路基分层填筑(开挖)测量记录

路基一、填方路基路基填方采用水平分层填筑法施工，挖、装、运、摊、平、压、检测，机械化一条龙作业。

施工采用推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机碾压。

（一）施工放样开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场情况增设必要的导线点、水准点，同时复核设计横断面。

测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。

（二）土方开挖土方开挖采用机械化施工。

施工时沿线分段进行，每段自上而下分层开挖。

较短路堑采取横挖法全宽开挖，较长路堑采取纵挖法开挖，禁止使用爆破法开挖土方。

根据地形情况，薄层开挖采用推土机下坡法推土，坚土和厚层用反向铲开挖，土质及软岩地段50m以内采用推土机直接推运，50m以上采用推土机集料，装载机装车配自卸车运输，或挖掘机直接装车。

合格土料直接运至填方路段进行填筑，不合格土料及挖余方运至指定弃渣场堆放。

路基开挖至完工断面后，如遇土质不良时，按设计要求和监理工程师批示的深度和范围，采取挖除后换填或其他措施进行处理。

施工前切实做好地表排水工程，以便截住坡面水。

加强测量控制，边坡随开挖随成型，高边坡边开挖边防护。

（四）路基填筑施工中始终坚持“三线四度”。

“三线”即中线、两侧边线。

施工时在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。

控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的填筑质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。

1、填筑路基采用水平分层填筑，每200m左右或两结构物之间划分为一个施工区段，机械化作业，按路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。

分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路基每20m设一组标高点，每层厚度不小于50cm，土方路基填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。

