EN 45545-2机车

轨道交通车辆防火测试EN45545-2标准防火测试应用于评估某种材料的防火性能，EN45545-2标准规定了欧盟对轨道交通车辆防火测试要求。

EN 45545-2 Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and componentsEN 45545-2 铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分: 材料和元件的防火要求。

EN45545-2标准适用范围：A: 自动车辆，车上没有受过紧急训练的工作人员;D: 双层车;S: 卧铺车辆;N: 所有其它类型车辆EN45545-2标准测试方法EN ISO 5658-2 建筑产品垂直结构火焰的扩张EN ISO 5660-1 产品热释放率的测试方法EN ISO 5659-2 产品烟密度EN 45545 Annex C 毒性测试EN ISO 9239-1 建筑产品垂直结构火焰的扩张ISO 9705 全规模的测试方法ISO 4589-2 氧指数测试EN 50266 电缆的垂直火焰燃烧EN 50266-2-4 电线电缆多根成束垂直燃烧测试（电缆直径≥12mm）EN 50306.9.1.1 铁路用薄壁电缆的防火性能测试(6mm<电缆直径<12mm）EN 50306.9.1.2 铁路用薄壁电缆的防火性能测试(电缆直径≤6mm)EN 61034-2 电线电缆烟雾浓度测试EN 60332-1-2 电线电缆单根垂直火焰燃烧EN 50268-2 电线电缆的烟密度的测试NF X 70-100 毒性测试办理轨道交通车辆防火测试流程：1、项目申请——向检测机构监管递交申请。

2、资料准备——根据要求，企业准备好相关的认证文件。

3、产品测试——企业将待测样品寄到实验室进行测试。

4、编制报告——认证工程师根据合格的检测数据，编写报告。

EN45545-2材料及元件的防火要求EN45545-2最新标准为2013版，其主要关注于材料的燃烧性能、热释放量、烟密度、毒性等性能。

EN45545-2标准根据材料的最终用途，划分为R1-R26共26个不同的类别。

根据车辆类型及操作环境，EN45545-2-2013标准将火灾的危险等级划分为HL1、HL2、HL3，共3个火灾风险等级。

根据车辆运行环境的风险程度，EN45545-2标准将风险划分为EN45545-2 HL1,EN45545-2 HL2,EN45545-2 HL3,这三类风险等级。

其中EN45545-2 HL3要求最高，最为严格。

为了减少车辆运行时的风灾危险程度，要求铁路车辆内装饰材料最好都达到EN45545 HL3类。

EN45545-2 HL1-HL3风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级EN45545-2 HL1: 标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在Operation category 1的环境下运行。

EN45545-2 HL2: 卧铺车辆在Operation category 1的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 2的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在Operation category 3的环境下运行。

EN45545-2 HL3: 卧铺车辆在Operation category 3的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 4的环境下运行。

不同风险等级的EN45545-2测试要求是完全不同的。

EN45545-2 R1危险等级HL1的数据要求：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量无要求；Ds(4)烟密度≤600；VOF(4)烟密度≤1200；毒性测试≤1.2。

EN45545-2 R2危险等级HL3的数据要求：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量≤90；Ds(4)烟密度≤300；VOF(4)烟密度≤600；毒性测试≤0.9。

埃肯轨道车辆(机车)阻燃防火EN45545硅胶介绍背景：轨道车辆是一种客流量大的，线路大多处于相对密闭空间，又是无序人员密集场所，在发生灾难时逃生与救援都比较困难。

近年来，多次发生列车火灾事故，致使多人伤亡，财产损失严重，因此世界各国对轨道交通车辆可能发生的消防安全隐患不断提出更高的防范标准。

对于铁路车辆材料的防火测试标准，各国测试标准及方法均不同，欧盟启动了一个名为Firestarr Project的计划，旨在研究和建立一套适合于铁路车辆材料的可燃性、火焰传播速率、热释放量、烟雾释放量和毒性的测试奠定基础。

