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YB YB YB YB 中华人民共和国黑色冶金行业标准YB/T 4001-1998钢格栅板Steel grating 1998-08-25发布1998-12-01实施国家冶金工业局发布YB/T 4001-1998 目次前言……………………………………………………………………………………………………………… 1 1范围………………………………………………………………………………………………………… 1 2 引用标准…………………………………………………………………………………………………… 1 3 术语………………………………………………………………………………………………………… 1 4 产品构造…………………………………………………………………………………………………… 2 5 钢格板的型号和标记……………………………………………………………………………………… 2 6 尺寸、外形及允许偏差…………………………………………………………………………………… 3 7钢格板的重量和面积计算............................................................................................. 4 8 技术要求.................................................................................................................. 5 9 钢格板的设计............................................................................................................ 6 10 检验规则.................................................................................................................. 6 11 包装、标志及质量证明书............................................................................................. 6 附录A（标准的附录）楼梯踏步板....................................................................................... 7 附录B （标准的附录）常用钢格板型号安全荷载与跨距及变形挠度的关系.................................... 9 附录C（标准的附录）荷载与挠度的测试.............................................................................. 21 附录D（提示的附录）钢格板的安装.................................................................................... 22 附录E（提示的附录）钢格板安全荷载与挠度的计算 (22)YB/T 4001-1998 前言本标准非等效采用英国标准BS 4592-1:1995《钢工业平台、走道和梯级踏步》。
参考手册目录1简介 (7)2 一般说明 (7)2.2 文件处理 (9)2.3 帮助工具 (9)2.4 输入方法 (10)3 输入前处理 (10)3.1 输入程序 (10)3.5 荷载和边界条件 (28)4 材料属性和材料数据组 (33)4.1 模拟土体及界面行为 (35)4.1.1 一般标签页 (35)4.1.2 参数标签页 (39)4.1.3 渗流参数标签页 (50)4.1.4 界面标签页 (56)4.1.5 初始标签页 (61)4.2 不排水行为模拟 (63)4.2.1 不排水（A） (64)4.2.2 不排水（B） (64)4.2.3 不排水（C） (64)4.3 土工试验模拟 (64)4.3.1 三轴试验 (67)4.3.2 固结仪试验 (68)4.3.3 CRS (68)4.3.4 DDS (69)4.3.6 结果 (70)4.4 板的材料数据组 (70)4.4.1 材料数据组 (71)4.4.2 属性 (71)4.5.1 材料数据组 (74)4.5.2 属性 (74)4.6 锚杆的材料数据组 (75)4.6.1 材料数据组 (76)4.6.2 属性 (76)4.7 几何构件的材料数据组赋值 (76)5 计算 (77)5.1 计算程序界面 (77)5.2 计算菜单 (78)5.3 计算模式 (79)5.3.1 经典模式 (80)5.3.2 高级模式 (80)5.3.3 渗流模式 (81)5.4 定义计算阶段 (81)5.4.1 计算标签页 (81)5.4.2 插入或删除计算阶段 (82)5.4.3 计算阶段的标识和顺序 (82)5.5 分析类型 (83)5.5.1 初始应力生成 (83)5.5.2 塑性计算 (85)5.5.3塑性（排水）计算 (85)5.5.4 固结（EPP）分析 (85)5.5.5 固结（TPP）分析 (86)5.5.6 安全性（PHI/C折减） (86)5.5.7 动力分析 (87)5.5.8 自由振动 (87)5.5.9 地下水渗流（稳态） (88)5.5.10 地下水渗流（瞬态） (88)5.5.11 塑性零增长步 (88)5.6 加载步骤 (90)5.6.1 自适应步长法 (90)5.6.2 加载终极水平法 (90)5.6.3 加载步数法 (91)5.6.4 自适应步长（固结） (92)5.7 计算控制参数 (92)5.7.1 迭代过程控制参数 (93)5.7.2 孔压限定 (97)5.7.3 荷载输入 (97)5.7.4 控制参数 (100)5.8 分步施工‐几何定义 (102)5.8.1 改变几何模型 (102)5.8.2 激活或冻结类组或结构对象 (103)5.8.3 激活或改变荷载 (103)5.8.4 应用指定位移 (104)5.8.5 材料数据组重新赋值 (105)5.8.6 在块类组上施加体积应变 (105)5.8.7 施加锚杆预应力 (106)5.8.8 施加隧道衬砌收缩 (106)5.8.9 ΣMstage < 1 的分步施工 (107)5.8.10 未完成的分步施工计算 (108)5.9 分步施工‐水力条件 (109)5.9.1 水的单位重度 (109)5.9.2 潜水位 (109)5.9.3 封闭边界 (113)5.9.4 降水 (113)5.9.5 类组水位分布 (114)5.9.6 渗流和固结边界条件 (115)5.9.7 特殊对象 (115)5.10 荷载乘子 (115)5.10.1 标准荷载乘子 (116)5.10.2 其它乘子和计算参数 (118)5.10.3 动力乘子 (119)5.11敏感性分析&参数变化 (120)5.11.1敏感性分析 (121)5.11.2参数变化 (121)5.11.3定义参数变化 (121)5.11.5 敏感度—查看结果 (123)5.11.6 参数变化 — 计算边界值 (125)5.11.7 查看上下限 (125)5.11.8 查看变化结果 (125)5.11.9 删除结果 (126)5.12 执行计算 (126)5.12.1 预览施工阶段 (126)5.12.2 选定曲线点 (126)5.12.3 执行计算过程 (126)5.12.4 放弃计算 (127)5.12.5 计算过程中输出 (127)5.12.6 选择拟输出计算阶段 (130)5.12.7 重置分步施工设置 (130)5.12.8 计算过程中调整输入数据 (131)5.12.9 自动误差检验 (131)6 输出程序‐概览 (133)6.1 输出程序的界面 (134)6.2 菜单栏中的菜单 (135)6.3 输出程序中的工具 (138)6.4绘图区 (144)6.5 输出的视图 (147)6.6报告生成 (148)6.7生成动画 (151)7 输出程序中的可用结果 (152)8曲线 (161)1简介PLAXIS 2D是一个专门用于各种岩土工程问题中变形和稳定性分析的二维有限元计算程序。
钢格栅规格、载荷图集格板规格Specification of Steel Grating (mm)不推荐定购G系列1 G Series 1 G系列2 G Series 2 G系列3 G Series 3G系列1 G Series 1在各种工业领域里是最常用的。
Most Commonly used in Various Industrial fields G系列2 G Series 2适用于要求跨距比较小的场所。
applied to the cases which requires short spanG系列3 G Series 3最适用于采矿工业，也适用于制作围墙隔离。
Mostly used in mineralindustry also used formaking fences and isolation系列1 钢格板的自重、安全荷载及其挠度表型号横杆间距(mm) 自重(Kg/m2) 扁钢规格(mm)跨距(mm)150 300 450 600 750 900 1050 1200 1500 1800 2100 2400 2700 3000 3300 3600 G203/30/100 G203/30/50 100 50 2225.1 20×3 U D 4020.2 100 0.8 45 1.81 25 3.22 16 5.03 11 7.24 8 9.85 6 12.87 4 20.11 3 28.96 2 39.41G205/30/100 G205/30/50 100 5033.3 36.4 20×5 U D 6710.2 1670.8 741.81 423.22 275.03 187.24 138.85 1012.87 620.11 428.96 339.41G253/30/100 100 26.6 25×3U D 629 157 70 39 25 17 13 10 616.09 4 3 2G253/30/50 5029.70.16 0.64 1.45 2.57 4.02 5.8 7.88 10.3 23.17 31.53 41.18 G255/30/100 100 40.9 25×5U D 1048 262 115 65 42 