苏州金龙客车运用培训讲义
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江苏省苏州市姑苏区高二下学期地理期末考试试卷页数:20
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姑苏区发展战略规划页数:25
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苏州金龙客车运用培训讲义
四、客车按发动机布置形式分类
目前，客车按发动机布置形式可分为：前置、中置、后置。苏州金龙除了6m-7.5m(包括7.5m)的车型 采用发动机前置形式之外，其于车型全部采用发动机后置形式。 对大客车而言，后置发动机有很多优点：发动机后置时，大客车的发动机与车厢之间的隔绝最好，车身的振动 和运行噪声也最小，因此舒适性也最好；发动机后置为高档大客车布置空调提供了极大的方便，并且可以设计较 大容量的行李舱，有利于内部装饰；车辆轴荷分布合理，解决了车辆前桥超载问题，从而使转向操纵方便。
同方向座椅间距≥720mm。应设有冷或热饮料供应设施
设有彩色闭路电视。乘客区通道宽度应不小于350mm，且通道中不允许设置供乘客使用的折叠式座椅。
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第二章
驾驶操作
一、仪表台及布置(以KLQ6129车型为例)
1电压表；2机油压力表；3水温表；4燃油表；5气压表,储气筒压力,制动回路I；6气压表, 储气筒压 力,制动回路II；7转速表；8车速里程表.
速部分负荷工况下，柴油机的节油效果更为显著； 2、工作可靠、寿命长； 3、可采用增压技术，以便进一步提高柴油机的性能； 4、柴油机动力强劲，输出扭矩大。 节能和环保是汽车的发展趋势之一，电动客车是一种最有发展前途的节能型环保客车,目前，苏州 金龙已成功开发MA9氢燃料电动客车。除此之外，压缩天燃气客车、液化石油气客车、混合动力客车等 都是我们正在研制或已经开始使用的节能、环保型客车。
苏州金龙客车运用培训讲义
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本讲义主要为广大司机朋友和运输公司机务人员编制，具体内容主要包括正确使用操作和 日常维护。 近几年，新技术在客车上的运用越来越广泛，比如：ABS系统大大提高了特别是大型客车的
制动安全性能；电涡流缓速器的运用不但提高了制动时的安全性，同时也提高了制动时的舒适
2018-金龙客车使用说明书-实用word文档 (13页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==金龙客车使用说明书篇一：金龙客车设备规程Microsoft Word 文档金龙客车设备使用维护规程使用规程：一、主要技术参数：车型：XMQ6706NE3外形尺寸：6970*2050*2680（mm）载客数：22-28人最大车速：110Km/h二、技术操作：按使用说明书及技术操作规程。
三、日常检查工作：1、发动机起动前检查：每天检查发动机油位。
油位必须位于标尺的上下刻度之间。
当油尺低于油尺的“L”或高于油尺的“H”请勿开动发动机。
2、每日检查冷却液的液面：发动机停机状态，打开膨胀水箱加水口盖，加入冷却液至冷却液溢出为止。
3、注意：（1）添加冷却液时应将膨胀水箱的压力阀盖打开，同时应将增压器后的中冷器上的放气阀打开，以排除柴油机冷却液管道中的空气。
（2）选装独立暖风的客车严禁使用电源总开关关闭加热器，在关闭加热器之前，不得关闭整车电源以防加热器内部过热。
维护规程：一、保养须知1、新车行驶到201X-2500公里（最多不超过3000公里）时到特约服务站进行新车走合保养。
2、定期维护：（1）每4000公里或2个月进行日常保养。
（2）每8000公里或4个月到特约服务站进行保养。
（3）15000公里（或6个月）、30000（或12个月）、45000（或18个月）必须到特约服务站进行保养。
以后依此类推。
3、保养里程或使用月份以先到为准。
二、发动机的保养：1、发动机初驶里程3500-5000公里内，到南京依维柯汽车特约维修单位进行走合保养。
2、除日常保养分外，每行驶10000公里必须到特约服务站进行保养。
四、日常维护：1、发动机起动前的检查：（1）检查冷却液是否泄漏。
（2）检查机油油面、轮胎汽压、损伤情况。
（3）检查制动管路是否松动和损伤。
（4）检查离合器液压操纵系统储液罐液面。
金龙(锡柴)国三培训教材DB
共轨管 发电机 喷油泵
燃油滤清器 空调压缩机 起动机
油底壳放油螺栓
6DL1-32E3
电控高压共轨系统
这是一种近十年刚发展出来的新型燃油系统，但 技术已经相当成熟，轨压可达到1600巴（bar)，而且控 制柔度非常大，可用于欧III及以上排放要求，非常具 有发展前途。 电控高压共轨系统在结构上主要有高压油泵、高压 共轨管、高压油管、喷油器、ECU及各类传感器组成。 由于其工作特点，高压油泵的驱动力矩通常只相当直列 泵的1/3～1/5，外型尺寸也不大。电控共轨系统的主要 组成部分更适于大批量生产。生产批量越大，生产成本 越低。 国内的采购可通过BOSCH、DENSO采购。
电控共轨系统的结构和原理
电控共轨燃油系统的优越性在于通过各种传感器检测出发动 机的实际运行状态，通过计算机的计算和处理，可以对喷油量、 喷油时间、喷油压力和喷油率进行最佳控制。
电装ECD-U2共轨系统工作原理
电控共轨系统主要部件有：高压油泵、高压油轨、高压油管、高压油 管接管、电控喷油器、低压油管、柴滤、油箱等。