地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。

2、摊铺摊铺采用推土机初平，平地机精平，使平面无显著的局部凹凸。

【浙江公路工程资料范例】第三部分（施工检测、记录用表）浙江省公路建设项目施工统一用表第三部分施工检测、记录用表表式编码代号JS施工检测、记录用表目录接上页编号表格名称页次通用表格JS101 施工放样现场记录表 1 102 施工基线、水准类检验记录表 2 103 水准仪测量记录表 3 104 经纬仪测量记录表 4 105 平整度 3M直尺现场检测记录 5 106 监理工程现场核验记录 6 107 自检现场检测记录表7 108 结构物基坑槽开挖施工记录 8 109 基底承载力轻型触探检测记录 9 110 结构物回填施工记录10 111 结构物模板安装工程现场检测记录11 112 施工日志 12 113 安全生产日志13 路基工程JS201 清表掘除和堆现场记录 14 202 土方路基填筑工程施工原始记录 15 203 石方路基填筑工程施工原始记录 16 204 挖方路段施工原始记录 17 205 路堑、零填路基上路床施工记录18 206砂砾砂垫层施工记录 19 207 反压护道或抛石挤淤施工记录20 208 袋装砂井施工记录21 209 塑料排水板施工记录22 210 碎石桩砂桩施工记录23 211 土工合成材料施工记录 24 212 结构物处路基分层填筑施工原始记录 25 施工检测、记录用表目录接上页编号表格名称页次路基工程213 专用超静孔隙水压力试验记录待定214 专用土体沉降、水平位移观察井检测记录待定215 专用土压力盒观测记录待定216 专用软基加固效果检验报告待定217 专用粉喷桩自动控制记录待定218 专用真空预压软基处治施工记录待定排水工程301 管节成品检查记录26 302 排水管漏试验记录27 303 沟槽回填土施工记录28 304 反滤层施工记录 29 305 专用集水沟施工记录待定306 专用渗水沟施工记录待定307 专用集水井施工记录待定308 专用中央隔带防渗排水结构施工记录待定309 专用急流槽、水簸箕施工记录待定310 专用路面、路肩结构层次软式透水管排水系统施工记录待定挡其土他墙砌、石防工护程及JS401 砌体工程施工原始记录 30 402 砌块、料石现场验收记录 31 403 锚喷支护锚杆、钢筋网现场检查记录32 404 石笼防护施工记录33405 专用面板预制施工记录待定406 专用拉筋制作安装施工记录待定路面工程JS501 水泥砼路面基本要求检查记录 34 502路面水泥砼施工原始记录35 503 路面水泥砼配料通知单36 504 沥青混合料施工申请单 37 施工检测、记录用表目录接上页编号表格名称页次路面工程505 沥青混合料施工拌和原始记录一38506 热拌沥青砼路面摊铺记录39 507 热拌沥青砼路面碾压记录40 508 透层、粘层、封层施工原始记录 41 509 无机结合料混合料拌和原始记录一42 510 无机结合料混合料配料通知单 44511 无机结合料混合料摊铺及碾压原始记录45512 无结合料混合料施工原始记录 46 513 无结合料混合料配料通知单47 514 路肩施工原始记录48 515 专用沥青砼拌和站自控记录资料待定516 专用水泥砼拌和站自控记录资料待定517 专用沥青砼拌和站出料回签单待定518 专用水泥砼拌和站出料回签单待定519 专用水泥砼泵送施工记录待定桥梁工程JS601 水泥砼砂浆浇筑申请单49 602水泥砼砂浆配料通知单50 603 水泥砼施工原始记录51 604 结构物钢筋施工原始记录52 605 桩基钢筋笼施工记录53 606 桩基础回旋钻机施工原始记录一54 606-1 桩基础回旋钻机施工原始记录二 55 607 桩基础冲击抓成孔原始记录一56 607-1 桩基础冲击抓成孔原始记录二57 608 挖孔桩挖孔及护壁施工原始记录58 施工检测、记录用表目录接上页编号表格名称页次桥梁工程609 钻挖孔终孔后灌注前检查记录58610 水下砼灌注原始记录59 611 凿桩检查记录60 612 钻挖孔灌注桩施工记录汇总表61 613 桩基础振动、锺击沉桩施工原始记录 62 614 后张法预应力张拉施工记录63 615 先张法预应力张拉施工记录（一）64 616 先张法预应力张拉施工记录（二） 65 617 预应力孔道压浆施工记录 66 618 预应力构件封锚砼施工记录67 619 梁板安装检测记录68 620 伸缩缝安装现场施工记录 69 621 橡胶支座安装现场施工记录70 622 滑动支座安装现场施工记录71623 砼养护温度检查记录（大体积砼）72 624钢筋焊接头抗拉和弯曲试验现场抽查记录 73 625结构物片砼施工原始记录74 626 结构物预应力孔道施工原始记录（一）75 627 结构物预应力孔道施工原始记录（二） 76 628 水泥砼拌和物工作性质检测记录 77 629 绞缝施工原始记录78 630专用大型专用支座现场施工记录待定631 专用桥梁上部结构施工现场监控大纲（方案）待定施工检测、记录用表目录接上页编号表格名称页次桥梁工程632 专用桥梁上部结构施工现场监控记录待定633 专用连续梁合拢段施工记录待定634 专用连续梁体系转换施工记录待定635 专用砼予制构件现场检测记录待定636 专用钢构件焊缝检测记录待定637 专用水泥砼拌和站自动（电子）控制记录待定涵洞工程JS701 涵管成品检验记录79 702 涵洞上（或台背）回填施工记录80 703 涵洞管节安装施工记录81 704 拱圈砌（浇）筑施工记录82 705 倒虹吸闭（灌）水试验记录83 706 顶入法施工记录84 隧道工程JS801 洞身开挖检查记录85 802 洞身开挖情况调查记录86 803 挂网施工记录87 804 锚喷支护施工记录88 805 锚杆施工质量检查记录89 806 喷射砼施工检查记录90 807 锚杆抗拔力检验记录91 808 收敛量测记录（一）92 809 工程地质和支护状况观察记录 93810 衬砌模板安装施工记录 94 811 防水层、止水带施工记录 95 812 超挖填施工记录 96 813 隧道工程施工测量分析报告97施工检测、记录用表目录接上页编号表格名称页次隧道工程814 收敛量测时间、周边位移关系曲线图（收敛量测附表）98 815 收敛量测记录（二）99 816 专用围岩体内位移（洞内设点）量测记录待定817 专用围岩体外位移（洞外设点）量测记录待定818 专用围岩压力及两层支护间压力量测记录待定819 专用钢支撑内力及外力量测记录待定820专用支护、衬砌内应力、表面应力及裂缝量测记录待定821 专用围岩弹性波测试记录待定JS901 隔离栅组合件（电焊网、钢板网）成品质量检验记录100 902 隔离栅组合件（刺铁丝）成品质量检验记录 101 903 公路界碑、里程碑、百米桩施工记录 102 904 警告标志施工记录103 905 警令标志施工记录104 906 指示标志施工记录105907 指路标志施工记录106 908 指路标志（8.2.7地点识别标志）施工记录107 909 指路标志（8.3.21里程碑和百米牌）施工记录108 910 指路标志（8.3.23分流、合流诱导标）施工记录109911 指路标志（8.3.23线形诱导标）施工记录110 912 旅游区标志施工记录111 913 辅助标志施工记录 112 914 可变信息标志施工记录113 915 标志支持结构施工记录 114916 指示标线施工记录115施工检测、记录用表目录接上页编号表格名称页次917 禁止标线施工记录 116 918 警告标线施工记录117 919 轮廓标（设置于土中）施工记录118 920轮廓标（附着于波型梁护栏上）施工记录119 921 轮廓标（附着于波型梁护栏立柱上）施工记录120 922 轮廓标（附着于波型梁上缘）施工记录121923 轮廓标（附着于缆索护栏）施工记录 122 924 轮廓标（附着于侧墙上）施工记录123 925 突起路标施工记录124 926 波型梁、立柱成品质量检验记录 125 927 砼护栏施工记录126 928 防眩设施施工记录127 929隔离栅施工记录 128 930 紧急电话施工记录129 931 照明设施施工记录130 932专用电源设备施工记录待定933 专用电缆管线施工记录待定934 专用大型门架构件施工记录待定注：编号注明《专用》字样的，因其具有较强的专业性，且各专业单位也不相同，有的还自动打印的，所以，现暂无法统一，故本资料暂不提供，实施时，可由各专业单位自备，但其格式和栏目必须符合（或反映）有关规范的要求。

