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加油站油气回收技术分析与应用摘要:通过对加油站油气回收技术中的吸收法、吸附法、冷凝吸附法及膜分离法等工艺特点的分析，对其运行效果进行比较，在把握行业动态，对各种油气回收技术在经济性、安全性等方面进行严密的论证，为油气回收技术的应用提供数据参考和理论依据。
关键词:加油站油气回收应用汽油是现代社会生产、生活中不可缺少的重要物资和商品，随着经济发展使用量越来越大，排放的油气量也与日俱增。
油气组分中含有多种苯类化合物、烯烃等有毒有害物质，对人体健康危害极大。
2007年，国家环保部开始重视汽油挥发造成的一系列环境问题，相继颁布了《油库大气污染物排放标准》(GB20950-2007)，《油罐车大气污染物排放标准》(GB20951-2007)，《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)，标准规定全国各地的石油企业均需对其所属油库、加油站实施油气回收，实现油气达标排放[1]。
以上海市为例，上海市拥有储油库20余座、加油站800余处、油罐车300余辆，这些污染源大多没有安装油气回收处理设施，直接排放到空气中未受控制的油气按照成品油折算每年已超过2万吨，上海每年因此损失近2亿元人民币，既造成了大气环境污染，浪费了宝贵的油品资源，更是形成雾霾天气的重要原因之一。
北京地区在奥运前率先组织了加油站等储运系统加装油气回收装置，2008年6月，改造工程基本完成，设备全面投入运行。
在世博会和亚运会之前，上海和广州也组织了加油站安装油气回收系统，“十二五”期间，全国将有计划有重点地推广加油站油气回收系统改造，各地方企业对其所辖范围内加油站实施油气回收工作将是今后环境保护工作的趋势所在[2～3]。
1 油气回收技术分析随着油气回收技术的发展，新技术不断涌现以适应油气自身特点的变化和节能环保的要求，目前油气分离回收处理方法大致可分为吸附法、吸收法、冷凝吸附法及膜分离法等，吸附法、吸收法因所涉及的吸附床或吸收塔体积较为庞大，运行维护较为复杂，在油气回收量很大的场合时才能显示出较好的经济效益;对于市中心区域人口密集地区的加油站，就应该选择投资少、易维护，并能够有一定回报的油气回收技术，经分析比较，冷凝吸附法、膜分离法及其组合相对较有优势[5]。
加油站的油气回收与环保优化措施分析随着社会经济的快速发展，汽车已在人们生产生活中得到广泛应用。
在加油站建设数量和规模不断增加的情况下，为了响应我国节能减排的政策目标，实现绿色环保的主要目的，就要重视加油站的油气回收工作，还要对环保优化措施给予一定关注。
本文主要对加油站的油氣回收展开分析，降低油气无组织排放引发的环境事故事件的发生几率，并提出环保优化措施，以期能够降低油品损失，减小其对环境造成的大气污染。
标签：加油站；油气回收；环保；优化措施在汽车工业快速发展的前提下，成品油的消费速度呈现出明显上升趋势，这些成品油的销售方式多以加油站零售为主。
然而，加油站在销售、接卸和储存过程中就会产生油气，因为油蒸汽比空气比重大出很多，若是加油站的油气不能得到良好的回收和处理，就很排放出大量的挥发性有机物，威胁社会环境。
1 加油站使用的油气回收技术1.1 一次油气回收系统一次油气回收系统，就是卸油油气回收系统，其主要就是指在卸油过程，利用密闭方法把产生的油气实际收集到油槽车结构的罐内。
为了有效达到回收目的，就要针对加油站油罐车卸油工作所具备的相关工艺技术进行适当创新，连接加油站汽油罐通气管，并为了防止溢油情况的出现安装浮球阀，同时安装真空压力泵。
另外，也要对油罐车开展科学合理的优化，增加回气管线的安装数量，确保卸油过程中油气能够通过回气管进入到油罐车内部，实现1：1交换，这种方法也被成为平衡式回收，其效率能够达到95%左右，这种改造方式和方法可以有效解决油气罐密闭不良的问题，充分实现节能减排的主要目的，降低了油气挥发对社会环境造成的污染和威胁。
