§12.1车外梯形螺纹

浅谈车削梯形外螺纹的加工方法车削梯形外螺纹是机械加工中常用的加工工艺之一，在工业制造中具有重要的作用。

梯形外螺纹是一种具有斜面、楔形等特点的螺纹，其加工难度相对较大，必须采用合适的加工方法以保证加工质量。

本文将从车削梯形外螺纹的加工方法入手，详细介绍梯形外螺纹的加工技术和注意点。

1. 梯形外螺纹的特点梯形外螺纹是一种比普通的直径相同的圆形螺纹工艺难度更大的螺纹。

它具有一些特点：(1) 梯形外螺纹与粗细不同的斜面相交，有两组楔形刃；(2) 梯形外螺纹斜率小于普通螺纹，阻力大，摩擦力大；(3) 梯形外螺纹制作困难，加工技术含量高。

(1) 刀具选择加工梯形外螺纹时应选择防护切削较佳的刀具。

通常采用圆柱形精密前角铣刀钻头和精度高的蜗杆加工，如螺旋铣刀和螺旋丝锥。

(2) 加工顺序加工梯形外螺纹时，应先在工件上加工出圆弧或相应的圆弧平面，然后再切削极度。

调整车床的进给速度和速度比，确保梯形外螺纹的表面质量和精度。

(3) 切削参数加工梯形外螺纹时，应根据材料硬度、切削深度、进给速度等参数来确定切削参数，以确保加工效率和加工质量。

(4) 普通车床的加工方法普通车床加工梯形外螺纹时，首先要进行预扫径，即将车床压板的座面和刃口压下去，使它们分别与基准圆的外径和切削刃的底部相接触，并自动连接。

然后，确定刀位和进给速度，并开始切削。

在切削过程中，必须反复调整刀具，确保梯形外螺纹的表面质量和精度。

数控车床加工梯形外螺纹时，首先要根据工件的要求，编写数控程序，并将切削参数输入系统中。

然后，将刀具安装到工件上，并通过数控系统控制刀具移动轨迹和切削参数进行加工。

(1) 切削时应注意切削刃的过度磨损，及时更换切削刃，以保证加工质量；(2) 切削时应注意加工表面的清洁和平整，以保证加工质量；(4) 在加工前一定要进行充分的准备工作，如测量工件的尺寸、检查设备的工作状态和加工程序等。

总之，梯形外螺纹的加工方法比较复杂，需要选用合适的加工工具和根据工件材料的硬度和加工特点确定切削参数。

梯形螺纹的基础知识1．梯形螺纹的作用及种类梯形螺纹是常用的传动螺纹，精度要求比较高。

如车床的丝杠和中、小滑板的丝杆等。

梯形螺纹有两种，国家标准规定梯形螺纹牙型角为30º。

英制梯形螺纹的牙型角为29º，在我国较少采用。

2．梯形螺纹的标记梯形螺纹的标记由螺纹代号、公差带代号及旋合长度代号组成。

梯形螺纹代号用字母Tr及公称直径×螺距与旋向表示，左旋螺纹旋向为LH，右旋不标。

梯形螺纹公差带代号仅标注中径公差带，如7H、7e，大写为内螺纹，小写为外螺纹。

梯形螺纹的旋合长度代号分N、L两组，N表示中等旋合长度，L表示长旋合长度。

标记示例：Tr22×5—7H表示梯形螺纹，公称直径为22mm，螺距为5mm，中径公差带代号为7H。

3．梯形螺纹的牙型4.梯形螺纹各部分名称、代号、计算公式及基本尺寸确定5、梯形螺纹的车削方法a）左右切削法b）车直槽法c）车阶梯槽法1．梯形外螺纹的车削（1）螺距小于4mm和精度要求不高的工件，可用一把梯形螺纹车刀，并用少量的左右切削法车削。

