简易汽车12V电瓶充电器电路

自制12V到220V蓄电池(组)均适用的充电器电路充电电路特点:本充电器直接使用220V交流市电，通过触发电路的控制，实现其输出电压从0V起调，适合于对12V－220V的蓄电池（组）充电。

工作原理：电路工作原理见图1。

由电源电路、触发电路和主控电路三部分组成。

220V 市电经电源开关S－S'、电源变压器T1降压后，由二极管VD1－VD4组成的全波整流电路整流，变为脉动直流电源。

一路经电阻R1限流和稳压二极管DW稳压，输送约18V的梯形波同步稳压电源，作为时基集成电路NE555及其外围元件构成的无稳态振荡器RC延时环节的电源；另一路经过三端稳压集成电路IC1 AN7812送出12V稳定的梯形波同步稳压电源IC2的工作电源。

触发电路由IC2 NE555及R2、R3、RP、C1、C2等元件构成，振荡周期小于10ms固定不变，仅可改变输出矩形波占空比的无稳态振荡器和R4、脉冲变压器T2形成触发脉冲。

振荡器之所以采用18V和12V两路同步稳压电源，目的是增大输出矩形波的占空比，即增大触发脉冲的移相范围。

本触发电路的移相范围大于120°，调节电位器RP即可输出不同触发角的触发脉冲，从而达到控制可控硅VS导通角的目的。

实验证明，该触发电路输出的脉冲，其宽度比任何由单结晶体管构成的触发电路输出的脉冲大几倍，能够可靠地触发反电势负载和大电感负载电路中的可控硅可靠导通。

主控电路由熔断器FU、电流表和可控硅VS组成，接上待充电的电池或蓄电池（组）后，可控硅VS获得触发脉冲，就以不同脉宽的脉冲控制VS的导通角，调节RP就可以满足不同充电电流或电压不同的蓄电池（组）充电。

元器件选择与制作调试编号名称型号数量R1 金属膜电阻1K/0.5W 1R2 金属膜电阻1K 1金属膜电阻30Ω 1R3R4 金属膜电阻110Ω 1RP 多圈电位器 2.2K WXD3－13型 1C1 电解电容 2.2u/16V 1C2 涤纶电容0.01u 1C3、C4 电解电容220u/25V 2VD1－VD7 整流二极管IN4004 7VDW 稳压二极管18V/0.5W 1VS 单向可控硅10A/100V 1IC1 三端稳压AN7812 1IC2 时基电路NE555 1FU1、FU2 熔断器8A 2T1 电源变压器24V/5W 1T2 脉冲变压器自制（见表后文字） 1A 直流电流表10A 1电源变压器T1采用初级电压220V、次级电压24V、功率为5W的变压器，T2采用MX2000GL22X13型磁罐，初级L1用Φ＝0.17mm高强度漆包线绕100匝，次级L2用同样线径的漆包线绕200匝。

12V蓄电池简易型充电器制作12V蓄电池简易型充电器制作以12V，10Ah的电动车用蓄电池为例，其最大充电电流为0.1C（C为蓄电池容量）=1A，最高充电电压为2.4V*6=14.4V,使用后最低电压为10.5V，以以上参数来设计充电器。

在最初充电时，充电电流最大，I=1A，I=(U0-U)/R1=(U0-10.5)/R1,R1=U0-10.5,最终充电电流取0A,取U0=U=14.4V,则R1=（U0-U）/I=（14.4-10.5）/1=3.9Ω,电阻的功率为P=UI=3.9*1A=3.9W.实际上，这样做的充电器要完全充满电池花费的时间是无限长的，为了快速冲满电池，可以提高充电电压，如改为14.5V，I=(14.5-10.5)/3.9=1.02A,最后，充电电流为（14.5-14.4）/3.9=0.026A=26mA,作为涓流充电。

充电时间t=10Ah/1A=10h,实际充电时间要长得多，约2～3t=20-30h.如果嫌这样充电时间太长，可以把充电电流改为1.5A，则R1=（14.5-10.5）/1.5=2.67Ω, 电阻的功率为P=UI=(14.5-10.5)*1.5A=6W.最终充电电流为(14.5-14.4)/2.67=0.0375A=37.5mA.这也是可以接受的涓流电流。

