科目三驾驶考试系统(个人总结)

科目三考试必备知识点总结一、驾驶技能1. 反方向泊车反方向泊车是科目三考试中的一个重要环节，考生需要在驾驶场地内，以车头向外的方式完成泊车动作。

在进行反方向泊车时，需要注意车辆的位置和方向，掌握好方向盘和油门的控制力度，确保车辆能够顺利泊入停车位。

2. 侧方位泊车侧方位泊车是科目三考试中的另一个重要技能，考生需要在驾驶场地内，以车头向左或向右的方式完成泊车动作。

在进行侧方位泊车时，需要注意车辆与车位的角度和距离，正确使用后视镜和侧视镜，掌握好方向盘的转动力度，确保车辆能够稳妥泊入停车位。

3. 坡道定点停车坡道定点停车是科目三考试中的另一个考核项目，考生需要在斜坡上进行定点停车和起步。

在进行坡道定点停车时，需要注意掌握好手刹和离合器的配合，保持车辆在坡道上平稳停车和起步，确保不会造成滚动和侧倾。

4. 直角转弯直角转弯是科目三考试中常见的驾驶技能考核项目，考生需要在驾驶场地内，以车头向左或向右的方式完成直角转弯动作。

在进行直角转弯时，需要注意车辆的速度和角度，正确使用方向盘和加减速踏板，保持车辆在转弯过程中稳定和准确，避免与障碍物相撞。

5. 紧急停车紧急停车是科目三考试中需要掌握的关键技能，考生需要在模拟道路上模拟紧急情况下的急刹车和避险动作。

在进行紧急停车时，需要迅速判断路况和交通情况，正确踩下刹车踏板，保持车辆在急刹车下不会失控或侧滑。

以上是科目三考试中需要掌握的驾驶技能，考生需要在训练中多次练习和熟练掌握这些技能，才能在考试中顺利通过。

二、交通法规1. 交通信号在科目三考试中，考生需要熟悉并遵守交通信号灯的指示，包括红灯停、绿灯行、黄灯避让等规则。

考生在驾驶场地内需要根据交通信号的指示，正确控制车速和停车位置，保证交通流畅和安全。

2. 交通规则科目三考试中对考生的交通规则遵守和执行能力有着严格的要求，考生需要熟悉并遵守道路交通法规，包括车辆超车、变道、掉头、让行等规定。

在驾驶场地内，考生需要严格遵守交通规则，不得违反交通法规。

驾驶人科目三考试系统一、考试系统的特点。

1、充分利用现有道路来规划考试场地，改造工程最小，可以适应平原、山地等各种地形。

考试道路有直道也有弯道，有宽路也有窄路，有直行也有转弯，既封闭又开放。

场地规划人车分流，车车分流，互不干扰，考试路线清晰，流程清晰。

2、考试过程全部采用电子化自动系统，效率高考试容量大，一天最多可进行几千人的考试。

3、考试采用实际社会道路，社会车辆允许进入考场，真实体现社会道路的复杂路况。

4、考试系统完全按照公安部111号令关于科目三考试的相关规定和要求设计判分项目，完全符合公安部的标准。

5、考试系统采用考试全程的场地结合车载音视频监控，并可以支持录像回放备查和远程监管控制。

有效的杜绝了考生作弊和监考员的徇私舞弊现象。

6、系统可以实现场地电子地图的车辆实时调度和导航系统。

7、系统与科目一、科目二考试系统完全兼容、互不干扰。

科目三可以直接调用考生数据，从而实现整个驾驶人考试的全部电子化二、考试系统原理和组成机动车驾驶员科目三考试系统由主控管理系统、主控显示系统、侯考室系统、车载系统、场地监控系统、场地科目系统、数据通讯系统、系统软件8个主要部分组成。

