唐蕃古道骑行攻略[图]
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骑行西藏之攻略骑行西藏是许多人的梦想与追求,但受到时间,身体,经济等诸多因素的影响,绝大多数人都很难实现自己的梦想。
2010年我有幸骑摩托车安全的完成了西藏之旅,现将沿途的住宿,里程,海拔高度等做一个粗略的整理,愿为即将或将来骑行西藏的旅行者提供一点参考及借鉴。
一骑行西藏的一些注意事项1,关于安全的问题“人在旅途安全至上”,这是我们每一个旅行者都应遵循的基本原则。
为了保证旅途中的安全行驶,首先车速必须处在一个可控状态,建议一般道路控制在45公里∕小时,路况较好的路段控制在80公里∕小时以内。
其次要保持良好的精神状态,切记不能疲劳驾驶以防事故发生。
其三决不能酒后驾车,防止发生酒状英雄胆老子天下第一的行为。
一般来说只要做到:不酒后驾车,不疲劳驾车,不超速行驶这几点,基本上可以有效的预防事故的发生。
但无论什么事情都不是绝对的,天底下没有绝对的安全,只有相对的安全。
总之我们要提高安全意识,小心谨慎尽量避免意外的发生,做到高高兴兴上路,平平安安回家。
2,关于高原反应的问题凭我本人骑行西藏的经历,将高原反应的症状总结为以下几点:嗜睡、胸闷、喘气、头痛、流鼻血、头蒙,其它症状基本没有。
众所周知高原的含氧量较之内地而言偏低,初到高原都会有不同程度的反应,这都属于正常的生理反应,因此我们不必惊慌失措。
一般有2—3天绝大多数人都可适应,尤其是我们骑摩托进藏是有低向高缓慢到达,所以发生高原反应的概率更为轻微。
3,关于在西藏使用银行卡的问题工商,农业,建设,中国四大商业银行在拉萨市区均有办理网点,提取现金很方便亦可跨行取现。
4,关于备用药品的问题头痛粉可有效抑制头痛的症状,因此强烈建议随身携带以备急用。
此外常用的感冒,清火,外用,止泻等药品需要带上。
预防高原反应的药物有红景天,葡萄糖等,个人感觉葡萄糖应多带点,红景天我没有使用感觉可以不用。
高原反应主要靠的是自身适应,药物只能起到一个辅助作用。
5 关于携带氧气的问题缓解高原反应的最好办法就是吸氧,对于大多数进藏人员来说一般不会用到。
单车进藏骑行路线(4146公里,预计38天到拉萨)第一天:(153公里,沿220国道)济南长清大学城→48→平阴→73→梁山→32→郓城注:9点发车仪式,9点30发车。
15点30水泊梁山景区门口集合,并游览,感受南山北水豪气。
票价36元。
18点集合,前往郓城,在郓城露宿。
第二天:(187公里,沿220国道)郓城→58→菏泽→81→兰考→48→开封注:7点发车,经牡丹之乡菏泽,过焦裕禄纪念堂所在地兰考,到宋都开封。
18点30开封府(在市区,自己找)集合,入住旅馆。
晚上游览城市,感受宋都文化,品味宋都传统名菜和小吃。
第三天:(180公里,沿220国道)开封→70→郑州→110→登封(嵩山)注:7点发车,以比赛的形式,终点站郑州市二七塔广场,前三名有神秘奖励,后三名有神秘么处罚。
9点30全体集合合影,并接着出发,前往嵩山少林寺(无国道,大家同行),16点,全体集合,游览少林,通票40元。
晚上露宿少林。
第四天:(80公里,沿207国道、320省道)登封市→68→龙门石窟→12→洛阳注:7点发车,沿207国道,看路标,到高龙换行320省道西行,到龙门石窟。
11点龙门石窟门口集合并游览,品石雕艺术。
半票60元。
16点集合到洛阳,下榻旅馆。
队伍短暂休整,自由游览八大古都之一的洛阳城,这可是感动世界的中国品牌城市!第五天:(176公里,沿310国道)洛阳→47→新安→31义马→11→渑池→63→三门峡→24→陕县注:7点发车,经渑池可游览古秦赵会盟台,经三门峡时有一个“全国十大考古新发现”之一的虢国墓地,祥址位于三门峡市区北面的上村岭。
大家自由选择游览。
19点陕县集合并露宿。
