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压缩机常见故障分析及处理方案压缩机是工业生产中常见的设备之一，常用于将气体压缩成高压气体，以满足不同领域的需求。
然而，压缩机在长时间运行过程中可能会出现各种故障，影响工作效率和设备寿命。
下面将从常见的故障类型开始，分析和提供处理方案。
1.压力不稳定或无法达到要求：这种故障可能是由于气源问题或压缩机内部问题引起的。
首先，检查气源排气管路是否堵塞或漏气，修复问题。
如果排气管路没有问题，则需要检查压缩机是否存在密封不良、活塞磨损、气阀故障等问题。
如果发现了以上任何问题需要及时更换或维修。
2.压缩机噪音过大：噪音过大可能是由于压缩机内部零件松动、螺栓松动、风扇磨损等引起的。
此时，需要停机检修，检查和紧固相应松动的部件，如螺栓、风扇等。
若发现零件磨损过度，则需要更换。
3.压缩机过热：当压缩机温度过高时，通常是由于冷却系统故障引起的。
首先，检查冷却风扇是否正常运转，清洁或更换损坏的风扇。
其次，检查冷却油是否充足，若不足则添加合适的冷却油。
最后，检查冷却器是否堵塞，并进行清洁或修复。
4.压缩机油液或水分过高：油液或水分过高可能导致润滑不良，进而引起部件磨损。
此时，需要更换润滑油，并检查冷凝水排放系统是否通畅，清理或维修。
5.压缩机运行时间过长：当压缩机运行时间过长时，可能是由于过大的负载或过低的冷却导致的。
首先，检查负载情况，适当减小负载以降低运行时间。
其次，确认冷却系统正常工作，提高冷却效率。
最后，定期检查和维护压缩机，确保部件的正常工作。
6.压缩机排气温度过高：过高的排气温度通常是由于过大的负载或冷却系统故障引起的。
首先，检查负载情况，减少负载或增加辅助冷却设备。
其次，检查冷却系统，确保冷却效果良好。
如果以上方法无效，可能需要更换适合负荷的大功率压缩机。
总之，压缩机在长时间使用过程中常常出现故障，处理故障需要综合考虑多个因素。
定期的维护保养和及时的故障检修是保证压缩机正常运行的关键。
此外，操作人员要熟悉压缩机的工作原理和常见故障处理方法，提前做好预防和应对措施，以确保生产过程的顺利进行。
空压机常见故障及维修方法
1.电机烧绝：原因主要是轴承死掉或电机不良，维修方法是更换电机或更换轴承。
2.压力不稳：原因主要是驱动系统出错，维修方法是检查减震器，定位螺母和传动轴
等部件。
3.压力不足：原因主要是空滤脏了或润滑油快用完，维修方法是更换滤清器和更换润
滑油。
4.压缩机机壳热：原因主要是冷却水快用完或空气管路温度过高，维修方法是更换冷
却水和更换空气管。
6.压缩机产生闭锁：原因主要是膨胀阀损坏或压力控制器失灵，维修方法是更换膨胀
阀和更换压力控制器。
7.仪表受干扰、失灵：原因主要是压力表故障或活塞盘断屑，维修方法是更换压力表
和更换活塞盘。
二、空压机的保养
1.定期检查：应定期检查包括气路，冷却水，滤清器，燃油，燃烧器和机壳各部分的
良好状态，并将其清理。
2.更换润滑油：应定期更换润滑油，以防止摩擦损坏部件，保持压缩机的可靠性和使
用寿命。
3.更换空滤：应定期更换空滤，以防止没有清理的空气进入压缩机，损坏压缩机的内
部部件。
5.加强维护：应定期对安装环境进行维护，防止腐蚀现象发生，保持其安全使用状况。
6.定期检查压缩机：定期检查压力表、振动指示器和其他报警器等，以检查油路系统
的良好状态，并根据报警器提供的数据，清理和更换轴承以及其他触发器等元件。
空气压缩机常见故障与维修一、前言空气压缩机作为工业生产中常见的设备之一，具有广泛的应用。
但是在使用过程中，由于各种原因，常会出现故障。
本文将从常见故障入手，介绍空气压缩机的维修方法。
二、常见故障1. 压缩机无法启动可能原因：电源故障、电机损坏、启动电容器损坏等。
解决方法：检查电源是否正常，检查电机是否损坏，更换启动电容器。
2. 压缩机启动后立即停止可能原因：过载保护器动作、油压不足、系统漏气等。
解决方法：检查过载保护器是否正常，检查油压是否足够，检查系统是否漏气。
