汽车传感器介绍
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汽车传感器的工作原理
汽车传感器是用来感知车辆周围环境的装置。
它们能够检测并测量各种参数,从而帮助汽车控制系统做出相应的决策。
其中,最常见的汽车传感器包括以下几种:
1. 距离传感器:这类传感器用来测量车辆与前方障碍物之间的距离。
它们通常采用超声波或雷达技术。
当距离接近危险水平时,传感器会向驾驶员发出警报。
2. 光传感器:这类传感器用来检测周围光线的强度和方向。
它们可以帮助车辆控制系统自动调节车灯的亮度和方向,以适应不同的行驶条件。
3. 温度传感器:这类传感器用来测量车辆不同部件的温度。
它们可以帮助发动机管理系统监测和控制发动机的工作温度,以确保最佳性能和燃油效率。
4. 气体传感器:这类传感器用来检测车辆尾气中的有害气体排放。
它们可以帮助汽车排放控制系统监测和调节排放水平,以遵守环境保护法规。
5. 压力传感器:这类传感器用来测量车辆不同系统的压力。
它们可以帮助制动系统监测和调节制动液的压力,以确保安全和可靠的制动效果。
6. 速度传感器:这类传感器用来测量车辆的速度。
它们通过检
测车轮旋转的速度来计算车辆的行驶速度,从而帮助车辆稳定控制系统做出适当的调整。
这些传感器通常通过电子电路将感知到的信号转化为数字信号,并将其传输到车辆的计算机系统中进行处理。
计算机系统根据传感器提供的数据进行分析和决策,以实现汽车的自动化控制和安全性能的提升。
各种汽车传感器的作用目录1、进气压力传感器: (2)2、空气流量传感器: (2)3、节气门位置传感器: (2)4、曲轴角度传感器: (3)5、凸轮轴位置传感器(又称气缸识别传感器) (3)6、氧传感器: (3)7、发动机转速传感器 (4)8、进气温度传感器: (5)9、水温传感器: (5)10、爆燃传感器: (6)11、活性碳罐 (7)12、碳罐控制阀 (7)13、点火线圈 (7)14、喷油器 (8)15、电动燃油泵 (9)16、油压调节器 (9)17、燃油分配器 (9)18、曲轴箱通风加热电阻 (10)19、车速传感器 (10)20、空气流量传感器 (11)20.1卡门旋涡式空气流量计 (11)20.2光学式卡门旋涡守气流量计 (11)20.3超声波式卡门旋涡式空气流量计 (11)20.4热线式空气流量计 (12)20.5热膜式空气流量计 (12)21、压力传感器 (12)21.1电容式压力传感器 (13)21.2差动变压器进气压力传感器 (13)21.3半导体应变式进气压力传感器 (13)22、气门位置传感器 (13)1.1开关式节气门位置传感器 (14)1.2线性节气门位置传感器 (14)23、氧传感器 (14)24、温度传感器 (15)25、相位传感器 (15)26、相位传感器的作用 (15)1、爆震传感器作用 (16)27、碳罐控制阀的作用 (16)28、怠速执行器作用 (16)29、汽车传感器线的作用 (18)30、急加速时感觉发动机反应迟钝 (19)(本说明中图例多以捷达电喷车为主)汽车传感器过去单纯用于发动机上,现在巳扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。
这些系统采用的传感器有100多种。
在种类繁多的传感器中,常见的有∶用在电控喷油喷射发动机上的传感器1、进气压力传感器:反映进气歧管内的绝对压力大小的变化,是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号;插头1、2脚为进气温度传感器,其值为-5V左右。
汽车中的各种传感器与作用
1.曲轴转速传感器用于检测发动机转速和判定一(四)缸上止点。
2.凸轮轴位置传感器用于区分一(四)缸压缩上止点。
3.节气门位置传感器用于检测发动机的节气门位置(也是用于提供发动机负荷信号)。
4.爆震传感器用于检测发动机是否发生爆震。
5.水温传感器用于检测发动机冷却液温度(提供发动机温度信号)。
6.进气温度传感器用于检测进气温度。
7.进气歧管绝对压力传感器用于检测进气管内的进气压力。
8.空气流量计用于检测进气空气的质量。
