几种蓄电池自动充电器电路
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6v电瓶多功能充电器电路图“千里眼”充电器电路如图所示。
其中单向晶闸管VS1为电瓶GB的充电电流管,VS2为电瓶充电时作切断充电电流之用。
当接通电源充电时,继电器K动作,触点3与触点2接通,VS1的触发端从R1和VD4取得触发电压而导通,整流电流通过VS1向电瓶GB充电。
当电瓶GB充电到设定的电压时(例如7.2V),VS2导通,导致VS1触发端A点电位大大低于VS2的阴极电位,VS1截止,电瓶GB 停止充电。
发光管LED作充电显示用,电瓶充电停止、VS2导通时,LED熄灭。
6V指示灯HL作~220V停电指示用。
四路单节电池独立充电全自动充电器电路图采用10小时恒流充电,使用较为方便,电路如图所示。
市电经变压器T次级降压后,一路由VD1整流,R1、C1滤波,VD4稳压后,经R2、C2二次滤波输出4.6V稳定电压,供四路控制电路用;另一路由VD2整流后提供四路半波脉冲电流供充电用。
图中只画出其中一路控制电路,其余三路均相同。
控制集成块用四比较器LM339,其同相输入端为1.46V的稳定电压,它是由R3、电源指示发光二极管LED1上得到的1.9V稳定电压经R4、R5分压通过R12提供的;比较器的反相输入端反映的是被充电电池的变化电压,由于比较器输入端不消耗电流,因此R9、R12上无压降,比较器能够真实地反映被比较电压的大小。
当被充电电池电压较低时,同相输入端电位高,控制V1管导通,形成充电回路。
同时充电指示发光二极管LED2点亮;当被充电电池电压达到1.46V时,比较器输出低电位,V1截止,充电回路切断,此时电池电压开始回落,由于有VD3、R11支路的影响,比较器有一定的回差,这样可以避免比较器出现振荡状态。
只有电池电压回落较大时,比较器才又输出高电位使V1导通,恢复充电。
这样电池处于间歇充电状态,LED2出现闪烁,随着被充电电池电量的增加,间歇时间越来越长,LED2闪烁的频率越来越低,最后保持在长时间熄灭状态时表示电量已充足。
如韵电子 CONSONANCE Rev 1.15A 铅酸电池充电管理集成电路CN3717概述:CN3717是PWM 降压模式铅酸电池充电管理集成电路,独立对铅酸电池充电进行自动管理,具有封装外形小,外围元器件少和使用简单等优点。
CN3717具有涓流,恒流,过充电和浮充电模式,非常适合铅酸电池的充电。
在过充电和浮充电模式,充电电压由外部电阻分压网络设置;在恒流充电模式,充电电流通过一个外部电阻设置。
对于深度放电的电池,当电池电压低于所设置的过充电电压的81.8%时,CN3717用所设置的恒流充电电流的13%对电池进行涓流充电。
在过充电阶段,充电电流逐渐减小,当充电电流降低到外部电阻所设置的值时,CN3717进入浮充电状态。
在浮充电状态,如果电池电压下降到所设置的过充电电压的81.8%时,自动开始新的充电周期。
当输入电源掉电或者输入电压低于电池电压时,CN3717自动进入低功耗的睡眠模式。
其它功能包括输入低电压锁存,电池温度监测,电池端过压保护和充电状态指示等。
CN3717采用16管脚TSSOP 封装。
应用:●铅酸电池充电 ● 不间断电源 ● 备用电池应用● 便携式工业和医疗仪器 ● 独立电池充电器特点:● 宽输入电压范围:7.5V 到28V ● 对铅酸电池进行完整的充电管理 ● 过充电和浮充电电压由外部电阻分压网络设置 ● 充电电流达5A● PWM 开关频率:300KHz ● 恒流充电电流由外部电阻设置 ● 对深度放电的电池进行涓流充电 ● 过充点结束电流由外部电阻设置 ● 电池温度监测功能 ● 自动再充电功能 ● 双状态指示 ● 软启动功能 ● 电池端过压保护 ● 工作环境温度:-40℃ 到 +85℃ ● 采用16管脚TSSOP 封装 ● 产品无铅,无卤素元素,满足RoHS管脚排列:BAT VCC DRV COM2COM3NC FB CSP典型应用电路:图1 典型应用电路订购信息:管脚描述:极限参数VCC,VG,DRV,CHRG,DONE到GND的电压…….…-0.3V to 30VCSP,BA T到GND的电压………………………………..…-0.3V to 28VCOM3到GND的电压…………………………………...…….6.5V其它管脚到GND的电压………………………..........………-0.3V to V COM3+0.3V存储温度……………………………………………...……..…-65℃---150℃工作环境温度………………………….…………………….…-40℃---85℃焊接温度(10 秒)…………………………………………..……300℃超出以上所列的极限参数可能造成器件的永久损坏。
电瓶车充电器电路图及原理(上)根据电动自行车铅酸蓄电池的特点,当其为36V/12AH时,采用限压恒流充电方式,初始充电电流最大不宜超过3A。
也就是说,充电器输出最大达到43V/3A/129W,已经可满足。
在充电过程中,充电电流还将逐渐降低。
以目前开关电源技术和开关管生产水平而言,单端开关稳压器输出功率的极限值已提高到180W,甚至更大。
输出功率为150W以下的单端它激式开关稳压器,其可靠性已达到极高的程度。
MOS FET开关管的应用,成功地解决了开关管二次击穿的难题,使开关电源的可靠性更上一层楼。