3. 压缩机噪音大可能原因：轴承磨损、齿轮磨损、风扇失衡等。
解决方法：更换轴承或齿轮，调整风扇平衡。
4. 压力不稳定可能原因：进气阀门不良、排气阀门不良、管路漏气等。
解决方法：更换进气阀门或排气阀门，检查管路是否漏气。
5. 压缩机温度过高可能原因：冷却系统故障、润滑系统故障等。
解决方法：检查冷却系统或润滑系统是否正常，更换故障部件。
三、维修方法1. 检查电源和电机如果压缩机无法启动或启动后立即停止，首先应该检查电源和电机。
检查电源是否正常，电机是否损坏。
如果发现电机损坏，需要更换新的电机。
2. 更换启动电容器如果压缩机无法启动，但是电源和电机都正常，则可能是启动电容器损坏。
此时需要更换新的启动电容器。
3. 更换轴承和齿轮如果压缩机噪音大，可能是轴承磨损或齿轮磨损导致的。
此时需要更换新的轴承或齿轮。
4. 调整风扇平衡如果压缩机噪音大，并且发现风扇失衡，则需要调整风扇平衡。
5. 更换进气阀门或排气阀门如果压力不稳定，可能是进气阀门或排气阀门不良导致的。
此时需要更换新的进气阀门或排气阀门。
6. 检查管路是否漏气如果压力不稳定，还有可能是管路漏气导致的。
此时需要检查管路是否漏气，并及时进行修补。
7. 检查冷却系统和润滑系统如果压缩机温度过高，可能是冷却系统或润滑系统故障导致的。
此时需要检查冷却系统和润滑系统是否正常，并及时更换故障部件。
四、结语空气压缩机作为工业生产中常见的设备之一，具有广泛的应用。
1再次来电后应注意的安全事项：1)检查压缩机的转向，要保证其转向正确，正确的转向请参看压缩机体上的箭头。
如果转向错误，更换电源线中中任意两相即可。
冷却风扇的转向也要注意，如果其转向错误按照同样的方法处理。
2)如果压缩机由于电气故障停机，在处理电气故障时必须切断电源，严禁带电操作。
3)注意观察仪表及指示灯是否正常，如有异常声音、振动、泄露，必须按“紧急停机”按钮立即停机，以防压缩机损坏。
2重新开机程序1)除去机台上的塑胶纸或油纸。
2)测量电动机的绝缘，应该在1MΩ以上。
3)检查油箱内油位是否在观油镜两条红线之间。
4)按下“ON”键，压缩机转动，立即按“紧急停止按钮”，确认压缩机转向，正确转向请看压缩机壳体上的箭头。
如转向错误，更换电源线中任意二相即可。
冷却风扇亦需注意转向。
5)再按下“ON”键起动压缩机运转。
6)观察显示仪表及指示灯是否正常，如有异常声音、振动、泄漏，立即按“紧急停止”按钮停机检修。
7)正常情况下请勿使用“紧急停止”按键停机。
8)停止按下“OFF”键，压缩机自动停止。
3空气压缩机面板启动操作在备用机组操作面板上的“功能”选项中，选择“近控”，近控灯亮以后，按下启动按钮，启动备用机组；再在运行机组操作面板上的“功能”选项中，选择“远控”，远控灯亮以后，按下停机按钮，将联，控柜上的主备机运行方式切换过来，再分别将两台机组选择“远控”。
4维护保养内容及方法日常维护保养1)当运转中有异音及不正常振动时应立即停机。
2)运转中管路及容器内均有压力，禁止松动管路螺栓塞，以及开关阀门。
3)在长期运转中若发现油位计上的油位偏低，且油温逐渐上升时，应立即停机，停机十分钟后观察油位，若不足时，待系统内部没有压力后再补充润滑油。
4)运转中每2小时检查仪表记录电压、电流、气压、排气温度、油位等，供日后检修参考。
5)每次巡检检查系统管路阀门开关在开启位，法兰连接应无泄漏。
6)每次巡检都要对干燥塔及缓冲罐进行排污。
1、故障原因：缺油维修方法：首先对空气消声器进行检查，并对其进行清洗，然后观察油位，发现油位低于1/3油标位，马上加注了相同牌号的机油，再启动电源开关，试开，还是有敲击声。
后来将运动机构部件的曲轴、连杆、活塞、汽缸一一拆开进行检查，发现是曲轴产生了裂纹，看得出快折断了，想必缺油已经有一段时间了。
由于缺油，运动部件发生干摩擦，超负荷运行使各部件不同程度地受到损伤。
我们对损伤的各运动部件进行清洗、研磨，严重的更换，再重新安装、试机，敲缸声消失了，排气量也正常了。
