四线制道岔控制电路朔黄培训精编版

信号基础四线制道岔控制电路道岔控制电路由动作电动转辙机的启动电路和反映道岔实际位置的表示电路组成。

一、道岔启动电路：1、道岔启动电路应满足的技术条件：（1）道岔区段有车时，道岔不应转换。

此种锁闭的作用叫做区段锁闭。

（2）进路在锁闭状态时，进路上的道岔，都不应再转换。

此种锁闭的作用叫做进路锁闭。

（3）在道岔启动电路已经动作以后，如果车随后驶入道岔区段，则应保证转辙机能继续转换到底，不要受上列（1）的限制而停转。

（4）道岔启动电路动作后，如果由于转辙机的自动开闭器接点接触不良或电动机的整流子与电刷接触不良，以致电动机电路不通时，应使启动电路自动停止工作复原，保证道岔不会在转换。

（5）为了便于维修试验，以及在尖轨与基本轨之间夹有障碍物，致使道岔转不到底时，能使道岔转回原位，必须保证道岔无论转到什麽位置，都可随时用手动操纵方法使它向回转。

（6）道岔转换完毕，应自动切断电动机的电路。

2、道岔控制方式：控制道岔转换的方式有三种：人工转换；进路式操纵；单独操纵。

（1）人工转换：当停电、故障、维修、清扫时，在现场用手摇把将道岔转换至所需位置。

（2）道岔进路操纵：以进路的方式使进路的要求接通电动转辙机将道岔转换到定位或反位。

选岔网络按照选路的要求，选出进路上各组道岔应转向的位置，即某道岔是定位操纵继电器DCJ吸起，就接通道岔启动电路使该道岔转向定位；是反位操纵继电器FCJ吸起，就接通道岔启动电路使该道岔转向反位。

全进路上的道岔按进路要求一次排出。

（3）为了维修、试验道岔和开放引导信号排列引导进路等，需要对道岔进行单独操纵。

单独操纵道岔的方法是：按下被操纵道岔按钮CA，若要使它转向定位，则同时按下道岔总定位按钮ZDA，接通道岔控制电路使该道岔转向定位；若要使它转向反位，则同时按下道岔总定位按钮ZFA，接通道岔控制电路使该道岔转向反位。

进路式操纵操纵与单独操纵之间的关系是：道岔的单独操纵优先于进路式操纵。

3、道岔启动电路的工作原理：道岔启动电路采用分级控制方式控制道岔转换，由第一启动继电器1DQJ检查联锁条件，符合要求后才能励磁吸起；然后由第二启动继电器2DQJ控制电机的旋转方向，以决定使电机转向定位转向反位；最后由直流电机转换道岔。

信号基础四线制道岔控制电路道岔控制电路由动作电动转辙机的启动电路与反映道岔实际位置的表示电路组成。

一、道岔启动电路:1、道岔启动电路应满足的技术条件:(1)道岔区段有车时,道岔不应转换。

此种锁闭的作用叫做区段锁闭。

(2)进路在锁闭状态时,进路上的道岔,都不应再转换。

此种锁闭的作用叫做进路锁闭。

(3)在道岔启动电路已经动作以后,如果车随后驶入道岔区段,则应保证转辙机能继续转换到底,不要受上列(1)的限制而停转。

(4)道岔启动电路动作后,如果由于转辙机的自动开闭器接点接触不良或电动机的整流子与电刷接触不良,以致电动机电路不通时,应使启动电路自动停止工作复原,保证道岔不会在转换。

(5)为了便于维修试验,以及在尖轨与基本轨之间夹有障碍物,致使道岔转不到底时,能使道岔转回原位,必须保证道岔无论转到什麽位置,都可随时用手动操纵方法使它向回转。

(6)道岔转换完毕,应自动切断电动机的电路。

2、道岔控制方式:控制道岔转换的方式有三种:人工转换;进路式操纵;单独操纵。

(1)人工转换:当停电、故障、维修、清扫时,在现场用手摇把将道岔转换至所需位置。

(2)道岔进路操纵:以进路的方式使进路的要求接通电动转辙机将道岔转换到定位或反位。

选岔网络按照选路的要求,选出进路上各组道岔应转向的位置,即某道岔就是定位操纵继电器DCJ吸起,就接通道岔启动电路使该道岔转向定位;就是反位操纵继电器FCJ吸起,就接通道岔启动电路使该道岔转向反位。

