冷水机关于 油分 气分 避震管的应用
- 格式:doc
- 大小:21.50 KB
- 文档页数:1
谈谈冷水机的节流装置--毛细管
在冷水机的节流装置中,毛细管是冷水机最简单的节流装置。
在日常使用的电冰箱、窗式空调器、小型降湿机等小型的氟利昂制冷设备中,由于冷凝温度和蒸发温度变化不大,且制冷量较小,为了简化结构,一般都用毛细管作为节流降压装置。
所谓毛细管,就是一根直径很小的紫铜管。
流体流经管道时要客服管道的阻力,就有一定的压力降,而且管径越小、管道越长,压力降就越大。
所以当冷水机中的制冷剂流经毛细管时,毛细管起到节流膨胀的作用。
当毛细管的内径和长度一定且毛细管两端压力差一定时,通过毛细管的制冷剂液体流量也是一定的。
由此,可以选择适当直径和长度的毛细管作为节流装置,实现给小型冷水机节流降压和控制制冷剂流量的目的。
毛细管作为节流装置,具有结构简单、制造方便、价格便宜和不易发生故障等优点,而且压缩机停机后,冷凝器和蒸发器的压力可以自动达到平衡,减轻了再次启动电动机时的负荷。
但是,毛细管的内径和长度一定,在毛细管两端的压力差保持不变的情况下,不能调节制冷剂流量,因此其调节性能差,供液量不能随工况变化而任意调节,所以毛细管仅适用于蒸发温度变化范围不大,负荷比较稳定的场合。
格力商用空调施工——制冷剂管路系统技术要求◆制冷剂管道安装制冷剂管道应按规定的方式连接,保证接逢严密,无渗漏,并不应降低管道的强度,所有的焊缝不能置于墙洞中。
管道焊接前就必须先通氮气.在整个施工过程中制冷剂配管都要保证防尘防水.制冷剂管道应该按规定的间距固定,支撑的型式采用支吊拖架。
考虑到铜管的热胀冷缩,无论吊架还是托架都不能将保温后的制冷剂管道夹紧.管道穿墙或楼板等处应设置钢套管,套管不得作为支撑.◆分歧管安装分歧管尽量靠近室内机;分歧管安装前一定要核对型号,不能错用;水平安装时,要求分歧管对称面处于水平面上;竖直安装时,保证分歧管对称面处于竖直面上,不得倾斜;液管与气管应当有同样的管长,并且铺设线路相同;相邻两个分歧管之间的直管段长度和分歧管主管端口前的直管段应满足厂家得设计要求;◆管道的吹扫制冷剂管道安装时,注意电子膨胀阀部件至室外机侧先不焊接,与室内机的喇叭口连接均不要连接,待完成了以下吹洗工作后方可焊接或连接.◆气密性检测出厂时,室外机气、液管截止阀已被关闭.加压至检测压力后,保压24小时,观察压力是否下降,若压力不降即为合格。
同时记录压力表的读数,环境温度和试验时间;一般环境温度变化1℃,压力相应变化0.01Mpa;在为进行气密性试验完成之前,所有的焊缝处都不能保温包扎。
◆管路抽真空抽真空前,再次确认气、液管截止阀处在关闭状态;同时从气管和液管抽真空;抽真空4小时,检查真空度是否达—0.1Mpa或以上,如果真空度达不到,说明可能存在泄露。
应再进行一次漏气检查,如仍无泄露,应再抽2小时真空。
如果两次抽真空都不能保持真空度时,确保无泄露的条件下就可以判断是管道内含有水分。
抽完真空后,关闭调节阀的阀门,停止抽真空并保持1小时。
确认调节阀的压力没有上升.在关闭真空泵停止抽真空时应该先关闭阀门,然后再给真空泵断电.制冷剂管道施工流程1、铜管选材2、铜管保护3、铜管清洁4、焊接保护5、铜管保温6、管道连接7、管道吹洗管道施工——铜管选材注:1、O材为盘管,1/2H为直管;2、用于R410A的铜管必须经去油处理。
制冷系统中的避震管是一种用于减少制冷系统中的振动和噪音的装置。
它通常由柔软的管道和弹簧组成。
避震管的工作原理如下:
1. 减震:当制冷系统中的压缩机或其他设备运行时,会产生振动。
这些振动会通过管道传递给建筑物的结构,导致噪音和不稳定。
避震管的柔软管道可以吸收和减少这些振动,从而减少噪音和保护建筑物的结构。
2. 缓冲:避震管中的弹簧可以提供额外的缓冲效果。
当制冷系统中的压缩机或其他设备启动或停止时,会产生冲击力。