根据产品的最终用途、火灾时风险程度，将划分为R1-R26这26个不同的类别。

根据不同车辆类型及操作环境不同，火灾的危险等级从HL1-HL3 。

主要评估性能有：热释放量；可燃性；毒性测试；烟雾密度测试方法EN ISO 5658-2 建筑产品垂直结构火焰的扩张EN ISO 5660-1 产品热释放率的测试方法EN ISO 5659-2 产品烟密度EN 45545 Annex C 毒性测试EN ISO 9239-1 建筑产品垂直结构火焰的扩张ISO 9705 全规模的测试方法ISO 4589-2 氧指数测试EN 50266 电缆的垂直火焰燃烧EN 50266-2-4 电线电缆多根成束垂直燃烧测试（电缆直径≥12mm）EN 50306.9.1.1 铁路用薄壁电缆的防火性能测试(6mm<电缆直径<12mm）EN 50306.9.1.2 铁路用薄壁电缆的防火性能测试(电缆直径≤6mm)EN 61034-2 电线电缆烟雾浓度测试EN 60332-1-2 电线电缆单根垂直火焰燃烧EN 50268-2 电线电缆的烟密度的测试NF X 70-100 毒性测试相关标准CEN/TS EN 45545 Fire protection of railway vehicles 轨道车辆防火保护。

各国轨道车辆(机车)材料阻燃防火规范德国标准：DIN 5510-2 铁路车辆防火材料燃烧性能，分类，要求和测试方法法国标准：NF F 16-101/102铁路车辆防火材料的选择/电力设备的应用英国标准：BS6853 载客列车设计与构造防火通用规范美国标准：NFPA 130 有轨列车和乘客轨道系统标准意大利标准：UNI CEI 11170-3 轨道车辆防护的指导欧盟技术规范：CEN/TS 45545-2 轨道车辆的防火保护国际铁路联盟标准：UIC564-2 国际载客轨道车辆防火和消防规范善贞实业（上海）有限公司是一家致力于橡胶行业发展为己任的公司，并与蓝星为战略合作伙伴，长期供应蓝星有机硅产品，为客户提供先进、优质、特色、稳定的产品，以及定制化的整体解决方案等服务。

欧盟欧盟最新最新最新标准标准EN45545-2:2013轨道交通车辆材料烟火毒测试1. 标准名称---轨道交通车辆材料防火测试标准 EN45545 / EN45545-2-2013EN45545-2 Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and componentsEN45545-2铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分:材料和元件的防火要求。

欧盟铁路于2013年03月08日正式公布EN45545-2更新版标准。

EN45545-2最新版标准更新为EN45545-2:2013-09，EN45545-2:2013标准与之前EN45545-2:2009标准有所不同。

更多关于欧盟EN45545标准的最新内容，请咨询南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。

2. EN45545 / EN45545-2-2013标准概述EN45545-2:2013最新标准主要关注于材料的燃烧性能、热释放量、烟密度、毒性等性能。

EN45545-2标准根据材料的最终用途，划分为R1-R26共26个不同的类别。

根据车辆类型及操作环境，EN45545-2-2013标准将火灾的危险等级划分为HL1、HL2、HL3，共3个火灾风险等级。

欧盟EN45545-2标准将计划取代BS6853、NFF16-101、NFF16-102、DIN5510-2、CEI UNI 11170-3、prE10.02.977.3、UIC564-2等欧盟各国轨道车辆材料防火测试标准。

3. EN45545 / EN45545-2-2013标准包括如下轨道车辆EN45545-2标准规定了如下车辆（地铁 动车 高铁 磁悬浮列车 机车火车 轻轨 有轨电车 无轨电车 长途汽车进行）的防火燃烧测试性能、烟雾毒性、燃烧热值等性能。

EN 45545-2-铁路车辆的防火保护-第2部分材料和元件的防火要求欧盟标准EN45545-2:2013+A1:2015/prCEN TS EN 45545轨道交通车辆材料最新防火测试标准1. 标准名称---轨道交通车辆材料防火测试标准 EN45545-2 / prCEN TS EN 45545EN45545-2 Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and componentsEN45545-2 铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分:材料和元件的防火要求。

EN45545-2:2013+A1:2015标准将取代EN45545-2:2009, EN45545-2:2013标准，EN45545-2的2015年版标准内容有所更新，变化。