目前,应用最广的、也是最早的可直接驱动MOS FET开关管的单端驱动器为MC3842。
MC3842在稳定输出电压的同时,还具有负载电流控制功能,因而常称其为电流控制型开关电源驱动器,无疑用于充电器此功能具有独特的优势,只用极少的外围元件即可实现恒压输出,同时还能控制充电电流。
尤其是MC3842可直接驱动MOS FET管的特点,可以使充电器的可靠性大幅提高。
由于MC3842的应用极广,本文只介绍其特点。
MC3842为双列8脚单端输出的它激式开关电源驱动集成电路,其内部功能包括:基准电压稳压器、误差放大器、脉冲宽度比较器、锁存器、振荡器、脉宽调制器(PWM)、脉冲输出驱动级等等。
MC3842的同类产品较多,其中可互换的有UC3842、IR3842N、SG3842、CM3842(国产)、LM3842等。
MC3842内部方框图见图1。
其特点如下:单端PWM脉冲输出,输出驱动电流为200mA,峰值电流可达1A。
启动电压大于16V,启动电流仅1mA即可进入工作状态。
进入工作状态后,工作电压在10~34V之间,负载电流为15mA。
超过正常工作电压,开关电源进入欠电压或过电压保护状态,此时集成电路无驱动脉冲输出。
内设5V/50mA基准电压源,经2:1分压作为取样基准电压。
输出的驱动脉冲既可驱动双极型晶体管,也可驱动MOS场效应管。
无极性蓄电池充电电路图1
充电机在使用时,常常因为不慎将蓄电池极性接反造成损坏。
无极性蓄电池充电线路可不考虑蓄电池的极性,只要把蓄电池接入充电器的两个端子上就能充电。
其线路如下图所示,它采用半波整流器充电。
当蓄电池按图所示上正下负连接时,电流由蓄电池的正极经双向晶闸管VS1的T1极至控制极G,再经二极管VD3,电阻R1到蓄电池负极。
这样,当交流电正半周时,VS1导通,电源通过VS1和二极管VD2给蓄电池充电。
当蓄电池接成上负下正时,电流由蓄电池的正极经双向晶闸管VS2的T1极到控制极G,再经二极管VD4,电阻R2到蓄电池负极。
当交流电负半周时,VS2就导通,电源经VS2和二极管VD1给蓄电池充电。
这样,不论蓄电池如何连接,充电器都能正常工作。
但是要注意,电源变压器的二次侧有直流成份,磁化电流增大,因此变压器的容量要大些,同时线路中应采用双向晶闸管,若使用单向晶闸管就不能工作。
注意事项:
1.)VT1、VT2耐压大于100V、工作电流5A以上(BT137-600E 双向晶闸管 600V/ 8A )
2.)VD1.VD2.VD
3.VD4 耐压大于50V、工作电流100mA(IN4002)
3.)48V蓄电池充电,限流电阻R1、R2功率需要2W以上的电阻
4.)变压器容量:次级输出电压分别为:7V、14V、28V、42V、56V
而对应输出的正负极分别为:6V、12V、24V、36V、48V。
阀控密封铅酸蓄电池充电器1、背景阀控密封铅酸蓄电池放电工作电压较平稳,既可以小电流放电,也可以很大的电流放电,工作温度范围宽,无记忆效应,可在-40°C~65°C范围中工作。
另外,其具有体积小、重量轻、自放电小、少维护、寿命长、使用方便,对环境无腐蚀、无污染等优良特性。
所以,阀控密封铅酸蓄电池占有很大的市场。
阀控密封铅酸蓄电池是二次电池,可以反复冲放电,则怎么维护蓄电池的使用寿命就至关重要。
影响蓄电池的使用寿命分为内部因素和外部因素。
在内部因素中:阀控密封铅酸蓄电池属少液式蓄电池,其内部电解液的量受到严格的限制,并且电解液在出厂前一次性加注,一旦减少就很难恢复。
因此,当电解液中的水分减少到一定程度时,就会引起阀控密封蓄电池失效。
而蓄电池失水主要原因为:1、由于板栅腐蚀而失水。
2、氧复合反应不完全,不能使100%的氧复合成水,这些游离的氧气经过安全阀排至壳体外。
3、由于阀控密封铅酸蓄电池壳体内外压力不同而使水经过壳体材料向外渗透。
4、排气阀压力设计不当、经常动作而失水。
5、其他非正常失水,包括阀控密封铅酸蓄电池内在质量问题等。
在外部因素中:1、过冲电。
实践证明,过充电是影响阀控密封铅酸蓄电池使用寿命的最主要原因。
过充电会引起阀控密封铅酸蓄电池的正极析氧,极板深处生成的氧气从电极表面逸出,增大了壳体内压力,并在形成气泡过程中以强力冲击二氧化铅,促进活性物质的使用寿命,使阀控密封铅酸蓄电池的容量下降。
阀控密封铅酸蓄电池在长期过充电状态下,正极由于析氧反应,水被消耗,氢离子增加,从而导致正极附近的酸度增加,板栅腐蚀加速,使板栅变薄,从而加速了阀控密封铅酸蓄电池极板的腐蚀速度,使阀控密封铅酸蓄电池的容量降低。
同时,因水损耗加剧,将使阀控密封铅酸蓄电池有干涸的危险,从而影响阀控铅酸蓄电池的使用寿命。
2、过放电。
阀控密封铅酸蓄电池要避免过放电,尤其要绝对禁止深度放电。
一旦发生过放电,阀控密封铅酸蓄电池极板表面上会生成大颗粒的硫酸铅结晶。
汽车电瓶充电机电路图总汇
汽车在国内已经越来越广泛的进入百姓生活中,我们都知道汽车上是有电瓶的,汽车通常正常使用时没有感觉到电瓶的作用,但是电瓶作为汽车的一部分有着非常重要得作用。
它可以帮助点火、发动发动机等等功能。
汽车电瓶没电了,这时i就需要充电机来进行充电。
本人就是对一些常见的汽车电瓶充电机的电路图进行一些汇总。
如下图所示,该图是一款二阶段恒流限压式铅酸电池充电机。
该电路设有反极性保护电路,由D4,U,U1D,T1及外围元件构成,当电池反接时,充电器限制输出电流不致发生事故。
