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担保可行性研究报告范文一、研究目的和意义担保可行性研究是指对担保行为的风险和可行性进行全面、系统地研究，以确定是否具有担保条件、符合担保标准，并分析担保行为是否对风险承受和回报有利。
本研究旨在对担保行为的可行性进行科学评估，为风险管理和金融决策提供参考。
二、研究内容和方法本研究主要包括担保行为的概念、种类及作用、担保手段及担保方式、担保风险管理、担保机构的发展状况和发展趋势等内容。
研究方法主要包括实证分析、案例研究、问卷调查等方法。
三、担保行为的含义和作用担保行为是指担保人为债务人的债务履行责任提供担保的行为。
担保行为有利于增加债权人对债务人的信任度，促进债权人与债务人之间的金融交易，促进金融市场的稳定和发展。
四、担保手段及担保方式担保手段包括信用担保、有价物担保、抵押担保等方式。
在不同情况下担保方式的选择应考虑到债务人的信用状况、担保人的信用能力和抵押物的价值等因素。
五、担保风险管理担保风险管理是指对担保行为产生的风险进行识别，评估并选择相应的控制措施，以降低风险的发生和损失。
担保风险主要包括信用风险、市场风险和操作风险等。
控制措施主要包括风险定价、风险保障、风险转移等。
六、担保机构的发展状况和发展趋势担保机构是指专门从事担保业务的金融机构。
担保机构的主要发展形式包括保险公司、担保公司、担保协会等。
未来担保机构将进一步发展数字化、专业化和集约化的趋势，不断提高服务质量和效率。
七、结论和建议综上所述，担保可行性研究是一个涉及金融、法律、管理等多方面知识的综合性课题。
为了保障债务人的合法权益，维护金融市场的秩序，提高风险管理的水平，必须依法规范担保行为，完善担保机构的监管机制，促进担保业务的稳健发展。
在实践中应尽可能减少高风险、不可靠的担保行为，提高担保行为的效能和安全性，促使担保行为达到保障债权人的合法权益的目的。
八、参考文献1.刘俊：《担保可行性研究》。
中国农业出版社，2019年。
2.刘玉斌：《担保风险管理与担保成本研究》。
可行性研究报告汽车城一、项目背景汽车产业一直是国民经济中的重要支柱产业，随着汽车消费水平的不断提高，汽车行业发展迅速。
随之而来的是汽车城的兴起，汽车城是指围绕汽车产业集聚的产业集群。
汽车城的建设可以有效促进汽车产业的发展，提升整个区域的经济实力，为当地居民提供更多的就业机会。
二、研究目的本次可行性研究报告的目的是对汽车城项目进行全面的分析和评估，明确项目的可行性，为项目的顺利实施提供决策参考。
三、项目概述本项目计划在某市规划建设一座汽车城，项目总投资额约为10亿元人民币，总占地面积约为1000亩。
汽车城将集中展示、销售各类汽车产品，设有汽车维修、改装、配件销售等相关服务设施，同时还将引入汽车文化、汽车旅游等元素，打造成为一座集汽车展销、汽车文化体验为一体的综合性汽车城。
四、市场分析1. 市场需求随着中国经济的快速发展，居民的消费水平不断提高，汽车消费逐渐成为热门话题。
据统计数据显示，目前中国汽车保有量已超过1.6亿辆，汽车市场规模庞大，市场需求旺盛。
2. 竞争分析目前市场上存在着众多汽车销售渠道，汽车4S店、汽车超市等竞争激烈。
为了在市场竞争中脱颖而出，汽车城需要通过创新服务模式、提升服务质量，吸引更多消费者。
五、资源评估1. 人力资源汽车城项目建设需要大量的相关人才，包括销售人员、维修技术人员、管理人员等。
本地人才市场需求较大，有利于项目人力资源的招募。
2. 资金资源项目总投资额约为10亿元，资金来源可以通过银行贷款、股权融资等途径融资。
此外，政府也可以提供一定的财政资金支持，鼓励项目的实施。
六、风险分析1. 政策风险汽车行业受政策影响较大，政府政策、法规的变化可能会对项目产生一定的不利影响。
