隧道洞门施工方案

兰新铁路施工方案
一、背景介绍
兰新铁路是连接兰州和新疆的重要铁路干线之一，为了提升兰新铁路的承载能力，减少运行阻力，我公司拟对兰新铁路进行升级改造，其中LS-1标至隧道洞门段是本次施工的重点部分。

二、施工目标
本次施工旨在实现以下目标：
1.提升兰新铁路的承载能力。

2.减少运行阻力，提高列车的运行效率。

3.保证施工质量，确保施工安全。

三、施工方案
1. LS-1标段施工方案
•LS-1标段是兰新铁路改造的重要标段，根据施工计划，我们将采用先进的设备和技术，对该段铁路进行改造，以提高铁路的承载能力。

•施工过程中，我们将严格遵守施工规范，确保施工质量，保障施工安全。

2. 隧道洞门施工方案
•隧道洞门是兰新铁路的重要部分，隧道洞门的施工质量直接影响列车的行驶安全。

•我们将采用先进的施工设备和技术，对隧道洞门进行施工，确保施工质量，保障运行安全。

四、施工效果
经过LS-1标段和隧道洞门的施工，预计可以实现以下效果：
1.兰新铁路的承载能力将得到提升。

2.运行阻力将减少，列车的运行效率将得到提高。

3.施工质量将得到保障，运行安全将得到保障。

五、总结
通过本次施工，我们相信兰新铁路将迎来新的发展机遇，为沿线地区的经济发展提供更好的交通保障。

以上是兰新铁路第二双线LS-1标至隧道洞门施工方案的简要介绍，希望能够得到您的支持和认可。

目录一、编制依据及原则 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制原则 (3)二、工程概况 (3)三、总体施工安排 (5)3.1施工安排 (5)3.2 施工资源配置计划 (5)3.3 施工用水用电 (7)四、洞门环梁施工 (7)4.1施工步骤 (7)4.2施工准备 (7)4.3洞门注浆与洞口段管片紧固 (8)4.4 拆除零环（最后一环）管片 (8)4.5模板施工 (9)4.6防水施工 (11)4.7钢筋施工 (13)4.7.1钢筋焊接加工 (16)4.7.2钢筋成型与安装 (16)4.8混凝土施工 (16)五、施工安全文明措施................................. 1.8.六、安全文明施工保障措施.............................. 1..96.1 垂直运输 (19)6.2水平运输 (20)6.3对井下工作人员的管理 (20)一、编制依据及原则1.1编制依据1、《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-201)2、《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008 ；3、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999( 2003年版)4、《盾构法隧道施工与验收规范》(GB50446-2017；5、成都地铁6号线一、二期工程望~和~郫~蜀~檬区间盾构洞门及预埋件设计图；6、成都地铁6号线一、二期工程望~和~郫~蜀~檬区间防水设计图；7、现行有关法规、标准、技术规范；&我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力；9、类似工程的施工实践经验。

1.2编制原则(1)确保技术方案针对性强、操作性强；坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。

根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。

(2)技术可靠性原则根据本标段工程特点，依据成都市其周边地区类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。

盾构隧道洞门施工方案洞门结构采用强度为C35、抗渗等级为P10，掺合成纤维的抗裂混凝土。

根据施工总体进度安排，洞门工程在相应的盾构区间掘进完成后施工。

采用人工拆除盾构始发、到达防水装置，安设洞门防水设施，人工绑扎、电焊焊接，人工立设洞门钢模，泵送商品砼灌注洞门砼。

1.1.1.1洞门预埋钢环的制作与安装（1）洞门预埋钢环的制作为了在盾构始发和达到时能够安装帘布橡胶板，以保证盾构的安全始发和顺利到达，需要在洞门处安装预埋钢环。