（2）螺距大于4mm和精度要求高的梯形螺纹，一般采用车直槽法，分刀车削，先用车槽刀车出螺旋槽，再用梯形螺纹车刀进行车削。

具体做法如下：a)车梯形螺纹时，螺纹顶径留0.3mm左右余量，且倒角与端面成15°。

b)选用刀头宽度稍小于槽底宽的车槽刀，粗车螺纹（每边留0.25～0.35mm左右的余量）。

c)用梯形螺纹车刀采用左右切削法车削梯形螺纹牙型两侧面，每边留01～0.2mm的精车余量，并车准螺纹小径尺寸。

d)精车大径至图样要求。

e)选用梯形螺纹精车刀，采用左右切削法完成螺纹加工。

2．梯形内螺纹的车削梯形内螺纹的车削与车削三角形内螺纹基本相同。

车削梯形内螺纹时，进刀深度不易掌握，可先车准螺纹孔径尺寸，然后粗车。

精车时应不进刀车削2～3次，以消除刀杆的弹性变形，保证螺纹的精度要求。

梯形螺纹相关知识点总结一、梯形螺纹的基本特征1.梯形螺纹的形状特征梯形螺纹的截面呈梯形，其螺距和螺纹角分别确定了梯形螺纹的线速度和螺距角。

通常情况下，梯形螺纹的螺距角为30度，螺距以毫米为单位。

梯形螺纹的外径、内径和螺距是决定其扭矩传递能力和连接强度的关键因素。

2.梯形螺纹的优点与其他形状的螺纹相比，梯形螺纹具有更大的接触面积和更高的扭矩传递能力，能够承受更大的拉力和剪力。

梯形螺纹还具有较强的抗疲劳性能和易于制造的特点，适用于各种重型机械设备和高负荷工程。

3.梯形螺纹的应用领域梯形螺纹广泛应用于机床、航空航天、汽车制造、建筑工程等领域，用于连接铸件、车床、混凝土结构、焊接管道等部件。

梯形螺纹连接件种类繁多，包括螺母、螺栓、螺钉、螺柱等，具有重要的技术和经济价值。

二、梯形螺纹的种类梯形螺纹按照用途和性能要求分为不同的种类，常见的有精密螺纹、普通螺纹、高强度螺纹等。

梯形螺纹的种类根据螺距和螺纹角的不同进行分类，每种类型的梯形螺纹都具有特定的标准和使用要求。

1.精密螺纹精密螺纹又称细螺纹，其螺距较小，螺纹角较大，具有更高的强度和扭矩传递能力。

精密螺纹适用于需要精确传动和高强度连接的领域，如机床、仪器仪表、航空航天设备等。

2.普通螺纹普通螺纹是一种常见的螺纹类型，螺距和螺纹角一般为标准数值，适用于一般机械设备和结构连接。

普通螺纹的制造工艺简单，易于加工和安装，广泛应用于各种领域。

3.高强度螺纹高强度螺纹是一种特殊的梯形螺纹，其材料和工艺要求较高，能够承受更大的载荷和拉力。

高强度螺纹适用于需要高强度连接和抗拉应力的场合，如桥梁、钢结构、大型机械设备等。

三、梯形螺纹的设计与计算梯形螺纹的设计和计算是机械工程中重要的技术内容，需要严格按照相关标准和规范进行。

梯形螺纹的设计计算包括螺距、螺纹角、螺纹高度、螺纹宽度、螺纹轮廓等多个方面，需要考虑连接件的强度、刚度、耐磨性、接触应力等因素。

1.螺距的计算螺距是梯形螺纹的一个重要参数，其大小决定了螺纹的传动速度和扭矩传递能力。

《车工工艺与技能训练》教案1、梯形螺纹的尺寸计算梯形螺纹一般作传动用，精度高，如车床上的长丝杠和中、小滑板的丝杠等。

梯形螺纹分米制和英制两种，国家标准规定米制梯形螺纹的牙型角为30°。

英制梯形螺纹(其牙型角为29°)在我国较少采用。

因此，下面只介绍30°牙型角的梯形螺纹。

30°梯形螺纹（以下简称梯形螺纹）的标记，用字母“Tr”及公称直径×螺距表示，单位均为mm。

左旋螺纹需在尺寸规格之后加注“LH”，右旋则不注出。