可见机油是绝对不能缺少的，否则后患无穷。
2、故障原因：空气消声滤清器及气阀严密性不好维修方法：排气量的降低还与空气消声滤清器及气阀的严密性有关。
必须对空气消声滤清器勤清冼。
对气阀板、阀片上的污垢进行清洗是有利于空压机保证正常排气量的。
常规下每200小时就应清洗一次滤清器，每500～800小时应清洗一次气阀。
2、故障原因：润滑油质量不好维修方法：润滑油质量不好会造成活塞环被吸住，从而降低排气量。
因此，应选择高质量的润滑油。
长期工作后，润滑油内会含有杂质、灰尘等，因此还要进行过滤。
一般来说，每500～800小时应更换一次机油，并对前一次使用的机油进行过滤。
3、故障原因：排气温度超高维修方法：排气温度超高也会造成活塞环被吸住，导致排气量降低。
只要降低温度，便可以解决问题。
这里要注意两点：(1)环境温度不宜偏高，一般不超过40℃。
(2)若气阀漏气，排出的高温气体又会返回汽缸。
这时我们应仔细检查气阀，研磨阀板或更换阀片，排除漏气现象，这样才有可能解决温度超高问题。
压缩机一旦发生故障，对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解，那么对故障原因的分析及排除是不困难的。
对故障的分析应从最容易、最方便的地方着手。
以下介绍几种常见故障的分析及处理方法。
压缩机不加载：1) 气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开。
不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载；2) 电磁阀失灵，拆下检查，必要时更换；3) 油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏，检查管路及连接处，若有泄漏则需修补。
空气压缩机故障及其预防消除方法一、气缸内发出不正常的响声空气压缩机在正常运转时,各运动部件发出正常刷刷声。
当发生故障时,气缸内将发出不正常的剧烈响声。
气缸内发生不正常响声的原因是多方面的,现在将其原因、现象及方法分析如下:(1)活塞杆与活塞连接螺母松动,运转中气缸内发出“喀哒、喀达”的响声。
消除方法:拆出活塞、拧紧螺母(2)气缸与活塞磨损,使活塞与活塞环损坏。
消除方法是立即更换损坏的活塞与活塞环(3)活塞与气缸盖余隙太小,可能是活塞杆与十字头锁紧螺母松动,消除方法是重新调整气缸余隙的大小。
(4)气缸内掉进异物发出剧烈“刚刚”声,可能是气缸内盘入阀片、阀座或阀盖碎块等。
此时司机遇到这种情况应立即停机,打开气阀检查,认真清理取出异物。
(5)润滑油过多或过少,气缸内发出不正常摩擦声;此时应及时调整油泵的供油量。
二、气缸发热,排气温度过高空压机在正常运转中,排气温度应保持在160℃以下,若气缸过热,气缸油漆变色,其温度也可测出,造成气缸过热的原因及消除方法分述于下:(1)冷却水中断或供水量不够。
检查供水系统,是水泵排水量减少,还是管路堵塞,查清原因后,立即清除堵塞,加大供水量。
(2)冷却水入水温度过高(一般不准超过30℃),因为入水温度高,冷却效果就差,使排气温度升高;气缸水套内的冷却水温度高,可使气缸温度升高。
因此,必须采取措施如设置冷却塔或喷水池,降低冷却水的入水温度。
(3)中间冷却器冷却效果不好。
中间冷却器供水量不足或积垢太多,都会降低冷却效果。
因此,若供水量不够可检查水泵和供水管路,查清原因及时处理,若中间冷却器积垢太多,则要清除积垢。
(4)润油器有毛病,供油量不足。
供油量不足或中断,会使油塞环与气缸干擦而生热,使气缸温度升高。
应检查注油器,增大供油量。
三、油压降低、升高和油的温度升高为保证空气机的正常运转,必须给空压机的各运动部件加一定数量和压力的润滑油,否则就会发生故障。
运动部件润滑所需油压为100~300KPa,若油压降低、升高和油温升高都是不正常的,必须及时检查和处理。
