北京地铁八号线三期工程第一总监办模板工程安全监理细则

北京市地铁8号线三期工程土建施工监理05合同段监理交底编制：审核：批准：北京方达工程管理有限公司2014年10月第一章监理工作依据一、国家和北京市颁布的工程建设工程监理的法律、法规、条例和相关规定。

二、国家和北京市有关工程建设的质量标准、施工规范和试验检测规程。

三、经政府有关部门批准的工程项目文件和设计文件。

四、发包人和监理单位签定的建设工程委托监理合同。

五、发包人与承包单位签订的建设工程施工合同文件。

六、合同指定使用的标准图纸、技术规范、工程质量检验评定标准、试验规程等。

七、在合同实施过程中形成的有关会议记要、函电、监理指令和其他文件。

第二章项目管理部的组织结构一、组织形式二、组织结构第三章监理工作范围、目标和内容一、监理工作范围：监理合同所约定的全部土建工程施工监理。

二、监理工作目标：（一）质量控制目标：合格。

（二）进度控制目标：2016年12月28日工程结束。

（三）投资控制目标：严格执行工程款支付程序，力争将工程费用控制在施工合同规定的额度内。

（四）安全文明施工控制目标：消除责任人身事故，杜绝火灾事故，创建文明施工工地称号。

三、内容综合《建设工程监理规程》（DBJ01-41-2002）、《建设工程安全监理规程》（DB11/392-2006）和本工程的招投标文件条款，其监理工作内容包括：（一）编制监理规划及监理实施细则，经发包人批准后，照此实施全面落实。

（二）熟悉合同文件，了解施工现场，进行图纸会审，并以分项工程为单位，实施监理工作交底，认真做好图纸会审和监理工作交底记录。

（三）参与交桩和设计交底工作，进行控制点复测，审核施工承包人提交的复测成果。

（四）审核施工承包人的人员资质，督促施工承包人建立质量、进度、投资、安全、合同、资料、环境等保证体系，通过检查落实，确保各种保证体系良好运转。

（五）主持召开第一次工地会议和常规工地会议、监理例会，认真做好会议记录，按时下发会议纪要。

（六）审批施工承包人提交的施工组织设计，审核同意后报发包人复审。

模板排架监理实施细则一、工程概况与工程特点1.1工程概况本标段工程包括（删除）1.1.1车站：为地下二层岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台式为钢筋混凝土框架结构。

混凝土强度等级：顶板、顶梁及下一层内衬墙为C30补偿收缩混凝土，内部结构柱为C40，其余为C30，抗渗等级为S8。

1.1.2区间：（删除），采用单线双室钢筋混凝土框架结构，混凝土强度等级为C30，抗渗等级为S8。

1.1.3、风井：（1）（删除）。

（2）（删除）。

（3）。

（删除）1.2工程特点本工程是地下工程，主要是满堂模板支架，净空最大高度为8.69m，支架主要搭设在（底、楼）板上，支架基础较好，但要做好对混凝土成品的保护。

本工程模板采用4×8尺木模板，支架采用Φ48×3.5钢管。

二、编制依据1、本工程建设监理合同、施工合同及监理规划2、《中华人民共和国建筑法》3、《中华人民共和国安全生产法》4、《中华人民共和国劳动法》5、建设部《工程建设标准强制性条文》和上海市《工程建设标准强制性条文》6、《施工现场安全保证体系》DBJ08-903-987、《上海市市政工程安全监理暂行办法》沪市政劳（96）8、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-999、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-200510、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-200111、《建筑施工高空作业安全技术规范》JGJ80-9112、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-200113、《建筑施工现场环境与卫生标准》 JGJ146-200414、《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300—200115、《混凝土结构工程施工质量验收标准》 GB50204—200216、《市政地下工程施工质量验收规范》 DG/JT08-236-200617、其它相关现行的行政法规、法令、标准、规范等18、施工组织设计和施工方案19、《关于加强危险性较大的分部分项工程安全管理的意见》建建管（2004）第113号20、《市监项目重大危险源工程安全监控管理办法》沪建安质监（2003）第137号三、监理目标1、杜绝重大事故的发生，减少和控制一般事故；2、①创“治安合格工地”②创“市文明工地”③创“市安全标化工地”四、安全监理措施和要求4.1基本要求和措施4.1.1审查施工单位的模板与支架施工方案中的安全技术措施及其所需料具是否符合要求；4.1.2督促施工单位在搭设和拆除模板支架作业前进行安全技术交底，施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工；4.1.3搭设支架的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格的专业架子工，上岗人员应定期体检，合格后方可持证上岗，严禁无证操作；4.1.4 搭设支架的人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋；4.1.5施工前，应按规范规定和施工方案的要求对钢管、扣件等进行检查验收，不合格产品不得使用；4.1.6经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水；4.1.7施工作业中的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业；4.1.8施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行拆除或加以固定，上下立体交叉作业时，中间隔离设施必须安全可靠，经技术安全部验收合格后方准作业；4.1.9当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止支架的搭设与拆除作业，雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪；4.1.10不得随意在结构排架上堆放钢筋模板、钢管、扣件等物品，以防高空坠物伤人等事故发生。

