丰田学习报告

丰田5a发动机拆装实训报告总结摘要：一、引言二、丰田5A发动机的基本信息三、拆装实训的步骤与技巧四、拆装过程中遇到的问题与解决方案五、发动机拆装实训的总结与反思六、结论正文：【引言】作为一名汽车维修技术人员，我有幸参加了丰田5A发动机的拆装实训。

通过此次实训，我对丰田5A发动机的结构、工作原理以及拆装技巧有了更深入的了解。

现将实训过程进行总结，以期为同行提供参考。

【丰田5A发动机的基本信息】丰田5A发动机是一款直列四缸、自然吸气发动机，广泛应用于丰田旗下多款车型。

该发动机具有结构紧凑、性能稳定、燃油经济性好等特点。

在汽车维修行业中，对发动机的拆装是常见的维修作业。

【拆装实训的步骤与技巧】1.准备工作：实训前，对工具、零件和拆装场地进行整理，确保实训过程中能够顺利进行。

2.发动机的拆卸：先拆卸发动机周边的附件，如散热器、发电机、空调压缩机等。

然后按照发动机的拆卸顺序，依次拆卸缸盖、缸体、曲轴等部件。

3.发动机的装配：在拆卸发动机零件时，要注意标记各部件的位置和方向，以便于装配时能快速、准确地安装。

装配时，要确保各部件的紧固力度符合规定要求。

【拆装过程中遇到的问题与解决方案】1.零件磨损：在拆卸过程中，发现部分零件存在磨损现象。

针对这一问题，及时更换磨损零件，确保发动机的正常工作。

2.油封损坏：部分油封出现老化、损坏现象。

更换新的油封，防止发动机漏油。

【发动机拆装实训的总结与反思】1.熟悉发动机的结构和原理：在进行发动机拆装实训前，要对发动机的结构和工作原理有一定了解，以便在拆装过程中能够正确判断各部件的关系。

2.注重实训过程中的安全：拆装发动机时，要确保操作安全，避免因操作不当导致的伤害。

3.提高拆装效率：熟练掌握拆装技巧，提高拆装效率，降低维修成本。

【结论】通过此次丰田5A发动机拆装实训，我对发动机的构造和拆装方法有了更加深入的认识。

在今后的维修工作中，我将不断总结经验，提高自己的技能水平，为车主提供更优质的服务。

丰田汽车制造公司（美）分析报告2010111040006 付博文1.写作目的对丰田美国工厂座椅问题的分析2.立场陈述JIT本身是一个非常好的生产理念，但是如果没有对临时问题的合理处理办法，一味运用JIT做到准时生产，座椅问题是无法从根本上避免的。

3.证明案例中关键问题是座椅的挂钩出现容易折断的问题，直接影响了汽车的生产速率。

我们先用鱼骨图来分析这个问题。

丰田的高层也是通过这样逐个寻找原因，首先对原材料供应问题来解决，原材料是不存在问题，然后在设计方面，根据日本丰田公司也是运用同样的设计来制作的，但是却没有出现问题，最后基本确定了是生产线的问题，然后再根据生产线了解，那么确定了是员工的操作问题。

但是案例中并没有考虑有没有可能是自然环境造成的，比如湿度，气候抑或是生产线上的温度，在这方面出现问题的概率比较低，可能高层通过了调查，基本确定是人为问题，排除了自然问题。

通过最终确定下来的是原因使生产线上员工的操作问题。

这对于丰田是一个挺致命的问题。

要阐述问题的严重性，先大致了解一下丰田公司的jidoka原则——人工智能自动化质量控制。

一个帮助机器和操作员，发现异常情况并立即停止生产的方法。

它使得各工序能将质量融入生产，并且把人和机器分开，以利于更有效的工作。

jidoka突显出问题，因为当问题一出现的时候，工作就立即被停止下来。

通过消除缺陷的根源，来帮助改进质量。

如果操作员工遵循了jidoka原则，那么挂钩质量问题是可以避免的。

换一句话说，美国丰田公司的生产系统已经偏离了日本总公司的要求，这才是问题的关键。

在操作中，员工发现了这个质量问题，却没有及时停止生产，反而继续生产。

后续的生产并不知道之前的问题，继续生产，导致问题到了成品的时候才解决。

这时所耗损的成本就远远高于及时停止生产的成本，在下面一部分，我们着重来研究jidoka原则。

Jidoka原则是帮助人自动化控制质量，将质量与生产有机融合一起，在生产每个环节中改进质量。

丰田精益管理的基础——企业多能工培养(一)多能工也是丰田精益管理的基础，没有多能工的培养就不能实现人员的灵活配置！合格的作业技能是保证工作质量和产品质量的前提，也是班组准时制生产的重要基础。