空气压缩机常见故障分析及解决措施一)空压机有不正常的响声1、气缸内有响声①气缸内掉入异物或破碎阀片，清除异物或破碎阀片；②活塞顶部与气缸盖发生顶碰，应调整间隙；③连杆大头瓦、小头衬套及活塞横孔磨损过度，应更换之；④活塞环过分磨损，工作时在环槽内发生冲击，更换活塞环；；⑤气缸内有水.2、阀内有响声①进，排气阀组未压紧，应拧紧阀室方盖紧固螺母：;②阀片弹簧损坏,及时更换;③气阀结合螺栓、螺母松动，拧紧螺母；④阀片与阀盖之间间隙过大，调整间隙,必要时更换阀片3、曲轴箱内有响声①连杆瓦磨损过度，换新瓦，②连杆螺栓未拧紧,紧固之；③飞轮未装紧或键配合过松，应装紧，④主轴承损坏，更换轴承;⑤曲轴上之挡油圈松脱，换新挡油圈.（二）润滑系统的故障1、击油针折断,应更换;2、油位过高或过低，调整油位至规定范围3、油牌号不对,应按说明书要求换油：4、润滑油太脏，应换洁净的润滑油。
（三)、各级压力不正常（偏低或偏高）1、进、排气阀的阀片或弹簧损坏，漏气,应更换；2、进、排气阀的阀座上夹有脏物，漏气，清除脏物；3、空气滤清器堵塞严重，应清洗;4、气管路有漏气或冷却器漏气，修理之；5、活塞环，气缸磨损严重,漏气，应更换.(四）排气温度或冷却水排水温度过高（指水冷式)1、气缸拉毛使气缸过热,修理气缸，活塞；2、排气阀漏气或阀弹簧，阀片损坏、更换损坏零件；3、冷却水量不足，加大冷却水流量；4、冷却水路堵塞，气缸、气缸盖，冷却器内积垢过厚或堵塞，清除水垢或堵塞物；5、进、排气阀结炭，使气体通道不畅，清理结炭。
(五)排气压力表跳动1、进、排气阀片或弹簧滞住，检修；2、压力表损坏，更换之;3、仪表管路有异物。
清理吹除.（六)排气量减小1、气阀漏气,研磨修理或更换新件;2、活塞环、刮油环、气缸磨损过度,更换磨损件;3、空气滤清器堵塞，气管路漏气，清除滤网下粉尘，修理管路；4、活塞上止点间隙过大，减少气缸垫、降低余隙容积，5、空压机转速过低于额定转速，检查线路电压、频率检修或更换电机。
空分空气压缩系统运行常见故障及处理对策空分空气压缩系统是工业生产中非常重要的设备之一，主要用于生成高压和高纯度的工业氮气和氧气。
虽然空分空气压缩系统在正常情况下能够稳定运行，但是在长时间运行或者操作不当的情况下，也会出现一些常见的故障。
本文将就空分空气压缩系统运行常见故障及处理对策进行详细介绍。
空分空气压缩系统常见故障一：压力过高压力过高是空分空气压缩系统常见的故障之一，当压力超过系统设计压力时，会导致设备工作过载，甚至引起安全事故。
我们需要检查空分空气压缩机的出气压力表，确认压力是否超过了设计值。
若是超出，我们需要立即将压力调整至正常范围内，避免系统超载。
接下来需要检查压缩机的高压阀门和安全阀是否失灵，若有问题需要及时更换或修理。
还需要检查管道系统和阀门是否有堵塞或泄漏的现象，及时清理或修理，以确保系统正常工作。
压缩机噪音过大通常是由于设备内部零部件磨损或不良润滑所致。
首先要检查压缩机的机体和传动部位是否有异常的摩擦声或异响声，若有需要及时更换磨损的零部件。
需要使用适当的润滑油对设备进行润滑，确保设备内部零部件正常工作。
还需要检查空分空气压缩机的吸气和排气系统，确保所有管道和阀门没有异常噪音或者杂音，若有需要进行清理或者更换。
冷却系统故障通常会导致空分空气压缩机温度升高，影响设备的正常运行。
首先需要检查冷却风机是否正常运行，如果风机不转或者转速很慢，需及时进行维修或更换。
需要检查冷却水循环系统，确保水泵及冷却管路正常工作，冷却系统无堵塞或泄漏。
还需要定期清洗冷却片和换热器，避免积灰和脏物堵塞影响冷却效果，保持冷却系统的正常运行。
由于空分空气压缩机工作过程中会产生大量的压缩空气和油气混合物，如果油气分离不彻底则会影响压缩空气的纯度和设备的正常运行。
首先需要检查油气分离器的滤芯是否存在堵塞或者损坏，需要定期更换滤芯以保证分离效果。
还需要检查油气分离器的排油阀门和排气阀门是否正常工作，确保油气分离器及时排出油垢和杂质。
压缩机的故障原因及对策压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械。