地铁监理工作制度一、总则为确保地铁工程建设质量、安全、进度和投资控制目标的实现，提高监理工作的质量和效率，根据《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规，结合地铁工程建设实际，制定本监理工作制度。

二、监理工作原则1. 依法依规：监理工作应严格遵守国家法律法规、工程建设标准和规范，确保工程建设合法、合规。

2. 质量第一：监理工作应以工程质量为核心，切实保障工程建设质量。

3. 安全至上：监理工作应高度重视工程安全，预防安全事故的发生。

4. 科学管理：监理工作应运用科学的方法和手段，提高监理效率和水平。

5. 诚信自律：监理工作应坚持诚信原则，加强行业自律，提高监理服务质量。

三、监理工作内容1. 施工现场管理：对施工现场进行巡查、检查，确保施工单位按照设计文件、施工方案和工程建设标准进行施工。

2. 工程质量控制：对施工过程中的材料、构件、设备等进行质量检验，确保工程质量符合规定要求。

3. 安全生产监管：对施工现场的安全生产情况进行检查，发现安全隐患及时要求施工单位整改。

4. 进度控制：对工程进度进行监控，确保工程按照计划推进。

5. 投资控制：对工程建设投资进行审核，确保投资控制在预算范围内。

6. 合同管理：对工程建设合同的履行情况进行监督，协调各方关系。

7. 信息资料管理：建立健全工程监理资料档案，及时记录监理过程中的各项数据和信息。

四、监理工作程序1. 编制监理计划：根据工程特点和建设要求，制定监理工作计划，明确监理任务、目标、内容、方法和措施。

2. 组织实施：按照监理计划，组织监理人员进行现场监理工作。

3. 检查验收：对施工过程中的关键环节和分部分项工程进行验收，确保工程质量、安全、进度和投资控制目标的实现。

4. 整改落实：对验收过程中发现的问题，及时要求施工单位进行整改，并跟踪整改情况的落实。

5. 汇总报告：定期对监理工作进行总结，形成监理报告，向建设单位汇报。

五、监理工作制度1. 监理人员管理制度：明确监理人员的职责、权限和任职要求，加强监理人员培训和考核。

工程监理细则范本(地铁)1. 背景地铁工程监理是确保地铁建设过程中各项工程符合规范和标准的重要环节。

本细则旨在提供一个范本，以便监理单位在地铁工程监理中参考和使用。

2. 监理单位职责2.1 监理单位应具备相关资质，并按照合同约定履行监理职责。

2.2 监理单位应监督施工过程中的合规性，包括但不限于：设计文件审核、施工方案审核、工程质量检验等。

2.3 监理单位应及时记录并报告工程中出现的问题和风险，并提出相应的措施和建议。

2.4 监理单位应与各方保持良好沟通，并协助解决工程中的纠纷和争议。

3. 监理人员要求3.1 监理人员应具备相关资质和经验，熟悉地铁工程的施工过程和标准。

3.2 监理人员应严格遵守相关法律法规和监理规范，保证监理工作的独立性和公正性。

3.3 监理人员应主动研究和更新相关知识，不断提升自身的专业技能。

3.4 监理人员应具备良好的沟通能力和团队合作精神，与各方保持密切合作。

4. 动态监测与报告4.1 监理单位应建立相应的监测系统，对工程施工过程进行动态监测，及时发现和处理问题。

4.2 监理单位应定期向相关各方报告工程施工进展和质量情况。

4.3 监理单位应及时处理和报告工程中发生的事故和突发情况，并采取相应的措施进行处理。

5. 风险管理5.1 监理单位应建立风险管理机制，对可能发生的风险进行评估和预防。

5.2 监理单位应及时记录和报告工程中的各项风险，并采取相应的措施进行管控。

5.3 监理单位应与其他相关单位密切合作，共同应对工程中的风险和挑战。

6. 附则6.1 本细则是一个范本，可根据具体的地铁工程情况进行调整和适用。

6.2 监理单位应根据地铁工程的实际情况和相关法规，制定具体的监理细则。

6.3 本细则自颁布之日起实施，具有指导性和参考性。

以上为《工程监理细则范本(地铁)》的主要内容，仅供参考。

对于具体工程监理工作，请根据实际情况制定相应的细则和方案。