例如：梯形螺纹各部分名称、代号及计算公式教学过程名称代号计算公式牙型角αα=30°螺距P 由螺纹标准确定牙顶间隙acP 1．5～5 6～12 14～44ac 0．25 0．5 1外螺纹大径 d 公称直径中径d2 d2= d-0.5 P小径d3 d3= d-2 h3外螺纹内螺纹d d2d3Zh3R1R130°PR2acH4D1D2、d2D4梯形螺纹牙型图8-1-1 梯形螺纹的牙型牙高h3 h3=0.5 P+ac内螺纹大径D4 D4= d+2ac中径D2 D2=d2小径D1 D1= d- P牙高H4 H4=h3牙顶宽f、f′f= f′=0.366P牙槽底宽W、W′W=W′=0.366P-0.536 ac2、梯形螺纹车刀车梯形外螺纹时，径向切削力较大，为了减小切削力，螺纹车刀也应分为粗车刀和精车刀两种。

(1)高速钢梯形螺纹粗车刀。

高速钢梯形螺纹粗车刀如图8-1-2所示。

在加工中采用左右切削并留有精车余量，刀尖角应小于牙型角，刀尖宽度应小于牙型槽底宽W。

(2)高速钢梯形螺纹精车刀。

高速钢梯形螺纹精车刀如图8-1-3所示。

车刀的径向前角为0°，两侧切削刃之间的夹角等于牙型角。

为了保证两侧切削刃切削顺利，在两侧都磨有较大前角( γ0＝10°～16°)的卷屑槽，图8-1-2 高速钢梯形螺纹粗车刀但车削时，车刀的前端不能参加切削，只能精车牙侧。

梯形螺纹详解梯形螺纹的标记由螺纹代号、公差代号及旋合长度代号组成，彼此间用“—”离开。

根据国标规定，梯形螺纹代号由种类代号Tr和螺纹“公称直径×导程”表示，由于标准对内螺纹小径D1和外螺纹大径只规定了一种公差带（4H、4h），规定外螺纹小径d3的公差地位永远为h的基础偏差为零。

公差等级与中径公差等级数雷同，而对内螺纹大径D4，标准只规定下偏差（即基础偏差）为零，而对上偏差不作规定，因此梯形螺纹仅标记中径公差带，并代表梯形螺纹公差（由表现公差带等级的数字及表现公差带地位的字母组成）螺纹的旋合长度分为三组，分辨称为短旋合长度（S）、中旋合长度（N）和长旋合长度（L）。

在一般情形下，中等旋合长度（N）用得较多，可以不标注。

梯形螺纹副的公差代号分别注出内、外螺纹的公差带代号，前面是内螺纹公差带代号，后面是外螺纹公差带代号，中间用斜线分隔。

标记示例螺纹代号：单线螺纹：Tr40×6-6h-L；Tr：螺纹种类代号（梯形螺纹）；40：公称直径；6：导程(对于单线螺纹而言，导程即为螺距)；6h：内螺纹公差代号；L：旋合长度代号。

左旋螺纹需在尺寸规格之后加注“LH”，右旋则不注出。

例如Tr36×12（6）；Tr44×16（8）LH等。

各基本尺寸名称，代号及计算公式如下：牙型角：α=30°螺距P：由螺纹标准确定，牙顶间隙ac P=1.5～5 ac=0.25；P=6～12 ac=0.5；P=14～44 ac=1外螺纹：大径d 公称直径内螺纹：大径D4=d+2ac；中径D2=d2；小径D1=d-P；牙高H4=h3；牙顶宽f=0.366P；牙槽底宽w=0.366P-0.536ac；螺纹升角ψ：tgψ=P/πd2。

教案车外梯形螺纹
一、教学目标：
1.理解什么是车外梯形螺纹；
2.掌握车外梯形螺纹的基本形状和尺寸；
3.能够根据给定的条件，绘制车外梯形螺纹。

二、教学重点和难点：
1.理解车外梯形螺纹的基本形状和尺寸；
2.掌握车外梯形螺纹的绘制方法。

三、教学内容和教学步骤：
1.通过实物或图示，让学生了解车外梯形螺纹的基本形状和尺寸；
2.讲解车外梯形螺纹的绘制方法，包括以下几个步骤：
2.1确定螺纹的外径和内径；
2.2画出螺纹的截面形状；
2.3根据螺纹的螺距和梯形角，确定螺纹的旋转方向和螺纹的起始点；
2.4通过旋转复制的方法，绘制螺纹的完整图案；
2.5绘制螺纹的其他细节，如螺纹的边界线、顶角等；
3.进行练习，让学生根据给定的条件，绘制车外梯形螺纹。