避震管中的弹簧可以吸收这些冲击力,减少对管道和设备的损坏。
3. 弹性:避震管的柔软管道和弹簧具有一定的弹性。
当制冷系统中的设备运行时,它们可以扩展和收缩,以适应温度和压力的变化。
这种弹性可以减少管道的应力和应变,延长管道的使用寿命。
总之,避震管通过吸收和减少制冷系统中的振动和冲击力,减少噪音和保护设备和建筑物的结构。
它是制冷系统中重要的辅助装置。
三相分离器油气水分离效率的提高与应用三相分离器是一种用于分离油气水混合物的设备,广泛应用于石油、化工、食品等行业。
它的主要功能是将混合物中的油、气和水分离开来,从而实现各个组分的回收或后续处理。
优化设备结构。
三相分离器通常由水口、气口和油口组成。
为了提高分离效率,可以在设备内部设置合理的分布板、沉降器等结构,使得油水气在设备内部能够充分接触,从而增加分离效率。
合理控制进料流速和压力。
进料流速和压力的控制对分离效率具有重要影响。
如果进料流速过大,容易造成油水气之间的混合,降低分离效率;如果进料压力过高,则油水气分离时的剪切力会增大,也会影响分离效果。
合理控制进料流速和压力可以提高分离效率。
应用先进的分离技术。
近年来,随着科技的不断进步,一些先进的分离技术逐渐应用于三相分离器中,如离心分离、膜分离等。
这些分离技术可以提高分离效率,减少油水气之间的混合,从而提高分离效果。
定期维护保养设备。
三相分离器在长时间运行过程中,由于油水气的腐蚀和沉积物的堆积,设备内部往往会出现堵塞、漏油等现象,影响分离效果。
定期对设备进行维护保养,清理堵塞物、更换损坏部件等,可以保持设备的良好工作状态,提高分离效率。
三相分离器的提高效率对于多个行业具有重要的意义。
在石油行业,通过提高三相分离器的分离效率,可以有效回收石油资源,降低生产成本。
在化工行业,高效的油气水分离可以避免石油、化工等产品中的杂质,提高产品的质量。
在食品行业,通过油气水分离可以有效处理废水,减少环境污染。
通过优化设备结构、合理控制进料流速和压力、应用先进的分离技术以及定期维护保养设备等方法,可以提高三相分离器的油气水分离效率。
提高分离效率对于多个行业都具有重要的意义,可以实现资源的回收利用和环境的保护。
制冷系统气液分离器的作用和原理一、引言制冷系统是一种常见的热力学循环系统,用于将低温热量从低温源吸收,然后通过压缩增加其温度,最后释放高温热量。
在制冷循环过程中,气液分离器(也称为油分离器)起着重要的作用,用于分离制冷剂中的液体和气体组分,以保证系统的稳定运行。
本文将介绍制冷系统气液分离器的作用和原理。
二、气液分离器的作用制冷系统中的气液分离器主要有以下几个作用:1. 分离液体和气体:制冷剂在制冷系统中会出现液体和气体两种形态,而液体和气体具有不同的密度和流动性质。
气液分离器能够将液体和气体分离,确保液体进入制冷系统的合适位置,而气体则被排出系统外。
2. 保护压缩机:制冷系统中的压缩机是核心部件,负责将制冷剂压缩提高其温度。
然而,液体进入压缩机会引起液击现象,造成压缩机的过载运行或损坏。
气液分离器可以防止液体进入压缩机,保护其正常运行。
3. 保持制冷系统的高效运行:制冷系统中的液体冷却效果更好,而气体冷却效果较差。
通过分离液体和气体,气液分离器可以确保液体尽可能多地进入冷却部件,提高制冷系统的效率和性能。
三、气液分离器的原理气液分离器的原理基于液体和气体在分离器内部的流动性质和密度差异。
1. 流体流动原理:在气液分离器中,制冷剂流入分离器后,由于其流速减小,液体组分受到离心力的作用,向分离器的底部沉降,形成液体层。
而气体组分由于较小的密度,往往停留在分离器的上部形成气体层。
2. 分离原理:由于液体和气体的密度差异,液体层和气体层之间形成明显的分界面。
分离器内部设有分离板或分离腔,通过这些结构可以进一步增加液体和气体之间的分离效果。
液体组分在分离器的底部通过出口排出,而气体组分则通过顶部的出口排出。