2. EN45545-2 / prCEN TS EN 45545标准概述对于铁路车辆材料的防火测试标准，各国测试标准及方法均不同，欧盟启动了一个名为Firestarr Project的计划，旨在研究和建立一套适合于铁路车辆材料的可燃性、火焰传播速率、热释放量、烟雾释放量和毒性的测试奠定基础。

根据产品的最终用途、火灾时风险程度，将划分为R1-R26这26个不同的类别。

根据不同车辆类型及操作环境不同，火灾的危险等级从HL1-HL3，三个等级，HL3火灾风险最高。

3. EN45545-2标准包括如下轨道车辆EN45545-2标准规定了如下车辆（地铁动车高铁磁悬浮列车机车火车轻轨有轨电车无轨电车长途汽车进行）的防火燃烧测试性能、烟雾毒性等性能。

4 EN45545-2 / prCEN TS EN 45545主要测试标准EN ISO 5658-2：建筑产品垂直结构火焰的扩张EN ISO 5660-1：产品热释放率的测试方法EN ISO 5659-2：产品烟密度EN 45545 Annex C：毒性测试EN ISO 9239-1：地面材料临界热辐射量测试ISO 9705：全规模的测试方法EN ISO 4589：氧指数测试EN 50266：电缆的垂直火焰燃烧EN 50266-2-4：电线电缆多根成束垂直燃烧测试（电缆直径≥12mm）EN 50305.9.1.1：铁路用薄壁电缆的防火性能测试(6mm＜电缆直径＜12mm）EN 50305.9.1.2：铁路用薄壁电缆的防火性能测试(电缆直径≤6mm)EN 61034-2：电线电缆烟雾浓度测试7. EN 45545相关标准CEN/TS EN45545-Fire protection of railway vehicles 轨道车辆防火保护。

《EN45545-2防火标准对应的国标》1. 简介EN45545-2防火标准是一种广泛应用于铁路行业的防火标准，它主要用于评估火车和轨道车辆的防火性能。

这一标准的推出，旨在提高火车的安全性能，减少火灾引发的人员伤亡和财产损失。

本文将重点介绍EN45545-2防火标准对应的国标相关内容。

2. EN45545-2防火标准概述EN45545-2是欧洲铁路标准委员会（CEN）制定的一项标准，其内容涵盖了火车和轨道车辆的防火要求。

该标准主要包括火车和轨道车辆材料的分类、燃烧性能、毒性、烟密度、烟毒性和放烟量等内容。

EN45545-2标准的实施，对提高铁路交通的安全性能起到了积极作用。

3. EN45545-2标准在国际上的应用EN45545-2标准在国际上得到了广泛的应用和认可。

许多国家和地区都将其作为铁路行业的防火标准，以保障火车和轨道车辆的安全性能。

欧洲、北美、亚洲等地区的铁路运营商和制造商都在生产和运营中遵循该标准，促进了全球铁路运输的安全发展。

4. EN45545-2防火标准在我国的应用我国国家标准化管理委员会将EN45545-2标准中的内容进行了解释和汇编，并发布了相应的国家标准，即GB/T 30021.2-2013《火车和轨道车辆防火标准第2部分：烟毒性》。

该国标与EN45545-2标准保持一致，对火车和轨道车辆的防火性能进行了具体要求和测试方法的规定。

5. EN45545-2防火标准对应的国标内容概述GB/T 30021.2-2013国家标准的内容主要包括火车和轨道车辆材料的分类、燃烧性能、毒性、烟密度、烟毒性和放烟量等要求。

该国标的发布，为我国火车和轨道车辆的防火性能提供了具体的标准依据，为铁路运输的安全发展提供了有力保障。

6. 结语EN45545-2防火标准对应的国标GB/T 30021.2-2013的发布，填补了我国在火车和轨道车辆防火标准方面的空白，为我国铁路行业的发展提供了重要支持。