2. 市场风险市场竞争激烈，汽车城的成功与否与市场环境息息相关，需在市场竞争中找到自身定位。
3. 技术风险汽车城设施涉及到一定的技术含量，需要具备一定的技术能力和管理经验，否则可能面临技术难题。
七、可行性分析综合以上分析，可以认为汽车城项目具备一定的可行性。
小额贷款公司与其他公司合作开展车贷业务的可行性分析报告一、背景和目的随着汽车消费需求的增加，车贷业务逐渐成为各金融机构重点关注的业务之一。
而小额贷款公司作为一种新型的金融机构，在该领域也逐渐崭露头角。
本文旨在对小额贷款公司与其他公司合作开展车贷业务的可行性进行分析，为小额贷款公司的业务拓展提供理论支持。
二、市场环境目前，我国汽车市场发展速度较快，而汽车价格也日益走高，因此车贷业务需求逐年递增。
此外，不少企业进行车辆采购，需要融资支持。
同时，小额贷款公司拥有相对较灵活的贷款方式和审批标准，具有发展车贷业务的条件和潜力。
三、可行性分析1. 合作方式：小额贷款公司可以与汽车经销商、汽车租赁公司、车辆保有量较高的企业等合作，共同开展车贷业务。
小额贷款公司可为这些合作方提供融资支持，同时通过共享资源和信息，提高车贷业务的效率和质量。
2. 风险控制：小额贷款公司在开展车贷业务时，应注意加强风险控制，防范不良贷款风险。
可以通过严格的审批程序、做好客户评估、定期审查贷款情况等方式进行风险控制。
3. 市场竞争：车贷市场竞争激烈，需要小额贷款公司与其他金融机构竞争。
在合作中，小额贷款公司应注意提高自身的服务质量和竞争力，增加品牌知名度和客户满意度，提高市场份额。
4. 利润空间：车贷业务的利润空间相对较高，但也面临较高的风险，小额贷款公司要在风险可控的前提下，合理确定贷款利率和服务费用，保证利润空间的同时更好地服务客户。
四、结论小额贷款公司与其他公司合作开展车贷业务可以改善小额贷款公司的业务结构，拓宽业务范围，提高竞争力，增加利润空间。
但合作中需要注意风险控制和市场竞争等问题，同时要充分研究市场需求和客户需求，提供优质服务，构建良好的品牌形象。
XX汽车金融有限公司筹建项目可行性研究报告项目可行性研究报告，XX汽车金融有限公司筹建项目一、项目背景及意义汽车金融是指在汽车交易过程中，通过金融工具和金融服务，为汽车销售企业和消费者提供资金融通、信用担保、保险保障、产品创新等一系列综合金融服务的专业领域。
随着汽车产业的蓬勃发展，汽车金融市场也呈现出巨大的发展空间和潜力。
因此，筹建XX汽车金融有限公司旨在满足市场需求，提升汽车金融服务质量，推动汽车金融业的发展。
二、市场分析1.汽车金融市场的需求及发展前景随着中国汽车市场的不断扩大，汽车消费需求不断增长，汽车金融市场也逐渐崛起。
根据统计数据显示，截至2024年，中国汽车金融市场规模已达到数万亿人民币，未来几年仍将保持高速增长。
市场需求旺盛，发展潜力巨大。
2.汽车金融市场的竞争状况目前，国内汽车金融市场竞争激烈，各大银行、汽车金融公司及互联网金融企业纷纷进入该领域。
然而，由于市场需求仍未完全得到满足，存在着服务体验欠佳、产品创新不足等问题，为新进入者提供了机会。
三、项目核心内容1.公司类型及注册资本2.经营范围3.产品创新为满足市场需求，公司将进行汽车金融产品创新，推出一系列创新产品，如汽车贷款产品、汽车分期租赁产品、汽车保险产品等。
通过创新产品，提升公司竞争力和市场份额。
4.担保与风控措施公司将建立完善的担保与风控措施，以降低风险。
具体措施包括：严格的风险评估体系、合理的利率定价机制、高效的风险管理系统等。
五、项目投资及收益预测1.项目投资2.收益预测公司根据市场需求和同行业的经验数据，预计项目投资将在3年内收回，预计每年可获得盈利500万元以上。
六、市场推广与发展方向1.建立合作关系公司将积极与汽车销售企业、汽车4S店等合作，共同开展市场推广活动，提供一站式汽车金融服务。
2.加大品牌宣传公司将加大品牌宣传力度，提高品牌知名度和声誉。