1.2 二次油气回收系统二次油气回收系统，就是加油油气回收系统，其主要就是指在给汽车油箱加油的过程中会出现一定密度的油气，利用密闭方式来对其进行收集并传输给埋地油罐的系统。
汽车在加油过程中，通过加油枪上安装的特殊装置，把汽车油箱内部存在的油气利用加油枪、真空泵和油气回收管道收集到油罐内部，让油罐内部的压力保持在平衡状态。
油气回收情况汇报近年来，随着社会对环保意识的不断提高，油气回收工作也逐渐受到了广泛关注。
作为一项重要的环保工作，油气回收对于减少环境污染、节约资源具有重要意义。
为了全面了解油气回收情况，特进行汇报如下：一、油气回收现状。
目前，我单位对于油气回收工作高度重视，建立了完善的油气回收体系。
在生产过程中，我们严格执行油气回收制度，对废弃油气进行有效收集和处理，确保不对环境造成污染。
同时，我们还加强了对员工的培训，提高了员工对于油气回收工作的重视程度和操作技能，确保了油气回收工作的顺利进行。
二、油气回收效果。
通过我们的努力，油气回收工作取得了显著成效。
首先，我们成功减少了废弃油气对环境造成的污染，有效保护了周边环境的清洁和健康。
其次，我们通过对废弃油气的回收利用，实现了资源的再利用，降低了生产成本，提高了经济效益。
同时，我们还不断优化油气回收工作流程，提高了油气回收的效率和质量，为企业的可持续发展做出了积极贡献。
三、油气回收存在的问题。
虽然我们取得了一定的成绩，但油气回收工作仍然存在一些问题。
首先，油气回收设备的更新换代需要进一步加强，以适应不断变化的生产需求和环保要求。
其次，我们需要加强对员工的油气回收意识培养，提高他们的环保意识和责任心，确保油气回收工作的顺利进行。
另外，我们还需加强与相关部门的沟通合作，共同推动油气回收工作的深入开展。
四、油气回收工作展望。
未来，我们将进一步加大对油气回收工作的投入力度，不断完善油气回收体系，提高油气回收工作的质量和效率。
同时，我们将加强与相关部门的合作，共同推动油气回收工作向更深层次发展，为建设美丽的生态环境贡献力量。
综上所述，油气回收工作是一项重要的环保工作，对于减少环境污染、节约资源具有重要意义。
我们将继续加大对油气回收工作的投入力度，不断完善油气回收体系，提高油气回收工作的质量和效率，为建设美丽的生态环境贡献力量。
油气回收市场分析报告1.引言1.1 概述概述油气回收是一项非常重要的环保产业，其市场规模在不断扩大。
随着工业化进程的加快和环保意识的不断提高，油气回收市场面临着更多的机遇和挑战。
本报告旨在对油气回收市场进行全面的分析，从市场现状、需求分析、竞争格局等方面进行深入剖析，为投资者和企业提供可靠的市场参考。
通过本报告，读者将了解到油气回收市场的发展趋势和投资建议，为相关行业的发展提供可行性建议。
文章结构部分主要包括以下内容：1. 引言1.1 概述1.2 文章结构1.3 目的1.4 总结2. 正文2.1 油气回收市场现状2.2 油气回收市场需求分析2.3 油气回收市场竞争格局3. 结论3.1 油气回收市场发展趋势3.2 油气回收市场投资建议3.3 总结文章结构部分将为读者清晰地展示整篇文章的结构框架，帮助读者更好地理解文章内容和脉络。
"1.3 总结"部分的内容:在本报告中，我们对油气回收市场进行了全面的分析。
通过对市场现状、需求分析和竞争格局的研究，我们发现油气回收市场具有巨大的发展潜力。
随着人们对环保意识的增强和能源资源的日益紧张，油气回收市场的发展前景广阔。
根据我们的研究，我们认为油气回收市场的发展趋势将会持续向好，投资者可以考虑在该领域进行投资。
我们建议投资者应密切关注市场动态，选择具有竞争优势和技术创新的企业进行投资。