充电指示由U,D7及外围元件构成,充电时,D7点亮,充电机进入浮充状态后,D7熄灭,表示充电结束。
如下图所示,这是一款可控硅蓄电池充电机电路图。
采用了50V 6A 整流桥、10uF 25V 电容器、BTY79 6A SCR 单向可控硅以及C106D SCR 单向可控硅。
接下来下图所示的是一款可手动可自动切换的充电机电路。
该电路的亮点是可以提供50mA小电流还可以提供1A的电流,跨度较大。
下图是一个汽车镍镉电池充电机的电路图。
该电路充电电流约15毫安或45毫安开关闭合,适合大多数1.5V 和9V充电电池。
市场上最常用的两款电动车充电器电路原理及维修2007/05/20 09:42常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。
第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。
其电原理图和元件参数见图表1图表1 工作原理:220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。
U1 为TL3842脉宽调制集成电路。
其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制,调整R25欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。
2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。
4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。
T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。
第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。
第二是起到隔离高压的作用,以防触电。
第三是为uc3842提供工作电源。
D4为高频整流管(16A60V)C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管,U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。
调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。
D10是电源指示灯。
D6为充电指示灯。
R27是电流取样电阻(欧姆,5w)改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流(200-300 mA)通电开始时,C11上有300v左右电压。
此电压一路经T1加载到Q1。
第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。
强迫U1启动。
U1的6脚输出方波脉冲,Q1工作,电流经R25到地。
同时T1副线圈产生感应电压,经D3,R12给U1提供可靠电源。
T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。
此电压一路经D7(D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电。
第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器,1脚为电源地,8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。
D9为LM358提供基准电压,经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。
数字式铅酸蓄电池智能充电器的设计贾贵玺 戚艳 邵虹君 傅田晟天津大学电气与自动化工程学院,天津 300072电子邮箱:jiaguixi@Design of the Digital-controlled Intelligent VRLA Battery ChargerJia Gui-xi Qi Yan Shao-Hongjun Fu Tian-sheng Tianjin University,,Tianjin 300072, ChinaABATRACT :In this paper, a intelligent charging system for VRLA battery is presented, we proposed the charging method which is the combination of three-section charging method with pulse charging method on the base of the analysis and summary of existing VRLA battery charging mode, this charging method effectively alleviate the polarization of VRLA batteries. A high-frequency switching power source with PFC function is used as charging power