第三节铁路客运记录编写及电报拍发实例一

第三节铁路客运记录编写及电报拍发实例一、铁路客运记录的编写实例【例８－1】某年3月20日，太原客运段值乘××××次列车阳泉站开车后，一旅客(女)，30岁左右，突发急病休克，列车广播找医生医治，未见好转，编记录交前方停车站石家庄北站处理。

××××次列车长编制的客运记录见表８－１。

表８－１交石家庄北站的客运记录北京铁路局第01号记录事由：移交急病旅客石家庄北站：3月20日我车阳泉站开车后，该旅客（女）30岁左右，突发急病休克。

经找旅客中医生医治未见好转，现移交你站，送医院抢救，请按章处理。

该旅客姓名、住址不详，携带约3岁男孩一名，人民币壹千贰佰元整，提包一个（内装衣服3件、食品及洗具用品），并持太原至北京南客快票一张A000165号。

注：站1.站、车需要编记录时均适用。

太原段编制人员××××次列车长（印） 站2.本记录不能作为乘车凭证。

段签收人员（印）××年3月20日第02号记录事由：移交污损行包宿州站：济南电器开关厂朱晓3月20日由济南发往徐州的行李中（票号X000678）夹带的食油外溢，将同日济南发你站的服装一批5件中的一件污损（收货人：宿州东风商店牛庆林，票号B000897号）。

对夹带食油的行李我车已编制06号客运记录附朱晓行李票上交徐州站处理，请你站按章办理索赔事宜。

注：站1.站、车需要编记录时均适用。

济南段编制人员××××次列车长（印）站2.本记录不能作为乘车凭证。

段签收人员（印）××年3月20日二、铁路电报的编写实例【例８－３】列车超员电报。

石家庄客运段值乘的由北京西经郑州、洛阳东、襄樊到重庆的××××次列车过郑州时有大批民工上车到达县，致使列车硬座超员率达70%（实际定员1062人，现车内人数1806人），列车长于该站拍发超员电报见表８－４。

大事故。车站和当地政府迅速将受伤旅客送往株洲市各医院
组织抢救。列车长当即拍发速报。如下表。
长于石家庄北站拍发电报通知济宁、阳泉站，向集宁南站
转运，如下表。
【例10.3.6】 石家庄客运段值乘的由长春经由天津、霸州开
往石家庄的1514次/1511次列车，硬座实际定员为1062人。 ××年1月20日，该列车过大虎山站时有大批民工乘车去 清河城（在京九线衡水以南），致使列车严重超员。硬座各 车厢人数合计1850人，超员率达75%。列车长于该站拍发
救后，送铁路医院治疗。许昌站编制客运记录如下表。
【例10.3.3】 ××年6月8日，在石家庄北站，收货人持6月5 日南阳—石家庄北站包裹（糖果样品）5件，共重150千克， 包裹票号C006005。其中3件按时到达，另2件逾期未到，收 货人要求提取。石家庄北站应编制客运记录，交收货人作为
领取逾期货件的凭证。如下表所示。
（5）按照“客运运价里程表”规定的站名填写。
二、铁路客运记录的编写范围
1. 车站编写客运记录范围
2. 列车编写客运记录范围
第二节 铁 路 电 报
铁路电报是铁路部门之间处理铁路紧急公务的通信工具。
一、铁路电报的拍发规定
1. 铁路电报的等级
2. 发报权限 3. 发报范围 4. 不得拍发电报的情况 5. 发报注意事项
【例10.3.4】 ××年7月18日，大同列车段值乘的大同开
往北京东1638次列车由张家口南站开出后，一名女旅客突发
急病休克。列车广播找医生诊治后未见好转，移交宣化站送 医院抢救。该旅客身份不明，其上衣装有人民币260元及大 同至北京东A001008号硬座客快票，携带约2周岁男孩一名， 提包一个。编制客运记录如下表。