员工技能管理是质量管理和人员调配的重要条件，日本企业通过员工技能管理和多能工培养，有效地激发员工的学习热情、提高整体作业水平，同时加强员工后备队伍建设，提高企业的市场应变弹性。

一、多能工的概念多能工就是具有操作多种机器设备能力的作业人员。

多能工是与设备的单元式布置紧密联系的。

在U 型生产线上，多种机器紧凑的组合在一起，这就要求作业人员具有能够应对循环时间和标准作业组合的变化以及在多数情况下能应对一个个作业内容变化的能力。

作业人员必须是多能工，能够进行多种设备的操作，负责多道工序。

为此必须通过工作岗位轮换把作业人员训练成对所有工序的所有岗位都是熟练的作业人员，也就是多能工。

二、工作岗位轮换的三个阶段工作岗位轮换就是让每个作业人员轮流承担自己作业现场的全部作业，经过一段时间的训练，每个作业人员就自然而然熟悉了各种作业，成了多能工。

通过工作岗位轮换培养多能工要通过三个阶段实行：第一阶段：职务系列中的每个管理人员依次转换工作场所(主要是组)体验所有的职务，不管在什么职务上都能向一般作业人员进行熟练自如的示范。

为了把一般作业人员培养成多能工，首先职务系列中的管理人员们必须亲自作为多能工以身示范，为此，全体工长、组长、班长要在其所属的各工作场所巡回换岗。

例如，组长在各组之间依次轮换。

因为职务系列中的全体管理人员在各工作场所轮换一圈儿需要数年时间，所以工作岗位轮换计划要做为长期计划的一个环节来实施。

第二阶段：让每个作业人员在组内各种作业之间轮换，训练得在任何作业中都能操作自如。

为了实施这种轮换，制定每个一般作业人员的作业训练计划。

该计划以让组内的所有作业人员能够熟练掌握组内所有的作业为目的，由组长制定。

在推行这个训练计划的时候，必须使用下面的公式表示各组的多能工化率。

丰田公司实习报告各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢篇一：一汽丰田实习报告2010年7月到2011年1月，我在金谷源一汽丰田汽车销售服务有限公司进行了为期半年的维修实习活动。

在这半年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

金谷源一汽丰田汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。

宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置10个标准工位充分满足维修作业的需要。

规格齐全，优质纯正的配件是一汽丰田系列车辆运行的安全保证。

金谷源一汽丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的四S店。

主要销售；威驰、花冠、锐志、皇冠、普拉多、巡洋舰、柯斯达等国内畅销车型。

一、实习目的1熟悉汽车修理环境、修理工具。

为将来工作打下基础。

2.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。

在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。

例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗??等等。

使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程，流程如下：1、汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。

汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。

丰田汽车公司分析报告企业概况：丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）简称“丰田”（TOYOTA），创立于1933年，创始人为丰田喜一郎，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。

丰田是世界十大汽车工业公司之一，也是日本最大的汽车公司。

丰田汽车公司自2008年始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。

其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。

早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。

丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。

标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。

它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心，还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的。

愿景:对于丰田未来的发展,自从创业之初，丰田就一直把致力于‘通过汽车，创造富裕社会’作为公司经营活动的基本理念来展开企业活动。

丰田用‘三个可持续发展’宣言作为关键词来表达。

‘三个可持续发展’的宣言集中体现了丰田作为汽车厂家希望与全球汽车产业和社会共同发展的愿望。

它的基本思路指的是将汽车所带来的负面效应无限减少至零，同时将汽车产品正面效应最大化；第二个关键词是指生产现场的环保对策，即‘可持续发展的生产工厂’；而第三个关键词是‘为实现可持续发展社会的公益活动’。

