地铁BAS介绍及操作

地铁B A S系统-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN地铁BAS系统2003年5月，国家质量监督检验检疫总局和建设部，联合发布了国家标准——《GB 50157-2003地铁设计规范》，标准中正式命名“环境与设备监控系统，Building Automation System（BAS）”，并对其定义为：“对地铁建筑物内的环境与空气条件、通风、给排水、照明、乘客导向、自动扶梯及电梯、屏蔽门、防淹门等建筑设备和系统进行集中监视、控制和管理的系统”。

基本功能：1.机电设备监控具有中央和车站二级监控功能；BAS控制命令应能分别从中央工作站、车站工作站和车站紧急控制盘（IBP）人工发布或由程序自动判定执行，并具有越级控制功能，以及所需的各种控制手段；对设备操作的优先级遵循人工高于自动的原则；具备注册和权限设定功能。

2.执行防灾及阻塞模式功能能接收FAS系统车站火灾信息，执行车站防烟、排烟模式；能接收列车区间停车位置信号，根据列车火灾部位信息，执行隧道防排烟模式；能接收列车区间阻塞信息，执行阻塞通风模式；能监控车站逃生指示系统和应急照明系统；能监视各排水泵房危险水位。

3.环境监控与节能运行管理功能通过对环境参数的检测，对能耗进行统计分析，控制通风、空调设备优化运行，通过地铁整体环境的舒适度，降低能源消耗。

4.环境和设备管理功能能对车站环境等参数进行统计；能对设备的运行状况进行统计，据此优化设备的运行，实施维护管理趋势预告，提高设备管理效率。

地铁BAS监控内容：正常运营模式的判定及转换；消防排烟模式和列车阻塞模式的联动；设备顺序启停；风路和水路的联锁保护；大功率设备启停的延时配合；主、备设备运行时间平衡；车站公共区和重要设备房的温度调节；节能控制；运行时间、故障停机、启停、故障次数等统计；配置数据接口以获取冷水机组和水系统相关信息；若冷水机组带有联动控制功能，则空调水系统冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔、风机、电动蝶阀的控制程序由冷水机组承担，BAS仅控制冷水机组的投切、监测空调系统的参数和状态、冷量实时运算、记录及累计。

地铁bas系统在环控中的应用地铁系统的环境控制是至关重要的一环。

环境控制是指对空气、温度、湿度和通风等因素进行有效的控制，以保证乘客的舒适度和健康安全。

在地铁系统中，BAS系统是实现环境控制的重要工具之一。

本文将介绍地铁BAS系统在环境控制中的应用。

一、BAS系统在地铁系统中的作用BAS（Building Automation System），即建筑自控系统，是一种由计算机、传感器、执行器等组成的智能控制系统。

BAS系统在地铁系统中的作用是对车站内的所有系统设备进行控制和管理，包括空调、照明、安保、通讯等，提高系统的运行效率和节能减排，同时还能对设备进行监测和报警，保障安全性和稳定性。

地铁系统中采用BAS系统是为了实现以下目标：1、提高运行效率和节能减排BAS系统可以通过对设备的控制和管理，将能耗减少到最少，减少能源浪费，提高设备效率和运行时间。

例如，通过控制空调的温度和湿度，可以减小冷凝水的产生，降低空调使用能耗。

2、提高乘客的舒适度和健康安全BAS系统可以保证车站内空气的质量和温度，调节空气湿度，提高乘客满意度，并且能够预警设备故障，保证乘客在旅行中的安全。

3、保障设备的安全性和稳定性BAS系统可以对设备进行监测和报警，及时发现和解决设备故障，并对设备进行后期维护，延长设备使用寿命。

地铁BAS系统在环境控制中的应用主要包括以下几方面：1、空调系统的控制空调系统是地铁系统中最为重要的设备之一，对车站内的温度和湿度控制至关重要。

BAS系统可以通过对空调系统的温度、湿度等参数的调节来实现车站内空气的质量控制，从而提高乘客的舒适度。

照明系统是地铁系统中第二大能耗设备，对照明系统进行合理的控制也十分重要。

BAS系统可以根据车站的运营时间、人员流量等因素对照明进行智能控制，最大限度地减少能耗和能源浪费。

地铁系统的安保控制是保证乘客安全的关键，BAS系统可以控制安保系统的相关设备，例如控制监控摄像头的录像和存储，及时发现危险情况。

BAS系统地铁BAS系统：2003年5月，国家质量监督检验检疫总局和建设部，联合发布了国家标准——《G B 50157-2003地铁设计规范》，标准中正式命名“环境与设备监控系统，Building Aut omation System（BAS）”，并对其定义为：“对地铁建筑物内的环境与空气条件、通风、给排水、照明、乘客导向、自动扶梯及电梯、屏蔽门、防淹门等建筑设备和系统进行集中监视、控制盒管理的系统”。