a)主控管理主要实现实时场地监控管理、车载监控管理、GIS地图管理、考试分配、数据通讯，数据等管理保存并导入导出、打印、签字等功能。

它由服务器、打印机、路由器、硬盘录像机、UPS、主控采集等设备组成。

b)主控显示系统实现大屏幕视屏显示，操作平台功能。

它包括LCD拼接大屏幕或电视墙操作台、视频矩阵、分屏器等设备。

c)侯考室系统实现门禁照相，身份认证，自动查询等功能。

它包括指纹仪、门禁闸机、照片采集、身份证读取器，LED排考屏幕、自助查询系统等设备组成。

d)车载系统实现车门，安全带，灯光，制动，离合器，溜车，气压，车辆行驶速度的自动检测。

对考试车辆精确定位，对车辆运动姿态的检测与场地科目系统结合实现自动判定及车载双路音视频监控的功能。

它包括车载主机，液晶显示器，触摸屏或手写板，系统客户端软件，车载传感器组，GPS系统，两个单路红外夜视音视频遥控系统，车载音箱，车载运动姿态监视器等设备组成。

科目三考试心得6篇‎科目三考试心得6篇‎轮到我考试时，向考官‎递上身份证，然后系安‎全带，踏离合，挂一档‎，打左转向灯，看左后‎视镜，放手刹。

考官接‎着让起步，起步时我担‎心熄火，踩了一下油门‎，听车声音油门太大，‎就又稍稍松了下油门，‎然后慢抬离合，感觉车‎动起来后，才把离合完‎全抬起。

起步后考官‎让加档，再加档，我按‎口令加油门一档升二档‎，然后二档升三档，刚‎升到三档考官紧接着让‎减档，我怀疑自己不会‎听错吧，为啥不让加到‎五档再减档？但还是赶‎紧从三档减到二档，考‎官紧接着让靠边停车，‎我赶忙打右转向灯，看‎右后视镜，同时踩刹车‎离合靠边把车停住。

然‎后拉手刹，摘档，松离‎合刹车，回右方向灯，‎解安全带。

当时心里毛‎毛的，为什么开了几十‎米的距离就让我停车，‎不会是哪个地方挂了吧‎？这时考官对我说：‎以后开车注意安‎全。

狂喜，过了，手‎哆嗦着在考试登记表上‎签了名字。

下车后上了‎后面跟着拉学员的皮卡‎，上面的学员问我过了‎吗？我说过了，没想到‎开这么点距离就过了。

‎他们说，考官可能看你‎开得熟练吧。

这样看来‎，只要练习熟练了，过‎关是不难的。

【科目三‎考试心得6篇】‎ 1、多练方能生巧‎。

路上的练习没有捷径‎，只有多练习才能掌握‎好技术。

我开始一周多‎的练习失误不断，几乎‎没有一次是完美的，有‎一段时间甚至越练越泄‎气。

开始时的毛病主要‎是挂错档，起步熄火，‎忘看后视镜，忘打转向‎灯，油离配合不好等等‎，但随着练习时间的增‎加，这些小毛病一般不‎再犯了，逐渐形成了良‎好的感觉和习惯。

这个‎过程大概要半月左右的‎时间。

所以，多练方能‎生巧，多练才能找到感‎觉，多练就会形成习惯‎.2、细节决‎定成败。

百米加减档练‎习多了对谁都不是难题‎，说到底路考的难点就‎是一些技术性细节，如‎系不系安全带，看不看‎后视镜，打不打转向灯‎等等，所以练习中应当‎突出这些细节问题，强‎化记忆和训练。

多数路‎考不过的学员就是挂在‎了这些小细节上。

驾校心得（科目三）（5篇）第一篇：驾校心得(科目三)科目三攻略一、科目三路线示意图红色为第一个人的路线，向西开；蓝色为第二个人的路线，向东开。

二、科目三考试步骤（一）第一段路线1、准备：逆时针方向绕车一圈检查（通常省略）；开门之前向后看，确定安全；上车递身份证，问好（通常考官这时在给上一个人签字，可先行调座椅）；调座椅、后视镜、系安全带；准备好后报告考官。

2、起步：起步前关双闪、打左灯，挂一档，松手刹，看车后视镜并扭头观察，确保安全起步（起步时如果校门口的直行绿灯刚变绿时，主路车辆会稍多）。

起步后在辅路行驶，加到二档。

3、进入主路公交道：打左灯，进主路前扭头向后看，不能只看镜子，因为镜子有盲区，入口进入主路公交车道（考官可能不发话，自己看情况掌握）。

4、公交车道内加到三档（不能长时间占用，时机成熟尽快并线），5、择机并线：打左灯，看镜子，并入中间车道，逐级加到五档直行。

若考官没有要求，不要超速60（切记！进入路口时绝对不能直接进入中间车道，这属于连续并线，当场就折）。

6、直行不久到达桥下，先下坡再上坡。

这段路有减速带，速度过高的话收油门，否则可加油通过（注意：这段路一般无意外，但万一有个情况停车了，不要忘记坡起动作要领）。

7、过桥后不远，到达一个没有红绿灯的路口，一般没有车，左右观望并适当减速后确保安全通过（但也有特殊情况，如果有车注意减速减档）。

8、收到考官“前方红绿灯掉头”的指令，打灯，看后视镜，并到左车道，直行至路口（注意：并线后左转向灯如果灭了，记得掉头前要补打灯）。

9、掉头不受红绿灯限制。

如果前方无障碍，直接减速减档掉头；如果有障碍，需要停车，就可以停车后再挂一档了，更方便。

掉头时不能压到人行道，要向右观望，确保安全。

掉头后进入中间车道（左边数第二条车道）（注意：如果掉头时前面有车在等待左转，但他给你留出了掉头的空间。

教练说，理论上你是要停下来的，但如果考官要求你即时掉头，你再操作），掉头后不需要开太快！10、最后就是靠边停车了，打右灯，看镜子，松油门，离合到底，离马路边30cm停车。