第六天:(139公里,沿310国道)陕县→36→灵宝→74→潼关→29→华阴(华山)注:7点发车,17点华山东峰脚下集合并上山。
“自古华山不纳粮,皇帝老子管不着”,让我们感受惊险,享不在服务区的快感!上山露宿看日出,下山游览。
学生票60元。
川西环线骑行攻略川西环线是川藏交界地区背后的一条浪漫的骑行路线,沿途有壮美的自然风光和丰富的人文历史景观。
本文将为您介绍川西环线的骑行攻略。
川西环线全长约1200公里,起点为成都,终点为成都。
整个骑行线路可以分为四个阶段,分别是成都到康定、康定到甘孜、甘孜到理塘和理塘到穷达。
第一阶段:成都到康定(约190公里)从成都出发,可以选择沿着成雅高速公路骑行,也可以选择沿着成黔高速公路骑行。
成雅高速公路沿途景色优美,路况较好,但车流量较大;成黔高速公路虽然相对较短,但路况较差,不建议初学者选择。
途中可以在都江堰游玩,欣赏水利工程的壮丽景色。
到达康定后,可以选择在康定古城附近休息,感受古城的历史文化氛围。
第二阶段:康定到甘孜(约370公里)从康定出发,沿途可以欣赏到壮丽的川西山水风光。
途中经过雅拉神山、红原、坝尔曲等景点,还可以感受到藏族文化的独特魅力。
甘孜是川西地区的文化中心,这里有着悠久的历史和丰富的文化遗产,可以在甘孜县城游览古寺庙和民族文化村。
第三阶段:甘孜到理塘(约320公里)从甘孜继续向西骑行,途中可以欣赏到川西高原壮美的自然景观。
途中经过稻城亚丁、泸定等景点,这些地方有着壮丽的雪山和蓝天,是摄影爱好者的天堂。
在理塘,可以到当地的藏族寺庙参观,感受藏族文化的独特魅力。
第四阶段:理塘到穷达(约320公里)从理塘出发,沿途可以欣赏到川西地区独特的景观,如扎油、翡翠湖等。
穷达是川西地区的最后一站,这里有着原始的自然风光和丰富的动植物资源,在这里可以进行徒步旅行或观察野生动物。
在整个骑行过程中,需要注意以下几个问题:1.路况:川西环线大部分路段为山区道路,路况较差,需要注意慢速行驶和避让大型车辆。
2.高原反应:川西地区海拔较高,存在高原反应的可能性,骑行者需要适当休息和补充水分,以适应高原环境。
3.天气:川西地区天气多变,骑行前要关注天气预报,准备合适的骑行装备,以应对可能的气候变化。
4.食宿:沿途有许多农家乐和旅馆提供食宿服务,但也有些地方基础设施较为简陋,请提前做好食宿准备。
走过这些骑行路线,你的骑行生涯就完整了!↑ 点击上方“乐骑”可以订阅我们说起骑行路线,骑友们印入脑海中的肯定就是川藏线——著名的318国道。
这是一条从成都平原到青藏高原的惊险绝美之路,被评为“中国人的景观大道”。
打开应用保存高清大图其实,除了这条路线,还有很多能够一览祖国风貌的国道,可供骑行者们恣意驰骋挑战自我。
今天,就来介绍一下几条美得令人心醉的骑行路线,让你能够从繁华都市走入宁静自然,洗尽心中浮躁,挑战极限的同时领略世间至美。
1.G227路线:西宁—大通—门源—民乐—张掖打开应用保存高清大图全程:347km它曾是古丝绸之路的一段,风景如画美不胜收,藏民文化生活色彩浓厚,有人称:踏上这条路,简直就是从人间道天堂。
打开应用保存高清大图沿着227国道,一路翻越大坂山,横穿祁连山脉,最后进入河西走廊,一路可以领略到草原、湖泊、高山、雪山、丹霞等各色地形地貌,简直美爆了!2.G317打开应用保存高清大图路线:成都—丹巴—甘孜—金沙江大桥—昌都—巴青—那曲—当雄—拉萨全程:2034km它不像318国道那么人人熟知,景色却一样壮丽,原始路线令骑行者的征程更具挑战性。
G317跨越了都江堰、卡若遗址、昌都战役发生地等,历史积淀厚重丰满。
打开应用保存高清大图一路骑行在317国道上,从富饶的蜀中平原到苍凉的藏北高原,景色时时变换,为骑行者呈现出原始壮丽、光影斑驳奇特的景象,格外扣人心弦!3.G213打开应用保存高清大图路线:兰州—永靖—松潘—汶川—都江堰—成都—屏山—昭通—昆明—墨江—普洱—勐腊—磨憨全程:2827km4.G213被称为“世界风景之路”,这条国道穿越甘南藏族自治州和四川阿坝藏族羌族自治州,最后到达云南,民族风情、美食都让人心驰神往。
