----记中国中铁“优秀青年安全监督岗岗员”杨杰
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中铁大桥局集团五公司南昌生米大桥第二合同段共青团中铁大桥局集团五公司南昌生米大桥项目经理部工作委员会二OO四年四月目录南昌生米大桥第二合同段工程简介 (2)青年突击队简介 (3)创建青年文明号工程实施方案 (4)创新创效活动实施细则 (9)青年安全监督岗实施细则 (11)青年突击队队长岗位责任制 (14)青年突击队达标管理制度 (15)安全质量包保责任书 (16)青年突击队决心书 (18)青年突击队队员名册 (19)青年安全监督岗岗员名册 (20)“双争”标志牌 (21)工程简介生米大桥位于南昌市外环快速道上,为跨越赣江连接南昌与昌北城的特大型桥梁,东起南隔堤,西至新建县生米乡东亮山(处于现有南昌大桥上游约5.3公里处),全桥长3062米,共设74个墩台,是目前南昌地区跨越赣江的第六座桥梁。
它的建成,将带动外环线沿线地区的开发建设,拉大南昌的城市框架,保障南昌市经济可持续性发展有着重要的意义。
由我公司承建的第二合同段为东副孔,起讫桩号为K1+020~K1+920(即自大桥9#墩至2#墩,含9#墩和27#墩),全长900米,桥面宽35米,布置为1.5米(人行道)+4×3.75米(车行道)+0.25米(路缘带)+1.5米(分隔带)+0.25米(路缘带)+4×3.75米(车行道)+1.5米(人行道),左右幅分离式设计,双向六车道加非机动车道。
生米大桥二标下部结构含有38个桥墩,每个桥墩单幅桥采用4根φ1.6m的钻孔桩,采用支承桩设计,共有钻孔桩152根,平均桩长24米,共3658延米,六角形承台38个,承台厚度为2.5米,墩柱为棱台形实体墩柱,共38座,平均高度15米。
上部结构为50米等截面双向预应力连续梁结构,梁高2.8米,采用纵、横向预应力体系,左右幅共36孔箱梁,为三联连续梁(三个6跨一联)。
支座采用GPZ系列,9号墩设置GQF-MDL240型伸缩缝,15、21号墩处设置GQF-MDL320型伸缩缝,27号墩处设置GQF-MDL240型伸缩缝。
中铁股份人…2009‟196号关于表彰中国中铁第八届青年技能竞赛桥梁工、工程试验工比赛先进集体和先进个人的决定股份公司各子、分公司并团委:根据《关于举办中国中铁第八届青年技能竞赛桥梁工、工程试验工、接触网工、焊工技能大赛的通知》(中铁股份人[2008]338号)要求,股份公司于2009年5月17日至20日举办了第八届青年技能竞赛桥梁工和工程试验工比赛。
通过竞赛涌现出了一批青年岗位标兵和技术尖子,展示了中国中铁青年积极进取、奋发有为的精神风貌。
为表彰先进,选树典型,进一步调动全公司广大青年职工钻研业务技术、提高岗位技能的积极性,推动全公司广大青年学技练功活动的深入开展,股份公司、股份公司团委研究决定:对获桥梁工比赛前五名的选手鞠长洪、刘伟、周朋、邓焱林、- 1 -刘志刚,授予“中国中铁杰出青年岗位能手”称号,并颁发荣誉证书及奖金;对获工程试验工比赛前五名的选手王国英、牛勇、崔嵩岭、李俊宏、吕亮,授予“中国中铁杰出青年岗位能手”称号,并颁发荣誉证书及奖金;对获桥梁工比赛第六名至第十五名的选手黄正刚等10名同志授予“中国中铁青年岗位能手”称号,并颁发荣誉证书及奖金;对获工程试验工比赛第六名至第十五名的选手翟公坤等10名同志授予“中国中铁青年岗位能手”称号,并颁发荣誉证书及奖金。
根据《关于举办中国中铁第八届青年技能竞赛桥梁工、工程试验工、接触网工、焊工技能大赛的通知》(中铁股份人[2008]338号)文件规定,股份公司职业技能鉴定中心决定,对获桥梁工和工程试验工比赛前15名的选手晋升相应技术等级(见附件)。
根据《中央企业技术能手审核工作程序》,对获桥梁工和工程试验工比赛前三名的选手,由大赛组委会申报“中央企业技术能手”称号。
