4.地铁BAS系统构成及工作原理

地铁bas系统在环控中的应用随着城市化进程的加速和人口的不断增长，地铁已经成为了现代城市不可或缺的交通方式之一。

在地铁的运行过程中，为了保证乘客的舒适和安全，环控系统显得尤为重要。

而Bas系统就是其中的重要组成部分之一。

它不仅能够实现地铁列车的自动化控制，还能够提高列车的能效和安全性。

下面将介绍地铁Bas系统在环控中的应用。

一、Bas系统的基本概念Bas系统全称Building Automation System，即建筑自动化系统，是一种通过自动控制技术，对建筑物内的设备、设施进行集中监测和控制的系统。

Bas系统主要由传感器、执行器、控制器和监视设备组成，能够实现对建筑内部环境、设备、系统的自动化控制。

在地铁系统中，Bas系统主要用于实现列车的自动化控制和监测，以及站台和车站内部环境的控制。

二、Bas系统在地铁列车中的应用1.列车自动控制在地铁列车的运行过程中，Bas系统能够实现列车的自动化控制。

通过控制系统对列车进行监测和调节，实现列车的自动启停、速度控制、制动系统的控制等功能，能够有效提高列车的运行效率和安全性。

Bas系统还能够实现列车的能效管理，通过对列车的能耗进行监测和控制，实现能源的节约和环保效果。

2.车站环境控制除了站台的运行控制之外，Bas系统还能够实现车站内部环境的控制。

通过对车站内部空气质量、温湿度等参数的监测和控制，实现车站内部环境的舒适性和安全性。

Bas系统还能够实现车站内部设备、设施的自动控制，如车站照明系统、通风系统、空调系统等，提高车站内部设备的能效和安全性。

1.提高环控效率Bas系统能够实现地铁列车、站台和车站内部环境的自动化控制，通过对环境参数的监测和控制，提高了环控的效率和质量。

乘客在乘坐地铁的过程中能够享受到更加舒适和安全的环境。

2.提高运行安全性Bas系统能够实现对地铁列车、站台和车站内部设备、设施的自动化控制，通过对设备、设施的监测和控制，提高了地铁运行的安全性和稳定性，减少了安全事故的发生。

地铁车站BAS系统组成、功能及维护管理浅析随着科技的日益发展，BAS系统在城市地铁中发挥十分重要的作用。

本文对BAS系统的组成、功能及维护管理进行了阐述，便于我们更好的熟悉和维护好BAS设备。

标签：BAS系统；组成、功能；维护管理引言：地铁车站BAS（Building Automatic System）系统即环境与设备监控系统，采用PLC设备对站内的通风，智能低压，给排水，电扶梯，火灾报警，传感器等设备进行监控；为站内提供舒适，安全的环境。

1.车站及设备分布概况车站分为站厅，站台，区间三个区域。

BAS系统监控的设备包括：各类风机，风阀，空调机组，冷水机组，照明（智能照明，应急照明），水泵，管道阀门，FAS（火灾报警系统），电扶梯，温湿度传感器等。

设备分布在站厅，站台，区间内。

2. BAS系统组成2.1 BAS系统的架构BAS系统的PLC控制设备位于车站控制室的两端，环控电控室中。

两端各有2套PLC控制器，其中A端为主端，B端为从端。

每端2套PLC控制器互为冗余，主控制器（PRIM）在线工作，从控制器（SYNC）处于同步状态。

当程序或数据更新时，两台控制器同时更新程序；当主控制器由于故障或其它原因掉线，从控制器自动变为主控制器，保证了系统的稳定性。

PLC通过Controlnet总线与远程站（柜内有I/O模块）及Anybus Communicator（AB7006 Modbus串行网关）组成控制网，并进行网络内数据的通信。

BAS系统通过TCP/IP协议将数据与综合监控设备进行互联，通过综合监控界面对就地设备进行监控。

（BAS架构图见图1）2.2信号采集方式（连接方式见图2-1，图2-2）2.2.1设备通过硬线连接至远程I/O模块箱中I/O模块，模块箱中I/O适配器对I/O模块进行管理，最终通过Controlnet总线将数据传输至PLC控制器，远程站中的I/O适配器有拨码开关，可配置地址，PLC控制器通过地址对远程站进行管理及识别，进行正常的数据通讯。

bas原理一、什么是BAS？BAS（Building Automation System）即建筑自动化系统，是通过计算机技术、通信技术、控制技术等手段，对建筑物内部的设施进行智能化控制和管理的系统。