从能量的观点来看，压缩机是属于将原动机的动力能转变为气体压力能的机器。
随着科学技术的发展，压力能的应用日益广泛，使得压缩机在国民经济建设的许多部门中成为必不可少的关键设备之一。
压缩机在运转过程中，难免会出现一些故障，甚至事故。
故障是指压缩机在运行中出现的不正常情况，一经排除压缩机就能恢复正常工作，而事故则是指出现了破坏情况。
两者往往是关联的，若碰到故障不及时排除便会造成重大事故。
一、常见故障及其原因和措施排气量不足：排气量不足是与压缩机的设计气量相比而言。
主要可从下述几方面考虑：1.进气滤清器的故障：积垢堵塞，使排气量减少；吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器。
2.压缩机转速降低使排气量降低：空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度、湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。
3.气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。
属于正常磨时，需及时更换易损件，如活塞环等。
属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的0.06／100～0.09／100；对于铝合金活塞，间隙为气径直径的0.12／100～0.18／100；钢活塞可取铝合金活塞的较小值。
4.填料函不严产生漏气使气量降低。
其原因首先是填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气；一般在填料函处加注润滑油，它起润滑、密封、冷却作用。
5.压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。
阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，关闭不严，形成漏气。
这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化；阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量，一个是制造质量问题，如阀片翘曲等，第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。
空气压缩机常见故障检查及处理方法设备丧失了规定功能或输出参数的现象称为故障。
一般说，通过修理，设备故障是可以排除的。
设备预防维修的主要目的就是把故障消灭在萌芽状态，使设备始终处于完好的工作状态。
标签：压缩机故障判断；处理方法；分析1 概述压缩空气作为动力源已经有一个多世纪的历史了，它的原料是自然界中的空气，不但取之不尽、用之不竭，而且有安全的优点。
随着科学技术的发展，压缩空气不断地用于表面加工处理、控制技术等方面，特别是用于间接或直接接触生产物料的工作过程。
2 往复活塞式压缩机故障分析我们现在使用的大多都是往复活塞式压缩机，往复活塞式压缩机结构较复杂，并且往往连续满负荷运转，零部件出故障概率较高。
一出现故障就影响生产。
所以，使用压缩机时，必须正确操作，精心维护和认真进行状态监测。
发现不正常现象及时查找，分析原因，采取措施，讯速排除。
由于压缩机零部件的结构形状、尺寸、使用材质及受力情况各异，出现故障也是多种多样，常见故障一般有过热异常声响，排气量降低，液压泵、注油器、剧烈振动及各种故障。
3 压缩机出现故障现象，产生原因及排除方法3.1 过热轴和轴承、十字头与滑道、填料函与活塞杆相互摩擦而发热。
一理摩擦温度超过规定值时，称为过热。
造成过热原因有二，一是摩擦生热过多，二是摩擦副冷却状况劣化。
后果可能是：一种是在较正常运行温度为高的温度下达到平衡，使摩擦副加快磨损，但不马上损坏；另一种是热量不断积聚直至烧毁摩擦表面，酿成重大设备事故。