supply. MC56F8013 is the control coreof charging system, achieving data collection, pulse-driven, man-machine interface functions , and eventually realizing the intelligent charge of VRLA batteries.KEY WORDS :VRLA ;digital-control ;MC56F8013;threesection hybrid charge摘要:本文介绍了一种针对阀控式密封铅酸蓄电池的智能充电系统,在分析和总结目前已有的铅酸蓄电池的充电方式的基础上,提出了三段式充电和脉冲充电相结合的充电方式,有效缓解了铅酸蓄电池的极化现象。
七款12v充电器电路图简易12v充电器电路图(一)简易12v充电器电路图(二)对于胶体电介质铅酸蓄电池来说,该电路是一个高性能的充电器。
该充电器能够迅速地为电池充电,且当电池充满时,它可迅速地断开充电。
最开始的充电电流限制在2A。
随着电池电流和电压的增加,当电流增加到150mA时,充电器就会调整至较低的漂浮电压,以防止过度充电。
如图所示,该电路由7805构成恒流源电路,通过大功率三极管进行扩流。
简易12v充电器电路图(四)不管是一个低电流(50毫安),还是高电流(1安培),该电路都有能力提供。
你可以选择手动充电或者自动模式。
当电流很低的时候,你可以在选择高电流充电之前先用低电流。
如果电池的电压过低,齐纳二极管D5将有足够的电流来产生一个穿过R6的电压从而使得Q2开启。
锂电池在充电过程中需要控制它的充电电压和充电电流并精确测量电池电压,根据锂电池电压将充电过程分为四个阶段。
阶段一为预充电,先用0.1C的小电流对锂电池进行预充电,当电池电压≥2.5V时转到下一阶段。
阶段二为恒流充电,用1C的恒定电流对锂电池快速充电,点电池电压≥4.2V时转到下一阶段。
阶段三为恒压充电,逐渐减小充电电流,保证电池电压恒定=4.2V,当充电电流≤0.1C时转到下一阶段。
阶段四为涓流充电,恒压充电结束后,电池已经基本充满,为了维持电池电压,可以用0.1C甚至更小的电流对电池进行补充充电,到此锂电池充电过程结束。
本系统主要有微控制器、电压检测电路、电流检测电路、电池状态指示电路和充电控制电路组成,电路原理图如图所示。
简易12v充电器电路图(六)简易12v充电器电路图(七)用555时基集成电路制作的锂离子电池充电器,它具有恒流充电/恒压充电自动转换功能,当电池端电压低于4.2V时采用恒流充电方式,而在电池端电压充至4.2V时会自动转为恒压小电流(60mA)充电方式,不会出现电池过充电。
6-12V蓄电池过充电保护电路NE555
6-12V蓄电池过充电保护电路一般的蓄电池充电器均使用变压器进行变压后充电,具有体积大、变压器容易发热、不能自动防止充电缺点。
本充电器由于使用晶闸管和集成电路,所以可以避免以上问题。
电路如图所示。
蓄电池充电器控制电路
电路工作原理:接上待充的蓄电池后,IC得电工作,从第3脚输出脉冲电流,触发单向晶间管工作。
RP1的作用是改变脉冲电流的频率,从而改变晶闸管的导通角,改变充电电流。
RP2的作用是当电池充满是时触发IC第4脚使IC第3脚停止输出脉冲电流,停止充电。
元器件选择:RP1、RP2均为微调电阻,R1、R2为碳膜电阻,C1为陶瓷电容,C2为电解电容。
IC为NE555,单向
晶闸管可选用任何耐压大于等于40OV,I≥0.5A的晶间管(如MRC-100-6),VZ为14V稳压管。
整机装好后,只要调RP1得所需充电电流,然后调RP2控制电池充满后停止充电即可。
本机适合充6~14V的蓄电池,但不能用于充干电池(电阻太大)。
由于充电时是和市电直接相连,所以不能用手接触
到机上一切元件,以免触电。
12V,24V蓄电池自动充电器电路图
12V,24V蓄电池自动充电器电路图
单结晶体管BT33、C3、W1、W2等元件组成了弛张振荡器,其产生的脉冲信号经隔离二极管D4输送至可控硅SCR1的控制极,调整W1的阻值可改变SCR1的触发导通角,即改变了充电电流。
可控硅SCR2、继电器J、W3、W4、D5等元件组成蓄电池充满电自动保护电路,当电池两端电压被充至W3、W4设定的上限值时,D5导通,SCR2受触发导通,LED2显示,继电器吸合,同时J切换到常开,切断了SCR1的控制脉冲集中,即停止对蓄电池的充电。
K2为12V、24V电池充电的转换开关,图示置于12V档位。
铅酸蓄电池智能充电器原理与维修方法根据铅酸蓄电池的特点,当铅酸蓄电池的容量放出70%以上时就应及时对其进行充电。
并且按如下三阶段进行:第—阶段为恒流充电,第二阶段为恒压充电,第三阶段为涓流充电。
否则,会严重影响蓄电池的使用寿命。
目前广泛用于铅酸电池充电器的UC3842集成电路可直接驱动MOS开关管,在稳定输出电压的同时,具有负载电流控制能力(称其为电流控制型开关电源驱动器),无疑具有独特的优势;只要用极少的外围元件即可实现恒压输出和控制充电电流的目的。
使充电器能够按照铅酸蓄电池性能要求,达到按步骤地实现智能充电的目的。
笔者根据某一智能充电器(42V/2A)画出铅酸电池智能充电器的方框图(见图1)和电路图(见图2),并介绍其工作原理和维修方法。