二、BAS的组成部分1. 传感器：用于检测环境参数并将其转换为电信号，如温度传感器、湿度传感器、CO2传感器等。

2. 控制器：根据传感器采集到的数据和预设的控制策略，对建筑设施进行控制和调节。

3. 执行机构：根据控制器发出的指令，执行相应的操作，如调节空调风量、开关灯光等。

4. 通信网络：将各个设备连接起来形成一个整体，并与上位机进行数据交互。

5. 上位机：负责监测和控制整个系统，并提供数据分析和决策支持功能。

三、BAS的工作原理1. 数据采集BAS通过各种类型的传感器实时采集建筑内部环境参数，如温度、湿度、光照强度等。

这些数据被转换为数字信号后通过通信网络发送给上位机进行处理。

2. 数据处理上位机接收到来自各个传感器的数据后，进行数据处理和分析，根据预设的控制策略生成相应的控制指令，并将指令发送给控制器。

3. 控制执行控制器接收到上位机发出的指令后，将其转换为相应的控制信号，并通过执行机构对建筑设施进行调节和控制。

例如，当温度传感器检测到室内温度过高时，上位机会发出降温指令，控制器会调节空调风量使室内温度达到预设值。

4. 数据存储与分析BAS还可以将采集到的数据存储在数据库中，并进行分析和统计。

这些数据可以用于优化建筑设施运行效率、改善室内环境等方面。

四、BAS的应用领域1. 商业建筑：如写字楼、商场、酒店等。

2. 工业建筑：如工厂、车间等。

3. 公共建筑：如学校、医院、体育馆等。

4. 住宅小区：如高档公寓、别墅等。

五、BAS的优势1. 节能减排：通过智能化管理和调节建筑设施，实现能耗监测与控制，降低能源消耗和排放。

2. 提高舒适度：通过智能化调节建筑设施，提高室内环境品质，提高居住和工作舒适度。

3. 降低运营成本：通过优化设施运行效率和维护管理，降低维护成本和人力成本。

车辆工程技术39车辆技术地铁车站BAS 系统的组成和功能及维护管理论述王　建（徐州地铁运营有限公司,江苏 徐州 221000）摘　要：本文主要分析了地铁车站BAS 系统的组成、功能以及维护管理的重要内容，重点介绍了地铁车站自动化监控技术的应用实践，其有效地改善了地铁运行的环境，并保障了运行安全。

通过分析地铁车站BAS 系统的重要内容，不断推进地铁自动化系统监控技术的全面应用和发展。

关键词：地铁车站；BAS 系统；组成；功能；维护管理1　地铁车站BAS 系统的组成分析 据有关调查显示，我国大多数地铁车站BAS 系统的应用中，包括了通风电控室设备以及车站现场设备等两部分，从不同的角度实现对于地铁运行情况的自动化监控和信息反馈。

地铁车站BAS 系统的不同组成，对于地铁的运行存在不同的作用，下面展开详细的分析。

1.1　通风电控室设备图1　通风电控室设备构成 通风电控室设备的应用包括了地铁车站的可编程程序控制器以及通讯系统等两部分。

而各部分的构成见图1。

1.2　车站现场设备 车站现场设备主要是通过传感器和就地I/O 控制器等现场终端设备实现对于地铁车站现场各种信息的测量和传输。

其中，传感器又包括了对于车站现场多个区域的湿度、温度、二氧化碳浓度、流量以及压力等多个测量项目的不同传感器应用。

而就地I/O 控制器则是包括了远程通讯适配器等在内的，对于不同模块配套设备的输出和输入。

2　地铁车站BAS 系统的功能分析 地铁车站BAS 系统的功能分析主要是包括了四个方面的功能模块利用情况，从中央级功能到车站级功能，再到车辆段级功能以及现场级功能等多个角度，全面覆盖了地铁车站的运行监控。

下面对不同的功能进行分析。

2.1　中央级功能 地铁车站BAS 系统的中央级功能主要包括了监控、时钟、界面显示、故障报警以及运营统计等五个功能。

其中，在监控功能是对地铁列车在运行过程中的地铁全线车站、不同车辆段以及主变电所的设备等全方位的及监控和与运行信息分析，同时及时更新列车运行信息。

成都工贸职业技术学院教案教学过程设计教学内容教师活动学生活动复习提问：1、火灾探测器的分类2、火灾探测器的布置原则导入我们曾一起学习过BAS系统的组成，现在我们一起复习一下它的组成。

BAS系统要监控这么多个系统，那从BAS系统的组成角度而言，可将其进行怎样的划分？各系统之间的接口是怎么样的呢？布置任务任务一：BAS系统的构成问题一：BAS系统的结构划分？问题二：系统的接口有哪些？学生准备BAS系统的结构与构成从系统组成角度而言包括：1.中心BAS系统2.车辆段BAS系统3.车站BAS系统。

完整的BAS功能系统是一个大型SCADA系统，以骨干网为基础，地理上分散，分层分布式系统结构。

提出问题引导学生思考图片演示对学生进行分组引导学生分组讨论问题一：BAS系统的结构划分？讲授记录问题讨论思考回答学生4人为一组分组讨论问题，并对问题答案进行记录组长回答小组讨论结果记录答案听讲实例思考系统设备1.监控设备：主要是指监控层设备2.接口及控制设备：BAS的控制层设备3.传感器与执行器：BAS系统的重点设备，用于环境控制系统的设备接口一、与FAS接口二、与低压接口马达控制中心(MCC)：集中对风机、风阀进行电气控制BAS接口马达控制中心：实现对环控设备的控制三、与综合监控系统接口网络接口。