打开应用保存高清大图从甘肃开始骑行,蓝天白云草甸,能够让你如沐春风,尽情享受自由。
一路经过九寨沟、甘南大草原、卧龙自然保护区等景区,串联起世界级风景,宛若画中游!5.G214打开应用保存高清大图路线:西宁—湟源—共和—玛多—玉树—囊谦—类乌齐—昌都—左贡—芒康—德钦全程:3256km6.G214从青海西宁到云南景洪,从白皑皑的雪山之景到蕉叶满布的热带风情,一路骑行可以拥有四个气候体验。
川藏线骑行攻略(2021年7月14日最新打印版) 川藏线骑行攻略(2021年7月14日最新打印版)――本攻略只为热爱生活,热爱旅行,并懂得尊重藏民风俗习惯,爱护藏区生态环境的骑友而写,非此类骑友请绕行。
温馨提示:1、由于路况一直在变,所以为了方便大家了解最新路况,建了一个2021年骑行川藏线的群:435256895,大家可以从前方正在路上的骑友那儿,了解最新的实时路况和组队吗,加群以后记得备注你的名字和大致的出发时间,方便大家的相互交流。
2、打印版只是去掉了文中的图片和多余的链接,余下部分大家可以根据自己的实际情况进行删减、整理和打印。
如果觉得没必要删减的,也可以转载原文,直接复制到文档里打印就行。
4、目前的最新路况:到目前为止,成都到雅安段,因过往货车超载而破损严重的路面已修好。
而雅安到新沟段,目前仍在修路,所以路况比较差。
新都桥出发没多久,开始上坡处到高尔寺山隧道背面隧道出口处,因为过路卡车的缘故,大约仍有10公里左右路面依旧破损严重,高尔寺山隧道预计今年年底开通,剪子湾山隧道和距理塘3公里左右的隧道据悉已开通,之后的通麦天险段隧道目前已修好,但还未正式通车,单车可以过,需要注意的是隧道里没灯,大家可以适时根据实际情况进行行程调整。
5、由于路况一直在变,隧道也在接二连三的开通,最后的川藏线将会少了那些把我们虐到奔溃却又令我们无比怀念的山头、垭口和超级烂路,所以以后的路况只在文章和每天具体行程的最前面进行更新,而不再改动攻略的原貌,给走过的人们留点念想。
6、大家走的时候,对照攻略发现不准确的地方,要是方便的话就把它标记下来,反馈给我,我好及时更新。
顺便补充一句,某天波尔突然加我,聊及攻略提醒我做好向他一样被大家骂的准备,这个事情我只说两点:首先,给大家发攻略,我并未因此获得过一分钱报酬。
第二,我当年用的是波尔攻略,遇到不准确的也没骂过他,3000米上的13个山头,每一个山头几乎都是一鼓作气上去的,最快松多―米拉山:28.2公里,2小时07分,最慢东达山山腰―垭口:13.3公里,1小时17分,驼包重11.5kg,车型公爵600(2588元)。
梵净山骑行攻略
4月28日晚出发
D1(4月29日) 铜仁火车站----梵净山景区(130KM)
D2(4月30日):攀登梵净山。
乘车到达黑湾河梵净山景区,徒步10公里后开始轻装爬山。
梵净山不但自然风光绮丽迷人,而且人文内涵也颇厚重,是著名的佛教胜地。
一路风光旖旎,鸟语花香,令人神往,运气好也许可以在山涧小溪看到娃娃鱼等珍稀动物。
约4——5小时后,经过8000级台阶的艰苦跋涉,到达金顶。
如果时间尚早,可以新老金顶都爬上去,运气好将领略到壮美的云海、云瀑,太子石等。
宿金顶招待所、报国寺或金顶下的一间招待所。
早点睡下,以便为次日早晨早起观看梵净山的云海日出做好准备。
(梵净山顶是自己发电,9点熄灯)。
住宿约10元——20元/人,蛋炒饭8元/碗。
D3(4月30日):早晨5点30起床洗漱完毕,用头灯照明,爬上金顶或到蘑菇石处等待日出。
注意:天未明时爬金顶非常危险。
稍候下山,乘车返江口县城。
估计这一天下来是没有力气再骑车了,下山比上山累多了!