总的来说，油气回收市场是一个充满机遇和挑战的行业，希望本报告可以为投资者提供有益的参考信息，帮助他们做出明智的投资决策。
1.3 目的目的部分的内容为：本报告旨在对油气回收市场进行全面深入的分析，以便为相关企业、投资者和政府部门提供可靠的决策依据。
通过对油气回收市场现状、需求分析和竞争格局的分析，全面了解行业发展趋势，为投资者提供前瞻性的投资建议。
同时，通过对市场竞争格局的分析，了解市场主要参与者的优势和劣势，以及市场发展空间和风险，为相关企业提供市场定位和发展战略建议。
油气回收完成情况汇报尊敬的领导：根据公司要求，我对油气回收工作进行了全面的汇报。
现将油气回收完成情况汇报如下：一、油气回收工作概况。
自上次汇报以来，我部门一直致力于油气回收工作。
我们通过加强对设备的维护保养，优化操作流程，提高员工技能培训等措施，全面推进油气回收工作。
在领导的指导下，我们坚持以环保为宗旨，以高效为目标，全力以赴完成油气回收任务。
二、油气回收进展情况。
经过我们的不懈努力，油气回收工作取得了显著成绩。
首先，在设备管理方面，我们加强了设备的定期检查和维护，确保设备运行稳定。
其次，在操作流程方面，我们优化了油气回收的流程，提高了回收效率。
再者，在员工培训方面，我们加强了对员工的技能培训，提高了员工的操作水平。
通过这些努力，油气回收工作取得了明显的进展，为公司的环保工作做出了积极贡献。
三、油气回收存在的问题及解决措施。
在油气回收工作中，我们也发现了一些问题。
例如，设备老化导致运行不稳定，操作流程繁琐影响效率，员工技能不足影响操作质量等。
针对这些问题，我们已经制定了相应的解决措施。
我们将加强设备的更新和维护，优化操作流程，加强员工培训，以确保油气回收工作的顺利进行。
四、油气回收工作的展望。
展望未来，我们将继续努力，进一步完善油气回收工作。
我们将继续加强设备管理，优化操作流程，提高员工技能，确保油气回收工作的持续稳定运行。
同时，我们也将积极响应国家环保政策，不断提升油气回收工作的水平，为公司的可持续发展贡献力量。
总之，油气回收工作是一项重要的环保工作，我们将一如既往地努力，确保油气回收工作的顺利进行。
我们相信，在领导的关心支持下，油气回收工作一定会取得更大的成绩，为公司的发展作出更大的贡献。
谨此汇报，如有不妥之处，敬请批评指正。
此致。
敬礼。
★ 石油化工安全环保技术 ★随着经济的迅猛发展，汽车保有量的急剧增加，油气挥发造成的环境污染越来越受到社会关注。
2007年国家颁布《加油站大气污染物排放标准》（GB 20952—2007）,对加油站的油气排放限值、验收和监测提供了技术支撑。
但从标准实施后的这些年看，加油站油气回收系统还存在密闭不严、回收效果达不到标准要求等问题。
这些问题不仅造成油蒸气外排、污染环境、浪费资源，降低油品质量，而且影响安全经营，给加油站正常运营带来安全环保风险。
1 加油油气回收存在问题加油油气回收系统就是将加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内，运送到储油库集中回收变成汽油。
但从使用和检测情况看，还存在以下问题：一方面是检测气液比不合格、密闭性不合格、液阻不合格，另一方面是加油枪提抢走字和频繁跳枪。
1.1 气液比不合格气液比是指加油时收集的油气体积与同时加入油箱内的汽油体积的比值。
气液比是否在规定范围内，直接影响加油油气回收系统的回收效率。
从目前现场检查和监测情况看，气液比漂移情况时常发生。
从被选定的155座加油站检测情况看，气液比不合格的12座，不合格率在8%左右。
1.2 密闭性检测不合格密闭性是指油气回收系统在一定气体压力状态下的密闭程度。
量油口、人孔盖、油气管线法兰等存在漏气现象。
从被选定的155座加油站检测情况看，密闭性不合格的136座，不合格率在88%左右，成为导致检测不合格的最主要原因。