（1）卧铺发售重号，列车应尽量安排同等席别的其 他铺位，没有空位时应编制客运记录后交旅客，由到站退 还卧铺票价，不收退票费。
（2）因承运人责任使旅客不能按票面记载的日期、 车次、座别、铺别乘车时，列车应重新妥善安排。重新安 排的列车、座席、铺位低于原票等级时，列车应退还票价 差额，不收退票费。在列车上发生此情况时应编制客运记录。
（21）行李、包裹在运输途中发生事故，移交到 站处理时。
（22）其他应与车站办理的交接事项。
1.2 铁路客运记录的编写范围
2. 车站编写客运记录的范围
（1）发生误售、误购车票需退还票价的，在中途站、 原票到站发现时。
（2）将旅客遗失物品向查找站转送时。 （3）旅客在车站发生意外伤害时。 （4）车站向铁路局收入部门寄送因违章乘车所查扣 的铁路乘车票证时。 （5）行李、包裹票货分离，需转送行李、包裹或票 据时。
（2）语言简练，书写清楚。记录语言要简明扼要，条理清 楚，说明问题。字体要清楚，不得潦草，不写自造简化字。
（3）客运记录应有顺序编号，加盖编制人名章。客运记录 一式两份，一份交接收人，另一份由接收人签字后自己留存。对 留存的客运记录应装订成册，妥善保管，以备存查。
1.2 铁路客运记录的编写范围
1. 列车编写客运记录的范围
1.2 铁路客运记录的编写范围
（12）在 发 站 或 中 途 站 ，行 李、包裹发生事故或需要说明物品现 状时。
（13）行李未到，办理转运手 续后逾期到达时。
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1.2 铁路客运记录的编写范围
（7）在列车上，旅客因病不能继续旅行，列车长应编制 客运记录交中途有医疗条件的车站转送医院治疗时。
（8）铁路责任致使旅客在中途站办理退票，退还票价差 额时。
（9）发现旅客携带国家禁止或限制运输的物品、危险品 乘车，移交最近前方停车站或有关车站处理时。

第八章铁路客运记录及电报第一节铁路客运记录客运记录是指在旅客或行李、包裹运输过程中因特殊情况，承运人与旅客、托运人、收货人之间需记载某种事项或车站与列车之间办理业务交接的文字凭证。

一、铁路客运记录的填写规定1、据实填写，事项齐全。

2、语言简练，书写清楚。

3、客运记录应有顺序编号，加盖编制人名章。

4、仅限于站车交接。

5、第一行明确写出站名。

6、记录词句要有礼貌。

7、移交旅客遗失品要尽量注明旅客下车站。

二、铁路客运记录的编写范围（一）列车编写客运记录范围（二）车站编写客运记录的范围第二节铁路电报铁路电报是铁路部门之间处理铁路紧急公务的通信工具。

一、铁路电报的拍发规定（一）铁路电报的等级按性质和急缓程度分为6种：1、特急电报2、急报3、限时电报4、列车电报5、银行汇款电报6、普通电报（二）发包权限、范围和内容限制1、发报权限2、发报范围3、电报内容限制4、使用铁路电报注意事项必须使用铁路电报纸；编拟电报稿应使用规定的文字、符号、记号等。

左上角应有收、抄报单位，右下角有发报单位电报编号、日期，并加盖公章、名章或签字。

二、铁路电报的拍发范围（一）列车电报拍发范围（二）车站拍发铁路电报范围第三节铁路客运记录编写及电报拍发实例一、铁路客运记录的编写实例1、移交急病旅客2、移交污损行包3、移交无票旅客4、移交携带三品旅客二、铁路电报编写实例1、列车超员电报2、误运行李电报三、旅客意外伤害事故记录、电报编写实例第九章铁路国际旅客联运第一节概述铁路国际旅客联运是指发、到站不在同一国内的旅客、行李和包裹铁路运输，包括海铁联运。

一、参加国际联运的国家在两个或两个以上国家铁路全程运送中，使用一份票据并以连带责任办理的运送，称为国际铁路联运。

国际铁路联运分为旅客运输和货物运输两大类。

白俄罗斯、越南、哈萨克斯坦、中国、朝鲜、拉脱维亚、立陶宛、蒙古、俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、入库曼斯坦、塔吉克斯坦、爱沙尼亚、乌兹别克斯坦、乌克兰。

第八章铁路客运记录及电报第一节铁路客运记录客运记录是指在旅客或行李、包裹运输过程中因特殊情况，承运人与旅客、托运人、收货人之间需记载某种事项或车站与列车之间办理业务交接的文字凭证。