图1 铅酸电池智能充电器的方框图图2 铅酸电池智能充电器的电路图一、工作原理1.交流输入电路由BX1、T1、C3、C4组成,它具有输人保护和抗干扰的功能。
BX1为延迟式保险丝(在电源启动时允许流过3A 以上的电流,而正常工作时电流不超过2A),可使用彩电的3.15A延迟式保险丝替代。
2.整流电路Dl~D4、C3、C4、C5为整流电路,C5电容应选用耐温85℃以上、耐压450V的电解电容代替。
Dl~D4为通用的整流二极管。
3.开关电路它是开关电源的核心部分,由T2、V1等元件组成。
工作方式为它激式开关电路,在T2的初、次级形成交变矩形脉冲。
V1最好使用耐压大于600V/6A的场效应管代替。
如屡烧V1,要检查、更换RI、C6、D6。
4.输出电路由二极管D8、D9、C14、D10等元件组成(D8、D9可使用肖特基或高频特性好的二极管代替),D10为防止蓄电池反接而使用的保护二极管(可用普通的整流二极管代替)。
5.PWM脉宽调制电PWM脉宽调制器由UC3842(内部框图见图3)集成电路和周围的元件组成。
UC3842采用固定工作频率脉冲宽度可控调制方式,共有8个引脚,各脚功能如下:①脚是误差放大器的输出端,外接R7、C11用于改善误差放大器的增益和频率特性;②脚是反馈电压输人端,此脚电压由IC2光耦合器产生的电压控制脉冲宽度,通过V1改变T2的交变矩形脉冲宽度,改变T2的输出电压和输出电流,以满足铅酸蓄电池按三阶段进行充电的目的;③脚为电流检测输人端,当充电电流过大或负载短路等故障时通过R4、R6检测到的电压(③脚的电压)超过1V时,缩小脉冲宽度使电源处于间歇工作状态;④脚为定时端,内部振荡器的工作频率由外接的C13、R8决定时间常数,f=l.8/(R8×C13);⑤脚为公共地端;⑥脚为推挽输出端,内部为图腾柱式,上升、下降时间仅为50ns,直接驱动V1;⑦脚是直流电源供电端,通电开始时C5的300V电压经过R2,达到脚⑦强迫IC1启动,V1工作。
蓄电池充电控制电路一、电池特性1.铅蓄电池基本工作原理(1)放电过程负电极 正电极 总反应: 双电层:负极板上为负电荷层、电极外表面为正电荷层。
负电极电位→电解液:-0.13V正电极电位:2V(2)充电过程:正极板: 负极板: 3.铅蓄电池特性电动势、内电阻、充放电曲线、容量和自放电是表征蓄电池电气性能的主要参数。
(1)电动势与温度,电解液密度有关。
E=0.84+d (V )(经验公式)其中 d :15℃ 时的电解液密度,一般1.05~1.30g/cm3放电时间↑→电动势↓每个单隔近似2V , 12HK-28(2)内电阻内阻构成:极板电阻、电解液电阻、隔板电阻和电解液与电极间过渡电阻组成。
主要是电解液电阻,过渡电阻。
一般在0.001—0.01Ω①电解液电阻电解液浓度浓度过大,动性差,电阻大;浓度小,离子少,电阻大。
d =1.20g/cm3 ,电阻率最小。
②过渡电阻与极板面积、极片疏松度有关,增大面积、片数、疏松度 ,内阻↓与充放电程度有关, 放电时间↑,PbSO4 堵死极板微孔,反应深度↓,内阻↑ 与温度有关: T ↓,电解液流动差, 内阻↑。
(3)放电特性刚开始快速下降,中间较平坦,持续时间长,终止时,电压下降,须 切除负载,E 回升终止电压:铅蓄电池1.7V放电特性与电流关系:放电i 小,则放电时间t ↑,电池电压和终止电压高。
放电特性与温度关系:T 高,则r 小,放电电压高 ,终止电压也高T 太高影响寿命。
e Pb Pb 22+→+4242PbSO SO Pb →+-+-++→2422O Pb PbO ++→+242Pbe Pb 42424222PbSO O H PbSO PbO SO H Pb++→++4242PbSO SO Pb →+-+ePb Pb 224-←++ePb Pb 22+←+(4)充电特性充电结束时,极板上活性物质几乎全部还原。
电池电压:2.3V。
继续充电:水电解,电势↑,可达2.6V。
充電過程分析:
1.維護充電:
當電池電壓較低時(可設定,本電路預設在9V以下),充電器工作在小電流維護充電狀態下,工作原理為U1C⑨腳(同相端)電位低於⑧腳(反相端),U1C輸出低電位,T4截止。
U1D 11 腳電位約0.18V.此時充電電流約250mA(恆流電路由R14,U1D,T1B周邊外圍電路構成,恆流原理讀者請自行分析).
2. 快速充電:
隨著維護充電繼續,電池電壓逐漸升高,當電池電壓超過9V時,充電器轉入大電流快充模式下,U1C⑨腳(同相端)電位高於⑧腳(反相端),U1C輸出高電位,T4導通,U1D 11 腳電位約為0.48V,充電器恆定輸出約1A電流給電池充電。
3. 限壓浮充:
當電池接近充足電時,充電器自動轉入限壓浮充狀態下(限壓浮充電壓設定為13.8V,如為6V 蓄電池,則浮充電壓應設定為6.9V),此時的充電電流會由快速充電狀態下逐漸下降,至電池完全充足電後,充電電流僅為10~30mA,用以補充電池因自放電而損失的電量。
4. 保護及充電指示電路:
本電路設有反極性保護電路,由D4,U1C,U1D,T1及外圍元件構成,當電池反接時,充電器限制輸出電流不致發生事故。
充電指示由U1A,D7及外圍元件構成,充電時,D7點亮,充電器進入浮充狀態後,D7熄滅,表示充電結束。
5. 本電路略為修改電路參數即可任意調整充電電流,浮充電壓以滿足不同規格電池的需要。
6. 物料清單如下
註:CF=碳膜電阻;MF=金屬膜電阻;M.O.F=金屬氧化膜電阻*表示可根據需要調整的元件.