预埋件的制作需要注意以下几点：①根据实际施工情况及时采购材料和制作预埋件，满足工期的要求。

②选择符合设计要求的钢板和其它材料，保证其使用性。

③安排熟练的技术工人进行板材的切割、钻孔和焊接，保证加工质量。

④对钢环进行合理的分块制作，方便运输和在狭小的空间里进行安装。

⑤制作完成后进行尺寸检查，使之完全满足设计的要求。

（2）洞门钢环的安装洞门钢环的预埋与端头墙的钢筋绑扎一起进行，在安装过程中需要注意钢环的位置，以保证盾构的顺利始发和到达。

预埋件的安装需要注意以下几点：①根据结构施作的进度情况，及时运输钢环到施工现场。

安装时要做好同其它承包商的协调工作。

②做好测量工作，把误差控制在允许的范围内。

③做好钢环连接筋与端墙主筋的焊接，保证钢环与结构一体。

④焊接完成之后，对钢环进行支撑，防止在浇注混凝土时钢环跑偏。

⑤混凝土进行浇筑之前，封堵预留螺栓孔，为盾构始发和到达时顺利安装帘布橡胶板提供便利。

1.1.1.2洞门结构施工洞门衬砌施工前先要进行洞口压注水泥浆处理、拆除洞口环管片，按设计铺设防水层，安装缓膨型遇水膨胀止水条，绑扎钢筋，确保洞门钢筋与端墙结构连接牢固，立好模后浇筑混凝土。

洞门施工完成后，向洞门管片背衬补压浆以提高洞门防水性能。

（1）零环管片拆除洞门施工之前，首先对进洞口3环管片进行处理，从衬砌压浆孔内注入双液水泥浆，待其固结后再将洞口临时密封（折页式压板、帘布橡胶板等）拆除干净，利用专用工具进行洞门环的拆除，先拆一块邻接块，然后再自上而下依次拆除。

第1篇一、施工准备1. 组织施工队伍：成立专门的施工队伍，明确施工负责人、技术负责人、质量负责人等。

2. 施工图纸：熟悉并审核设计图纸，了解隧道明洞的尺寸、形状、材料、施工要求等。

3. 施工材料：准备施工所需的材料，如钢筋、混凝土、模板、水泥、砂石等。

4. 施工设备：准备施工设备，如挖掘机、装载机、混凝土搅拌车、模板支撑系统等。

二、施工测量1. 施工放样：根据设计图纸，使用全站仪进行施工放样，放出隧道明洞的起、终点、边线等。

2. 横断面测量：测绘明洞地表横断面图，与设计图纸进行比较，确保施工尺寸准确。

3. 高程测量：复核设计院提供的水准点，加密工程所需水准点，并引至洞口附近作为高程控制点。

三、土方开挖1. 洞口开挖：采用明挖法进行洞口开挖，开挖深度应满足设计要求。

2. 边坡处理：对边坡进行支护，确保边坡稳定。

3. 土方运输：将开挖出的土方及时运输至指定地点。

四、基础施工1. 基础处理：对基础进行处理，确保基础承载力满足设计要求。

2. 基础施工：按照设计图纸进行基础施工，如浇筑混凝土基础。

五、模板安装1. 模板制作：根据设计图纸制作模板，确保模板尺寸准确、平整。

2. 模板安装：将模板安装到基础表面，确保模板牢固、稳定。

六、钢筋绑扎1. 钢筋加工：对钢筋进行加工，确保钢筋尺寸、形状符合设计要求。

2. 钢筋绑扎：按照设计图纸进行钢筋绑扎，确保钢筋间距、绑扎牢固。

七、混凝土浇筑1. 混凝土搅拌：按照设计配合比进行混凝土搅拌。

2. 混凝土浇筑：将混凝土浇筑到模板内，确保混凝土密实、均匀。

八、养护与拆除模板1. 养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。

2. 拆除模板：养护完成后，拆除模板，清理模板表面。

九、施工质量检查1. 施工过程中，对施工质量进行实时检查，确保施工质量符合设计要求。

2. 施工完成后，进行验收，确保隧道明洞工程质量合格。

十、施工安全措施1. 施工过程中，严格执行施工安全规定，确保施工人员安全。

某隧道为双线黄土隧道，起讫里程DK349+776~DK350+615，全长839m,除出口163 米位于直线段外，其余隧道洞身均位于R- 12000m 的曲线上，隧道纵坡为3.5‰的下坡。

我部负责施工隧道出口段，出口段明洞里程为 DK350+584~615,全长 31m.本次施工明洞开挖，临时边仰坡防护和明暗交壤处大管棚。

二、工程特点本隧道地质条件单一，围岩软弱，全部位于砂质黄土中除局部夹层有古土壤外，没有复杂的地质结构与构造，其地质特点决定了在施工过程中主要的地质灾害表现形式为围岩失稳、坍塌。

黄土台塬周边冲沟内无常年流水，隧道无地下水，但在施工中局部段落可能遇到少量渗水。

三、水、电、路及场地生产、生活用水利用租井取水；生产、生活用电由局项目部提供高压电源、变压器，用低压路线接至各施工点；主洞进洞道路通过利用原机耕道拓宽后进入；洞口段路基附近场地开阔，地势较平整，可布置暂时设施。