全进路上的道岔按进路要求一次排出。

(3)为了维修、试验道岔与开放引导信号排列引导进路等,需要对道岔进行单独操纵。

单独操纵道岔的方法就是:按下被操纵道岔按钮CA,若要使它转向定位,则同时按下道岔总定位按钮ZDA,接通道岔控制电路使该道岔转向定位;若要使它转向反位,则同时按下道岔总定位按钮ZFA,接通道岔控制电路使该道岔转向反位。

进路式操纵操纵与单独操纵之间的关系就是:道岔的单独操纵优先于进路式操纵。

3、道岔启动电路的工作原理:道岔启动电路采用分级控制方式控制道岔转换,由第一启动继电器1DQJ检查联锁条件,符合要求后才能励磁吸起;然后由第二启动继电器2DQJ控制电机的旋转方向,以决定使电机转向定位转向反位;最后由直流电机转换道岔。

四线制单动道岔控制电路四线制单动道岔控制电路启动电路工作原理道岔启动电路采用分级控制方式控制道岔转换，由一启动继电器1DQJ检查，联锁条件，符合要求后才能励磁吸起；然后由2DQJ控制电机的旋转方向，以决定电机向定位或反位旋转；最后由电机转换道岔。

表示电路工作原理道岔表示电路的DBJ和FBJ有两偏极继电器组成，由道岔变压器BB供电，经插接器CJQ与电动转辙机的自动开闭器接点联结起来，并将整流二极管附在CJQ上。

道岔转换到位后1DQJ失磁落下，用其后接点接通表示电路。

1DQJ定位励磁电路：KZ→SFJ22-21→02-14→DGJ→01-14→1DQJ3-4→2DQJ141-143→DCJ21-22→KF1DQJ反位励磁电路：KZ→SFJ22-21→02-14→DGJ→01-14→1DQJ3-4→2DQJ141-142→FCJ21-22→KF2DQJ定位转极电路：KZ→1DQJ31-32→2DQJ4-3→DCJ21-22→KF2DQJ反位转极电路：KZ→1DQJ41-42→2DQJ2-1→FCJ21-22→KF1DQJ定位自闭电路：DF24→RD31-2→1DQJ1-2→1DQJ12-11→2DQJ111-112→05-1→转辙机→05-4→1DQJ21-22→RD11-2→DZ24 1DQJ反位自闭电路：DF24→RD31-2→1DQJ1-2→1DQJ12-11→2DQJ111-113→05-2→转辙机→05-4→1DQJ21-22→RD21-2→DZ24 定位表示电路：BB3→R1-2→2DQJ122-121→2DQJ131-132→DBJ1-4→BB4反位表示电路：BB3→R1-2→2DQJ123-121→2DQJ131-133→FBJ4-1→BB4道岔控制电路的故障分析及处理道岔控制电路可分为四类八条，第一类是第一启动继电器励磁回路（定位/反位），第二类是第二启动继电器的转极回路，第三类是第一启动继电器的自闭回路（电机正/反转励磁回路），第四类是表示电路（定/反位）。

四线制道岔控制电路培训教学设计第一章四线制道岔控制电路原理剖析道岔控制电路由动作电动转辙机的启动电路和反应道岔实质位置的表示电路构成。

一、道岔启动电路：1、道岔启动电路应知足的技术条件：（1）道岔区段有车时，道岔不该变换。

此种锁闭的作用叫做区段锁闭。

（2）进路在锁闭状态时，进路上的道岔，都不该再变换。

此种锁闭的作用叫做进路锁闭。

（3）在道岔启动电路已经动作此后，假如车随后驶入道岔区段，则应保证转辙机能持续变换究竟，不要受上列（ 1）的限制而停转。

（4）道岔启动电路动作后，假如因为转辙机的自动开闭器接点接触不良或电动机的整流子与电刷接触不良，以致电动机电路不通时，应使启动电路自动停止工作还原，保证道岔不会在变换。