过热可以借助安装在机器上的仪表、温度计观察，用手试探，或看发热部们是否变色，油池是否产生油泡和油烟味等等，从而找到发生过热部位。
3.1.1 常见过热现象及排除。
（1）轴承现象。
产生原因：a.轴瓦与轴颈接触不均匀，接触面积小，局部比压过大；b.径向、轴向间隙过小，或轴承歪斜；c.润滑油供给不足或中断，或润滑油受到严重污染，或使用牌号不对；d.压缩机安装时，主轴与电动机轴联轴器的同轴度误差太大，以致两轴倾斜。
空气压缩机常见故障分析及解决措施一) 空压机有不正常的响声二) 1、气缸内有响声三) ① 气缸内掉入异物或破碎阀片，清除异物或破碎阀片；四) ② 活塞顶部与气缸盖发生顶碰，应调整间隙；五) ③ 连杆大头瓦、小头衬套及活塞横孔磨损过度，应更换之；六) ④ 活塞环过分磨损，工作时在环槽内发生冲击，更换活塞环；七) ⑤ 气缸内有水。
八) 2、阀内有响声九) ① 进，排气阀组未压紧，应拧紧阀室方盖紧固螺母：；十) ② 阀片弹簧损坏，及时更换；十一) ③ 气阀结合螺栓、螺母松动，拧紧螺母；十二) ④阀片与阀盖之间间隙过大，调整间隙，必要时更换阀片十三) 3、曲轴箱内有响声十四) ① 连杆瓦磨损过度，换新瓦，十五) ② 连杆螺栓未拧紧，紧固之；十六) ③ 飞轮未装紧或键配合过松，应装紧，十七) ④ 主轴承损坏，更换轴承；十八) ⑤ 曲轴上之挡油圈松脱，换新挡油圈。
十九) ( 二) 润滑系统的故障二十) 1、击油针折断，应更换；二十一) 2、油位过高或过低，调整油位至规定范围二十二) 3、油牌号不对，应按说明书要求换油：二十三) 4、润滑油太脏，应换洁净的润滑油。
二十四) ( 三) 、各级压力不正常(偏低或偏高)二十五) 1、进、排气阀的阀片或弹簧损坏，漏气，应更换；二十六) 2、进、排气阀的阀座上夹有脏物，漏气，清除脏物；二十七) 3、空气滤清器堵塞严重，应清洗；二十八）4、气管路有漏气或冷却器漏气，修理之；二十九）5、活塞环，气缸磨损严重，漏气，应更换。
三十）（四）排气温度或冷却水排水温度过高（指水冷式）三^一） 1、气缸拉毛使气缸过热，修理气缸，活塞；三十二）2、排气阀漏气或阀弹簧，阀片损坏、更换损坏零件；三十三）3、冷却水量不足，加大冷却水流量；三十四）4、冷却水路堵塞，气缸、气缸盖，冷却器内积垢过厚或堵塞，清除水垢或堵塞物; 三十五）5、进、排气阀结炭，使气体通道不畅，清理结炭。
三十六）（五）排气压力表跳动三十七）1、进、排气阀片或弹簧滞住，检修；三十八）2、压力表损坏，更换之；三十九）3、仪表管路有异物。
清理吹除。
四十）（六）排气量减小四^一） 1、气阀漏气，研磨修理或更换新件；四十二）2、活塞环、刮油环、气缸磨损过度，更换磨损件；四十三）3、空气滤清器堵塞，气管路漏气，清除滤网下粉尘，修理管路；四十四）4、活塞上止点间隙过大，减少气缸垫、降低余隙容积，四十五）5、空压机转速过低于额定转速，检查线路电压、频率检修或更换电机。
四十六）（七）机械故障四十七）活塞环卡死，气缸发生干磨，曲轴连杆咬死，滚动轴承损坏、系装配间隙过小或润四十八）滑油太脏、油位过低，应调整装配间隙或更换添加润滑油。
1、 进气卸荷时检查松压阀组件，有卡滞的清洗排除或更换失效 件。
排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换 失效件。
2、 检查制动系统件和管路。
更换故障件。
3、 活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热， 遇该情况应检查、修复或更换失效件。
1、检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧损，连杆 螺栓是否松动，检查空气压缩机主油道是否畅通； 建议更换磨损严 重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦，拧紧连杆螺栓 （扭力标准，用压 缩空油孔对准空气压缩机进油孔； 气疏通主油道。
