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汽车实训基地教学模式的改革与实践_严朝勇

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基于高职高专汽车实训教学管理体制创新的研究与实践

基于高职高专汽车实训教学管理体制创新的研究与实践
ＧＡＯＪ ＡＯＫ Ｙ Ｉ Ｅ ＡＮ
基 于高职高专汽车实训教学 管理体 制创新
的研 究与实践
◆ 陕西师范大学教育科 学学 院 浙江 交通职业技术学院 詹远武 陕西师范大学教育科学学院 南纪稳
汽 车 实 训 教 学 是 对 学 生 进 行 科 学 实 验 方 法 和 实 践 技 能 的 基 本 训 练 ，它 能 启 迪 学 生思维 、提高学生动手能力 ，培养理论联 系实 际 的 学 风 和 实 事 求 是 的 科 学 态 度 ，为 培 养 学 生 的 专 业 能 力 打 下 良好 的 基 础 。 它 是 高 职 高 专 业 汽 车 类 专 业 职 业 技 术 教 育 的 重 要 组 成 部 分 ，其 教 学 质 量 跟 毕 业 生 人 才 辆 拆 装 、维 修 工 艺 规 范 ，修理 技 术 标 准 和 管理 思 想真 正 创 新 ，才能 扫 清 在 教 学 管 理 相关技术要求、性能的检 测方法，故障的 中 的 障碍 ，突破 旧 观 念 、 旧 思想 、 旧规 范 诊断排除 ，认识汽车新技 术及 工艺 等，以 的束缚，才会 在教学管理上大胆创新 ，勤 培 养 学 生基 本 的 汽 车 维修 能 力 和 车 辆故 障 于探 索，敢于追 求管理观 念新突破 、新理 诊 断 与 排 除 的 能 力 为 主 ；专业 综 合 能 力 是 念 ，形 成 一种 教 学 思 想 活跃 、教 学对 象 主 指 从 事 汽 车 维 修 人 员 解 决 维修 工作 所 应具 动、管理 方式灵活的新的教学管理机制 ， 备 的 综 合 能 力 ，包 括现 场 解 决 问题 能 力 、 既 有 利 于 鼓 励 教 师 创造 性 地 教 ， 又有 利 于 技 术 管 理 能 力 、 创 新 能 力 等 。 对 每 一 阶 段 激 励 学 生 创造 性 地 学 ，有 利 于发 展学 生 个 的 能 力 培 养 标 准 分 解 为若 干单 元 ，以单 元 性 、 特长 和潜 能 ，激 发 学 生 全 面 成 长 。 的 形 式 融 合 到 课 程 和 实训 中 ，形 成 独具 特 ２ 实训教学管理制度创新 ，努 力构建 ． 色的实践操作训练体系。在教学过程中 ， 创新性人才培 养模式。把先进的教学管理 应 尽 量 采 用 项 目教 学 法 ，将 维 修 生 产 中 用 思想观念贯彻到人才培 养模 式中，离不开 到 的 一 些 拆 卸 、 检 修 、装 配 、 调 整 等基 本 教 学 管理 制 度 的 改 革 与 创新 。 实训 教 学 管 技 能 与 课 程 教 学 结 合 ，避 免 出 现 老 师 在课 理 制 度 是 高 职 高 专 院 校 管理 制 度 的一 个 重 堂 上 难 教 ，学 生 在 教 室 里 难 懂 的 情 况 ，积 极 推 行 “ 中做 、做 中学 、边 做 边 学 ” ， 学 从 而 真 正 实 现理 论 与 实践 教 学 一 体 化 。 二 、汽车实训教学 内容的改革与创 新 １ 增 加 综合 型 、研究 型 实训 内容 ： ． 汽 车 实 训 中心 不 仅 应 在 各 专 业 课 开 设 综 合 型 、研 究 型 实 训 ，而 且 在 实 训 室 开 放 方 面 也 应 增 设 了综 合 型 、研 究 型 实 验 。 通 过 实 训 ，学 生 不 仅 学 到 了 许 多 知 识 和 实 训 技 术 ，激 发 了学 习兴 趣 ，而 且 还 培 养 了综 合 分 析 和 解 决 问题 的 能 力 。 ２． 添 新 的 实 训 项 目， 淘汰 旧 的实 训 增 内容：汽车实训中心在教学组织过程中应不 断 更新 实训 项 目 ，淘汰 一 些 旧的实训 内容 ， 并 将新 技术 、新 工艺 、新设 备 、新 材料 引入 实 训 ，不仅 更新 了实训 教 学 内容 ，而且提 升 了实 训 项 目的档 次 ，保 持 实 训 项 目的 先 进 性 ，有 利于培 养学 生的创 新意 识和 能力 。 ３ 改 革 “ 车 拆 装 实 训 ” 教 学 ， 建 ． 汽 成 特 色 精 品 课 程 ： “ 车 拆 装 实 训 ” 融 汽 “ 、 学 、做 ” 为一 体 ，强 化 学 生 能 力 的 教 培 养 ， 实现 教 学 过 程 的实 践有非常重要的影响。当前 ， 各所院校汽车专业学生数量剧增 ，教学资 源 却 是 十 分 紧 缺 ，在 如 此 现 实 状 况 下 ，为 了切实保障正常教学 、提高教学质量 ，唯 有 规 范 管 理 ，才 能 充 分 调 动 工 作 积 极 性 、 提 高 设 备 利 用 率 、促 进 教 学 质 量 提 高 和 学 风 改善 ，改 变 以 往 存 在 的 不 良状 况 ，从 而 达 到 实 训 教 学 的 目标 ，使 学 生 具 备 “ 学 工 结合”的基本能力。 汽车实践教学体 系的分析与思考 １ 职 业 岗 位 （ ） 定 与 职 业 能 力 确 ． 群 确 定 。经过广泛的调研 ，汽车专业技能性人 才 主 要 的就 业 岗位 为 各 类 企 业 从 事 现 代 轿 车 的 机 电维 修 、大 型 运 输 车 辆 维 修 。其 他 的就 业 岗位 包 括 汽 车 性 能 检 测 、汽 车 维 修 企 业 业 务 管 理 、汽 车 技 术 服 务 与 贸易 、汽 车保险与理赔等工作。 职 业 能 力 确 定 ： 毕 业 生 必 须 具 备 汽 车 使 用 能 力 ；汽 车 维 修 能 力 ；汽 车 检 测 能 力 ；汽 车 销 售 和 售 后 服 务 能 力 ；汽 车 技 术 管理 能 力 。 ２ 实 践体 系 的开 发 与构 建 。针 对 毕 业 ． 生所 面 向 的 岗位 群 的 知 识 结 构 和 能 力结 构 的 要求 ，通 过 广 泛 的调 查和 科 学 的 归类 分 析 ，围绕 如 何 达 到 所 要 求 的职 业 能 力 ，根 据 汽 车 维 修 专 业 的特 点和 教 学 规 律 ，制 定 以 “ 层培 养 ， 层层 递 进 ，逐 步 提 高 ” 为 分 突 出特 点 的 实践 教 学体 系 ，即 ：汽 车运 用 技 术专 业 的 实践 教学 体 系划 分 成基 本技 能 培 养层 、专 业核 心能 力培 养 层 、专 业综 合 能 力培 养层 等 三 个 有 机 的 层 次 。 基本技能是指汽 车维 修从 业人员服 务 本专 业 所 应 具 备 的基 本技 能 ， 包括 基 本 的 机 械 维 修 能 力 、 电工 作 业能 力 。本 阶 段 培 养 学 生 掌握 汽 车 结构 知 识和 对 汽 车 进 行 正 确 、熟 练的拆装 和调 整；专业技能 指从事 汽 车维 修 人 员 为适 应 岗位 要 求 ，所 应具 备 的 专 业 核 心 能 力 ，包括 维 修 专 用工 具 、量 具 、 检 测诊 断仪 器 、修 理 设 备 的使 用 ，车

汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新与研究

汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新与研究

汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新与研究随着汽车行业的不断发展，汽车检测与维修技术成为了一个备受瞩目的专业领域。

为了培养更多的汽车检测与维修技术人才，各大高校纷纷开设了相关专业，并建立了实训教学基地。

目前的实训教学基地建设模式存在一些问题，需要进行创新与研究，以满足行业的需求。

传统的汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式主要是以模拟实验为主，学生通过模拟设备进行操作，缺乏真实汽车维修场景的体验。

这种模式虽然可以帮助学生掌握一些基本的操作技能，但是在面对实际汽车维修时，往往会感到手足无措。

如何创新实训教学基地建设模式，成为了当前亟待解决的问题之一。

实训教学基地的建设需要与汽车维修行业的实际情况相结合，引入真实汽车维修场景。

通过与汽车维修企业合作，将一定数量的汽车引入到教学基地，供学生进行实际的维修操作。

在这种模式下，学生可以真正地接触到汽车维修的实际情况，了解不同车型的维修特点，提高自己的维修技能。

汽车维修企业也可以通过与高校合作，选拔优秀学生参与实际工作，为企业输送人才，实现教学与实践的有机结合。

实训教学基地建设模式需要注重师资队伍的建设。

传统的实训教学基地往往缺乏经验丰富的维修技术教师，导致教学质量无法得到保障。

建设模式的创新需要注重培养一批经验丰富、技术过硬的师资队伍，他们能够为学生提供真实的维修案例，指导学生进行实际操作，提高学生的维修技能。

通过与汽车维修企业合作，邀请业内资深技师来校交流经验、进行指导，也可以有效地提高师资队伍的水平。

实训教学基地建设模式的创新需要注重教学设备的更新与完善。

随着汽车技术的不断发展，汽车维修设备也在不断更新换代。

为了培养适应行业发展的人才，实训教学基地需要引入最新的汽车维修设备，让学生了解并熟练操作最新的汽车维修工具。

还可以引入虚拟现实技术、增强现实技术等先进的教学手段，提高学生的学习兴趣，激发他们对汽车检测与维修技术的热情。

实训教学基地建设模式的创新需要注重与行业标准的对接。

职校汽修实训教学的实践与探索

职校汽修实训教学的实践与探索

职校汽修实训教学的实践与探索近年来，随着社会对汽车维修技术需求的增长，越来越多的学生选择就读汽修专业，而职校汽修专业实训教学也逐渐成为教育界热议的话题。

职校汽修实训教学的实践与探索，既是对传统汽修教学模式的突破与创新，也是对学生实际能力培养的一次全面提升。

在实践与探索中，我们不断总结经验，探讨问题，完善体系，力求将职校汽修实训教学打造成为国内领先的示范项目。

一、理论与实践相结合，确保教学目标的全面达成在实践与探索中，我们不断优化教学内容与方法，倡导理论与实践相结合的教学模式。

我们通过课堂教学的方式将汽修理论知识传授给学生，确保学生对汽车结构、原理等理论知识的全面掌握。

我们通过实训课程，让学生亲自动手进行汽车维修、故障排除等操作，培养学生动手实践的能力。

我们还会通过实践案例的分析与讨论，引导学生将所学理论知识运用于实际情况，从而培养学生的综合应用能力与解决问题的能力。

二、注重师资队伍建设，打造专业化、多元化的教学团队师资力量是决定教学品质的重要因素。

在职校汽修实训教学中，我们十分重视师资队伍的建设与培养。

一方面，通过对教师的专业技能培训，提高教师的教学水平与教学能力。

我们还注重引进行业专家、资深技师等人才，为学生提供实践指导与技术支持。

在实践与探索中，我们注重打造专业化、多元化的教学团队，推动教师不断积累实践经验、提升教学水平，促进教学成果的不断提升。

通过建立技能大师工作室、引进一线行业专家、组织教师参与行业实践等方式，我们不断完善师资队伍，营造出浓厚的学术氛围，为学生提供高质量的教学资源。

三、注重学生综合素质培养，引导学生立足岗位、立足未来汽修行业是一个实践性极强，技能要求极高的行业，学生不仅需要掌握专业技能，更需要具备综合素质与职业能力。

在职校汽修实训教学中，我们注重学生综合素质的培养，引导学生立足岗位、立足未来。

在实践与探索中，我们通过多种形式的教学活动，引导学生在实践中不断学习、不断成长。

汽车专业综合实训项目化教学模式的实践尝试

汽车专业综合实训项目化教学模式的实践尝试
１ ．理 论传 授 为 主 的 教 育模 式 传 统 的 教 育 方 式 就 是 进 行 理 论 传 授 ，汽 车 专业 的 教 学 也 是如 此 。 汽 车 的故 障检 测 以 及 维 修 需 要 建 立 在 一 定 的 物 理 知识 以及 机 械 知 识 学 习 的 基 础 上 ，学 生 在 入 学 时 ，首 先 要 学 习 相 关 的理 论 知 识 ， 这 些 理 论 知 识 是 学 生 未 来 学 习 的
为 了解 决 学 生 动 手 能 力 差 的 问题 ， 近 年 来 各 高 职 院校
开 始 结 合 案 例 让 学 生 亲 自操 作 ，之 后 教 师 对 操 作 方 法 以及
务 的 需 求 。在 针 对 客 户 经 理 职 位 的综 合 实 训 项 目化 模 式 培
原 理 进 行 讲 解 ， 虽 然 这 在 一 定 程 度 上 提 高 了学 生 的动 手 能 训 中 ，尤 其 要 培 养 其 在 遇 到 情 绪 比较 激 动 的 客 户 时 的 应 对
的缺 陷 ，并 且 在教 学 实践 中也 取得 了一 定 的 效 果 。本 文从 汽 车 专 业教 学模 式 的 现 状入 手 ，分 析 了综合 实训 项 目对 汽 车专 业
人 才培 养 的积 极 意 义 ， 为综 合 实训 项 目的 开展 提 出 了建议 。
关 键 词 ： 汽 车 专业 综 合 实训 项 目 教 学模 式 故 障 判 断 主 要 是 电 工 以及 底 盘 维 修 工 的 工 作 。 底 盘 维 修 相
、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
汽 车专 业教 学 模 式 的 现 状
在 汽 车 行 业 人 才 不 断 受到 重 视 的 同 时 ，汽 车 行 业 的 教 育 模 式 也 进 行 了 一 系 列 的更 新 ，但 是 由于 传 统 教 学 理念 的