通过线上线下广告宣传、合作推广等方式，积极提升公司形象。
3.持续创新公司将加强内部研发团队建设，持续创新，不断推出具有竞争力的汽车金融产品。
汽车消费担保合同5篇篇1甲方（担保人）：___________地址：___________法定代表人：___________联系电话：___________营业执照号码：___________乙方（借款人）：___________住址：___________联系电话：___________身份证号码：___________鉴于甲方拥有良好的信誉和经济实力，乙方因购买汽车需要向甲方申请担保借款，双方在平等、自愿的基础上，根据《中华人民共和国合同法》等相关法律法规的规定，就汽车消费担保事宜达成如下协议：第一条担保借款事项1. 乙方因购买汽车需要向甲方申请担保借款，借款金额（大写）__________元整。
2. 借款期限自______年______月______日起至______年______月______日止。
3. 甲方同意为乙方提供担保，担保方式为连带责任保证。
若乙方未按时偿还借款及利息，甲方需承担连带清偿责任。
第二条汽车信息及产权归属1. 本合同项下的汽车品牌为______，型号为______，颜色为______，发动机号为______，车辆识别代码为______。
2. 购车款项支付完毕后，汽车产权归乙方所有。
甲方不因担保而取得汽车产权。
第三条还款事项1. 乙方应按照约定的期限和方式偿还借款及利息。
还款计划如下：（此处填写详细的还款计划表）2. 如乙方未能按时还款，应提前与甲方协商，并支付逾期罚息。
逾期罚息按借款利率上浮一定比例计算，具体比例由双方另行约定。
第四条担保物及其他反担保措施乙方应向甲方提供以下担保物及其他反担保措施：（根据实际情况填写）包括个人征信、其他财产抵押等作为本笔借款的担保，并承诺如不能按期还款将承担相应违约责任。
若乙方未能履行还款义务，甲方有权依法处置担保物以收回借款。
第五条保险事项乙方应将所购汽车向保险公司投保，并将甲方列为保险权益人之一。
保险期限不得短于借款期限。
保险费用由乙方承担。
有关个人汽车贷款业务调研报告范文_汽车分期贷款业务关于个人汽车贷款业务的调研报告为了了解汽车市场及汽车贷款市场情况，以有效推动个人汽车贷款业务的开展，特对市场进行了调研，形成了调研报告。
一、汽车贷款市场1、汽车市场情况中国汽车市场进入普及期，未来10年将保持持续增长。
2022年国内累计实现汽车销售1365万辆，同比增长46%我国已成为全球最重要的汽车消费市场。
2022年前三季度汽车销售量已达去年全年水平。
美、日、德等发达国家目前乘用车千人保有量在500辆以上，而我国千人保有量尚不足50辆。
参照成熟市场的发展轨迹，我国乘用车市场刚刚进入普及期，在未来10年或更长时间内仍将保持年平均10％以上的增速。
2、乘用车市场2022年，为应对国际金融危机、确保经济平稳较快增长，国家出台了一系列促进汽车消费的政策，有效刺激了汽车消费市场，汽车产销呈高增长态势。
当年乘用车产销分别为1038.38万辆和1033.13万辆，同比分别54.11％和52.93％。
汽车销量前五名的城市有北京、上海、天津、重庆、广州。
在经济持续高速增长、居民出行半径不断扩大、收入水平普遍提高、购车成本下降等因素的驱动下，中国乘用车市场蕴藏着巨大的市场机遇。
3、商用车市场2022年全球汽车市场在金融危机阴霾的笼罩下，仍处低谷，而中国车市却迎来了红红火火的一年。
在乘用车销量大幅增加异常抢眼的同时，商用车销量的增长同样不可忽视，2022年商用车销售增长23.80%，也创造了2003年以来最高增速，预计2022年商用汽车增长率20%左右。
中国目前已成为全球唯一增长的商用车市场。
随着国家相关鼓励政策的落实及经济复苏的刺激，将进一步促进商用车的销量增长。