9.加速踏板位置传感器用于检测加速踏板位置。
10.轮速传感器用于检测轮速。
11.车速传感器用于检测车速。
此外还有风速传感器、雨量传感器、光照强度传感器、车身高度传感器、燃油液位传感器、燃油温度传感器、机油压力传感器、喷油器升程传感器等等。
汽车传感器的种类与应用传感器是一种可以感知、转换并输出相关物理量的装置,被广泛应用于汽车行业。
汽车传感器可以帮助车辆感测周围环境和车辆状态信息,实现自动驾驶、安全控制和故障诊断等功能。
本文将介绍汽车传感器的种类和应用。
1. 发动机传感器发动机传感器被广泛应用于汽车发动机控制系统中,用于感测发动机的参数和状态,如进气压力、进气温度、曲轴位置、氧气含量、油温等,并将这些信息转换成电信号输出给发动机控制单元(ECU)。
根据功能,主要有以下类型的传感器:(1) 进气量传感器:感测空气流量,用于计算发动机所需燃料量。
(2) 氧气传感器:用于感测汽车废气中氧气含量,帮助ECU实现燃油喷射量的控制。
(3) 温度传感器:感测发动机的温度,并将温度值转换成电信号输出,用于发动机故障诊断和节能控制。
(4) 压力传感器:感测进气压力和油路压力等参数,用于确定燃油喷射量和测量机油压力。
2. 车身传感器车身传感器是一类用于感测车辆位置、运动状态和驾驶环境的传感器。
根据功能和位置,车身传感器主要有以下类型:(1) 转向角速度传感器:感测车辆的横向加速度和转向角速度,用于控制车辆的稳定性和安全性。
(2) 驻车传感器:感测车辆的位置并传递给车辆控制单元,用于控制自动驻车和自动开关引擎等功能。
(3) 距离传感器:感测车辆与前方物体的距离,用于自动泊车和智能避让碰撞等功能。
(4) 视觉传感器:利用摄像头、激光雷达等设备感测车辆周围环境,用于识别道路标志、行人、车辆等物体,实现全息视频、导航和交通安全等功能。
3. 制动控制系统传感器制动控制系统是汽车的重要安全控制系统之一,主要通过感测车辆的速度、状态和驾驶者的操作,对制动装置进行控制。
根据用途不同,制动控制系统传感器主要有以下几类:(1) 制动液压传感器:感测制动液压系统的压力变化,并将结果转换成电信号输出。
(2) 刹车离合器开关:感测制动踏板和离合器踏板的操作状态,用于控制SCM电子控制模块对制动装置的控制和刹车信号的输出。
汽车传感器种类与应用场景随着汽车科技的不断发展,汽车传感器在汽车领域的应用也越来越广泛。
汽车传感器是指安装在汽车上的用于感知车辆周围环境和监测车辆状态的装置。
本文将介绍几种常见的汽车传感器种类及其应用场景。
1. 雷达传感器雷达传感器是一种利用电磁波来感知和探测周围物体的传感器。
在汽车上的应用场景主要是用于自动驾驶系统中的障碍物检测和跟随控制。
雷达传感器可以通过发射出的电磁波来感知周围的物体,并根据接收到的反射信号来确定物体的位置和距离。
这样就可以帮助车辆避免与其他车辆或障碍物发生碰撞。
2. 摄像头传感器摄像头传感器是一种通过图像采集来感知和探测周围物体的传感器。
在汽车上的应用场景主要是用于驾驶辅助系统和倒车辅助系统。
通过摄像头传感器,车辆可以获取实时的图像信息,并通过图像处理算法来识别和分析周围的道路标志、车辆和行人等物体,从而帮助驾驶员做出正确的决策。
3. 超声波传感器超声波传感器是一种利用超声波来感知和探测周围物体的传感器。
在汽车上的应用场景主要是用于泊车辅助系统和自动泊车系统。
超声波传感器可以发射超声波并接收其反射信号,通过测量超声波的时间差来计算物体与车辆之间的距离,从而帮助驾驶员进行精准的停车操作。
4. 惯性传感器惯性传感器是一种通过测量物体加速度和角速度来感知和探测物体运动状态的传感器。
在汽车上的应用场景主要是用于车辆稳定控制系统和碰撞检测系统。
惯性传感器可以感知车辆的加速度和角速度变化,通过这些数据可以判断车辆的运动状态,从而及时进行调整和控制,确保车辆的稳定性和安全性。
5. 气压传感器气压传感器是一种通过测量气体压力来感知和探测气体状态的传感器。
在汽车上的应用场景主要是用于轮胎压力监测系统。
气压传感器可以测量轮胎内部的气体压力,并将数据传输给车辆的中控系统,以便及时发现轮胎气压过高或过低的情况,从而提醒驾驶员进行相应的调整和维护。