第三代柴油机电控燃油喷 射系统——时间－压力控制系 统，也称电控高压共轨系统。 这种系统包括了高压共轨系统 和中压共轨系统。这是20世纪 90年代国外最新推出的新型柴 油机电控喷油技术。该系统摈 弃了传统的泵－管－喷嘴的脉 动供油方式，代之用一个高压 油泵在柴油机的驱动下，连续 将高压燃油输送到共轨管内， 高压燃油再由共轨送入各缸喷 油器，通过控制喷油器上的电 磁阀实现喷射的开始和终止。
我厂国III车电控共轨系统与整车功能一起目前可以实现的功能： •优化柴油机/整车的动力性、经济性和排放 改善动力性 优化经济性 降低排放 •增加柴油机/整车的可靠性、寿命 防止非法操作的异常损害 改善柴油机/整车的运行环境 延长整车的寿命 •增加柴油机/整车操作的安全性 故障诊断OBD/EOBD 监测柴油机/整车的运行状态（超速、高原、油压、胎压等） •减轻操作负担，优化人机操作 巡航功能 简化复杂的操作过程
客车新技术培训讲义
客车新技术培训讲义随着我国交通运输事业的发展，客车新技术应用与发展非常迅速，高档客车向着安全、舒适、节能、环保、信息化方向发展。
为了使大家能够迅速掌握客车新技术的应用情况，向用户大力推广应用客车新技术，从而迅速提高宇通客车的先进性与可靠性。
电器组编写了客车新技术培训教材，分类向大家介绍我公司已经应用和即将应用的一些新技术和使用方法。
一，行车安全类：1，ABS /ASR防抱死防侧滑系统2，电涡流缓速器3，行车记录仪（汽车黑匣子）4，倒车雷达5，液晶倒车监视器6，带标识线倒车监视器7，新型副启动控制盒8，后仓门未关起动保护装置9，亏电报警和电路切断装置10，轮胎压力报警器11,GPS全球卫星定位系统二，技术领先类1，柴油电喷发动机2，电控自动变速器3，集中润滑系统4，最高限速和定速巡航系统5，电子控制空气悬挂系统(ECAS)6，新型氙气大灯三，娱乐类1，DVD音响系统四，一般技术类1，发动机怠速提升装置2，车门遥控器3，仪表、传感器4，第四代汽车电器盒5，干燥器传感器1一，行车安全类1，ABS /ASR防抱死防侧滑系统ABS（AUTI-LOCKBRAKINGSYSTEM，简称ABS）防抱死制动系统是改善汽车制动安全性的新技术，自80年代以来得到了迅速应用。
并在此基础上发展了电子制动系统EBS和驱动力防侧滑ASR系统。
ABS系统对于汽车在各种行驶条件下的制动效能及制动安全非常重要，特别是紧急制动，能够充分利用轮胎和路面之间的峰值附着系数和高的侧向力系数，提高汽车抗侧滑性能并缩短制动距离，充分发挥制动效能，同时增加了汽车制动过程中的可控性。
ABS防抱制动系统由汽车微电脑控制，当车辆制动时，它能使车轮保持转动，从而帮助驾驶员控制车辆达到安全的停车。
这种防抱制动系统是用速度传感器检测车轮速度，然后把车轮速度信号传送到微电脑里，微电脑根据输入车轮速度，通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来控制车轮的打滑率，保持车轮转动。
客车构造及车身培训
客车构造及车身培训培训达到的目的：熟悉车身结构、工艺流程、性能参数要求，才能更好地对于事故车辆准确定损，合熟悉车身所用材料，才能控制成本。
汽车编号规则KLQ6791 KLQ6120Q （客车）CA 141 EQ 140 （货车）BJ 212 （越野）1, 载货汽车 2 ,越野汽车 3 ,自卸汽车4 ,牵引汽车 5 ,专用汽车6,客车7,轿车9,半挂车及挂车客车主要结构一. 发动机二.底盘（含大梁、前后桥、变速器、减速器）三. 车身（含所有骨架、蒙皮、内外饰、座椅）四. 空调五. 线路（束）（含仪表线、底盘线、空调线）六. 其它部分（影视、车载电话、倒车监视）一、客车发动机主要分类YC 玉柴CA 锡柴WD 潍柴CY 朝柴EQ 东风、风神B5.9或C8.3 康明斯二、底盘一、进口二、国产配置（选配与标配）：ABS、缓速器、气囊、集中润滑等三、车身主要区别：以车长度区分如：XMQ6118 为11 M客车KLQ6796 为7.9 M客车XML6137 为13 M客车四、空调一、总体基本以国产为主二、分类：顶置和内置三、主要区分：压缩机（国产、进口）五、线路（束）一、仪表线束二、底盘线束三、空调线束四、总线（全车就一根线，尚未大量投产）六、其它部分厂家较多，不易判定；如：电视分大小、碟机分单碟6碟8碟等；倒车雷达分黑白、彩色等（只能通过现场观察然后注明）有关注意事项！（一）一、准确提供车辆型号：（数字后面的代号必须齐全）XMQ6 ＊＊＊（＊）厦门金龙XML 6 ＊＊＊（＊）厦门金旅KLQ 6 ＊＊＊（＊）苏州金龙Z K 6 ＊＊＊（＊）郑州宇通MD 6 ＊＊＊（＊）牡丹客车有关注意事项！！（二）SWB 6 ＊＊＊（＊）上海申沃HFF 6 ＊＊＊（＊）安凯客车HK 6 ＊＊＊（＊）合肥现代GDW 6 ＊＊＊（＊）大宇客车SY 6 ＊＊＊（＊）三一客车YCK 6 ＊＊＊（＊）中大客车PK 6 ＊＊＊（＊）安源客车二、必须提供车辆编号及底盘号：（出厂编号）该号码是车辆的生产流水编号，一般情况各生产厂家都会对每台车原始配置作以记录！以便于核实出厂时原始配置！车身部份培训教材：车身内饰玻璃安装油漆制作车身骨架由6部份组成1.1 顶盖骨架 1.2 左侧围骨架 1.3 右侧围骨架 1.4 前围骨架1.5 后围骨架 1.6 地板骨架2.1 XMQ6115、6122、6840、6886型后视镜预埋板2.2 XMQ6118型后视镜预埋板 2.3 XMQ6127型后视镜预埋板车身蒙皮1. 车顶2，车身3，前围4，后围3.4后围玻璃钢轻微损坏的原则上可以玻璃钢修复，但是损坏严重则更换总成4、发泡及粘隔音隔热棉4.1轮罩及侧围发泡 4.2顶棚发泡 4.3前围发泡 4.4粘侧围隔音棉 4.5粘后围隔音隔热棉5、内饰9 个步骤和项目装冷风道上板装顶棚板粘顶棚皮革装行李架中巴行李架，由三道螺钉紧固，螺钉均装在预埋铁上。