对在比赛中担任裁判并表现优异的冯广胜等13名同志授予中国中铁第八届青年技能竞赛桥梁工比赛优秀裁判员称号,并颁发荣誉证书;对在比赛中担任裁判并表现优异的王根清等17名同志授予中国中铁第八届青年技能竞赛工程试验工比赛优秀裁判员称号,并颁发荣誉证书。
中铁大桥局集团五公司南昌生米大桥第二合同段共青团中铁大桥局集团五公司南昌生米大桥项目经理部工作委员会二OO四年四月目录南昌生米大桥第二合同段工程简介 (2)青年突击队简介 (3)创建青年文明号工程实施方案 (4)创新创效活动实施细则 (9)青年安全监督岗实施细则 (11)青年突击队队长岗位责任制 (14)青年突击队达标管理制度 (15)安全质量包保责任书 (16)青年突击队决心书 (18)青年突击队队员名册 (19)青年安全监督岗岗员名册 (20)“双争”标志牌 (21)工程简介生米大桥位于南昌市外环快速道上,为跨越赣江连接南昌与昌北城的特大型桥梁,东起南隔堤,西至新建县生米乡东亮山(处于现有南昌大桥上游约5.3公里处),全桥长3062米,共设74个墩台,是目前南昌地区跨越赣江的第六座桥梁。
它的建成,将带动外环线沿线地区的开发建设,拉大南昌的城市框架,保障南昌市经济可持续性发展有着重要的意义。
由我公司承建的第二合同段为东副孔,起讫桩号为K1+020~K1+920(即自大桥9#墩至2#墩,含9#墩和27#墩),全长900米,桥面宽35米,布置为1.5米(人行道)+4×3.75米(车行道)+0.25米(路缘带)+1.5米(分隔带)+0.25米(路缘带)+4×3.75米(车行道)+1.5米(人行道),左右幅分离式设计,双向六车道加非机动车道。
生米大桥二标下部结构含有38个桥墩,每个桥墩单幅桥采用4根φ1.6m的钻孔桩,采用支承桩设计,共有钻孔桩152根,平均桩长24米,共3658延米,六角形承台38个,承台厚度为2.5米,墩柱为棱台形实体墩柱,共38座,平均高度15米。
上部结构为50米等截面双向预应力连续梁结构,梁高2.8米,采用纵、横向预应力体系,左右幅共36孔箱梁,为三联连续梁(三个6跨一联)。
支座采用GPZ系列,9号墩设置GQF-MDL240型伸缩缝,15、21号墩处设置GQF-MDL320型伸缩缝,27号墩处设置GQF-MDL240型伸缩缝。
中国中铁青年岗位能手中铁二局四公司—张顺勇张顺勇,29岁,中共党员,现任中铁二局黄延高速公路扩能工程LJ-6标项目部总工程师,一个干练、务实的技术骨干,在平和、成熟的气质下掩藏着一种执着和韧劲。
自2008年7月参加工作进入中铁二局四公司以来,一直在基层从事施工技术工作,不仅业务技术精湛,而且管理经验也相当丰富,凭借不断创新的职业精神,先后参与了成灌铁路、广深港客运专线、贵广高速铁路、黄延高速公路等国家重点和难点项目的建设,从一个青涩的大学毕业生逐渐成长为工程部长、副总工、总工程师,并多次赢得了业主、公司领导及同行们的一致好评。
凭借出色的施工技术管理才能先后赢得中铁二局集团公司“开路先锋”奖章、青年岗位能手、中铁二局四公司“模范员工”、“优秀共产党员”等一系列荣誉称号。
一、刻苦钻研新工艺、工法,推动科技进步2009年7月,见习期刚满,张顺勇被调至中铁二局广深港客运专线高峰水库特大桥工点担任技术员,高峰水库特大桥采用移动模架造桥机施工,为二局四公司第一次,公司无类似施工经验,从各方面都存在从摸索到熟悉的过程。
张顺勇主动迎难而上,勇挑重担,每天跟班作业,详细记录每个工序的人、机、料、时间,通过优化施工组织设计,最终将移动模架单孔周期锁定为11天,为高峰水库特大桥的提前完成提供了良好的技术保障。
在高峰水库特大桥工作期间,该同志多方收集资料,潜力研究,编制了《移动模架施工作业指导书》、《移动模架施工方案》、《移动模架拆除方案》等技术方案,编写的《确保下承式移动模架原位现浇施工质量》QC成果获得四川省质量协会优秀成果、局级QC成果一等奖,填补了二局四公司移动模架施工空白。