科目三考试心得体会五篇在进入路考实际道路考试时，进门报告和场地一样，如果车子是熄火停着的，你调整座位系好安全带后，先点火，点火后，轻加油至2000转，然后喊：报告，仪表工作正常。

考官就会示意你启动。

起步时候，一定要观察一下后视镜，哪怕你闭着眼睛看也没关系，要让考官知道你有这个意识就可以了。

车子启动后，如果路考道路状况良好，一定要尽快换档到最高档位，换到5档后，考官一般会选择地点让你目标停车或靠边停车。

停车时候一定要看清后面的来车。

停车后一般就OK了。

如果停车后考官不说换人，那就继续启动开车。

考试徒中，注意道路标志线和各种标志，遇有减速带，一定要点刹车，并换到适当的挡位。

如果遇到不能前进停车了，千万注意换到1档起步。

遇到让你一次性掉头，注意把档位减到2档或1挡，看清后方车辆，实在不行，允许停车后在起步掉头，千万不能贸然掉头。

路考完毕后，注意先把手制动拉起，把档位退到空挡，然后松离合器和脚制动。

如果是考官让你熄火，先把挡位退到1挡，在熄火。

科目三考试心得体会21、考试起点上车准备，绕车一周，在左边车门往后边车尾绕回来上车(注意观看考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)2、上车起步，关好车门，调整座椅，调整右中左后视镜(注意观看右边后视镜考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)系好安全带，然后进行灯光考试。

考试结束后，查看三个仪表(主要是看这车是否熄火了)侧头观看左方交通情况，打左转向灯，挂一挡，放手刹，按喇叭两声，松离合起步，听到语音完成起步后，回左灯。

2、听到信号指示，靠边停车时，打右灯，看右边后视镜半连动离合30CM追线，听到指示过程5秒钟，暗数5下停车，拉手刹，挂空挡，回右转向灯(追线时候千万别乱动方向，因为考官停好距离了，好多人就是在这里不合格的，路都没出去多冤呀)3、再起步，观看右中左后视镜，侧头观看左方交通情况，打左转向灯，挂一挡，放手刹，按喇叭两声，松离合起步，缓慢走出别压实线，(压了马上不合格)中间会听见会车信号指示，不用理它，打右转向灯，加点油一挡转右，走出来以后拉直加点油挂二挡，打左转向灯变出中间车道直走4、听到通过人行横道，收油通过。

科目三路考考试心得科目三路考考试心得当我们受到启发，对生活有了新的感悟时，将其记录在心得体会里，让自己铭记于心，这样有利于我们不断提升自我。

怎样写好心得体会呢？下面是店铺为大家整理的科目三路考考试心得，仅供参考，欢迎大家阅读。

科目三路考考试心得11、灯光模拟：这里一般不会挂的，一般都是开灯-远光-近光-远光-近光，听到"通过"这个词就是闪光。

听到车辆发生故障这句，不要急于去变换车灯，下面还有一句话，全部讲完才可以动手。

2、起步1档：车子抖动之后松手刹，离合器先不动，车子走一小段距离之后慢慢抬起即可，不会熄火的，然后再慢慢加油。

要点：松手刹之后离合器先不要立刻抬起，等车辆走一段距离之后缓缓抬起即可!3、加档1档加至2档：少许加油之后立刻加至2档。

千万不要一下次猛踩油门，否则扣分，转数应该在两千以下。

要点：要轻轻加油，转数20xx转以下。

4、加档2档加至3档：再加少许油，立刻加至3档，之后会有变更车道或路过学校等项目，松油门减速通过或踩下刹车均可通过;保险起见踩刹车;要点：不可以猛踩油门，否则会被扣分，少许轻缓加油即可!5、路口转弯2档：所有的路口转弯均用2档通过，可以不加油，通过之前用三档，行至路口箭头处轻踩刹车然后踩离合更换至2档，转弯之后立刻加油少许加至3档行驶;掉头必须一档。