从2022年的销售情况看，商用车各类车型中，货车市场表现最好，增长36.89%，该类车型占商用车市场的三分之二，尤其是主流重卡，成为拉动商用车增长的主要力量；客车和货车底盘仅增长4.31%和5.10%，半挂牵引车和客车非完整车辆仍低于上年同期。
关于可行性研究报告怎么写_可行性研究报告范文5篇具体可行性探讨是开发建设项目是投资决策的基础，是在分析项目在技术上、财务上、经济上的可行性后作出投资与推翻策的关键步骤。
下面就是我给大家带来的可行性探讨报告，盼望能扶植到大家!可行性探讨报告1金融超市是一种面对社会大众、集多种功能于一身、全面办理个人资产业务、中间业务和负债业务的理财经营方式。
近日，中国农业银行山东省分行组织人员对辖内金融超市开办状况进行了专题调研，对目前开办金融超市中存在的业务品种不齐全、业务发展不平衡、信贷管理薄弱及人员素养有待提高等问题进行了分析，并提出加强组织领导、政策适度倾斜、增加宣扬力度等建议。
为全面了解当前金融超市开展的现状及存在的问题，近日，中国农业银行山东省分行组织有关人员对辖内开办金融超市状况进行了专题调研。
一、基本状况自今年年初起先，中国农业银行总行全面部署建立“金融超市”工作。
目前，山东省农行共有金融超市25家，在省会济南和除菏泽市、莱芜市以外的地级市都设有金融超市。
目前，金融超市已经开办的业务有：本外币个人存取款、个人汇票、个人消费贷款(包括个人住房贷款)、个人理财询问、代收代付、银行卡营销、代理保险等经人民银行批准的个人金融业务。
金融超市引入了“以人为本”的理念，坚持以客户为中心，变更了银行与客户之间传统的沟通方式，使客户在一个门市便可办理全部个人金融业务，并且能够得到优质、平安、高效、便利的服务。
各金融超市可以依据客户不同需求实行特性化服务，供应理财建议。
各金融超市引进了律师、保险、公证等中介机构，可以干脆代客办理法律询问、资产评估、公证、抵押登记、保险等手续，还可以联系住房开发商、汽车经销商和其他经销商到营业大厅展示推介商品。
各金融超市除储蓄业务外实行开放式经营和消费贷款发放的“一站式”流水作业，客户能够随到随办，凭证内部传递，削减中间环节，服务简便快捷，受到了客户的青睐。
通过开办金融超市，有效加大了全行资源干脆经营的力度，通过在负债、资产及中间业务方面为客户供应优质、平安、高效、便利的特性化金融服务，有效增加了市场竞争力，促进了个人业务的快速健康发展。
汽车项目可行性研究报告项目名称：汽车项目可行性研究报告申报单位：xxx联系人：xxx电话：xxx传真：xxx编写时间：xxx主管部门：xxx撰稿单位：郑州经略智成企业管理咨询有限公司撰稿时间：2013年9月2日第一章、汽车项目概述20世纪90年代以来，我国汽车产量实现两次突破，第一次是1992年突破百万辆大关。
但是从1993年下半年开始，为控制通货膨胀进行宏观调控，GDP增长速度持续递减，汽车市场也进入稳定增长阶段，年增长率最高不过7.3%，最低仅为2.1%。
到了1999年和2000年，汽车产量的增长率分别达到12.3%和13%，出现第二次突破，即2000年跨过200万辆。
今年1～9月，我国汽车产量185.38万辆，比去年增长12.9%。
预计全年汽车产销增长率将达到14%～15%的较高水平，总产量达到235万辆左右。
当前，我国汽车工业已经形成了比较完整的产品系列和生产布局，建成了第一汽车集团、东风汽车集团、上海汽车工业(集团)公司等大型企业，国产汽车市场占有率超过95%，载货汽车品种和产量基本满足国内市场需求，轿车市场供需矛盾突出的问题得到了缓解，摩托车品种和数量基本满足国内市场需求并有部分进入国际市场。
今年前三季度，摩托车产量已达717.6万辆，我国仍是世界摩托车第一生产大国。
我国现阶段居民平均收入水平较低，因而低档汽车的销售量最大，特别是在城镇，低档农用车销售量更大。
汽车产品中，中档、低档汽车的销售约占全部汽车销售量的80%，各类国产高档车销售仅占20%。