汽车实训基地教学模式的改革与实践

汽车实训基地教学模式的改革与实践

汽车实训基地教学模式的改革与实践
严朝勇;刘越琪;温福军;张永栋;李军;张飞
【期刊名称】《广东交通职业技术学院学报》
【年(卷),期】2013(012)002
【摘要】文中根据职业教育的特点,探索和建设符合我国实际的汽车运用技术专业职业教育标准,利用汽车实训基地进行教学模式改革,不断提高高职教学质量,满足社会对职业人才培养为主要目的的教学模式的要求.
【总页数】4页(P70-73)
【作者】严朝勇;刘越琪;温福军;张永栋;李军;张飞
【作者单位】广东交通职业技术学院,广东广州510650;广东交通职业技术学院,广东广州510650;广东交通职业技术学院,广东广州510650;广东交通职业技术学院,广东广州510650;广东交通职业技术学院,广东广州510650;广东交通职业技术学院,广东广州510650
【正文语种】中文
【中图分类】G712.0
【相关文献】
1.同济大学汽车营销实训基地运作教学模式研究 [J], 马钧;徐雯霞
2.经营性实训基地校企一体化教学模式的实践探索--以汽车钣喷专业为例 [J], 韦峰; 史庭宇
3."互联网+"背景下我院"汽车制造工艺技术"课程教学模式改革与实践 [J], 温承钦
4.基于校企合作的《汽车服务工程》实践教学模式改革与实践 [J], 魏岳; 李宝昌
5.《汽车构造与原理》对分课堂教学模式改革与实践 [J], 黄大星
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汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新与研究

汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新与研究

汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新与研究随着汽车产业的快速发展，汽车检测与维修技术已成为一个备受关注的专业领域。

而如何建设一个高质量的实训教学基地，成为了当前汽车检测与维修技术专业教学中急需解决的问题。

本文将就汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式进行探讨，探索创新与研究的可能性。

一、现状分析当前汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设存在一些问题，主要表现在以下几个方面：1.设施不完善：一些学校的汽车检测与维修技术专业实训基地设施较为简陋，设备不齐全，无法满足学生的实训需求。

2.教学资源不足：一些学校缺乏高质量的教学资源，如优秀的教师队伍和实训案例，无法给学生提供良好的教学环境。

3.教学模式陈旧：传统的汽车检测与维修技术专业实训教学模式单一，缺乏创新。

以上问题的存在，制约了汽车检测与维修技术专业实训教学的发展，因此迫切需要创新建设模式，提高教学质量。

二、建设模式创新2.引入行业资源，丰富教学资源：学校可以与汽车行业合作，引入行业资源，如汽车维修工厂、汽车生产厂家等，为学生提供更多的实际操作机会，丰富教学资源。

3.探索多元化教学模式：可以探索多元化的教学模式，如线上线下相结合的教学模式，引入虚拟实训系统，提高教学效果。

4.开设专业课程，培养实用技能：学校可以根据行业需求，开设更加实用的专业课程，培养学生实际操作技能。

三、研究成果1.增加投入，完善设施：一些学校在实训基地建设上进行了加大投入，购置了最新的汽车维修设备和工具，改善了实训条件。

通过以上的努力和实践，一些学校已经取得了一些可喜的成果，汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新受到了一定的肯定和赞扬。

四、总结与展望汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新与研究是一个不断探索和进步的过程，需要教育界、行业界、政府部门共同努力，才能够取得更好的效果。

未来，我们希望能够看到更多的高校加大对汽车检测与维修技术专业实训基地的投入，引入更多的行业资源，探索更加多元化的教学模式，开设更加实用的专业课程，为学生提供更加优质的实训教学环境。

汽车运用与维修实训基地建设模式与实践

汽车运用与维修实训基地建设模式与实践
作者简介院冯金露（1987-），男，江苏南通人，助理讲师，研究生，研 究方向为汽修。
建设，创新实训基地管理模式。汽车运用与维修实训基地 建设模式对汽车运用与维修专业的学生来说是重要的课 堂组成部分，可以说汽车运用与维修实训基地建设模式在 课堂上的出现率会比汽车运用和维修的理论知识教学还 要大，因此，正确了解汽车运用与维修实训基地建设模式 的概念，并且正确认识汽车运用与维修实训基地建设模式 的重要性，对于学生、教师和学校来说都有着重要的意义。
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内燃机与配件
趣和学习热情，从而使得他们对学习过程有一定的爱好和 兴趣，在实训过程中也会集中精神、全神贯注地学习相关 知识并且亲身进行实践，帮助学生们能够更好更系统的学 习相关知识。除此之外，汽车运用与维修实训基地建设模 式对学校的教学方式的改变以及社会现代呼地推进有着重 要的作用和意义。首先，汽车运用与维修实训基地建设模式 可以呼吁学校采用理论与实际教学的教学理念，注重对学 生专业知识和技术的时间按意义，从而对学校的教学方式 以及教学观念进行改革和深化。除此之外，汽车运用与维修 实训基地建设模式还可以推动我国社会的现代化进程。
汽车运用与维修实训基地建设模式对教育界改革和 推进进程有着至关重要的作用和意义。首先，汽车运用与 维修实训基地建设模式能够为授课教师创新教学理念，使 得授课老师更加注重对学生的实践教学，通过对学生进行 实践教学从而帮助学生能够在教学过程中更加高效快捷 地获取一技之长。不仅如此，汽车运用与维修实训基地建 设模式还可以增加学生对汽车运用与维修专业知识的兴
关键词院汽车运用；维修实训基地；建设模式；实践
0 引言 本篇文章从汽车运用与维修实训基地建设模式与实 践角度入手，主要阐述有关汽车运用与维修实训基地建设 模式的三个方面，首先阐释汽车运用与维修实训基地建设 模式的概念和重要性，其次分析目前我国汽车运用与维修 实训基地建设模式中存在的问题，最后对这些问题提出相 对应的解决方法。 1 汽车运用与维修实训基地建设模式的概念和重要性 汽车运用与维修实训基地建设模式指的是中职学校 运用先进的教育和管理理念，以学生为本位，以能力为核 心，突出职业道德培养和职业技能训练，形成理论、技能、 实习一体化的教学模式。进一步加强汽修专业实训基地的 要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要

