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沈大高速公路共设置41个出口和服务区，
列表如下:
沈大高速公路
金宝台（沈环高速）（距沈阳0KM，以下同）
苏家屯（5）
十里河（20）
灯塔（30.641 ）
井泉服务区（36.4）
辽阳北（47.928）-从望水台进入辽阳市区。
辽阳（52.965）-从铁西进入辽阳市区。
辽宁中部环线高速（59）
辽阳县（65.282）-进入首山镇，另外，去刘二堡镇也较近。
鞍山（76.595）
鞍山南（88.209）
甘泉服务区（97）
南台（103）
海城（112.368）
西柳（117.625）
盘海高速（121）
虎庄（134.063）
盘营高速（144）
营口（146.735）
营口南（169.427）
西海服务区（172）
盖州（177）
沙岗子（184.956）
鲅鱼圈（194.888）
熊岳、熊岳服务区（204）李官（215.722）
鞠屯（241.739）
复州河服务区（257）
瓦房店（261.472）
老虎屯（271）
瓦房店南（281.632）
炮台（292）
海湾北（303）
石河（309）
三十里堡（316.323）
三十里堡服务区（320）
大窑湾高速（323）
九里服务区（331）(沈阳方向车辆可进入）金州（338.646）
金州南（大丹高速延伸段）（342）
大连（348）。
摘要高速公路收费方式涉及到车型的分类、通行介质、通行费的计算、付款方式和停车/不停车收费等因素。
根据收费人员参与收费过程的多少，收费方式可分为人工收费、半自动收费、全自动收费形式；从用户（驾驶员）的角度来分，可分为停车收费和不停车收费方式。
计算机技术的广泛应用正在使我们的收费系统由传统的人工方式向自动化方式转变，计算机收费系统解决了传统的人工收费中存在的许多问题，大大减少了通行费流失，能够快速、准确、全面地查询和统计各种收费数据，降低了收费人员的劳动强度，方便了用户，使高速公路的管理更加合理、更加科学。
2004年重新调整后的沈大高速收费系统全面应用了计算机技术，实现了半自动收费方式。
本文从当前收费系统的自动化现状入手,了解其优点和不足，结合原有强大的软、硬件系统基础，提高其自动化程度，减少人工干预，使车辆通行收费站速度提升，方便用户、减少漏洞、便于管理。
目录第一章引言1.1 高速公路收费系统的背景 (1)1.2 当前沈大高速收费系统构成 (1)1.2.1 系统总览 (1)1.2.2 收费站计算机系统 (2)1.2.3 当前收费系统的主要技术IC卡 (3)1.3 本课题概述 (3)第二章高速公路自动化收费系统现状分析2.1 当前系统存在的不足 (5)2.2 系统优化后的益处 (6)2.3 国内其它比较先进的做法 (7)2.4 可行性分析结论 (7)第三章高速公路自动化收费系统的总体设计3.1 沈大高速公路原有车道设备简介 (8)3.2 系统优化需新增加的主要设备 (10)3.3 车辆分型 (11)3.4 车道收费系统软件新增功能 (12)3.5 车道软件界面 (13)3.6 收费员专用键盘 (14)3.7 操作流程详解 (16)3.8 系统总体要求 (21)3.9 系统平台环境 (22)3.9.1操作系统 (22)3.9.2数据库管理系统 (22)第四章自动化收费系统优化的详细方案4.1 收费管理系统的划分 (24)4.2 自动化系统的模块设计 (25)4.3 实现自动化系统优化的关键部分 (25)4.4 系统可靠性和安全性 (26)4.5 数据安全和备份 (26)结束语 (27)参考文献 (28)第一章引言1.1 高速公路收费系统的背景随着我国经济的快速发展，高速公路的建设得到了突飞猛进的发展。
沈大高速背后的故事1990年8月21日，人民日报刊发报道，祝贺我国大陆兴建最早的一条高速公路于20日全线试通车。
“沈大高速公路”从此被写入了历史，标志我国公路建设已进入高速公路时代。
双向四车道，设计行车速度120公里每小时，作为全国第一条高速公路，沈大高速路的贯通打通了当时辽宁经济发展的任督二脉，被誉为“神州第一路”。