总结起来,汽车传感器在汽车领域起着至关重要的作用,可以帮助车辆感知周围环境、监测车辆状态,并通过数据处理和算法分析来帮助驾驶员做出正确的决策。
汽车九大传感器
1、空气流量传感器(MAF)作用是测量进入发动机的空气流量、安装在空气旁通道上(有:热模式、热线式、叶片式、卡门旋涡式)。
2、.进气压力传感器(MAP)是以检测进气歧管的负压变化来感知发动机的进气量大小的、安装在进气歧管上(半导体压敏电阻式、电容式、膜盒式、表面弹性波式)。
3、发动机转速、(CMP)凸轮轴位置传感器、是发动机集中控制系统中最主要的传感器、是用来测量发动机转速和确认曲轴位置的信号。
安装部位有;分电器内部、曲轴前后端、凸轮轴前后端、曲轴平衡重附近(磁点式、霍尔式、光电式)。
4、节气门位置传感器(TPS)安装在节气门体上,它包括线性节气门电位计和怠速开关,前者供ECU控制喷油量和点火提前角后者供ECU感知节气门处于怠速状态(线性输出式、开关量输出时、综合式)。
5、冷却液温度传感器(ECT)、安装在发动机汽缸盖的水套上。
用于测量发动机冷却液的温度(热敏电阻式)。
6、进气温度传感器(、安装空气流量计内或空气滤清器后面的进气管上、作用是在发动机工作时,进入发动机的空气质量大小与进气温度和大气压力的高低有关,当进气温度低时空气密度大相同气体的质量较大,反之当进气温度高时,相同气体的质量较小(热膜式、热敏电阻式)。
7、爆震传感器(DH)用来检测发动机有无爆震现象,安装位置四缸发动机通常安装在2缸和3缸上。
8、氧传感器(O)安装在排气管上,作用是检测废气中氧的含量.
9、车速传感器、作用是用来测量汽车的行驶速度、安装在变速器内。
这是汽车上最主要的9大传感器(磁电式、霍尔式、光电式)。
汽车常用传感器的介绍一、曲轴位置传感器(crankshaft position sensor 简写CPS)1、作用:检测发动机转速,因此又称为转速传感器;检测活塞上止点位置,故也称为上止点传感器,包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号.曲轴位置传感器一般安装于曲轴皮带轮或链轮侧面,有的安装于凸轮轴前端。
现在常用的曲轴位置传感器重要分为三类,磁电式的、霍尔式的、光电式的。
2、检测方法:(1)磁电式的和霍尔式的都要先检查传感器到靶轮之间的间隙。
(2)磁电式的可以用电阻表检测它的电阻,阻值一般在几百到一千多欧之间,视车型而定。
也可以起动发动机测量它的电压,电压应该随着发动机转速的升高而升高。
(3)霍尔式的可以先测其是否有供电电压(注意:测量时要打开电门),然后测量传感器的接地。
霍尔式曲轴位置传感器有三根线,一根是供电线(提供参考电压),一根是接地线,还有一根就是信号线;传感器工作时,信号线会输出方波信号,方波的幅值接近参考电压,方波的底部接近0V,发动机的转速越高方波的频率就会越大。
二、节气门位置传感器(Throttle Position Sensor,简写TPS)1、作用:节气门由驾驶员通过加速踏板来操纵,以改变发动机的进气量,从而控制发动机的运转。
不同的节气门开度标志着发动机的不同运转工况。
为了使喷油量满足不同工况的要求,电子控制汽油喷射系统在节气门体上装有节气门位置传感器。
它可以将节气门的开度转换成电信号输送给ECU,作为ECU判定发动机运转工况的依据.节气门位置传感器有开关量输出型和线性可变电阻输出型两种。
2、检测方法:(1)开关量输出型节气门位置传感器的检测开关量输出型节气门位置传感器又称为节气门开关.它有两副触点,分别为怠速触点(IDL)和全负荷触点(PSW)。
,由一个和节气门同轴的凸轮控制两开关触点的开启和闭合。
当节气门处于全关闭的位置时,怠速触点IDL闭合,ECU根据怠速开关的闭合信号判定发动机处于怠速工况,从而按怠速工况的要求控制喷油量;当节气门打开时,怠速触点打开,ECU根据这一信号进行从怠速到小负荷的过渡工况的喷油控制;全负荷触点在节气门由全闭位置到中小开度范围内一直处于开启状态,当节气门打开至一定角度(丰田1G-EU车为55°)的位置时,全负荷触点开始闭合,向ECU送出发动机处于全负荷运转工况的信号,ECU根据此信号进行全负荷加浓控制。