汽车类专业实践基地建设与教学改革研究

汽车类专业实践基地建设与教学改革研究
第ｌ ６卷第 １ 期 ２ ０ Ｉ ４年 ２月
辽宁工业 大学学报 （ 社会科 学版）
Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ Ｌｉ ａ ｏ ｎ ｉ ｎ ｇ Ｕｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ （ Ｓ ｏ ｃ ｉ ａ ｌ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ Ｅ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ）
二、校 内实践教育基地建设
（ 一 ）大学生 汽 车工 程训 练 中心建 设 规划
汽 车 类 专 业 实 践教 育 基 地 规 划 主 要 体 现 在 大 学生 汽车 工程 训练 中心 的建 设规划 ，见 表 １ 。
表 １ 大学生汽车工程训练 中心教 学明细
实验 （ 实 训 ）室 名称 汽 车系统 展示 室 使用 专业 车辆 工程 、交 通运输 、
专业 包 括车辆 工程 专 业 、交通 运输 （ 载 运工 具运 用 工程 ）专 业 以及汽 车服 务 工程 专业 等 ，它们 都是 创 办 时 间较 长 、全 国知名 、省 内领 先 的专业 。其 中， 车 辆 工 程 专 业 更 是 辽 宁省 普 通 高等 学校 示 范 性 专
汽 车维护 维修 实训 室
的同时， 需要给学生提供实践机会， 这样才能吸收、 巩 固理 论知 识 ，理论 知识 只有 在 实 际应 用 中 ，才 能
被真 正 理解 、掌 握 。因此 ，保 证 高等教 育质 量 的基 础是 实 践 。要 培养 大 学生 的工 程 实践 能力 ，必须 为 大 学生 构建 良好 的 实践平 台，亦 即必须 要搞 好 实践
Ｖｏ １ ． １ ６ ， Ｎｏ ． １
Ｆｅ ｂ． ２０ｌ ４
பைடு நூலகம்
汽 车类专业实践基地建设 与教 学改革研 究

中职院校汽修实训基地(4+1)+1模式的发展

中职院校汽修实训基地(4+1)+1模式的发展

中职院校汽修实训基地（4+1）+1模式的发展作者：李琦李宗勋何英甜郭鑫焱来源：《科教导刊》2014年第28期摘要能力本位教育以全面分析职业角色活动为出发点，其核心是如何使学员具备从事某一职业所必需的实际能力，实践环节则成为重中之重。

呼伦贝尔市高级技校在汽修实训基地建设上，采用了4个基础实训室，1个整车实训中心，1个校企合作建设4S卫星店的（4+1）+1模式。

通过（4+1）+1模式的教学实践得出，该模式对中职汽修专业能力本位教育的发展起到了明显的促进作用。

关键词能力本位教育中职院校汽修实训基地（4+1）+1模式中图分类号：G710 文献标识码：A0 引言目前，我国中职院校汽修实训基地有两种基本模式，即校内实训基地、校外（企业）实训基地。

但经过长期的实践发现，上述两种模式在实际运行当中均存在一定的不足。

校内实训基地：（1）实训基地设备、设施基础建设不健全，与实际需求不匹配。

设备更新时间周期长，工作强度大，成本高；实习项目不健全，实习内容不完整。

（2）缺少生产、实践性较强的实训基地。

实训内容呈现出“学科性”强，但缺乏实践性，使学生无法形成综合的岗位技能。

校外实训基地：（1）汽修校外实训基地较多，但实习学生较少并且分部不均，对实习学生的管理带来一定难度。

（2）企业以赢利为目的，导致在顶岗实习中学生只顶岗不轮岗，造成学生技能朝单一化发展。

更有甚者，很多实习学生被以顶岗实习的名义送到企业，成为企业廉价的劳动力。

1 汽修实训基地顶层设计2007年，呼伦贝尔市高级技工学校汽修实训基地被评为中央财政重点支持的实训基地。

2012、2013年我校汽修专业分别被列为国家高技能人才基地和全国中职示范校建设两个重点建设专业。

经过多年的发展和建设，积累了丰富的教学经验，建成了多个符合教育教学的发展规律、实现产学结合、突出职业技术能力与主流技术能力，以及职业培训与技能鉴定相结合的多功能实训基地。

1.1 （4+1）+1模式在发展能力本位教育为目标的基础上，建成我校汽修专业实训基地：由4个基础实训室，1个整车实训中，1个校企合作建设的4S卫星店组成，如图1所示。

汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新与研究

汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新与研究

汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新与研究【摘要】本文针对汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式进行创新与研究。

在我们将介绍背景信息、研究意义以及研究目的。

接着在我们将分析现有建设模式，探讨实训教学基地建设模式的创新，提供案例分析，展望应用前景，并评价成果。

最后在我们将强调建设模式创新的重要性，探讨未来发展趋势，并进行总结。

通过本文的研究，我们将深入探讨汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式的创新，为相关领域的教学提供参考和指导，促进该领域的发展与进步。

【关键词】汽车检测与维修技术、专业实训、教学基地建设、模式创新、研究、现有建设模式、案例分析、应用前景、成果评价、重要性、发展趋势、总结。

1. 引言1.1 背景介绍汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新与研究引言随着汽车产业的快速发展和技术的不断更新换代，汽车检测与维修技术专业的实训教学已成为培养优秀汽车技术人才的重要环节。

实训教学基地是学生进行实践操作和技能训练的重要场所，直接关系到学生的实际操作能力和就业竞争力。

目前许多汽车检测与维修技术专业实训教学基地存在着设施陈旧、设备不足、教学内容滞后等问题，已有的建设模式已经不能满足人才培养需求。

为了提高实训教学效果、促进专业发展，需要通过建设模式创新和研究来改变现状，推动实训教学基地的现代化建设。

本研究旨在探讨汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式的创新，以期为培养适应汽车行业发展需要的高素质专业人才提供理论参考和实践指导。

1.2 研究意义汽车检测与维修技术专业实训教学基地建设模式创新与研究的研究意义在于推动汽车行业的发展，提升汽车检测与维修技术人才的培养质量，满足市场对汽车技术人才的需求。

随着汽车行业的快速发展，汽车技术的更新换代也日新月异，现有的汽车检测与维修技术已经不能完全满足市场需求，因此需要对实训教学基地建设模式进行创新与研究，提高专业人才的实践能力和创新能力。

以“前厂后校”模式构建汽车实训基地

以“前厂后校”模式构建汽车实训基地

以“前厂后校”模式构建汽车实训基地作者：江国奋来源：《职业教育研究》2009年第08期摘要:探索中职学校汽车专业实训基地的构建,介绍了以就业为导向,以前厂后校为模式来构建中职学校汽车实训基地的实践。

关键词:前厂后校;构建;汽车实训基地自加入WTO后,我国的汽车行业不断与世界接轨,遇到了前所未有的机遇与挑战,对汽车应用及维修人才的需求大大增加,要求也越来越高。

这给汽车应用与维修专业的发展创造了良好的外部环境,各中职学校纷纷开设了汽车应用与维修专业。

随着该专业的毕业生进入社会,他们对从事岗位需求的不适应性问题逐渐显现出来。

如汽车整车保养常识、汽车美容知识和实际动手维修能力等,基本上不能满足汽车维修服务店的需求。

造成这一尴尬局面的最关键因素是该专业的实训基地建设不符合社会的需求,无法培养出合格的汽车维修一线技能型应用人才。

为此,我校积极探索新形势下的汽车应用与维修专业的实训基地建设,在走访、调研福州中机中泰、中升丰田4S店、福建百龙汽车服务集团等多家维修企业用人要求的基础上,于2008年提出了以前厂后校(在实训基地建设符合4S店标准的汽车维修服务区,在此基础上,建立以项目教学为核心的汽车实训室)模式来构建中职学校汽车实训基地,收效良好。