重新装配时，应 注意主轴轴承。
2、 检查主、被动皮带轮槽型是否一致，不一致请更换，并调整 皮带松紧度（用拇指压下皮带，压下皮带距离以 10毫米为宜）。
3、 检查润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞，压力不足应 立即调整、清理、更换失效管路；检查润滑油的油质及杂质含量， 与使用标准比较，超标时应立即更换；检查空气压缩机是否供油， 若无供油应立即进行全面检查。
4、 检查空气压缩机固定螺栓是否松动并给予以紧固。
5、 齿轮传动的空气压缩机还应检查齿轮有否松动或齿轮安装配合 情况，螺母松动的拧紧螺母，配合有问题的应予更换。
6、清除异物。
1、润滑油变质或杂质过多。
1、检查润滑油的油质及杂质含量，与使用标准比较，超标时应 2、供油不足或无供油。
立即更换。
3、轴瓦移位使空气压缩机内部油 2、检查空气压缩机润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞，空气压缩机空气压力不足气。
3、 油水分离器、管路或空气滤 清器沉积物过多而堵塞。
4、 空气压缩机排气阀片密封不 严，弹簧过软或折断，空气压缩 机缸盖螺栓松动、砂眼和气缸盖 衬垫冲坏而漏气。
5、 空气压缩机缸套与活塞及活塞 环磨损过甚而漏气 是否过松，从空气压缩机到储气罐、到控制阀进气管、接头是否有 松动、破裂或漏气处。
3、 如果空气压缩机不向储气罐充气，检查油水分离器和空气滤清 器及管路内是否污物过多而堵塞，如果是堵塞，应清除污物。
4、 经过上述检查，如果还找不到故障原因，则应进一步检查空气 压缩机的排气阀是否漏气，弹簧是否过软或折断，气缸盖有无砂眼、 衬垫是否损坏，根据所查找的故障更换或修复损坏零件。
5、 检查空气压缩机缸套、活塞环是否过度磨损，检查并调整卸荷 阀的安装方向与标注（箭头）方向是否一致。
空气压缩机过热1、 松压阀或卸荷阀不工作导致空 气压缩机无休息。
2、 气制动系统泄露严重导致 空气 压缩机无休息。
3、 运转部位供油不足及拉缸。
空气压缩机异响1、 连杆瓦磨损严重，连杆螺栓 松动，连杆衬套磨损严重，主 轴磨损严重或损坏产生撞击 声。
2、 皮带过松，主、被动皮带槽 型不符造成打滑产生啸叫。
3、 空气压缩机运行后没有立即供 油，金属干摩擦产生啸叫。
4、 固定螺栓松动。
5、 紧固齿轮螺母松动，造成齿 隙过大产生敲击声。
6、 活塞顶有异物。
路阻断。
压力不足应立即调整、清理或更换失效管路。
3、 检查轴瓦安装位置，轴瓦油孔与箱体油孔必须对齐。
4、 检查轴瓦或连杆瓦是否烧损或拉伤， 清理更换瓦片时检查曲 轴径是否损伤或磨损，超标时应更换，检查并调整轴瓦间隙。
1、 油封部位，检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。
有上述情况之一的应更换；检查油封与主轴结合面有否划伤与 缺陷，存在划伤与缺陷的应予更换。
检查回油是否畅通，回油 不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落，必须保证回油管 最小管径，并且不扭曲、不折弯，回油顺畅。
检查油封、箱体 配合尺寸，不符合标准的予以更换。
2、 用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大， 间隙过大应同时更换 轴瓦及油封。
3、 检查各结合部密封垫密封情况， 修复或更换密封垫； 检查进、 回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。
4、 检查并重新调整皮带松紧程度，拇指按下 10毫米为宜。
5、 检查箱体铸造或加工存在的缺陷 （如箱体安装处回油孔是否 畅通），修复或更换缺陷件。
1、 空气压缩机 松压阀卡滞。
阀片空气压缩1、检查松压阀组件，清洗、更换失效件，拆检缸盖，检查阀片,变形或断裂。