四、教学辅助工具：
1.实物或图示；
2.黑板或白板；
3.直尺、铅笔、橡皮等绘图工具。

五、教学评价和反馈：
1.教学过程中，观察学生的学习情况，包括对螺纹形状和尺寸的理解以及绘图能力的掌握情况；
2.学生完成绘图练习后，进行互评和教师评价，检查绘图结果的正确性和完整性；
3.针对学生的评价结果，及时给予肯定和指导，帮助他们纠正错误和提高技能。

六、教学参考资料：
1.《机械制图基础教程》；
2.《机械制图学习与实践》；
3.相关网络资源。

浅谈车削梯形外螺纹的加工方法车削梯形外螺纹是机械加工中常用的一种方法，广泛应用于汽车、机械制造等行业。

本文将从加工原理、加工方法以及工艺优化等方面对车削梯形外螺纹进行讨论。

梯形外螺纹的加工原理相对简单，即利用车床进行螺纹车削。

所谓梯形外螺纹是指螺纹牙的截面形状呈梯形，具体可以分为M型和MJ型两种。

梯形螺纹的主要参数有螺距、齿顶直径、齿根直径和螺纹锥度等，加工时需要根据给定的参数进行设置。

对于梯形外螺纹的加工，常用的方法有单刀片车削法、双刀片车削法和索引盘车削法。

下面将分别介绍这三种方法的特点和应用。

首先是单刀片车削法。

单刀片车削法适用于一些中等精度的螺纹加工，加工效率较高。

它的特点是只需要一把刀具即可完成整个螺纹的加工，节约了成本。

但是由于只有一把刀具，所以无法进行深孔加工，适用于螺纹长度较短的工件。

其次是双刀片车削法。

双刀片车削法适用于一些高精度和较长长度的梯形外螺纹加工。

它的特点是可以同时进行齿顶和齿根的车削，提高了加工精度。

双刀片车削法需要两把刀具同时进行切削，因此较单刀片车削法来说，加工效率相对较低。

最后是索引盘车削法。

索引盘车削法适用于批量生产的梯形外螺纹加工，加工效率较高。

它的特点是利用索引盘进行分度，每次轮转一个螺纹牙的角度，然后进行车削。

索引盘车削法适用于螺纹长度较长的工件，但是需要专门设计制作索引盘，成本较高。

对于车削梯形外螺纹的加工过程中，有几点需要特别注意。

首先是刀具的选用和磨削。

由于梯形外螺纹的牙形较复杂，所以刀具的要求较高，需要选择质量好、刚性强的刀具。

其次是加工过程中的刀具进给和主轴转速的选择。

进给过大会导致切削力过大，加工质量下降；主轴转速过高则会增加工件的热变形。

最后是加工润滑液的选择和使用，润滑液的作用是冷却刀具和工件，减少摩擦阻力。

车削梯形外螺纹是一种常用的机械加工方法。

通过合理选择加工方法和刀具，控制加工参数和加工工艺，可以获得高精度、高效率的梯形外螺纹加工。

我们知道，在数控车床上车削梯形螺纹工件，高速车削时不能很好地保证螺纹的表面粗糙度，达不到加工的要求，低速车削时生产效率又很低，而直接从高速变为低速车削时则会导致螺纹乱牙。

本人经过试验，变速车削时的乱牙问题可以用一种简单实用的方法加以解决，车削螺纹时可以先用较高转速车削，再用低速来精车及修光，从而提高了生产效率，并很好地保证了螺纹的尺寸精度和表面粗糙度。