轨道交通安全监理细则1. 引言轨道交通公共安全是关乎国家和人民生命财产安全的重要问题。

为了加强对轨道交通安全的监管，维护公共安全，规范轨道交通行业运营，制定本细则。

2. 监理范围本细则适用于轨道交通建设、运营企业。

3. 监理职责3.1 监理机构的职责（1）负责对轨道交通建设、运营过程中安全问题的监督、检查和评估。

（2）对轨道交通建设项目的施工全过程进行监理，并在施工过程中遵循安全管理规定。

（3）对轨道交通运营企业的全面管理、维修、检修和安全管理进行监督。

（4）对轨道交通系统设备的技术性能和安全性能进行监督和检验。

（5）对轨道交通行业中的有关法律、法规、规章制度的执行情况进行监督和检验。

3.2 监理人员的职责（1）遵守法律、法规，熟悉本细则。

（2）与建设、运营企业及施工、维修、检修单位开展沟通和协调工作。

（3）监督施工单位、运营企业、供货商、技术服务单位执行有关法律、法规、规章制度。

（4）进行轨道交通系统设备的安全检查和质量监督。

（5）对轨道交通建设、运营过程中的安全环境、工人安全防护、建筑材料等质量问题进行检查和监督。

（6）及时处理安全事故和安全事件。

4. 监理要求4.1 轨道交通建设企业的监理要求轨道交通建设企业在施工前必须提交工程建设申请书、建设方案及规划经济技术指标。

监理人员应当认真审查并提出合理化意见。

轨道交通建设企业应保证施工现场的安全，充分配备设备，保障施工人员的生命安全和财产安全。

轨道交通建设企业应按照有关法规、标准和规范进行施工质量控制；并采取必要的安全措施和防护措施保障工人的安全防护。

4.2 轨道交通运营企业的监理要求轨道交通运营企业应制定和实施完善的安全管理制度，明确安全生产责任制，加强设备维修管理，并组织定期的技术检验。

轨道交通运营企业应在车站、车辆、走行区等重要部位设置必要的安全设施及安全标志，维护车站、车辆及走行区的结构完好。

轨道交通运营企业应加强员工培训，提高员工的安全意识，确保员工的安全防护措施有效执行。

地铁工程监理实施细则一、引言地铁工程监理是确保地铁工程施工质量、遵守工程规范以及最终交付可靠、安全使用的重要环节。

为了规范地铁工程监理工作，有效推动地铁施工和监理的有序进行，特制定本地铁工程监理实施细则。

二、总则1.地铁工程监理实施细则的目的是明确监理工作的责任和要求，确保监理工作的科学性、规范性和高效性。

2.本实施细则适用于各类地铁工程项目的监理工作，包括工程筹备、设计、施工、验收等各个阶段。

3.监理人员应具备相应的专业资质和技术能力，同时遵守职业道德和法律法规的要求。

三、监理工作的责任和要求1.监理人员应严格遵守工程相关法规和规范，对工程设计方案进行审核，确保其符合法律法规和技术标准要求。

2.监理人员应监督施工单位的施工过程，确保施工按照设计方案执行，并提供必要的技术支持和现场指导。

3.监理人员应定期组织工程质量检查和验收工作，评估工程质量，并向业主提供详尽的技术报告和意见。

4.监理人员应制定监理计划和工作方案，明确工作重点和时间节点，保障监理工作的有序进行。

5.监理人员应定期开展工程质量培训和技术交流活动，提高自身的专业素质和监理水平。

四、工程质量的监控和评估1.监理人员应建立健全的工程质量监控体系，使用先进的技术手段对工程质量进行实时监测和分析。

2.监理人员应定期组织工程质量评估，对施工过程中的问题和隐患进行及时整改，确保工程质量达到要求。

五、工程施工的监管1.监理人员应严格按照相关法规和规范对施工单位进行监督，确保施工过程中的安全和环保要求得到满足。

2.监理人员应及时发现和处置施工过程中的安全事故或违规行为，保障工地人员和周边居民的人身安全和财产安全。

六、监理报告和意见1.监理人员应按照监理合同约定，定期向业主提交监理报告和监理意见，包括工程进度、质量、安全等方面的情况。

2.监理报告和监理意见应客观、准确地反映工程实际情况，提出合理的改进建议和措施。

七、监理合同的履行1.监理人员应按照监理合同的要求履行监理职责，及时完成监理工作，并向业主提供相应的监理证明和结算报告。

