汽车发动机电控系统结构与维修

汽车发动机电控系统的故障排查与维修汽车发动机电控系统是现代汽车不可或缺的重要组成部分。

它负责监测和控制发动机的运行，确保其正常工作。

然而，由于复杂的电子设备和各种传感器的使用，电控系统也会出现故障。

在本文中，我将介绍一些常见的汽车发动机电控系统故障，并提供相应的排查和维修方法。

首先，当汽车发动机无法启动或启动后立即熄火时，可能存在电控系统故障。

这种情况下，可以首先检查电池的电量是否充足，并检查电路连接是否牢固。

如果电池电量正常，可能是由于起动电机故障或者点火系统失效。

可以通过检查起动线圈、点火线圈、火花塞等部件来确定具体故障位置，并进行相应的维修或更换。

其次，当汽车发动机运行时出现异响或抖动，可能是电控系统故障的表现。

这种情况下，可以首先检查发动机的空燃比是否正常，使用诊断仪检查传感器信号是否准确。

如果空燃比不平衡，可能是由于氧传感器或者喷油器故障造成的。

可以通过替换故障组件来解决问题，并进行相应的调试和校准。

另外，当汽车行驶中加速不良或者动力减弱时，也可能是电控系统故障导致的。

这种情况下，可以通过诊断仪读取故障码，了解具体故障信息。

常见的导致动力减弱的原因包括油路堵塞、空气流量传感器故障、节气门故障等。

通过检查并清理油路、更换故障传感器或者修复节气门，可以解决这类故障。

此外，如果汽车发动机长时间运行后过热，可能是电控系统故障的表现。

此时，可以先检查冷却系统的冷却液是否不足，是否存在漏水情况。

如果冷却系统正常，可能是由于散热风扇、温度传感器、水泵等部件故障导致的。

可以检查并维修或更换故障组件，确保发动机的正常运行温度。

最后，如果车辆行驶中出现警告灯亮起，表示存在电控系统故障。

在这种情况下，可以通过诊断仪读取故障码，了解具体故障信息。

根据故障码的提示，进行相应的检查和修复工作。

常见的故障码包括氧传感器故障、失火故障、喷油系统故障等。

通过清除故障码并进行必要的修复，可以解决这类故障。

总之，汽车发动机电控系统是现代汽车的核心，故障排查与维修是保证发动机正常工作的关键。

中等职业技术学校汽车电控发动机课程标准目录一、课程性质和任务 (3)二、课程目标 (5)三、课程内容 (6)四、课程评价 (18)五、课程实施过程和条件 (19)《汽车电控发动机构造与维修》课程标准（一）前言1．课程性质本课程是汽车运用与维修专业轿车发动机维修方向的核心课程，是本专业必修课程之一。

通过本课程的学习,使学生掌握发动机电控各系统的组成和工作原理；培养学生检修发动机电控系统的能力；使学生能适应现代汽车维修的工作要求。

它要以《汽车电气检修》课程和《汽车发动机机械部分检修》课程的学习为基础，也是进一步学习《现代轿车发动机检修》课程的基础。

2．设计思路本课程是依据“汽车运用与维修专业工作任务与职业能力分析表”中的发动机修理工作项目设置的。

随着电子技术的发展，电子技术在汽车上的应用越来越广泛，传统的发动机检修已不能满足现代汽车修理工的要求，为此而设置这门课。

本课程是根据任务引领型的项目活动要求，从原《现代轿车发动机构造与检修》课程中分流出来的一门课，原来的课程内容比较多，既要学习主要部件的检修，又要学习各系统的检修，课时又比较少，再加上设备有限，学生学习比较困难，不容易掌握，学校根据实际情况，将汽车的发动机部分分为《传统发动机构造与维修修》课程和《电控发动机构造与维修》两门课，前者主要讲述传统汽车发动机的内容（胡胜主编），本课程的侧重点是发动机电控系统的检修，主要是电控系统中主要部件的检修。

