(完整版)铁路信号基础试题(已整理)

信号工考试：铁路信号工（题库版）1、问答题请说出连锁图表的编制方法。

正确答案：编制联锁表时，应以进路为主体，把排列进路需要按下的按钮.防护该进路的信号机名称和显示进路所需要的有关道岔位置.轨道区段，以及所排列进路相互敌（江南博哥）对的信号等逐项目填写。

2、单选ZPW-2000系列信号教频260OHZ的灵敏度是多少O。

A. 310±31mAB. 275÷28m∕∖C. 255÷26w∖D. 235±35mA正确答案：D3、填空题计轴设备磁头安装应牢固，磁头齿与O齿必须对准密合。

正确答案：底座4、填空题CTCS-2车站列控中心与计弊机联锁系统接口为（）通信接口。

正确答案：安全5、单选与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨底边缘的距离再线路间应不少于OOA. 1.4B. 1.6C. 1.8D.2正确答案：B6、问答题简述主机板三路动态监督电路的作用。

正确答案：动态监督电路1在正常情况下，U10-2输出第一路动态方波经C3输入U7T3,U7-12输出高电平,打开输出接口电路2（U9）使继电器吸起。

在故障时动态方波消失,U7-12输出低电平,关闭输出接口电路2（U9）使继电器落下。

动态监督电路2在正常情况下，U10-5输出第二路动态方波经C2输入U8,U8-12输出高电平，去控制后级的光电开关导通.在故障时动态方波消失，U8-6愉出低电平，去控制后级的光电开关的断开。

动态监督电路3在正常情况卜∙，U28（愉出接口3）-2愉出第三路动态方波经C24输入U8,U8-6输出高电平，经过U27C反向后，输入U15T,进行电流放大,输出导通R1.O继电器线圈。

在故障时动态方波消失，U8-6输出低电平,导致继电器R1.O落下，无法正常提供50V点灯电压。

7、单选在CTC车站系统中，（）是整个系统的核心。

A.维修机B.操表机C.联锁机D.自律机IE确答案：D8、单选ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统正线检测盘的型号是OOA. ZPW-ZXJB. ZPW・PJZC. ZPW∙JZD. ZPW∙PJC正确答案：B9、填空题机车从26.8HZ区段运行至无信息区段时，机车信号显示一个（）灯光。

2023年铁路职业技能鉴定《铁路信号工》考试历年真题摘选附带答案第1卷一.全考点综合测验(共20题)1.【判断题】敌对信号机未关闭时防护该进路信号机不能开放这是联锁最基本的技术条件之一2.【判断题】在信号机上作业禁止上下同时作业不得将工具材料放在信号机上可以上下抛递工具材料。

3.【判断题】信号设备的专用输出交直流电源均应对地绝缘。

4.【判断题】禁止扒乘机车或列车可以从行驶速度低于5km/h的机车或列车上跳上跳下。

5.【判断题】当计算机联锁设备发生故障使用应急台操纵道岔时允许同时使用手摇把转换道岔6.【判断题】信号工任职基本文化程度应不低于初中文化水平。

7.【判断题】四显示自动闭塞区段进站色灯信号机一个绿色灯光和一一个黄色灯光表示准许列车按规定速度越过该信号机经过道岔直向位置进入站内并表示下一架信号机已经开放一一个黄灯。

8.【判断题】64D 继电半自动闭塞当接车站JBD亮红灯时说明列车已到达。

9.【判断题】防护员应与室内值班员保持联络随时预报列车运行情况防护员不得兼做其他工作。

10.【判断题】道岔表示电路要求在室外联系线路混入其他电源时保证DBJ和FBJ 不会错误吸起电路上通过每组道岔都设有专用的表示变压器即采用了独立电源来实现的11.【判断题】在岔群或运输繁忙车站作业时必须有安全防护措施。

12.【判断题】机车信号的显示应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符机车停车位置应与地面信号机或有关停车标志为依据。