1.3 液阻检测不合格液阻是指凝析液体滞留在油气管线内或因其他原因造成气体通过管线时的阻力。
加油站加油油气回收管线油气回到储罐时，液体阻力检测超过规定值，即加油枪收集的汽油蒸气不能及时顺利的回到油罐。
从被选定的155座加油站检测情况看，液阻不合格的5座，不合格率在3%左右。
1.4 加油机提枪走字现象油气回收加油机提枪走字现象不仅是油气回收系统不能正常工作的表征，而且还严重影响加油站的信誉。
造成原因也是多方面的，如：加油枪反向同轴软胶管内渗漏、油气分离接头内渗收稿日期：2018-03-07作者简介：郭建新，男，1988年毕业于黑龙江商学院石油储运专业，主要从事加油站油库建设、安全管理、教育培训、安全评价方面的相关工作，高级工程师，注册安全工程师。
油气回收项目成效分析报告目录序言 (4)一、运营与管理 (4)(一)、公司经营理念 (4)(二)、公司目标与职责 (5)(三)、部门任务与权利 (6)(四)、财务与会计制度 (9)二、油气回收项目投资主体概况 (11)(一)、公司概要 (11)(二)、公司简介 (11)(三)、财务概况 (12)(四)、核心管理层介绍 (12)三、组织架构与人力资源配置 (13)(一)、人员资源需求 (13)(二)、员工培训与发展 (16)四、背景及必要性 (17)(一)、油气回收项目背景分析 (17)(二)、实施油气回收项目的必要性 (18)五、战略合作与合作伙伴关系 (19)(一)、合作战略与目标 (19)(二)、合作伙伴选择与评估 (20)(三)、合同与协议管理 (21)(四)、风险管理与纠纷解决 (22)六、风险评估与应对策略 (23)(一)、油气回收项目风险分析 (23)(二)、风险管理与应对方法 (25)七、原辅材料供应 (27)(一)、建设期原材料供应情况 (27)(二)、运营期原材料供应与质量控制 (27)八、市场调研与竞争分析 (28)(一)、市场状况概览 (28)(二)、市场细分与目标市场 (30)(三)、竞争对手分析 (31)(四)、市场机会与挑战 (33)(五)、市场战略 (34)九、技术与研发计划 (36)(一)、技术开发策略 (36)(二)、研发团队与资源配置 (37)(三)、新产品开发计划 (38)(四)、技术创新与竞争优势 (39)十、油气回收项目进展与里程碑 (40)(一)、油气回收项目进展 (40)(二)、重要里程碑与进度控制 (41)(三)、问题识别与解决方案 (42)十一、油气回收项目监督与评估 (43)(一)、油气回收项目监督体系 (43)(二)、绩效评估与指标 (44)(三)、变更管理与调整 (45)(四)、定期报告与审计 (46)十二、环境保护与可持续发展 (47)(一)、环境保护政策与承诺 (47)(二)、可持续生产与绿色供应链 (47)(三)、减少废物和碳足迹 (48)(四)、知识产权保护与创新 (49)(五)、社区参与与教育 (50)十三、战略合作伙伴与投资者关系 (50)(一)、投资者关系管理 (50)(二)、战略合作伙伴关系管理 (51)(三)、投资者关系沟通 (51)(四)、投资者服务计划 (51)十四、油气回收项目可行性风险分析 (52)(一)、油气回收项目风险识别 (52)(二)、风险评估和定量分析 (52)(三)、风险管理计划 (53)(四)、风险缓解策略 (53)序言本报告旨在对公司油气回收项目进行评价分析，旨在提供参考意见和改进建议，帮助企业优化项目管理和提升产品竞争力。
加油站油气回收系统运行情况报告中国石油北京销售分公司（2010年4月25日）为确保北京2008年奥运会空气质量达标，实现“绿色奥运”的总体目标，按照国家有关大气污染物排放限值的规定，遵照北京市环保局、安监局、质检局于2007年4月联合下发的《关于开展成品油储运系统油气排放污染治理和做好防爆等相关工作的通知》要求，2007年5月起，中国石油北京销售分公司开始对所属加油站等储运系统进行加装油气回收装置的专业改造。