课程内容的编排和组织是以企业需求、学生的认知规律、多年的教学积累为依据确定的。

立足于实际能力培养，对课程内容的选择标准作了根本性改革，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务，并构建相关理论知识，发展职业能力。

经过汽车行业专家深入、细致、系统的分析，本课程最终重点确定了以下工作4个学习项目：燃油燃供给系统的检修、进气供给系统检修、电子控制系统检修、电控点火系统检修。

桑塔纳2000GLi型轿车AFE型发动机电控系统的结构与维修桑塔纳2000GLi型轿车采用了电子控制燃油喷射式AFE型发动机，AFE型发动机是由上海大众汽车有限公司与德国波许公司（BOSCH）合作开发，其形式为D型集中控制式，称为Motronic（莫特朗尼克）系统，全称是闭路电子控制多点燃油顺序喷射系统，其突出特点是将点火系统与燃油喷射系统复合在一起。

桑塔纳2000GLi型轿车发动机电子控制燃油喷射系统的核心部件是电控单元，它将燃油喷射及点火两者的控制互相联系起来。

电子控制系统只需要一台微型计算机、一个电源及外壳；另外，传感器（测量传感器）可为燃油喷射和点火共用，结构得到简化，降低了制造成本。

因此，该系统有助于进一步提高发动机经济性，降低环境污染，改善汽车的驾驶舒适性。

第一节电子控制汽油喷射系统组成桑塔纳2000GLi型轿车电子控制汽油喷射系统由电控单元（ECU）、六个传感器、点火线圈、分电器、油压调节器、喷油器等组成，其基本组成和布置，如图2-1所示。

如图2-2所示，驾驶员通过节气门控制进气量，节气门位置传感器检测节气门开度的信息传给电控单元（ECU），由电控单元综合诸因素调整喷油量，使混合气最佳。

发动机工作时，节气门位置传感器检测驾驶员控制的节气门开度，进气压力传感器检测进入气缸的空气量，这两个信号作为汽油喷射的主要信息输入ECU，由ECU计算出喷油量。

再根据水温、进气温度、氧、爆震等四个传感器输入的信息，ECU对上喷油量进行必要的修正，确定出实际喷油量，最后再根据霍尔传感器检测到的曲轴转角信号，ECU确定出最佳喷油和点火时刻并指令喷油器喷油、火花塞跳火。

系统中有一个爆震传感器，当发动机产生爆震时，通知电控单元适当推迟点火正时而减弱爆震。

爆震传感器不仅可保证使用低牌号汽油时不损坏发动机，同时也保证发动机在使用高质量汽油时能发出最大功率；系统中的水温传感器可保证发动机在冷起动时，能适当加浓混合气浓度；而系统中的氧传感器则可随时监测发动机的燃烧情况，由电控单元随时调整喷油量，从而将排气污染减小到最低程度；ECU是一个32位计算机，它可处理及控制发动机的喷油时间。

《电控发动机原理与维修》课程教学标准课程建设负责人：马志路联系电话：系（教研室）负责人：徐明联系电话： 8塔城地区乌职业技术学校2017年2月20日一课程名称：汽车电控发动机原理与维修专业代码： 978-7-111-33359-3学制：三年汽车电控发动原理造与维修课程标准执笔人：马志路审核人学斌定稿人：徐明适用专业：汽车应用与维修二课程概述2.1 课程性质课程性质与作用课程的性质《汽车电控发动机原理与维修》是我院汽车检测与维修技术专业的核心课程。

本课程实施理实一体化教学。

其教学任务是通过理论讲授和实践教学相结合，使学生掌握汽车发动机电控系统的结构特点、基本原理以及使用维护和检修的方法。

课程的作用较全面了解目前汽车发动机电子控制技术的发展，针对当前汽车服务行业特点和人才紧缺状况，重点培养和锻炼学生初步掌握部件测试、数据流分析、波形分析以及现代汽车维修的检测诊断技能。

