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滚子链的结构和规格第一节概述 (1)一、滚子链的结构和规格 (1)二、齿形链 (3)三、链轮 (3)概述链传动由主动链轮、从动链轮和绕在两轮上的一条闭合链条所组成（见图8–1），它靠链条与链轮齿之间的啮合来传递运动和动力。
与带传动比较，链传动有结构紧凑，作用在轴上的载荷小，承载能力较大，效率较高（一般可达96％~97％），能保持准确的平均传动比等优点。
但链传动对安装精度要求较高，工作时有振动和冲击，瞬时速度不均匀等现象。
链传动适用于两轴相距较远，要求平均传动比不变但对瞬时传动比要求不严格，工作环境恶劣（多油、多尘、高温）等场合。
它广泛应用于冶金、轻工、化工、机床、农业、起重运输和各种车辆等的机械传动中。
链有多种类型，按用途可分为传动链、起重链和牵引链三种。
起重链和牵引链用于起重机械和运输机械。
在一般机械中，最常用的是传动链。
传动链的主要类型有短节距精密滚子链（简称滚子链）和齿形链等，其中以滚子链应用最广。
本章主要讨论滚子链传动的有关设计问题。
滚子链由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5组成（见图8–2）。
内链板与套筒间、外链板与销轴间均为过盈配合，套筒与销轴间则为间隙配合，形成动联接。
工作时内、外链节间可以相对挠曲，套筒则绕销轴自由转动。
为了减少销轴与套筒间的磨损，在它们之间应进行润滑。
滚子活套在套筒外面，啮合时滚子沿链轮齿廓滚动，以减小链条与链轮轮齿间的磨损。
内、外链板均制成8字形，以使链板各横截面的抗拉强度大致相同，并减轻链条的重量及惯性力。
相邻两销轴轴心线间的距离称为节距，用p表示，它是链的主要参数。
节距p 越大，链的各元件的尺寸也大，承载能力也越高，但重量也增加，冲击和振动也随之加大。
因此，传递功率较大时，为减小链传动的外廓尺寸，减小冲击、振动可采用小节距的多排链（见图8–3）。
四排以上的传动链可与生产厂家协商制造。
为了使链联成封闭环状，链的两端应用联接链节联接起来，联接链节通常有三种形式（见图8–4）。
滚子链和链轮一、滚子链的结构和规格滚子链由内链板1、套筒2、销轴3、外链板4和滚子5组成，如图9-3所示。
内链板和套筒、外链板和销轴用过盈配合固定，构成内链节和外链节。
销轴和套筒之间为间隙配合，构成铰链，将若干内外链节依次铰接形成链条。
滚子松套在套筒上可自由转动，链轮轮齿与滚子之间的摩擦主要是滚动摩擦。
链条上相邻两销轴中心的距离称为节距,用p表示，节距是链传动的重要参数。
节距p越大，链的各部分尺寸和重量也越大,承载能力越高，且在链轮齿数一定时，链轮尺寸和重量随之增大。
因此，设计时在保证承载能力的前提下，应尽量采取较小的节距。
载荷较大时可选用双排链（图9-4）或多排链，但排数一般不超过三排或四排，以免由于制造和安装误差的影响使各排链受载不均。
链条的长度用链节数表示，一般选用偶数链节，这样链的接头处可采用开口销或弹簧卡片来固定，如图9-5a、b）所示，前者用于大节距链，后者用于小节距链。
当链节为奇数时，需采用过渡链节如图9-5c）所示。
由于过渡链节的链板受附加弯矩的作用，一般应避免采用。
GB/T1243-97规定滚子链分为A、B系列，其中A系列较为常用，其主要参数如表9-1所示。
表中链号和相应的国际标准号一致，链号乘以25.4/16mm即为节距值。