3. 动力学平衡原理:气液分离器还利用动力学平衡原理,通过控制分离器内部的液位和气体排出速度,实现液体和气体的平衡状态。
这样可以确保制冷系统中液体和气体的比例始终符合设计要求,保证制冷系统的正常运行。
四、气液分离器的类型根据气液分离器的结构和工作原理,可以分为以下几种类型:1. 重力分离器:利用液体和气体的密度差异,通过分离腔和重力作用实现液体和气体的分离。
多歧管分配流道
多歧管分配流道是一种在制冷、空调或其他流体分配系统中常见的结构。
它主要由多个分支管道组成,这些分支管道从一个主管道中分流,以便将流体均匀地分配到系统的各个部分。
多歧管分配流道的设计和使用涉及多个工程领域,包括流体动力学、热力学和材料科学等。
其主要目的是确保流体在分配到各个分支管道时能够保持均匀的压力和流量,从而实现系统的稳定运行和高效的能量传递。
在实际应用中,多歧管分配流道广泛用于制冷系统,如多联机空调系统。
在这些系统中,多个室内机通过分歧管连接到同一个室外机,分歧管起到分配制冷剂流量的作用。
通过合理设置分歧管的位置和数量,可以实现室内机之间的流量均衡分配,避免冷热不均的现象。
此外,在安装多歧管分配流道时,需要遵循一定的施工工艺流程和规范。
这包括施工准备、材料选择、复核配管尺寸、铜管敷设、钎焊连接、管道冲洗、气密试验、管道保温、真空干燥、冷媒追加和调试运行等步骤。
这些步骤的正确执行对于确保系统的正常运行和延长使用寿命至关重要。
总之,多歧管分配流道是制冷、空调等流体分配系统中重要的组成部分。
通过合理的设计和安装,可以实现流体的均匀分配和系统的稳定运行。
制冷系统中油分离器的结构及工作原理在制冷系统中,油分离器扮演着非常重要的角色。
那么,油分离器具体是什么呢?本文将为您讲解油分离器的结构及其在制冷系统中的工作原理。
油分离器的结构油分离器通常由六部分构成,包括:1.入口管2.油滤网3.油滤芯4.减速器排气阀5.出油口6.控制面板其中,入口管是油分离器的入口部分,主要用于将压缩机压缩后的气体引入油分离器,而油滤网则负责过滤所引入的气体中的杂质。
油滤芯也是为了过滤杂质而存在的,但相比油滤网,它的过滤精度更高。
减速器排气阀主要用于将那些在塔顶部分液化的冷凝气体重新引入到制冷系统中,以提高系统的效率。
出油口则是油分离器的出口部分,将净化后的气体送回到制冷系统中。
控制面板则是用于控制油分离器的运行状态,并进行数据记录的部分。
油分离器的工作原理油分离器的工作原理可以简单归纳为三个步骤:1.过滤2.沉淀3.分离首先是过滤阶段。
在这个阶段中,进入油分离器的气体会通过油滤网和油滤芯两个部分进行过滤,去除其中的杂质,确保所处理的气体无杂质。
接着是沉淀阶段。
在这个阶段中,气体会经过油滤芯并流经进出口喇叭口,然后进入到塔壁之间的区域。
在这里,气体会与液体再次接触,这时气体中的油蒸汽会被沉淀下来并形成液体状。
最后是分离阶段。
在这个阶段中,分离塔内的液态冷媒会经过被称为泳板的设备进行分离。
泳板通常是一种盘状结构,在一定程度上可以控制在液态冷媒内所含的油的量。
因此,这里所分离出来的液态冷媒不带有任何油分子,可以直接返回制冷系统中重新进行循环使用。
,油分离器作为制冷系统中必不可少的部件,结构复杂、工作原理也是错综复杂的。
但只有通过对油分离器的了解,才能更好的掌控制冷系统的运行状况,提高系统的效率,延长系统的使用寿命。
制冷系统管路系统设计总原则1空调管路配管规定1. 制冷系统管路系统设计总原则:1.1. 按既定的制冷剂系统流程配置管路系统,以使系统按所要求的循环,按预期效果运行。
1.2. 保证系统运行安全,如:压缩机不发生回液、压缩机不发生失油等现象。
1.3. 管路系统走向力求合理,尽量减小阻力,尤其应优先考虑减少吸气管的阻力,阀件配置合理,便于操作与维修。
1.4. 根据制冷剂特点选用管材.阀门及仪表。
