天津港保税区、天津空港经济区

天津港保税区、天津空港经济区简介一、区域基本情况天津保税区包括天津港保税区、天津空港经济区两个区域，面积86平方公里。

其中，天津港保税区5平方公里，天津空港经济区81平方公里。

区域共有3类、4处海关特殊监管区域8.46平方公里，即保税区(海港保税区、空港保税区)、保税物流园区、综合保税区。

海港保税区、保税物流园区位于天津自贸试验区滨海新区中心商务片区。

空港保税区、综合保税区位于天津自贸试验区机场片区。

天津自贸试验区机场片区总面积43.1平方公里，全部含在天津空港经济区范围内，重点发展航空航天、装备制造、新一代信息技术等高端制造业和研发设计、航空物流等生产性服务业。

2014年9月，天津市委、市政府又批准在空港经济区内设立天津航空物流区，面积7.5平方公里。

目前，保税区已成为承载京津冀协同发展、天津自贸试验区建设、国家自主创新示范区建设、推进滨海新区开发开放和“一带一路”建设五大战略叠加机遇，拥有海空两港双重优势，具备海关特殊监管区域内外多重政策功能，最具创新活力的经济开放区域之一。

二、经济发展情况多年来，保税区始终把招商引资作为区域生存发展的生命线，坚持以大项目好项目引领区域经济发展。

目前，注册企业1.3万家，世界500强投资项目超过160个，形成了航空航天、装备制造、电子信息、生物医药、总部经济等高端产业集群，高端产业产值超过全区40%。

以空中客车、中航直升机为龙头，庞巴迪、古德里奇、联合技术航空部件、PPG、西飞机翼、罗克韦尔柯林斯等50多家国内外知名航空企业落户，航空产业迅速成长为天津的优势产业。

美国卡特彼勒、豪士卡、GE医疗、麦格纳、久益环球，法国阿尔斯通、道达尔，瑞典利乐，瑞士百超，芬兰伊宁，新疆特变电工、天汽模等30多个骨干企业落户，装备制造的研发实力和技术含量不断提升。

美国CSC、沃尔沃IT、华旗资讯、威盛电子、科大迅飞等龙头项目聚集，使通讯信息产业能级迅速提升。

展讯通信、东软、中兴、软通动力、中科院工业生物所、华大基因、瑞普生物、和泽生物、百若克、中恩营养品等一大批国内领先，具有世界水准的科技企业入区发展。

2019年天津港保税区（空港经济区）经济社会发展统计公报2019年，天津港保税区、天津空港经济区（以下简称保税区）在市委、市政府和滨海新区区委、区政府的领导下，以科学发展观为指导，紧紧围绕建设持续增长的经济大区和科学发展的模范新区两大目标，深入开展“调结构、惠民生、上水平”活动，全区上下精诚团结，企业政府携手奋进，努力建设经济充满活力、城市面貌靓丽、社会人文和谐、文化氛围浓郁、生态环境宜居、民主法制健全的开放区域。

一、综合经济总量突破千亿元大关。

2019年，保税区实现地区生产总值1068.4亿元，可比增长21%，其中，第二产业实现增加值325.4亿元，可比增长27.6%；第三产业实现增加值743.0亿元，可比增长18.1%；工业总产值完成1427.9亿元，增长30.1%；财政收入完成148.6亿元，其中区级一般预算收入57.4亿元，增长15.6%；进出口总额完成207.7亿美元，增长8.2%；固定资产投资完成311亿元，增长5.1%。

经济结构进一步优化。

2019年，保税区在第二产业加快发展的同时，第三产业特别是现代服务业继续保持较好的发展势头，产业结构加快调整优化，区域二三产业比例由2019年的29.8：70.2调整为30.5：69.5。

第二产业中，保税区优势产业如航空航天业、装备制造业、消费品制造等实现较快增长，在工业中的占比明显提高。

财政收入保持较快增长。

2019年，完成财政一般预算收入57.4亿元，比上年增长15.6%。

完成工商税收总额130.2亿元，比上年增长8.9%，其中，增值税34.6亿元、增长28.3%，营业税24.2亿元、下降3.3%，企业所得税41.9亿元、下降1.5%，个人所得税10.4亿元、下降0.6%。

区级工商税收完成46.0亿元，增长13.9%。

全年财政支出60.7亿元，下降13.5%。

区域规划建设再上新水平。

城市规划进一步提升和完善，完成空港二期金融商务区、科技研发区修建性详细规划、中心商务区E地块修建性详细规划、《空港绿化设计导则》、《空港绿色建设导则》、《空港内部交通提升规划》、《空港绿化建设导则》等一系列规划的编制工作。