EN45545-2材料及元件的防火要求EN45545-2最新标准为2013版，其主要关注于材料的燃烧性能、热释放量、烟密度、毒性等性能。

EN45545-2标准根据材料的最终用途，划分为R1-R26共26个不同的类别。

根据车辆类型及操作环境，EN45545-2-2013标准将火灾的危险等级划分为HL1、HL2、HL3，共3个火灾风险等级。

根据车辆运行环境的风险程度，EN45545-2标准将风险划分为EN45545-2 HL1,EN45545-2 HL2,EN45545-2 HL3,这三类风险等级。

其中EN45545-2 HL3要求最高，最为严格。

为了减少车辆运行时的风灾危险程度，要求铁路车辆装饰材料最好都达到EN45545 HL3类。

EN45545-2 HL1-HL3风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级EN45545-2 HL1: 标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在Operation category 1的环境下运行。

EN45545-2 HL2: 卧铺车辆在Operation category 1的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 2的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在Operation category 3的环境下运行。

EN45545-2 HL3: 卧铺车辆在Operation category 3的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 4的环境下运行。

不同风险等级的EN45545-2测试要完全不同的。

EN45545-2 R1危险等级HL1的数据要求：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量无要求；Ds(4)烟密度≤600；VOF(4)烟密度≤1200；毒性测试≤1.2。

EN45545-2 R2危险等级HL3的数据要求：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量≤90；Ds(4)烟密度≤300；VOF(4)烟密度≤600；毒性测试≤0.9。

轨道交通防火标准：欧标EN45545-2详解EN 45545-2:2013新标准与之前的协调性标准PrCEN TS 45545-2有一定程度的差异。

这一新轨道交通防火标准综合考虑并结合了当前欧洲主要轨道防火标准（英标BS 6853、德标DIN 5510-2、法标NFF16-101、意大利标准UNICEI11170-3）等，未来有望成为欧洲国家统一通用的轨道车辆防火标准。

EN 45545-2欧标最新防火标准－标准名称EN 45545-2:Fire protection of railway vehicles-Part 2:Requirement for fire behaviours of materials and componentsEN 45545-2:轨道车辆防火保护－第2部分：材料和元件的防火要求EN 45545-2/EN45545-2:2013欧盟最新轨道车辆材料阻燃防火测试－标准简介欧洲铁路于2013.03.08正式发布了EN 45545-2:2013,并已发展成为国际铁路联盟和欧洲国家的铁路车辆防火安全规范。

EN 45545-2:2013欧盟最新轨道车辆阻燃防火测试标准与之前的协调性标准PrCEN TS 45545-2存在一定程度的差异。

EN 45545-2/EN45545-2:2013欧盟最新轨道车辆材料阻燃防火测试－标准概述EN 45545-2:2013的主要目的是根据材料燃烧性能、热量释放、烟雾密度和烟雾毒性，来制定与材料选择有关的规则。

根据材料的最终用途，EN 45545-2标准划分了R1-R26共26个不同类别；根据火灾的风险程度，EN 45545-2标准划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级。

其中EN45545-2 HL3要求最高，最为严格。

为了减少车辆运行时的风灾危险程度，要求铁路车辆内装饰材料最好都达到EN45545 HL3类。

EN45545-2 HL1-HL3风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级。

欧洲轨道车辆防火测试标准：EN 45545-2EN45545-2:2013新标准的主要目的是根据材料燃烧性能、热量释放、烟雾密度和烟雾毒性，来制定与材料选择有关的规则。

EN45545-2标准划分R1-R26共26个不同类别。

根据车辆运行的风险程度，EN45545-2标准划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级。

EN 45545-2欧标最新防火标准－标准名称EN 45545-2: Fire protection of railway vehicles -Part 2: Requirement for fire behaviours of materials and componentsEN 45545-2: 轨道车辆防火保护－第2部分：材料和元件的防火要求EN 45545-2欧标最新防火标准－主要材料分类EN 45545-2 R1测试，主要针对的材料包括门，窗，天花板，车身车体，技术设备外壳，行李架区域，驾驶台，车内通道表面，窗框，窗帘和百叶窗，桌子朝下表面，垃圾箱、烟灰缸，内外通风管道，旅客信息设备，卧辅和床的朝下表面等材料。