a) b) c)图9-5滚子链接头形式链号节距p(mm)排距P t(mm)滚子外径d1(mm)内链节内宽b1(mm)销轴直径d2(mm)内链板高度h2(mm)单排极限拉伸载荷F Q（KN）单排每米质量q(kg/m)08A 12.70 14.38 7.92 7.85 3.98 12.07 13.8 0.6010A 15.875 18.11 10.16 9.40 5.09 15.09 21.8 1.0012A 19.05 22.78 11.91 12.57 5.96 18.08 31.1 1.5016A 25.40 29.29 15.88 15.75 7.94 24.13 55.6 2.6020A 31.75 35.76 19.05 18.90 9.54 30.18 86.7 3.8024A 38.10 45.44 22.23 25.22 11.11 36.20 124.6 5.6028A 44.45 48.87 25.40 25.22 12.71 42.24 169.0 7.5032A 50.80 58.55 28.58 31.55 14.29 48.26 222.4 10.1040A 63.50 71.55 39.68 37.85 19.85 60.33 347.0 16.1048A 76.20 87.83 47.63 47.35 23.81 72.39 500.4 22.60 滚子链的标记为：链号—排数—链节数标准号。
滚子外径内链节内宽销轴直径链板高度极限拉伸载荷每米质量d 1max b 1min d 2max h 2max (单排)Q min(单排)q mm mm mm mm mm mm N kg/m08A 12.714.387.957.85 3.9612.07138000.610A 15.87518.1110.169.4 5.0815.0921800112A 19.0522.7811.9112.57 5.9518.0831100 1.516A 25.429.2915.8815.757.9424.1355600 2.620A 31.7535.7619.0518.99.5430.1886700 3.824A 38.145.4422.2325.2211.136.2124600 5.628A 44.4548.8725.425.2212.742.241690007.532A 50.858.5528.5331.5514.2948.2622240010.140A 63.571.5539.6837.8519.3460.3334700016.148A 76.287.8347.6347.3523.372.3950040022.6滚子链链轮齿形1.jpg 滚子链链轮轴向齿廓2.jpg滚子链链轮主要尺寸计算3.jpg链号节距p 排距pt 表8–1 滚子链的基本参数和尺寸（摘自GB1243.1–83）注：使用过渡链节时，其极限拉伸载荷按表列数值的80％计算。
滚子链链轮齿槽形状计算4.jpg链轮材料应满足强度和耐磨性要求。
在低速、轻载或平稳传动中，链轮可采用低、中碳钢制造；中速、中载无剧烈冲击时，采用中碳钢淬火处理，其齿面硬度HRC>40~45；高速、重载或连续工作的传动，采用低碳合金钢表面渗碳淬火（如用15Cr、20Cr等钢渗碳淬硬至HRC=50~60）或中碳合金钢表面淬火（如用40Cr、35CrMnSi、35CrMo等钢淬硬到HRC=40~50）。
滚子链的主要参数
1、节距——链条的相邻两销轴中心线之间的距离，以符号P 表示。
链的节距越大，承载能力越强，但链传动的结构尺寸也会相应增大，传动的振动、冲击和噪声也越严重。
滚子链的承载能力与排数成正比，但排数越多，各排受力越不均匀，所以排数不能过多。
2、节数——滚子链的长度用节数来表示。
链节数应尽量选取偶数。
3、链条速度
链轮速度不宜过大，链条速度越大，链条与链轮间的冲击力也越大，会使传动不平稳，同时加速链条和链轮的磨损。
一般要求链条速度不大于15m/s。
4、链轮的齿数
为保证传动平稳，减少冲击和动载荷，小链轮齿数z1
不宜过小，一般z1应大于17。
大链轮的齿数z2也不宜过多，齿数过多除了增大传动尺寸和质量外，还会出现跳齿和脱链现象，通常z2应小于120。