路基土石方混填专项施工方案单位: 中交XX分部二○一二年七月二十二日目录1 编制依据 (1)2 工程概况 (1)2.1工程简介 (1)2.2气象 (1)2.3水文 (2)2.4路基填料符合的要求 (2)2.5工程进度计划 (2)3 总体施工技术方案 (3)3.1测量放样 (3)3.2报检 (3)3.3场地清理 (3)3.4试验段施工 (4)3.5摊铺整平 (4)3.6洒水或晾晒 (4)3.7碾压夯实 (4)3.8检测签证 (5)3.9路基整修 (5)4 施工工艺流程及工艺要点 (5)4.1土石混填工艺流程 (5)4.2工艺要点 (6)4.2.1土质路基压实标准与压实度 (6)4.2.2填石路堤 (7)5 季节性施工 (8)5.1冬季施工 (8)5.2雨季施工 (8)6 人员、机械配制 (9)6.1人员配备 (9)6.2机械配备 (10)7安全措施 (11)7.1安全生产目标 (11)7.2安全管理体系框图 (12)7.3安全管理体系组织机构 (13)7.4危险源的辨识 (13)7.5管理措施（危险源的防范） (14)8 环境保护计划及措施 (14)8.1环境保护计划 (14)8.2环境保护措施 (16)9 文明施工措施 (17)路基土石混填专项施工方案1 编制依据本专项方案在符合我国国家相关法律/法规/条例、XX市相关规定的基础上，主要以下列文件和资料为依据进行编制：（1）XX市交通规划勘察设计院编制的XX至XX高速公路（XX至XX段）两阶段施工设计图及相关文件；（2）国家现行技术规范及设计技术标准：《公路工程技术规范》（JTG B01～2003）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1～2004）《爆破安全规程》GB 6722-2003《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006《公路工程施工工艺标准》FHEC-2007《中华人民共和国石油天然气管道保护法》2010（3）局及公司高速公路建设项目的施工经验和拟投入本项目的生产资源；（4）我部对本项目现场和周围环境调查掌握的有关资料；（5）本工程的质量标准和暂定工期及我项目的创优规划、工期目标等。

贵州高速公路开发总公司建设项目杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路清理与掘除现场原始记录承包单位：合同号：注：清理总面积（需注明清理宽度、长度，列出具体计算式）贵州高速公路开发总公司建设项目杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路拆除工程原始记录承包单位：合同号：注：1、拆除工程要有拆除前、中、后的图像反映，不参与评定；2、拆除总面积或方量要画出简图，标注主要结构部位尺寸，并列出计算式，当该表计算图式附不下时，另加附件；贵州高速公路开发总公司建设项目杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路挖除非适用材料原始记录承包单位：合同号：施工现场技术负责人：记录：监理员：日期：DLJ-04贵州高速公路开发总公司建设项目杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路路堤施工原始记录承包单位：合同号：注：1、压实度每100m范围内至少三点；2、每100m路段挖填交界处或施工段分界处为填表段落。

DLJ-05贵州高速公路开发总公司建设项目杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路路基填方分层压实资料汇总表承包单位：合同号：施工现场技术负责人：制表：监理员：日期：DLJ-06贵州高速公路开发总公司建设项目杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路填土（石）路堤现场检查记录承包单位：合同号：施工现场技术负责人：记录：监理员：日期：DLJ-07贵州高速公路开发总公司建设项目杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路路堑施工原始记录承包单位：合同号：注：1、压实度每100m三点；2、每100m路段挖填交界处或施工段分界处为填表段落贵州高速公路开发总公司建设项目杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路路槽施工原始记录承包单位：合同号：施工现场技术负责人：记录：监理员：日期：贵州高速公路开发总公司建设项目杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路路基边坡坡度检查原始记录承包单位：中交第二航务工程局有限公司合同号：BDG施工现场技术负责人：记录：复核：监理员：日期：DLJ-10贵州高速公路开发总公司建设项目杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路路基宽度检测原始记录承包单位：合同号：施工现场技术负责人：测量：监理员：日期：贵州高速公路开发总公司建设项目杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路施工期沉降原始记录承包单位：合同号：施工现场技术负责人：记录：监理员：日期：贵州高速公路开发总公司建设项目杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路侧向位移原始记录承包单位：合同号：施工现场技术负责人：记录：监理员：日期：DLJ-13贵州高速公路开发总公司建设项目杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路路基填筑高程、宽度、厚度原始记录承包单位：合同号：施工现场技术负责人：记录：监理员：日期：DLJ-14贵州高速公路开发总公司建设项目杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路回弹弯沉值检测记录承包单位：合同号：施工现场技术负责人：计算：监理员：日期：贵州高速公路开发总公司建设项目杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路路基、路面压实度检测汇总承包单位：合同号：监理单位：编号：注：1、距路槽顶面高度表示方法：路槽以下为负，路槽以上为正；2、检测方式在备注栏中注明。