一、铁路客运记录的填写规定1.据实填写，事项齐全。

编写的客运记录应内容准确、具体、详细、齐全、完整，如实反映情况，不得虚构、假想、臆测。

如涉及旅客车票时，应有发到站、票号；涉及行李、包裹票时，除应有发到站、票号外，还应有旅客、发（收）货人姓名、单位、物品品名、数量、重量等，不得漏项。

2.语言简练，书写清楚。

记录语言要简明扼要，条理清楚，说明问题。

字体要清楚，不得潦草，不写自造简化字。

3.客运记录应有顺序编号，加盖编制人名章。

客运记录一式两份，一份交接收人，另一份由接收人签字后自己留存。

对留存的应装订成册，妥善保管，以备存查。

二、铁路客运记录的编写范围（一）列车编写客运记录范围1.列车开车1 ｈ后卧铺仍无人使用，列车已将该铺另行出售，持票旅客再来卧车时，列车应尽量安排同等席别的其他铺位；没有空位时，应编制客运记录交旅客，由到站退还卧铺票价，核收退票费。

2.因承运人责任使旅客不能按票面记载的日期、车次、座别、铺别乘车时，站、车应重新妥善安排。

重新安排的列车、座席、铺位低于原票等级时，应退还票价差额，不收退票费。

在列车上发生时应编制客运记录。

3.发生车票误售、误购，应退还票价时，站、车应编制客运记录交旅客，作为乘车至正当到站要求退还票价差额的凭证。

4.旅客误乘列车或坐过了站，列车交前方停车站免费送回时。

5.旅客丢失车票，另行购票或补票后又找到原票时，列车长应编制客运记录交旅客，作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。

6.对无票乘车而又拒绝补票的人，列车长可责令其下车并编制客运记录交县、市所在地车站或三等以上车站处理（其到站近于上述到站时应交到站处理）时。

7.在列车上，旅客因病不能继续旅行，列车长应编制客运记录交中途有医疗条件的车站转送医院治疗时。

项目四
铁路客运记录及电报
典型工作任务一 铁路客运记录
知识点一 铁路客运记录的填写规定 （1）据实填写，事项齐全。 （2）语言简练，书写清楚。 （3）客运记录应有顺序编号，加盖编制人名章。
【例4.1】 ××年8月20日，包头客运段值乘××次 列车定州站开车后，一旅客（男），40岁左右，突发 急病休克，列车广播找医生医治，未见好转，编记录 交前方停车站石家庄站处理。填写客运记录如表4.1
（1）铁路总公司（包括内设各局级单位）及直属单
位发报范围不限。 （2）各铁路局可发至全路各同级单位，但不得发全 路各站段。 （3）其他单位只能发至本局和外局有关单位。
（4）基层单位不得向所属车间、工区、班组拍发电 报。特殊情况需要拍发时，由铁路局批准。 （5）发给路外单位和铁路出差、乘务人员的电报， 必须指定能够代其负责收转的铁路单知识点一 铁路电报的拍发规定 一、铁路电报的等级 铁路电报的等级 （1）特急电报（T）
（2）急报（J）
（3）限时电报（X） （4）列车电报（L） （5）银行汇款电报（K） （6）普通电报（P）
二、发报范围 2. 发报范围 拍发电报只限向全路有线电报通信网能够通达的范围 内：
电报所。
知识点二 铁路电报的拍发范围 【例4.3】 列车超员电报。 包头客运段值乘的由包头经郑州、许昌到南昌的×× 次列车过郑州时有大批旅客上车到武昌，致使列车硬
座超员率达70%（实际定员1062人，现车内人数1806
人），列车长于该站拍发超员电报，如表4.4所示。

1.2 铁路电报的编写实例
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1.1 铁路客运记录的编写实例
1.2 铁路电报的编写实例
【例10-4】
列车超员电报。 石家庄客运段值乘的由北京西经石家庄、太原、延安到 西安的××××次列车在过吕粱时有大批农民工上车到延安， 致使列车硬座超员率达70%（实际定员为1 062人，现车内 人数为1 806人），列车长于该站拍发超员电报，如表10-4 所示。
1.1 铁路客运记录的编写实例
1.1 铁路客运记录的编写实例
【例0-3】
××××年7月20日，西安客运段值乘的西安开往广州的 ××××次列车，自西安开车20分钟后，车上有三位旅客出现 了上吐下泻、头晕恶心的现象。该三位旅客自述食用了西安 车站出售的盒饭（前方停车站为渭南站）。编制客运记录如 表10-3所示。
1.1 铁路客运记录的编写实例
1.1 铁路客运记录的编写实例
【例10-2】
××××年6月20日，广州列车段值乘的广州开往北京西 的××××次列车由张家口南站开出后，一名女旅客突发急病 而休克。列车广播找医生诊治后未见好转，移交长沙站送医 院抢救。该旅客身份不明，其上衣装有人民币500元及广州 至北京西00A001002号硬座客快票，携带行李箱一个。编 制客运记录如表10-2所示。
铁路客运记录编写及 电报拍发实例
1.1 铁路客运记录的编写实例
【例10-1】
××××年5月20日，××××次（北京西—西安）列车进 入洛阳站二站台2股道，下车旅客××（男，42岁）持北京 西—洛阳硬座普快票，票号为00A001001。该旅客因为路 面湿滑摔倒，额头触地，血流不止并已昏迷。经简单包扎抢 救后，将他送洛阳市中心医院治疗。洛阳站编制客运记录如 表10-1所示。