EN 45545-2 R2测试，主要包括有限表面材料，桌子，洗手盆，水容器，空气容器等。

EN 45545-2 R4测试，主要针对的材料是灯罩，灯光扩散器等。

EN 45545-2 R5测试，主要针对的材料是空调过滤材料.EN 45545-2 R22/R23测试，主要包括密封条，小区域材料，大功率电子电器产品，软管等。

EN 45545-2 R24/R25测试，主要针对的材料是电路板。

EN 45545-2 R26测试，主要针对的材料包括电工小元件(开关，接触器，断路器，保险丝等)EN 45545-2欧标最新防火标准－测试方法ISO 5658-2火焰延伸试验ISO 5660-1热量释放试验ISO 5659-2Ds 烟雾密度测试ISO 5659-2VOF烟雾密度测试ISO 5659-2 CIT烟雾毒性测试EN ISO 11925-2小火焰测试EN ISO 12952-2明火燃烧测试EN 60332-1-2电缆单根燃烧测试EN 60332-3-24电缆成束燃烧测试EN 50305烟雾毒性测试EN ISO 4589-2氧指数测定NF X70-100-1 & 2烟雾毒性测试ENISO4589-2氧指数测试EN60695-2-11灼热丝测试EN 60695-11-10 垂直燃烧测试EN ISO 9239-1 铺地材料辐射热源法ISO 2592闪点和燃点的测定ISO 2719石油产品.闪点的测定ISO/TR9705-2表面产品的大型室箱测试EN 45545欧标系列标准EN 45545-1 铁路运用-铁路车辆防火-通则EN 45545-1 Railway applications - Fire protection on railway vehicles - GeneralEN 45545-2 材料和构件的防火性能要求EN 45545-2 Requirements for fire behavior of materials and componentsEN 45545-3 耐火测试要求EN 45545-3 Fire resistance requirements for fire barriersEN 45545-4 铁路机车车辆设计的消防安全要求EN 45545-4 Fire safety requirements for railway rolling stock designEN 45545-5 消防电气设备的安全要求EN 45545-5 Fire safety requirements for electrical equipment including that of trolley buses, track guided buses and magnetic levitation vehiclesEN 45545-6 消防监督和管理系统EN 45545-6 Fire control and management systemsEN 45545-7 易燃液体和可燃气体设施的消防安全要求EN 45545-7 Fire safety requirements for flammable liquid and flammable gas installations。