7.實測充電器的充電曲線如下圖。
[优秀毕业设计精品]48V三段式电动车铅酸储电池智能控制充电器密级:学士学位论文THESIS OF BACHELOR(2006 — 2010 年)题目 48V三段式电动车铅酸储电池智能控制充电器(一)学科部: 信息学科部专业: 电子信息工程班级: 06级电子信息工程(3)班学号:学生姓名:指导教师:起讫日期: 2009年11月至2010年5月毕业设计任务书(工科及部分理科专业使用)题目: 48V三段式电动车铅酸储电池智能控制充电器(一)学科部: 信息学科部专业: 电子信息工程班级: 06级电子信息工程(3)班学号:学生姓名:起讫日期: 2009年11月至2010年1月指导教师: 职称: 教授学科部主任:审核日期: 2009年12月I说明1. 毕业设计任务书由指导教师填写,并经系或专业学科组审定,下达到学生。
2. 进度表由学生填写,每两周交指导教师签署审查意见,并作为毕业设计工作检查的主要依据。
3. 学生根据指导教师下达的任务书独立完成开题报告,1个月内提交给指导教师批阅。
4. 本任务书在毕业设计完成后,与论文一起交指导教师,作为论文评阅和毕业设计答辩的主要档案资料,是学士学位论文成册的主要内容之一。
II一、毕业设计的要求和内容(包括原始数据、技术要求、工作要求)1(任务:48V三段式电动车铅酸储电池智能控制充电器产品研发,2,,1,48V三段式电动车铅酸储电池智能控制充电器相关资料,电动车铅酸储电池及充电器的功能、技术指标、市场需求,搜集。
,2,48V三段式电动车铅酸储电池智能控制充电器设计方案比较,包括功能分析、技术指标、组成框图,。
,3,48V三段式电动车铅酸储电池智能控制充电器设计方案论证。
,4,48V三段式电动车铅酸储电池智能控制充电器的组成、工作原理及其实现方法。
,5,48V三段式电动车铅酸储电池智能控制充电器电原理图、相关参数计算及元器件的选取,电路的仿真及分析。
,6,48V三段式电动车铅酸储电池智能控制充电器安装、调试。
航空航天供电系统作业报告蓄电池充电控制电路成员:2014年5月9日航空航天供电系统作业报告 (1)蓄电池充电控制电路 (1)一、研究对象及要求 (2)1.1研究对象及意义 (2)1.2充电要求 (3)二、具体实施方案 (3)三、具体设计 (3)3.1 各部分的设计 (3)3.1.1 降压变压器的设计 (3)3.1.2 整流电路 (4)3.1.3 滤波电路 (4)3.2 总体电路 (4)四、仿真分析 (5)4.1 电源 (5)4.2 降压后电路及仿真波形 (5)4.3 接入整流桥后电路及仿真波形 (6)4.4 接入滤波器后电路及仿真波形 (7)4.5 接入稳压电路后电路及仿真波形 (7)五、失败经验 (8)六、结论 (11)6.1 工作总结 (11)6.2 自我评价 (12)一、研究对象及要求1.1研究对象及意义作业要求为设计一个蓄电池充电控制电路。
我们在经过讨论后,决定选择最为常见的手机充电电路的设计。
手机充电是我们日常生活中非常常见的一种充电形式。
各种手机充电设备也层出不穷。
了解这种常见的充电形式可以帮助我们学习到很多电力电子方面的被普遍应用的知识。
让我们从理论到实践,进一步了解我们所学习的知识的价值。
1.2充电要求充电对象为24V或5V的蓄电池。
我们选择的是手机电池中最为常见的锂电池作为充电对象。
二、具体实施方案首先,日常用电为220V交流电,通常手机充电器电压值为5V左右,所以我们的最终目标是将220V交流电变为5V平稳直流电。
考虑到各器件的安全电压,故此在其他操作之前先对220V交流电进行降压操作。
应使降压后的电压幅值略大于最终需求电压5V。
给其余的部分电路留有电压裕度,同时控制在一定范围内以保证最后的电压与5V相近。
接下来采用整流桥将交流电整流为直流电。
并通过滤波电路减小电压波动。
此时的电压仍达不到平稳要求,所以需要稳压电路提高电压质量并将电压幅值调至5V,是为二次降压。
综上所述,该简易手机充电器组成:电压变压器、整流电路、滤波电容、稳压电路和负载。
电瓶车充电器电路图及原理(上)根据电动自行车铅酸蓄电池的特点,当其为36V/12AH时,采用限压恒流充电方式,初始充电电流最大不宜超过3A。
也就是说,充电器输出最大达到43V/3A/129W,已经可满足。
在充电过程中,充电电流还将逐渐降低。
以目前开关电源技术和开关管生产水平而言,单端开关稳压器输出功率的极限值已提高到180W,甚至更大。
输出功率为150W以下的单端它激式开关稳压器,其可靠性已达到极高的程度。