由于链节数常取偶数，为使链条与链轮轮齿磨损均匀，链轮齿数一般应取与链节数互为质数的奇数。
注：互为质数——最大的公因数是1的两个自然数，叫
做互质数。
又是两个数是最大公因数只有1的两个数是互质数.这里所说的“两个数”是指除0外的所有自然数。
“公因数只有 1”，不能误说成“没有公因数。
”。
毕业设计设计滚子链的设计滚子链是一种常见的传动链条，广泛应用于机械设备中。
在毕业设计中，设计滚子链的设计是一个重要的任务。
本文将从滚子链的结构、设计原理以及设计过程等方面进行探讨，以帮助读者了解滚子链的设计方法和注意事项。
首先，我们来了解一下滚子链的结构。
滚子链由内、外链板、滚子和销轴组成。
内、外链板是链条的主要承载部分，滚子则起到传递力量的作用。
销轴将内、外链板和滚子连接在一起，形成一个完整的链条。
滚子链的结构紧凑，具有较高的传动效率和承载能力。
接下来，我们来讨论滚子链的设计原理。
滚子链的设计目标是满足传动需求，同时尽量减小链条的尺寸和重量。
设计滚子链时，需要考虑以下几个方面：1. 传动功率和转速：根据传动功率和转速确定滚子链的尺寸和材料。
较大的传动功率和高转速需要选择更大的链条尺寸和更高强度的材料。
2. 扭矩和张紧力：滚子链在传动过程中会受到扭矩和张紧力的作用。
扭矩和张紧力的大小取决于传动装置的工作条件和设计要求。
在设计过程中需要合理选择链条的尺寸和材料，以满足扭矩和张紧力的要求。
3. 链条寿命和可靠性：设计滚子链时需要考虑链条的寿命和可靠性。
合理选择链条的材料和热处理工艺，以提高链条的强度和耐磨性，延长链条的使用寿命。
4. 安装和维护：滚子链的安装和维护对于传动系统的正常运行至关重要。
在设计过程中需要考虑链条的拆装方便性和维护性，以减少设备停机时间和维修成本。
在进行滚子链的设计过程中，需要进行链条的计算和选型。
链条的计算包括链条的长度、滚子的直径、销轴的尺寸等。
选型时需要根据设计要求和工作条件选择适当的链条型号和材料。
同时，还需要进行强度、刚度和疲劳寿命等方面的验证，以确保滚子链的设计符合要求。
总结起来，滚子链的设计是一项综合性的任务，需要考虑多个因素。
在设计过程中，需要根据传动需求和工作条件合理选择滚子链的尺寸和材料，同时保证链条的强度、刚度和疲劳寿命等方面的要求。
通过合理的设计，可以提高滚子链的传动效率和可靠性，延长链条的使用寿命，为机械设备的正常运行提供保障。
04c滚子链参数一、滚子链概述滚子链是一种常见的传动链，广泛应用于各类机械设备中。
它由链节、滚子、销轴等部件组成，具有传动比稳定、承载能力高等特点。
了解滚子链的参数对于选择和使用滚子链具有重要意义。
二、滚子链参数的重要性滚子链参数是指链节长度、滚子直径、滚子链宽度、滚子链节距等，这些参数直接影响着滚子链的性能、寿命和适用范围。
因此，在选型和使用滚子链时，应充分考虑这些参数。
三、主要滚子链参数解析1.链节长度：链节长度是滚子链的基本参数之一，它决定了滚子链的传动比和长度。
链节长度过短会导致链传动不稳定，过长则会影响链的弯曲疲劳强度。
2.滚子直径：滚子直径影响滚子链的承载能力和传动效率。
一般来说，滚子直径越大，承载能力越高，但传动效率相应降低。
因此，在选型时需根据实际工况权衡。
3.滚子链宽度：滚子链宽度影响着链的刚度和耐磨性。
宽度越大，刚度越高，耐磨性越好，但链的重量也相应增加。
在满足使用要求的前提下，应尽量选择较窄的滚子链。
4.滚子链节距：滚子链节距决定了链的传动速度和运动平稳性。
节距过大，链速过高，可能导致链的疲劳寿命降低；节距过小，链速过低，会影响传动效率。
因此，选择合适的节距至关重要。
四、滚子链参数的选型与应用在选型滚子链时，应根据传动比、承载能力、工作环境等因素，综合考虑链节长度、滚子直径、滚子链宽度、滚子链节距等参数。