一、丰田旗下产品品牌丰田TOYOTA、大发DAIHATSU、雷克萨斯LEXUS、赛恩SCION均为全资拥有，另拥有斯巴鲁SUBARU 8.7%股份。

图：丰田金字塔模型二 、 销量丰田近几年全球销量：6507007508008509002005年2007年2009年三、策略（一）生产销售战略:在生产方面，丰田确立了优质产品的高效供应体系；在销售方面，丰田拥有一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯三个销售渠道，从而建立起了能满足消费者广泛需求的产品线以及细致入微的售后服务体系。

企业实习报告企业实习报告1实习期间，我在一家日本公司。

虽说不是正式职员，每天朝九晚五，有种做白领的感觉。

进了公司才知道，平时课堂上学的那些东西非常浅保其实我的二外事日语，学习起步较晚，这也算个原因吧。

第一天的时候日本人对我说：“你辛苦了。

”我想不出回答他什么，就小心翼翼地说：“哦。

”然后日本人露出了非常郁闷的表情。

回住处后仔细回想了下老师讲过的知识，暗暗骂自己笨，应该回答他：“您也辛苦了。

”这个问题终于在第二天圆满解决，接着新的问题又来了。

日本人回去的时候对我说：“我先走一步了。

”我就挥挥手，很小心地对他说：“拜拜!”结果他又给了我一个郁闷无比的表情。

我表哥因为最近要出国也在啃日语，他告诉我，我应该回答他：“您辛苦了。

”日本人大略知道了我的口语水平，觉得应该照顾新人，于是他们尽可能地对我说中文。

而我不甘示弱，一律对他们用日语。

无奈彼此的中文和日语都非常蹩脚，结果双方都听得极为迷茫。

我实习了一周后，开始习惯性微笑和鞠躬。

比如别人说你的工作完成得很出色我就微笑，别人说你做得真糟糕我也微笑，我对着镜子试过了，两种微笑果然没有什么区别。

怪不得日本人的微笑是世界公认的职业微笑。

再说鞠躬，日本人真的是很喜欢鞠躬。

记得我实习的第二天下午办公室的人都出去了，有两个客户来访，那时我的口语还菜得很，我和两个客户总共说话没超过三句，鞠躬倒是相互鞠了十来个。

鉴于我的日语水平有限及太短的实习时间，我好好整顿了一下心态，决定把重点放在与我所学的英语专业的联系，我萌发了一个念头，总的来说我的实习内容分以下几个方面：1、塘沽的工业密集区，落脚点为我所在单位的简单介绍。

2、欧美企业与日企的区别(当然是在华范围内)，具体在经营理念，内部分工3、外企在中国的潜力比较，并与我国的国企与私企作对比，及二者的互利程度，供应与供出客户源以便为以后自己的发展作更准确的规划4、细分一下并包括与我联系最紧密的问题，或者说直接决定了我以后的学习方向。

赴日研修报告一；出发前抱有的研修目的和问题意识；1，体验日本文化；2，了解丰田精益生产管理模式的背景；3，学习之后如何应用在实际工作中。

二；参见本次研修活动后的心得感受；1，首先对日本的认识是从小学开始的书本到电影电视中对日本和日本人的痛恨，看过南京大屠杀纪录片之后恨达到了一定的度。

随着对社会的认识和其他的资料对日本和日本人有了缓和的理解，战争是每个人都不愿接受，但它又是一些必要的存在，在后来对日本有了新的想法，一个什么资源都没有的弹丸之地是怎样的信念精神和怎样的国力来发动战争并且成绩很显然，此后我一直很想亲眼看看实地了解一下这个民族。

企业也是，企业文化的精髓一定有这个国家的文化作为背景的。

此行虽然时间短暂但看了社会的一些现象企业的小细节还是很受启发，一个虽小但不能小觑的国家。

2，Tps生产方式本身也是在日本文化和企业在经营过程中遇到困难时解决之后进行系统的整理形成的。

俗话说“有困难才有智慧”他们的“现金流”也是在50年代遇到经济危机的时候孕育出来的，像这样的成长经历每个企业都会遇到，重要的是他们遇到困难解决以后把这个解决的过程整理细化而且在以后的过程中还不断的创新，这样就行程了一套完整的系统。

虽然丰田管理模式有自己的特性，但因国家文化和企业文化的不同，我们也不能照部就搬，但是我们的学习就是取长补短，他们的很多方式和细节还是很值得我们去学习。

3，对这几天的学习内容准备回去好好思考和应用在工作中的几个点；a “零库存”丰田的经营模式一直强调的“零库存，零成本”等这个意义上的“零”其实也不是一件也没有，只是推动试的生产，有多少订单生产多少产品，这样风险小现金流也大降低成本。