【优质文档】金龙客车使用说明书-word范文模板 (13页)
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三、日常检查工作：1、发动机起动前检查：每天检查发动机油位。
油位必须位于标尺的上下刻度之间。
当油尺低于油尺的“L”或高于油尺的“H”请勿开动发动机。
2、每日检查冷却液的液面：发动机停机状态，打开膨胀水箱加水口盖，加入冷却液至冷却液溢出为止。
3、注意：（1）添加冷却液时应将膨胀水箱的压力阀盖打开，同时应将增压器后的中冷器上的放气阀打开，以排除柴油机冷却液管道中的空气。
（2）选装独立暖风的客车严禁使用电源总开关关闭加热器，在关闭加热器之前，不得关闭整车电源以防加热器内部过热。
维护规程：一、保养须知1、新车行驶到201X-2500公里（最多不超过3000公里）时到特约服务站进行新车走合保养。
2、定期维护：（1）每4000公里或2个月进行日常保养。
（2）每8000公里或4个月到特约服务站进行保养。
（3）15000公里（或6个月）、30000（或12个月）、45000（或18个月）必须到特约服务站进行保养。
以后依此类推。
3、保养里程或使用月份以先到为准。
二、发动机的保养：1、发动机初驶里程3500-5000公里内，到南京依维柯汽车特约维修单位进行走合保养。
2、除日常保养分外，每行驶10000公里必须到特约服务站进行保养。
四、日常维护：1、发动机起动前的检查：（1）检查冷却液是否泄漏。
（2）检查机油油面、轮胎汽压、损伤情况。
（3）检查制动管路是否松动和损伤。
（4）检查离合器液压操纵系统储液罐液面。
苏州金龙客车运用培训讲义资料
八、 车辆行驶中应该注意什么？
1．在行驶过程中，应注意观察有没有异常的声音，气味，注意观察仪表指示是否正常。 2．因为发动机一旦熄火，制动气源也会停止工作，为了保证安全，应避免加油——熄火——空挡滑行的 操作方式。
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3．使用离合器时，分离要迅速彻底；离合器分离不彻底是损伤离合器的一大原因。应避免半联动，因半 联动直接影响到离合器操作和使用寿命，在完成了离合器操作时，一定不要将脚踩在离合器踏板上。 4．尽管海格客车上的变速器装配有同步器，但在变换档位时，不论是往高速档换或往低速档换时,定要 将发动机的转速调整到当前车速对应的合适发动机转速。 5．掌握好换档的时机，为延长传动系统使用寿命，在车速和发动机转速达不到时，不要强行换档。 6．为节省燃油，要选择正确的档位行驶，低档高速肯定费油，高档低速则省油。 7．驾驶中，务必经常保证发动机转速指针处于绿色区域，不要轻易让发动机转速进入红色区域，也不 要让发动机转速处于绿色区域以下。 8．在正常水温度范围以外运行车辆会降低发动机的使用寿命。如果行驶中发现水温太高，请停车并 通过空转进行冷却。 苏州金龙提醒您：为了发动机的寿命和自己人身安全，发现水温过高时，不能使发动机熄火，不能立 即打开加液口加冷水，应等待温度降到摄氏50℃以下再拆卸压力盖。因为高温的冷却液喷洒或蒸汽易造成 人身伤害，而且把冷的冷却液加入热的发动机中，这样会损坏发动机的铸件。
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五、客车按长度分类
大型客车 中型客车 车身长度＞9m 6m＜车身长度≤9m。 +-L“^
小型客车 车身长度≤6m。 -% ©中国客车论坛 -- 中国客车论坛
六、客车的等级评定
1、大型客车分为高三级、高二级、高一级、中级和普通级五个等级。 2、中型客车分为高二级、高一级、中级和普通级四个等级。 3、小型客车分为高二级、高一级、中级和普通级四个等级。 ●大型高三级客车的几个必须配置: 前悬架应采用独立悬挂。悬架应采用气囊弹性元件。应设有ABS防抱死制动装置及缓速器。采用独 立式制冷装置和独立式采暖装置， 座椅间距≥770mm。有卫生间 应设有冷热饮料供应设施 ，应设有 彩色闭路电视。 ●中型高二级客车的几个必须配置: 悬架采用气囊弹性元件。 式 应设有ABS防抱死制动装置。制冷装置和采暖装置中至少有一种为独立 应设有立体声音响装置及话筒。 应
大型客车驾驶员培训内容
大型客车驾驶员培训内容引言本文档旨在提供关于大型客车驾驶员培训的内容概览。
大型客车驾驶员需要掌握一系列技能和知识，以确保行车安全并遵守交通规则。
基本信息- 训练目标：培养合格的大型客车驾驶员，以提高行车安全性和服务质量。
- 训练时长：根据个人情况而定，通常为一定的学时。
- 培训地点：专门的培训中心或指定地点。
培训内容1. 法律法规知识- 了解道路交通法规及相关法律法规；- 掌握客运操作规程和运营管理规定。
2. 客车构造与性能- 了解大型客车的基本构造和各部件的功能；- 掌握大型客车的性能指标和操作特点；- 研究如何正确使用安全设备和紧急设备。
3. 安全驾驶理论- 研究安全驾驶的基本概念和原则；- 掌握驾驶员的安全驾驶技巧和应急反应能力；- 了解驾驶员在夜间、恶劣天气等特殊情况下的安全驾驶要求。
4. 交通事故处理与预防- 掌握处理交通事故的基本方法和程序；- 研究交通事故原因分析和预防措施。
5. 乘客服务与管理- 研究乘车人员的安全和服务要求；- 掌握应对突发事件和处理乘客纠纷的技巧；- 研究基本的旅游知识和沟通技巧。