此外，还需注意滚子链的材质、节距调整方式等。
五、滚子链参数的优化与调整在使用过程中，可通过调整滚子链的参数，提高链的性能和寿命。
例如，适当增加滚子直径和链节距，以提高承载能力和传动效率；在保证使用要求的前提下，选用较窄的链宽，以减轻链的重量。
同时，定期检查和维护滚子链，确保其正常工作。
总之，了解和掌握滚子链的参数对于滚子链的选择、使用和维护具有重要意义。
04c滚子链参数
摘要：
滚子链参数
1.滚子链的定义和作用
2.滚子链的分类
3.滚子链的参数及其意义
4.滚子链的应用领域
5.滚子链的发展趋势与展望
正文：
滚子链参数
滚子链，作为一种常见的传动方式，广泛应用于各种机械设备中，尤其在输送系统中有着重要的应用价值。
滚子链由滚子、销轴、链板等部件组成，通过滚子的滚动实现链条的传动。
滚子链具有传动效率高、使用寿命长、安装维护简便等优点，因此受到广大用户的青睐。
滚子链主要分为以下几类：套筒滚子链、滚子链、工程塑料滚子链等。
不同类型的滚子链在传动能力、使用环境等方面具有不同的特点，用户可以根据实际需求选择合适的滚子链类型。
滚子链的参数对其性能有着重要影响。
常见的滚子链参数包括：链条节距、滚子直径、滚子长度、销轴直径、链板厚度等。
这些参数的选择需要根据实际传动需求进行权衡，以实现最佳的传动效果。
滚子链广泛应用于各种行业，如汽车制造、食品加工、物流输送等。
在汽
车制造领域，滚子链可用于传动发动机、变速器等部件；在食品加工行业，滚子链可用于传输带，实现食品的输送；在物流输送系统中，滚子链可用于输送线的驱动等。
随着科技的不断发展，滚子链在材料、设计等方面不断取得突破，向着更轻量化、高传动效率、长使用寿命等方向发展。
此外，滚子链在新兴领域如绿色能源、智能制造等领域的应用也在不断拓展，为我国工业发展提供了有力支持。
总之，滚子链作为一种重要的传动方式，在各个领域具有广泛的应用前景。
了解滚子链的参数及其意义，有助于我们更好地利用滚子链，提高传动系统的性能。
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１
第一节 概 述 (1)
一、滚子链的结构和规格... 1 二、齿形链... 3 三、链轮 (3)
概 述
链传动由主动链轮、从动链轮和绕在两轮上的一条闭合链条所组成（见图8–1），它靠链条与链轮齿之间的啮合来传递运动和动力。
与带传动比较，链传动有结构紧凑，作用在轴上的载荷小，承载能力较大，效率较高（一般可达96％~97％），能保持准确的平均传动比等优点。
但链传动对安装精度要求较高，工作时有振动和冲击，瞬时速度不均匀等现象。
链传动适用于两轴相距较远，要求平均传动比不变但对瞬时传动比要求不严格，工作环境恶劣（多油、多尘、高温）等场合。
它广泛应用于冶金、轻工、化工、机床、农业、起重运输和各种车辆等的机械传动中。
链有多种类型，按用途可分为传动链、起重链和牵引链三种。
起重链和牵引链用于起重机械和运输机械。
在一般机械中，最常用的是传动链。
传动链的主要类型有短节距精密滚子链（简称滚子链）和齿形链等，其中以滚子链应用最广。
本章主要讨论滚子链传动的有关设计问题。
滚子链由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5组成（见图8–2）。
内链板与套筒间、外链板与销轴间均为过盈配合，套筒与销轴间则为间隙配合，形成动联接。
工作时内、外链节间可以相对挠曲，套筒则绕销轴自由转动。
为了减少销轴与套筒间的磨损，在它们之间应进行润滑。
滚子活套在套筒外面，啮合时滚子沿链轮齿廓滚动，以减小链条与链轮轮齿间的磨损。
内、外链板均制成8字形，以使链板各横截面的抗拉强度大致相同，并减轻链条的重量及惯性力。
相邻两销轴轴心线间的距离称为节距，用p 表示，它是链的主要参数。