1.变速车削梯形螺纹的方法下面以加工梯形螺纹Tr36×6为例，介绍如何在CSK980T系统的数控车床上变速车削梯形螺纹。

车削的梯形螺纹工件如图1所示。

由于此梯形螺纹的螺距较小，可采用斜进搭配刀法加工，因GSK980T系统的G76螺纹切削复合循环指令就是以斜进方式进刀的，故可采用G76指令，粗车梯形螺纹时编程如下，留出精车余量。

G00 X40 Z-20；G76 P010030 Q80 R0.05；G76 X29 Z-85 P3500 Q100 F6；G00 X200 Z50；粗车完成后，如果此时将转速直接调到低速调用原程序精车，则一定会乱牙，发生崩刃或撞车事故，故我们在低速车削之前要解决车刀乱牙问题。

考虑到低速车削时车刀进给速度很慢，我们可以用肉眼来观察车削时螺纹车刀与螺纹牙形槽是否对准，具体操作方法如下：(1)改变工件坐标系，使车刀车螺纹时不接触工件表面，粗车后将粗车刀停在位置X200 Z50处，此时在录入方式下输入G50 X192后执行，即改变了坐标系，相当于将坐标系原点沿X轴正方向移动了4mm，也就是稍大于一个牙高的距离。

此时将车床主轴转速调低，如调到25r/min，重新运行程序，粗车刀将车不到工件表面，在接近工件表面的位置移动。

如图2所示。

(2)使车刀与车出的梯形螺纹槽重新对正，由于车刀进给速度很慢，此时我们可以看出车刀与原先车出的梯形螺纹槽是不重合的，车刀偏移了一小段距离，如图2 所示，目的就是要使车刀重新对准车出的梯形螺纹槽。

操作的原理跟在数控车床上车削多头螺纹是一样的，就是通过改变螺纹车刀车削前的轴向起点位置来达到目的，即修改上述程序段G00 X40 Z-20中的Z-20。

浅谈车削梯形外螺纹的加工方法车削梯形外螺纹是机械制造中常见的一种加工方法，其具有许多特点和应用场景。

本文以梯形外螺纹的加工方法为主题，进行详细论述。

一、梯形外螺纹的基本概念和特点梯形外螺纹是一种具有梯形截面的螺纹，其形状类似于房子的楼梯，因此称为梯形螺纹。

梯形外螺纹具有以下几个基本特点：1. 梯形外螺纹的螺距是固定的，即单位长度上的螺纹齿数是固定的。

2. 梯形外螺纹的截面形状为梯形，其螺纹角度相对于齿距较小，通常为30度或45度。

3. 梯形外螺纹具有较高的强度和刚性，适用于承受较大的力矩和挤压力的场合。

4. 梯形外螺纹的加工精度要求较高，通常需要进行高精度的车削和螺纹度量。

二、梯形外螺纹的加工方法梯形外螺纹的加工主要有以下几种方法：1. 传统车削法：传统车削法是最常用的梯形外螺纹加工方法之一。

该方法使用梯形车刀进行车削，根据预定的工艺参数进行加工，如进给速度、车刀刀具角度等。

这种方法适用于小批量和单件生产，但加工效率较低。

2. 插刀车削法：插刀车削法是一种高效的梯形外螺纹加工方法。

该方法使用高速车刀进行插刀车削，具有较高的生产效率和加工精度。

插刀车削法适用于大批量生产，且要求加工精度较高的情况。

3. 加工中心车削法：加工中心车削法是一种在加工中心上进行梯形外螺纹加工的方法。

该方法使用加工中心的刀具库进行车削，可以实现多轴同时加工和自动换刀，大大提高了生产效率。

加工中心车削法适用于大批量生产和要求高精度的情况。

4. 车铣结合法：车铣结合法是一种综合利用车床和铣床进行梯形外螺纹加工的方法。

该方法先进行车削，然后通过铣床进行梯形外螺纹的修整和后续加工。

车铣结合法适用于单件和小批量生产，同时具有较高的加工精度和效率。

三、梯形外螺纹加工的工艺要点在梯形外螺纹的加工过程中，需要注意以下几个工艺要点：1. 选择合适的车刀和切削参数：根据加工材料和尺寸要求选择合适的车刀，并设置合理的切削参数，如切削速度、进给速度和切削深度等。