2008年5月，整体改造工程全部完成，并于当月开始运行使用。
截止2010年3月末，各加油站油气回收设备已连续运行近两年，运行状况正常。
现将中国石油北京销售分公司油气回收系统运行情况汇报如下。
一、油气回收系统建设情况（一）总体情况中国石油北京销售分公司共有167座加油站（不含参控股加油站、油库），分布于北京市的18个区县。
为配合市环保局做好空气质量治理工作，2008年北京奥运会开幕前，中国石油北京销售分公司完成了全部加油站的油气回收改造工作。
本次改造历时一年时间，共花费1.2亿经费。
改造工作完成后，167座加油站全部具备了一次、二次油气回收能力，其中103座加油站加装了尾气后处理装置，具备了三次油气回收能力。
2008年设备正式运行后，为了进一步配合市区环保局的有关工作，中国石油北京销售分公司与美国维德路特公司、北京恒合信业技术有限公司进行合作，在3座重点加油站开展了在线监控试点工作。
（二）油气回收系统简介1、一次油气回收：汽油配送罐车卸油时，将产生的油气通过密闭方式收集到罐车内的系统。
2、二次油气回收：给车辆油箱加注汽油时，将产生的油气通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统。
3、三次油气回收（即后处理装置）：针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置。
4、一次、二次、三次油气回收系统总称为：加油站油气回收系统。
（三）二次回收泵安装情况在中国石油北京销售分公司下属的167座加油站中，有83座加油站使用了OPW分散式二次回收泵，有66座加油站使用乐HEALY分散式二次回收泵，8座加油站使用的是富兰克林VP500型集中式二次回收泵，6座加油站使用了HEALY Mini-jet9000型集中式二次回收泵，2座加油站使用的是德国ZVA分散式二次回收泵，1座加油站使用的是美国维德路特分散式二次回收泵，1座加油站使用了OPW集中式二次回收泵。
关于加油站三次油气回收的一点探讨摘要：油气回收是指在油罐车装卸汽油和加油站给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等程序中的一种或多种方法，使油气从气态转变为液态，重新回收从而减少油气的污染。
这样既可以减少大气污染，又可以提高资源的利用率，减小一定的经济损失。
加油站油气回收主要包括一次、二次、三次油气回收，一次回收是在油罐车在卸油过程中将卧罐内的油气转移到油罐车内，在运回油库进行油气回收处理的过程;二次油气回收是指加油站通过使用油气回收设备，将在给汽油车加油过程中挥发的油气回收到卧罐内的过程;三次油气回收是指加油站在正常营业中，对卧罐内排出的汽油油气进行处理，将油气转化为液态汽油，再回到集液罐或卧罐中的过程。
关键词：油气回收；环境污染；经济效益；加油站油气三次回收引言：油气回收技术是一项利国利民的技术，与人们的日常生活密切相关。
油品的挥发广泛存在于油品运转的各个环节，尤其是加油站给汽车加油过程中，因此，油气回收技术的发展越来越受到各个国家以及各石油行业企业的重视。
我们必须要积极推广和开发油气回收技术，吸收国外先进的技术，开发国产的先进的油气回收装置。
国家因重视并组织油气回收系统工作，加强立法宣传，发展我国自身的油气回收新技术。
开发使用多种油气回收方法的新式设备，提高回收效率，降低设备成本。
为我国环境保护建设、节能减排做出贡献。
1.三次回收原理及简介目前国内外加油站三次油气回收设备使用方法主要有吸附法、膜分离法、冷凝法、吸收法，或多种方法组合使用。
1.1冷凝法油气在不同温度和压力下有不同的饱和压，可以通过加压和降温技术，将油气从气态冷凝到液态。
可以采用多级连续冷却的方法回收油气。