第二章、发展现状进入2000年以来在国家宏观经济持续发展的大好形势带动下，汽车工业进入了快速发展时期。
资本重组力度不断加大，生产集中度逐年提高，新技术新车型不断推出。
市场消费环境正在改善，私人购车异常活跃。
2001年汽车销售234万辆，其中轿车72.15万辆；同比2000年分别增长13.6和18.3。
2002年销售325万辆，其中轿车112.6万辆；同比分别增长38.8和56。
银行信贷考试题库1. 信用卡最早起源于（） [单选题] *A 英国B 法国C 美国(正确答案)D 瑞士2. 在我国，（）发行了国内第一张信用卡。
[单选题] *A 工商银行B 建设银行C 农业银行D 中国银行(正确答案)3. 狭义的讲，信用卡就是（）。
[单选题] *A 借记卡B 贷记卡(正确答案)C 提款卡D 支票卡4. 信用卡按（）分为普通卡和金卡 [单选题] *A 是否向发卡行交存备用金B 流通范围不同C 信誉等级(正确答案)D 发卡机构的性质5. 下列属于银行信用卡的是（）。
*A 万事达卡(正确答案)B 维萨卡(正确答案)C JCB卡D 运通卡6. 中国银联的主要业务是（）。
*A 发行银行卡B 建立和运营中国银行卡跨行信息交换网络(正确答案)C 实现银行卡全国范围内的联网通用(正确答案)D 制定银行卡的外形和材质标准7. 按信息载体不同，银行卡可以分为（）。
*A 个人卡B 单位卡C 磁性卡(正确答案)D 芯片卡(正确答案)8. 芯片卡又叫IC卡，相比普通磁卡具有（）等优势。
*A 储存容量大(正确答案)B 安全系数高(正确答案)C 可进行脱机离线支付(正确答案)D 耐高温耐腐蚀9. 2002年6月，中国银联加入（）国际组织，使得国外持卡人可以方便快捷地在中国刷卡消费。
*A 世界银行B VISA(正确答案)C 国际货币基金组织D MasterCard(正确答案)10. 下列属于商业信用卡的是（）。
*A 运通卡(正确答案)B 发现卡(正确答案)C 维萨卡D JCB卡(正确答案)11. 财务净现值仅表明该项目的获利能力（）基准收益率的收益水平，但不能反映项目的资金利用效率。
[单选题] *A 超过B 等于C 达不到D 以上选项都正确(正确答案)12. （）就是财务净现值。
[单选题] *A FNPV(正确答案)B FNPVRC FIRRD IP13. 长期贷款是指贷款期限在（）的贷款。
简单的可行性研究报告一、什么是可行性研究报告可行性研究报告是从事一种经济活动（投资）之前，双方要从经济、技术、生产、供销直到社会各种环境、法律等各种因素进行具体调查、研究、分析，确定有利和不利的因素、项目是否可行，估计成功率大小、经济效益和社会效果程度，为决策者和主管机关审批的上报文件。
二、简单的可行性研究报告（精选20篇）我们眼下的社会，报告与我们愈发关系密切，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。
你所见过的报告是什么样的呢？以下是小编收集整理的简单的可行性研究报告（精选20篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
简单的可行性研究报告1本文是作者参照有关规程规范，在实际工作经验的基础上，总结和归纳出信息化项目可研报告的若干原则和要点，希望在水利信息化项目可研报告编制规范出台以前供报告编制单位参考，为水利信息化建设标准化工作尽绵薄之力。
1、水利信息化项目的主要特点和涵盖范围1.1主要特点水利信息化工程与传统的有形水利工程不同，它至少具备四个显著的特点：一是复合，项目建设是水利专业技术和信息技术的复合；二是集成，是各种高新技术包括远程自动化监控技术、通讯网络技术、数据库技术、3S(GIS、GPS、RS)技术、数学模型技术、系统集成技术等的相互融合集成；三是共享，项目建设必须实现网络资源和信息资源的最大程度共享；四是创新，主要是指水利信息化的建设模式尚在探讨阶段，需要建设者在实践中进行技术创新。
