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弹簧试验机原理
弹簧试验机是一种用于测试弹簧性能的仪器，主要用于测量弹簧的弹性特性、疲劳寿命和变形能力等。
其工作原理基于弹簧力-变形关系和压力-位移关系。
弹簧力-变形关系是指弹簧所受外力和其产生的变形之间的关系。
在弹簧试验机中，通过施加不同的力（如拉力或压力）来测试弹簧的变形情况，然后记录下相应的力和变形数据。
根据胡克定律，弹簧的变形与所施加的力成正比，其比例常数即为弹簧的刚度。
通过测量弹簧在不同力下的变形，可以获得力-变形曲线，从而评估弹簧的刚度和变形特性。
压力-位移关系是指在弹簧试验机中施加力的过程中，记录下弹簧的位移情况。
通常使用压力传感器来测量施加在弹簧上的力，并通过位移传感器来测量弹簧的位移。
根据位移和施加力的关系，可以获得压力-位移曲线，进一步分析弹簧的力学性能和变形特点。
在弹簧试验过程中，弹簧通常会经历多个载荷循环，以模拟实际应用中的使用条件。
通过连续施加不同的载荷，并记录下弹簧在每个载荷下的变形和应力数据，可以评估弹簧的疲劳寿命和耐久性能。
除了测量弹簧的力学性能，弹簧试验机还可以进行其他测试，如弹簧的材料性能测试、弹簧的耐腐蚀性能测试等。
这些测试可以通过在试验中引入不同的环境因素和试验参数来模拟实际工作条件，从而评估弹簧在不同环境下的性能表现。
汽车液压与气压传动技术课程设计汽车变速箱液压加载实验台液压系统设计姓名：陈浩学号：1301050102班级：车辆工程13-1指导教师：吴博学院：机械动力工程学院学校：哈尔滨理工大学日期：2015年12 月18 日目录1. 主要功能结构 (3)1.1. 变速器试验台方案的选择 (3)1.2. 机械式变速器试验台的方案确定 (3)1.2.1. 变速器试验台架结构分析 (3)1.3. 液压加载原理 (4)1.4. 加载试验台的结构特点 (5)2. 液压系统及其工作原理 (7)2.1. 动力方式 (7)2.1.1. 驱动方式的选择 (7)2.1.2. 试验台加载设计原理 (11)3. 技术特点与推广 (17)3.1. 该变速器试验台设计优点 (17)3.2. 系统优点 (17)3.3. 系统特点 (17)4. 技术参数 (18)4.1. 变速器性能在线检测试验台的基本组成及功能简介 (18)4.2. 本试验台设计方案的实现与数据分析 (19)4.3. 该变速器试验台设计优点 (20)5. 各液压元件的工作原理及特点 (21)5.1. 电动液压泵参数 (21)5.2. 截止阀 (21)5.3. 六通换向阀 (21)5.4. 安全阀技术指标 (22)5.5. 过滤器 (22)5.5.1. 过滤器原理 (22)6. 常见故障的诊断方法 (23)6.1. 液压系统故障一般分析方法 (23)6.1.1. 简易故障诊断法 (23)6.1.2. 液压系统原理图分析法 (23)6.1.3. 其它分析法 (24)6.2. 系统噪声、振动大的消除方法 (24)6.3. 系统压力不正常的消除方法 (25)6.4. 系统动作不正常的消除方法 (26)6.5. 系统液压冲击大的消除方法 (27)6.6. 系统油温过高的消除方法 (27)7. 液压控制系统的安装、调试和故障处理 (29)7.1. 液压控制系统的安装、调试 (29)8. 参考文献 (30)1.主要功能结构1.1.变速器试验台方案的选择汽车变速器组装完毕后要在生产车间进行换挡性能及噪声等项检测，汽车变速器总成校验台即为用于汽车变速器组装完毕后，出厂钱模拟汽车实际工况的实验设备。
汽车钢板弹簧疲劳寿命分析方法摘要：为合理研究汽车钢板弹簧的疲劳寿命，利用载荷谱测量数据，定义和调整材料疲劳曲线，并采用Miner的累积磨损理论，最后得出汽车钢板弹簧寿命结论。
结果与汽车安全性试验的结论十分相符，同时对影响钢板弹簧使用寿命的各种因素进行了研究，建立了一种通过测试分析来检测钢板弹簧疲劳寿命的办法，有助于提高汽车板簧的可靠性。
关键词：汽车行业；钢板弹簧；疲劳寿命；具体方法引言：汽车钢板弹簧是车辆悬挂体系中的最主要部分之一，具有联接轮胎和车架的功能。
除汽车和货物的载重以外，还承担着道路崎岖所带来的冲击。
由此可见，板簧作为汽车减震和储能的重要部件，能够吸收巨大的弹性而不发生永久变形。
为了良好的汽车行驶舒适性和汽车稳定性，就必须提高钢板弹簧的强度和使用年限。
因此，对于汽车钢板弹簧疲劳寿命分析具有积极意义。
1.影响钢板弹簧寿命的主要因素（一）原料的选用对于抗拉强度高的板簧，在使用中不易发生永久变形，如果钢在淬火时为全马氏体，则其力学性能均匀分布在横截面上，钢材可以发挥其最大的抗拉强度。