13.【判断题】雷雨或暴风时禁止在信号机上作业打雷时禁止修理避雷器地线。

14.【判断题】当外线任何-一个发生断线和混线时都可能导致进路错误解锁道岔错误转换以及信号机错误开放。

15.【判断题】ZPW-2000A 无绝缘移频自动闭塞区间调谐区的死区间的长度为≥5m。

16.【判断题】调度集中系统采用独立的业务专网各级采用单局域网并通过专用数字通道组成双环广域网。

17.【判断题】ZPW-2000A 无绝缘移频自动闭塞接收器GIN代表主机轨道信号输入共用回线。

铁路信号基础课程复习题答案第一篇：铁路信号基础课程复习题答案铁路信号基础课程作业题参考答案一、填空题1、信号继电器按动作原理分为（电磁继电器）和（感应继电器）。

2、信号继电器按电流性质分为（直流继电器）和（交流继电器）。

3、安全型继电器是直流24V系列的重弹力式（直流电磁）继电器，其典型结构为（无极继电器）。

4、双线区段的车站股道编号应从正线起，按列车的运行方向分别（向外）顺序编号。

5、在站场平面布置图上，站场股道编号，正线编为（罗马）数字，站线编为（阿拉伯）数字。

6、信号设备编号中的“1DG”表示（1号道岔区段轨道电路）。

7、实行极性交叉是轨道电路（防止钢轨绝缘破损）的防护措施之一。

8、安全型继电器接点接触式形式有（面接触）、（线接触）、（点接触）。

9、继电器电路的分析法有（动作程序法）、（时间图解法）、（接通径路法）。

10、JRJC-70/240二元二位继电器具有（相位）和（频率）选择性，它吸起的条件是（局部电压超前轨道电压90度）。

11、进站信号机的安装距最外方道岔尖轨尖端（不少于50M）的地方。

12、当进站及通过信号机灭灯时，其前一架信号机应自动显示（红灯）。

13、列车的禁止信号显示（红）灯，调车的禁止信号显示（蓝）灯。

14、自动闭塞的通过信号机在上、下行处243KM和560M处，它的上行通过信号机的编号是（2436），下行通过信号机的编号是（2435）。

15、遮断信号机平时显示（不显示）灯，（不起信号）作用，机柱涂有（黑白相间的斜线），当发生危险时显示（红）灯。

16、进站复示信号机采用（灯列式）结构，它（复示）进站信号机的显示。

（）时表示站内正线停车，（）表示站内侧线停车。

17、XDZ—B型多功能信号点灯装置电路中，端子1、2输入的是（交）流（220）V电压，接信号灯泡主丝的端子是（3），电压是（直）流（12）V；信号灯泡付丝的端子是（4），电压是（直）流（）V ；它们的公共端子是（）。

铁路信号基础模拟试卷
一、填空题（20分，1分/空）
1、我国铁路信号设备必须符合原则。

2、信号显示制度有和，我国目前使用的是。

3、调车信号机按其性质可以分为、、、。

4、电动转辙机的工作状态为、、，ZD6型电动转辙机的转换锁闭
装置由和构成。

5、道岔的锁闭方式可分为和两种。

提速道岔采用的锁闭方式
为。

6、在信号的显示中，除了采用红、绿、黄三种基本颜色以外，还采用月白色和蓝色等颜色。

蓝色表示为或；而月白色则表示为
或。

二、名词解释（共10分，5分/题）
进直出弯
速差制
三、简答题（共24分，6分/题）
1、进站、车站、调车、通过信号机等是如何命名的？
2、ZD6型电动转辙机的行星传动式减速器是如何减速的？
3、什么叫绝对信号和容许信号？
4、什么叫主体信号机和从属信号机？
四、分析题（共24分，8分/题）
1、下图中信号显示分别表示什么颜色？其基本意义是什么？
a c e
b f
2、在如下所示的站场图中，写出各道岔的属性（单动、双动、交叉渡线）以及方向（对向道岔、顺向道岔）
3、标出下图移频自动闭塞区段各个闭塞分区的各架防护信号机显示。

(四显示)
43210
五、下图所示为进站信号机的显示，请说明显示的灯光及意义（12分）
信号机名称色灯信号机信号显示方式与方
法
显示灯光信号显示的意义透镜式
进站信
号机
六、阐述ZD6 型电动转辙机如何传动？如何对道岔起到转换、锁闭作用？（10分）。