施工场地布详见附图。

某隧道将按新奥法原理组织施工，始终坚持“管超前、禁爆破、短进尺、强支护、早成环、勤量测、紧衬砌”的原则。

拟订明洞开挖施工方案如下：一、施工工期为30 天。

二、明洞开挖采用挖掘机开挖，大吨位汽车运渣，人工配合修整边坡。

三、对洞门墙基的湿陷性地层采用三七灰土换填，基底换填至卵石土与新黄土地层交壤处。

换填处理完后进行检测，满足设计标准后，方可进行下道工序的施工。

四、锚喷网坡面防护边开挖边防护，锚杆采用煤电钻施工，人工挂钢筋网，小型强制式搅拌机拌制混凝土，SSP 型湿喷机喷射。

五、超前管棚采用潜孔钻机施作，采用ф108 管棚，UBJ 型注浆泵注浆。

六、洞内如浮现水会萃，设置排水沟自然排水一、劳动力安排施工 施工队伍 任务土方开 运输组 喷锚组 大管棚 机械保 合计(人数)挖组 施工组 障组隧 道 二 隧道出口 5 人 18 人 20 人 10 人 6 人 59 人队 明洞段二、施工进度及工期安排1 、 明洞开挖： 2005 年 10 月 21 至 2005 年 11 月 20 日。

目录1、编制根据................................................... 错误!未定义书签。

2、编制范围................................................... 错误!未定义书签。

3、工程概况................................................... 错误!未定义书签。

4、施工工艺................................................... 错误!未定义书签。

4.1总体施工工序............................................. 错误!未定义书签。

4.2施工工艺................................................. 错误!未定义书签。

5、施工机械配置计划........................................... 错误!未定义书签。

6、人力资源配置计划........................................... 错误!未定义书签。

7、安全生产及环境保护保证措施................................. 错误!未定义书签。

8、质量控制措施............................................... 错误!未定义书签。

8.1隧道总体实测项目......................................... 错误!未定义书签。

8.2隧道明洞实测项目......................................... 错误!未定义书签。

8.3隧道明洞防水层实测项目................................... 错误!未定义书签。

京沈京冀铁路客运专线JSJJSG-6标段胡营西山隧道明洞及洞门施工方案编制：复核：审核：中交第一航务工程局有限公司京沈京冀客专Ⅵ标2014年10月08目录1编制依据 (1)2编制说明 (1)2.1编制原则 (1)2.2编制范围 (1)3工程概况 (1)4工程特点 (1)4.1进口洞门及明洞 (2)4.2出口缓冲结构 (2)5施工总体安排 (2)5.1总体施工方案 (2)5.2施工步骤 (2)5.3支护方案 (3)6洞门及明洞施工方法 (3)6.1施工准备 (3)6.2边仰坡及洞口施工 (3)6.3洞门工程施工 (9)6.4明洞工程施工 (11)6.5资源配置 (16)7施工进度计划 (18)8实验、测量与监测 (19)8.1实验控制 (19)8.2测量、监测 (20)9质量、进度、安全、文明、环保保证措施 (20)9.1质量保证措施 (20)9.2进度计划保证措施 (21)9.3安全施工保证措施 (22)9.4文明施工保证措施 (22)9.5环境保护措施 (23)1编制依据⑴《京沈客专施隧参02-05》《京沈客专施隧参03-04》《京沈客专施隧参03-17》及其他有关设计文件、施工图、实施性施工组织设计、招投标文件等。