路基填筑高程记录表在工程建设中，路基填筑是一项重要的工作，其中高程的控制是关系到工程质量的关键因素。

为了更好地记录和控制路基填筑高程，我们设计了路基填筑高程记录表。

工程名称：填写工程名称，以区分不同的工程项目。

填筑位置：填写填筑的具体位置，如K1+200等。

实际填筑高程：填写实际填筑完成后测量得到的高程。

偏差值：填写实际填筑高程与设计高程之间的偏差值。

备注：对一些特殊情况或者需要说明的问题进行记录。

通过路基填筑高程记录表，我们可以很清晰地了解到每个填筑位置的实际填筑高程和偏差值，从而可以更好地控制填筑质量。

以下是记录表的优点：方便记录和查询：表格的形式使得我们可以快速地记录每个位置的填筑高程和偏差值，同时也方便我们查询历史数据。

提高工程质量：通过与设计高程的比较，我们可以及时发现填筑过程中的问题，并及时采取措施进行修正，从而保证工程质量。

利于数据分析：记录表中的数据可以进行统计分析，以便我们更好地了解整个工程的填筑情况，为后续的工程提供参考。

保证数据准确性：表格的形式可以避免口头传达或者纸质文件容易出现的错误，保证数据的准确性。

方便沟通协作：表格的形式使得各个部门之间的沟通协作更加方便，可以更好地协同工作。

路基填筑高程记录表可以应用于各种类型的工程建设中，如公路、铁路、水利等。

在这些工程中，填筑高程的控制都是至关重要的。

通过记录表的应用，我们可以更好地控制填筑质量，保证工程的安全性和稳定性。

路基填筑高程记录表是一种有效的工具，可以帮助我们更好地记录和控制路基填筑高程。

通过表格的形式，我们可以清晰地了解每个位置的填筑情况，及时发现和解决问题，保证工程质量。

表格的应用也方便了各个部门之间的沟通协作，提高了工作效率。

因此，我们应该在工程建设中广泛应用路基填筑高程记录表，提高工程的质量和安全性。

在建筑工程中，监理工作是确保工程质量的关键环节。

其中，旁站监理作为监理工作的重要组成部分，对于工程质量的控制具有举足轻重的作用。

公路工程施工原始记录表（路桥A11用）水利工程系目录（一）土石方工程施工原始记录表3、清理与挖除记录表E—34、挖方路基施工记录表：a、土石开挖E—4—1*b、石方开挖E—4—2*c、边沟、截水沟、排水沟开挖E—4—35、填筑路堤施工记录表：a、填土路堤E—5—1*b、填石路堤E—5—2*c、土石混凝土路堤E—5—3*d、结构物处回填E—5—4*6、处理软土地基施工记录表：a、挖除换填抛石挤淤E—6—1b、砂、砂砾垫层E—6—2c、袋装砂井、塑料排水板E—6—3d、粉喷桩E—6—47、软土地基沉降量观测记录表E—78、路基整修施工记录表E—89、路堤土石方工程中间交验报表E—9 （二）路面工程施工原始记录表10、碎石（未筛分）砂砾（天然）垫层施工记录表E—1011、底基层施工记录表：a、水泥石灰综合稳定土E—11—1b、水泥稳定砂砾（碎石）E—11—2c、水泥稳定石屑（掺碎石）E—11—3d、石灰土、二灰土E—11—4e、粉煤灰土E—11—512、水泥稳定级配碎石基层施工记录表E—1213、水泥砼面板施工记录表E—1314、透层、粘层、封层施工记录表E—1415、沥青表面处治施工记录表E—1516、沥青碎石混合料施工记录表E—1617、热拌沥青混合料面层施工记录表E—1718、路面工程底基层、基层中间交验表E—1819、水泥砼路面工程中间交验表E—1920、沥青砼路面工程中间交验表E—2021、培土路肩及中央分隔带回填土施工记录表E—2122、开挖路槽施工记录表E—2223、路缘石施工记录表达式E—2324、土路肩加固及拦水带施工记录表E—24 （三）排水工程及通道施工原始记录表25、地面排水施工记录表：a、边沟、排水沟、截水沟E—25-1b、跌水与急流槽E—25-2c、排水管、集水井E—25-3d、渗沟（盲沟、渗管）E—25-4 （四）防护工程施工原始记录表30、护坡、护面墙、锥坡施工记录表E—3031、护肩、护脚墙砌筑施工记录表E—3132、锚杆喷射砼边坡施工记录表E—3233、挡土墙砌筑施工记录表E—33清理与挖除记录表承包单位：监理单位：编号：E—3—□□□□□□-□□□□□□记录：复核：日期：承包单位：土方开挖记录：复核：日期·5·石方开挖承包单位：记录：复核：日期·6·承包单位：边沟、截水沟、排水沟开挖监理单位：编号：E—4—3—记录：复核：日期：·7·（填土路堤）承包单位：·8·（填石路堤）承包单位：记录：复核：日期·9·填筑路堤施工记录表（土石混填路堤）承包单位：·10·填筑路堤施工记录表（结构物处回填）承包单位：□□□□□□-□□□□□□监理单位：编号：E—5—4—记录：复核：日期：软土挖除换填与抛石挤淤检查记录表承包单位：□□□□□□-□□□□□□监理单位：编号：E—6—1—记录：复核：日期：·12·软基处治（砂、砂砾垫层）检测记录表承包单位：□□□□□□-□□□□□□监理单位：编号：E—6—2—记录：复核日期·13·袋装砂井、塑料排水板检测记录表承包单位：□□□□□□-□□□□□□监理单位：编号：E—6—3—记录：复核日期：·14·粉喷桩检测记录表承包单位：□□□□□□-□□□□□□监理单位：编号：E—6—4—记录：复核日期：·15·处理软土地基施工记录表（土工布）承包单位：记录：复核：日期：软土地基沉降量观测施工记录表承包单位：记录：复核：日期：·17·路基整修施工记录表承包单位：监理单位：编号：E—8—□□□□□□-□□□□□□记录：复核：日期：路基土石方工程中间交验报告表承包单位：监理单位：编号：E—9—□□□□□□-□□□□□□碎石（未筛分）砂砾（天然）垫层施工记录表承包单位：监理单位：编号：E—10—□□□□□□-□□□□□□（水泥石灰综合稳定土）承包单位：监理单位：编号：E—11—1—□□□□□□-□□□□□□记录：复核：日期：水泥稳定砂砾（碎石）承包单位：监理单位：编号：E—11—2—□□□□□□-□□□□□□（水泥稳定石屑掺碎石）承包单位：监理单位：编号：E—11—3—□□□□□□-□□□□□□记录：复核：日期：（石灰土、二灰土）承包单位：监理单位：编号：E—11—4—□□□□□□-□□□□□□（粉煤灰土）承包单位：监理单位：编号：E—11—5—□□□□□□-□□□□□□记录：复核：日期：水泥稳定级配碎石基层施工记录表承包单位：监理单位：编号：E—12—□□□□□□-□□□□□□记录：复核：日期：水泥混凝土面板施工记录表承包单位：监理单位：编号：E—13—□□□□□□-□□□□□□透层、粘层、封层施工记录表承包单位：监理单位：编号：E—14—□□□□□□-□□□□□□记录：复核：日期：沥青表面处治施工记录表承包单位：监理单位：编号：E—15—□□□□□□-□□□□□□沥青碎石混合料施工记录表承包单位：监理单位：编号：E—16—□□□□□□-□□□□□□记录：复核：日期：热拌沥青混合料施工记录表承包单位：监理单位：编号：E—17—□□□□□□-□□□□□□路面工程底基层、基层中间交验表承包单位：监理单位：编号：E—18—□□□□□□-□□□□□□记录：复核：日期：水泥混凝土路面工程中间交验报表承包单位：监理单位：编号：E—19—□□□□□□-□□□□□□记录：复核：日期：沥青砼路面工程中间交验表承包单位：监理单位：编号：E—20—□□□□□□-□□□□□□培土路肩及中央分隔带回填土施工记录表承包单位：监理单位：编号：E—21—□□□□□□-□□□□□□记录：复核：日期：开挖路槽施工记录表承包单位：监理单位：编号：E—22—□□□□□□-□□□□□□记录：复核：日期：路缘石施工记录表承包单位：监理单位：编号：E—23—□□□□□□-□□□□□□土路肩加固及栏水施工记录表承包单位：监理单位：编号：E—24—□□□□□□-□□□□□□记录：复核：日期：（边沟、排水沟、截水沟）承包单位：监理单位：编号：E—25—1—□□□□□□-□□□□□□记录：复核：日期：（跌水与急流槽）承包单位：监理单位：编号：E—25—2—□□□□□□-□□□□□□记录：复核：日期：（排水管、集水井）承包单位：监理单位：编号：E—25—3—□□□□□□-□□□□□□记录：复核：日期：渗沟（盲沟、渗管）承包单位：监理单位：编号：E—25—4—□□□□□□-□□□□□□记录：复核：日期：护坡、护面墙、锥坡施工记录表承包单位：监理单位：编号：E—30—□□□□□□-□□□□□□记录：复核：日期：护肩、护脚墙砌筑施工记录表承包单位：监理单位：编号：E—31—□□□□□□-□□□□□□锚杆喷射砼边坡施工记录表承包单位：监理单位：编号：E—32—□□□□□□-□□□□□□挡土墙砌筑施工记录表承包单位：监理单位：编号：E—33—□□□□□□-□□□□□□记录：复核：日期：。