29 21 16 10 16.09 7 5 4G255/30/50 5043.80.16 0.64 1.45 2.57 4.02 5.79 7.88 10.3 23.17 31.53 41.18 G323/30/100 100 33.3 32×3U D 1031 257 114 64 41 28 21 16 10 7 18.1 5 4 3G323/30/50 50 36.20.13 0.5 1.13 2.01 3.14 4.52 6.16 8.04 12.57 24.63 32.18 40.72 G325/30/100 100 51.6 32×5U D 1718 429 190 107 68 47 35 26 17 11 18.1 8 6 5 4G325/30/50 50 54.80.13 0.5 1.13 2.01 3.14 4.52 6.16 8.04 12.57 24.63 32.18 40.72 40.22 G403/30/100 100 40.8 40×3U D 1610 402 179 100 64 44 33 25 16 11 14.48 8 6 5G403/30/50 5043.80.1 0.4 0.9 1.61 2.51 3.62 4.93 6.44 10.05 19.71 25.74 32.58 G385/30/100 100 63.7 40×5U D 2684 671 298 167 107 74 54 41 26 16 15.24 18 14.48 9 7 6G385/30/50 50 66.90.1 0.4 0.9 1.61 2.51 3.62 4.93 6.44 10.05 27.09 34.29 42.34 G405/30/100 100 71.3 45×5U D 3397 849 377 212 135 94 69 52 332312.87 231717.52 86G405/30/50 5074.50.09 0.34 0.8 1.43 2.23 3.22 4.38 5.72 8.94 12.87 32.58 40.22 G505/30/100 100 78.9 50×5U D 4149 1048 465 261 167 115 85 65 412811.58 21161226.06 1087G505/30/50 50 82 0.08 0.32 0.72 1.29 2.01 2.9 3.94 5.158.04 15.77 20.59 32.18 38.93 46.33 G655/30/100 100 10265×5U D 7088 1771 787 442 283 196 144 110 70 488.91 3527211724.75 149G655/30/50 501050.06 0.25 0.56 0.99 1.55 2.23 3.03 3.96 6.1912.13 15.84 20.05 29.95 35.64注：加重线左边为4Kpa 均布荷载之下，挠度≤5mm 的相应跨距，这是行人步履舒适的极限挠度。
（一）土工格栅1、主要施工工艺土工格栅施工工艺施工图见图4.1-2。
图4.1-2 土工格栅施工工艺施工图2、施工方法(1)当一个区段内地基处理施工完成并检测合格后，按设计要求完成铺设碎石垫层前的各个工序施工，然后铺设碎石垫层。
碎石垫层内铺设双层土工格栅时，先铺设0.1m 厚碎石垫层，碾压密实，其上铺设一层土工格栅，再铺设0.2m厚碎石垫层，碾压密实铺设上层土工格栅，填筑其上碎石，碾压密实后施工其上填土。
(2)土工格栅铺设前，先按幅宽在铺筑层划出白线，然后用铁钉固定格栅的端部(每米宽用钉8根，均匀距离固定)。
固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷。
铺完一卷后用压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。
(3)以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。
下一段铺筑时，格栅与格栅搭接10〜15cm,并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。
依次类推，操作要求同前。
第一层土工格栅铺设完成，填筑碎石至0.2m并压实后,按照上图所示将土工格栅边缘位置回折 2.0m,并及时用级配碎石覆盖，用同样的方法再施工第二层土工格栅。
(4) 土工格栅铺设完成后，尽快填筑上层碎石，以避免日光暴晒老化。
3、土工格栅控制要求表4.1-3 土工格栅铺设的允许偏差、检验数量及检验方法(二)土工格栅施工1、土工格栅施工工艺流程检测、清理下承层f人工铺设土工格栅f搭接、绑扎、固定一摊铺上层路基土f 碾压f检测2、施工方法(1)首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用15T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。
（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。