小型氟利昂系统采用铜管,大型系统可采用无缝钢管。
各管路管径必须符合设计要求。
1.5. 由于R22与润滑油有限溶解,所以在配管时,要确保压缩机回油充分,同时防止大量油液涌入压缩机发生液击现象。
2. 吸气管设计2.1. 为了保证系统回油,吸气管有向下朝向压缩机的0.01坡度。
同时为增大制冷剂速度,可减小立管管径,增大水平管管径。
2.2. 变负荷系统:当蒸发器不在压缩机上面时,蒸发器出口(回压缩机)管路要向下打一个U型弯(即存油弯),U型弯高度为弯管最小高度即可,以保证在负荷减小时,存油弯内的油量积累到隔断管路时,润滑油在压差作用下可返回压缩机。
2.3. 无汽液分离器的系统:当蒸发器在压缩机上部时,蒸发器回压缩机管路应该先向上打一个U型弯再回压缩机,U型弯要保持一定高度,高于蒸发器中部以上,避免在停机时蒸发器液体进入压缩机。
蒸发器自身带有此U型弯就不用再考虑。
2.4. 多台并联压缩机需使全部压缩机在同一吸气压力下运转,且使运转中的压缩机能有相同比例的回油。
2.4.1. 吸气总管位置要比压缩机吸气口高;2.4.2. 吸气分支管从吸气总管旁边引出,并且和总管同样尺寸,到压缩机吸气口之前不得缩小。
2.4.3. 吸气总管水平分支时,在各分支点打一个向下的U型弯,以防止润滑油流入不工作的压缩机的吸气口。
2.4.4. 大小不相同的压缩机都能保持在所推荐的曲轴箱工作油位。
相同的压机保证机座高度相同,均油管位置要比压缩机均油口的高度略低。
分歧管的工作原理朋友,今天咱们来聊聊分歧管这个超有趣的东西。
你可别小看它,虽然它看起来就像个管道小零件,但它的工作原理就像一场小小的魔术呢。
分歧管呀,它主要是在空调系统里大显身手的。
想象一下,空调就像一个勤劳的小魔法师,要把冷热空气送到不同的地方。
这时候,分歧管就登场啦。
它就像是一个交通指挥官,站在管道的交叉路口。
空调系统里的制冷剂就像是一群忙碌的小工人,在管道里跑来跑去。
分歧管的第一个神奇之处就在于它能把进来的制冷剂进行分流。
你看啊,就像一条大河的水,到了一个岔口,分歧管就把这些制冷剂分成了好几股小水流。
这就好比是把一群小伙伴分成了几个小组,每个小组都有自己要去的地方。
比如说,有的制冷剂要去客厅的空调出风口,有的要去卧室的。
分歧管就巧妙地把它们分开,让它们各奔东西。
而且哦,分歧管在分流的时候还特别讲究平衡呢。
它可不会让一股制冷剂特别多,另一股特别少,就像分糖果的时候,要尽量分得公平。
这是怎么做到的呢?其实呀,它的内部结构就像是精心设计的小迷宫,通过特殊的管径大小和形状,让制冷剂均匀地分开。
这就像是在游乐场的入口,工作人员会合理安排游客进入不同的游乐设施通道,让每个地方的游客数量都差不多,这样大家都能玩得开心。
分歧管还有个反向的功能呢,就是合流。
有时候,不同地方的制冷剂完成了自己的任务,又要重新集合在一起。
这时候,分歧管又像一个热情的召集者,把这些分散的制冷剂又汇聚到一起。
就像是小伙伴们各自玩了一圈之后,又在一个地方集合,准备开始新的旅程。
它能让这些回来的制冷剂顺利地合为一股,继续在空调系统里循环。
这就像是把散落在各地的小水滴又汇聚成一条小河,继续流淌。
在我们的生活中,分歧管虽然不那么起眼,但它却默默地发挥着这么重要的作用。
如果没有分歧管,空调就不能很好地把冷热空气送到各个角落,我们在夏天就不能舒舒服服地享受清凉,在冬天也不能暖洋洋地躲在屋里啦。
它就像是一个小小的幕后英雄,虽然没有空调主机那么耀眼,但却是整个空调系统正常运转不可或缺的一部分。
油水分离器的主要作用及安装说明
油水分离器的主要作用是将含油废水中的油污杂质从污水中分离回收,以达到保护设备,管道线路以及保护环境的作用.油水分离器主要应用在餐饮业污水处理,肉类加工,食品加工等行业.如果将含有较多油脂的废水直接排入水体,会造成大的污染,如滋生大量有害物质,灌溉农田会堵塞土壤空隙,有害作物生长等。