充电时间t=10/1.5=6.7h,实际约12～18h.这样，整流滤波输出电压为14.5V，变压器输出电压为14.5/1.2=12.08V(交流有效值).为了便于观察充电情况，可以在R1两端并联一只红色LED和R2的串联电路，用LED作为充电指示灯。

设LED压降为2V，通过的最大电流为15mA,R2=（4-2）/0.015=133.3Ω,取120Ω，电流为(4-2)/120=16.7mA,随着充电，电流逐渐减小，R1电压减小，最后，电压低到不能维持LED发光，LED熄灭，表示充电基本结束。

在整流管后串联一只3A的保险管，当输出电路短路或者电池接反时，可以保护变压器不被烧坏。

改AT电源做12V电瓶充电器（利用PG电路充满断开电瓶）创意DIY赞助商链接有个闲置了6-8年的AT电源，改为12V电瓶充电器，研究了一下AT电源的电路，比ATX简单一些，而且LM339组成的PG或者叫PW OK信号(电源准备好)电路是一个电压检测比较，延时电路。

可以改为在14.5V定压给电瓶充电时，充满后电瓶达到14.5V时，延时5分钟断开电瓶（根据自己需要改，替换RC延时电容可以设为5-30分钟），以免电瓶过充干烧电瓶水。

本充电器设为输出电压13.8V和14.5两档，在13.8V时浮充，可以长时间给电瓶充电而不会充坏电瓶。

而且改装时保留了原来电源的过压限流过流保护电路，不怕短路烧毁充电器。

需要调限流的可参考猪蹄关于调流的帖子，利用TL494的15,16脚来实现调流。

无论改定压还是改可调前都要先把-5V,-12V连接到LM339的5脚的欠压保护电路的取样电阻和二极管拆除，+3.3V连接到LM339的5脚的稳压管二极管拆除，把+5V连接到LM339的5脚的稳压管二极管（原来是6V的）替换成7.5-12V（根据改装后的原5V输出电压来定，本电源改装后原+5V最高只能到6.5V，所以用7.5V的）的稳压管，原12V如果有稳压管到LM339的5脚，也要换成比输出电压高1-2V的稳压管。

不要把494的4脚接地来取消全部保护，否则调试时容易自激烧电源。

不多说了，上图。

首先根据实物绘出需要改装的部分的电原理图：[attachment=1317300][attachment=1317301][attachment=1317302]以上画有红圈的都是需要拆除的，蓝圈内是必须改的。

根据以上把无用的输出部分，-5V,-12V至LM339的5脚的欠压保护部分拆除，把+5V,+12V输出的电容换高耐压的，+5V至LM339的过压保护取样电阻换成7.5~12V稳压管。

494的3脚至339的9脚的电阻和电容拆除。

改后的输出电路：[attachment=1317315]改电压：因本电路的TL494的2脚没有对地电阻分压，直接通过4.7K电阻获取14脚的5V基准电压做参考电压，改2脚的参考电压来改输出电压比较麻烦，于是通过改1脚的取样电路来改输出电压。

优信牌12V智能电瓶充电器电原理分析【原创】前段时间听车友516吹埙的北极熊介绍，他买了一个优信12V智能电瓶充电器，价廉物美，给++应急充电效果非常好。

于是我也买了一个备用。

我以前爱好电子电路，上世纪80年代中期就开始维修家电、医疗电器和雷达，喜欢分析电路原理，并通过分析查找故障。

对网上介绍的这款智能电瓶充电器，我也没偏听偏信，而是拆机按照实物画了电原理图，自己分析是不是像商家所言。

下面我简单介绍这款智能电瓶充电器的工作原理。

这是一款PWM （俗称脉冲宽度调制）开关电源，由控制芯片TL8345P、场效应管FHP5N60、P75NE75、光耦合器BL817、可控硅TL413、三极管2N5401以及其它二极管、电容、电阻、磁感应变压器、IED指示灯等元器件组成。

这款电源输出标称14.4V，6A。

稳压原理是：当输出电压升高，取样电压升高，可控硅导通电流增大，光耦合到TL3845P集成电路1脚的电平降低，经过内部电路操作，使得6脚输出的脉冲宽度变窄，场效应管FHP5N60导通时间变小，磁感应线圈感应的电压变低，完成稳压过程。