6. 道路运输安全管理- 了解道路运输安全管理的基本原则和措施；- 掌握道路运输事故应急处理和调查方法。
培训方式- 理论培训：通过讲座、教材和多媒体等方式进行理论知识的研究和掌握。
- 实操培训：通过模拟考试、技能操作等方式提高实践能力和操作技巧。
- 考核评估：根据培训内容进行考核评估，合格后颁发相关证书或执照。
结论大型客车驾驶员培训内容涵盖了法律法规知识、客车构造与性能、安全驾驶理论、交通事故处理与预防、乘客服务与管理以及道路运输安全管理等方面的内容。
通过培训，驾驶员能够掌握必要的知识和技能，提高行车安全性和服务质量。
培训应以合理的方式进行，确保驾驶员掌握并遵守相关法律法规，促进道路交通的安全与有序。
苏州金龙客车运用培训
苏州金龙客车运用培训一、培训目的本次培训旨在提高苏州金龙客车驾驶员的运营能力和服务质量，帮助驾驶员熟悉金龙客车的特点和操作技巧，提升他们在日常工作中的安全意识和驾驶水平。
二、培训内容1. 金龙客车概述在本部分中，将介绍金龙客车的概述，包括金龙客车的品牌、历史背景、发展战略等。
了解金龙客车的基本情况有助于驾驶员更好地理解金龙客车的特点和优势。
2. 安全行驶知识在此部分中，将讲解金龙客车的安全行驶知识，包括：•驾驶员安全意识培养：提高驾驶员对安全意识的认识，包括制定安全行车计划、预防事故的技巧等。
•驾驶员行车准备：介绍在开车前的必要准备工作，包括检查车辆的各项指标、保证车辆处于最佳状态等。
•驾驶员行车规范：介绍驾驶员在行车过程中应遵守的交通规则和道路安全法规，包括超车、变道、停车等技巧。
3. 金龙客车操作技巧•座椅调整和姿势正确性；•方向盘和踏板的正确使用方法；•刹车技巧和紧急制动的方法；•油门和离合器的控制技巧；•后视镜的使用方法。
4. 金龙客车的特点和注意事项在本部分中，将重点介绍金龙客车的特点和注意事项，包括：•客车维修与保养：介绍常见故障排除和日常保养方法，促使驾驶员对车辆进行及时的检修和保养；•金龙客车的功能和操作面板：详细介绍金龙客车的功能和操作面板，指导驾驶员正确使用和操作车辆。
三、培训方法本次培训将采取多种方式进行，包括：•理论授课：由专业的讲师进行理论培训，介绍金龙客车的相关知识；•实际操作演练：组织驾驶员进行金龙客车的实际操作，帮助他们熟悉车辆的操作和技巧；•现场模拟：通过模拟场景的设立，让驾驶员在现场环境中进行实际操作，加深他们的学习效果。
四、培训效果评估为了确保培训的效果和质量，培训结束后将对参训驾驶员进行考核和评估，主要包括：•理论考核：通过书面考试或口头问答形式，检测驾驶员对金龙客车知识的掌握情况；•操作考核：对驾驶员的实际操作技能进行测试，包括车辆操作流程、安全用车知识等。
浅谈驾驶员对苏州金龙客车空调使用与维护
浅谈驾驶员对苏州⾦龙客车空调使⽤与维护⽬录摘要 (04)关键词 (04)引⾔ (04)⼀、苏州⾦龙⼤巴采⽤的松芝空调简介 (04)⼆、苏州⾦龙中型客车空调正确的使⽤⽅法 (04)2.1、 (17)2.2、 (17)2.3、 (17)2.4、 (17)2.5、 (17)2.6、 (17)三、苏州⾦龙中型客车空调正确的维护 (11)3.1、 (17)3.2、 (17)3.3、 (17)三、结束语 (17)参考⽂献 (20)浅谈驾驶员对苏州⾦龙客车空调的使⽤及维护摘要:本⽂依据苏州KLQ6920E3⾦龙⼤巴所采⽤的松芝空调系统，对其原理、结构、特点做出说明，详细说明驾驶员应正确使⽤空调，并做好必要的空调维护，从⽽减少在⼤巴营运过程中出现的空调故障，最后以公交驾驶员的⾓度对⼤巴空调的使⽤与保养提出了相关技术性建议。
关键词：苏州KLQ6920E3⾦龙⼤巴松芝空调系统使⽤维护引⾔；汽车空调系统为汽车提供制冷、取暖、除霜、空⽓过滤以及湿度控制功能，使车厢内乘员更加舒适。
特别是在炎热的深圳，公交⼤巴都配置了空调系统。
但是，在实际驾驶⼯作中，若是空调系统出现故障，往往导致车辆停运，甚⾄还会受到乘客的批评与投诉。
本⼈在驾驶车辆时，就因空调维护不当，造成营运中停机，引起乘客不满。
回场后，我利⽤所学习的知识，找了⼀位修理⼯帮忙。
对车⽤空调进⾏了维护，从中得出⼀些对空调使⽤及养护知识。
⼀.空调系统制冷循环原理汽车空调制冷系统是由制冷剂和四⼤机件，即压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器组成。
制冷剂在冷⽓装置内从液体蒸发成⽓体，⼜从⽓体凝集成液体，并不停地进⾏循环，这种循环称之为制冷循环。
制冷循环由压缩、冷凝、膨胀、蒸发等过程组成。
如图1图1压缩过程；压缩机将蒸发器低压侧（温度约为0℃、⽓压约为0.15MPa）的低温低压⽓态制冷剂压缩成⾼温（约70℃～80℃）、⾼压（约1.5MPa）的⽓态制冷剂，送往冷凝器冷却降温。
冷凝过程：送往冷凝器的过热⽓态制冷剂，在温度⾼于外部温度时，向外散热进⾏热交换，制冷剂被冷凝成中温，压⼒约为1.0Mpa～1.2Mpa的液态制冷剂。
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客车按所使用的燃料分类，可分为汽油机客车、柴油机客车、 电动客车、气体燃料客车等。 目前除一小部分小型客车采用汽油机外，其余几乎全部采用柴油机，苏州金龙现在的所有车型基本都 采用柴油机，这是因为柴油机与汽油机相比有如下优势：
1、柴油机的热效率高、燃油经济性好，柴油机比汽油机节省30%-50%，一般为30%左右，尤其是低转
28、加热器点火标志 32、行李仓灯开关
19、加热器水泵开关
我们在熟练使用车辆的同时要养成良好的驾驶操作习惯，因为这些习惯将 在很大程度上决定了车辆的使用寿命和你的行车安全。 五、 启动发动机前的检查工作不可缺少