2010年10月,由于该同志刻苦努力,成绩突出,被调至中铁二局贵广铁路四项目部任工程部部长。
贵广铁路是我国山区第一条高速铁路,标准高、要求严,管段内坪寨双线特大桥是全线的控制点工程,连续梁跨既有线、跨石油管道、简支梁移动模架高墩施工,安全风险高、施工干扰大。
优秀青安岗员事迹材料推荐文章学习优秀党员事迹范文热度:身边先进事迹材料范文热度:法院先进工作者事迹材料范文热度:党员先进事迹发言稿热度:党员先进事迹题目热度:“青安岗”全称为“青年安全监督岗”,其是共青团组织领导的青年安监队伍。
今天店铺给大家为您整理了优秀青安岗员事迹材料,仅供参考。
优秀青安岗员事迹材料篇一董立杰,男,30岁,大专文化,现为综合队大班岗长,青安岗员,他自1999年7月参加工作以来,始终以兢兢业业的态度,扎根生产一线,以求真务实、勤奋进取、勇于奉献的工作作风,赢得了全队上下的一致赞誉,特别是他作为一名青安岗员,两年来,他没有违过一次章,也没出过一次工伤,赢得了工友们的称赞。
由于本人成绩突出,连续多次被矿评为“安全先进个人”、“十佳安全标兵”、“优秀青安岗员”。
他热爱矿山,热爱自己的事业,严格遵守矿上的各项规章制度,从进矿伊始,他就暗下决心,非学出个标兵,干出个榜样来。
从一个最普通的的运输工,到掘进工,电工,到岗员,再到岗长,一步一个脚印。
以身作则,严格要求自己,要求别人做到,自己首先做到,要求别人不做,自己首先不做。
和同事们同甘共苦,并肩作战,百米井下随处都有他的身影。
他把岗位安全知识当作是专业技术,无论何时何地,他都虚心地向老师傅们请教各种生产问题。
凭着这股子钻劲,董立杰很快就成为了一名独当一面的技术好手,“三违”隐患从未逃过他的眼睛,他的这种勤奋学习、肯干钻研的精神带动了全队青年职工的学习劲头,大家心往一处想,劲往一处使,为全矿团员青年树立了榜样。
后成为综合队一名最年轻的青安岗长,他牢记岗长职责,大胆管理、认真负责,积极配合队上搞好当班期间的各项生产任务。
优秀青安岗员事迹材料篇二张青山,男,30岁,大专文化,现为综合队大班岗长,青安岗员,他自参加工作以来,始终以兢兢业业的态度,扎根生产一线,以求真务实、勤奋进取、勇于奉献的工作作风,赢得了全队上下的一致赞誉,特别是他作为一名青安岗员,两年来,他没有违过一次章,也没出过一次工伤,赢得了工友们的称赞。
铁路运输公司先进班组长个人事迹材料_班组长先进事迹铁路运输公司先进班组长个人事迹材料王明忠,男,汉族,一九七四年五月出生,甘肃省临夏人。
爱思范文23:一九九五年六月毕业于窑街煤电集团公司技工学校,一九九六年四月分配至铁路运输公司工务段,一直从事养路工作。
一九九九年六月加入中国共产党。
现为铁运公司工务段第一养路工区工长、第二团支部团支部书记。
自从参加工作以来,王明忠同志一直在铁运公司工务段当养路工,面对艰苦的工作环境,在许多青工千方百计调换岗位、消极对待工作时,他却以饱满的工作热情,任劳任怨的从事着养路工作。
在每年进行的线路大修和捣固机集中上线作业时,他每天早上7点上班,晚上7点才回到家中,每天的工作时间都在十几个小时以上,在区间作业时有时吃不上饭、喝不上水,他没有一句怨言;夏天要在轨面近50摄氏度的高温下作业,冬天要在刺骨的寒风中检查、养护线路,他从不叫苦叫累。
有时线路出现问题需要抢修时,他总是在最短的时间内赶到现场,直到所有的问题解决后才离开。
在去年11月底的货场改扩建工程中,面临时间紧、任务重、标准高、困难多等诸多挑战,他带领一工区职工,冒着零下7度的严寒,保质保量并提前完成了上级下达的轨排铺设任务。
作为一名养路工长,他时时刻刻以身作则,苦活累活抢着干,从不计较个人得失,为职工作出了榜样。
铁运公司工务段一工区位于青海省民和县的享堂村,担负着海窑铁路专用线正线k1+500m~k8+000m线路维修养护任务。