⑵现场实地踏勘调查资料。

⑶工程所在地的地理位置、交通条件及地质条件。

⑷原铁道部和中国铁路总公司现行设计规范、施工规范、验收标准。

⑸同类工程施工资料及相关施工工艺。

⑹可利用的新技术、新工艺、新材料、新设备资料。

⑺国家、行业及河北省有关工程建设的法律、法规、标准、条例。

2编制说明2.1编制原则⑴遵循工程建设规律和技术规律，围绕安全质量目标，合理安排工艺流程和施工顺序。

⑵充分利用现有人员与设备，做到配套、实用，合理调度,做到辅助坑道转正洞施工与辅助坑道自身施工互不影响。

尽量减少临时工程，科学布置施工平面图，统筹安排各单项工程进度。

⑶对施工现场全过程控制，实行动态管理。

2.2编制范围本方案适用于胡营西山隧道洞口及明洞施工作业。

矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。

如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。

㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。

(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。

如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。

对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。

二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。

2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。

㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。

2、矿产品价格稳定性及变化趋势。

三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。

2、矿区矿产资源概况。

3、该设计与矿区总体开发的关系。

㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。

2、矿床开采技术条件及水文地质条件。

洞门环梁施工方案百度文库一、引言洞门环梁是公路、铁路、隧道及桥梁等工程中常见的结构形式之一，用于支撑隧道或桥梁的上部结构。

本文旨在介绍洞门环梁施工的方案，包括施工前准备、材料选用、施工工艺等内容。

二、施工前准备1.仔细研究设计图纸和技术要求，了解洞门环梁的实际尺寸、形状和施工工艺要求。

2.准备施工所需的设备、材料和人员，包括吊装设备、模板、混凝土、加固材料等。

3.制定详细的施工计划，包括施工顺序、每个工序的施工要点和交付时间等。

三、洞门环梁材料及工艺1.洞门环梁的材料选用：–选择高强度的混凝土，按照设计要求进行配合。

–选用优质的钢筋材料，并根据设计图纸的要求进行精确的弯曲和焊接。

–使用优质的模板材料，确保洞门环梁的几何形状和表面光滑度。

2.洞门环梁的工艺流程：–制作模板：根据设计图纸的要求，制作适应洞门环梁几何形状的模板，包括上、下模板和侧模板。

–安装模板：将制作好的模板安装在洞门环梁的施工位置上，确保模板的水平度和垂直度。

–布置钢筋：按照设计要求，在模板内布置好钢筋骨架，确保钢筋的位置和数量准确无误。

–浇注混凝土：使用搅拌机将调配好的混凝土从洞门口注入模板内，确保浇注过程中混凝土的均匀性和流动性。

–养护：在混凝土浇注完成后，对洞门环梁进行适当的养护，以确保混凝土的强度和耐久性。

四、施工注意事项1.施工过程中，保证施工现场的安全，采取必要的安全防护措施，确保人员和设备的安全。

2.施工前进行充分的沟通与协调，确保施工流程的顺利进行。

3.在施工过程中，及时处理出现的问题和难点，保证施工质量。

4.施工完成后，进行必要的检验与验收，确保洞门环梁的质量和稳定性。

五、总结洞门环梁施工是一项复杂的工程，需要仔细的施工方案和严格的施工要求。

本文从施工前准备、材料选用、施工工艺等方面介绍了洞门环梁施工的方案。

希望本文能对洞门环梁施工的相关人员提供一定的参考和帮助，确保施工工程的顺利进行。

隧道洞门施工工艺及方法1.工艺概述洞门是隧道洞口用圬工混凝土浇筑并加以建筑装饰的支挡结构物。

它联系衬砌和路堑或衬砌和桥梁，是整个隧道结构的主要组成部分，也是隧道进出口的标志。

洞门的作用在于支挡洞口正面仰坡和路堑边坡，拦截仰坡上方的小量剥落、掉块、保持仰坡和边坡的稳定，并将坡面回水引离隧道，保证洞口线路的安全。

2.适用范围隧道洞门一般常采用端墙式或削竹式两种型式。

端墙式洞门适用于山岭隧道中洞口坡度较陡，边、仰坡开挖后，坡面过高，极易丧失稳定，此时可采用端墙式洞门；削竹式洞门适用于山岭隧道中洞口坡度较缓的地形，不但可以减少洞口边、仰坡的刷坡面积，还可不（少）破坏地表植被，降低工程造价，而且能更好地与周边的环境相协调。

3. 作业内容本工艺主要作业内容为：地层进行预加固、开挖支护、验槽，并对基底进行固化处理、浇筑明洞段模注混凝土、施做防水层、明洞回填、分层夯实、粘土封层。

4.质量标准及检验依据《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2020《铁路混凝土工工程施工质量验收标准》TB10424-20185.施工工艺流程图施工准备截排水沟施工洞口段及洞门基础开挖基底承载力检测基底绑扎钢筋、支立模板、浇筑混凝土墙身测量放样墙身钢筋安装、支立模板排水预留孔洞检查浇筑钢筋混凝土拆模衔接排水设施施作洞门名牌结束处理循环施工至洞顶与设计不符图5-1 端墙式洞门施工工艺流程图与设计不符施工准备洞口段基础开挖基底承载力检测洞口段仰拱初期支护、仰拱及填充混凝土施工洞门模板（二衬模板台车）精确就位洞门钢筋安装洞门分层安装坡面模板、挡头板放样安装分层对称浇筑混凝土拱、墙背面防水层施工拱、墙背面回填施做洞口排水设施、坡面绿化结束处理与设计不符与设计不符图5-2 削竹式洞门施工工艺流程图养护、拆模6. 工艺步骤及质量控制6.1端墙式洞门混凝土端墙式现浇洞门，采用高支模脚手架，泵车输送混凝土、人工振捣的施工方法。