要点：看到路口时可以抬起油门，三档划至路口，在箭头处点下刹车，然后踩下离合换二档。

6、掉头1档：掉头必须一档。

要点：考试的时候路上会有掉头提示的，必须减速然后一档掉头。

7、中间路段3档：除了起步1档，转弯2档之外，其他中间路段均保持三档20码速度即可(40码4档加速段除外)特别是路口转弯之后少许加油即可加档至3档哦!要点：大多数路段用三档即可，不可长期二档，加速时轻缓加油。

8、加速4档：到达加速路段，安全员小声提醒后，加大油门使得速度尽快到达35码，然后立刻加档至4档或5档，加油保持速度40码以上几秒即可，然后松开油门即可。

上车准备：上车前逆时针绕车一圈，检查车的状况以及周边路况，打开车门的时候观察后方交通情况，留意一下车轮距离边线多远吧，如果超过30厘米，就要视情况看要不要追线停车了，考试车是传祺车，车身比捷达车宽大，追线较为困难，可以不追线扣10分。

开车前准备：检查车门是否完全关闭，调整好座椅和后视镜，并系好安全带。

模拟灯光考试：【夜间在有路灯，照明良好条件下行驶】动作：打开示廓灯、近光灯。

【夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶】动作：切换至远光灯。

【夜间在窄路与非机动车会车】动作：近光灯。

【请将前照灯变换成远光】动作：开启远光灯。

【夜间同方向近距离跟车行驶】动作：切换成近光灯。

【夜间通过无信号灯路口】动作：交替使用远/近灯光，停在近光灯。

【夜间超越前方车辆】动作：交替使用远近光灯。

停在近光灯。

【夜间通过拱桥人行横道】动作：交替使用远/近光灯，停在近光灯。

【夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动】动作：开启应急灯。

【夜间与机动车会车】动作：关闭应急灯。

交替使用远/近光灯，停在近光灯。

【模拟夜间考试完成请关闭所有灯光】动作：关闭所有灯光。

合格则开始考试。

起步：左转向灯，手指可以按着以防回灯；看左镜；按喇叭；踩离合和刹车，挂一档；松手刹。

（打灯，看镜子，喇叭，一档，松手刹。

从左到右）（一定要大于3秒以上，小于3秒扣10分，左中右镜子顺序右中左，扭头幅度要大）靠边停车（靠右边停）:起步后回灯后立刻右转向灯，手指可以按着；看右镜；追线；停车；手刹拉起；空挡，回灯。

（手刹拉起，空挡，回灯。

从右到左）。

距离边线如果可以的话应控制在30厘米以内，压线则不合格，不要一味的追线，超30厘米只是扣10分。

电子考官发靠边停车指令后，车子要在15米内停下。

（第一次起步后的灯光马上回正，然后马上打右转向灯做停车的准备，这样才能达到3秒以上）左转弯后右转弯进入华观路：重新起步后，左转弯，注意打灯，看镜，3秒，有点小下坡注意车速。

快要进入华观路的时候，注意看左边的来车，会提示“前方右转，请注意车辆”，注意打右灯，看镜，三秒（即数5下），等车头盖住沙井盖就方向向右转一圈，尽量进入右边第二个车道，车身直的时候回正方向盘。

科目三考试系统和流程一、上车准备：上车前绕车一周，检查车辆外观和安全情况。

打开车门前应该观察后方交通情况。

二、开始考试后：报告，离车门35公分处，用左手打开车门，先迈右脚，左手抓住车门内把手，右手抓住转向盘左侧，再迈右脚上车，右手及时换抓转向盘右侧，用力关好车门。

上车、门关后，要面带微笑对考官说“您好”，双手恭恭敬敬递上学员证，上车后关闭车门系好安全带，调整驾驶座椅，直至能用脚将离合器踩到底为止；再调整座椅的倾斜度，至舒适为止。

调整内、外后视镜检查仪表盘，检查档位和助车制动器。

检查是否启动，车载语音会提示，启动后。

车载语音会提示，下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试：按语音指令在5秒内作出相应的灯光操作；及时打开对应灯光。

模拟夜间考试结束，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试，起步前打开左转向灯，向左方侧头，通过内、外后视镜观察车后方交通情况；等待3秒后起步，按起步要领：一踩（踩离合器）、二挂（挂一挡）、三打（打开左转向灯）、四按（按喇叭）、五看（左、中、右后视镜）、六松（松开驻车制动）、七抬（慢抬离合器）轻加油；升至二档关转向。