北京地铁14号线土建施工监理03合同段旁站监理实施细则北京方达工程管理有限公司北京地铁14号线土建施工监理03合同段总监办二零一一年四月目录一、工程项目概况 (1)二、旁站监理依据 (7)三、旁站监理范围 (8)四、旁站监理程序 (9)五、旁站监理人员的主要职责 (10)六、旁站监理工作内容 (10)七、旁站监理人员注意事项 (19)八、附件8.1 《旁站监理记录样表》 (20)8.2《现场旁站监理记录通用表》 (21)8.3《视频旁站记录通用表》 (22)8.3《视频旁站监理记录通用表》 (23)一. 工程概况1.工程基本情况土建施工监理03合同段组成一览表2.单位工程情况描述⑴大红门桥站至和义站区间该区间线路北起大红门路与南苑路相交路口处的大红门桥站，线路出站后分别从南苑路西侧穿南四环路绕过大红门立交桥，然后向南苑路路中靠拢，中间穿过双丰铁路，久敬庄站人行天桥和义农场北铁路等环境风险，到达和义西里南街与南苑路相交路口北侧的和义站。

起迄里程：K38+497.068～K40+496.335，长2190.240Km。

采用盾构法施工。

线间距15-33m，隧道洞底标高在23.40-28.30m左右，埋深17.30-21.9m。

暗挖法施工，在西-东区间中部设置两个暗挖竖井，该段线路由6段直线和5段曲线组成，最小曲线半径1000m,线路纵剖面由2个人字形坡和2个V形坡组成，坡度2-18‰间。

地基土为第四纪沉积层的卵石圆砾层。

地下水为潜水，场区当前的潜水水位标高在20.38-21.28间。

可不考虑降、排水。

⑵附属风井东管头站位于丽泽路与羊坊店南路交叉路口的南端，除交叉路口以北的羊坊店南路实现规划外，其他三向道路均待扩改。

交叉路口的东北象限为在建项目，西北象限为丽泽批发市场，西南，东南象限均为待迁的平房。

站址处地面交通流量大，地下管线主干管多，拆迁量大。

该站为两层双柱三跨岛式车站，地下一层站亭层，地下二层站台层。

沈阳地铁工程安全生产监理实施细则内容提要：监理安全控制依据监理安全控制的责任与义务（监理安全控制要点）安全控制监督责任人员监理安全控制的方法及措施1 / 11目录一监理安全控制依据二监理安全控制的责任与义务（监理工作安全控制要点）三安全控制监督责任人员四监督安全控制目标值五监理安全控制的方法及措施2 / 11根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》和国务院令393号《建筑工程安全生产管理条例》、建设部《建筑生产监督管理条例》以及地方政府有关建设工程施工安全管理文件的规定，为保障工程项目安全管理工作的实施，履行项目监理部对施工安全控制负有的监督管理的责任与义务，保证本项目安全目标的实现，制定本监理细则。

一、监理工作安全控制依据1、国家及有关法律规定，规范、规程，文件《中华人民共和国建筑法》《中华人民共和国安全生产法》《建筑工程安全生产管理条例》国务院令393号建设部《安全生产监督管理条例》建设部《建设工程施工现场管理条例》建设部令第15号《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》建质【2003】82号《建筑工程预防坍塌事故若干规定》建质【2003】82号《沈阳市建筑条例》《沈阳市建设工程施工安全责任制》《沈阳市建设工程现场文明施工管理办法》《建设工程项目管理规范》《建筑施工安全检查标准》《施工现场临时用电安全技术规范>《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》《建筑施工高处作业安全技术规范》《建筑塔式起重机安全规程》《建筑机械使用安全技术规程》《铁路建设工程监理规范》（TＢ１０４０２－２００３／Ｊ２６９－２００３）《工程建设标准强制性条文》（铁道工程）（２００２年版）《铁路工程施工安全技术规程》（上、下册）【ＴＢ１０４０１．１－２００３和TB10401.2-2003|/J260-2003】2．沈阳地铁《设备监理合同》经批准的施工单位安全组织设计或安全技术措施二、监理安全控制的责任与义务（监理安全控制要点）1.建立有针对性的安全文明施工专项监理制度和明确安全监理责任人员;监理人员必须经安全培训并持证上岗。