第三节铁路客运记录编写及电报拍发实例一、铁路客运记录的编写实例【例８－1】某年3月20日，太原客运段值乘××××次列车阳泉站开车后，一旅客(女)，30岁左右，突发急病休克，列车广播找医生医治，未见好转，编记录交前方停车站石家庄北站处理。

××××次列车长编制的客运记录见表８－１。

表８－１交石家庄北站的客运记录北京铁路局第01号记录事由：移交急病旅客石家庄北站：3月20日我车阳泉站开车后，该旅客（女）30岁左右，突发急病休克。

经找旅客中医生医治未见好转，现移交你站，送医院抢救，请按章处理。

该旅客姓名、住址不详，携带约3岁男孩一名，人民币壹千贰佰元整，提包一个（内装衣服3件、食品及洗具用品），并持太原至北京南客快票一张A000165号。

注：站1.站、车需要编记录时均适用。

太原段编制人员××××次列车长（印）站2.本记录不能作为乘车凭证。

段签收人员（印）××年3月20日第02号记录事由：移交污损行包宿州站：济南电器开关厂朱晓3月20日由济南发往徐州的行李中（票号X000678）夹带的食油外溢，将同日济南发你站的服装一批5件中的一件污损（收货人：宿州东风商店牛庆林，票号B000897号）。

对夹带食油的行李我车已编制06号客运记录附朱晓行李票上交徐州站处理，请你站按章办理索赔事宜。

注：站1.站、车需要编记录时均适用。

济南段编制人员××××次列车长（印）站2.本记录不能作为乘车凭证。

段签收人员（印）××年3月20日二、铁路电报的编写实例【例８－３】列车超员电报。

石家庄客运段值乘的由北京西经郑州、洛阳东、襄樊到重庆的××××次列车过郑州时有大批民工上车到达县，致使列车硬座超员率达70%（实际定员1062人，现车内人数1806人），列车长于该站拍发超员电报见表８－４。

电报稿左上角应有 收抄报单位，右下角有 发报单位本部门电报编 号、日期，并应加盖公 章、名章或签字。
Part 2 2.3 客运业务电报拍发范围
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➢ 列车业务电报拍发范围
（1）因误售、误购车票而误运行李，行李又未在 本列车装运，列车通知原到站向正当到站转运时。（铁 路电报填写式样如右图）
Part 2 2.3 客运业务电报拍发范围
（9）因意外伤害（包括区间坠车）导致旅客伤 亡，移交有关车站处理时，应编制旅客伤亡事故记录。
（10）旅客丟失车票，另行购票或补票后，列 车长应编制客运记录交旅客，作为在到站出站前向到 站要求退还后补票价的依据。
（11）因铁路责任，致使旅客在中途站办理退 票，退还票价差额时。
（12）发现旅客携带国家禁止或限制运输的物 品、危险品乘车，移交最近前方停车站或有关车站处 理时。
（4）顺序编号，按期保管。编制的客运记 录应有顺序编号，一般一式两份，一份交接收人， 另一份由接收人签字后铁路部门留存。旅客在列 车上办理“挂失补”的，列车长需开客运记录一 式三份，一份交旅客，一份上交车站，一份留存。 对留存页应装订成册，妥善保管以备存查（一般 存期为1年）。
Part 1 1.3 编制铁路客运记录的范围
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➢ 列车业务电报拍发范围
（11）站、车之间办理行李、包裹交接时，接受方未按 规定签收，但双方对装卸的件数、包装等情况产生异议，向 当事站拍发电报声明时。
（12）列车内发生运输收入现金、客票票据丢失、被盗 和短少等事故，向路局收入部门和公安部门报案，通知有关 单位协助查扣时。
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➢ 列车业务电报拍发范围
（2）列车超员，通知有关部门和前方停车站采取 控制客流措施时。
（3）列车行包满载，通知前方相关停车营业站停 止装运行包时。（铁路电报填写式样如右图）