1.2膜分离法膜分离技术是一门与现代化工业紧密相连的技术。
其原理是以毛细管冷凝机理为主，使用膜分离法回收油气，可以通过加压、冷却的方法进行回收。
此方法的重点方向和前景为膜材料的研制开发，如陶瓷膜，复合膜的制造和应用，以及新工艺分离方法开发。
油气回收工作总结
油气回收工作总结。
油气回收是一项重要的环保工作，它可以有效地减少废弃物对环境的污染，并且可以将废弃物转化为可再利用的资源。
在过去的一段时间里，我们进行了大量的油气回收工作，现在我来总结一下这段时间的工作成果。
首先，我们在油气回收工作中采取了多种有效的方法。
我们通过设立油气回收站点，定期收集废弃油气，然后进行处理和再利用。
同时，我们还进行了废弃油气的分类处理，将可再利用的油气进行再加工，使其成为再生能源，为环境和社会做出了积极的贡献。
其次，我们在油气回收工作中取得了一些显著的成就。
我们成功地将大量的废弃油气进行了有效处理和再利用，减少了对环境的污染。
同时，我们还开展了一系列的宣传活动，提高了公众对油气回收工作的认识和重视程度，促进了社会的环保意识。
最后，我们也意识到了一些存在的问题和不足。
在油气回收工作中，我们还需要进一步完善相关的政策法规，加强监督和管理，提高废弃油气的回收率。
同时，我们还需要加强对废弃油气再利用技术的研究和推广，提高再生能源的利用率。
总的来说，油气回收是一项重要的环保工作，我们在这方面取得了一些成绩，但也面临着一些挑战。
我们将继续努力，不断改进工作方法，提高工作效率，为环保事业做出更大的贡献。
希望在未来的工作中，我们能够取得更好的成绩，为环境保护事业作出更大的贡献。
北京市油库加油站油气回收分析及经济性评价作者：石力来源：《价值工程》2018年第29期摘要：油品尤其是汽油由于蒸发作用不仅会造成油品损耗、质量降低从而影响企业的经济效益，而且还会由于蒸发的油气污染环境、危害人体健康，造成安全隐患。
解决这些问题的一个有效途径就是使用油气回收技术，把蒸发的油品蒸汽收集起来，经过回收装置的整合处理，重新制成石油产品的过程。
本文对北京市油库和加油站目前的油气回收系统做了比较分析，并对油气回收装置的经济性进行了分析，给出了油库和加油站油气回收的建议方法和方案。
Abstract： Oil products， especially gasoline， not only cause oil loss and quality degradation due to evaporation， but also affect the economic benefits of enterprises. Moreover， oily oils pollute the environment and endanger human health， posing a safety hazard. An effective way to solve these problems is to use oil and gas recovery technology to collect the vaporized vapor of the oil and re-form it into a petroleum product through the integration process of the recovery unit. This paper compares and analyzes the current oil and gas recovery system of oil depots and gas stations in Beijing， and analyzes the economics of oil and gas recovery devices. The proposed methods and schemes for oil and gas recovery in oil depots and gas stations are given.关键词：油气回收；加油站；油库Key words： oil and gas recovery；gas station；oil depot中图分类号：TU249.6 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）29-0037-04油气回收技术可以细分为两种，即油气收集和回收[1]。