以前厂后校模式构建中职汽车实训基地的必要性配合中职学校汽车专业教学改革的需要中职学校汽车应用与维修专业的培养目标是一线技能型应用人才和少数二线班组长管理人才,要实现这个目标,就要有合理的课程设置和优良的实训基地。

所以,课程问题和实训基地建设是工科类中职教育至关重要的核心问题,其中,由于实训基地建设是教学改革的重中之重,其建设水平是直接决定中职教育教学改革能否取得成功的关键。

为此,积极探索建立符合汽车维修行业需求、实现以就业为导向的中职教育实训基地成为当务之急。

我校汽车应用与维修专业实际发展的需要我校汽车应用与维修专业从2005年开始招生。

由于沿袭了过去中专学科型三段式培养模式,毕业生就业指向不清,缺乏特点,动手能力差,就业对口率低,分配比较困难。

中职教育汽修专业实训基地建设的实践与思考

中职教育汽修专业实训基地建设的实践与思考

中职教育汽修专业实训基地建设的实践与思考李显贵（广西机电工程学校广西南宁 530001）摘要：本文分析当前中职教育汽车运用与维修专业课程及实训基地存在的问题；通过调研，得出当前实训基地建设的方向及注意事项；介绍本校校内外实训基地建设经验，并引出一些思考。

关键词：中职汽修；实训基地；思考1中职教育汽修专业课程及实训基地现存问题1.1现有专业课程体系对学生实践能力的培养不足目前的课程体系不是从生产实践中引出课题进行分析和研究，针对性较差，造成理论与实践的脱节；各门课程各自独立纵向成线，缺乏彼此应有的沟通；没有达到教学为生产实践服务的目的。

由于实训条件所限，实践环节严重不足，使学生无论在理论还是实践方面都不能达到生产实际的要求。

1.2课程体系与生产实际有较大差距，不符合职业教育的规律，没有体现就业为导向的指导思想现有课程的设置受传统职业教育的影响过大，没有考虑到本专业毕业生的业务范围中的基本内容，如汽车维修岗位中，汽车维护的内容占整个维修内容的50～80%，岗位的技能也是最基本的技能，而现在的课程体系从未将完整的维护内容列入课程，即使部分课程中涉及到维护的内容也是在学完发动机、底盘构造与维修以后，这样的课程安排，将复杂的内容放在前面完成，而将简单的内容放到后面，不符合培养人才应先易后难、循序渐进的规律，也造成学生毕业后基本操作不会，理论与生产实际脱钩的现象。

1.3教学内容落后于科学技术的发展职业技术教育在教学内容上应注重职业的生产过程和实际要求，强调专业教学内容与职业岗位需求的针对性，以职业岗位的需求确定教学内容。

目前执行的教学大纲和使用的统编教材，虽然增加了部分新内容，但课程的职业教育特色不突出，并存在内容陈旧的问题。

1.4教学手段落后，先进的实训器材和设备不足，职业教育理念落后汽车运用与维修专业教学班大多采用传统的教学方式，相当多的时间用于书写板书和绘图，课时容量小。

能与实际紧密结合的实物结构、挂图、先进的电化教学手段、模拟设备、检测仪器、维修设备缺乏，严重影响教学效果。

无锡职业技术学院汽车实训基地建设总结

无锡职业技术学院汽车实训基地建设总结

无锡职业技术学院汽车实训基地建设总结无锡职业技术学院汽车实训基地建设总结我院汽车专业开办于1985年，201*年获得国家教育部批准的国家级重点建设专业，经过二十年的建设与实践，我们在专业建设、课程建设、教材编写、教学模式、教学方法及实习实训基地建设方面取得了长足的进步，已经取得的改革成果有以下四个方面：一是应用平台模式进行“一个平台多个专业方向”的人才培养方案的研究与实践；二是研究与构建了“横向整合”课程的新型课程体系，编写特色教材；三是应用产学合作的人才培养模式培养高技能人才；四是实践了“三位一体”的教学模式。

201*年，我院汽车专业申报的《汽车电器与电子控制技术》获江苏省一类课程，继而又获得了国家级精品课程的称号；《高职汽车专业人才培养方案及教学内容、课程体系改革的研究与实践》获江苏省教学成果二等奖。

我院汽车专业被教育部列为承担汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训任务的63家高等职业院校之一。

通过专业改革，目前我院汽车技术专业每年招生八个班近400名学生，201*年度我院汽车技术专业的招生计划与线上考生第一志愿填报人数之比为1:3；录取分数比本三的录取分数线450分高出近80分；新生报到率达98%以上；学生一次就业率超过90%。

这些情况表明专业改革取得了成效，改革得到了社会、学生的充分认可，专业也得到了快速、协调的发展。

几年来毕业生就业率一直居江苏省前列，201*年更是处于供不应求的状态。

我院汽车专业毕业生在201*年无锡市汽车维修操作竞赛中有4人进入了前十名，并代表无锡市参加江苏省汽车维修操作竞赛，取得团体第三名和个人第三名的好成绩，极大提高了学院汽车专业声誉。

目前，无锡威孚集团公司、无锡柴油机厂、上海通用特约维修站、上海大众特约维修站、无锡威孚汽贸公司、无锡东方汽车城等单位都已经和我院签订汽车专业人才培养基地的协议。

实验室和实习基地建设是体现国家级重点建设专业的主要特征之一，是办出教学特色的主要保证。

高职院校汽车专业实训基地的建设模式探索

高职院校汽车专业实训基地的建设模式探索
一
、

汽 车 专 业 实 训 基 地 的功 能
１ 课 内教 学 方 面 ．
学 院进 行 了课 程 教学 改革 ，教学 过 程遵 循 工学 结合 、突 出能力 目标 、以项 目为载体 、以学生为主体 、
加 强 能力 实训 、知识 理论 实 践一 体 化 的六 项基 本原
则 ，在教学 中充分发挥 了实训基地的作用 ，使学生今 后 走上工 作 岗位 能够更 快地 适应 工作 环境 。
教 学
汽 车 机 械 基 础 情 境 １ 典型 汽车零件 若干；２典型汽车零件 、部件 剖解件若干 ；３ ． ． 配 １ 满足典 型汽车零件图测绘教学 ；２满足典型汽车总成 ． 化教学工场 １ 个 套多媒体教学设备 ； ． ４配套专用示教板 、模型若 ，５ Ｆ ． 常用检测 黄具。 装配图识读教学 ；３ ， 满足常用形位公差测量教学。
．
汽 车 电工 电子 情 境 化教学工场 １ 个 １ ． 配套多媒体教学设备 １ ；２配套专用工量具 ４ 套 。 套 ． ０
ｌ 满足直流 电路教学与实验 ；
工 场
２ 满足交 流电路教学与 实验 ；３ 满足 电力拖动教： ． 学与实验 ；４ ．满足电子 电路 教学与实验 ； 满足万用表 示波器使用 能力培养要求 。 ５
。 职Ｅ坛 Ｃ ＲＲ Ａ论Ｉ ＲＨ 教Ｏ Ｅ 酬
职 时 业 空
高 职 院 校 汽 车 专 业 实 训 基 地 的建 设 模 式 探 索
赵 建 宁
（ 海 交 通职 业 技术 学 院 ，青海 青 西宁 ８ ０ ８ ０ ２ ） １
摘 要 ：随着 高等职业教育教 学改革 的深化 ，在借 鉴 国家 示 范性 职 业 院校 实训条 件 建设 方 面 的经验 和 建 设成 果 的基 础 上 ，通 过分 析 青海 交通 职 业技 术 学 院 汽车专业实训基地 的功 能，建 设集教 学、培 训和技 能 鉴定 为 一体 的汽车 专 业实 训基 地 ，将 汽车 专业 实 训基 地 建设 成 为面 向青海 、辐射 西 北 的汽 车 专业公 共 性 、生产 性 的实训 基地 。 关键 词 ：高职 院校 ；汽 车专 业 ；实训基 地建 设