天津滨海新区功能区先进制造业产业区包括天津经济技术开发区(包括东区和西区)、塘沽海洋高新技术开发区、海河下游石油钢管和优质钢材深加工区。

总规划面积155平方公里。

重点发展电子信息、汽车和装备制造、石油钢管和优质钢材、生物技术与现代医药、新型能源和新型材料等产业，努力建设成为服务和带动环渤海地区产业升级的现代制造业和研发转化基地。

空港经济区（原名临空产业区）空港经济区包括天津滨海国际机场、空港物流加工区、民航科技产业化基地等，总规划面积102平方公里，依托天津滨海国际机场优势资源，重点发展临空产业，努力建设成为以航空物流、民航科技产业、临空会展商贸、民航科教为主要功能的现代化生态型产业区、总部经济聚集区。

天津临空产业区（航空城）是滨海新区重要的功能区之一，以空港物流加工区为载体，是中国新兴的国际合作与自主研发相结合的国家级航空高技术产业基地。

滨海高新技术产业开发区滨海高新技术产业开发区是第一个由国家科技部和天津市政府共建的国家高新区，规划面积30.5平方公里。

滨海高新技术产业开发区将建设成为自主创新的领航区、国际一流的高新技术研发转化基地、高新技术产业和高端人才聚集中心、绿色宜居的生态科技城。

主要包括绿色能源、生物医药、航空航天产业、高端信息制造业、现代服务业等支柱产业。

临港经济区（原名临港工业区）临港工业区包括临港工业区(一期)、港口功能区、临港产业集聚区、物流功能区，重点发展石油化工成套设备、造修船和海洋工程、交通运输设备和港口机械、风力发电及输变电设备等重型装备制造业，并开辟天津港第二航道。

南港工业区南港工业区定位于以世界级重化工业为核心的具有持续竞争力的工业区域，规划面积200平方公里，重点发展以石油化工、冶金钢铁、重型装备制造、港口物流4大主导功能。

海港物流区海港物流区是建设北方国际航运中心和国际物流中心的重要载体，包括天津港、天津保税区和东疆保税港区，规划面积100平方公里。

重点发展海洋运输、国际贸易、现代物流、保税仓储、分拨配送及与之配套的中介服务业，形成货物能源储运、商品进出口保税加工和综合性的国际物流基地。

临时占用、挖掘道路行政许可办理指南一、临时占用道路（一）行政许可审批部门天津港保税区、天津空港经济区都市治理局（二）申请条件1、因专门情形需要临时占用道路；2、持有建设工程规划许可证或规划部门批准的文件；3、设计资料、施工方案、保证措施符合有关治理规定和技术规范；4、法律、法规规定的其他条件。

（三）行政许可数量规定要求许多量规定要求（四）申请书文本（五）需要提交的全部材料名目1、《天津港保税区、天津空港经济区临时占用、挖掘道路申请表》；2、建设工程类应当提交建设工程规划许可证或规划部门批准的文件（复印件），其它情形应提交必须占用的讲明；3、临时占用道路范畴示意图。

（六）收费依据及标准无收费。

注：造成道路结构层损坏的，按道路挖掘修复费收费标准赔偿。

（七）办理程序填表—受理—踏勘—审核—核准—发证—验收（八）办结时限本部门办结时限3个工作日二、挖掘道路（一）行政许可审批部门天津港保税区、天津空港经济区都市治理局（二）申请行政许可需具备的条件1、因专门需要确需挖掘道路；2、采纳顶管、拉管施工工艺解决管线过路；3、持有建设工程规划许可证或规划部门批准的文件；4、设计资料、施工方案、保证措施符合有关治理规定和技术规范；5、法律、法规规定的其他条件。

（三）行政许可数量规定要求许多量规定要求（四）申请书文本（五）需要提交的全部材料名目1、《天津港保税区、天津空港经济区临时占用、挖掘道路申请表》；2、建设工程规划许可证或规划部门批准的文件(复印件)；3、路由图；4、挖掘道路范畴示意图；5、安全防范及文明施工措施。

（六）收费依据及标准1、收费项目：道路挖掘修复费2、收费依据：《天津港保税区、天津空港经济区临时占用、挖掘道路治理方法》第九条的规定道路挖掘修复费收费标准注：1、凡未列入项目的设施挖掘修复按实际发生确定。

（七）办理程序填表—受理—踏勘—审核—核准—交费—发证（八）办结时限本部门办结时限3个工作日。