如果对废水中的油脂加以回收,利用,则不仅可以保护环境,还可以进行工业再利用,产生一定的经济效益。
油水分离器安装说明:
设备采用全不锈钢制造,美观实用、强度高、寿命长、结构紧凑、体积小、油水分离速度快、分离精度高、安装使用简便,安装方式及注意问题:可地面安装,可半地下安装,也可全地下安装。
根据现场实际情况,接通进、出水管道即可使用;如现场环境条件允建议进出排水口均增设阀门控制进出水便于操作使用。
该设备设有不锈钢过滤筐,具有良好的格栅功能,菜渣杂物等到悬浮物入隔油槽时,都可以有效截留,只需把过滤筐从槽内定期抽出来清理即可。
如果时间用长后过滤筐上结块油污过多堵塞网孔,请将滤筐抽出,用热水冲洗一下疏通网孔,再插回原处即可,一般3-5天清理一次或视实际情况而定即可。
根据使用情况,隔油槽内如果面层油脂超过5cm厚度,即可清理废油。
如进出水设置有阀门,可采用此方法;清理废油时,可暂时关闭出水口,打开入水口阀门继续进水,以提高油面液位,让油层自然
溢过溢流板到排油沟自动流出来。
当油层慢慢变薄时约1cm,左右即打开排水阀门排水,恢复槽内原来的水位。
也可以采用此方法:打开盖板,用刮板直接撤除油脂到油脂收集沟的方法清理油脂。
冷却器中发生物理变化水分子间隔1 冷却器的作用冷却器是一种重要的机械装置,它的作用是通过向系统内传递热量,从而使液体、气体或者物质的温度降低。
它主要被广泛应用于用来控制发动机的温度、聚变研究、重要设备的防冻、冷却、电子设备的散热等地方。
冷却器可分为水冷式冷却器和气冷式冷却器,其中水冷式冷却器是最常用最流行的一种冷却器。
2 水冷式冷却器水冷式冷却器是由一个管状的箱体和其内的一组管式元件组成的。
它由泵循环(常压水泵或真空室),换热器(换热管),容积元件(组件),以及一套冷却系统和采暖系统组成。
换热器的作用是将进入系统的热量转移到水冷式冷却器中,而容积元件的作用是储存液体,以在热量转移的过程中均衡温度。
3 水分子间隔的变化水分子间隔是冷却器内热量转移过程中发生的物理变化。
它也是由水冷式冷却器中泵循环和换热器的转动给水分子造成的压力影响而造成的。
随着温度的变化,水的密度也会发生变化,密度的变化可以影响水分子间的间隙。
在温度较低的情况下,水分子间的间隙会发生变化,从而影响冷却器的性能。
4 物理变化的重要性物理变化的重要性在于它有助于优化冷却器的性能,并有助于提高消除热量转移过程中的效率,从而减少用电量和燃料消耗。
此外,物理变化还有助于限制冷却器内热量转移过程中水分子间的空间增长,从而使冷却器更容易保持质量。
5 总结由上可知,冷却器主要被应用于控制发动机温度、聚变研究、重要设备的防冻、冷却、电子设备的散热等地方。
而水冷式冷却器是常用最流行的一种冷却器,它由泵循环,换热器,容积元件,以及一套冷却系统和采暖系统组成。
而水分子间隔是冷却器内热量转移过程中会发生物理变化,随着温度的变化,水的密度也会发生变化,而这会影响水分子间的间隙。
而物理变化的重要性,在于有助于优化冷却器的性能,有助于提高消除热量转移过程中的效率,从而减少用电量和燃料消耗。
制冷设备空气分离设备安装概述1总那么1.1适用于制冷设备和空气分离设备的安装工程施工及验收。
1.2制冷设备和空气分离设备的安装应按工程设计进行施工。
1.3制冷设备和空气分离设备安装工程施工及验收应符合现行国家标准规范的规定。
2制冷设备2.1施工前预备2.1.1适用于活塞式、螺杆式、离心式压缩机为主机的压缩式制冷设备〔制冷剂为R717、R22、R502、R12、R11〕,及溴化锂吸取式制冷机组和组合冷库的安装。
2.1.2整体出厂的制冷机组或压缩机组在规定的防锈保证期内安装时,油封、气封应良好且无锈蚀,其内部可不拆洗;当超过防锈保证期或有明显缺陷时,应按设备技术文件的要求对机组内部进行拆卸、清洗。
2.1.3整体出厂的制冷机组安装时,应在底座的基准面上找正和调平;有减振要求的应按设计要求进行。