阻燃测试EN 45545-2机车材料 简介：地铁是一种客流量大，由于地铁线路大多处于地下相对密闭空间，又是无序人员密集场所，在发生灾难时逃生与救援都比较困难。

近年来，多次发生地铁火灾事故，致使多人伤亡，财产损失严重，因此世界各国对地铁可能发生的消防安全隐患不断提出更高的防范标准。

易朔产品服务有限公司提供专业权威的EN 45545-2机车材料阻燃测试。

机车材料阻燃测试，防火测试－欧洲标准：EN 45545-2 (PrCEN TS 45545-2)标准名称：EN 45545-2:机车的防火保护－第2部分：材料和元件的防火要求（Fire protection of railway vehicles - Part 2: Requirement for fire behaviours of materials and components）相关参考标准◆EN 45545-1: 机车材料的防火保护－第1部分：通用条款◆EN 45545-2: 机车材料的防火保护－第2部分：材料和元件的燃烧性能要求◆EN 45545-3: 机车材料的防火保护－第3部分：防火板的阻燃要求◆EN 45545-4: 机车材料的防火保护－第4部分：轨道车辆设计的防火安全要求 ◆EN 45545-5: 机车材料的防火保护－第5部分：无轨电车，有轨电车和磁悬列车电子电气设备的防火安全要求◆EN 45545-6: 机车材料的防火保护－第6部分：防火控制和管理体系◆EN 45545-7: 机车材料的防火保护－第7部分：可燃气体和可燃液体安装时的防火安全要求◆EN ISO 1182 建筑制品防火测试，不燃测试◆EN ISO 1716: 建筑制品防火测试，燃烧热值的测定◆EN ISO 9239-1 地面材料防火测试第一部分：使用辐射热源测定燃烧性能◆EN ISO 11925-2: 燃烧测试.遭受火焰的建筑产品的可燃性.第二部分:单一火源测试EN 45545里面定义的轨道车辆是：机动火车 长途汽车 轻轨 地铁 有轨电车 无轨电车 磁悬浮列车EN 45545-2的测试方法有：安全元件的小范围燃烧测试方法根据IMO 国际海事组织条款测试火焰的延伸根据欧洲烟雾箱方法EN ISO 5659测试烟雾和毒性项目 产品用途测试内容 测试方法标准 火焰的延伸试验 ISO 5658-2燃烧热量释放试验 ISO 5660-1 烟雾密度测试 ISO 5659-2 EN 45545-2 R1表面材料，覆面材料烟雾毒性测试 ISO 5659-2 小火焰燃烧ISO 11925-2 燃烧热量释放 ISO 5660-1 烟雾密度测试 ISO 5659-2 EN 45545-2R4空调过滤材料烟雾毒性测试 ISO 5659-2 燃烧热量释放ISO 5660-1灭火时的临界辐射热流 ISO 9239-1 烟雾密度测试 ISO 5659-2 EN 45545-2 R7地面及地面覆盖材料烟雾毒性测试 ISO 5659-2 单根线缆燃烧试验EN 60332-1-2 成束线缆燃烧试验 EN 50266-2-4 烟雾密度测试 EN 61034-2 EN 45545-2R14, R15电线电缆烟雾毒性测试NF X70-100-1 & 2氧指数测定 EN ISO 4589-2 烟雾密度测试 EN ISO 5659-2 EN 45545-2 R23 小范围材料 电子电器产品烟雾毒性测试NF X70-100-1 & 2。