反之，以此反推。

智能充电原理是：当电瓶损坏（断格、高内阻），没有取样电压，三极管2N5401不工作，电瓶不充电。

当电瓶馈电严重时，流进电瓶的电流大，取样电压高，输出的脉冲宽度变宽，场效应管P75NE75导通时间变长，LED指示灯红灯亮。

当电瓶快充满电时候，流进电瓶的电流变小，取样电压低，输出的脉冲变窄，场效应管导通时间变短，LED指示灯红、绿灯交替闪亮。

当电瓶完全充满时候，无电流流过电瓶，IED红灯熄灭，绿灯亮。

有关这款12V智能电瓶充电器，感兴趣的车友可到网上查看有关信息和购买实物自行研究。

谢谢看帖！。

12伏电瓶充电器电路图阐明12伏电瓶充电器电路图阐明LM301A比照R1两头的电压降，由R2具有18mV的参看。

比照器的输出操控电压调度器，迫使它发作较低的起浮电压，当电池充电电流，经过R1，下降到低于180毫安。

费和起浮电压为150mV之间的差异是设置到R4R3的份额。

LED的闪现电路的条件。

这12伏铅酸电池充电器电路供给每节约用电池的2.5V电压在25deg;C至活络充电铅酸电池。

充电电流下降为电池充电，而当电流下降到180毫安，充电电路下降输出电压，以每单元2.35V，留在彻底充电状况的电池。

这个较低的电压，有助于避免滥收费用，这会缩短其寿数的电池。

LM301A比照R1两头的电压降，由R2具有18mV的参看。

比照器的输出操控电压调度器，迫使它发作较低的起浮电压，当电池充电电流，经过R1，下降到低于180毫安。

费和起浮电压为150mV之间的差异是设置到R4R3的份额。

LED的闪现电路的条件。

温度抵偿，有助于避免电池过度充电，分外是当铅酸电池阅历了很宽的温度改动，而被申述。

LM334温度传感器，封闭或电池需求放鄙人降4毫伏/deg;C，每节约用电池的充电电压。

因为电池需求在较低温度下的温度抵偿，改动R5至30日为TC-5毫伏/deg;C;每个细胞，假定运用程序将现场温度低于-20deg;C.铅酸电池充电器的输入电压应进行过滤，这么做起码有3伏，比所需求的最高输出电压：约2.5V的每个细胞。

最高的其时需求挑选一个调度器：4A8ALM338LM371，LM350在25deg;与无负载，改动R7的一个输出电压，7.05V，并更改为Vout的奥迪R814.1V。

可调型汽车蓄电池充电器原理及电路图
可调型汽车蓄电池充电器原理及电路图
这里介绍的可调型汽车蓄电池充电器，充电电压6V～50V可调，最大充电电流达20A。

适应于12V、24V、36V等多种规格的汽车蓄电池充电。

工作原理：如上图所示，接通电源后，交流电通过变压器的初级绕组、R1、RP及R2向电容C2充电，当C2上的电压达到触发双向二极管ST导通电压时，C2通过ST及双向可控硅BCR放电，并触发BCR 导通，使变压器T初级有电流流过，在交流电过零时，BCR关断，C2又开始充电，重复上述过程。

调节电位器RP时，改变了C2充电时间常数，即改变了双向可控硅的导通角，起到电子调节电压的作用，同时变压器T的次级电压也相应变化，改变了充电电压和充电电流。

电路中，L、C1用来消除可控硅产生的脉冲干扰。

变压器T选用功率约250W。

L用长30cm、?6mm的铁氧体磁芯，用?0.8mm的漆包线分三层共绕100匝。

BCR选用8A/600V双向可控硅，配用2mm x 140mm x 80mm的铝质散热板。

电流表A选用电大量程为20A的59L1-A型。

电压表V选用电大量程为50V的59C2-V型。

其
余元器件型号如图所示。

12v脉冲充电器电路图（五款12v脉冲充电器电路设计原理图详解）描述12v脉冲充电器电路图（⼀）本⽂所介绍的全⾃动脉冲充电电路图，如下图所⽰。

该电路由NE555构成多谐振荡器，其输出端控制可控硅的通断；IC2为电压⽐较器。

当不接⼊电池时，⽐较器“+”端通过上拉电阻⾼于“-”端电平，因此⽐较器输出⾼电平，发光管不亮。

当接⼊电压不⾜的电池时，⽐较器“+”端电平低于“-”端，输出低电平，晶体管在IC1的3脚为⾼电平时导通，对电池充电。

在IC1的3脚为低电平时截⽌，电池以⼩电流通过集电极放电，发光管也随之周期性发光（因放电电流较⼩，不⾜以使发光管在放电期间发光），当电池充满时，⽐较器“+”端电位⾼于“-”端，输出⾼电平，三极管截⽌，发光管长时间不亮，⽰意充电完成。