基本功能：1.机电设备监控具有中央和车站二级监控功能；BAS控制命令应能分别从中央工作站、车站工作站和车站紧急控制盘（IBP）人工发布或由程序自动判定执行，并具有越级控制功能，以及所需的各种控制手段；对设备操作的优先级遵循人工高于自动的原则；具备注册和权限设定功能。

2.执行防灾及阻塞模式功能能接收FAS系统车站火灾信息，执行车站防烟、排烟模式；能接收列车区间停车位置信号，根据列车火灾部位信息，执行隧道防排烟模式；能接收列车区间阻塞信息，执行阻塞通风模式；能监控车站逃生指示系统和应急照明系统；能监视各排水泵房危险水位。

3.环境监控与节能运行管理功能通过对环境参数的检测，对能耗进行统计分析，控制通风、空调设备优化运行，通过地铁整体环境的舒适度，降低能源消耗。

4.环境和设备管理功能能对车站环境等参数进行统计；能对设备的运行状况进行统计，据此优化设备的运行，实施维护管理趋势预告，提高设备管理效率。

地铁BAS监控内容：正常运营模式的判定及转换；消防排烟模式和列车阻塞模式的联动；设备顺序启停；风路和水路的联锁保护；大功率设备启停的延时配合；主、备设备运行时间平衡；车站公共区和重要设备房的温度调节；节能控制；运行时间、故障停机、启停、故障次数等统计；配置数据接口以获取冷水机组和水系统相关信息；若冷水机组带有联动控制功能，则空调水系统冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔、风机、电动蝶阀的控制程序由冷水机组承担，BAS仅控制冷水机组的投切、监测空调系统的参数和状态、冷量实时运算、记录及累计。

BAS系统在沈阳地铁一号线的应用摘要:随着我国现代化建设的推进,新型城市交通系统——地下铁道的建设迅速发展,新理念、新技术得到大力推广。

应用不断发展的自动化技术,对地铁机电设备进行集中控制、管理,为地铁设备科学、高效的运行提供了可能,同时保障了地铁地下环境的安全、舒适。

文章对沈阳地铁一号线车站设备监控系统(BAS)的功能和应用进行了具体的阐述,并做了进一步的探讨。

关键词:BAS;地铁;应用1BAS系统概念Building Automation System,简称BAS,即楼宇自动化系统。

楼宇自动化系统通过对建筑的各种设备实施综合自动化监控与管理,为业主和用户提供安全、舒适、便捷高效的工作与生活环境,并使整个系统和其中的各种设备处在最佳的工作状态,从而保证系统运行的经济性和管理的现代化、信息化和智能化。

在地铁行业中,一般也将BAS系统称为环境与设备监控系统。

2沈阳地铁BAS系统功能概述沈阳地铁一号线是贯穿沈阳市东西走向的一条城市轨道交通线路,它西起十三号街站,东至黎明广场站,线路全长27.925 km,共设22座地下车站。

在线路西端张士地区设车辆段和综合维修基地一座,OCC指挥中心一处,另有两座主变电所。

沈阳地铁一号线“环境与设备监控系统”(BAS,见图1)对全线车站及地下区间隧道的通风空调系统设备、给排水设备、垂直电梯与自动扶梯、车站公共区照明、节电照明、广告照明、区间照明、应急电源、电热风幕、安全门、人防门等进行全面、有效的自动化监控及管理,确保设备处于高效、节能、可靠的最佳运行状态,创造一个舒适的地下环境;并能在火灾等灾害或阻塞事故状态下,协调车站设备的运行,充分发挥各种设备应有的作用,保证乘客的安全和设备的正常运行。

BAS系统分为控制中心、车站两级管理和控制中心、车站、就地三级控制功能体系,BAS系统能自动检测环境参数,调控环境的舒适度,并尽可能实现被控对象的节能优化运行。

在列车堵塞、火灾等灾害情况下,与FAS系统的消防设备联动,通过调控相关设备,创造保证旅客及工作人员安全撤离的必要环境条件。

BAS系统在地铁环境控制中的应用及实现摘要：BAS系统的设计是一项系统工程，涉及到政策的制定、政策的实施以及实施效果的评估等，任何一个环节的漏洞都会使这个系统工程产生偏差，要求从事这个行业的同仁具有社会责任感，为共同致力于智能化建筑的系统集成这项国计民生的事业尽一份力量。