1.2涵盖范围水利信息化项目的涵盖范围，虽然目前还没有明确的定义，但按技术特性归类，应包括一系列与水利政务、业务管理及工程设计、建设和管理等方面有关信息的采集、信息网络系统建设以及业务应用系统软件的开发集成。
水利信息化项目的涵盖范围，虽然目前还没有明确的定义，但按技术特性归类，应包括一系列与水利政务、业务管理及工程设计、建设和管理等方面有关信息的采集、信息网络系统建设以及业务应用系统软件的开发集成。
2、可研报告的编制原则和规程规范2.1原则可研报告的编制应贯彻执行我国信息化建设的“统筹规划、国家主导、统一标准、联合建设、互连互通、资源共享”的指导原则，在对工程项目的建设条件和需求进行充分调查分析的基础上，对系统的规模、结构和功能、设备主要技术指标以及配套工程等进行方案比较，提出初选意见和可行性评价。
个人汽车消费贷款担保项目可行性研究报告++++++++++++++++++有限公司2014年目录第一章拟成立公司基本情况 (3)第二章投资人简介 (4)第三章项目背景 (5)一、汽车贷款担保业务介绍 (5)二、汽车贷款担保业务的发展历程 (5)第四章项目必要性 (8)一、设立担保公司必要性 (8)二、汽车贷款担保业务存在的必然性 (8)三、我国市场经济中施行从紧货币政策对担保公司发展的影响 (10)四、担保公司化解生存危机的应作的内外应对措施 (11)第五章市场分析 (14)一、担保行业的宏观分析 (16)二、汽车贷款担保业务的发展前景 (17)三、湖南汽车贷款担保业务的市场分析 (21)四、湖南市个人汽车消费贷款行业分析 (24)第六章拟开展的业务情况 (26)一、业务内容 (26)二、营销策略 (26)三、营销策略 (26)四、服务品牌营销 (27)第七章公司组织、运行和管理 (28)一、组织机构 (28)二、管理机构 (30)三、人力资源配置 (31)四、职工培训 (31)第八章项目经济及社会效益分析 (32)一、经济分析原则、依据及参数 (32)二、收入、税金及附加和增值税估算 (33)三、成本费用估算 (33)四、盈利能力分析 (35)五、财务生存能力分析 (36)六、不确定性分析 (37)七、财务评价结论 (38)第九章项目风险分析 (43)一、风险因素识别 (43)二、风险评估 (43)三、应对措施 (44)第十章结论 (45)第一章拟成立公司基本情况●企业名称：●法定地址：●经营范围：销售汽车、汽车零配件；代办汽车年审、过户；从事个人汽车消费贷款担保业务。
●注册资金：500万元第二章投资人简介●企业名称：●法定代表人：●职务：董事长●资金来源：货币资金第三章项目背景一、汽车贷款担保业务介绍汽车贷款担保业务是指购车人（借款人）在购车时支付一定的担保费用，由担保公司为其贷款提供担保从银行获得除购车首付外的购车余款，当购车人（借款人）不能如期偿还贷款时由担保公司负责偿还银行债务，然后担保公司再向借款人追偿的业务。
二、汽车贷款担保业务的发展历程在我国，汽车消费信贷和担保行业算是个新鲜事物。
改革开放后，随着人们收入的增加、消费心理发生变化，开始接受并实践国外已经非常流行的“花明天的钱、开今天的车”消费模式，运用合理理财手段提高生活质量。
加之汽车市场日逐成熟，新车上市频繁，也引发了人们购车、换车的欲望。
在现实中，许多消费者购车时不具备一次性支付全款的能力，需要借助银行贷款。
而汽车又是一种不同于房屋，是可以任意移动的物体，银行资金的安全性受到挑战。
目前我国的个人资信体系尚不完备，银行在汽车消费贷款上承担了远远高于房屋消费贷款的风险，需要有第三方的专业机构配合银行完成对贷款客户的风险控制和管理工作。
在这种情况下，担保公司应运而生，逐渐介入了汽车消费市场，为消费者提供全程担保，为银行分解风险。