1．检查发动机润滑油和冷却液的平面是否处在机油尺和冷却液量度计的“H”刻度线和“L”度线之间，不 足时务必添加至合适位置，切不可有“凑合”心态。 2．查看燃油箱的存油量。为防止因电路或燃油表故障造成显示燃油量错误，请打开燃油箱检查燃油量。 3．燃油沉淀器放水；储气筒放水；自动门系统中的油水分离器放水。
四、客车按发动机布置形式分类
目前，客车按发动机布置形式可分为：前置、中置、后置。苏州金龙除了6m-7.5m(包括7.5m)的车型 采用发动机前置形式之外，其于车型全部采用发动机后置形式。 对大客车而言，后置发动机有很多优点：发动机后置时，大客车的发动机与车厢之间的隔绝最好，车身的振动 和运行噪声也最小，因此舒适性也最好；发动机后置为高档大客车布置空调提供了极大的方便，并且可以设计较 大容量的行李舱，有利于内部装饰；车辆轴荷分布合理，解决了车辆前桥超载问题，从而使转向操纵方便。
四．翘板开关
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1、远光灯 2、前照灯 3、前雾灯 4、后雾灯 5、示廓灯 6、灯光总开关 7、顶灯开关 8、电动换气扇 9、后视镜除霜开关
10、转向信号
11、发动机冷却液温度 12、蓄电池充电状况 13、乘客门开关 14、刮水及洗涤器标志 15、风窗玻璃除雾除霜标志 16、气喇叭转换开关 17、显示器开关 18、卫生间开关 20、燃油标志 21、发动机预热开关 22、散热器开关标志 23、危险信号开关 24、空气滤清器堵塞标志 27、点烟器标志 31、驻车制动标志 25、门开关报警标志 26、发动机油压力标志 29、排气制动开关 33、阅读灯开关 30、制动器故障标志 34、驾驶区照明开关 1
苏州金龙客车运用培训讲义
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本讲义主要为广大司机朋友和运输公司机务人员编制，具体内容主要包括正确使用操作和 日常维护。 近几年，新技术在客车上的运用越来越广泛，比如：ABS系统大大提高了特别是大型客车的
制动安全性能；电涡流缓速器的运用不但提高了制动时的安全性，同时也提高了制动时的舒适
性；行车记录仪的运用大大方便了客运公司对司机的管理以及事故的预防和事故原因的判定； 集中润滑系统降低了司机和保养维修工的劳动强度；空气悬挂的运用明显提高了乘客乘坐的舒 适性；ECAS系统的运用大大提高了车辆的通过性能和舒适性。上述内容，在本讲义中也进行了 阐述。 本讲义的目的是希望广大司机朋友和运输公司机务人员能够正确驾驶、操作、使用、维护 车辆，从而减少车辆故障、延长客车使用寿命；并通过本讲义的培训，能达到养成良好的驾驶、 操作、使用等习惯，建立规范的的保养制度。 本讲义在编写过程中，参考了不少国内外的供应商资料，得到了服务站、外服工程师及有 关同行的大力支持，谨向所参考的资料作者及同行门表示感谢！ 由于本讲义所涉及的技术内容较多，范围较广，编者水平有限，不足之处在所难免，欢迎 批评指正。
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二、组合仪表及操纵
1．发动机转速表速度区域绿色=经济运行， 红色二警示区—速度过高——发动机危险1 2300RPM为发动机运行最佳区域。 注意：超过发动机允许的最大转速将导致发动机损坏。 发动机最大限速 燃油喷射泵上的控制器限制发动机转速。下坡时，汽车驱动发动机，所以此时控制器不能限制发动机转速。 因此，下坡前，在适当的时候换至抵挡，并使用缓速器。为避免超过发动机最大限速，若需要，使用行车制动。 留意转速表，不能使指针指向表盘的红色区域。 2．车速里程表 里程表采用宽温液晶显示，解决了字轮式机械计数器易出故障的缺点而且读数方便简单。 3．燃油表 注意：有着火和爆炸的危险。 在向油箱加油前，关闭发动机，并关闭加热器。确保加注的是等级牌号正确的燃油；检查油箱中的柴油液 面：打开点火开关，燃油量可从燃油表看出，根据需要加注柴油；不要将油箱中燃油耗完。否则，需要进行 系统内的排气。 4．气压表 注意：有发生事故的危险 如果气压表显示气压低于5．4—5．8个大气压，故障显示灯和警示灯亮起，不能行车。 1 6 0 0 R P M—
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目
第一章 客车常识
录
第二章 驾驶操作
第三章 走合保养 第四章 使用保养 第五章 重要件保养要点 第六章 维修与保修 第七章 配件与耗材 第八章 新技术与新工艺 第九章 特殊环境下的运用 第十章 安全与节能
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第一章
一、客车产品型号
客车产品型号由企业名称代号、客车类别
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五、客车按长度分类
大型客车 中型客车 车身长度＞9m 6m＜车身长度≤9m。 +-L“^
小型客车 车身长度≤6m。等级评定
1、大型客车分为高三级、高二级、高一级、中级和普通级五个等级。 2、中型客车分为高二级、高一级、中级和普通级四个等级。 3、小型客车分为高二级、高一级、中级和普通级四个等级。 ●大型高三级客车的几个必须配置: 前悬架应采用独立悬挂。悬架应采用气囊弹性元件。应设有ABS防抱死制动装置及缓速器。采用独 立式制冷装置和独立式采暖装置， 座椅间距≥770mm。有卫生间 应设有冷热饮料供应设施 ，应设有 彩色闭路电视。 ●中型高二级客车的几个必须配置: 悬架采用气囊弹性元件。 式 应设有ABS防抱死制动装置。制冷装置和采暖装置中至少有一种为独立 应设有立体声音响装置及话筒。 应