（5）为了便于维修试验，以及在尖轨与基本轨之间夹有阻碍物，以致道岔转不究竟时，能使道岔转回原位，一定保证道岔不论转到什麽地点，都可随时用手动操控方法使它向展转。

（6）道岔变换完成，应自动切断电动机的电路。

2、道岔控制方式：控制道岔变换的方式有三种：人工变换；进路式操控；独自操控。

（1）人工变换：当停电、故障、维修、打扫时，在现场用手摇把将道岔变换至所需地点。

（2）道岔进路操控：以进路的方式使进路的要求接通电动转辙机将道岔变换到定位或反位。

选岔网络依据选路的要求，选出进路上各组道岔应转向的地点，即某道岔是定位操控继电器 DCJ 吸起，就接通道岔启动电路使该道岔转向定位；是反位操控继电器 FCJ 吸起，就接通道岔启动电路使该道岔转向反位。

全进路上的道岔按进路要求一次排出。

（3）为了维修、试验道岔和开放指引信号摆列指引进路等，需要对道岔进行独自操控。

独自操控道岔的方法是：按下被操控道岔按钮CA，若要使它转向定位，则同时按下道岔总定位按钮ZDA ，接通道岔控制电路使该道岔转向定位；若要使它转向反位，则同时按下道岔总定位按钮 ZFA，接通道岔控制电路使该道岔转向反位。

进路式操控操控与独自操控之间的关系是：道岔的独自操控优先于进路式操控。

信号基础四线制道岔控制电路道岔控制电路由动作电动转辙机的启动电路和反映道岔实际位置的表示电路组成。

一、道岔启动电路：1、道岔启动电路应满足的技术条件：（1）道岔区段有车时，道岔不应转换。

此种锁闭的作用叫做区段锁闭。

（2）进路在锁闭状态时，进路上的道岔，都不应再转换。

此种锁闭的作用叫做进路锁闭。

（3）在道岔启动电路已经动作以后，如果车随后驶入道岔区段，则应保证转辙机能继续转换到底，不要受上列（1）的限制而停转。

（4）道岔启动电路动作后，如果由于转辙机的自动开闭器接点接触不良或电动机的整流子与电刷接触不良，以致电动机电路不通时，应使启动电路自动停止工作复原，保证道岔不会在转换。

（5）为了便于维修试验，以及在尖轨与基本轨之间夹有障碍物，致使道岔转不到底时，能使道岔转回原位，必须保证道岔无论转到什麽位置，都可随时用手动操纵方法使它向回转。

（6）道岔转换完毕，应自动切断电动机的电路。

2、道岔控制方式：控制道岔转换的方式有三种：人工转换；进路式操纵；单独操纵。

（1）人工转换：当停电、故障、维修、清扫时，在现场用手摇把将道岔转换至所需位置。

（2）道岔进路操纵：以进路的方式使进路的要求接通电动转辙机将道岔转换到定位或反位。

选岔网络按照选路的要求，选出进路上各组道岔应转向的位置，即某道岔是定位操纵继电器DCJ吸起，就接通道岔启动电路使该道岔转向定位；是反位操纵继电器FCJ吸起，就接通道岔启动电路使该道岔转向反位。

全进路上的道岔按进路要求一次排出。

（3）为了维修、试验道岔和开放引导信号排列引导进路等，需要对道岔进行单独操纵。

单独操纵道岔的方法是：按下被操纵道岔按钮CA，若要使它转向定位，则同时按下道岔总定位按钮ZDA，接通道岔控制电路使该道岔转向定位；若要使它转向反位，则同时按下道岔总定位按钮ZFA，接通道岔控制电路使该道岔转向反位。

进路式操纵操纵与单独操纵之间的关系是：道岔的单独操纵优先于进路式操纵。

3、道岔启动电路的工作原理：道岔启动电路采用分级控制方式控制道岔转换，由第一启动继电器1DQJ检查联锁条件，符合要求后才能励磁吸起；然后由第二启动继电器2DQJ控制电机的旋转方向，以决定使电机转向定位转向反位；最后由直流电机转换道岔。

信号基础四线制道岔控制电路道岔控制电路由动作电动转辙机得启动电路与反映道岔实际位置得表示电路组成。

一、道岔启动电路:1、道岔启动电路应满足得技术条件:(1)道岔区段有车时,道岔不应转换。

此种锁闭得作用叫做区段锁闭。

(2)进路在锁闭状态时,进路上得道岔,都不应再转换。

此种锁闭得作用叫做进路锁闭。

(3)在道岔启动电路已经动作以后,如果车随后驶入道岔区段,则应保证转辙机能继续转换到底,不要受上列(1)得限制而停转。

(4)道岔启动电路动作后,如果由于转辙机得自动开闭器接点接触不良或电动机得整流子与电刷接触不良,以致电动机电路不通时,应使启动电路自动停止工作复原,保证道岔不会在转换。

