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飞机维修资质证书培训大纲1．维修基础部分2．基本技能部分编号知识点等级实习课时7.1 外场和车间的安全防护（行业标准） 1 16 7.1.1 民用航空器维修地面安全行业标准 2 8 7.1.2 民用航空器维修管理规范行业标准 2 8 7.2 维修手册及维修文件46 7.2.1 ATA100规范，掌握章节和页码的定义。
2 87.2.2 航空器维护手册（AMM）、线路图手册（WDM）、系统简图手册（SSM）、图解零件目录手册（IPC）等的使用。
2 327.2.3 适航指令、服务通告、MEL等常用维修资料的基本内容、框架和使用方法。
工作单的使用。
2 67.3 常用工具和量具的使用7 7.3.1 量具、工具的保养和管理，车间器材的使用。
2 1 7.3.2 计量器具的校验及标识。
2 1 7.3.3 常用手工工具的选择和使用。
2 17.3.4 常用动力工具的选择和使用。
2 2 7.3.5 常用精密测量工具的选择和使用。
2 2 7.4 常用电子电气测试设备的使用8 7.4.1 模拟和数字万用表的操作、功能和应用。
2 2 7.4.2 毫欧表、兆欧表和气压仪表的操作、功能及应用。
2 2 7.4.3 示波器的操作、功能和应用。
2 2 7.4.4 L、C、R测量表的操作、功能和应用。
1 2 7.5 静电敏感元器件/部件的防护 27.5.1 静电放电的产生原理和静电对航空器元器件的危害；航空器上ESDS标识和ESDS设备的保护措施；ESDS静电敏感元器件/部件的拆装要求；静电护腕的正确使用与检测；静电敏感元器件/部件包装和运送。
2 27.6 线路标准施工39 7.6.1 标准线路施工手册（SWPM）应用。
2 20 7.6.2 导线、电缆的种类、结构、工作环境与工作特性。
2 4 7.6.3 导线、电缆的查找与导线束标记。
2 4 7.6.4 导线束的捆扎、导线束的支撑、敷设与防护。
2 4 7.6.5 导线的夹接和工具的选择和使用，绝缘处理；导线的屏蔽和接地。
1.驾驶台这是司机室驾驶台的外形。
它的设计宗旨是使所有的操作和控制元件都便于观察到，以便于司机操作。
司机台包括以下的部件：--面板N1（1）--面板N2（2）--面板N3（3）--面板N4（4）--面板N5（5）--面板N6（6）--面板N7（7）（司控器）--面板N8（8）--面板N9（9）（司机显示单元）--面板N10（10）（广播系统）--CMTV系统（12）1.1. 面板N1面板N1安装有：序号1：司机警惕试验按钮TDMPB（黑色）操作模式：列车静止，模式选择开关处于CM/RMF/WM/RMR位,连续按下按钮超过5秒钟：列车触发紧急制动。
●序号2：挡风玻璃除霜开关（DWS），带OFF/ON二位。
●序号3：鸣笛按钮（HPB），按下该按钮汽笛鸣响。
●序号4：挡风玻璃清洗控制开关，带断续/OFF/速度1/速度2四位置司机可选择两挡风玻璃雨挂器的开与关，或挂雨的速度。
司机如果想对挡风玻璃喷水就必需按下该按钮。
●序号5：司机阅读灯开关（CRLS），通过转动到ON/OFF位来开关阅读灯。
●序号6：解钩按钮（UNPB），带白色灯，在当前司机室按下该按钮，该灯点亮，全自动钩打开。
以RMR向后驱动列车，再次按下该按钮，按钮灯灭，然后停车。
●序号7：唤醒按钮（WUPB）。
当列车处于休眠状态时，按下该按钮，电池回路接触器闭合，列车唤醒，启动自检。
●序号8：休眠带灯按钮（SPB）。
当列车处于唤醒状态，司机首先将模式选择开关置于“OFF”位，降弓或断开车间电源插座（WOS），将司机控制钥匙KS置于“OFF”位后按下该按钮，黄色灯点亮20秒钟，后熄灭，列车进入休眠状态。
序号9：灯测试按钮。
在发车前，司机必须检查指示灯的好坏。
按下该按钮并下列灯的点亮情况：◆ATO启动按钮1 （ASPB1）在N6板上◆ATO启动按钮2 （ASPB2）在N6板上◆自动折返按钮（ARPB）在N6板上◆ATO限制模式按钮（RMPB）在N6板上◆解钩按钮（UNPB）在N1板上◆关A侧门（左侧门）按钮1 （DCPB1－A）◆关B侧门（右侧门）按钮1 （DCPB1－A）◆关A侧门（左侧门）按钮2 （DCPB2－A）司机左侧柱子◆关B侧门（右侧门）按钮2 （DCPB2－A）司机右侧柱子◆停放制动按钮（PBPB）◆所有制动缓解指示灯（ABRI）◆摩擦制动故障指示灯（FBFI）◆所有制动施加指示灯（ABAI）◆门关到位指示灯（DCLI）◆允许开A侧门（左侧门）按钮1 （DOPB1－A）◆允许开B侧门（右侧门）按钮1 （DOPB1－A）◆允许开A侧门（左侧门）按钮2 （DOPB2－A）司机左侧柱子◆允许开B侧门（右侧门）按钮2 （DOPB2－A）司机右侧柱子◆休眠按钮（SPB）在面板1上1.2. 面板N2●序号1：双针压力表（MNI），一个红的，一个白的。