远离矿区,工作生活条件比较艰苦,业余文化生活比较单调,很多职工思想上都有波动,面对这些不稳定因素,他一方面积极做职工的思想工作,另一方面则利用现有的条件,组织和带领职工在工区种草种树,美化环境,并通过积极为职工配备了乒乓球、羽毛球等娱乐设施,改善了职工的工作学习环境,使职工安下心来踏实工作。
在他的带领下,铁运公司工务段一工区年年都能出色的完成线路养护任务,确保了铁运公司安全运输生产,连续被窑街煤电集团公司评为“文明班组”,__年还被窑街煤电集团公司树立为“文明班组”标兵,王明忠同志也多次被窑街煤电集团公司和铁运公司评为“优秀班组长”。
爱岗敬业乐于奉献先进事迹(多篇)乐于奉献先进个人事迹材料姚泽炎同志作为20XX年2985名全国劳动模范和先进工作者之一,在4月27日北京人民大会堂举行的全国劳模和先进工作者表彰大会上受到党中央、国务院的表彰,胡锦涛等党和国家领导人为全国劳动模范和先进工作者代表颁发荣誉证书。
姚泽炎同志作为长江引航中心南通引航站的高级引航员。
从1985年至今25年来一直从事一线引航工作,连续25年安全无事故,连续25年行风无投诉。
共引领来自60多个国家的船舶6000多艘次,其中特殊困难船舶900多艘次,引航里程60万公里,引领船舶总吨位6000多万吨,为国家创造引航费4000多万。
姚泽炎的鲜明事迹,使我深感劳模就是一面鲜明的旗帜。
劳模的模范事迹对广大职工群众是一种非常现实、非常直观的教育和引导,是形象、生动的学习教材。
对我们青年职工来说,更是一本活的教科书,通过学习了解姚泽炎的鲜明事迹,使我受到了很大的激励和鼓舞,为此我有以下几点感想:第一,要有严谨的工作作风和周到细心的工作态度。
不管在任何岗位上,要想创造良好的成绩,都离不开严谨的工作作风和细心的工作态度的。
姚泽炎的成功,并不是他比别人多做了多少事,而是他在平凡的工作中注重工作的质量和效率,同时他在工作中的细心的工作态度为他25年无事故的奇迹奠定了坚实的基础。
第二,要善于学习,勤于学习。
俗话说“处处留心皆学问”,姚泽炎平时注意研究国内外最新航海技术,每次碰到先进的船舶,发现新的仪器设备,他总要向船方问个究竟,一有空就阅读说明书,直到弄懂弄通为止。
GPS原理他最先知道,ARPA雷达他用得最好,AIS设备他最娴熟。
因此,我们青年职工要像劳模一样养成爱好学习的良好习惯。
并注意结合实际情况学。
不同的工作情况不同,任务不同、特点也不相同;即使相同的工作,在不同地区所面临的形势和环境不尽相同,目标和任务也各有侧重。
因此,在工作中,要注重实际,结合实际进行学习。
第三,要善于分析和要有创新意识。
优秀青监岗员先进事迹--xxx(推荐5篇)第一篇:优秀青监岗员先进事迹--xxx优秀团员个人主要事迹尊敬的上级领导:您好!我是安装工程分公司拆装七工区的一名职工,自参加工作以来,我从思想上积极向党组织靠拢,平时认真学习科学发展观和党的十八届四中全会精神,不断提升自身政治修养,且关心国家大事,积极参加项目组织的政治学习、培训和文体活动,以团员的标准严格要求自己,全心全意投入工作中。
我之所以称得上优秀,主要基于我对工作的热情,为了把自己的技术能力和知识面做得更宽更系统化,忙里偷闲地学习新工程技术相关知识和工程试验知识。
一、严谨的工作态度与认真工作思想在工作上,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风。
一切从实际出发,不断开拓创新。
作为一名安装公司员工,认真的做好自己的本职工作,并且踏踏实实做好安装公司班队长分配下来的每一项工作,合理的安排学习与工作,两不相误。
知识无止境,学习更无止境。
作为一名优秀团员,我要做的就是不断的适应时代的发展,跟上时代的步伐,不断的去扩充自身的知识储备,以提高自身的修养。