什么叫“全程担保”?也就是说从消费者贷款的第一天起到结算的最后一天，这期间如果消费者有一天不还款，银行就要扣担保公司存在银行的保证金。
有了担保公司的担保，消费者才能在银行贷到款，才能尽快开上车。
汽车消费信贷担保是在我国是一个比较新的行业，从诞生到现在也就10多年时间，经过2003年和2004年的整顿和规范，目前我国的汽车消成为汽车流通领域一支不可缺少的费贷款担保行业已经有了长足的发展,力量。
汽车消费信贷担保的前身实际上是车贷险，早在1997年，太平洋财产保险公司在全国最早开办汽车贷款保证保险（简称车贷险）业务，为个太保北京分公司主管车贷险业务的刘先生如此人贷款买车提供担保服务。
介绍当时业务的火爆，“那个时候卖车卖得火，一天收多少份单子啊！我们保险公司跟着北京车商去上海进车，一次就进500辆。
”随之而来的高风险让保险公司们大但车贷险的辉煌只是短暂的片刻，跌眼镜。
“厉害的时候一天丢三辆，两辆普桑，一辆桑塔纳2000，并且是在北方汽车交易市场刚办完手续，车开跑了就没了，一会的工夫。
并且都是用车来做抵押的，即使后来打官司都赢了，但都没法执行。
”太保北京分公司一位曾负责车贷险业务的李女士如此介绍当时的高违约率。
有资料表明，甚至有保险公司的车贷险赔付率高达400％。
2003年8月1日，占领车贷险市场份额80％的中国人保在全国范围这一具有标志性的举动宣告了保险公司在汽车贷款担保市内停售车贷险。
场的退出。
2004年1月15日保监会正式叫停车贷险。
在2004年4月10日召开的“中国保险发展论坛2004国际学术年会”上，华泰财险董事长王梓木重提了车贷险的系统风险。
他认为，车贷险不是保险公司所能规避的。
在保险公司成规模退出车贷险市场后，银行开始和有实力的经销商合作。
鉴于保险公司的风险在于没有进行资信调查，银行委托经销商进行个人信用调查，由经销商给贷款买车者提供担保，将风险转嫁给经销商。
这种模式中的代表者是和光大银行合作的亚飞汽车集团，“亚飞信贷模式”成为全国汽车信贷消费的典范。
但这一种模式也是有明显漏洞。
因为经销商本身是汽车销售机构，他自身的利益直接同销售挂钩，他们对购车人的调查可能有失公允，造成某些经销商单独或与购车人共谋，提供虚假购车手续，骗取银行信贷资金。
而且，由于经销商资本金有限，大部分资金都用来购车，现金流量有限又要承担不断增加的担保金额，其中隐藏着极大风险。
在这种情况下，独立的担保公司顺势而生，如泛华安联。
一些具有担保资格的经销商也开始将担保业务独立于汽车营销，组建独立的担保公司，如嘉信担保就是从亚飞汽车集团独立出来的。
独立担保公司的优点在于他们是第三方专业的信用管理机构，他们的担保费用同经销商的汽车售价是完全分开的，是透明的。
同时，担保公司对市场非常了解，可以对市场进行监督。
汽车贷款担保公司的出现，一方面是人们对汽车贷款需求的增加引导社会推出相应的产品来满足人们的需求，另一方面是在满足人们汽车贷款需求的同时对贷款方的所承担风险的控制，因而担保公司通过提供担保的方式，在满足消费者分期购车需求的同时，也大大促进了汽车的销售，同时也降低了银行贷款的风险，加快了放款速度，在汽车流通领域做出了比较大的贡献。
第四章项目必要性一、设立担保公司必要性价格由结构性上涨演变为明显的通为防止经济增长由偏快转为过热、货膨胀，中央经济工作会议确定，我国要将实施10年之久的“稳健的货币政策”调整为“从紧的货币政策”。
从紧的货币政策的实施首先意味着要紧缩金融机构信贷，严格控制企业贷款的发放。
央行已明确要求，2011年整体的银行信贷规模，新增贷款量不得超出2010年实际贷款量。
按照当前银行75％的存贷比率17.5％的准备金率以及4％左右的库存现金和备付金的规定，银行2011 年信贷规模会出现大幅度的萎缩。
在货币紧缩政策的指导下，银行向企业发放贷款将更加谨慎，一些上市公司、企业集团、大型企业、重点项目是各商业银行优先放款的目标。