汽车各传感器构造与原理一、引言汽车传感器是现代汽车电子系统中不可或者缺的组成部份,它们能够感知车辆各个方面的信息,并将其转化为电信号,供车辆控制系统使用。
本文将介绍汽车常见的传感器种类、构造和工作原理。
二、发动机传感器1. 曲轴位置传感器构造:由感应线圈和磁铁组成。
感应线圈安装在发动机上,磁铁固定在曲轴上。
原理:磁铁随着曲轴的旋转而产生磁场变化,感应线圈感应到磁场变化,产生电信号。
2. 气门位置传感器构造:由感应线圈和永磁体组成。
感应线圈安装在发动机上,永磁体安装在气门上。
原理:永磁体随着气门的开闭而产生磁场变化,感应线圈感应到磁场变化,产生电信号。
三、底盘传感器1. 转向角传感器构造:由感应器和旋转部件组成。
旋转部件安装在转向轴上,感应器安装在车辆底盘上。
原理:旋转部件随着转向轴的旋转而改变感应器的位置,感应器感应到位置变化,产生电信号。
2. 刹车压力传感器构造:由感应器和压力传感器组成。
感应器安装在刹车系统上,压力传感器感应刹车液压力。
原理:刹车液压力改变感应器的形变,形变程度与压力成正比,感应器产生电信号。
四、车身传感器1. 车速传感器构造:由感应器和旋转部件组成。
旋转部件安装在车轮上,感应器安装在车辆底盘上。
原理:旋转部件随着车轮的旋转而改变感应器的位置,感应器感应到位置变化,产生电信号。
2. 空气质量传感器构造:由感应器温和体检测元件组成。
感应器安装在车辆进气口处,气体检测元件用于检测空气成份。
原理:气体检测元件感知空气成份的变化,感应器感应到变化,产生电信号。
五、安全传感器1. 雨刷传感器构造:由感应器和光敏元件组成。
感应器安装在车辆前挡风玻璃上,光敏元件感知雨滴的存在。
原理:光敏元件感知到雨滴的遮挡,感应器产生电信号,控制雨刷自动启停。
2. 倒车雷达传感器构造:由感应器和超声波发射器组成。
感应器安装在车辆后保险杠上,超声波发射器发射超声波。
原理:超声波发射器发射超声波,感应器接收超声波的反射信号,根据反射信号判断距离。
汽车八大传感器以及安装位置和作用1. 发动机冷却液液位传感器此传感器在冷却液膨胀箱盖上。
当发动机冷却液位下降后,启亮报警指示灯。
此开关为常闭开关。
2. 发动机冷却液温度传感器此传感器在冷却液膨胀箱盖上。
温度传感器的电阻与冷却液温度成正比变化,该传感器向仪表盘发送调解信号电压操纵仪表。
发动机冷地液温度在仪表盘上以显示条形式显示,显示条最多为12格,每格表示5~6摄氏度。
发动机冷机(温度低于56摄氏度)时,显示条只显示1格;当发动机处于正常工作温度时,显示条将最多显示10格;发动机温度过高、显示格数从11增到12时,启亮仪表盘上的报警指标灯报警。
此报警为关键性报警。
3. 发动机机油压力传感器此传感器在机体石侧,为常闭开关。
传感器的电阻与发动机机油压力成正比变化,向仪表组发现调解信号电压操纵仪表。
报警压力取决于发动机转速。
在发动机转速低于500r/min时,开关关闭。
在以下几种情况时,开关打开,启亮报警无线电示灯报警同时机油压力显示条降低至最少格:1)发动机转速为500~1500r/min,机油压力低于60kPa时;2)发动机转速为1500~2000r/min,机油压力低于110kPa时;3)发动机转速为2 除此之外,根据车型的不同还有其它传感器4. 碰撞传感器雨水感应传感器(下雨时雨刷可以自动工作)灯光传感器环境温度传感器5. 空气流量传感器空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元(ECU),作为决定喷油的基本信号之一。
根据测量原理不同,可以分为旋转翼片式空气流量传感器(丰田PREVIA旅行车)、卡门涡游式空气流量传感器(丰田凌志LS400轿车)、热线式空气流量传感器(日产千里马车用VG30E发动机和国产天津三峰客车TJ6481AQ4装用的沃尔沃B230F发动机)和热膜式空气流量传感器四种型式。
前两者为体积流量型,后两者为质量流量型。
目前主要采用热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种。