12v脉冲充电器电路图（⼆）电路原理：如图为脉冲式快速充电器电路。

本镍镉电池充电器采⽤⼤电流脉冲放电的形式，以达到快速充电的效果并能减少不良的极化作⽤，增加电池使⽤寿命。

脉冲充电器的电路结构由电路滤波、⼀次整流滤波、PWM变换、⼆次整流滤波、脉冲电路、充放电电路和反馈控制。

该电路与普通开关电源电路相⽐，多了脉冲产⽣电路与充放电电路部分。

为了提⾼该电路的变换效率，PWM控制采⽤贵⽣动⼒专⽤研发的集成控制器件；脉冲产⽣电路采⽤了555时基电路与⼗进位计数器/分频电路。

DC/DC变换部分是使⽤贵⽣动⼒专⽤研发的反激式电路。

除了PWM控制本⾝的特性，如⼯作在准谐振模式、空载降频、动态⾃供电、⽆载功耗低等特⾊外，均与常规反激式电路相似。

12v脉冲充电器电路图（三）此设计是⼀种20A最⼤功率点跟踪（MPPT）太阳能充电控制器，专为对应于12V和24V⾯板的太阳能⾯板输⼊⽽设计。

此设计⾯向中⼩型功率太阳能充电器解决⽅案，能够通过12V/24V⾯板和12V/24V电池⼯作，输出电流⾼达20A。

此设计注重扩展性，通过将MOSFET改为100V额定部件可以轻松适应48V系统。

6-12V蓄电池过充电保护电路NE555
6-12V蓄电池过充电保护电路一般的蓄电池充电器均使用变压器进行变压后充电，具有体积大、变压器容易发热、不能自动防止充电缺点。

本充电器由于使用晶闸管和集成电路，所以可以避免以上问题。

电路如图所示。

蓄电池充电器控制电路
电路工作原理：接上待充的蓄电池后，IC得电工作，从第3脚输出脉冲电流，触发单向晶间管工作。

RP1的作用是改变脉冲电流的频率，从而改变晶闸管的导通角，改变充电电流。

RP2的作用是当电池充满是时触发IC第4脚使IC第3脚停止输出脉冲电流，停止充电。

元器件选择：RP1、RP2均为微调电阻，R1、R2为碳膜电阻，C1为陶瓷电容，C2为电解电容。

IC为NE555，单向
晶闸管可选用任何耐压大于等于40OV，I≥0.5A的晶间管（如MRC-100-6），VZ为14V稳压管。

整机装好后，只要调RP1得所需充电电流，然后调RP2控制电池充满后停止充电即可。

本机适合充6～14V的蓄电池，但不能用于充干电池（电阻太大）。

由于充电时是和市电直接相连，所以不能用手接触
到机上一切元件，以免触电。

12v电瓶充电器原理
12V电瓶充电器是一种用于给12V直流电瓶充电的设备。

它的原理是通过将交流电转换成直流电，并将电压降低到适合电瓶充电的水平。

在充电器内部，有一个电变压器用于将输入的交流电转换成所需的直流电。

电变压器由一个铁芯和绕组组成。

当交流电输入时，它会在铁芯中产生一个交变磁场。

接着，通过绕组产生的电感作用，将电流从交流电源中提供给电瓶进行充电。

充电时，电瓶的电压会逐渐升高，而充电器会根据充电电流和电瓶电压的关系来调整输出电流，以便保持在一个适当的水平。

此外，充电器通常还包括一些保护电路，用于监测电瓶的电压和电流，并在电瓶电压达到要求或超过安全限制时停止充电，以防止过充电或过充放电。

总之，12V电瓶充电器通过将交流电转换成适合充电的直流电并控制输出电流，实现对12V电瓶的充电。