XXXX集团有限公司XX隧道进口洞门施工方案编制：复核：审核：日期：XXXXXX铁路FJ-2标指挥部XX隧道进口洞门施工方案一、编制原则（一）、编制依据(1)、《新建向塘至莆田铁路三江镇至福州段施工总价承包招标文件。

(2)、新建铁路XX线三江镇至莆田（福州）段施工设计图。

(3)、国家、铁道部现行的有关隧道工程的设计、施工规范，工程质量检验评定标准及安全技术规程。

(4)、本项目的合同条款、补充协议以及有效文件。

(5)、现有的施工技术水平、施工管理水平和施工队伍、机械设备配备能力。

（二）、编制原则以满足业主要求为目标，在XX铁路XX隧道FJ-2标的工程施工的特点的基础上，按照“技术领先、质量可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则编制本方案:(1)、遵循合同文件标准条款的原则。

积极响应合同文件的各项条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。

(2)、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。

在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规程规范和质量检验标准办理，精心组织施工，确保工程质量优良。

(3)、坚持施工过程严格管理的原则。

在施工过程中，严格执行业主、监理工程师及设计单位的指令。

满足业主各种要求，确保工程质量达到国家验收规范优良标准；确保工期提前；确保安全生产。

(4)、贯彻技术与经济统一、科技推先的原则。

积极采用适合本工程的新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高施工技术水平和施工机械化、工厂化、装备化水平，以提高施工进度和工程质量。

二、工程概况XX铁路XX隧道地处福建省西北部，进口位于福建省沙县XX镇上碓村南北向冲沟东侧斜坡上。

隧道全长6340m，起讫里程DK322+345～DK328+685。

由我项目承担的XX隧道进口长3170m，起讫里程DK322+345～DK325+515。

XX隧道进口DK322+345采用偏压路堑式明洞门（双侧挡墙台阶式，仰坡1：1.25），隧线分界里程为DK322+335，明暗分界里程为DK322+360。

隧道口洞门端墙整修施工方案●工程概况本工程位于XX高速，主线里程K33+500~K33+800段，属双连拱断面隧道。

洞门口为端墙式洞门墙，本次施工主要内容包括原条石端墙压顶拆除更换为现浇钢筋混凝土压顶、洞门端墙条石重新勾缝以及洞口轮廓修复修整等。

●整修原则在不中断交通的情况下完成。

●整修方案根据业主和交警部门要求，要在不中断交通的情况下完成隧道洞门口的整修工作，而洞门口又完全位于行车道上，且墙顶距路面有近14~15米的高度，一旦有物体落下，对行车安全的危害性是相当大的。