结构物处路基分层填筑施工原始记录施工地点：XX道路结构物处工程名称：XX道路改建工程工程编号：XX-XXXXX施工单位：XX建设有限公司监理单位：XX监理有限公司施工日期：2024年5月1日天气情况：晴天施工人员：工程经理、施工队员1.工程概况本次施工是为了增强道路结构物处的承载能力，提高道路通行安全性。

2.施工准备2.1确认施工图纸和设计要求的一致性。

2.2形成施工队伍，确定各个责任人员的职责。

2.3准备合适的施工设备和工具。

3.施工过程3.1预处理根据设计要求，首先对原有路面进行了除尘和清洗处理，保证填充层与原有路基之间的粘结效果。

3.2分层填筑3.2.1第一层填充在道路结构物处设立高程控制点，利用水平仪和测量仪器进行高程测量，确定填充层的高程。

根据设计要求，将级配合适的砂石料通过铺装机械进行均匀铺设，并进行水平和垂直的压实，以确保填充层的均匀性和稳定性。

3.2.2第二层填充完成第一层填充后，利用濕度计和密度计进行检测，检查填充层的湿度和密度是否符合设计要求。

根据检测结果，调整填充层的水分含量和压实度，以确保填充层的稳定性和密实度。

3.2.3第三层填充完成第二层填充后，再次进行湿度和密度的检测，确保填充层的质量和稳定性。

根据实际情况，对填充层进行调整和修补，以达到设计要求。

4.质量控制4.1检测项目对每个填充层进行湿度、密度和压实度的检测和记录，确保填充层的质量和稳定性。

4.2检测方法湿度检测：使用湿度计进行测量，并记录结果。

密度检测：使用密度计进行测量，并记录结果。

压实度检测：利用重锤进行敲击测试，并记录音调和音响。

4.3检测结果第一层填充：湿度 xx%，密度xx g/cm³，压实度 xx。

第二层填充：湿度 xx%，密度xx g/cm³，压实度 xx。

第三层填充：湿度 xx%，密度xx g/cm³，压实度 xx。

5.安全措施在施工过程中，施工人员严格遵守安全操作规程，佩戴安全帽和安全鞋，提高施工现场的安全性。

填石路基试验段总结报告1.前言2.试验设计3.试验过程4.试验结果5.结论前言填石路基是公路建设中常用的路基形式之一，具有经济、环保等优势。

本试验旨在探究填石路基的适用性和可行性，为公路建设提供参考。

试验设计本试验选取了一段长达100米的路段，将其分为两组进行填石路基试验。

其中一组采用传统的填石路基方法，另一组采用加固处理的填石路基方法。

试验时间为3个月。

试验过程在试验过程中，我们对两组路基进行了多次观测和测量，包括路面平整度、路基稳定性、水分含量等方面的指标。

同时，我们还进行了多次交通负荷试验，以模拟实际道路使用情况。

试验结果经过3个月的试验，我们得出了如下结论：加固处理的填石路基相比传统填石路基具有更好的稳定性和平整度，同时在水分含量方面也有较好的表现。

在交通负荷试验中，加固处理的填石路基明显比传统填石路基更能承受压力。

结论本试验表明，加固处理的填石路基方法具有更好的适用性和可行性，可以为公路建设提供一种更加经济、环保、稳定的选择。

1.工程概况本工程是一项填筑工程，目的是为了改善土地利用，提高土地的承载能力。

工程地点位于市区，总面积为平方米，填筑高度为3米。

2.工期安排本工程计划工期为3个月，具体工作安排如下：第一个月，进行填料准备和机械配置；第二个月，进行填筑施工和碾压参数的测试；第三个月，进行试验成果分析和结论的确定。

3.施工依据本工程的施工依据为《土壤力学与基础工程》和《填筑工程技术规范》，并遵循国家相关法律法规和标准。

4.试验目的本次试验的目的是测试填筑土的压实系数和碾压参数，为工程施工提供参考依据。

5.资源配置5.1 人员配置本工程需要配备专业技术人员和劳动力人员，共计20人。

5.2 机械配置本工程需要配置挖掘机、推土机、压路机等机械设备，共计5台。

5.3 试验仪器本工程需要使用压实度计、碾压试验仪等试验仪器，共计3台。

6.施工方法6.1 填料准备首先需要对填筑土进行筛分和加水处理，以达到所需的填筑密度。

遵义毕节高速公路填石路基试验段成果报告十二标中铁十六局第三工程有限公司遵毕高速公路十二标项目经理部二○一〇年七月二十五日填石路基试验段施工总结我标段于2010年5月5日开始进行石方路基试验段施工，施工段落为K1680+140～K1680+300段落，长160米,试验段于2010年7月25日成功完成。

现将填石路基试验段施工进行总结。

一、工程概况路基宽度：路基宽度采用24.50米，其中:行车道宽2*2*3.75，硬路肩宽2*2.5m（含右侧路缘带），中间带宽3.0m（中央分隔带宽2.0m，路缘带宽2*0.5m），土路肩宽2*0.75m。

二、试验段目的1、验证填筑材料的合适性及室内土工试验数据的准确性。

2、验证填筑材料的最佳含水量。

3、确定填筑层厚度及松铺系数。

4、确定碾压方案及机械最佳组合方案。

5、验证现场施工组织的合理性。

三、试验段施工人员和机械1、施工管理人员配备技术总负责人：朱小坚现场组织总负责人：唐三彩现场技术负责人：陈海巍质检工程师：张奎彬测量负责人：税小峰试验负责人：张邦华专职安全员：王耀明2、施工机械配备振动压路机：2台挖掘机：2台自卸运输车：4辆推土机：1台洒水车：1台四、试验段施工过程1、技术交底：填筑路基试验段施工前，我们于2010年5月5日由现场技术员向工段和班组长进行了书面技术交底，内容包括施工方法、技术数据、质量与安全措施等。

2、测量放样：先对设计单位交出的基桩（导线点、水准点）进行复测，并报请工程师确认无误后，按施工图设计测定出临时水准点，报请工程师确认，作为整个施工过程中的基桩，并妥善固定保护，定期复测，按施工图放出路基中线桩（每20m一个），测出各桩点相应高程，恢复中线并放出边线。

3、清表：清除原地面30cm表土，整平碾压合格至合格标准，局部坑洼不平处分层填筑20cm厚的合格填料进行找平，并将坑穴用砂性土填平夯实，用振动压路机对基底进行碾压，碾压宽度为左右侧护坡道外边缘内。

公路工程项目管理用表编制总说明1、《公路工程项目管理用表》（暂定稿）是根据交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）及《广东省公路工程施工表格》（试行），遵循国家公路工程各种技术规范及标准，借鉴国内其他省份公路建设管理先进经验，结合本公司项目建设管理程序编制而成。

2、作为《项目管理工作手册》的重要组成部分，《公路工程项目管理用表》主要包含五大部分内容，即第一册《工程管理程序用表》、第二册《工程质量评定表》、第三册《工程质量检验报告单及统计表》、第四册《工程施工现场检查检测记录表》、第五册《工程质量检验室内试验记录表》。