铁路信号基础课程作业题参考答案一、填空题1、信号继电器按动作原理分为（电磁继电器）和（感应继电器）。

2、信号继电器按电流性质分为（直流继电器）和（交流继电器）。

3、安全型继电器是直流24V系列的重弹力式（直流电磁）继电器，其典型结构为（无极继电器）。

4、双线区段的车站股道编号应从正线起，按列车的运行方向分别（向外）顺序编号。

5、在站场平面布置图上，站场股道编号，正线编为（罗马）数字，站线编为（阿拉伯）数字。

6、信号设备编号中的“1DG”表示（1号道岔区段轨道电路）。

7、实行极性交叉是轨道电路（防止钢轨绝缘破损）的防护措施之一。

8、安全型继电器接点接触式形式有（面接触）、（线接触）、（点接触）。

9、继电器电路的分析法有（动作程序法）、（时间图解法）、（接通径路法）。

10、JRJC-70/240二元二位继电器具有（相位）和（频率）选择性，它吸起的条件是（局部电压超前轨道电压90度）。

11、进站信号机的安装距最外方道岔尖轨尖端（不少于50M ）的地方。

12、当进站及通过信号机灭灯时，其前一架信号机应自动显示（红灯）。

13、列车的禁止信号显示（红）灯，调车的禁止信号显示（蓝）灯。

14、自动闭塞的通过信号机在上、下行处243KM和560M处，它的上行通过信号机的编号是（ 2436 ），下行通过信号机的编号是（ 2435 ）。

15、遮断信号机平时显示（不显示）灯，（不起信号）作用，机柱涂有（黑白相间的斜线），当发生危险时显示（红）灯。

16、进站复示信号机采用（灯列式）结构，它（复示）进站信号的显示。

（）时表示站内正线停车，（）表示站内侧线停车。

17、XDZ—B型多功能信号点灯装置电路中，端子1、2输入的是（交）流（ 220 ）V电压，接信号灯泡主丝的端子是（ 3 ），电压是（直）流（ 12 ）V；信号灯泡付丝的端子是（ 4 ），电压是（直）流（ 12 ）V ；它们的公共端子是（ 5 ）。

18、在25HZ相敏轨道电路中防护盒是由电感和（电容）串联而成，对交流50HZ呈（串联）谐振，相当于（ 15Ω）的电阻，以抑制干扰电流；对25HZ的信号电流相当于（ 16µf 电容），对25HZ信号电流的无功分量进行补偿，起着（减小轨道电路传输衰耗和相移）的作用。

信号工考试：铁路信号工考试资料（题库版）1、单选左向运行的进站信号机列车信号组合的类型图应选用OOA. A-I/1.XZB. A-2/1.XZC. B-1/1.XZD. B-2/1.XZ正确答案：A2、填空题计算机（江南博哥）联锁系统除了具有控制（）、转撤机的联锁功能外，还具有自动控制进路等多种功能。

正确答案：信号机3、问答题叙述检修接收线圈的过程。

正确答案：（1）首先外观检查。

线圈外壳完整，无破损、裂纹，清洁无油垢，油饰良好，无起皮、掉漆。

引线无破皮、老化、引线管密封良好。

（2）线圈内部检查及检修前测试。

要求铁芯紧密，无变形，无锈蚀，端子紧固，螺帽、垫片齐全，壳内无进水、受潮现象。

测试直流电阻应不大于8Q,对外壳绝缘电阻大于2MΩ0（3）分解检修。

将线圈角钢与铁芯、线圈上卞保护壳分解，对所有部件除尘除锈。

（4）将清扫后的线圈烘干，将线圈上下保护壳做好绝缘，然后安装牢固，做到绝缘管、垫不变形，不破损。

将线圈悬挂角钢与铁芯做好绝缘，牢固安装，做到角钢方正，铁芯紧固。

（5）对接收线圈整体涂绝缘漆，并烘干。

（6）测试线圈电阻及线圈绝缘电阻。

要求线圈电阻不大于8。

，线圈对铁芯、上下保护壳、角钢对铁芯绝缘电阻不小于2MΩβ4、单选TDCS屏幕状态栏中显示“〈站名＞备”表示该机为O0A.正在备份B.正在备用C.临时备用D.设计为该站备机正确答案：D5、单选FzhCTC分散自律调度集中采集机工作指示灯秒闪，表示。

A.死机B.正在测试C.故障报警D.工作正常正确答案：D6、填空题JD-IA计算机联锁系统，如果发生防雷板报警，现场人员迅速按下防雷报警板上的OO正确答案：复位按钮7、单选T-C系列机车信号车载设备从有信息到无信息的应变时间应不大于OS0A. 1B. 2C. 3D. 4正确答案：D8、单选一体化机车信号接收ZPW-2000信息时，应变时间应不大于的规定时间t 在O之间。

A. 0.6≤t≤3B. 0.8≤t≤3C. 0.8≤t≤4D. 0.9≤t≤4正确答案：C9、单选安装W71自动闭塞室外设备时，SVA安装在电器绝缘节区（）。

铁路信号基础课程复习题答案HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】铁路信号基础课程作业题参考答案一、填空题1、信号继电器按动作原理分为（电磁继电器）和（感应继电器）。