《深度解读：en 45545-2-r5合格标准》一、引言在当今世界，安全性已经成为了一个永恒的主题。

特别是在铁路运输领域，安全性更是一项不容忽视的重要因素。

铁路车辆材料的阻燃性能一直备受关注。

而en 45545-2-r5合格标准正是针对铁路车辆材料的阻燃要求而制定的，它对铁路车辆的安全性起着至关重要的作用。

二、en 45545-2-r5合格标准概述en 45545-2-r5合格标准是欧洲铁路行业针对铁路车辆材料的阻燃性能制定的一项标准。

其目的是保障铁路车辆在运输过程中的安全性，防止火灾事故的发生。

该标准主要包括对材料的热释放、烟密度、毒性和火焰传播性能等方面的要求，以及相应的测试方法和等级划分标准。

三、en 45545-2-r5合格标准的深度解读1. 对材料的热释放要求en 45545-2-r5合格标准对铁路车辆材料的热释放性能提出了严格的要求。

热释放指的是材料在燃烧过程中释放出的热量，其快速释放会加剧火势蔓延的速度，因此对热释放性能的要求十分关键。

测试方法主要包括热释放速率测试和总热量释放测试，而各级别的要求则基于火车车厢内部的位置和材料的用途而有所不同。

2. 烟密度和毒性要求烟密度和毒性是在火灾发生时对乘客和工作人员造成伤害的主要因素。

en 45545-2-r5合格标准对铁路车辆材料在燃烧过程中产生的烟雾密度和毒性进行了严格的要求。

测试方法包括光学密度测试和烟雾毒性测试，通过对烟雾的浓度和成分进行监测，以确保在火灾发生时乘客和工作人员能够尽快疏散，并降低中毒风险。

3. 火焰传播性能要求火焰传播性能是衡量材料燃烧过程中火焰蔓延速度的重要指标。

en 45545-2-r5合格标准对铁路车辆材料的火焰传播性能也进行了严格的要求，主要包括火焰传播速率和火焰持续时间等指标。

通过对材料燃烧过程中火焰的蔓延速度和范围进行测试，以确保火灾发生时能够及时控制火势的蔓延，降低事故造成的损失。

四、个人观点和理解en 45545-2-r5合格标准的制定是对铁路安全性的重大保障，对于铁路行业的发展具有重要意义。

欧盟标准en45545-2欧盟标准EN45545-2是关于铁路车辆防火性能要求的技术规范。

该标准是欧洲铁路业界为确保铁路交通的安全性和防火性而制定的。

EN45545-2标准主要涵盖了以下几个方面：1. 适用范围，标准适用于铁路车辆的内部和外部构件，包括座椅、地板、墙壁、天花板、电缆、绝缘材料等。

2. 防火性能等级，标准根据车辆的用途和火灾风险将防火性能划分为不同等级。

等级分为HL1到HL3，HL1为最低要求，HL3为最高要求。

3. 材料要求，标准规定了材料的阻燃性能、烟雾发射、有毒气体排放等要求。

材料必须能够抵抗火焰的蔓延，并且在火灾发生时不产生过多的烟雾和有毒气体。

4. 测试方法，标准详细描述了测试方法和评估程序，以确保材料和构件符合防火性能等级的要求。

测试方法包括燃烧测试、烟雾发射测试、有毒气体排放测试等。

5. 标志和标识，标准要求在符合防火性能等级的构件上标明相应的标志和标识，以便用户和监管机构进行识别和验证。

EN45545-2标准的实施对于铁路交通的安全至关重要。

它确保了铁路车辆在火灾发生时能够提供足够的时间供乘客和工作人员逃生，并尽量减少烟雾和有毒气体的产生，从而降低火灾对人员和财产的危害。

该标准的实施需要铁路车辆制造商和供应商遵守相关的规定，使用符合要求的材料和构件，并进行必要的测试和认证。

监管机构也会对车辆进行检查和审查，确保其符合标准要求。

总之，EN45545-2标准是欧洲铁路业界为确保铁路车辆的防火性能而制定的技术规范，涵盖了防火性能等级、材料要求、测试方法、标志和标识等方面。

其实施对于保障铁路交通的安全至关重要。

en45545-2防火标准
EN45545-2是欧洲火车行业中用于评估防火性能的标准。

该标
准规定了火车车辆内部材料的防火要求，并对不同材料进行分级，以确定其阻燃能力。

根据EN45545-2标准，火车车辆内部材料被分为以下几个等级：A1，A2，B，C，D，E和F。

A1级材料具有最高的阻燃
性能，而F级材料具有最低的阻燃性能。

标准要求材料在受到燃烧源时需要具备以下性能：
- 低烟雾产生：材料燃烧时产生的烟雾浓度应该很低，以避免
烟雾对乘客造成伤害和影响逃生。

- 火焰扩散限制：材料燃烧时火焰的扩散速度应该受到限制，
以防止火势蔓延。

- 热辐射限制：材料燃烧时产生的热辐射应该受到限制，以避
免对乘客造成烧伤。

EN45545-2标准的实施，可以确保火车车辆在火灾发生时能够
提供足够的时间和安全环境供乘客逃生。

因此，该标准对于保障乘客的生命安全和减少火灾对火车车辆的损坏具有重要意义。

ＥN455４5－2材料及元件得防火要求EN45５４5－2最新标准为2013版，其主要关注于材料得燃烧性能、热释放量、烟密度、毒性等性能。

EN45５45－2标准根据材料得最终用途,划分为Ｒ1—R２6共26个不同得类别。

根据车辆类型及操作环境,EN４5５45－2—2013标准将火灾得危险等级划分为HL1、HL2、ＨL３,共3个火灾风险等级。

根据车辆运行环境得风险程度,EＮ45５４5—2标准将风险划分为EＮ４5545－２ＨＬ１,EＮ４55４5—2 HL２，EＮ４5545—2 HL３，这三类风险等级。

其中EN４5545—2 HL３要求最高,最为严格.为了减少车辆运行时得风灾危险程度，要求铁路车辆内装饰材料最好都达到EＮ45545 HＬ３类。

EN４５5４5-２ HL1-ＨL３风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级EN４５５45－2 HＬ1: 标准车辆，没有急救培训得员工得自动列车，双甲板车辆在Oｐeraｔｉｏn category １得环境下运行。