汽车传感器种类与应用场景汽车传感器是汽车电子控制系统的重要组成部分,它能够感知车辆的状态和周边环境信息,并将这些信息转化为电信号输入到电子控制单元(ECU)中,以实现对车辆的精确控制和智能化功能。
下面介绍几种常见的汽车传感器及其应用场景。
1.转速传感器转速传感器可以测量发动机的转速,一般通过检测发动机曲轴传动齿轮或飞轮的运动来实现。
它可以帮助ECU控制点火时机、燃油喷射时机和排气气门的开闭等,从而提高发动机燃烧效率和动力性能。
2.节气门位置传感器节气门位置传感器用于检测节气门的开启程度,通过测量气门开度来调整燃油喷射的量和点火时机,实现发动机的动力输出控制。
3.距离传感器距离传感器可以测量与车辆周围物体的距离,主要用于倒车雷达系统和自动驾驶技术中。
倒车雷达系统能够利用传感器探测到的障碍物距离和位置信息,发出声音或显示器上的警告,帮助驾驶员更好地掌握车辆后方情况。
自动驾驶技术中,车辆会利用传感器感知周围的障碍物,并根据传感器提供的数据进行自主导航和避障。
4.惯性传感器惯性传感器包括加速度传感器和陀螺仪,可以感知车辆的加速度、速度和方向等信息。
它们在车辆的动态稳定控制系统(ESP)和智能安全气囊系统中起着重要作用。
ESP系统利用加速度传感器来检测车辆的侧倾和横向加速度,以及陀螺仪来测量车辆的转向角速度,从而实现车辆稳定性的控制。
智能安全气囊系统则可以根据加速度传感器的数据,判断车辆是否发生碰撞,并在事故发生时及时充气以保护乘客安全。
5.环境传感器环境传感器包括温度传感器、湿度传感器、气压传感器等,可以感知周围环境的温度、湿度和气压等。
这些传感器广泛应用于空调系统、气囊系统和发动机控制系统中。
例如,温度传感器可以监测车内温度,并根据设定值调整空调系统的工作状态;湿度传感器可以感知车内湿度水平,以避免玻璃起雾;气压传感器可以测量进气管道中的空气压力,以使发动机控制系统实现更精确的燃油喷射控制。
6.角度传感器角度传感器可以测量转向系统和悬挂系统的角度,以实现驾驶辅助和悬挂控制。
汽车常用传感器的介绍
1、氧气传感器(Oxygen Sensor)
氧气传感器是汽车排放控制系统中重要的传感器,它可以测量汽车排放的氧气含量,主要用于控制汽车燃油的燃烧程度,改善发动机的排放性能,保持发动机的最佳性能,节省燃油,防止汽车制动后火花塞的损坏。
氧气传感器主要为双芯控制型传感器,在冷却剂以及排气管两端各设置一个传感器,当发动机启动时,热空气从排气管中流过传感器,传感器将热空气中含有的氧气的含量发送到ECU,ECU接收到氧传感器信号后,根据发动机负荷,控制一次喷射量,调整空气燃油比例,达到最佳燃烧状态。
2、温度传感器(Coolant Temperature Sensor)
温度传感器是负责检测发动机冷却液温度的一种电子设备,它通过测量冷却液在冷却系统内的温度,以实时反馈系统温度变化的信号,从而控制发动机温度,使发动机处于最佳的工作状态,避免发动机过热或过冷的问题。
温度传感器一般安装在发动机水箱出口处,它会将发动机冷却液的温度变化信息发送到ECU,ECU根据获取到的信息调整发动机的转速,保持发动机的最佳温度状态,有效地控制汽车油耗。
3、压力传感器(Pressure Sensor)
压力传感器是汽车发动机中常用的传感器。
汽车常见的传感器类型
1. 油压传感器:用于监测发动机油的压力情况。
2. 汽车速度传感器:用于监测车速,大多数情况下,通过汽车速度传感器来实现自动变速器的换挡。
3. 氧气传感器:用于监测发动机尾气中的氧气含量,控制发动机燃油喷射量。
4. 温度传感器:用于监测发动机各部分的温度情况,如冷却液温度、油温等。
5. 气压传感器:用于监测各种气压情况,如进气压力、轮胎气压等。
6. 雨刷传感器:用于检测雨刷工作时,雨刷器的位置、速度等,以控制雨刷器的运转。
7. 离合器传感器:用于感应离合器的开合状态,以便在换挡时控制发动机转速。
8. 倒车雷达:用于探测汽车后方障碍物的距离和位置,以避免碰撞。
9. 车灯开关传感器:用于检测车灯的状态,以便控制车灯的开关。
10. 空调传感器:监测车厢内部的温度、湿度等,以便自动调整空调系统的工作状态。