MOS FET开关管的应用,成功地解决了开关管二次击穿的难题,使开关电源的可靠性更上一层楼。
目前,应用最广的、也是最早的可直接驱动MOS FET开关管的单端驱动器为MC3842。
MC3842在稳定输出电压的同时,还具有负载电流控制功能,因而常称其为电流控制型开关电源驱动器,无疑用于充电器此功能具有独特的优势,只用极少的外围元件即可实现恒压输出,同时还能控制充电电流。
尤其是MC3842可直接驱动MOS FET管的特点,可以使充电器的可靠性大幅提高。
由于MC3842的应用极广,本文只介绍其特点。
MC3842为双列8脚单端输出的它激式开关电源驱动集成电路,其内部功能包括:基准电压稳压器、误差放大器、脉冲宽度比较器、锁存器、振荡器、脉宽调制器(PWM)、脉冲输出驱动级等等。
MC3842的同类产品较多,其中可互换的有UC3842、IR3842N、SG3842、CM3842(国产)、LM3842等。
MC3842内部方框图见图1。
其特点如下:单端PWM脉冲输出,输出驱动电流为200mA,峰值电流可达1A。
启动电压大于16V,启动电流仅1mA即可进入工作状态。
进入工作状态后,工作电压在10~34V之间,负载电流为15mA。
超过正常工作电压,开关电源进入欠电压或过电压保护状态,此时集成电路无驱动脉冲输出。
内设5V/50mA基准电压源,经2:1分压作为取样基准电压。
输出的驱动脉冲既可驱动双极型晶体管,也可驱动MOS场效应管。
8.蓄电池自动充电器(1)
本文介绍的充电器可方便地问时为两组6v、2Ab~4从的曹电池充电,具有自动停充及指示功能。
电路如图4—8所示。
FU是短路保护管,LEDl为供电指示,调节RP1可改变ICl的输出电压,RP2的中心端为电压比较器IC2的正相输入端提供一参考电压,R3为充电电流取样电阻,VD可防止电池放电,LED2是充电状态指示,C1、C2用来防止脉冲干扰。
自动停充的控制原理是:充电电流随充电的进行逐渐减小,在R3上的压降也减小。
若它小于RP2上的设定值,IC2的②脚电平与③脚电平的关系由高于变为低于,⑥脚输出由高电平跳变至低电平,VD反偏,充电电流下降为零,此时,由于R3上已无压降.改IC2的⑥脚保持低电平,LED2发光指不电池已充足电待用。
元器件可参照图4—8选取。
IC1上应加装散热器,IC2并不一定要使用LM741,其他型号的单运放或多运放的—个单元也可以。
调试过程如下:先不装IC2,不接蓄电池,调节RPl.使ICl的输出电压为8.5V。
断开供电,装上IC2,接上充足电的两蓄电池组。
恢复供电,调节RP2使LED2由不发光到开始发光,固定RPl和RP2即可。
9.茸电池自动充电器(Ⅱ)
本文介绍的简易充电器可对24V以下的蓄电池进行自动充电.最大充电电流可达2.5A,并具有恒流充电及充满目停功能。
囱4—9为自动充电器电原理图。
220V市电经变压器T降压获得次级电压U2,经VDl~VD4桥式整流输出直流脉动电压,由正极A点经过继电器常闭触点Kl—2、R 4、电流表PA、VTl,通过蓄电池GB、VT2至负极B点对GB进行充电。
调节RPl的大小,即调节VT1、VT2的基极电位,从而调节VT2的Icb,即充电电流大小。
由于蓄电池端电压能反映其充电情况.故以标称电压为12V的蓄电池为例,当电池电压上升到(12/2)×2.5=15V时,VT3饱和导通.K1得电吸合,常闭触点K1—2断开,切断充电回路,充电器停止充电。
调节RP2,可设定蓄电池充满自停的上限值。
LEDl入电源指示,LED2为充电指示,充电电流越大,LED2越亮,反之越暗。
蓄电池的充电电流为蓄电池的安时值与充电率的乘积。
例如:有一蓄电池为24V、6Ah,那么,其充电电流=(6/10)×(1十20%)=o.72(A)。
充满自停限定值为(24/2)×2.5=30(V),式中24一一蓄电池电压(v);2——实际充电电流(A);2.5——最大充电电流(A)。
此值设定后,除了调换不向标称电压的电池外,一般将其出定不再变动。
VDl~VD4选用5A、100V整流二极管;电位器RPl为47kΩ、2W,R4为RTX型3Ω、20W;K1为HG4I 23型DC6V;VTl、VT3为3DGl2,VT2为3DDI 5;RP2为10kΩ;变压器T可直接采用BKl00控制变压器,初级220V,次级36V;保险丝FUl为1A,FU 2为3A:LEDl 和LED2为红色发光二极管;其他元器件参数如图4—9所示,其中VDl~VD4及VT2应加装散热器,可用铝板自制。
10.蓄电池自动充电器(Ⅲ)
常见的蓄电池自动充电器是在充电的同时检测蓄电池电压的大小而实现自动控制的目的。