先做后学 先学后教 学做结合——中职汽车运用与维修专业实训教学的改革尝试

先做后学 先学后教 学做结合——中职汽车运用与维修专业实训教学的改革尝试
而且 还让 学生 发 言，这 样 的课堂 不平 等。所 以，
２ ０ １ ３ 年９ 月中 第２ ６ 期 （ 总 第３ ２ ０ 期）
中国教 育技 术装备
一
８ ５—
学 生 也 要 有 备 而 来 。有 备 而 来 的学 ，才 是 生 命 的课 堂 、 平等 的课 堂 。 ” 对 于 职 业 学校 的 学 生 而 言 ，一 切 教 育 活
３ ． ３ 评 价 阶 段
教 学必 须有评 价，在相 关阶 段 内容 学 习结束 后 ，通 过对 教学结 果 的分析 ，对 整个 教与学 的情 况作 出评价 。评价 可以采用 多重评价 的方式进行 。 将 学生 自我评价 、小组评 价和 教师评 价相 结合 。
让 学 生 建 立 积 极 的 自我 评 价 意 识 ，养 成 自我 评 价 的 习惯 。评 价 的 重 心放 在 相 对 应 的 “ 做 ”与 “ 学” 结合 点 的分析 上，要分 析所有 知识 点达标 状况 ，
引 导 学 生 了解 各 个 步 骤 。学 生 动 手 拆 变 速 箱 时 ，
教师在 各组 中进行 巡 回指导 ，随 时提醒 学生严格 依 照操 作规 程进行 ，及 时发 现并解 答学 生实践 中
出 现 的 问题 。 结 合 学 生 动 手 实 践 的 过 程 ， 教 师 紧
动从 “ 做 ”开始 ，也是最后 的 目的和归宿 。 同时 “ 做” 也是 “ 教 ”的中心 。学生通过 “ 做”
曩 ．
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汽 嚣 先 １ 做 Ｏ ３ ９ ６ 后 ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ 学 ｓ ｎ ｉ １ ； ６ 。 ７ ｉ ＂ 先 ４ ８ ９ Ｘ ． ２ 学 ０ １ ３ ． ２ 后 ６ ． ０ ８ ５ 教

高职院校汽车专业实训基地建设模式创新与实践——以北京工业职业技术学院为例

高职院校汽车专业实训基地建设模式创新与实践——以北京工业职业技术学院为例

２ ０ ０ ６年 北京工 业职 业技术 学 院（ 以下简称 该 院 ） 了教学水平 大幅度 提高 ， 汽 车实训基地 在理论 研究 和 汽 车实训 基地 被评 为 中央 财政 重 点支 持 和北京 市 重 实 践探索 方面取 得 了一定 的成果 。
Hale Waihona Puke 的 实训模 式 ， 形 成 了横 贯 线的人 才培 养 方案 ， 满足 了教 学 需要 ， 提 升 了专 业 内涵 ， 并且 兼顾 服务 社会 的功 能 。 在 全 国 同类规模 院校 中形 成 了具有一 定代表 性 的汽车 实训基地 建设模 式 ， 具有很 好 的借 鉴和 示 范作 用 。
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａｃ ｔ ：ｉ ｎ ｏ ｒ ｄ ｅ ｒ ｔ ｏ ｓ ｏ ｌ ｖ ｅ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｍｏ ｄ ｅ ｏ ｆ ａ ｕ ｔ ｏ ｖ ｏ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ｔ ｒ ａ ｉ ｎ ｉ ｎ ｇ ｂ ａ ｓ ｅ ｐ ｒ ｏ ｂｌ ｅ ｍ．ｐ ｕ ｔ ｆ ｏ ｒ ｗａ ｒ ｄ ｔ ｈ ｅ” ４＋ １＋ ２”ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｍｏ ｄ ｅ ，ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｅ ｄ ｔ ｈｅ ｓ ｈ ｕ ａ ｎ ｇ ｒ ｅ ｎ ｋ ｕ ａ ｉ ｘ ｉ ｕ ａ ｎ ｄ ＰＤＣＡ ｔ ｒ ａ ｉ ｎ ｉ ｎ ｇ ｍｏ ｄ ｅ ，ｆ ｏ ｒ ｍｉ ｎ ｇ ａ ｔ ｒ ａ ｉ ｎ ｉ ｎ ｇ ｐｒ ｏ ｇ ｒ ａ ｍ ａ ｃ ｒ ｏ ｓ ｓ ｔ ｈ ｅ ｌ ｉ ｎ ｅ ｐｅ ｒ ｓ ｏ ｎ ｎ ｅ ｌ ，ｔ ｏ ｍｅ ｅ ｔ ｔ ｈｅ ｔ ｅ ａ ｃ ｈ ｉ ｎ ｇ ｎ ｅ ｅ ｄ ｓ ，ｅ ｎｈ ａ ｎ ｃ ｅ ｔ ｈｅ ｐ ｒ ｏ ｆ ｅ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ｃ ｏ ｎｎ ｏ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ，ｂ ｕ ｔ ａ ｌ ｓ ｏ ｔ ａ ｋ ｅ ｉ ｎ ｔ ｏ

2024年汽车运用技术专业实训课改革论文

2024年汽车运用技术专业实训课改革论文

2024年汽车运用技术专业实训课改革论文一、汽车运用技术专业实训课现状目前，汽车运用技术专业实训课主要以传统的课堂讲授和实验室操作为主，学生往往只能被动地接受知识和技能的灌输，缺乏主动探索和创新的机会。

同时，实训内容往往与实际应用脱节，缺乏针对性和实用性，导致学生难以将所学知识技能有效地应用于实际工作中。

此外，实训设备和场地的限制也制约了实训课程的开展，使得学生能够获得的实践机会相对较少。

二、实训课改革的方向与措施针对汽车运用技术专业实训课存在的问题，可以从以下几个方面进行改革：教学方法的改革引入项目式、案例式等多样化的教学方法，将实训内容与实际工作场景相结合，让学生在解决实际问题的过程中掌握知识和技能。