在我的现实工作中，因钢材价格和市场最近几年的不稳定性再加上公司总部的一些问题，我们也一直类似于丰田的这个模式没有太大的库存保持现金流。

b 安全管理，安全是生产线上的头等大事我们都要做到防患于未然，但怎么做到真正的防患于未然就是我们要做的具体工作。

汽车销售学生实习报告4篇汽车销售学生实习报告篇1一、概述为了通过实习了解企业营销情况，并在这个基础上把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，以达到学以致用，培养实际工作能力与分析能力，接触认识社会,提高社会交往能力,并且更好地了解营销工作在企业中的作用与地位，我在烟台长久丰田进行了为期两周的实习。

起初我在销售部做销售顾问，了解汽车销售的整个流程，以及在销售过程中，销售顾问应该了解知道并注意的知识与问题，一周后人事调动，为了工作需要，我进入了人事部帮助整理有关的销售资料，在理论上更加进一步了解了销售工作，并结合了企业特有的销售理念，把理论与实践更加完全的融合，同时，也了解到了销售并不仅仅是沟通、说服，其后还有更重要的理论学习阶段与信息资料管理阶段。

二、烟台长久丰田汽车销售服务有限公司介绍（一）企业组织结构大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。

学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。

在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。

因此，实习就显得尤为重要。

实习和正常上班没有什么两样。

如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。

还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。

毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。

不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。

所以在找实习工作的时候，不要眼高手低，要有在实习中吃苦耐劳的认识。

在实习过程中，不懂得我方面要及时请教，充分利用时间学习，这样才会有所收获。

汽车销售学生实习报告篇2实习目的通过实习了解销售技巧，学习销售方法，在这个基础上把所学的商务专业理论知识与实践紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。