然而,在有充电电流通过时,蓄电池两端电压会偏高,因此根据蓄电池电压的大小很难准确判断它的充电程度。
本文介绍的自动蓄电池充电器,其充电电压同基准电压的比较是发生在没有充电电流流过的一段时间内进行的,这样更能准确地反映出蓄电池的充电程度。
当蓄电池被充到规定电压值时,充电器会自动停止充电,防止蓄电池过充电。
电路如图4—10所示。
这是一个以晶闸管元件为核心的自动充电器。
当充电器接人已放完电的蓄电池时,晶闸管VS在每一个正半周开始的时刻导通,对电他进行充电。
在正半周的末尾,当充电电压低丁蓄电池电压时,晶闸管VS关断。
随着充电的进行,电池电压增大,晶闸管导通的时刻逐渐推迟。
在正半周开始时,VS处于关断状态,此时充电电压和基准电压进行比较,以决定VS是否导通。
当电池两端电压达到—定值(约13.5V)时,由于VD3的限压作用VT不再有电流通过,VS截止,自动停止充电。
因中VD3的稳压值决定了基准电压的高低。
若蓄电池最终所充的电压达不到要求值,则可以选择稳压值大—些的稳压管。
为了调节方便,也可以在VD3两端并接一个数十千欧的电位器,同时将图中VT的基极接至电位器的滑动端。
R1和氖泡HL构成电源指示。
这里不宜通过采用发光二扳管接在整流输出端的方式进行电源指示,因为这样会构成蓄电池向VT的发射结、VS的控制极进行放电的回路,容易造成VT的发射结、VS的控制极损坏。
按图中整流二极管VDl、VD2(1N5401)和VS(6A)的取值,充电器的充电电流可达3A。
充电电流的大小以及充电是否结束,可以通过电流表来显示。
7.微型铅酸蓄电池可调充电器
(1)工作原理
电路如固3-8所示。
本电路主要由充电控制电路、取样比较放大电路、自动关机电路等部分组成,下面将分别介绍它们。
①充电控制电路:220V市电经开关组件S1送入变压器T1,从变压器次级杨出18V交流电压,经VDl~VD4组成的桥式电路整流后得到100Hz的脉动直流电压,此电压出VTl 输出。
调节电位器RPl可以改变VTl的基极电流,从而调整VTl的充电输出电流。
②取样比较放大电路:这部分电路的供电电源取自VDl~VD4整流后的电压,经R2和VD5稳压、C1滤波后获得12V电压,基准电压由VD6提供。
VD6为普通发光二极管,正常发光时两端电压为2.2V.此电压很稳定,所以将其加到VT2的发射极作为基准电压。
取样电压是由R3、RP2(或RP3)分压后从电位器中心抽头上获得的,此电压加到VT2的基极,并与发射极上的基准电压进行比较。
当基极电压低于2.8V时,VT2处于截止状态,光电耦合器ICl(4N25)的④、⑤脚不导通,VT3不工作;当基极电压高于2.8V时,vT2导通,VD7点亮,光电耦合器IC1的④、⑤脚导通,VT3也导通,从而控制自动关机电路动作.
③自动关机电路:这部分电路由IC1、R6、VT3及电源开关组件Sl共同组成。
S1在电路中使用的是彩电专用开关,它具有遥控交流关机的功能。
自动关机电路的工作过程是:当蓄电池充满电后,即6V蓄电池端电压上升到7.5V,12V蓄电池端电压上升到15V时,VT2的基极经取样电路分压(在对6V蓄电池充电时,由R3、RP2分压,此时S2的③、①脚接通)的电压高于2.8V时,VT2导通,光电耦合器IC1工作,使IC1的④、⑤脚导通,VT3因获得基极电流而导通,其集电极上所接的继电器动作,使S1切断供电电源实现自动关机。
(2)安装与调试
VTl管应安装散热器,并且注意管壳与散热器之间要绝缘,其他元器件装在一块电路板上。
确认电路连接无误后便可加电调试。
加电前将RPl、RP2、RP3调到最小位置、接通电源后VD6应正常发光,此时若缓慢调节RP1,电压表的渎数台缓慢上升。
为保证蓄电池充满电后能够实现自动关帆,电路应做以下调整:对6V蓄电池充电时,将S2扳到③、①脚连通的位置,缓慢调节RPl使充电电流达到要求值。
当蓄电池的端电压升高到7.5V时,调节RP2,使VD7发光,随后VT3导通,继电器动作,S1开关断开,实现了自动关机。
对12V蓄电池充电时,将S2扳到③、②脚连通的位置,当端电压升高到15V 时,调节RP3使VD7发光,随后继电器动作,S1断开,同样尖现了自动关机。
(3)元器件选择
开关组件S1选用彩电用带遥控交流关机功能的开关。
变乐器T1选用功率大于30W、输出为18V的变压器,也可用黑白电视机的电源变压器。
VD1~VD4选用整流电流大于1.5A 的任意型号整流二极管。
电流表量程为3A,电压表量程为30V,电阻功率除已有标注的,其余均为1/4RJ型电阻。