2、信号继电器按电流性质分为（直流继电器）和（交流继电器）。

3、安全型继电器是直流24V系列的重弹力式（直流电磁）继电器，其典型结构为（无极继电器）。

4、双线区段的车站股道编号应从正线起，按列车的运行方向分别（向外）顺序编号。

5、在站场平面布置图上，站场股道编号，正线编为（罗马）数字，站线编为（阿拉伯）数字。

6、信号设备编号中的“1DG”表示（1号道岔区段轨道电路）。

7、实行极性交叉是轨道电路（防止钢轨绝缘破损）的防护措施之一。

8、安全型继电器接点接触式形式有（面接触）、（线接触）、（点接触）。

9、继电器电路的分析法有（动作程序法）、（时间图解法）、（接通径路法）。

10、JRJC-70/240二元二位继电器具有（相位）和（频率）选择性，它吸起的条件是（局部电压超前轨道电压90度）。

11、进站信号机的安装距最外方道岔尖轨尖端（不少于50M ）的地方。

12、当进站及通过信号机灭灯时，其前一架信号机应自动显示（红灯）。

13、列车的禁止信号显示（红）灯，调车的禁止信号显示（蓝）灯。

14、自动闭塞的通过信号机在上、下行处243KM和560M处，它的上行通过信号机的编号是（ 2436 ），下行通过信号机的编号是（ 2435 ）。

15、遮断信号机平时显示（不显示）灯，（不起信号）作用，机柱涂有（黑白相间的斜线），当发生危险时显示（红）灯。

16、进站复示信号机采用（灯列式）结构，它（复示）进站信号的显示。

（）时表示站内正线停车，（）表示站内侧线停车。

17、XDZ—B型多功能信号点灯装置电路中，端子1、2输入的是（交）流（ 220 ）V电压，接信号灯泡主丝的端子是（ 3 ），电压是（直）流（ 12 ）V；信号灯泡付丝的端子是（ 4 ），电压是（直）流（ 12 ）V ；它们的公共端子是（ 5 ）。

铁路信号基础设备》期末复习题集(附答案)铁路信号基础设备题库一、填空题1.铁路信号的基本颜色包括红、绿、黄，辅助颜色有蓝、月白。

2.铁路信号灯泡的额定电压为12V，信号点灯变压器XB1-34中34表示变压器的容量为34VA。

3.电动转辙机转换一次需要完成解锁、转换和锁闭三个过程，由锁闭齿轮和锁闭齿条块完成。

4.轨道电路由送电端、受电端、钢轨三大部分组成，主要作用是监督列车的占用和传递列车信息。

5.道岔按照锁闭方式可分为内锁闭和外锁闭两种。

ZD6采用间接锁闭方式，S700K采用直接锁闭方式。

6.ZD6转辙机的减速器采用两级减速，分别是小齿轮带动大齿轮和渐开线内啮合行星传动式减速器。

7.信号机一般应设在线路左侧。

四显示自动闭塞进站信号机显示一个黄灯表示准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内准备停车；三显示自动闭塞区间通过信号机显示黄灯意义是要求列车注意运行，表示列车运行前方有一个闭塞分区空闲。

8.继电器接点的接触方式有点接触、线接触、面接触三种。

9.进站信号机应距列车进站时遇到的第一个道岔尖轨尖端（顺向时为警冲标）大于50m的地点，但不得超过400m。

10.根据能源供应及信息提供方式，应答器可分为有源应答器和无源应答器。

11.轨道电路中，两相邻死区段间的间隔一般不小于18m。

12.从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，存在着一段轨线中断的空隙，叫做辙叉的有害空间。

13.道岔的定位是指道岔经常所处的位置，反位是指排列近路时根据需要改变的位置。

14.转辙机按动作能源和传动方式分为电动转辙机、电动液压转辙机和电空转辙机。

15.信号设备对供电的基本要求是可靠、稳定、安全。

16.25HZ相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对相位的选择性。

二、选择题1.按规定运行色灯的颜色是绿色。

2.视觉信号包括信号机、口笛、响墩和角号，正确答案为A。

3.为满足鉴别电流极性的需要应使用偏极继电器，正确答案为D。

4.轨道复示继电器的表示符号为GJF，正确答案为C。

信号工考试：铁路信号工考试题（题库版）1、单选UM71室内JTC架上每架可纵向排列安装5个组合，每个组合（）个模块。

A.18B.14C.16D.20 正确答案：D2、单选室内环线发码设备电源电压为（）V（江南博哥），电源引入须有防雷措施。

A、AC110±5B、AC220±10C、AC110±11D、AC220±22正确答案：D3、填空题TYJL—II型计算机联锁系统联锁机关机后想再重新起机，首先应确认已送电到联锁机，然后再打开位于柜顶的（）开关，启动联锁机。

正确答案：电源4、填空题一体化机车信号主机上9个连接器，分别是（），X23，X26，X27，X28，I-SZ，II-SZ，LX22和LX30。

正确答案：X225、单选预叠加电码化的发码时机开始于（）。

A.列车驶入本区段B.列车完全进入本区段C.列车驶入相邻的接近区段D.列车驶入相邻的下一区段正确答案：C6、填空题电缆径路应尽量选择在线路的旷野一侧，或在间距不少于（）的线路之间。

正确答案：4.5m7、填空题JT-C系列机车信号记录器接收线圈信号采集精度为14位，采样速率为（）HZ。

正确答案：80008、单选ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在载频为2300Hz区段，设置的补偿电容容量为（）。