如果钢中含有其他非马氏体组织，则芯部的力学性能低，特别是韧性低，会降低其弹性极限和屈服强度。
因此，首先钢铁材料本身应具备一定的淬透性，不同的金属材料拥有各不相同的淬透性。
由于钢板弹簧产品需要严格执行国家相关汽车技术标准，规定为疲劳寿命大于或等于8万次以上的产品为合格产品。
所以，选用材料的主要依据就是产品的疲劳寿命，是否能够满足技术标准[1]。
（二）原材料的质量钢板弹簧原材料的质量主要包括两种因素：分别为原材料的外部质量和内部质量。
原材料的外部质量有很多缺陷，比如划痕、凹坑、开裂、锈蚀、侧裂等等。
原材料的内部质量缺陷也不少，通常包括非金属夹杂物、气孔、气泡、条带。
结构松散，碳化物偏析高，开裂，碳和合金含量低。
原材料的内部品质问题，一般分为：非金属夹杂物质、气孔、气泡、细条带。
结构疏松、碳化物偏析度高，容易发生断裂现象，碳和合金含量较少。
1 绪论1.1 液压机原理液压机是一种利用液体压力能来传递能量，以实现各种压力加工工艺的机器。
液压机是一种可用于加工金属、塑料、木材、皮革、、橡胶等各种材料的压力加工机械，能完成断崖、冲压、折边、冷挤、校直、弯曲、成形、打包等多种工艺，具有压力和速度可大范围无级调整、可在任意位置输出全部功率和保持所需压力等优点，因而用途十分广泛。
液压机根据帕斯卡原理制成，其工作原理如图1所示。
两个充满工作液体的具有柱寒或活塞的容腔由管道相连接，当小柱塞1上的作用力为F 1时，液体的压力为11F p A =，A 1为柱塞1的工作面积。
根据帕斯卡原理：在密闭的容器中，液体压力在各个方向上是相等的，则压力p 将传递到容腔的每一点，因此，在大柱塞2上特产生向上的作用力F 2，迫使工件3变形，且2211A F F A = 式中：A 2——大柱塞2的工作面积。
图1-1液压机工作原理 1--小柱塞 2--大柱塞 3--工件液压机的机构形式很多，其中以四柱立式液压机最为常见。
液压机一般由本体(主机)及液压系统两部分组成。
最常见的液压机本体结构简图如图2所示。
它由上横梁1、下横梁3、四个立柱2和十六个内外螺母组成一个封闭框架，框架承受全部工作裁荷。
工作缸9固定在上横梁1上，工作缸内接有工作柱塞8，它与活动横粱7相连接。
活动横梁以四鞘立柱为导向，在上、下横哭之间接复运动。
在活动横梁的下表面上，一般固定有上模(上砧)，而下模(下砧)则固定于下横粱上的工作台上。
当高压液体进人工作缸后，在工作柱塞上产生很大的压力，并推动柱塞、活动横梁及上模向下运动，使工件5在上、下模之间产生塑性变形。
回程缸4固定在下横梁上，其中有回程柱塞6，它与活动横梁相连接。
回程时，工作缸通低压，高压液体进入回程缸，推动回程柱塞6向上运动，带动活动攒粱回到原始位置，完成一个工作循环。
图1-2液压缸本体图1—上横梁 2—立柱 3—下横梁 4—回程缸5—工件 6—回程柱塞 7活动横梁 8—工作柱塞 9—工作缸1.2液压机的特点液压机与其他锻压设备相比具有以下特点：(1)基于液压传动的原理，执行元件(缸及柱塞或活塞)结构简单，结构上易于实现很大的工作压力、较大的工作空间和较长的工作行程，因此适应性强，便于压制大型工件或较长较高的工件。
1. 汽车板簧分选实验压力机(立式)，液压缸对工件(汽车板簧)施加的最大压力为3万N，动作为：快进T工进T加载T保压T慢退T快退，快进速度14mm/s,工进速度0.4mm/s，要求液压缸上位停止、下行时、保压后慢退不能失控。
最大行程600mm。
试完成：(1) 系统工况分析；(2) 液压缸主要参数确定；(3) 拟定液压系统原理图；(4) 选取液压元件；(5) 邮箱设计(零件图)；*(6) 邮箱盖板装配图、零件图;(7) 集成块零件图；2. 图示液压系统中，液压缸的直径D=70mm,活塞杆直径d=45mm,工作负载F=16kN,液压缸的效率=0.95,不计惯性力和导轨摩擦力。
快速运动时速度为w=7m/min，工作进给速度为V2=0.053m/min，系统总的压力损失为折合到进油管路p i=0.5 106Pa。
试求：1）液压系统实现快进-工进-快退-原位停止的工作循环时电磁铁、行程阀、压力继电器的动作顺序表。
2）计算并选择系统所需要的元件,并在图上标明各元件的型号。
3. 钻孔动力部件质量m=2000kg,液压缸的机械效率n w=0.9,钻削力Fc=16000N工作循环为：快进—工进—死挡铁停留—快退—原位停止。
行程长度为150mm ,其中工进长度为50m m。
快进、快退速度为75mm/s，工进速度为1.67 mm/s。
导轨为矩形，启动、制动时间为0.5s。