（三)旅客人身伤害事故的现场处理 2．处理办法 (4)因特殊情况来不及编写记录的，列车长必须指派 专人下车与车站办理交接，并必须在三日以内向事故 处理站补交有关材料。 (5)当次列车因故未能将受伤旅客及有关材料及时移交， 旅客在法定时限内向铁路运输 企业索赔且能够证明伤
害是在运输过程中发生的，事故发生列车应本着方便 旅客的原则，移交旅客就医所在地车站或旅客发、到 站处理，被移交站应当受理。
• 3．第三人责任：由于旅客和铁路运输企 业合同双方以外的人给旅客造成的伤害， 属第三人责任。
• 4．其他责任：非上述三种责任造成的伤 害，属于其他责任。
6-2 旅客人身伤害事故案例分析
案例分析
案例一：旅客责任列车内烫伤 2012年7月2日，洛阳开往北京西的K720次列车，到达安
阳站前，3车36号座位的旅客王勇（男，38岁，洛阳市第二 拖拉机厂，持7月2日K270次洛阳—北京西客硬座快速票，票 号01X88888，身份证号......）在接开水时不小心将自己右小 臂及右手食指烫伤，红肿起泡。（郑州局郑州客运段担当乘 务，安阳站属郑州局管辖，未列条件自拟。）
铁路电报的等级按电报的性质和急缓 程度分为以下六种：
特急电报(T)
急报(J)
限时电报(X)
列车电报(L)
银行汇款电报(K) 普通电报(P)
6-2 旅客发生急病、死亡的处理
旅客发生急病、死亡的处理
（一)无票人员发生急病或死亡时的处理
没有车票的人员，在站台或列车上发生急病 或死亡时，由铁路部门负责处理。在候车室、广 场等地发生急病或死亡时，由车站通知地方有关 部门处理。
处理方法： （1）列车广播找医生医治，经车内一名医生旅客医治未见 好转。 （2）收集、记录该休克旅客身份、联系方式以及随身物品 等信息，由于其同行的只有一名3岁男孩，且其随身携带的 物品中没有相关证件，因此该旅客的姓名、年龄、地址、联 系方式、身份证号等信息无从得知。收集证人、同行人及参 加诊治的医生的证言，医生的证言应以乘警笔录的形式保留， 记录证人、医生的姓名、年龄、地址、联系方式、身份证号 等内容. （3）该次列车的列车长编制客运记录，并将车票、旅客及 其携带的小孩和随身物品交前方停车站石家庄北站进行处理。

列车上有病人或旅客受伤时的电报模板引言在列车旅行中，病人或旅客受伤是一种常见但需要及时应对的情况。

为了确保伤者能够得到及时的救助和医疗护理，列车上需要有一个高效的电报模板来通知相关部门和人员。

本文将介绍一个列车上有病人或旅客受伤时的电报模板，并详细探讨如何填写这个电报模板。

电报模板下面是一个列车上有病人或旅客受伤时的电报模板，包括必填和可选的信息。

列车信息1.列车编号：2.车型：3.列车始发站：4.列车终点站：5.列车当前位置：事故信息1.事故发生时间：2.事故地点：3.事故性质（病人或旅客受伤的原因）：受伤人员信息1.受伤人员姓名：2.受伤人员性别：3.受伤人员年龄：4.受伤人员伤势程度：5.其他受伤人员信息（可选）：紧急联系人信息1.紧急联系人姓名：2.紧急联系人电话号码：3.紧急联系人与受伤人员的关系：协助措施（可选）1.是否需要急救人员：2.是否需要医疗设备：3.是否需要中断列车行程：如何填写电报模板以下是填写列车上有病人或旅客受伤时的电报模板的步骤：步骤1：填写列车信息在相应的字段中填写列车的具体信息，如列车编号、车型、始发站、终点站和当前位置。