关键词:BAS；控制;实施效果；偏差；智能化建筑;1、地铁BAS系统概述在地铁车站通常为地下建筑,其通风空调系统为地铁的环境需求提供了设备基础,环境设备与监控系统(BAS)负责对通风空调系统进行控制,使运行环境和工作环境满足工艺要求。

此外,通风空调系统的耗能占地铁建筑设备耗能的很大比重,所以,研究和优化BAS对通风空调系统的控制策略非常重要。

空调系统是一个较为复杂的被控对象,目前地铁的系统工程由于设计思路不明确、工期紧张、设备性能有限等因素,BAS对其的控制策略还只停留在初级阶段,虽然可以基本保证运营环境要求,但空调系统在节能、对扰动变化的响应等方面的效果并不理想,尚有很大优化空间。

地铁中的通风空调系统与智能建筑类似,功能上具备非空调季通风,空调季调温,火灾时排烟。

地铁通风空调系统在不同的工作工况下,会启动运行相应的模式,而对机电设备的控制和控制逻辑的实现全部由BAS系统来完成。

地铁通风空调系统中一般会设计可调节的冷冻水阀SDF,风管上电动多叶调节阀DT,配有变频器的空调机组,有些具有集中冷站的地铁线路在水系统中加入了可变频的二次泵,用来调节冷冻水循环系统总管上的流量。

BAS系统引入合理的控制策略,对这些可调节的执行机构进行控制,主要目的是满足环境对空气的需求,另一方面,可以使设备的能耗随负荷的减少而降低,从而达到节能目的。

2、BAS系统在空调风系统上的节能控制策略分析2.1 风管上电动风阀(DT)的控制策略以大系统为例,通风空调系统在空调机组(AHU)的送风管,回风管和排风管上可设计调节阀。

控制策略可以采用单闭环控制:(1)当公共区温度传感器测得的温度小于设定温度时,说明此时热负荷降低,送风管的DT阀可以开大,回风阀关小,排风阀开大。

BAS系统在地铁环控中的应用内容提要：介绍了BAS系统的功能及结构，对BAS系中各种运行模式进行了详细叙述；论述了BAS系统的可靠性、节能性及经济适用性。

关键词：地铁BAS系统环控节能性1.BAS系统概述地铁车站内环境监控BAS（Building Automation System）系统通过现代计算机技术、自动控制技术等实现对车站内环控、照明等系统机电设备的智能化控制。

2.BAS系统的基本功能2.1基本功能BAS 系统主要实现对地下车站和区间隧道的空调通风、给排水、电梯等设备的自动化监控和管理，确保上述设备的安全运行，并维持车站和区间隧道适宜的温度、湿度。

在发生火灾、列车阻塞等事故情况下，能够及时迅速地转入灾害运行模式，保护乘客安全。

同时，能根据不同的气象条件与列车运营状况自动按照设定的模式运行，在满足要求的前提下，尽可能降低车站设备的运行能耗。

3.BAS系统网络结构及接口3.1BAS系统构成BAS系统主要由监控计算机、IBP盘、PID控制软件、网络交换机、数据接口等组成。

车站BAS系统按照优先控制级别分为中央级、车站级、就地级，三级控制方式对地铁站内机电设备进行监控。

图1 BAS系统网络结构3.2 BAS系统接口BAS通讯接口对象主要有：风机、风阀、水泵、水阀、电梯、配电箱、屏蔽门、信号、门禁、FAS等。

4.BAS系统在环控的应用4.1环控系统组成大系统—车站公共区空调系统、防排烟系统；小系统—车站设备用房空调风系统、通风系统、防排烟系统；水系统—车站制冷设备系统、空调水系统；隧道通风系统—区间隧道正常及紧急情况下通风、排烟系统。

4.2大小系统空调基于热焓的模式控制4.2.1空调季小新风模式当室外空气焓值大于车站回风空气焓值：即iw ＞ir时，属于盛夏季节。

这时由于回风焓值低于室外空气焓值，为节约能量，充分利用室内回风，空调系统采用最小新风量降温除湿工况。

采用此工况时，BAS系统按比例连锁调节新风阀和回风阀开度，使一部分回风排出车站外，另一部分回风按最小新风比与新风混合，再经表冷器冷却后送风，表冷器的空气处理过程时降温减湿。