客车常识
代号、长度、产品序号、企业自定代号五
部分组成。举例说明如下：
二、客车按用途分类
客车按用途分类，主要有：城市客车（公共汽车）、长途客车、旅游客车、双层客车、卧铺客车、 铰接客车等。
目前苏州金龙客车系列齐全，五十多个系列、六百多个车型，产品覆盖旅游、中长途客运、公交、 卧铺等。
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三、客车按燃料分类
到100摄氏度时仍可短暂地驾驶到最近的驻车地点，查找故障原因并修复。
若发动机过热，停车后不要马上关闭发动机，应使发动机怠速运转一段时间，以便使风扇继续工作。风扇 不运转时，锁定它并立即关闭发动机。 冷却液温度升高的可能原因： ●冷却系统冷却液过少
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●风扇故障 ●风扇皮带张力不够或皮带已断裂 ●液压马达、泵故障或者液压油不够 ●冷却液回路不畅或自动调温器故障
同方向座椅间距≥720mm。应设有冷或热饮料供应设施
设有彩色闭路电视。乘客区通道宽度应不小于350mm，且通道中不允许设置供乘客使用的折叠式座椅。
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第二章
驾驶操作
一、仪表台及布置(以KLQ6129车型为例)
1电压表；2机油压力表；3水温表；4燃油表；5气压表,储气筒压力,制动回路I；6气压表, 储气筒压 力,制动回路II；7转速表；8车速里程表.
机转速表，表针指示在1000～1500转。转速过低，容易造成暖机过慢；转速过高，容易造成发动机符
合过载.发动机温度在60度以上后起步，可以延长发动机寿命2～3年。 3．因客车自重较大，且车辆满载时重量变化不是特别大，为延长传动系部件寿命，因此：车辆起步时应 使用一档起步，然后缓缓加速。不可用二档或更高档位起步。一档起步，可以使您的车辆的传动系统 比正常更耐用. 4．必须避免大油门，急加速起步，大油门起步会导致离合器损坏或不均匀的轮胎磨损。 5．寒冷季节或寒冷地区，一档行驶应持续一段距离，二档要适当减少距离。
4．车辆停放一夜之后，检查漏水、漏油、漏气、漏电是判断车辆各零部件可靠性非常有效的方法。
5．请务必检查一下各个轮胎(包括备胎)，轮胎的气压、表面等。 6．凡更换机油、机油滤清器或使用长期停放的发动机，启动发动机前盘车数圈，对运动副进行预润滑， 以防轴瓦、气缸壁因缺油干摩、拉伤，涡轮增压器损坏。 7．检查进气管路各接口紧固件是否松动、进气管路是否破裂。 8．检查随车工具、备用的各种电路保险、行车证、车辆品质保修手册、客车使用说明书、底盘使用说明 书、以及其他随车使用说明书。 9．参照发动机使用说明书进行其他必要检查。
●缺少机油引起的发动机油温过高
7．电压表 检测整车电压，电压显示的正常值为24V一28V，当低于24V、高于28V时需要注意，请检查电瓶、 发电机。
三．点火锁
将点火钥匙旋转至ON位置，则接通点火、仪表、充电系等。旋转至START位置，则接通起动电路。 注意事项：发动机一旦启动起来，手应立即松开钥匙把手，点火锁自动复位至ON位置。
8．检查发动机排气进行充分的加温运转后，检视排气颜色是否正常，如有异常，参照使用说明书车辆
故障诊断部分处理。 9．环绕车辆周围，检查是否有漏油漏水漏气现象发生。 10．不要无故和连续地“轰油门”。
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七、车辆起步时应该注意什么问题？
1．车辆起步前应检查制动气压，当气压报警灯亮时不应起步。 2．启动发动机后，应让发动机温度逐渐升至60度以上才能起步：方法是，缓缓踏下油门踏板，观察发动
八、 车辆行驶中应该注意什么？
1．在行驶过程中，应注意观察有没有异常的声音，气味，注意观察仪表指示是否正常。 2．因为发动机一旦熄火，制动气源也会停止工作，为了保证安全，应避免加油——熄火——空挡滑行的 操作方式。
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3．使用离合器时，分离要迅速彻底；离合器分离不彻底是损伤离合器的一大原因。应避免半联动，因半 联动直接影响到离合器操作和使用寿命，在完成了离合器操作时，一定不要将脚踩在离合器踏板上。 4．尽管海格客车上的变速器装配有同步器，但在变换档位时，不论是往高速档换或往低速档换时,定要 将发动机的转速调整到当前车速对应的合适发动机转速。 5．掌握好换档的时机，为延长传动系统使用寿命，在车速和发动机转速达不到时，不要强行换档。 6．为节省燃油，要选择正确的档位行驶，低档高速肯定费油，高档低速则省油。 7．驾驶中，务必经常保证发动机转速指针处于绿色区域，不要轻易让发动机转速进入红色区域，也不 要让发动机转速处于绿色区域以下。 8．在正常水温度范围以外运行车辆会降低发动机的使用寿命。如果行驶中发现水温太高，请停车并 通过空转进行冷却。 苏州金龙提醒您：为了发动机的寿命和自己人身安全，发现水温过高时，不能使发动机熄火，不能立 即打开加液口加冷水，应等待温度降到摄氏50℃以下再拆卸压力盖。因为高温的冷却液喷洒或蒸汽易造成 人身伤害，而且把冷的冷却液加入热的发动机中，这样会损坏发动机的铸件。
1、柴油机的热效率高、燃油经济性好，柴油机比汽油机节省30%-50%，一般为30%左右，尤其是低转
28、加热器点火标志 32、行李仓灯开关
19、加热器水泵开关