3、《公路工程项目管理用表》第二册及第三册表格分别由两大部分组成，前半部分即表号中未加（B）字母的表格，是根据交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98），由广东省交通厅工程质量监督站编制统一用表；后半部分即表号中带（B）字母的表格，是本公司总结国内其他省份高速公路建设经验，针对项目特点补充编制表格；第四、五册表格也是在省厅统一用表的基础上修编而成。

4、《公路工程项目管理用表》第二册《工程质量评定表》、第三册《工程质量检验报告单及统计表》中“规定值和允许偏差”仅限于高速公路及一级公路项目，其它等级公路检测及评定应参照交通部《公路工程质量检验评定标准》）相关规定执行。

5、《公路工程项目管理用表》第二册至第五册主要是针对承包人自检体系，监理抽检用表可参照本套表格格式填写相关内容。

抽检资料填表应根据实际情况填写并签字。

所有抽检资料均应逐页加盖“监理抽检资料”章。

6、在项目实施过程中，若因施工工艺、检测方法或检测仪器等方面发生变化，提供表格不能满足工程管理要求时，各单位可在在现有表格的基础上对表格进行局部合理修订或补充完善，但事先必须征得监理工程师的同意。

本册说明1、本套表格适用于在高速公路建设项目上使用，包括工程管理程序用表、试验、检测、评定及施工原始记录。

2、本分册施工检查记录表，包括质量检查检测、施工原始记录（常用部分）。

白马路东西走向，西起高丽营与京承高速公路白马路立交相接，终点为顺密路，全长 20.156km，白马路为城市主干道，主线设计速度60km/h。

本标段为第三标段，道路起止桩号为K12+700~K13+925，全长 1.225km。

主路上面层为 5cm 厚 AC-16C 中粒式沥青砼，下面层为7cm 厚 AC-25C 粗粒式沥青砼；基层从上至下为： 18cm 厚水稳砂砾，两层18cm 厚二灰碎石。

非机动车道面层为 5cm 厚 AC-16C 沥青砼；基层为2 层 16cm 厚二灰碎石。

本标段白马路的路基在 K13+450 以西为填方路基，路面设计高基本与外侧地面持平。

白马路 K2+750~K13+100 道路南侧的外侧地面比路面设计高程高，在此处修筑浆砌页岩砖挡水墙； K13+450~K13+920 段为挖方路基, 在机非隔离带内做砌块挡墙、在人行步道外侧做扶壁式挡土墙。

本标段内白马路于桩号K1+197.460 处下穿京密立交，于桩号K13+635 处下穿京承铁路；白马路桩号K13+435 处设置一道3×2.5 米排水箱涵。

下穿京承铁路段在辅路设置雨水管线，其他路段设置排水沟。

本次路基施工的试验路段长200m，选取在 K6+600~K6+800。

1、试验段目的1)人工、机械组织检验：通过试验段检验人员分工是否合理、各部门之间是否协调、机械配置是否合理、人机配合是否有误、机械状态是否良好。

同时对运输能力、运输路线、到场时间等做初步统计。

2)通过采集准确、有效的数据，进一步明确最适宜的碾压机械、最有效的松铺厚度、最经济的压实遍数、最佳的控制含水量以及最合理的施工控制方法等，为路基后续大面积施工提供准确的依据。

2、试验段选择我标段选择K6+600~K6+800 段为此路基填筑的试验段，长度为200m，路基填筑高度为 100~120cm，填筑层数为 5~6 层。

3、施工日期本次路基填筑试验段计划从2022 年 3 月 25 日开工，2022 年 3 月 26 日完成。

xxxxxxxxxx清理与掘除现场原始记录承包单位：合同号：注：清理总面积（需注明清理宽度、长度，列出具体计算式）xxxxxxxxxx拆除工程原始记录承包单位：合同号：注：1、拆除工程要有拆除前、中、后的图像反映，不参与评定；2、拆除总面积或方量要画出简图，标注主要结构部位尺寸，并列出计算式，当该表计算图式附不下时，另加附件；xxxxxxxxxx挖除非适用材料原始记录承包单位：合同号：施工现场技术负责人：记录：监理员：日期：DLJ-04xxxxxxxxxx路堤施工原始记录承包单位：合同号：注：1、压实度每100m范围内至少三点；2、每100m路段挖填交界处或施工段分界处为填表段落。

DLJ-05xxxxxxxxxx路基填方分层压实资料汇总表承包单位：合同号：施工现场技术负责人：制表：监理员：日期：xxxxxxxxxx填土（石）路堤现场检查记录承包单位：合同号：施工现场技术负责人：记录：监理员：日期：xxxxxxxxxx路堑施工原始记录承包单位：合同号：注：1、压实度每100m三点；2、每100m路段挖填交界处或施工段分界处为填表段落DLJ-08xxxxx路槽施工原始记录承包单位：合同号：施工现场技术负责人：记录：监理员：日期：DLJ-09xxxxx路基边坡坡度检查原始记录承包单位：中交第二航务工程局有限公司合同号：BDG施工现场技术负责人：记录：复核：监理员：日期：DLJ-10xxxxxxxxxx路基宽度检测原始记录承包单位：合同号：施工现场技术负责人：测量：监理员：日期：DLJ-11xxxxxxxxxx施工期沉降原始记录承包单位：合同号：施工现场技术负责人：记录：监理员：日期：DLJ-12xxxxxxxxxx侧向位移原始记录承包单位：合同号：施工现场技术负责人：记录：监理员：日期：DLJ-13xxxxxxxxxx路基填筑高程、宽度、厚度原始记录承包单位：合同号：施工现场技术负责人：记录：监理员：日期：DLJ-14xxxxxxxxxx回弹弯沉值检测记录承包单位：合同号：施工现场技术负责人：计算：监理员：日期：xxxxxxxxxx路基、路面压实度检测汇总承包单位：合同号：监理单位：编号：注：1、距路槽顶面高度表示方法：路槽以下为负，路槽以上为正；2、检测方式在备注栏中注明。