要求快进转工进平稳可靠，工作台能在任意位置停止。
4. 单面多轴钻孔组合机床动力滑台液压系统,要求设计的动力滑台实现的工作循环是：快进——工进——快退——停止。
主要性能参数与性能要求如下：切削阻力FL=30468N运动部件所受重力G=9800N;快进、快退速度1 = 3=0.1m/s,工进速度2=0.88X 10-3m/s ;快进行程L1=100mm,工进行程L2=50mm;往复运动的加速时间△ t=0.2s动力滑台采用平导轨，静摩擦系数卩s=0,动摩擦系数卩d=0.1液压系统执行元件选为液压缸。
汽车变截面板簧轧机的成型原理及方法李素玲;刘军营【摘要】汽车变截面板簧可分段成型或整体成型。
轧制方法有仿形共轭成型、伺服电机随动成型、液压伺服随动成型、辊锻成型等。
【期刊名称】《山东冶金》【年(卷),期】1996(018)006【总页数】4页(P32-34,54)【关键词】汽车板簧;成型;板簧;轧机;悬架【作者】李素玲;刘军营【作者单位】山东工程学院;山东工程学院【正文语种】中文【中图分类】工业技术第 18 卷第 6 期山东冶金V01.18,NO.6 1996 年 12 月 Shandong YejinDecember 1996 _-_-‘‘‘_-_._---__..._-I_--_._--___-___._一 --_______.-_--_______-.’_ 一汽车变截面板簧轧机的成型原理及方法李素玲刘军营（山东工程学院）摘要汽车变截面板簧可分段成型或整体成型。
轧制方法有仿形共轭成型、伺服电机随动成型、液压伺服随动成型、辊锻成型等。
关键词汽车板簧，成型原理，板簧轧机 TheShapedPrincipleandMethodofMotor Change SectionFlatSpringMillLi Suling,liu Junying(ShandongEngineeringInstitute) Ahstract The motorchangesectionflatspringcankshapedbyseparatingsection orwholeandirsrolling methrxlcontain.s of profile conjugationshaping, servnmotorfollowing shaping,hydraulic servofollowing.shaping arAroUformingshaping. Keyword motc,r flatspring,shapingprinciple,flatspring mill汽车悬架是汽车的主要部件之一，由弹性元件、导向机构和减振装置组成。
液压基础第1部分液压传原理动力装置：柴油机、汽油机、电动机传动装置：改变速度、方向、力矩工作装置：铲刀、挖掘斗、…动力装置---------传动装置----------工作装置一传动的分类与特点1．机械传动优点：古典、成熟、可靠、不易受负载影响缺点：笨重、体积大、自由度小、结构复杂、不好实现自动控制2．电气传动优点：远距离控制、无污染、信号传递迅速、易于实现自动化等缺点：体积重量偏大、惯性大、调速范围小、易受外界负载的影响，受环境影响较大；3．气体传动优点：结构简单、成本低，易实现无级变速；气体粕性小，阻欧阳美创编 2021.01.01 欧阳美创编 2021.01.01力损失小，流速可以很高，能防火、防爆，可在高温下工作。
缺点：空气易压缩，负载对传动特性的影响较大，不宜在低温下工作，只适于小功率传动。
二液压传动的工作原理1．液压传动：以液体作为工作介质来实现能量的传递和转换。
机械能---液压能----机械能压力相等：p1=p2 F1/A1=F2/A2 ，或：F1/F2=A1/A2容积相等：W1=W2 A1L1=A2L2 或: L1/L2=A2/A1 2．力比和速比等压特性：帕斯卡定律“平衡液体内某一点的液体压力等值地传递到液体内各处”等体积特性：假设液压缸1让出的液体体积等于液压缸2吸纳的体积。
液压传动可传递力：力比等于二活塞面积之比液压传动可传递速度：速比等于二活塞面积之反比v2/v1=A1/A2可写成： A1v1=A2v2=Q（流量）这在流体力学中称为液流连续性原理，它反映了物理学中质量欧阳美创编 2021.01.01 欧阳美创编 2021.01.01守恒这一现实。
F1v1=F2v2=N=pQ（功率）说明能量守恒。
综上所述，可归纳出液压传动的基本特征是：以液体为传动介质，靠处于密闭容器内的液体静压力来传递动力，其静压力的大小取决于外负载；负载速度的传递是按液体容积变化相等的原则进行的，其速度大小取决于流量。