步骤2：填写事故信息填写事故发生的时间、地点以及造成受伤的原因，如旅客跌倒、感冒发烧等。

步骤3：填写受伤人员信息填写受伤人员的姓名、性别、年龄和伤势程度。

如果有多名受伤人员，可以使用有序列表逐一列出。

步骤4：填写紧急联系人信息填写紧急联系人的姓名、电话号码以及与受伤人员的关系，以便能够及时联系到紧急联系人。

步骤5：填写协助措施（可选）根据实际情况选择是否需要急救人员、医疗设备或者中断列车行程。

如需要这些协助措施，在相应的字段中进行标注。

总结在列车上，遇到病人或旅客受伤时，使用一个标准的电报模板可以提供关键的信息给相关部门和人员，以便他们能够迅速采取措施救助受伤人员。

本文介绍了一个列车上有病人或旅客受伤时的电报模板，并详细解释了如何填写这个电报模板。

第八章铁路客运记录及电报第一节铁路客运记录客运记录是指在旅客或行李、包裹运输过程中因特殊情况，承运人与旅客、托运人、收货人之间需记载某种事项或车站与列车之间办理业务交接的文字凭证。

一、铁路客运记录的填写规定1.据实填写，事项齐全。

编写的客运记录应内容准确、具体、详细、齐全、完整，如实反映情况，不得虚构、假想、臆测。

如涉及旅客车票时，应有发到站、票号；涉及行李、包裹票时，除应有发到站、票号外，还应有旅客、发（收）货人姓名、单位、物品品名、数量、重量等，不得漏项。

2.语言简练，书写清楚。

记录语言要简明扼要，条理清楚，说明问题。

字体要清楚，不得潦草，不写自造简化字。

3.客运记录应有顺序编号，加盖编制人名章。

客运记录一式两份，一份交接收人，另一份由接收人签字后自己留存。

对留存的应装订成册，妥善保管，以备存查。

二、铁路客运记录的编写范围（一）列车编写客运记录范围1.列车开车1 ｈ后卧铺仍无人使用，列车已将该铺另行出售，持票旅客再来卧车时，列车应尽量安排同等席别的其他铺位；没有空位时，应编制客运记录交旅客，由到站退还卧铺票价，核收退票费。

2.因承运人责任使旅客不能按票面记载的日期、车次、座别、铺别乘车时，站、车应重新妥善安排。

重新安排的列车、座席、铺位低于原票等级时，应退还票价差额，不收退票费。

在列车上发生时应编制客运记录。

3.发生车票误售、误购，应退还票价时，站、车应编制客运记录交旅客，作为乘车至正当到站要求退还票价差额的凭证。

4.旅客误乘列车或坐过了站，列车交前方停车站免费送回时。

5.旅客丢失车票，另行购票或补票后又找到原票时，列车长应编制客运记录交旅客，作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。

6.对无票乘车而又拒绝补票的人，列车长可责令其下车并编制客运记录交县、市所在地车站或三等以上车站处理（其到站近于上述到站时应交到站处理）时。

7.在列车上，旅客因病不能继续旅行，列车长应编制客运记录交中途有医疗条件的车站转送医院治疗时。

第八章铁路客运记录及电报第一节铁路客运记录客运记录是指在旅客或行李、包裹运输过程中因特殊情况，承运人与旅客、托运人、收货人之间需记载某种事项或车站与列车之间办理业务交接的文字凭证。

一、铁路客运记录的填写规定1、据实填写，事项齐全。

2、语言简练，书写清楚。

3、客运记录应有顺序编号，加盖编制人名章。

4、仅限于站车交接。

5、第一行明确写出站名。

6、记录词句要有礼貌。

7、移交旅客遗失品要尽量注明旅客下车站。

二、铁路客运记录的编写范围（一）列车编写客运记录范围（二）车站编写客运记录的范围第二节铁路电报铁路电报是铁路部门之间处理铁路紧急公务的通信工具。

一、铁路电报的拍发规定（一）铁路电报的等级按性质和急缓程度分为6种：1、特急电报2、急报3、限时电报4、列车电报5、银行汇款电报6、普通电报（二）发包权限、范围和内容限制1、发报权限2、发报范围3、电报内容限制4、使用铁路电报注意事项必须使用铁路电报纸；编拟电报稿应使用规定的文字、符号、记号等。

左上角应有收、抄报单位，右下角有发报单位电报编号、日期，并加盖公章、名章或签字。

二、铁路电报的拍发范围（一）列车电报拍发范围（二）车站拍发铁路电报范围第三节铁路客运记录编写及电报拍发实例一、铁路客运记录的编写实例1、移交急病旅客2、移交污损行包3、移交无票旅客4、移交携带三品旅客二、铁路电报编写实例1、列车超员电报2、误运行李电报三、旅客意外伤害事故记录、电报编写实例第九章铁路国际旅客联运第一节概述铁路国际旅客联运是指发、到站不在同一国内的旅客、行李和包裹铁路运输，包括海铁联运。