油气回收技术的经济性分析随着我国国民经济的不断向前进展，石油生产和消费以每年5%～10%的速度快速增长，20XX年我国原油产量达20 364.51万吨，成品油中汽油的产量为8 141.1万吨。
石油及其产品在我国的能源结构中占有相当的比重，ZG已经进展为生产和消费石油的大国。
但是，我国的油气回收工作远远落后于发达GJ，而由于油气损失对石油资源所造成的浪费，对环境所造成的影响和对安全生产带来的潜在危害已经引起了人们的重视。
自20世纪80年代开始，油气回收技术在我国得到不断深入的研究，取得了一些成果，也积存了一定的经验。
1 油气回收技术油品蒸发时所排放出的是由油气与空气所构成的混合气体，油气回收的关键技术就是进行油气与空气的分离。
目前在我国应用较为广泛的油气回收技术主要有：吸附法、膜分离法、冷凝法以及汲取法。
1.1 吸附法油气回收技术，在储运过程中产生的含烃气体通过填充有吸附剂的吸附器，其中的烃类被吸附剂吸附，伴随吸附过程会释放出热量。
吸附过程在常温常压下进行，吸附剂达到一定的饱和度后，需进行再生，吸附剂再生可以采纳蒸汽再生或减压再生，再生过程中脱附出的油气再用油品进行汲取，伴随解吸过程会汲取热量。
气体吸附分离成功与否，极大程度上依赖于吸附剂的性能，吸附剂应具有以下性能：①高度的选择性；②巨大的内表面积；③可再生性；④较低的水分吸附量；⑤具有一定的机械强度和物理性能；⑥吸附颗粒大小均匀；⑦良好的化学稳定性；⑧价格合适，原料充足。
目前吸附剂一般选用活性炭，新奇活性炭20℃时饱和油气吸附率为34%，30℃时为30%。
吸附分离的优点是可以使尾气浓度操纵在很小的指标内，但缺点为进口浓度难以达到很大（从而影响处理量），否则吸附热效应将很明显。
吸附法是油气回收行业的主要工艺流程之一，在20世纪70年代的美国开始应用，现已在世界范围内广泛应用，该流程相对简单并且回收效率很高，适用于汽油油气的回收。
图1为美国乔丹公司的吸附法油气回收工艺流程。
加油站加装油气回收系统后的效益分析
计算公式效果分析
年汽油发油量以10000吨计算，为13300立方米年汽车油箱油气产生量13300立方米
汽车油箱油气浓度依据台湾测试数据2升/立方米
年汽车油箱汽油挥发量 13300立方米×2升/立方米/1330升/吨 20吨
油站库存汽油挥发比率据国内相关数据,保守估计约为油站发油总量的0.25% 0.25%
油站库存汽油挥发量 10000吨×0.25% 25吨
油站汽油挥发总量 20吨+25吨 45吨
其中
大呼吸油气产生量13300立方米
大呼吸油气浓度此数据受温度影响较大 1.2升/立米
大呼吸汽油挥发量 13300立方米×1.2升/立方米/1330升/吨 12吨
小呼吸汽油挥发量 25吨-12吨 13吨
加装二次油气回收后
汽车油箱油气回收效率气液回收比调整为1:1的情况下 95％
减少汽油挥发量 13300立方米×95％ 12635立方米
减少汽油挥发量 20吨×95％ 19吨
加装冷凝系统后
减少汽油挥发量小呼吸避免100％，大呼吸避免20％（12+13x0.2） 14.6吨
加装一次油气回收后
减少汽油挥发量去除冷凝处理量后的大呼吸排放量（12-12x0.2） 9.6吨
(一次+二次+三次)
油站总的减少汽油挥发量 19+14.6+9.6 43.2吨。