同时，注重学生的参与和互动，鼓励学生进行小组讨论、角色扮演等活动，提高学生的主动性和积极性。

教学内容的更新与优化根据行业发展动态和企业实际需求，不断更新和优化实训内容，确保实训课程的时效性和实用性。

同时，加强与其他学科的交叉融合，引入新技术、新工艺等前沿知识，拓宽学生的知识面和视野。

实践机会的拓展加强与企业的合作，建立稳定的校外实训基地，为学生提供更多的实践机会。

同时，鼓励学生参加各种技能竞赛和实践活动，提高学生的实际操作能力和综合素质。

教学评价的改进建立多元化的教学评价体系，注重过程性评价和结果性评价的结合。

通过考察学生的实际操作、团队合作、创新能力等多个方面，全面评价学生的实训效果。

同时，及时反馈评价结果，帮助学生发现问题并改进。

三、改革实践案例分析以下以某高职院校汽车运用技术专业实训课改革为例，具体阐述改革措施的实施效果。

该高职院校针对实训课程存在的问题，采取了以下改革措施：一是引入项目式教学法，将实训课程划分为多个实际项目，让学生在完成项目的过程中掌握相关知识和技能；二是与企业合作建立校外实训基地，为学生提供更多的实践机会；三是优化实训内容，引入新技术、新工艺等前沿知识；四是改进教学评价方式，注重过程性评价和结果性评价的结合。

中职教育汽修专业实训基地建设的实践与思考

中职教育汽修专业实训基地建设的实践与思考

中职教育汽修专业实训基地建设的实践与思考下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!一、引言随着汽车产业的不断发展，汽修专业作为一个重要的职业方向，备受关注。

浅谈高职汽车专业实训教学基地的建设

浅谈高职汽车专业实训教学基地的建设

浅谈高职汽车专业实训教学基地的建设1 高职汽车专业实训教学基地建设意义目前，汽车行业在社会呈现出蓬勃发展的趋势，并为我国汽车专业教学带来了巨大挑战。

高职汽车专业实训教学基地的建设能够提升高职生专业技能水平，促使高职生在操作实践中加深对基础知识的掌握。

高职院校汽车专业需培养出汽车市场需求型人才。

但是，如果没有一个完善的汽车专业实训教学基地，就不能良好的达到实训教学目标。

2 高职汽车专业实训教学基地建设思路2.1 汽车专业基础技能培训对高职院校汽车专业实训教学基地建设最重要的是要有先进的创新思想并积极借鉴国内外汽车实训教学优良体系，加强引进先进汽车实训设备，完善汽车专业实训教学基地建设，以此培养汽车专业高技能型人才。