2.1.4制冷设备安装时,配制与制冷剂氨〔R717〕接触的零件,不得采纳铜和铜合金材料;与制冷剂接触的铝密封垫片应使用纯度高的铝材。
2.1.5制冷设备安装时,所采纳的阀门和外表应符合相应介质的要求;法兰、螺纹等处的密封材料,应选用耐油橡胶石棉板、聚四氟乙烯膜带、氯丁橡胶密封液等。
2.1.6输送制冷剂管道的焊接,除应符合本规范的规定外,宜采纳氩弧焊封底、电弧焊盖面的焊接工艺。
2.1.7制冷设备试运转过程中,应幸免向周围环境排放氟利昂制冷剂,防止污染环境。
2.2活塞式制冷压缩机和压缩机组2.2.1本节适用于整体出厂的单台制冷压缩机和带有公共底座的压缩机组的安装。
解体出厂的活塞式制冷压缩机的安装,应按现行国家标准«压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范»的有关规定执行。
2.2.2压缩机和压缩机组的纵向和横向安装水平偏差均不应大于1/1000,并应在曲轴的外露部位、底座或与底座平行的加工面上测量。
2.2.3压缩机与电动机的连接,对无公共底座的应以压缩机为准,按设备技术文件的要求调整联轴器或皮带轮,找正电动机;对有公共底座的,其联轴器的找正应进行复检。
浅谈冷水机机组不常见很重要的几个部件
我们知道冷水机四大核心部件构成了整个制冷系统的运行,而往往机组大小不一样,运行工况不一样,使用地区不一样。
往往对机组后期往往有着非常重要的作用,今天我们先了解这些不常见部件的作用
1.油分离器
油分离器安装在压缩机出口和冷凝器进口之间。
通过分离,改善了冷凝器和蒸发器种的传热效果。
对于润滑油与工质互溶性较差的系统而言,油分离器显得更为重要。
油分离器的简单工作原理:压缩机出来的高压气体(气态工质和润滑油),进入油分离器后,进入油分离器的导向叶,沿导向叶呈螺旋状流动,靠离心力和重力,将润滑油从工质气体中分离出来,沿着筒体的内壁留下。
工质气体经多空挡板由中心的管子引出油分离器。
分离出的润滑油,集中于油分离器的下部,可定期排出,或者利用浮球阀,使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。
离心回旋流道内的流速推荐为:氨10-25m/s,氟里昂20-20m/s。
;
2.油气分离器的作用
气液分离器:
制冷循环系统中,当制冷剂回到压缩机前必须完全气化。
因此在制冷剂进入压缩机前必须将气态和液态分离,让气态态制冷剂进入压缩机,才不会让压缩机导致压击,液态制冷剂在器体内慢慢蒸发,待蒸发后才会进入压缩机。
为了使残存系统中冷冻油回到压缩机,在气液分离器中的回气管底部设有回油孔,在系统中残存的冷冻油到了气液分离器中,会随气态制冷剂一起回到压缩机中。
有了气液分离器的保护,压缩机的寿命才会更持久,系统循环才会更正常。
3.避震管:
避震管被设计用于安装在空调和制冷系统的吸气和排气管路上的,用于减少由于压缩机震动对固定管路的损害,避震管是由深度褶皱的不锈钢制作而成。
以增加管子的灵活度和吸收震动的功能,避震管的外部由高强度不锈钢网编织而成,避震管的不锈钢波纹管与外面的不锈钢网套在两端处加固,并连接到内螺纹的紫铜管由高温黄铜焊接而成。
4.手动截止阀:
手动截止阀用来截断和接通管路中介质, 适用于液气介质管路和设备,
手动截止阀特点:
1.手动截止阀具有操作简单、启闭灵活、无噪音等特点。
2.手动截止阀具有操作方便、密封面不易损伤、使用寿命长的特点。
3.手动截止阀结构紧凑、密封可靠、不易产生水锤现象。
4.手动截止阀采用全焊密封式阀体与阀盖以及螺纹连接内压自紧式阀盖,密封性好。
储液器:
储液器的作用是储存供给蒸发器的液体制冷剂。
同时当系统维修的时候,储液器也要能储存系统中所有制冷剂。
储液器的大小要根据设备中制冷剂充注的多少,在下面的技术数据中每个不同大小的储液器所允许的最大充注量已经标注出来。