施工技术交底记录市政管-12施工技术交底记录（续）市政管-12高陡坡路基横断面图（b>0.67B，且边坡坡率陡于1:2.5）高陡坡路基横断面图（b≤0.67B，且边坡坡率陡于1:2.5）（12）高填方路堤施工除应满足一般路堤填筑的有关要求外，尚需做到：①基底应清除耕植土、腐植土等表层土，并予以压实，压实度不低于90%（重型），路基填筑前需对地基承载力进行测定，要求压实后的地基承载力不应小于200kPa。

②当地基表层存在浅层软基时，采用换填中粗砂、碎石土处治。

③高填方路基在填料上宜采用碎石土等优质填料填筑，但是严禁采用高液土、腐植土等不良填料填筑。

④高填土路堤须严格按照设计边坡填筑，不得缺填。

分层填土、分层压实，控制好每层的压实度，在检测符合要求后才能填筑下一层。

⑤填筑高填方路基时，每一层填筑厚度根据所采用的填料确定，但是不得超过规范要求的厚度。

如果填料来源不同，且性质差异较大，应分层填筑，不应分段或纵向分幅填筑。

⑥高填方路堤填筑时，须严格要按照设计图在半挖半填及填挖交界处加设台阶。

⑦在路基填筑的过程中，边坡必须及时修整拍实，每完成一个台阶后及时防护，防止边坡冲刷。

⑧填筑和压实严格按“三阶段、四区段、八流程”组织填筑施工。

加强现场的技术指导和调度指挥，使区段和流程内只做其规定的作业，实现随填、随平、随碾压、随检测压实度、随整形边坡。

在多雨地区更应注意各区段和流程的紧凑性，每填一层必须马上整平、碾压、整形，并保证每层的填筑面有不小于3%的排水横坡，以防止影响路基质量和下一步施工。

高填方路堤施工应严格按照设计要求用冲击式振动压路机进行强夯。

3.路基路面排水施工路基排水系统由边沟、平台截水沟、山坡截水沟及天然河沟等组成；边沟、排水沟等排水设施均采用片石砼结构。

填方未设置排水沟，采用散排的形式，挖方路段设置坡顶截水沟、平台水沟及坡脚边沟等排水设施。

路基排水上不与农田灌溉、水塘鱼池相干扰。

路面排水由雨水口收集至连接管，填方路段连接管收集的水排至边坡（坡面必须做好防护），挖方路段连接管收集的水排至边沟。

路基换填施工日志路基换填施工日志1随着我国经济的迅速发展，交通工具的数量增加，道路越来越拥挤，给人们的生活与工作带来很大不便，为缓解交通压力，必须重视道路施工质量。

在路基换填施工中，必须做到安全施工，坚持“安全第一”的原则。

首先，施工前应做好施工现场的总平面布置，施工现场应设置明显的安全标志，不得擅自拆除；再者，留有一定的安全空间，保持道路畅通，现场四周设置与外界隔离的围护。

在施工中，提高工作人员的安全意识，减少交通事故的发生，使路基换填工作能安全顺利的进行。

因道路工程线路较长，且工程量和工作强度都很大，将机械化施工应用到公路路基填换施工。

可有效提升工作效率及获取良好的经济效益。

机械化施工是指在工程施工作业中，采用机械设备来代替人完成在艰巨、繁重、恶劣的环境下的`施工作业。

在道路换填施工中，根据工程内容和地理位置等相关条件，做出科学的选择，合理配置机械设备进行施工是非常重要的。

如果没有科学的组织管理，没有合理的分配组合，即使拥有较高的机械化程度，也不能保证施工速度和实现经济效益最大化。

在施工过程中会遇到一些狭隘路面，大型设备无法作业，这时就应该改用一些小设备来完成作业，这样可达到省时省力、节约成本的目的。

技术交底工作应在施工前进行，需对设计意图、要求加以明确。

同时在施工前期详细查看淤泥深度，对现场施工进行及时指导。

施工材料进场后需做好质量检验工作，要求其各项性能指标均于施工规定相符，材料不合格则不得采用。

根据施工规定填筑、碾压需分层进行，各层松铺厚度需控制到合理范围内。

选取旁站监督的方式进行全程质量监督，需对淤泥挖除深度、压实度等进行严格控制，做好相关记录工作，譬如，在施工时发生的情况都要在原始记录中得以体现，对不符合要求的施工工序都要注明，并采取相关措施和补救方法。

这就要求必须严格遵循施工规定，规范施工工艺。

路基换填施工日志2安和西路北一段K0+085～K0+155填方段有一鱼塘，并且道路右方居民区有大量污水流入鱼塘中，经建设单位、设计单位、监理单位、施工单位现场踏勘，该段淤泥层厚5—6米，采取清淤换填块（片）石处理该段软基。