EN４５545－２ HL２: 卧铺车辆在Ｏpeｒation categorｙ 1得环境下运行;标准车辆,没有急救培训得员工得自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Opeｒatｉon cａｔegorｙ２得环境下运行；标准车辆,没有急救培训得员工得自动列车,双甲板车辆在Opｅration cａtegｏry 3得环境下运行.ＥN45545－2 HＬ３: 卧铺车辆在Ｏpｅratｉon cａtegoｒy 3得环境下运行；标准车辆,没有急救培训得员工得自动列车,双甲板车辆以及卧铺车辆在Operａtion cateｇory 4得环境下运行。

不同风险等级得EN4554５-2测试要求就是完全不同得。

EN4554５-2 R1危险等级HL１得数据要求：CＦE火焰延伸测试≥20；热释放量无要求;Ｄｓ(4)烟密度≤600；VOF(４）烟密度≤12０0；毒性测试≤1、2。

EＮ455４５—2 R2危险等级HL３得数据要求：ＣFE火焰延伸测试≥20；热释放量≤90；Ｄs（4)烟密度≤３00；VOF（4)烟密度≤６00;毒性测试≤0、9。

防火测试EN45545-2标准介绍防火测试EN45545-2标准介绍EN 45545-2 R10地面材料防火烟毒测试-标准名称EN45545-2 Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behavior of materials and componentsEN45545-2铁路应用-铁路车辆的防火保护-第2部分:材料和元件的防火要求EN 45545-2 R10地面材料烟毒测试-标准概述根据EN 45545-2标准规定，轨道车辆用室内表面朝上的材料以及铺地材料（如地板、地毯等），需要根据EN45545-2 R10标准执行阻燃防火测试。

EN 45545-2 R10地面材料防火烟毒测试-等级分类根据车辆运行的风险程度，划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级。

备注：不同等级具体要求，详情咨询南京睿督公司。

EN 45545-2 R10地面材料防火烟毒测试-测试方法ISO 9239-1 for Burning behavior / 铺地材料辐射热源法ISO 5660-1 for Heat Release / 热量释放测试ISO 5659-2 for smoke density / 烟雾密度测试ISO 5659-2 for smoke and toxicity test / 烟雾密度与毒性测试EN 45545-2 R10地面材料防火烟毒测试-样品要求1050 mm x 230 mm x thickness100 mm x 100 mm x thickness76 mm x 76 mm x thickness办理防火测试流程：1、项目申请——向检测机构监管递交申请。

2、资料准备——根据标准要求，企业准备好相关的认证文件。

3、产品测试——企业将待测样品寄到实验室进行测试。

EN45545-2材料及元件的防火要求EN45545-2最新标准为2013版，其主要关注于材料的燃烧性能、热释放量、烟密度、毒性等性能。

EN45545-2标准根据材料的最终用途，划分为R1-R26共26个不同的类别。

根据车辆类型及操作环境，EN45545-2-2013标准将火灾的危险等级划分为HL1、HL2、HL3，共3个火灾风险等级。

根据车辆运行环境的风险程度，EN45545-2标准将风险划分为EN45545-2 HL1,EN45545-2 HL2,EN45545-2 HL3,这三类风险等级。

其中EN45545-2 HL3要求最高，最为严格。

为了减少车辆运行时的风灾危险程度，要求铁路车辆内装饰材料最好都达到EN45545 HL3类。

EN45545-2 HL1-HL3风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级EN45545-2 HL1: 标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在Operation category 1的环境下运行。

EN45545-2 HL2: 卧铺车辆在Operation category 1的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 2的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆在Operation category 3的环境下运行。

EN45545-2 HL3: 卧铺车辆在Operation category 3的环境下运行；标准车辆，没有急救培训的员工的自动列车，双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 4的环境下运行。

不同风险等级的EN45545-2测试要求是完全不同的。

EN45545-2 R1危险等级HL1的数据要求：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量无要求；Ds(4)烟密度≤600；VOF(4)烟密度≤1200；毒性测试≤1.2。

EN45545-2 R2危险等级HL3的数据要求：CFE火焰延伸测试≥20；热释放量≤90；Ds(4)烟密度≤300；VOF(4)烟密度≤600；毒性测试≤0.9。