（注：注意：要慢抬离合器，慢跟油，起步一定要稳。

慢抬离合，车起步；加油门、挂入2档后，注意慢抬离合，快则容易发生车抖动或熄火现象，加油、挂3档；4档、5档；不能用眼看档位，靠感觉。

在5秒内完成起步动作）三、变更车道：车载语音提示：请变更车道时，①开转向灯，②通过内、外后视镜观察后方交通情况，，观察动作要合理、有效。

③等待三秒后进行变更车道（注：听到语音后在150米内完成变更车道；不能连续变更两条车道四、通过路口：距路口120米时，车载语音提示：前方路口直行，按车道导向箭头指示，选择合适车道行驶，并按交通信号灯行驶，通过路口停车线前，有减速动作或将速度控制在每小时30公里以下。

直行通过路口时应观察左右方交通情况；在路口转弯时，提前三秒开转向灯。

左转通过路口时，应靠路口中心点左侧转弯不得将车辆停在路口内。

科三学车心得体会6篇通过写心得体会，我们可以更好地理解他人的观点和看法，在受到启发之后，我们需要及时写好心得体会，以下是网作者精心为您推荐的科三学车心得体会精选6篇，供大家参考。

科三学车心得体会篇1随着私家小轿车的普及，我也不得不加入到学车火爆的队伍里。

报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从那里开始。

透过学习能够了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。

毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们务必学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。

我透过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，以100分的成绩透过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车进行场考练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，才上车就跟马老师说自己理解和反应潜质不怎样理想，期望老师耐心细致地教导，好在教练马老师平易敬人教学很有耐心，几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作，怎样控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎样转适宜等，之后就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。

在老师的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二倒库也顺利透过了。

大约二十几天后开始练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，虽然紧张但很搞笑，我们自己也闹了不少笑话，但是从上车一向到此刻，马老师都没有大声呵斥过任何同学，当我们练习得很到位时，老师总是高兴地说：“这样么就板扎啦！”当我们出错时老师总爱说“哎！太可惜了！”然后细致耐心地帮忙我们分析出错的地方和原因，并再次教我们正确的操作。

上坡起步时，我总是会出现熄火和后溜，看着同学们一个个练习得十分漂亮，我心里却十分紧张，老师看出了我的恐慌心理，利用中午饭后休息的时刻亲自演示坡上起步的`操作要领，个性演示了光靠控制离合器也能让车子上坡，从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张，之后上坡起步就好多了。

(必看)驾照考试科目二与科目三详细的完整总结（电子路+倒库+灯光考试+大路考试）上车前步骤 1.关车门2.调座椅3.系安全带4放手刹5开左转向灯（向下拉）6.离合踩到底，挂一档7.轻抬离合起步坡道定点实战:1.沿着车印子向上，偏左些（让扣压边10分）看到第二条线中部时停车2.听到100分，坡道起步时候方向盘向左带一点听到90分，不用带方向盘S弯道：1、车辆驶向曲线行驶考试区。

(车内语音提示：下一考试项目曲线行驶，请开始——已进入曲线行驶)2、在进入S弯时，要注意车头的位置，尽量使车辆外前轮靠近弯道右侧边线行驶，用1挡半联动前进，前进过程中不能停车。

前进过程中，还应观察左右后视镜，使车辆沿S路行驶。

3、向左转弯：车辆靠近右边行驶，（当左车角与右边缘线相重合时，）方向往左打一圈，同时微调方向，让左车角和右边缘线基本重合，沿着S路向左转弯，车辆就不会压线或出线了。

驶过左弯后准备向右转弯。

4、向右转弯：当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时，方向先保持不动，（等到左车角碰到向右转弯的左边缘线时，回正方向）慢慢地往前走一会。

5、（当看到车头盖右加强筋顶点处和向右转弯的左边缘线碰到时，）向右打一圈方向，同时微调方向，使右车角和向右转弯的左边缘线基本重合，沿着S路向右转弯，车辆就不会压线或出线了。

6、出弯：当车辆驶出S路，车头对准出口时，迅速回正方向，继续前行驶出曲线行驶考试区域。

曲线行驶时一定要注意车速的平稳，打方向时也要记住及时回方向，注意不要停车，还应观察后视镜，注意车尾不要超出或压上标线。

曲线行驶合格标准：任一车轮压道路边缘线，不合格(原规定车轮挤压边线扣20分，过线不合格。

新标准挤压边线也提高到不合格。

)侧方停车:1.车左轮开在两黄线的中间偏左，一直开到盖住前面的蓝油漆刹车停下；2.挂倒车档，方向盘右打死。

轻抬离合。

看左后视镜，小铁片一碰到边缘白线时，右回正。

后车轮一压到边缘白线时，左打死。

3.车身与边缘线平行时，刹车停车。