（3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.3m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U 型钉固定于地面。
ICS77.140.50YB H46中华人民共和国黑色冶金行业标准YB／T40014001.1.1.1——2007—19984001—代替YB／T4001钢格栅板及配套件第1部分：钢格栅板Steel bar grating and matching partsPart1:Steel bar grating国家发展和改革委员会发布前言YB/T4001《钢格栅板及配套件》分为三个部分：——第1部分：钢格栅板；——第2部分：钢栏杆；——第3部分：钢梯。
本部分为YB/T4001的第1部分。
本部分参照采用ISO14122-2:2001《机械安全进入机器和工业设备的固定设施第2部分：工作平台和通道》。
本部分代替YB/T4001-1998《钢格栅板》。
本部分与原标准对比，主要修订内容如下：——增加了对工作平台及通道钢格板保障安全的设计要求。
——修改了安全荷载表，钢格栅板的最大允许挠度值由10mm改为4mm。
——修改了荷载与挠度的测试方法。
——增加了附录---钢格板沟盖。
本部分的附录A、附录B、附录C是规范性附录，附录D、附录E是资料性附录。
本部分由中国钢铁工业协会提出。
本部分由全国钢标准化技术委员会归口。
本部分起草单位：佛山市南海大和钢结构有限公司、新兴铸管股份有限公司、河北华冶钢格板有限公司、上海大和格栅板实业有限公司、沧州久耐金属制品有限公司、北京大和金属工业有限公司、烟台新科钢格板有限公司及冶金工业信息标准研究院。
本部分主要起草人：陈掌文、陈金雷、李生、王志忠、李自茂、李明义、张文民、王晓虎、唐一凡。
本部分于1990年10月首次发布。
钢格栅板1范围本部分规定了钢格栅板(简称钢格板)的构造、尺寸、技术条件、设计、安装、检验规则和包装、标志及质量证明书。
本部分中未列出的其他类型钢格板和其他金属格栅板，可参考本部分的有关规定执行。
本部分适用于石油、化工、冶金、轻工、造船、能源、市政等行业的工业建筑、公共设施、装置框架、平台、地板、走道，楼梯踏板、沟盖、围栏、吊顶等。
格栅施工工艺
格栅的施工工艺主要包括以下步骤：
测量放线：确定格栅施工的基准点和基准线，一般按照图纸要求，放出相应的边线和控制点。
基础处理：对施工区域进行基础处理，包括平整场地、填实洼地、清除杂物等，以确保施工时格栅的稳定性和平整度。
材料准备：根据工程需要，选择合适的格栅材料，并准备相应的连接材料、锚固件等。
格栅铺设：将格栅按照设计要求铺设在地面上，确保平整度和稳定性。
在铺设过程中，需要对格栅进行固定，防止移位或翘起。
连接固定：按照设计要求，采用相应的连接方式和固定件，将格栅连接在一起，确保整体稳定性和强度。
表面处理：根据需要，对格栅表面进行防滑、防腐等处理，以提高其使用寿命和安全性。
质量检测：在施工完成后，进行全面的质量检测，包括平整度、强度、稳定性等，确保施工质量符合设计要求和使用安全。
维护保养：定期对格栅进行维护保养，保持其外观整洁、性能良好，延长使用寿命。
以上是格栅施工工艺的一般步骤，具体施工时还需要根据工程实际情况和设计要求进行调整和完善。
胡德超，李海平(柳州市建设投资开发有限责任公司，广西柳州 545002)【摘要】文章介绍了在城市旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层时，铺设土工格栅防治沥青混凝土路面反射裂缝的施工工艺技术。
【关键词】土工格栅；沥青混凝土路面；反射裂缝防治【中图分类号】 O211；TP31【文献标识码】 A【文章编号】 1007-7723（2006）01-0136-02【收稿日期】2005-11-03近年来，随着改革开放的深入，经济高速发展，汽车快速地进入家庭，20世纪80年代末修建的城市市区道路从路面的结构到路面的宽度、道路的拐弯半径等都已不能适应城市发展和城市交通运输的需要。
为适应城市交通运输的发展需要，在原有道路线型基础上拓宽和在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层，可提高城市道路的交通运输能力和水泥路面的使用功能，改善路面的平整度，减少汽车行驶的噪音。
但如何防止原有水泥路面以及拓宽路面与原有路面之间接缝的反射型裂缝的发生，是城市道路改造中遇到的一个新课题。
一、方案的提出经过改革开发二十多年的发展，柳州市文惠路、广场路的交通流量猛增，路面变得相对狭窄，成了柳江河南、北半岛的交通瓶颈。
为改善柳江南北两岸道路交通不畅的状况，提高道路的通行能力，对80年代末在旧沥青路面上相继修建全长605米主车道宽10m的文惠路水泥混凝土路面，及全长为460m主车道宽18 m的广场路进行拓宽改造。
文惠路车行道由原来的10m拓宽到15.5m，构成4车道；广场路车行道由原来的18m，拓宽到30m，构成8车道。
鉴于这两条道路位置及周边环境的特殊性，道路设计保留原有的水泥混凝土路面作为道路基层，且只考虑单边拓宽。
但单边拓宽将出现路拱不对称，影响行车安全和拓宽部分的路面与旧水泥路面的衔接问题，以及按原水泥路面进行拓宽后，车速提高产生更大噪音对道路两侧居民造成更大的影响。
故为了解决上述问题，采用在水泥路面上加铺改性沥青面层，但将面临如何防止沥青混凝土路面产生反射裂缝的问题。