一、参加国际联运的国家在两个或两个以上国家铁路全程运送中，使用一份票据并以连带责任办理的运送，称为国际铁路联运。

国际铁路联运分为旅客运输和货物运输两大类。

白俄罗斯、越南、哈萨克斯坦、中国、朝鲜、拉脱维亚、立陶宛、蒙古、俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、入库曼斯坦、塔吉克斯坦、爱沙尼亚、乌兹别克斯坦、乌克兰。

5.挂号的填写运送单交接一式三份？
6.车递公款限于下列：
（1）出差、助勤、入学、修养人员的工资、差旅费
（2）十元以下零星小款（包括订阅铁路系统的书、稿费）
（3）有一方不能通汇
（4）车站向集中缴款款站车递营业进款
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铁路客运组织三、免费运输物品范围及办理规定
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铁路客运组织
（二）限按附件办理的物品 一般每包≤10kg，同单位发同单位收不超过5包，
超过免费托运。 客票票据，每包≤20kg，同单位发同单位收不超
过20包，超过免费托运。 （三）一般公文、文件等，车递称之车递文件。 （四）可挂号的物品
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爱 情，亲 情，友 情，让 人无法 割舍。2 0.11.1 52020 年11月1 5日星 期日6时 40分17 秒20.1 1.15
谢谢大家！ห้องสมุดไป่ตู้
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铁路通勤职工和通学学生，可搭乘整列运输新老兵的旅客 列车，但不得与新老兵和接运兵干部争抢座位，其它无关 人员不得搭乘。
同一硬座车厢有70名以上老兵，名站及列车不得再售
发该车厢票
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二、路用品运送
（一）什么叫车递 发件单位与站交接→发站与车交→车与到站
交接→收件单位自领 铁路单位、沿线、军总后交通部 不收费用，请装卸工的－－列站运输费用 不办托运手续
让 自己更 加强大 ，更加 专业， 这才能 让自己 更好。2 020年1 1月下 午6时40 分20.1 1.1518 :40Nov ember 15, 20 20