我们在熟练使用车辆的同时要养成良好的驾驶操作习惯，因为这些习惯将 在很大程度上决定了车辆的使用寿命和你的行车安全。 五、 启动发动机前的检查工作不可缺少
1．检查发动机润滑油和冷却液的平面是否处在机油尺和冷却液量度计的“H”刻度线和“L”度线之间，不 足时务必添加至合适位置，切不可有“凑合”心态。 2．查看燃油箱的存油量。为防止因电路或燃油表故障造成显示燃油量错误，请打开燃油箱检查燃油量。 3．燃油沉淀器放水；储气筒放水；自动门系统中的油水分离器放水。
四、客车按发动机布置形式分类
目前，客车按发动机布置形式可分为：前置、中置、后置。苏州金龙除了6m-7.5m(包括7.5m)的车型 采用发动机前置形式之外，其于车型全部采用发动机后置形式。 对大客车而言，后置发动机有很多优点：发动机后置时，大客车的发动机与车厢之间的隔绝最好，车身的振动 和运行噪声也最小，因此舒适性也最好；发动机后置为高档大客车布置空调提供了极大的方便，并且可以设计较 大容量的行李舱，有利于内部装饰；车辆轴荷分布合理，解决了车辆前桥超载问题，从而使转向操纵方便。
四．翘板开关
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1、远光灯 2、前照灯 3、前雾灯 4、后雾灯 5、示廓灯 6、灯光总开关 7、顶灯开关 8、电动换气扇 9、后视镜除霜开关
10、转向信号
11、发动机冷却液温度 12、蓄电池充电状况 13、乘客门开关 14、刮水及洗涤器标志 15、风窗玻璃除雾除霜标志 16、气喇叭转换开关 17、显示器开关 18、卫生间开关 20、燃油标志 21、发动机预热开关 22、散热器开关标志 23、危险信号开关 24、空气滤清器堵塞标志 27、点烟器标志 31、驻车制动标志 25、门开关报警标志 26、发动机油压力标志 29、排气制动开关 33、阅读灯开关 30、制动器故障标志 34、驾驶区照明开关 1
苏州金龙客车运用培训讲义
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本讲义主要为广大司机朋友和运输公司机务人员编制，具体内容主要包括正确使用操作和 日常维护。 近几年，新技术在客车上的运用越来越广泛，比如：ABS系统大大提高了特别是大型客车的
制动安全性能；电涡流缓速器的运用不但提高了制动时的安全性，同时也提高了制动时的舒适
性；行车记录仪的运用大大方便了客运公司对司机的管理以及事故的预防和事故原因的判定； 集中润滑系统降低了司机和保养维修工的劳动强度；空气悬挂的运用明显提高了乘客乘坐的舒 适性；ECAS系统的运用大大提高了车辆的通过性能和舒适性。上述内容，在本讲义中也进行了 阐述。 本讲义的目的是希望广大司机朋友和运输公司机务人员能够正确驾驶、操作、使用、维护 车辆，从而减少车辆故障、延长客车使用寿命；并通过本讲义的培训，能达到养成良好的驾驶、 操作、使用等习惯，建立规范的的保养制度。 本讲义在编写过程中，参考了不少国内外的供应商资料，得到了服务站、外服工程师及有 关同行的大力支持，谨向所参考的资料作者及同行门表示感谢！ 由于本讲义所涉及的技术内容较多，范围较广，编者水平有限，不足之处在所难免，欢迎 批评指正。
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二、组合仪表及操纵
1．发动机转速表速度区域绿色=经济运行， 红色二警示区—速度过高——发动机危险1 2300RPM为发动机运行最佳区域。 注意：超过发动机允许的最大转速将导致发动机损坏。 发动机最大限速 燃油喷射泵上的控制器限制发动机转速。下坡时，汽车驱动发动机，所以此时控制器不能限制发动机转速。 因此，下坡前，在适当的时候换至抵挡，并使用缓速器。为避免超过发动机最大限速，若需要，使用行车制动。 留意转速表，不能使指针指向表盘的红色区域。 2．车速里程表 里程表采用宽温液晶显示，解决了字轮式机械计数器易出故障的缺点而且读数方便简单。 3．燃油表 注意：有着火和爆炸的危险。 在向油箱加油前，关闭发动机，并关闭加热器。确保加注的是等级牌号正确的燃油；检查油箱中的柴油液 面：打开点火开关，燃油量可从燃油表看出，根据需要加注柴油；不要将油箱中燃油耗完。否则，需要进行 系统内的排气。 4．气压表 注意：有发生事故的危险 如果气压表显示气压低于5．4—5．8个大气压，故障显示灯和警示灯亮起，不能行车。 1 6 0 0 R P M—
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目
第一章 客车常识
录
第二章 驾驶操作
第三章 走合保养 第四章 使用保养 第五章 重要件保养要点 第六章 维修与保修 第七章 配件与耗材 第八章 新技术与新工艺 第九章 特殊环境下的运用 第十章 安全与节能
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第一章
一、客车产品型号
客车产品型号由企业名称代号、客车类别
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五、客车按长度分类
大型客车 中型客车 车身长度＞9m 6m＜车身长度≤9m。 +-L“^
小型客车 车身长度≤6m。等级评定
1、大型客车分为高三级、高二级、高一级、中级和普通级五个等级。 2、中型客车分为高二级、高一级、中级和普通级四个等级。 3、小型客车分为高二级、高一级、中级和普通级四个等级。 ●大型高三级客车的几个必须配置: 前悬架应采用独立悬挂。悬架应采用气囊弹性元件。应设有ABS防抱死制动装置及缓速器。采用独 立式制冷装置和独立式采暖装置， 座椅间距≥770mm。有卫生间 应设有冷热饮料供应设施 ，应设有 彩色闭路电视。 ●中型高二级客车的几个必须配置: 悬架采用气囊弹性元件。 式 应设有ABS防抱死制动装置。制冷装置和采暖装置中至少有一种为独立 应设有立体声音响装置及话筒。 应