一、实习背景随着我国经济的快速发展，汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业。

丰田汽车作为全球知名的汽车品牌，其零部件供应商——丰田纺织，也在我国设立了多家工厂。

为了更好地了解汽车零部件行业，提升自身的专业素养，我于2021年7月进入丰田纺织（中国）有限公司进行为期一个月的实习。

二、实习单位及部门实习单位：丰田纺织（中国）有限公司实习部门：生产部三、实习内容1. 生产流程学习在实习期间，我首先对丰田纺织的生产流程进行了全面的学习。

从原材料采购、生产加工、品检到成品入库，我了解了整个生产过程的各个环节。

通过实地参观和与同事的交流，我对丰田纺织的生产工艺、质量控制等方面有了更加深入的认识。

2. 实际操作培训为了让我更好地融入工作，公司安排了实际操作培训。

在培训过程中，我学习了各种生产设备的操作方法，如裁剪机、缝纫机、烫平机等。

此外，我还参与了产品的组装和包装工作，提高了自己的动手能力。

3. 团队协作与沟通在实习期间，我积极参与团队活动，与同事建立了良好的合作关系。

在遇到问题时，我学会了主动沟通、寻求帮助，并在团队中发挥自己的专长。

这使我深刻体会到团队协作的重要性。

4. 企业文化体验丰田纺织以其独特的企业文化闻名于世。

在实习期间，我积极参与公司组织的各类活动，如运动会、团建活动等，亲身感受了丰田纺织的企业文化。

我认识到，一个优秀的企业离不开良好的企业文化，而企业文化又为企业的发展提供了源源不断的动力。

四、实习收获1. 专业技能提升通过实习，我对汽车零部件行业有了更加深入的了解，掌握了相关专业知识。

在实际操作中，我提高了自己的动手能力，为今后的职业生涯奠定了基础。

2. 团队协作与沟通能力实习期间，我学会了与同事有效沟通、协作，提高了自己的团队协作能力。

这将对我今后的工作产生积极影响。

3. 企业文化感悟丰田纺织的企业文化给我留下了深刻的印象。

我认识到，一个优秀的企业应该具备良好的企业文化，这将为员工提供良好的工作环境和发展平台。

一、实训背景随着汽车工业的快速发展，发动机作为汽车的核心部件，其维修和保养越来越受到重视。

为了提高我国汽车维修技术水平，培养一批具备实际操作能力的汽车维修人才，本次实训以丰田发动机拆卸为主要内容，旨在让学生了解丰田发动机的结构、拆卸步骤以及注意事项。

二、实训目的1. 掌握丰田发动机的结构特点。

2. 熟悉丰田发动机的拆卸步骤。

3. 培养学生的动手操作能力和团队协作精神。

4. 提高学生对汽车维修行业的认识。

三、实训内容1. 丰田发动机概述丰田发动机以其高性能、低油耗和环保性著称，广泛应用于各种车型。

本次实训以丰田5A发动机为例，介绍其结构特点。

2. 发动机拆卸前的准备工作（1）断开与发动机相连的电路、气路、油路。

（2）将发动机与变速器总成脱离。

（3）从汽车前面将发动机拆下来。

（4）放尽发动机内的油和水。

（5）将发动机固定在支架上。

3. 发动机拆卸步骤（1）拆卸进气歧管与排气歧管，包括水泵。

（2）卸掉气门室罩盖。

（3）拆卸皮带轮外壳，卸掉正时皮带。

（4）拆卸凸轮轴轴承盖，注意先拆掉皮带，防止凸轮轴飞起。

（5）拆卸汽缸盖，采用特10号套筒，从两边至中间的顺序，对角交叉，分三次旋松，缓慢卸下。

（6）翻转发动机，拆卸活塞，按照1、3、4、2的顺序拆卸，注意不要让活塞掉在地上。

（7）拆卸曲轴、连杆、曲轴轴承、凸轮轴等部件。

4. 发动机拆卸过程中的注意事项（1）拆卸过程中，注意保护发动机表面，避免划伤。

（2）拆卸过程中，注意保持各部件的顺序，以便于组装。

（3）拆卸过程中，注意观察各部件的磨损情况，为后续维修提供依据。

（4）拆卸过程中，注意安全，遵守操作规程。

四、实训总结通过本次实训，学生对丰田发动机的结构、拆卸步骤及注意事项有了深入了解。

在实训过程中，学生掌握了以下技能：1. 丰田发动机的结构特点。

2. 丰田发动机的拆卸步骤。

3. 发动机拆卸过程中的注意事项。

4. 动手操作能力和团队协作精神。

5. 对汽车维修行业的认识。

a3学习心得近期我在学习A3管理方法时，获得了许多宝贵的经验和心得体会。

A3管理方法是一种源于丰田生产系统的问题解决方法，通过使用A3报告表格来记录和解决问题，以促进团队合作和持续改进。

在我的学习过程中，我意识到了A3管理方法的重要性以及它对个人和团队的影响。

接下来，我将分享我的学习心得和经验。

首先，我发现A3管理方法注重问题分析和解决，而不仅仅是解决表面问题。

在A3报告表格中，需要详细描述问题的背景、根本原因和解决方案。

这要求我对问题进行全面的思考和分析，帮助我更好地理解问题的本质。

通过这个过程，我学会了不仅仅看到问题的表面，而是要深入挖掘问题的根本原因，从而找到更有效的解决方案。

其次，A3管理方法鼓励团队合作和跨部门协作。

在A3报告表格中，规定了将问题和解决方案共享给其他团队成员的步骤。

这意味着我需要与团队中的其他人密切合作，让更多的人参与问题的解决过程中。

这样做可以获得更多的观点和建议，提高问题解决的质量。

同时，跨部门协作也能够加强不同部门之间的沟通和协调，促进整个组织的协同作用。

第三，A3管理方法强调持续改进和学习的重要性。

在A3报告表格中，有一个反思和总结的环节，让我能够回顾问题的解决过程，并提出改进的建议。

这个环节让我意识到问题解决并不是一次性的过程，而是需要不断反思和改进的。

通过持续改进，我能够更好地应对类似问题，并不断提升自己和团队的绩效。

在学习过程中，我也遇到了一些挑战。

首先是对A3报告表格的熟悉度。

一开始，我对这种新的工具感到陌生，不知道如何填写和使用。

然而，随着时间的推移和不断的练习，我逐渐熟悉了A3报告表格的结构和要求。

其次是推动团队成员的参与和合作。

在问题解决的过程中，有时团队成员可能出于各种原因不愿意参与或合作。

这要求我积极沟通和激发他们的兴趣，让整个团队能够齐心协力地解决问题。

通过学习A3管理方法，我取得了一些有意义的成果。

首先，我学会了更加全面和系统地分析问题，不再只关注表面现象。