(5)为了便于维修试验,以及在尖轨与基本轨之间夹有障碍物,致使道岔转不到底时,能使道岔转回原位,必须保证道岔无论转到什麽位置,都可随时用手动操纵方法使它向回转。

(6)道岔转换完毕,应自动切断电动机得电路。

2、道岔控制方式:控制道岔转换得方式有三种:人工转换;进路式操纵;单独操纵。

(1)人工转换:当停电、故障、维修、清扫时,在现场用手摇把将道岔转换至所需位置。

(2)道岔进路操纵:以进路得方式使进路得要求接通电动转辙机将道岔转换到定位或反位。

选岔网络按照选路得要求,选出进路上各组道岔应转向得位置,即某道岔就是定位操纵继电器DCJ吸起,就接通道岔启动电路使该道岔转向定位;就是反位操纵继电器FCJ吸起,就接通道岔启动电路使该道岔转向反位。

全进路上得道岔按进路要求一次排出。

(3)为了维修、试验道岔与开放引导信号排列引导进路等,需要对道岔进行单独操纵。

单独操纵道岔得方法就是:按下被操纵道岔按钮CA,若要使它转向定位,则同时按下道岔总定位按钮ZDA,接通道岔控制电路使该道岔转向定位;若要使它转向反位,则同时按下道岔总定位按钮ZFA,接通道岔控制电路使该道岔转向反位。

进路式操纵操纵与单独操纵之间得关系就是:道岔得单独操纵优先于进路式操纵。

3、道岔启动电路得工作原理:道岔启动电路采用分级控制方式控制道岔转换,由第一启动继电器1DQJ检查联锁条件,符合要求后才能励磁吸起;然后由第二启动继电器2DQJ控制电机得旋转方向,以决定使电机转向定位转向反位;最后由直流电机转换道岔。

四线制道岔控制电路道岔控制电路的技术要求如下：1、道岔转换设备的动作，必须与值班员的操纵意图一致。

2、道岔在任一种锁闭状态下不得启动。

3、道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续转换到底。

4、道岔因故被阻不能转换到底时，对非调度集中操纵的道岔，应保证经操纵后转换到原位；对调度集中操纵的道岔，应自动切断供电电路，停止转换。

5、电机电路故障，道岔不应再转换。

6、道岔转换完毕，应自动切断启动电路。

7、采用三相交流电源的电动（电液）转辙机，必须设置断相保护装置。

8、当设计有储存进路、道岔接受遥控时，必须对道岔的启动采用能自动切断供电电路、停止转换的防护措施，必须采取防止小车跳动措施。

一、启动电路四线制道岔控制电路，通过三级电路完成对道岔转换的控制。

以定位操纵为例，启动电路如下图所示。

第一级控制电路是1DQJ的3-4线圈励磁电路，接收控制命令，电路检查联锁条件，确定是否需要操纵道岔。

操纵道岔时DCJ吸起，1DQJ的3-4线圈励磁通路中经SJ的接点检查了没有办理人工锁闭、没有进行区段锁闭和进路锁闭，又经2DQJ的接点检查道岔需要转换后，1DQJ励磁吸起，切断表示电路，见下图中红色粗线。

第二级控制电路是2DQJ的转极电路，确定道岔的转换方向（向定位转还是向反位转）。

1DQJ吸起后使2DQJ转极，见下图中绿色粗线。

第三级控制电路是1DQJ的1-2线圈自闭电路，接通并随时检查转辙机内电机动作电路是否正常，见下图中黄色粗线。

1DQJ吸起、2DQJ转极后接通道岔动作电路，1DQJ的前接点串接在其1-2线圈的动作回路中，电路检查电机正常工作后自闭，道岔转换到底后由转辙机内自动开闭器的动作接点切断动作电路，使动作电路复原，1DQJ落下。

图:四线制道岔控制电路的启动电路二、表示电路道岔转到规定位置后，启动电路停止工作，1DQJ落下，表示继电器吸起。

以定位表示为例，表示电路如下图所示。

DBJ通过转辙机内自动开闭器定位表示接点、1DQJ和2DQJ接点吸起，见图中的绿色粗线。