因此，首先需在洞门口搭设防护棚，然后在防护棚以上部位按一般施工工艺组织施工。

一、搭设防护棚根据墙顶高差，确定高空坠落半径为3米，因此洞口防护棚宽度按4米设计。

为了保证双车道通行，防护棚净空取高×宽为5×8米。

单个洞口防护棚构造如下：立柱2根，采用DN200焊接钢管，间距2米，第一根距洞门墙50cm布设。

立柱下设C25混凝土基础，混凝土基础直接浇筑在路面上，尺寸3.0×0.5×0.5米，采用木模，顶面预埋Φ300×20mm钢板与立柱焊接。

立柱高5米，顶部焊18a工字钢盖梁。

盖梁长3米，中间水平铺设2000×3000贝雷片组合横梁，两侧用单榀贝雷片组合做护栏。

贝雷片组合横梁长度9米，上面满铺2.0厚钢板，钢板上再铺设一层柔性棉垫，预防坠物下落后的二次飞溅。

护栏内侧使用竹脚手板封闭，封闭高度不低于1.5米。

安装防护棚时，需封闭一个车道，给吊机提供作业面。

其中立柱、盖梁安装需分侧进行，横梁安装在超车道侧进行。

二、端墙压顶整修方案为安全起见，要求对原端墙压顶内侧的混凝土先行凿除，凿除至比压顶条石底低，方便拆除条石时向内移动。

在压顶下方端墙上凿出压顶模板下支撑的位置。

下支撑采用Φ48钢管，间距@1200。

1.模板下支撑安装后，安装压顶钢筋骨架。

2.钢筋骨架安装后，安装压顶模板。

压顶侧模采用竹胶板加工，采用外吊内拉的加固方法支模成型。

洞门施工方案范文一、工程概况洞门工程是指在山体、地下隧道、开挖下穿、河道等地方开凿通道，以便人员、车辆或其他物体通过。

洞门施工是一个综合性较强的工程项目，需要充分考虑设计、施工方式、材料选择等多个方面因素。

二、设计要求1.施工安全：施工过程中需要严格遵守施工安全规范，确保工作人员的人身安全。

2.技术要求：洞门的设计应符合相关标准和设计规范，同时考虑到工作的复杂性和环境的变化。

3.经济性：施工方案应充分考虑工程的成本，确保施工过程中的效益和资源利用率。

4.工期要求：洞门施工需要合理安排工序，确保施工进度。

5.环境保护：洞门施工过程中需要注意环境保护，减少对生态环境的破坏。

三、施工方案1.前期准备工作（1）洞门工程勘察：对施工地点进行详细勘察，了解地质、水文等情况，并编制相关报告。

（2）设计方案：根据勘察报告编制洞门的设计方案，包括洞门的形状、尺寸、施工工艺等内容。

（3）材料采购：根据设计方案确定所需材料，并进行采购准备工作。

2.施工准备工作（1）场地平整：对施工地进行清理和平整工作，为后续施工做好准备。

（2）设备安装：安装必要的施工设备，例如挖掘机、钻机、起重机等。

（3）施工人员培训：对施工人员进行培训，确保施工安全。

3.施工过程（1）准备施工面：在施工面上进行准备工作，例如清理、固结等。

（2）爆破施工：使用爆破装置进行爆破作业，将施工面开挖成洞门的形状和尺寸。

（3）支护施工：在洞门内进行支护工作，例如搭建钢架、喷浆等。

（4）出土处理：处理挖掘出来的土方，可以进行回填或其他的再利用。

（5）修复工程：对施工过程中可能造成的环境破坏进行修复。

四、施工注意事项1.施工安全：在洞门施工过程中，必须严格按照相关安全规范操作，使用合适的个人防护装备。

2.施工技术：施工过程中需要根据具体情况选择相应的施工工艺和设备，确保施工质量。

3.材料选择：根据设计要求选用合适的材料，确保洞门的稳定性和耐久性。

4.施工进度：合理安排施工进度，确保项目按时完成。

目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)2.1工程简介 (1)2.2地质情况 (4)3、总体施工方案及工艺流程 (4)3.1总体施工方案 (4)3.2施工工艺流程 (4)4、明洞施工方法 (7)4.1施工准备 (7)4.2洞口段及基槽开挖支护 (7)4.3基底承载力试验 (7)4.4仰拱混凝土 (7)4.5仰拱填充施工 (12)4.6模板台车就位 (13)4.7钢筋绑扎 (16)4.8安装外模 (18)4.9浇筑衬砌混凝土 (18)５、洞门施工方法 (36)５.1施工准备 (36)5.2施做截排水沟 (36)5.3地表加固、洞口超前支护、开挖、初期支护 (36)5.4浇筑仰拱混凝土 (36)5.5施做防排水设施与洞内外衔接 (40)5.6安装衬砌及洞门模板 (41)5.7洞门与洞口衬砌整体浇筑混凝土 (45)5.8拆除衬砌及洞门模板 (45)5.10拱墙背后回填 (46)5.11施做洞口排水设施及坡面绿化 (47)6、资源配置 (50)6.1劳动及作业组织 (50)6.2机械设备配制 (51)6.3物资供应安排 (51)7、质量保证体系及保证措施 (51)7.1 质量保证体系 (51)7.2 质量管理组织机构 (52)7.3 保证工程质量的措施 (53)8、安全保证体系及安全保证措施 (54)8.1安全目标 (54)8.2安全保证体系 (55)8.3安全保证措施 (56)9、文明施工措施 (57)9.1施工现场管理 (57)9.2 现场机械管理 (57)9.3 现场物资管理 (57)10、环、水保护措施 (58)1、编制依据⑴《京沈客专施隧27》、《京沈客专施隧参01》、《京沈客专施隧参02》、《京沈客专施隧参03》、《京沈客专施隧参04》及其他有关设计文件、施工图、实施性施工组织设计、招投标文件等。

⑵工程所在地的地理位置、交通条件及地质条件。

⑶《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9604-2015）。