A.40μFB.46μFC.50μFD.55μF 正确答案：B9、单选控制台上每一轨道区段其光带最少不得少于（）个单元。

A.1B.2C.3D.4 正确答案：B10、填空题站内移频化，是将站内（）转变为移频轨道电路。

正确答案：交流轨道电路11、填空题电气集中联锁设备，能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机（）。

正确答案：自动关闭12、问答题试述直3线的作用及该网络线若断线将如何发现？正确答案：执3线的作用主要是为了行车安全，防止列车前方道岔区段迎面错误解锁。

在正常使用时，车占用哪个区段，哪个区段的QJJ落下，为解锁该区段做好了准备，并利用该区段的FDGJ前接点和1LJ.2LJ的接点给执3线继续供KF电源，使车尚未压入的区段的QJJ保持吸起，1LJ.2LJ无法励磁，因而可防止在错按SGA时，使进路错误迎面解锁。

信号基础复习资料一、填空题1、继电器是由（）和（）两大部分组成，前者由线圈、（）、（）、（）构成，后者由（）和（）构成。

2、继电器能以（）控制执行电路中相当大功率的对象；能控制数个（）和数个（）；能控制（）对象；（）性能好。

3、有极继电器根据线圈中电流极性不同具有（）和（）两种稳定状态。

4、安全型继电器具有三种基本特性：（）、（）、（）。

5、JWJXC－－H125/0．44代表（）。

6、按动作原理分类，可将继电器分为（）和（）；按接点结构分为（）和（）。

7、继电器接点的接触方式有（）、（）、（）三种。

8、继电器衔铁正常动作的时间为（）秒。

9、继电器的返还系数越大，说明继电器越（）。

10、偏极继电器：通以（）电流时吸起，通以反方向电流时（）。

11、时间继电器有哪几种延时（）、（）、（）、（）。

12、交流二元轨道继电器吸起时，（）电源电压应超前（）电源电压90度且频率都应为（）13、（）叫自闭电路。

14、继电电路的分析法包括（）、（）、（）。

15、铁路信号包括（）、（）。

16、按用途分，固定信号可以分为（），（）。

17、信号机柱的选择：（）、（）、（）、（）、（）采用高柱；（）、( )采用矮柱。

18、透镜式色灯信号机的每个灯位由（）、（）、（）、（）和（）等组成。

19、（）是色灯信号机和信号表示器的光源。

20、主灯丝和副灯丝呈（）且平行，主灯丝在（），副灯丝在（）。

21、我国铁路实行（）行车制。

22、（）的反方向进站信号机可设在行车方向的右侧。

23、对于正线信号机和通行超限货物列车的站线信号机，限界所属轨道中心至信号机突出边缘，距离为（），站线信号机为（）。

24、高柱透灯式色灯信号机由（）、（）、（）、（）等部分组成。

25、进站信号机的作用是（），指示（）的运行条件，保证（）的正确和安全可靠。

26、出站信号机的设置应尽量不影响股道有效长，设于（）3.5－4ｍ处。

27、进路信号机按用途可分为（）、（）、（）。

铁路信号基础试题1. 下面关于铁路信号的说法中，错误的是：A. 铁路信号是用各种信号装置和标志设备来指导列车运行的B. 铁路信号包括颜色灯光信号、旗语信号、声音信号等多种形式C. 铁路信号的目的是确保列车在行驶过程中不发生相撞事故D. 铁路信号只在高速铁路上使用，普通铁路无需设置信号2. 铁路信号中，红色灯光信号的含义是：A. 让行信号，列车需要减速让行B. 停车信号，列车需要立刻停车C. 进站信号，列车可以继续行进进站D. 出站信号，列车可以继续行进出站3. 铁路信号中，绿色灯光信号的含义是：A. 让行信号，列车需要减速让行B. 停车信号，列车需要立刻停车C. 进站信号，列车可以继续行进进站D. 出站信号，列车可以继续行进出站4. 铁路信号中，黄色灯光信号的含义是：A. 让行信号，列车需要减速让行B. 停车信号，列车需要立刻停车C. 进站信号，列车可以继续行进进站D. 出站信号，列车可以继续行进出站5. 铁路信号中，蓝色灯光信号的含义是：A. 让行信号，列车需要减速让行B. 停车信号，列车需要立刻停车C. 进站信号，列车可以继续行进进站D. 出站信号，列车可以继续行进出站6. 铁路信号中，白色灯光信号的含义是：A. 让行信号，列车需要减速让行B. 停车信号，列车需要立刻停车C. 进站信号，列车可以继续行进进站D. 出站信号，列车可以继续行进出站7. 铁路信号中，绿黄色闪光灯光信号的含义是：A. 让行信号，列车需要减速让行B. 停车信号，列车需要立刻停车C. 进站信号，列车可以继续行进进站D. 出站信号，列车可以继续行进出站8. 铁路信号中，红黄色闪光灯光信号的含义是：A. 让行信号，列车需要减速让行B. 停车信号，列车需要立刻停车C. 进站信号，列车可以继续行进进站D. 出站信号，列车可以继续行进出站9. 下面关于铁路信号机的说法中，正确的是：A. 铁路信号机是指示列车行进的装置B. 铁路信号机分为进站信号机和出站信号机两种C. 铁路信号机通过颜色、灯光等方式向列车传递指令D. 铁路信号机仅在普通铁路上设置，高速铁路无需信号机10. 铁路信号灯通电亮起后，应该具备的特点是：A. 明亮、清晰可见B. 昏暗、模糊不清C. 闪烁、颜色变化D. 无要求，信号灯亮即可以上是关于铁路信号基础知识的试题，请在每题后填写答案。