客运记录范文客运记录。

日期，2022年10月1日。

车次，K1234。

始发站，北京南。

终点站，上海虹桥。

乘车人，张三、李四、王五。

乘车人数，3人。

座位号，车厢1号、2号、3号。

票价，560元/人。

车厢环境，整洁、宽敞、舒适。

服务态度，热情、周到、细致。

车次K1234是从北京南站开往上海虹桥站的高铁列车，是一列非常受欢迎的客运列车。

在2022年10月1日这一天，我和我的两个朋友张三、李四、王五乘坐了这趟列车，开始了我们的旅程。

我们提前订购了车票，并在当天早上准时到达了北京南站，顺利通过安检、验票等手续，准时进入了车站候车室。

在候车室内，我们看到了车次K1234的列车工作人员正在为旅客们提供服务，热情地引导着大家顺利上车。

我们按照车票上的座位号，分别找到了车厢1号、2号、3号的座位，坐下来准备开始我们的旅程。

列车在预定的时间准时开出，整个车厢内的环境非常整洁、宽敞、舒适。

我们三个人坐在一起，聊着天，欣赏着窗外飞驰而过的美丽风景。

列车工作人员也非常周到地为我们提供各种服务，不仅为我们送上了矿泉水、小吃等，还为我们介绍了列车上的设施和安全注意事项，让我们感到非常贴心和安心。

在整个旅程中，列车上的服务态度也非常热情、周到、细致。

无论是在提供餐饮服务、卫生间清洁、还是在解答旅客的问题等方面，列车工作人员都表现出了高度的专业素养和服务意识，让我们在旅途中感到非常舒适和愉快。

在行驶过程中，列车上还播放了一些旅游宣传片和音乐节目，为我们的旅程增添了不少乐趣。

我们还通过列车上的WIFI服务，查阅了一些旅游信息，为我们的目的地上海虹桥提前做了一些了解和准备。

最终，列车准时到达了上海虹桥站，我们顺利下车，结束了这次愉快的旅程。

整个乘车过程中，我们对车次K1234的客运服务非常满意，感到非常舒适和愉快。

我们也对列车工作人员的热情服务表示了由衷的感谢，希望以后还有机会能够再次乘坐这趟列车，体验更多的美好旅程。

客运记录实例客运记录作为铁路站、车之间办理交接事项的文字凭证和处理旅客及行李包裹运输过程中具体业务事项的原始依据。

编制时，应注意如下几点：1.据实填写，事项齐全。

编写的客运记录应内容准确、具体、详细、齐全、完整。

如实反映情况，不得虚构、假想、臆测。

如涉及到旅客车票时，应有发到站、票号、身份证号码；涉及到行李、包裹票时，除应有发到站、票号外，还应有旅客、发（收）货人姓名、单位、物品品名、数量、重量等，不得漏项。

2.语言简练，书写清楚。

记录语言要简明扼要，条理清楚，说明问题。

字体要清楚，不潦草，不写自造简化字。

3.客运记录应有顺序编号，加盖编制人名章。

客运记录一般一式两份，一份交接收人，另一份由接收人签字后自己留存。

对留存页应装订成册，妥善保管，以备存查。

4.客运记录的保管期限为1年。

旅客丢失车票，重新买票或补票后又找到原票，须由到站退还重新买票或补票票价时2012年4月12日，北京西开往郑州的T57次列车保定开车后，列车长组织查验车票时，一名旅客称北京西至石家庄车票丢失，经查证属实，按章补票后，旅客又找回原票。

办理依据旅客丢失车票应另行购票。

在列车上应自丢失失站起(不能判明时从列车始发站起)补收票价，核收手续费。

旅客补票后又找到原票时，列车长应编制客运记录交旅客，作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。

退票核收退票费。

记录样例列车长编写客运记录注：现阶段旅客丢失车票记录请勿写又找回原票，否则按规章收取20%退票费现期旅客丢失车票的处理注：如涉及到旅客车票时，应有发到站、票号、身份证号码发现误售误购车票，须由正当到站退还旅客票价时2012年4月12日，4426次列车(石家庄经德州、天津至唐山)德州站前一旅客持石家庄至常州硬座普快通票一张，找到列车长，称误购车票，实际到站是沧州，如何处理?办理依据发生车票误售、误购时，在发站应换发新票。

在中途站、原票到站或列车内应补收票价时，换发代用票，补收票价差额。

列车严重超员2008年×月×日，北京西开T9次列车，硬座实际定员820，石家庄站开出后，列车硬座人数1644人，超员100%，其中达州以远1240人。

处置方案：1、收集人数。

列车长应收集各硬座车厢小速报，填记列车密度表，准确掌握旅客超员情况。

2、拍发电报。

及时拍发电报向部运输局客管处、客运营销处、客调；郑州、武汉、西安、成都局客运处、客调；重庆客运段及列车前方各停车站进行汇报（电报附后），必要时，同时用电话向途径局客调直接汇报。

3、按标作业。

督促各车厢列车员做好旅客去向登记，对重点旅客做到“三知三有”，准确掌握重点旅客到站情况。

乘务员到站前提前通告站名及时刻，做到提前到岗，组织重点旅客到车门口准备下车，杜绝旅客越站情况发生。

4、做好交接。

到站时，列车长应主动与站方值班员取得联系，做好站车交接，说明列车超员严重情况（必要时通过车站值班员通知下一停站本次列车超员情况和组织上水等），组织旅客有序下车。

如遇车钩超限、弹簧压死、车体抗台等现象应积极配合站方进行疏导，经车辆乘务长确认恢复后方可开车。

精神病旅客伤人2009年×月×日T9次列车，运行至广安至重庆间，9号车厢2号座位旅客王××（男，25岁，四川隆昌××村，身份证号×××××××）突然用自带水果刀将4号座旅客李×（男，38岁，重庆渝中区人）刺伤（伤口部位在左臂，伤口长约1公分）。

处置方案：1、及时阻止。

本车厢列车员应组织临近旅客避让，防止刺伤其他旅客，会同其同行人或其他旅客（最好是军、警人员）制止精神病旅客，并迅速通知列车长、乘警赶到现场。

2、加强控制。

要求其同行人对精神病旅客加强控制，列车长指定专人进行看护（看护人应具备控制能力，并将周围容易造成伤害的物品清理彻底），乘警应配合，必要时，乘警可使用约束措施，将其约束至恢复精神正常（不许使用手铐）。