课程在课程体系中的定位、与前导后续课程的关系。

2.2课程目标（一）总体目标使学生具备汽车应用与维修专业必需的汽车设备基本知识，初步了解典型机电设备的工作原理、主要结构及其系统组成，了解其安装、调试、使用、维护过程，具备对典型机电设备构成的分析能力及对常见故障现象的认识能力，树立使用机电设备的安全意识，培养学生的创新思维能力、科学的工作方法及良好的职业道德意识。

（二）知识目标1.掌握电控发动机组成工作原理；2.掌握电控发动机各系统、各机构的功用，熟悉其组成和类型；3.了解电控发动机各系统、各机构与传感器性能之间的关系；4.掌握电控发动机各系统、各机构的基本结构，熟悉其工作原理；5.熟悉电控发动机主要总成、零部件的失效形式及维护检修的基本方法；6.了解电控发动机常见的故障现象。

（三）能力目标1.培养踏实肯干的工作态度，养成良好的工作习惯，树立常备不懈的安全意识；2.能规使用发动机维修检测相关的工具、量具和设备；3.掌握发动机主要总成的拆装、分解、检（试）验的方法；4.熟悉发动机检修作业的容和要求；5.熟悉发动机主要总成、零部件失效可能产生的故障现象及排除方法；（四）情感目标培养认真负责的工作态度和严谨细致的工作作风，并在教学过程中培养学生的自学能力、分析问题和解决问题的能力，具有分析能力、创新思维能力、科学工作方法及良好的职业道德意识。

汽车电控发动机构造与维修教案一、构造1.发动机控制单元（ECU）：ECU是整个电控发动机的核心，也是其中最重要的部分。

它负责接收各种传感器信号，根据这些信号来控制发动机的工作状态，如点火时间、燃油喷射量等。

2.传感器：传感器是用来感知发动机工作状态的装置，包括以下几种：-氧气传感器：用于检测燃烧室内的氧气含量，以调整燃油喷射量。

-节气门位置传感器：用于检测节气门的开度，以调整混合气的进入量。

-曲轴位置传感器：用于检测曲轴的转动位置，以确定点火时机。

-冷却液温度传感器：用于检测冷却液的温度，以调整燃油喷射量。

-空气流量传感器：用于检测空气进入量，以调整燃油喷射量。

3.喷油器：喷油器负责将燃油喷射到燃烧室内，以供氧气和燃料混合燃烧。

4.点火系统：点火系统负责提供燃料燃烧所需的火花，常见的点火系统有脉冲点火系统和分布式点火系统。

5.燃油供应系统：燃油供应系统负责将燃油供应到喷油器，包括燃油泵、油箱和燃油滤清器等。

二、维修1.检查故障码：当发动机出现故障时，ECU会记录相应的故障码，维修人员通过读取故障码可以了解故障的类型和位置，从而进行相应的修理。

2.检查传感器：维修人员需要检查各种传感器的工作状态，包括信号的稳定性和准确性，如果发现传感器故障，则需要更换。

3.检查喷油器：喷油器的堵塞或工作失灵会导致燃油无法喷射到燃烧室内，维修人员需要检查喷油器的工作情况并进行清洗或更换。

4.检查点火系统：点火系统的故障会导致燃料无法燃烧，维修人员需要检查点火线圈、火花塞等部件，并进行清洗或更换。

5.检查燃油供应系统：燃油供应系统的故障会导致燃料供应不足或污染，维修人员需要检查燃油泵、油箱和燃油滤清器等部件，并进行清洗或更换。

总结：汽车电控发动机的构造和维修与传统发动机有很大的不同，需要掌握相关的知识和技术。

对于汽车维修人员来说，学习和掌握电控发动机的构造和维修方法非常重要，这对于提高工作效率和客户满意度都具有重要意义。

《汽车电控发动机构造与检修》说课稿我说课的内容主要包括5个方面：一、课程性质和地位二、课程设计三、课程实施四、课程教学条件五、课程特色一、课程性质与地位1、课程性质与地位《汽车发动机电控系统检修》课程是汽车检测与维修专业的核心课程。