铁路车站信号考试试题铁路车站信号考试试题铁路运输一直是现代社会中重要的交通方式之一。

而车站信号系统则是确保铁路运输安全的关键。

为了保证车站信号员的专业水平和能力，他们需要参加信号考试。

本文将介绍一些常见的铁路车站信号考试试题，以帮助读者更好地了解这个领域。

一、信号灯颜色与含义信号灯是车站信号系统中最常见的元素之一。

在考试中，信号灯的颜色与其含义是重要的考察内容。

以下是一些常见的信号灯颜色及其含义：1. 红色：表示停车。

当信号灯为红色时，列车必须停下，不能继续前行。

2. 绿色：表示行驶。

当信号灯为绿色时，列车可以继续前行。

3. 黄色：表示警告。

当信号灯为黄色时，列车应减速，并做好停车准备。

4. 蓝色：表示调车。

当信号灯为蓝色时，列车可以进行调车操作。

以上仅为信号灯颜色的基本含义，实际考试中还会涉及更多细节和特殊情况的判断。

二、信号机械手臂姿态与含义除了信号灯，信号机械手臂姿态也是车站信号系统中常见的元素之一。

在考试中，信号机械手臂姿态的判断是考察信号员的重要内容。

以下是一些常见的信号机械手臂姿态及其含义：1. 水平：表示停车。

当信号机械手臂水平时，列车必须停下，不能继续前行。

2. 垂直向上：表示行驶。

当信号机械手臂垂直向上时，列车可以继续前行。

3. 垂直向下：表示减速。

当信号机械手臂垂直向下时，列车应减速，并做好停车准备。

4. 斜向上：表示调车。

当信号机械手臂斜向上时，列车可以进行调车操作。

信号机械手臂姿态的判断需要信号员对各种手势的含义进行熟悉和理解。

三、信号系统故障处理在铁路运输中，信号系统故障是不可避免的。

因此，信号员需要了解信号系统故障的处理方法。

以下是一些常见的信号系统故障处理试题：1. 当信号灯显示异常（如红灯变为绿灯），信号员应该怎么做？2. 当信号机械手臂姿态异常（如水平变为垂直向上），信号员应该怎么做？3. 当信号系统完全瘫痪，无法显示信号灯和机械手臂姿态时，信号员应该怎么做？针对以上问题，信号员需要根据实际情况采取相应的应对措施，保证列车运行的安全。

