架空线路金具组装PPT

架空线路的基本结构及组成架空输电线路的主要部件有: 导线和避雷线(架空地线)、杆塔、绝缘子、金具、杆塔基础、拉线和接地装置等。

如图所示。

图架空输电线路一、导线和避雷线导线是用来传导电流、输送电能的元件。

输电线路一般都采用架空裸导线，每相一根，220kV及以上线路由于输送容量大，同时为了减少电晕损失和电晕干扰而采用相分裂导线，即每相采用两根及以上的导线。

采用分裂导线能输送较大的电能，而且电能损耗少，有较好的防振性能。

(一)架空导线的排列方式导线在杆塔上的排列方式：对单回线路可采用上字形、三角形或水平排列，对双回路线路可采用伞形、倒伞形、干字形或六角形排列，见图4—1。

图4-1 导线在杆塔上排列方式示意图导线在运行中经常受各种自然条件的考验，必须具有导电性能好、机械强度高、质量轻、价格低、耐腐蚀性强等特性。

由于我国铝的资源比铜丰富，加之铝和铜的价格差别较大，故几乎都采用钢芯铝线。

避雷线一般不与杆塔绝缘而是直接架设在杆塔顶部，并通过杆塔或接地引下线与接地装置连接。

避雷线的作用是减少雷击导线的机会，提高耐雷水平，减少雷击跳闸次数，保证线路安全送电。

(二)导、地线分类导、地线一般可按所用原材料或构造方式来分类。

1、按原材料分类裸导线一般可以分为铜线、铝线、钢芯铝线、镀锌钢绞线等。

铜是导电性能很好的金属，能抗腐蚀，但比重大，价格高，且机械强度不能满足大档距的强度要求，现在的架空输电线路一般都不采用。

铝的导电率比铜的低，质量轻，价格低，在电阻值相等的条件下，铝线的质量只有铜线的一半左右，但缺点是机械强度较低，运行中表面形成氧化铝薄膜后，导电性能降低，抗腐蚀性差，故在高压配电线路用得较多，输电线路一般不用铝绞线;钢的机械强度虽高，但导电性能差，抗腐蚀性也差，易生锈，一般都只用作地线或拉线，不用作导线。

钢的机械强度高，铝的导电性能好，导线的内部有几股是钢线，以承受拉力;外部为多股铝线，以传导电流。

由于交流电的集肤效应，电流主要在导体外层通过，这就充分利用了铝的导电能力和钢的机械强度，取长补短，互相配合。

⼀图闲聊架空输电线路耐张绝缘⼦串及连接⾦具1、名称解读根据《电⼒⾦具名词术语》（GB/T 5075-2016 ）定义，知由绝缘⼦串、耐张线夹、连接⾦具、防护⾦具组合⽽成，⽤于张紧导(地)线，能承受规定机械负荷和电⽓负荷的串(或组)叫耐张绝缘⼦串(或组) 。

如下图所⽰：▲耐张塔中耐张绝缘⼦串(组)⽰意图▲耐张绝缘⼦串(组)元件连接⽰意图上图耐张绝缘⼦串(组)中主要设备材料按照顺序分别是：①、U型挂环②、延长环③、联板④、球头挂环⑤、绝缘⼦串（玻璃绝缘⼦串）⑥、碗头挂板⑦、Z型挂板⑧、平⾏挂板⑨、调整板⑩、耐张线夹注：1.图中除开⑤、⑩外都属于连接⾦具，图中⽆防护⾦具，绝缘⼦串中的防护⾦具⼀般指均匀环、屏蔽环、均匀屏蔽环及招弧⾓等防护⾦具。