本课程是针对汽车机电维修工岗位的任职要求，按照基于工作过程系统化课程开发流程和方法要求开发的一门课程，在专业人才培养方案中具有重要地位和作用。

2、课程作用通过本课程的学习，主要是培养学生利用现代诊断和检测设备进行发动机电控系统故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力。

3、本课程与前导、后续课程的关系本课程的前导课程有：汽车零件识图、发动机机械系统检修、汽车电工电子基础。

在学生具备这些课程基本知识和技能之后学习本课程。

通过本课程的学习，让学生掌握发动机电控系统组成、结构和工作原理，培养学生利用现代诊断和检测设备进行发动机电控系统故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换的等专业能力。

为“汽车综合故障诊断”打下坚实的基础。

二、课程设计1、课程建设历程《发动机电控系统检修》课程是汽车检测专业的核心课程之一，课程建设经历了三个发展阶段。

第一阶段：在专业教学改革和探索实践过程中，在调研和论证的基础上，为了适应汽车维修行业对人才培养的要求，在专业课程体系中设有《发动机电控技术》课程，为了加强学生实践能力的培养。

此阶段的课程模式为理论课+实践课课程模式。

第二阶段：基于项目的课程模式，将理论与实践何为一体，实施一体化教学，因此，将课程内容分解成七个项目，通过7个项目的实施，实现课程教学目标。

第三阶段：在学习研究发达国家的职业教育模式后，按照基于工作过程系统化课程开发与设计要求，根据《电控发动机构造与检修》课程的特点，以故障现象为载体，此阶段的课程模式为基于工作过程系统化课程模式。

2、课程设计理念基于我市汽车维修行业企业的需求，结合现有专业实训条件和课程团队现状，按照基于工作过程系统化的课程开发流程和方法，校企合作共同开发与设计课程，实现学生专业能力，社会能力和方法能力培养，提高学生综合职业能力。

《汽车发动机电控系统原理与维修》课程思政教学案例一、课程简介《汽车发动机电控系统原理与维修》是一门专业课程，旨在帮助学生掌握汽车发动机电控系统的基本原理、诊断与维修方法。

本课程注重理论与实践相结合，通过案例分析、实践操作等方式，使学生掌握汽车发动机电控系统的故障诊断与排除技能。

在教学过程中，教师应注重培养学生的独立思考能力和创新意识，以提高学生的综合素质和职业竞争力。

二、课程思政元素融入在《汽车发动机电控系统原理与维修》课程中，我们注重融入思政元素，培养学生良好的职业素养和社会责任感。

具体措施如下：1. 职业道德教育：在教学过程中，教师通过案例分析等形式，让学生了解汽车维修行业中的职业道德规范，如诚实守信、遵纪守法、保护环境等，以培养学生的职业操守。

2. 团队合作意识：在实践操作中，教师鼓励学生进行团队合作，共同解决问题。

通过这种方式，培养学生的团队意识和协作精神，增强学生的社会责任感。

3. 环保意识：在教学过程中，教师注重引导学生关注环保问题，让学生了解汽车维修过程中可能产生的环境污染问题，并鼓励学生采取措施减少污染，提高学生的环保意识。

三、教学实施与方法1. 课堂导入：通过案例导入，引导学生进入课程内容，激发学生的学习兴趣。

2. 理论知识讲解：结合图片、视频等多媒体手段，深入浅出地讲解汽车发动机电控系统的基本原理和结构。

3. 实践操作：组织学生进行实践操作，通过实际操作加深学生对理论知识的理解。

在实践操作过程中，教师进行现场指导，及时纠正错误，确保学生掌握正确的操作方法。

4. 案例分析：选取典型的故障案例进行分析，引导学生运用所学知识进行故障诊断与排除。

通过案例分析，培养学生的独立思考能力和创新意识。

5. 课堂讨论：鼓励学生进行课堂讨论，引导学生发表自己的见解，培养学生的表达能力和沟通能力。

6. 课后作业与反思：布置课后作业，让学生对所学知识进行复习和反思。

通过反思，帮助学生发现自己的不足之处，及时改进。