铁路信号专业业务及安全大题库一、填空题1.轨道电路送电端电源变压器用 BG 型变压器。

2.25 HZ相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对相位的选择性。

3.25 HZ相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路，它适用于电气化和非电气化区段。

4.97型25 HZ相敏轨道电路中带有扼流变压器时，送电端限流电阻的阻值为4.4Ω。

5.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路由主轨道和小轨道组成。

6.移频轨道电路，相邻轨道区段不得采用相同载频。

7.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞是在UM71基础上改进而成的。

8.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器频偏为±11Hz。

9.在纯电阻电路中，电压与电流同相位。

10.JSBXC-850型继电器代号中“B”表示半导体。

11.轨道电路限流电阻作用之一是：当轨道电路送电端轨面短路时保护送电电源不会被烧坏。

12.在不设置补偿电容条件下，ZPW-2000载频频率满足断轨检查的轨道电路长度仅约700m。

13.轨道电路分路残压（流）大于（或等于）《维规》规定值时，确定为分路不良区段，轨道电路分路不良区段分为（建档）和动态管理区段两类。

14.信号电缆不能与通信电缆、站场广播电缆同沟平行敷设。

15.信号电缆故障从发生故障原因看，可分为混线、断线、接地三种故障。

16.同一线路两相对钢轨绝缘的错开距离不能大于 2.5 米。

17.电缆在预配后应标明长度、芯数、编号。

18.在站场信号平面布置图上，站场股道的编号，正线编为罗马数字，站线编为阿拉伯数字。

19.极性交叉是轨道电路绝缘破损的防护措施之一。

20.在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由改变运行方向电路完成的。

21.能反映进路、道岔、信号及有关设备状态、位置的电路是表示电路。

22.ZPW-2000A型区间信号智能电源屏两路电源转换时间小于0.1S。

23.需更换轨道电路绝缘时，应在确认扼流变压器连接线和相邻两轨道扼流变压器中心连接板等各部位连接良好后，方准开始更换作业。

《铁路信号运营基础》第一章铁路和铁路信号的作用主要内容：本章主要讲述了铁路的组成和作用以及铁路信号的地位和作用。

学习要求：了解铁路及铁路信号的作用。

思考题和作业：1、简述影响铁路运输安全的因素有哪些？2、简述铁路信号在铁路运输中的地位和作用。

第二章铁路线路主要内容：本章首先介绍了轨道的组成，铁路线路平、纵断面及其与铁路信号的关系,坡道附加阻力的计算,铁路限界.重点:线路平、纵断面与铁路信号的关系.难点：线路曲线对列车运行的影响.学习要求:理解轨道的组成、线路平纵断面的表示方法、铁路限界；掌握线路曲线对列车运行的影响、线路平纵断面与信号的关系。

学习要点：一、线路平面与信号的关系为了便于司机瞭望，信号机最好设在线路的直线线段上，因为曲线会影响信号及的显示距离，信号机的设置位置避不开小半径的曲线时，有必要在信号机机构内增设一块偏光玻璃,以扩大信号光束的散角。

二、线路纵断面与信号的关系在设置信号机时，信号机应避开设在比起动坡度还大的坡道上，如果必须设在坡道上时,必须在信号机上加装容许信号，对指定的货物列车，准许其在该信号机显示停车信号时不停车,用低速继续前进，但要求它随时都要做好停车准备，即遇到前方有障碍时及时停车。

禁止把信号机设在凹形有害坡度的坡道上，因为在此种地点停车后再起动时容易引起断钩事故.思考题和作业：1、简述铁路线路的组成.2、说明轨道的组成部分和它们的作用.3、什么是线路的中心线、线路的平面和纵断面。

4、简述线路曲线对列车运行的影响。

5、什么是坡道的坡度?它对列车运行有什么影响？6、什么是限制坡度？它的大小对运营条件和工程条件有什么影响？7、简述线路曲线、坡度与铁路信号的关系.8、什么是建筑接近限界和机车车辆限界？第三章列车运行及分界点主要内容：本章主要讲述了列车的分类、分界点的概念和分类。

学习要求：了解列车的分类、分界点的概念和分类学习要点：思考题和作业：1、列车编组计划中规定开行的列车种类有哪几种?2、什么叫分界点？有哪几种分界点？3、什么叫区间、区段?第四章列车牵引运动学基础主要内容：本章主要讲述了作用于列车上的各种力、列车制动力、合力曲线图的绘制及应用。

（完整版）铁路信号基础试题（已整理）、填空1、有极继电器根据线圈中电流极性不同具有（正位）和（反位）两种稳定状态。

2、（防护）道岔为防止侧面冲突，有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置，并予以锁闭。

（带动）道岔为了满足平行作业的需要，排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置，并对其进行锁闭。

3、在道岔区段为防止辙叉将轨道电路短路必须安装（道岔绝缘），为了信号电流的畅通，又必须装设（道岔跳线）和（轨端接续线）；一送多受轨道电路各分支GJ 的（前）接点（串）联在主GJ 的电路中。

4、移频信号是受（低频信号）调制的作（上下边频）交替变化的信号。

5、安全型继电器具有三种基本特性：（电气特性）、（时间特性）、（机械特性）。

6、一般，道岔以（经常开通的位置）为定位状态7、轨道电路的基本工作状态有（调整状态---空闲）、（分路状态--- 占用）、（断轨状态---故障）；8、固定信号按设置部位分为：地面信号，其设于车站或区间固定地点的信号机或表示器，防护站内进路以及闭塞分区和道口；和（机车信号）。