BAS系统地铁BAS系统：2003年5月，国家质量监督检验检疫总局和建设部，联合发布了国家标准——《G B 50157-2003地铁设计规范》，标准中正式命名“环境与设备监控系统，Building Aut omation System（BAS）”，并对其定义为：“对地铁建筑物内的环境与空气条件、通风、给排水、照明、乘客导向、自动扶梯及电梯、屏蔽门、防淹门等建筑设备和系统进行集中监视、控制盒管理的系统”。

基本功能：1.机电设备监控具有中央和车站二级监控功能；BAS控制命令应能分别从中央工作站、车站工作站和车站紧急控制盘（IBP）人工发布或由程序自动判定执行，并具有越级控制功能，以及所需的各种控制手段；对设备操作的优先级遵循人工高于自动的原则；具备注册和权限设定功能。

2.执行防灾及阻塞模式功能能接收FAS系统车站火灾信息，执行车站防烟、排烟模式；能接收列车区间停车位置信号，根据列车火灾部位信息，执行隧道防排烟模式；能接收列车区间阻塞信息，执行阻塞通风模式；能监控车站逃生指示系统和应急照明系统；能监视各排水泵房危险水位。

3.环境监控与节能运行管理功能通过对环境参数的检测，对能耗进行统计分析，控制通风、空调设备优化运行，通过地铁整体环境的舒适度，降低能源消耗。

4.环境和设备管理功能能对车站环境等参数进行统计；能对设备的运行状况进行统计，据此优化设备的运行，实施维护管理趋势预告，提高设备管理效率。

地铁BAS监控内容：正常运营模式的判定及转换；消防排烟模式和列车阻塞模式的联动；设备顺序启停；风路和水路的联锁保护；大功率设备启停的延时配合；主、备设备运行时间平衡；车站公共区和重要设备房的温度调节；节能控制；运行时间、故障停机、启停、故障次数等统计；配置数据接口以获取冷水机组和水系统相关信息；若冷水机组带有联动控制功能，则空调水系统冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔、风机、电动蝶阀的控制程序由冷水机组承担，BAS仅控制冷水机组的投切、监测空调系统的参数和状态、冷量实时运算、记录及累计。

BAS 环境与设备监控系统简介一、环境与设备监控系统的应用BAS 系统主要用于地铁线路机电设备的运营管理，监督和控制接入系统中的设备运行，确定系统中通风空调设备、电扶梯设备、照明设备、水系统等的运行模式，更改运行状态，对车站设备发布运行工况的调控指令，接收各车站报送的设备运行实时数据参数、故障报警信息、环境参数检测数据，完成数据处理，历史资料存档管理，为设备维修和运营管理部门提供运行数据用于指导设备的维护及检修。

在列车正常运行时，环控系统为地铁内部的环境提供符合质量标准的空气、温湿度、气流组织、气流速度和噪声等，科学的制定设备运行模式，达到满足乘客人员对环境的生理及心理条件要求；例如：●当列车在区间隧道内阻塞时，环控系统将向阻塞区间提供一定的送、排风量，以保证列车空调冷凝器的继续运行，从而维持列车内部乘客能接受的热环境条件；●当轨道交通系统发生火灾时，根据火灾发生的具体位置，系统能提供有效的排烟措施，为乘客和工作人员提供足够的新风，并形成一定的迎面风速，引导乘客安全撤离。

二、环境与设备监控系统控制范围及相互关系BAS---两个部分：环环境保护控制系统、机电设备控制系统（TVF—tunnel ventilation fan隧道可逆转的轴流风机，一本情况下为隧道通风，当有火灾情况时离车站近的隧道风机按排风配置，远端的隧道风机按送风处理。

有的隧道风机是可双向转的。

）（UPE/OTE系统--射流风机、轨顶和轨旁排热风机）三、B AS系统主要功能1) 监视功能(1)监控系统工作站具有多级动态图形显示功能。

(2)综合显示：显示地铁线路概貌图，反映出各车站的地理位置并宏观显示车站级设备工作状态（主要指环控设备）。

在概貌图上，用颜色变化及声光区分车站环控设备的运行状态，用颜色交替闪烁方式、声光报警显示车站级环控设备的故障情况，以引起操作人员的注意。

(3)分画图显示：可动态显示某车站环控设备（可分区域、分系统显示）、车站设备（动力照明、自动扶梯）的运行状态和故障状态。