在汽车实训教学基地建设汽车专业基础技能培训基地，让高职生能够扎实掌握汽车专业基础技能，并为今后汽车专业实训学习奠定良好基础。

汽车专业基础技能培训主要包括：汽车机械基础训练区、液压与气动专业实训区、汽车电子电工专业实训区等。

建设汽车专业基础技能训练基地，促进高职生熟练掌握基础设备操作的各种方法以及操作流程，从而为汽车专业技能学习铺垫良好基础。

2.2 汽车专业综合技能实训在高职院校汽车专业实训教学基地中，建设汽车综合技能实训区，是提升高职生汽车专业综合技能的重要场所。

高职院校在建设汽车专业综合技能实训区时，要运用先进的创新思想，深入了解现阶段社会汽车市场对汽车专业人才的需求，以此有效建设汽车专业综合训练区。

实训教学基地建设综合技能实训区需要模拟真实汽车维修与企业运营的真实环境，促使学生在实训时感受真实汽车加工厂的氛围。

同时需要设置理论与实践操作一体化，推进高职生在进行汽车实践操作过程中，实现理论知识与实践技能一体化练习，以此锻炼专业知识应用能力。

3 高职汽车专业实训教学基地建设途径3.1 优化专业实训体制现阶段，高职院校汽车专业实训教学基地建设必须要符合社会汽车市场未来行业发展。

高职院校汽车专业教学应满足社会汽车市场对人才的需求，同时也是当下教学首要目标。

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(1) 深化人才培养模式的改革。适应珠江三 角洲地区发展需要，进一步明确汽车人才培养的 目标定位，注重学生综合素质的培养，深化“企 业订单先导、国际教学标准融入、三方考核评 价、校企合作共育”的汽车(准)医生人才培养模 式改革。
(2) 围绕人才培养模式改革，创新“一体化 实训基地+院内名企培训中心+校中厂+技术开发 与服务中心”的校内(汽车专业)生产性实训基地 建设模式。学院与著名汽车品牌合作，建设丰田 技术教育中心、丰田汽车销售培训中心、宝马广 州培训基地、博世汽车诊断中心、日产汽车技术 教育中心、广东省道路运输车辆综合性能检测中 心站，带动和 280 余家院外品牌 4S 店(检测站)的 紧密合作。探索由名企(汽车整车生产企业等)、 学院和品牌 4S 店(检测站)“三方合作”培养汽车 (准)医生高技能人才的新机制，力争建成汽车专 业校企合作的示范基地。
base, which constantly improves the teaching and meets the needs for vocational personnel training.
Key words: automobile major; education standard; curriculum mode; course reform; search and practice
(5) 依托校内生产性实训基地和校外紧密合 作实训基地，根据汽车(准)医生职业能力成长规 律组织教学，校企合作共育人才。深化人才培养 质量评价机制改革、健全教学质量保障体系，推 行三方考核评价。
(6) 依托校内生产性实训基地和校外紧密合 作实训基地，以校企合作建设项目教学团队模式 为主，建设一支专兼结合的省级乃至国家级优秀 教 学 团 队 。“ 双 师 ” 素 质 教 师 达 到 专 业 教 师 的 95%以上，专兼职教师比例达到 1∶1.1，高级专 业技术职务的比例达到专任教师总数的 45%以 上。将专业带头人和骨干教师培养为汽车性能检 测与故障诊断、汽车节能减排及新能源汽车检测 与故障诊断、车辆安全监控工程技术、汽车职业 教育教学标准等方面具有一定造诣的专家。
文献标识码：A
Teaching Reform Practice in Automobile Training Base
YAN Chao-yong,LIU Yue-qi, WEN Fu-jun, ZHANG Yong-dong,LI Jun, ZHANG Fei
(Guangdong Communication Polytechnic, Guangzhou 510650, China)
(6) 双师型教师队伍建设力度不足，现有的 实训教师和理论教师没有达到真正的融合，双师 型教师数量不足，还不能满足校内生产性实训基 地建设的需要。
由此可见，校内生产性实训基地现状还不能 满足汽车专业人才培养目标的要求，校内实训基
收稿日期：2013-03-13 作者简介：严朝勇(1963-)，男，高级实验师 研究方向：汽车检测技术、高教研究
要环节，是对传统培养模式的一种全面革新
72
广东交通职业技术学院学报
第 12 卷
校企合作，工学结合的重要切入点，是基于 工作过程的新型教学模式。在实施中，一方面由 学院进行教学管理，而企业负责进行生产组织， 或进行技术教学培训；另一方面企业以真实的生 产任务为导向，进行实训教学，任务目标明确， 具有实训内容生产性与产品的可应用性的特点。 ① 院校进行教学管理，企业进行生产组织，教学 与生产交替实施，训练、生产一体化；② 实训的 内容以企业生产任务为中心，具有任务明确性、 训练全面性、内容生产性、产品应用性的实践特 点；③ 改变按照专业、年级、班级管理的常规模 式，按照生产要求建立生产组织管理模式；④ 不 是纯消耗性的技能操作重复训练或模拟，而是有 产品质量标准要求，可计算出经济效益、顶岗操 作的实际工作或部分有偿劳动；⑤ 在真实的生产 环境、企业文化和职业体验条件下，按真实的生 产要求生产真实的产品；⑥ 实施按照企业的管理 标准、产品的质量标准、效益的评价标准、项目 的训练标准进行多维度的考核。 3.3 按照市场经济规律建立保障性机制
基金项目：中国高等教育学会“十一”教育科学研究规划课题：“依托中央财政支持的汽车实训基地，对高职教育教学 模式进行改革探索和实践研究”(项目编号：06AIJ0420032)
第2期
严朝勇，等：汽车实训基地教学模式的改革与实践
71
地建设必须科学决策，系统规划，作为一个重要 课题去研究和实施，才能满足未来高职教学改革 的要求。
(4) 校内实训基地管理以学校管理为主，而 且企业参与不足。由于校企合作力度不大，企业 与学校共建实训基地的模式还未建立，引进企业 文化建设校内实训基地的力度不足。
(5) 校办企业以生产经营为主，教学功能开 发不足。校内汽车综合性能检测站主要承担对外 汽车检测生产任务，对校内教学实训开放不够， 学生实训以参观见习为主，使得校内生产性实训 基地的功能没有达到应有的发挥。
(7) 依托校内生产性实训基地，开展对外技 术服务。在汽车性能检测与故障诊断、汽车节能 减排及新能源汽车检测与故障诊断、车辆安全监 控工程技术等方面形成优势和特色。
3 实训基地组织教学模式特点
3.1 由高职院校按照新的高职教育理念配置教育 资源创设的实训条件 这种实训条件的建设可以通过共建的方式来
完成：由院校提供场地(土地、建筑、能源等基 础设施条件及管理人员、管理机构)，企业提供 设备、实训师资、生产任务、技术标准、原材料 等，这样院校减少了设备、师资的投入和原材料 的消耗及真实生产实训环境的其他建设投入，企 业减少了征地、基本建设、配套设施的投入，获 得低成本的劳动力和技术研发的合作伙伴，缩短 了项目从投资到投产的周期，是一种生产要素和 职业教育要素优势互补、资源配置效益最大化原 则的具体实现和直接应用。 3.2 校企合作实施的基于工作过程的职业教育的重
第12卷 第2期 2 0 1 3年6月
广东交通职业技术学院学报
JOURNAL OF GUANG DONG COMMUNICATION POLYTECHNIC
文章编号：1671-8496-(2013)02-0070-04
汽车实训基地教学模式的改革与实践
Vol.12 No.2
June 2013
严朝勇，刘越琪，温福军，张永栋，李 军，张 飞
Abstract: according to the vocational teaching characteristics, this paper explores to set up teaching standard for vocational automobile technology vocational in China and practices teaching reform in automobile skilling training
（广东交通职业技术学院，广东广州 510650）
摘 要：文中根据职业教育的特点，探索和建设符合我国实际的汽车运用技术专业职业教育标准，利用汽车实
训基地进行教学模式改革，不断提高高职教学质量，满足社会对职业人才培养为主要目的的教学模式的要求。
关键词：汽车专业；教育标准；教学模式；课程改革；探索与实践
中图分类号：GБайду номын сангаас12.0
1 依托中央财政拓展建设基地的必要性
针对 2007 年中央财政建设的广东交通职业技 术学院汽车实训基地进行分析，主要状况如下：
(1) 校内实训基地以仿真教学为主，生产性 实训功能较弱。校内实训基地主要由发动机、底 盘、电器等总成拆装实训室组成，与汽车维修企 业生产要求的技能训练有一定差距。
(2) 校企合作主要以和一汽丰田合作，规模 较小。
1994 年学院与一汽丰田公司合作举办校内 T-TEP 技术培训。2005 年在中央财政支持下，与 丰田公司合作共同建设了具有生产性功能的汽车 维护实训室。与其他企业的合作力度不大，实训 车型不具有普遍性。
(3) 现有的实训室实训功能相对单一，实训项 目还不能满足企业岗位对技术人才综合技能的要
求。各实训室主要以总成设备为主，相对整车设 备和相应的检测诊断设备缺乏，还不能满足汽车 诊断技能的训练需要，与企业的要求有一定差距。
第五，校内生产性实训基地与社会关联密 切，这种教育要素与生产要素的有机结合能实现 以较小的经济投入实现较大的社会效益和经济效 益，立足于为区域经济服务，培养学生较强的职 业技能与较高的综合素质，如劳动意识、纪律意 识、质量意识、挫折意识、责任意识、以及艰苦 奋斗、坚忍不拔、任劳任怨、奉献精神等高素质 技能型人才的培养。
2 各类拓展基地的具体建设情况
围绕我国三大汽车生产基地之一的广东汽车 产业集群，学院深化和广东交通集团、一汽丰 田、广汽丰田、东风日产、华晨宝马、德国博 世、利泰集团等企业集团的紧密合作，创新“一 体化教学、实训基地+院内名企培训中心+校中 厂+技术开发与服务中心”的校内(汽车专业)生产 性实训基地建设的校企合作组合模式。实现“多 元化合作，共需共建共育共赢”，力争成为国家 级校内生产性实训基地。依托校内生产性实训基 地和校外紧密合作实训基地，深化“企业订单先 导、国际教学标准融入、三方考核评价、校企合 作共育”的汽车(准)医生人才培养模式改革。构 建能力核心的课程体系和课程教学标准，根据汽 车(准)医生职业能力成长规律组织教学，校企合 作共育人才，建设省级乃至国家级教学团队。促 进汽车专业群发展，成为广东省汽车检测维修行 业汽车(准)医生培养和技术推广的重要基地。具 体目标和方案主要如下：
得税时扣除。如果发展校企对人才的“订单培 养”，更为企业减少了培训成本的支出，并提供 长期有力的人力资源保障。四是有利于社会的发 展。这种生产要素与教育要素的科学合理配置实 现了以最小的投入实现最大效益的原则和目标， 减少物资、资金及其他要素的浪费，是建设节约 型社会的一大创举。同时，真实的生产环境能培 养学生较强的职业技能、职业素质、劳动意识、 质量意识、责任意识，使其有更明确的职业目标 和更强的职业发展动力，有利于实现培养有良好 职业素养的高技能人才的目标，为经济发展提供 技能人才支持。高水平的职业教育作为社会发展 的重要领域，也是社会发展和进步的重要标志， 因此，可以说社会效益是校内生产性实训产生的 最重要的效益。