9、转辙机的基本功能是（转换）、（锁闭）、和（表示）以及（报警）。

10、对于ZD6-A 转辙机，站在电动机侧看，动作杆向右伸，即为（正装），反之，为（反装）。

正装拉入和反装伸出为定位时，自动开闭器（1、3）排接点接通，正装伸出和反装拉入为定位时，（2、4）排接点闭合。

动作杆、表示杆的运动方向与自动开闭器动接点运动方向相反。

12、安全型继电器具有三种基本特性：（机械特性）、（电气特性）、（时间特性）。

二、选择1、继电器的返还系数越大，则（A ）。

A 、继电器越灵敏。

B、释放值小。

C、额定值大。

D、继电器越迟钝。

ABD ）。

2、敌对进路同时行车会危及行车安全的任意两条进路，有以下哪种情况（A 、同一到发线上对向的列车进路与列车进路。

B、同一到发线上对向的列车进路与调车进路。

C、同一到发线上对向的调车进路与调车进路。

一、填空题1、信号继电器按动作原理分为（电磁继电器）和（感应继电器）。

2、信号继电器按电流性质分为（直流继电器）和（交流继电器）。

3、安全型继电器是直流24V系列的重弹力式（直流电磁）继电器，其典型结构为（无极继电器）。

4、双线区段的车站股道编号应从正线起，按列车的运行方向分别（向外）顺序编号。

5、在站场平面布置图上，站场股道编号，正线编为（罗马）数字，站线编为（阿拉伯）数字。

6、信号设备编号中的“1DG”表示（1号道岔区段轨道电路）。

7、实行极性交叉是轨道电路（防止钢轨绝缘破损）的防护措施之一。

8、安全型继电器接点接触式形式有（面接触）、（线接触）、（点接触）。

9、继电器电路的分析法有（动作程序法）、（时间图解法）、（接通径路法）。

10、JRJC-70/240二元二位继电器具有（相位）和（频率）选择性，它吸起的条件是（局部电压超前轨道电压90度）。

11、进站信号机的安装距最外方道岔尖轨尖端（不少于50M ）的地方。

12、当进站及通过信号机灭灯时，其前一架信号机应自动显示（红灯）。

13、列车的禁止信号显示（红）灯，调车的禁止信号显示（蓝）灯。

14、自动闭塞的通过信号机在上、下行处243KM和560M处，它的上行通过信号机的编号是（2436 ），下行通过信号机的编号是（2435 ）。

15、遮断信号机平时显示（不显示）灯，（不起信号）作用，机柱涂有（黑白相间的斜线），当发生危险时显示（红）灯。

17、XDZ—B型多功能信号点灯装置电路中，端子1、2输入的是（交）流（220 ）V电压，接信号灯泡主丝的端子是（3 ），电压是（直）流（12 ）V；信号灯泡付丝的端子是（ 4 ），电压是（直）流（12 ）V ；它们的公共端子是（ 5 ）。

18、在25HZ相敏轨道电路中防护盒是由电感和（电容）串联而成，对交流50HZ呈（串联）谐振，相当于（15Ω）的电阻，以抑制干扰电流；对25HZ的信号电流相当于（16µf电容），对25HZ 信号电流的无功分量进行补偿，起着（减小轨道电路传输衰耗和相移）的作用。

一、填空题1、信号继电器按动作原理分为（电磁继电器）和（感应继电器）。

2、信号继电器按电流性质分为（直流继电器）和（交流继电器）。

3、安全型继电器是直流24V系列的重弹力式（直流电磁）继电器，其典型结构为（无极继电器）。

4、双线区段的车站股道编号应从正线起，按列车的运行方向分别（向外）顺序编号。

5、在站场平面布置图上，站场股道编号，正线编为（罗马）数字，站线编为（阿拉伯）数字。

6、信号设备编号中的“1DG”表示（1号道岔区段轨道电路）。

7、实行极性交叉是轨道电路（防止钢轨绝缘破损）的防护措施之一。

8、安全型继电器接点接触式形式有（面接触）、（线接触）、（点接触）。

9、继电器电路的分析法有（动作程序法）、（时间图解法）、（接通径路法）。

10、JRJC-70/240二元二位继电器具有（相位）和（频率）选择性，它吸起的条件是（局部电压超前轨道电压90度）。

11、进站信号机的安装距最外方道岔尖轨尖端（不少于50M ）的地方。

12、当进站及通过信号机灭灯时，其前一架信号机应自动显示（红灯）。

13、列车的禁止信号显示（红）灯，调车的禁止信号显示（蓝）灯。

14、自动闭塞的通过信号机在上、下行处243KM和560M处，它的上行通过信号机的编号是（2436 ），下行通过信号机的编号是（2435 ）。

15、遮断信号机平时显示（不显示）灯，（不起信号）作用，机柱涂有（黑白相间的斜线），当发生危险时显示（红）灯。

17、XDZ—B型多功能信号点灯装置电路中，端子1、2输入的是（交）流（220 ）V电压，接信号灯泡主丝的端子是（3 ），电压是（直）流（12 ）V；信号灯泡付丝的端子是（ 4 ），电压是（直）流（12 ）V ；它们的公共端子是（ 5 ）。

18、在25HZ相敏轨道电路中防护盒是由电感和（电容）串联而成，对交流50HZ呈（串联）谐振，相当于（15Ω）的电阻，以抑制干扰电流；对25HZ的信号电流相当于（16µf电容），对25HZ 信号电流的无功分量进行补偿，起着（减小轨道电路传输衰耗和相移）的作用。