北京地铁8号线三期工程土建施工监理05合同段混凝土结构工程监理实施细则编制人：审核人：审批人：北京方达工程管理有限公司北京地铁8号线土建施工监理05合同段总监办二零一四年北京方达工程管理有限公司地铁8号线混凝土结构工程监理实施细则目录一、编制依据： (1)二、工程概况 (1)（一）工程概况： (1)（二）主要设计技术标准： (2)（三）混凝土结构施工要求： (2)三、控制目标 (3)四、质量控制标准和要求 (3)（一）原材料 (3)（二）配合比设计 (4)（三）混凝土施工 (4)（四）施工缝、变形缝、后浇带 (5)（五）混凝土的养护 (5)（六）现浇结构的外观质量 (5)（七）现浇结构的尺寸偏差 (6)五、监理的工作方法和措施 (7)（一）审核施工单位上报的施工方案。

(7)（二）熟悉图纸强调按图施工。

(7)（三）检查使用设备及机具 (8)（四）严格材料的审核报验制度 (8)（五）核查混凝土浇筑条件 (9)（六）对浇筑过程实施旁站监理 (9)（七）检查混凝土养护实施情况 (10)（八）检查混凝土外观质量 (10)（九）检测混凝土结构尺寸 (11)（十）核查混凝土试验报告 (11)（十一）检查成品保护措施落实情况 (11)（十二）对检验批、分项工程进行验评 (11)一、编制依据：1、相关施工设计图纸2、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)；3、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）；4、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)；5、《混凝土结构工程施工质量验收规程》(DBJ01-82-2005)；6、《轨道交通车站工程施工质量验收标准》（修订版）（QGD-006-2005）；7、其它相关规范、规程及标准。

二、工程概况（一）工程概况：北京地铁8号线三期工程是二期工程的南延线路，总体呈南北走向，线路北起中央美术馆，南至五福堂。

线路全长 17.3公里，共设置14座车站，其中7座位换乘车站，全线均为地下线，在南四环路大红门桥以北、南苑路与大红门路路口设大红门桥站，大红门桥站南北两端均为盾构法区间，大红门桥站两端提供盾构接受条件。

e测量监理细则目录一、工程概况 0二、编制标准及依据 (2)三、测量监理工作组织机构及职责 (2)四、本标段测量工作特点及难点 (6)五、测量监理工作流程 (8)六、监理测量控制工作的主要内容 (14)七、测量监理控制要点及目标值 (15)八、测量监理工作的方法及措施 (17)九、测量资料管理 (23)十、测量监理控制程序用表 (25)一、工程概况北京地铁八号线三期第三总监办监理范围为八号线三期土建05、06标段，包括二站二区间，即：天桥站、永定门外站、天桥站～永定门外站区间、永定门外站～木樨园桥北站区间。

本标段全长2.562公里，车站全部采用明挖法施工，区间为盾构法施工，其中天桥站～永定门外站区间K33+791.75～K33+838.25增设风井一座，采用明挖法施工；天桥站及永定门外站东侧附属，采用暗挖法施工。

1、天桥站：天桥站主体位于现状天桥南大街与南纬路交汇处的路口西北角，沿天桥南大街设置。

本站共设3处出入口通道连接4个出入口、1处车站安全出口、1个预留出入口，1处无障碍出入口，2组风亭及1处冷却塔，其中2号出入口为预留出入口。

地铁站与商业的结合作为本站的设计重点，将1号风亭设置于天桥演艺园的广场上。

车站起止里程为K33+128.246～K33+381.448，长度为253.2m，标准段宽度23.1m，盾构井位置宽度为26.6m,总建筑面积16591m2，其中主体结构建筑面积为11372m2，附属建筑面积为5219m2(包括车站两端通风道面积)。

车站覆土约3.5m，为地下双层14m岛式车站，有效站台长120m。

车站主体结构采用明挖法施工，断面采用双柱三跨、矩形钢筋混凝土框架结构。

2、永定门外站：永定门外站为北京地铁8号线三期与14号线的换乘站，位于永定门外大街与京沪铁路的立交路口南部，永定门外大街沙子口路口北部。

车站沿永定门外大街南北向布置，位于永定门外大街西侧辅道与人行道下方，车站为地下四层三跨框架结构，车站总长139.2m，标准段宽度为24.7m，轨面埋深约19.7m。