机不打气 更换变形、断裂的阀片。
2、 进、排气口积碳过多。
如何对空压机设备使用性能进行提高在空压机设备使用过程中人、机和环境三大因素直接影响着压缩机设备使用性能的优劣。
要提高压缩机设备使用性能，必须加强对人、机和环境三大因素的管理。
由于科学技术的不断发展和新技术、新材料、新工艺的广泛应用，压缩机设备的种类更加齐全，结构更加复杂，同时压缩机设备操作人员的要求也相应提高。
因此,加强操作人员的技能培训，使其不仅要懂得压缩机设备的结构组成、 原理、性能、掌握操作技巧, 而且还要掌握压缩机设备的故障快速诊断和维修能力。
操作人员良好的技术水平可以在很大程度上提高压缩机设备的利用率和完好率，避免因人为因素造成压缩机设备的损坏，缩短了压缩机设备的维修时间和维 修周期，为企业创造良好的经济效益。
4、轴瓦与连杆瓦拉伤或配合间隙过小。
空气压缩机烧瓦 1、 油封脱落或油封缺陷漏油。
2、 主轴松动导致油封漏油。
3、 结合面渗漏，进、回油管接头松动。
4、 皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。
5、 铸造或加工缺陷。
空气压缩 机漏油另外，操作人员的工作态度和工作积极性、责任感对压缩机设备的使用性能有很大的影响，一个合格的操作人员应该具有高度的责任感和职业荣誉感，能够摆正自己的位置，热爱自己的本职工作，服从领导的管理和指派，认真执行压缩机设备安全操作规程，安全生产。
因此，要加强对操作人员的素质教育和培训，提高操作人员的工作责任感，这样才能更加有效的提高操作人员的工作积极性和能动性，最终达到提高压缩机设备的利用率和完好率，取得良好的经济效益的目的。
加强空压机设备的维护保养是提高压缩机设备使用性能的重要途径。
压缩机设备的维护保养质量是压缩机设备使用的前提和基础，压缩机设备在长期的使用过程中，机械的零部件磨损、间隙增大、配合改变，压缩机设备应有的静平衡和动平衡被破坏，工作稳定性、可靠性和机械的工作效率都显著下降，甚至会造成某些总成和零部件的永久性伤害。
因此，必须建立有效的压缩机设备管理机制，尤其加大对压缩机设备维护保养的管理力度，严格落实各项规章制度，结合实际情况，科学、高效、合理地制定出维修保养计划，有专人负责和检查，按时按级做好压缩机设备的维护保养工作，定期进行维护保养情况检测，并认真做好压缩机设备的维护保养记录。
具体内容包括以下四个方面：一、加强复盛空压机设备的保养工作，防止误保，杜绝漏保。
由于保养不当是造成设备故障的主要原因之一，保养工作必须强制执行。
机务管理者要按照机械保养使用说明书制订切实有效的保养计划，并与操作人员进行技术交底，随时抽查保养的落实情况。
同时建立奖惩机制，奖优罚劣，以加强广大作操人员的责任心、调动他们的工作热情和积极性，切实搞好保养工作，保证压缩机设备的正常运行。
因此保养工作要从源头抓起，并防止以修带养。
二、加强设备的日常检查工作, 检查结果应详细记录，不但要包含以往的维修保养记录、换件记录，而且要包含日常使用情况和工作量的记录，以便分析、判断机械故障，及时而准确地消除故障隐患。
三、机务管理者应及时掌握情况、了解全局，作出合理、详细的空气压缩机维修计划，并对维修作业、采购活动作出指示和监督，避免不必要的维修及其费用的浪费。
四、加大机务管理力度，建立健全空气压缩机维修、保养规章制度，强调机务管理作用；完善数据统计系统，对大小故障建档备案; 对操作人员和机务管理人员做到责任明确，奖罚分明；对采购、加工配件等工作加大监管力度，保正空压机配件的质量和数量。
加强对环境的管理和维护是提高空压机设备使用性能的必要途径。
许多大型的空压机设备如螺杆式空压机设备、高压空压机设备、移动式空压机等规模都很大，每一部分的质量都在几吨到几十吨，对工作场地的要求比较严格。
工作场地的选择要充分考虑到风向、河流和周围建筑物对设备可能造成的影响，并且场地要尽可能平整、密实，避免压缩机设备在使用过程中因重量大、剧烈振动等原因造成设备的倾斜、基础塌陷等，造成不必要的损坏和经济损失。