节距p
越大，链的各元件的尺寸也大，承载能力也越高，
但重量也增加，冲击和振动也随之加大。
因此，传递功率较大时，为减小链传动的外廓尺寸，减小冲击、振动可采用小节距的多排链（见图8–3）。
四排以上的传动链可与生产厂家协商制造。
为了使链联成封闭环状，链的两端应用联接链节联接起来，联接链节通常有三种形式（见图8–4）。
当组成链的总链节为偶数时，可采用开口销或弹簧夹将接头上的活动销轴固定。
当链节总数为奇数时，可采用过渡链节联接。
链条受力后，过渡链节的链板除受拉力外，还受附加弯矩，其强度较一般链节低。
所以在一般情况下，最好不用奇数链节。
图8–3 多排链
图8-4 联接链节
对于在重载、冲击、正、反向转动等繁重条件下工作的链传动，如果全部采用由过渡链节组成的弯板滚子链，由于它的柔性较好，因而能减轻冲击和振动。
传动用滚子链已标准化，分A、B两系列，我国以A系列为主体（用于设计和出口，B系列用于维修和出口），表8–1列出了几种常用滚子链的基本参数和尺寸。
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２
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３
标记示例：链号08A 、单排、86个链节长的滚子链标记为 08A-1×86 GB1243.1–83
二、齿形链
齿形链由若干组齿形链板交错排列，用铰链相互联接而成（见图8–5）。
链板两侧工作面为直边，夹角为60°，靠链板工作面和链轮轮齿的啮合来实现传动。
齿形链的铰链可以是简单的圆柱销轴，也可以是其它形式。
如图4–5a 、b 所示为轴瓦式齿形链和滚柱式齿形链。
a)
b)
图8-5 齿形链
a) 轴瓦式齿形链 b) 滚柱式齿形链
由于齿形链的齿形及啮合特点，其传动较平衡，承受冲击性能好，轮齿受力均匀，噪音较小，故又称无声链。
它允许较高的链速，特殊设计的齿形链传动最高链速可达40m/s 。
但它结构比滚子链复杂、价格较高、重量较大，所以目前应用较少。
本章仅介绍A 系列滚子链及其传动的设计。
三、链轮
如图8–6所示表示了几种不同形式的链轮结构。
链轮损坏主要是由于轮齿的磨损，所以尺寸较大的链轮最好采用齿圈可以更换的结构（见图8–6c ）。
a)
b)
c)
图8-6 链轮结构
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４
链轮轮齿的齿形应保证链节能自由地进入和退出啮合。
在啮合时应保证良好的接触，有较大的容纳链条节距因磨损而增长的能力，形状应尽可能简单，便于加工。
如图8–7所示为国家标准GB1244–85规定的滚子链链轮的齿形，其几何尺寸及计算公式列于表8–2和表8–3中。
轴向齿廓见图8–8，其尺寸计算见表8–4。
图8-7 滚子链链轮齿形
图8-8 滚子链链轮轴向齿廓
表8–2 滚子链链轮主要尺寸计算
表8–3 滚子链链轮齿槽形状计算
表8–4 滚子链链轮轴向齿形计算
链轮材料应满足强度和耐磨性要求。
在低速、轻载或平稳传动中，链轮可采用低、中碳钢制造；中速、中载无剧烈冲击时，采用中碳钢淬火处理，其齿面硬度HRC>40~45；高速、重载或连续工作的传动，采用低碳合金钢表面渗碳淬火（如用15Cr、20Cr等钢渗碳淬硬至HRC=50~60）或中碳合金钢表面淬火（如用
40Cr、35CrMnSi、35CrMo等钢淬硬到HRC=40~50）。
低速、轻载且齿数较多时（z>50），也允许用不低于HT150的铸铁链轮。
由于小链轮的啮合次数比大链轮多，因此对材料的要求也比大链轮高，当大链轮用铸铁时，小链轮通常都用钢。
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５。