个人汽车消费贷款由于信用、规模、偿贷能力等方面的局限性，无法与大企业相比，按照优胜劣汰的原则，个人车贷要想从银行得到贷款会更加困难。
个人汽车消费贷款担保公司的出现拓宽了消费者购车的渠道。
个人汽车消费贷款担保公司作为能够缓解个人信用不足、提供担保的第三方，在当前货币从紧政策下应当发挥更大的作用。
二、汽车贷款担保业务存在的必然性此项业务存在的必然性，其实我们从其他汽车担保公司发展的历程也可以看出来。
目前的汽贷市场已不是银行在唱“独角戏”，而是形成了银行、担保公司、车行三方联手拉动车贷市场的新模式。
前些年，汽车消费贷款业务基本上是银行在做，市民能从银行获得贷款，必须具备以下条件中的一项，即由汽车经销商提供保证担保、由政府公务员提供保证担保、所购车辆加装GPS，或者由保险公司提供履约保险。
虽然银行采取了如上措施保证自己的资金安全，但由于最终的风险由银行每年由车贷产生的坏账不在少数。
承担，“山芋” 车贷业务成了银行的烫手，到了2004年下半年，农行、工行、建行等湖南多数银行已停办了车贷业务。
2005年初，部分银联担保有限公司瞄准了车贷这块庞大的市场，率先提出了与银行合作开展车贷业务。
由于贷款风险由银行转移给担保公司，银行也乐于将这块市场拱手让给担保公司来做，同时引入车行为合作方，最终形成了由车行推荐客户、担保公司承担担保责任、银行放贷的三方合作新模式。
这种新模式有力地拉动了车贷市场的发展，目前90％以上的车贷业务都是由三方合作完成的，仅2006年全市汽车消费担保贷款业务量就达到了3亿多元。
有业内人士估计，2007年全市汽车消费贷款市场达到4个亿，每年将以至少30％的规模增长，增长趋势将保持下去。
目前市民申请的汽车消费贷款都是信用贷款，一般可贷到总车款的六成，最高不超过七成，贷款期限为2～3年，贷款利息按照目前国家现行的贷款基准利率来计算，担保公司另收取贷款总额的2％～3％的担保费用。
由于每笔贷款要经过担保公司的贷前调查和银行的最终审核，一般需要１０天左右的时间可以全部办下来。
目前10～20 万元的中档车是申请车贷的主力，约占全部车贷担保业务的60％左右。
为了把放贷风险降到最低，公司首先严把贷前调查关，对每个客户不但查看他提供的相关资料，还亲自派人深入客户的单位或家中了解其职业、居住状况、收入情况及还款能力，从而最终判断客户是否具备贷款条件，从而有效杜绝了虚报资料进行骗贷的情况发生。
其次是严格贷后管理关，建立与客户定期联系制度，提醒客户按时进行还款，对逾期还款进行催缴等，使每一笔放款都能按期收回。
目前大多担保公司的不良客户率基本控制在3％以内。
银行、经销商、承保方三者利益共享、风险同担，可以促进车贷险业务迅速拓展和良性发展，当然目前市场也存在风险，个别担保公司为扩大市场份额盲目降低担保费率、减少贷款人的相关约束等，使担保市场风险加大。
虽然风险依然存在，但是汽车贷款担保公司的存在对市场的发展是有利的，并且是合理的，有广泛市场需求的。
三、我国市场经济中施行从紧货币政策对担保公司发展的影响在紧缩的货币政策调控下，为个人汽车消费融资提供帮助的信用担保公司的业务机会势必会受到影响。
在信贷规模受到严格控制的情况下，个人汽车贷款会更容易受到“信贷配比”原理的影响。
相应的，本来就在合作中处于弱势地位的汽车贷款信用担保公司会被商业银行要求更加苛刻的合作条件，担保标准也会相应提高。
但是，货币政策由“稳健”转向“从紧”的真正内涵是使货币信贷总量与经济平衡快速发展相适应，其本质特征是好字当先、稳中求进，根本目的是为了更好地发展。
从紧不等于收缩，管严不等于管死，信贷总量“切一刀”不等于贷款“一刀切”。
个人汽车贷款消费担保公司要正确理解从正确处理落实宏观调控政策和促进经济协调发展的关紧货币政策的内涵，系，充分发挥信贷政策促进经济结构调整的作用，坚持“有保有压，区别对待”的方针，继续推进金融服务。