认真而努力地做好组织交给的每一件事。
不辜负团组织和领导对我的期望。
同时也会继续努力提高思想觉悟水平,树立起作为优秀团员应该起到的带头和模范作用。
不断提高自己的理论水平和综合素质。
明白自己所担负的责任并紧跟时代的发展,并深入学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和党中央提出的“八荣八耻”,并响应“八荣八耻”的号召。
二、正派的生活作风与乐观的生活态度在生活上,我与同事互帮互助,相处融洽。
我深刻意识到与同事之间搞好关系是非常重要的这与我能否充实的完成好工作有直接的关系。
合理的安排个人的工作、休息、娱乐的时间,使生活合理有序的进行。
我崇尚质朴的生活,并养成良好的生活习惯和正派的作风。
有乐观的生活态度,团结同事,乐于助人,严于律己.三、自我总结与积极进取作为优秀团员的一员,我时刻不忘团员的职责,严格遵守团员的守则,牢记团员是党的后备军,应该继承党的先进性,应该拥有高尚的人品和精神。
----记中国中铁“优秀青年安全监督岗岗员”杨杰
我公司云桂铁路孟村隧道进口项目部杨杰同志在京举行的中国中铁青年安全监督岗岗员技能大赛总决赛中表现优秀,勇夺个人第十四名,被授予“中国中铁优秀青年安全监督岗岗员”;在此之前集团公司举行的技能大赛暨选拔赛中,他以优异成绩获得代表集团公司参赛资格。
在中国中铁青年安全监督岗岗员技能大赛理论比赛时,他与另外两名选手以理论成绩团队第一名的好成绩进入了决赛并获得了竞赛台的优先选择权,为我公司也为集团公司赢得了荣誉,争了光添了彩。
荣誉来自于勤奋。
回首他仅6年来的工作历程,不论是从政治上、学习上、工作上,迈出的都是一步一个脚印的坚实足迹。
2006年毕业于武汉铁路桥梁学校铁道桥梁与隧道专业,同年7月分配到中铁隧道四处,先后在广州军区2311项目部任试验员、武康项目部任试验员、太中银铁路项目部任质检员、安质部长,被评为公司“优秀共产党员”和“先进工作者”、“优秀青年安全监督岗岗员”等荣誉称号,在从事安全监督管理工作中,他有着自己独特的一套管理办法,得到了本单位的表彰和广大职工的好评。
“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。
”杨杰同志取得的成绩并非一时偶然,在这荣光背后凝聚着他多年来的艰辛付出和勤劳汗水。
热爱岗位,勤奋求知
杨杰刚到单位工作时,和众多新员工一样,心怀梦想,志存高远。
但刚参加工作的他对企业情况和本职工作缺乏了解,深感肩负压力,倍感时下学习的珍贵。
在项目三个月见习期间,他勤观察、做记录、多探讨、多请教,努力熟悉工程各工序作业流程、图纸、现场施工组织、管理等方面知识,个人业务技能很快适应工作的要求,成功的转换了角色。
2007年11月,杨杰被调到太中银项目部工作。
他主动请求调整工作,经项目领导同意后他开始学习质检工作,面对新的挑战,杨杰找准定位,勤奋求知。
他先从熟悉施工图纸、规范入手,过程中遇到不懂的就问,或查阅资料。
因他学习能力强、虚心求教,他的业务能力得到了较大提高,迅速成长为部门的骨干。
用心摸索总结,实践出真知
2010年5月他来到了云桂铁路,新的环境、新的起点,作为项目安全管理工作的专职负责人,他很清楚安全工作的重要性。
为此,他把学习新的安全管理理念和技术知识作为每日必修课,通过查资料、走现场、多请教,在工作中学习,不断总结进步,以适应不断变化的安全生产新形势。
在云桂铁路开工筹备阶段,为保证项目实现“三快”的目标,他加班加点迅速熟悉图纸、施工规范和建设单位以及上级下发的各类文件,结合项目实际并根据公司相关制度和文件精神先编制了适合项目的安全生产目标、方针,安全管
理制度和操作规程以及各项安全保证措施。
针对危险性较大分部分项工程编制了专项安全施工方案,对施工现场可能出现的危险源进行了辨识、评价,编制了重大危险源的事故应急预案,使项目安全管理体系迅速建立起来,为项目顺利开工奠定了良好的安全基础。