上世纪80年代初，辽宁工业快速发展，但沈阳至大连的公路行车时速平均还不到30公里。
车多路窄，人车混行，无法满足交通运输需求的公路制约经济发展。
在国内没有任何设计标准和规范的情况下，经过国内外考察和专家论证，上报交通部审查批准，1983年，沈大高速公路正式立项。
1984年6月27日，项目正式开工。
经过六年零两个月的施工，1990年9月1日，全程375公里的沈大高速公路全线剪彩通车。
日通车能力可达到5万辆，年货运能力8000万吨，客运能力1.3亿人次。
1990年，沈大高速的车流量为142万台次，到2000年时已增加至5714万台次。
随着车流量不断增多，2004年改扩建工程竣工，沈大高速又成为全国第一条八车道的高速公路。
目前，辽宁全省已有高速公路27条，总里程4331公里。
改革开放后，高速公路的概念走进中国建设者的视野。
“当年第一道难题，是这条路到底要不要建。
”作为设计者之一，当年披星戴月的建设历程，64岁的教授级高级工程师薛景为仍历历在目。
“矛盾集中在两点：要不要建，建好了没有人走咋办。
”30多年以前，“高速公路”还是个生僻词。
“建设成本高，走路还要交钱，很多人担忧，修路成本无法收回。
”但面对交通运输业的刚性需求和当时的经济形势，沈阳至大连高速公路项目还是上马了。
艰苦，是薛景为提到最多的词儿。
“设计图是一步一步量出来的。
先在1∶10000的图纸上选线，然后到现场沿着选定的线路，用钢尺100米接100米地测量。
”“光学仪器要小心伺候，就像抱婴儿一样，生怕磕了碰了；农田更要小心对待，测量只能在冬季进行。
附上沈大高速公路出口和服务区以及相对的距离，供参考：金宝台（沈环高速）（距沈阳0公里，
以下同）苏家屯（5）十里河（20）灯塔（）井泉服务区（）辽阳（）朝
光（）辽宁中部环线高速（59）辽阳县（）鞍山（）鞍山南（）
甘泉服务区（97）南台（103）海城（）西柳（）盘海高速（121）虎庄
（）盘营高速（144）营口（）营口南（）西海服务区（172）盖州（
177）沙岗子（）鲅鱼圈（）熊岳、熊岳服务区（204）李官（）鞠
屯（）复州河服务区（257）瓦房店（）老虎屯（271）瓦房店南（）
炮台（292）海湾北（303）石河（309）三十里堡（）三十里堡服务区（320）大窑
湾高速金港入口（323）九里服务区（331）(沈阳方向车辆可进入）金州（）丹大高
速金州南入口（342）大连（后盐收费站）（348）
202国道-里程表城市名距起点距离辽宁清原 1176 辽宁抚顺 1303 辽宁沈阳1362 辽
宁灯塔 1394 辽宁辽阳 1423 辽宁鞍山 1455 辽宁海城 1492 辽宁大石桥1522
辽宁盖州 1549 辽宁普兰店 1697 辽宁金州区 1738 辽宁大连 1774 辽宁旅顺口区
1818。
附上沈大高速公路出口和服务区以及相对的距离，供参考：金宝台（沈环高速）（距沈阳0公里，
以下同）苏家屯（5）十里河（20）灯塔（）井泉服务区（）辽阳（）朝
光（）辽宁中部环线高速（59）辽阳县（）鞍山（）鞍山南（）
甘泉服务区（97）南台（103）海城（）西柳（）盘海高速（121）虎庄
（）盘营高速（144）营口（）营口南（）西海服务区（172）盖州（
177）沙岗子（）鲅鱼圈（）熊岳、熊岳服务区（204）李官（）鞠
屯（）复州河服务区（257）瓦房店（）老虎屯（271）瓦房店南（）
炮台（292）海湾北（303）石河（309）三十里堡（）三十里堡服务区（320）大窑
湾高速金港入口（323）九里服务区（331）(沈阳方向车辆可进入）金州（）丹大高
速金州南入口（342）大连（后盐收费站）（348）
202国道-里程表城市名距起点距离辽宁清原1176 辽宁抚顺1303 辽宁沈阳1362 辽
宁灯塔1394 辽宁辽阳1423 辽宁鞍山1455 辽宁海城1492 辽宁大石桥1522
辽宁盖州1549 辽宁普兰店1697 辽宁金州区1738 辽宁大连1774 辽宁旅顺口区
1818。