如果BAS集成于综合监控系统，则BAS的中心及车站监控功能由综合监控系统完成。

组织学生实施任务点评小结赞扬为主，小结BAS系统的组成及特性接口。

板书设计BAS系统的概述1、BAS系统的组成2、BAS系统的接口演示图片实例提问该设备是什么设备对学生进行分组引导学生分组讨论问题二：系统的接口有哪些？评价或赞扬（为主）学生的表现讲授培养学生严谨、一丝不苟的工匠精神观看回答各图片设备的名称、功能、要求学生4人为一组分组讨论问题，并对问题答案进行记录组长回答小组讨论结果记录答案听讲养成良好的纪律意识和认真仔细的习惯。

轨道交通BAS系统一、什么是BASBAS系统（Building Automatic System），建筑自动化系统，，《地铁设计规范》称环境与设备监控系统。

二、BAS的目的1、对车站机电设备进行自动化监控及管理；2、为乘客和运营人员提供舒适的环境；3、节约能源、降低运营费用；三、BAS控制对象1、通风空调系统1.1 隧道通风系统 - 主要有隧道风机、射流风机、排烟风机和相关阀门组。

1.2 车站公共区空调通风系统（大系统） - 主要有组合有组合式空调系统、新风机、回排风机、联锁风阀、风量调节阀和传感器组成。

1.3 设备用房通风空调系统（小系统） - 主要有小型空调机组、送风机、排风机、相关联锁风阀、调节阀和传感器。

1.4 冷水系统 - 主要有冷水机组、冷却塔、冷冻水泵、冷却水泵、二通阀、流量、压力、温度传感器等。

2、给排水系统 - 主要有各类水泵（排水泵、污水泵、雨水泵、废水泵）、碟阀、液位传感器。

3、电扶梯系统- 主要有电梯、自动扶梯系统组成。

4、照明系统 - 主要有节电照明、工作照明、广告照明、出入口照明、区间照明回路、应急照明5、屏蔽门系统主要监控站台门的开关门状态和故障（现在基本上不通过BAS，直接进入综合监控系统）6、FAS（火灾自动报警系统） - 主要和FAS进行通讯，接收FAS 系统火灾模式号，按预定义模式启动相应火灾模式，BAS设备进行联动。

7、IMCC（智能低压系统） - 可以理解为带有PLC控制的低压开关柜，智能低的PLC采集开关设备的信息，然后和BAS系统的PLC进行通讯，把信息传给BAS系统，达到监控低压设备的目的。

四、BAS网络系统一、网络架构1、监控层设备 - 一般包括图形工作站、IBP（集成后备）盘。

2、控制层设备- 一般包括PLC控制器，地铁常用的有SIMENES\AB\SCHNEIDER，一般放在车站两端控制室。

3、接口层设备 - 一般包括PLC和第三方设备通讯的模块。

论BAS系统在地铁中的运用摘要：成都地铁1 号线一期工程全线BAS 作为子系统完全融入综合监控系统。

现场底层BAS 子系统主要通过过程控制技术，对地铁通风空调等机电设施按设置功能、系统运行工况和地铁环境标准等要求进行监测、控制和科学管理，并能配合综合监控系统下的火灾报警子系统、PSCADA 子系统等为地铁线路创造舒适、安全可靠的乘车环境，并达到节能的目的。

BAS系统由设置在OCC的中央级监控系统、车站控制室的车站级监控系统、就地级监控设备、车站综合监控设备室的维护工作站组成。

关键词：PLC控制；冗余；远程1 系统描述1.1 BAS子系统构成BAS现场底层监控系统主要包括冗余配置的PLC控制器（设置于A/B两端环控电控室），BAS维护工作站（设置在车站综合监控设备室内）、远程智能输入输出模块（RI/O）、各类传感器、执行机构以及现场总线控制网络等。

现场底层监控设备根据机电设备的设置情况配置，一般在通风空调配电室（或低压室）、照明配电间、通风空调机房、冷水机房、水泵房、自动扶梯等附近设就地控制柜（箱）等。

地下车站BAS底层系统按照车站的特点分别设置两套对等冗余的监控子系统，即车站A端BAS监控子系统，车站B端BAS监控子系统。

A、B两端及IBP各设置两套小型工业以太网交换机组成BAS底层冗余工业以太环网。

BAS现场总线网络采用双总线或单环网形式，用于连接A、B两端PLC控制系统及远程I/O设备。

设备配置：车站两端环控电控室（或低压配电室）设置用于主要监控车站通风空调设备等的大中型PLC控制器（主PLC），并且考虑CPU为冗余热备设置。

在IBP设置PLC（中型PLC），负责接收FAS的模式控制指令和有关IBP的逻辑显示和应急控制。

在照明配电室设置RI/O，监控车站公共区照明、设备房照明、节电照明、广告照明。

在自动扶梯附近（扶梯机房或出入口扶梯墙面）设置BAS的RI/O就地控制箱，监测扶梯的运行状态和故障信号。