农民工是施工现场的主要力量,提高农民工的安全生产技能、增强事故预防和应急救援的能力是预防事故的主要途径,为做好进场人员的岗前安全培训工作,他积极搜寻安全教育的警示宣传刊物、宣传画、影像资料,给新进场的农民工上好第一堂课,敲响安全的警钟,真正做到“以人为本”。
通过培训使进场人员迅速掌握了安全操作知识要点和应急救援技能,预防和减少了施工过程中的“三违”行为,有效的遏制了违章事故的发生。
为了搞清隧道施工应该采取哪些措施安全度过或提前采取措施治理软弱或灾害地质,他查阅了大量资料,经常向富有经验的同事探讨和请教,并在现场进行跟班观察分析,很快掌握了安全度过地质灾害地段的处理措施,同时对预防和治理灾害性地质采取安全技术措施进行了学习。
他每天跟踪掌子面围岩情况并及时督促工程技术部门对地质较差地段和设计图纸上标明的软弱地质段采取超前支护措施,如及时进行TSP-203超前地质预报、红外探水等工作,积极避险、安全施工。
为了搞清施工现场临时用电布置“一机一闸一漏一箱和三级配电两级保护“的工作原理,他专门找到施工现场临时
用电安全技术规范JGJ46-2005进行学习,遇到不明白的主动向机电专业人员和电工学习,在电工的理论和现场的实物指导下,他很快的掌握了临时用电的配置要求和安全控制重点。
杨杰在工作上就是这样不断用心摸索总结,天天勤实践,日日求进步。
忠于职守,严格履责
安全工作容不得半点马虎。
杨杰说:“我在安全工作上绝对是铁的了心、黑的了脸、下的了手。
”对待违章,上至经理,下至操作工人,他一视同仁,敢于管理,敢于问责,严格按章处理。
杨杰还常对工人们说:“安全不是靠侥幸,不是靠祈求,是靠真抓出来的。
”
在一次现场检查时,他发现开挖作业人员在炸药旁边吸烟,他当时便黑下了脸立即责令该作业人员立即将烟熄灭并要求现场施工员、施工班组进行整改,要求班组将炸药搬至安全位置安排专人看管。
他开了罚款单并向现场经理做了通报,可现场作业人员认为乳化炸药点不着,心存侥幸。
他意识到作业人员没有认识到此类违章的严重性,当即要求班后对所有开挖作业人员进行再培训,并给作业人员播放了事故案例警示教育片,通过再培训使作业人员深刻的意识到了违章的危害性,起到了较好的效果。
他以身作则严格要求自己,要求别人做到,自己首先做到,要求别人不做,自己首先不做。
每天上工地时,他总是很规范的佩戴安全帽,看到有人没有正确佩戴时,他总是上前提醒。
平时的生产过程中,总是注意提醒同事和现场操作
工人做好安全防护,注意施工安全。
在隧道施工遇到突泥涌水地质灾害时,他每天都在洞内12小时以上,现场监督作业人员落实治理方案并为作业人员旁站防护,发现有安全隐患时立即喊作业人员撤到安全位置,有效的保障了作业人员的安全。
辅助导坑超过800m后上下班都要走路20分钟左右,因为喷浆车没有防护措施,当有工人乘坐喷浆车时,杨杰都会勒令司机停车,让工人走路……
他在工作中认真仔细、服从指挥,努力团结周围同事,积极服务于企业的安全生产和企业建设,成为一名有思想、有目标的青年党员。
他在“青年安全生产示范岗”活动中,处处争先,为了提高自身的安全生产管理能力和自身素质,他积极学习公司安全管理制度、文件以及各种与安全有关的资料。
他善于做笔记,仅仅手抄的信签纸就有几十本,为了不耽误工作他自己利用夜间学习,一学就是几小时,理论结合实际这也使得他的安全管理技术水平和管理能力有了很大的提高。
杨杰正是这样忠于企业,立足岗位,勤奋学习,刻苦钻研,争先创优,不甘人后,超越自我,努力提高自身素质和业务能力,练就精湛的技术和过硬的本领,在本职岗位上为企业的发展贡献聪明才智,为企业争光添彩、赢得荣誉。
面对今天的成绩,杨杰并没有就此止步,因为他始终坚信,还有更高的峰要攀,还有更远的路要走,只有勇往直前的拼才会赢得自己所想要的人生。