客车常识
代号、长度、产品序号、企业自定代号五
部分组成。举例说明如下：
二、客车按用途分类
客车按用途分类，主要有：城市客车（公共汽车）、长途客车、旅游客车、双层客车、卧铺客车、 铰接客车等。
目前苏州金龙客车系列齐全，五十多个系列、六百多个车型，产品覆盖旅游、中长途客运、公交、 卧铺等。
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三、客车按燃料分类
到100摄氏度时仍可短暂地驾驶到最近的驻车地点，查找故障原因并修复。
若发动机过热，停车后不要马上关闭发动机，应使发动机怠速运转一段时间，以便使风扇继续工作。风扇 不运转时，锁定它并立即关闭发动机。 冷却液温度升高的可能原因： ●冷却系统冷却液过少
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●风扇故障 ●风扇皮带张力不够或皮带已断裂 ●液压马达、泵故障或者液压油不够 ●冷却液回路不畅或自动调温器故障
同方向座椅间距≥720mm。应设有冷或热饮料供应设施
设有彩色闭路电视。乘客区通道宽度应不小于350mm，且通道中不允许设置供乘客使用的折叠式座椅。
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第二章
驾驶操作
一、仪表台及布置(以KLQ6129车型为例)
1电压表；2机油压力表；3水温表；4燃油表；5气压表,储气筒压力,制动回路I；6气压表, 储气筒压 力,制动回路II；7转速表；8车速里程表.
机转速表，表针指示在1000～1500转。转速过低，容易造成暖机过慢；转速过高，容易造成发动机符
合过载.发动机温度在60度以上后起步，可以延长发动机寿命2～3年。 3．因客车自重较大，且车辆满载时重量变化不是特别大，为延长传动系部件寿命，因此：车辆起步时应 使用一档起步，然后缓缓加速。不可用二档或更高档位起步。一档起步，可以使您的车辆的传动系统 比正常更耐用. 4．必须避免大油门，急加速起步，大油门起步会导致离合器损坏或不均匀的轮胎磨损。 5．寒冷季节或寒冷地区，一档行驶应持续一段距离，二档要适当减少距离。
4．车辆停放一夜之后，检查漏水、漏油、漏气、漏电是判断车辆各零部件可靠性非常有效的方法。
5．请务必检查一下各个轮胎(包括备胎)，轮胎的气压、表面等。 6．凡更换机油、机油滤清器或使用长期停放的发动机，启动发动机前盘车数圈，对运动副进行预润滑， 以防轴瓦、气缸壁因缺油干摩、拉伤，涡轮增压器损坏。 7．检查进气管路各接口紧固件是否松动、进气管路是否破裂。 8．检查随车工具、备用的各种电路保险、行车证、车辆品质保修手册、客车使用说明书、底盘使用说明 书、以及其他随车使用说明书。 9．参照发动机使用说明书进行其他必要检查。
●缺少机油引起的发动机油温过高
7．电压表 检测整车电压，电压显示的正常值为24V一28V，当低于24V、高于28V时需要注意，请检查电瓶、 发电机。
三．点火锁
将点火钥匙旋转至ON位置，则接通点火、仪表、充电系等。旋转至START位置，则接通起动电路。 注意事项：发动机一旦启动起来，手应立即松开钥匙把手，点火锁自动复位至ON位置。
8．检查发动机排气进行充分的加温运转后，检视排气颜色是否正常，如有异常，参照使用说明书车辆
故障诊断部分处理。 9．环绕车辆周围，检查是否有漏油漏水漏气现象发生。 10．不要无故和连续地“轰油门”。
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七、车辆起步时应该注意什么问题？
1．车辆起步前应检查制动气压，当气压报警灯亮时不应起步。 2．启动发动机后，应让发动机温度逐渐升至60度以上才能起步：方法是，缓缓踏下油门踏板，观察发动
八、 车辆行驶中应该注意什么？
1．在行驶过程中，应注意观察有没有异常的声音，气味，注意观察仪表指示是否正常。 2．因为发动机一旦熄火，制动气源也会停止工作，为了保证安全，应避免加油——熄火——空挡滑行的 操作方式。
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3．使用离合器时，分离要迅速彻底；离合器分离不彻底是损伤离合器的一大原因。应避免半联动，因半 联动直接影响到离合器操作和使用寿命，在完成了离合器操作时，一定不要将脚踩在离合器踏板上。 4．尽管海格客车上的变速器装配有同步器，但在变换档位时，不论是往高速档换或往低速档换时,定要 将发动机的转速调整到当前车速对应的合适发动机转速。 5．掌握好换档的时机，为延长传动系统使用寿命，在车速和发动机转速达不到时，不要强行换档。 6．为节省燃油，要选择正确的档位行驶，低档高速肯定费油，高档低速则省油。 7．驾驶中，务必经常保证发动机转速指针处于绿色区域，不要轻易让发动机转速进入红色区域，也不 要让发动机转速处于绿色区域以下。 8．在正常水温度范围以外运行车辆会降低发动机的使用寿命。如果行驶中发现水温太高，请停车并 通过空转进行冷却。 苏州金龙提醒您：为了发动机的寿命和自己人身安全，发现水温过高时，不能使发动机熄火，不能立 即打开加液口加冷水，应等待温度降到摄氏50℃以下再拆卸压力盖。因为高温的冷却液喷洒或蒸汽易造成 人身伤害，而且把冷的冷却液加入热的发动机中，这样会损坏发动机的铸件。