2.⾦具强度在最⼤使⽤荷载情况下不应⼩于2.5倍的相应荷载；断线、断联、验算情况下其荷载不应⼩于1.5倍的相应荷载。

2、内容解读①、U型挂环 U型挂环是⼀端为环形连接⼀端为槽形连接所构成的U形连接⾦具。

U型挂环⼀般分为U型、UL型（加长U型）。

这类⾦具主要与杆塔横担的连接与板与环的过渡连接等，本⼯程采⽤的是U型挂环。

▲图 U型挂环.②、延长环（挂环）延长环是两端均为环型连接的连接⾦具。

延长环主要⽤来加长连接尺⼨或转变连接⽅向。

本⼯程采⽤的是PH延长环。

③、联板（L型）联板是承受多个受⼒的板形连接⾦具。

联板⼀般分为L型联板、LF型联板、LV型联板、LS型联板、LJ型联板、LK型联板、LC型联板(也称LX型联板)、LL型联板、LB型联板等。

L型联板主要⽤于双联耐张绝缘⼦串与单根导线组装、单串绝缘⼦与双根导线组装、双根拉线的组装、单串绝缘⼦双⽀点悬垂传达组装以及其他需要L型联板组装等的地⽅，本⼯程采⽤的是L型联板。

▲图 L型联板.④、球头挂环球头挂环是⼀端为球形⼀端为环形所构成的连接⾦具。

球头挂环分为Q型、QH型、QP型。

球头挂环主要⽤于⾦具与绝缘⼦的连接。

本⼯程采⽤的是QP型球头挂环。

架空输电线路附件安装金具螺栓穿向及绝缘子大口方向
一、验收规范要求
1、《电气装置安装工程 66kV及以下架空电力线路施工及验收规范》GB 50173-2014
2、《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》GB 50233-2014
二、金具螺栓穿向及绝缘子大口方向总结
2、绝缘子及碗头挂板大口朝向规定
绝缘子
碗头管板
3、注意事项
（1）附件安装时应检查螺栓及销钉穿向、绝缘子大口方向是否正确，螺栓是否到位。

（2）闭口销安装：全线金具螺栓都采用闭口销，其方向：垂直方向从上向下穿，顺线路方向从小号向大号穿，横线路方向边相从外向塔身穿，中相从左向右穿。

架空线路施工架空电力线路由电杆、导线、横担、金具、绝缘子和拉线等组成。

架空电力线路的施工主要项目包括线路的勘测定位、基础施工、立杆、拉线的制作和安装、横担的安装、导线架设及驰度观测等。

1、电杆的安装（1）电杆的定位和挖坑首先根据当地电力部门技术人员到现场确定线路的起点、转角点和终端点的电杆位置，然后定出中间点的电杆位置。

同时，顺线路方向划出长1～1.5 m、宽0.5 m的长方形杆坑线。

直线杆的拉线与线路中心线平行或垂直；转角杆的拉线位于转角的角平分线上（电杆受力的反方向），拉线与电杆中心线夹角一般为45°，现场受地形的限制时，夹角可减小到30°。

杆坑的形状一般分为圆形坑和梯形坑两种。

对于杆身较重、较高及带卡盘或底盘的电杆，为立杆方便，可挖成梯形坑。

杆坑深度随电杆长度和土质好坏而定，一般为杆长的1/6。

混凝土杆的埋入深度可参见下表。

混凝土杆埋入深度为确保坑位正确、尺寸符合要求，杆坑深度偏差不得超过5%，横向偏移不得超过0.1 m。

（2）立杆立杆的方法有汽车起重机立杆、三脚架立杆、倒落式立杆、叉杆立杆等。

汽车起重机立杆比较安全，效率也高，适用于交通方便的地点。

立杆前，先将汽车起重机的钢丝绳结在距电杆底部1/3～1/2处，再在距杆顶500 mm处结3根调整绳。

电杆竖起后，要调整电杆的中心，使其与线路中心的偏差不超过50 mm。

直线杆的轴线应与地面垂直，其倾斜度不得大于电杆梢径的1/4。

（3）主杆校正电杆立好后，四方拉绳掌牢，用吊线头将电杆校正，然后将四方拉绳固定，将电杆洞四周用石头和泥土混合夯实，再用吊线头复校一次。

（4）埋杆当电杆竖起并调整好后，即可用铁锹沿电杆四周将挖出的土填回坑内，边填边夯实。

夯实时，应在电杆两侧交叉进行，以防挤动杆位。

多余的土应推在电杆根部周围，形成土台，最好高出地面300 mm左右。

（5）拉线的制作和安装拉线又称为扳线，用来平衡电杆，使电杆不因导线的拉力或风力等影响而倾斜。