下午回城,可以的话晚上露营~~~~~~,赶第二天上午的火车。
最后的行程比较紧张,要赶回来上班就没有在镇远游玩的时间了。
川藏南线之四川段《中国国家地理》把从上海到西藏樟木长5000余公里的318国道称为中国人的景观大道,这一路段是中国乃至于世界的一条美景高度集中的景观长廊,自然景观类型之齐全多样、异彩纷呈乃世所罕见。
而川藏南线正是这条景观大道的一段。
它恰似一条精美别致的玉带横穿甘孜境内,正是整条318国道海拔、风景和文化由汉入藏的分水岭,呈现出千姿百态、美不胜收的瑰丽画卷。
无论你是随时背包出发的资深老驴,或是一路披荆斩棘的自驾狂人;是风光摄影的发烧友,或是生态气候的研究者;是自然山水的膜拜者,或是人文风俗的探寻者,都会深深为这一路目不暇接的画面所折服迷醉。
景观大道318全程线路图川藏南线一般是川南线和藏南线的统称,川藏线分南北两条线,在西藏境内的邦达形成一个中转站,因此川南线也可以进藏北线,而川北线也可以转到藏南线。
川藏南、北线路图本攻略中的川藏南线指318国道雅安和甘孜州段,从成都出来后,中途中转节点依次为雅安、泸定、康定、新都桥、雅江、理塘和巴塘,是中国目前最受欢迎的自驾和骑行路线。
随着二郎山隧道通车,畅游康巴的第一个瓶颈被打破,从雅安到巴塘,一路除了风光,更可以遇见奋勇直前的旅行者,搭车和结伴都比川藏北线容易得多。
如果要陆路前往藏东南地区和滇西北,这里也是必经之地。
川藏路段景观之美,不仅仅是因为藏在高原人未识,而是美在别致、大气、随意,美在你见不到她时会梦寐以求,见到她时会觉得相见恨晚。
而走川藏线,似乎就是从现代走向原始,从文明走向神秘,从茫然走向虔诚。
也或许,是从今生走向那不可知的未来彼岸。
你所要了解的是,这里不仅有川藏高原风光,更有你所能想象和未曾想象到的一切美妙,深入这1000多公里旅程,唯感到天地有大美而不言,流连忘返于其间只求浸润天府之钟灵毓秀。
川藏南线沿途风光最佳旅游季节走川藏线最佳季节是春秋两季,一是5月份,一是8月中旬至10月。
5月份至8月份之间是西部的雨季,水大道险,川藏线泥石流和塌方频发;冬季太冷,不予考虑;春季天气最好,但不要选择在初春雪化的季节,此时风景不迷人,草枯天沉、冰雪袭人,非常危险;而秋天的景色最迷人,气温不是很冷,有一件绒衣加一件羽绒夹克便足够了。
进藏自驾路线怎么走?这8条进藏路线地图分享不再只走318 1,川进青出:初次进藏推荐路线
2,川藏南线北线:川藏南线进、川藏北线出
行程路线:成都--雅安--康定--新都桥--道孚--炉霍--甘孜--德格--昌都--邦达--八宿--波密--林芝--工布江达--拉萨
3,青藏线:
东起青海省西宁市,西止西藏拉萨市,是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路,也是通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。
沿途景观比较大气磅礴且丰富。
可以看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。
一年四季通车.
4,唐蕃古道:
唐蕃古道起自陕西西安(即长安),途经甘肃、青海,至西藏拉萨(即逻些),全长3千余公里。
亦有丝绸南路之称。
5,新藏线:
北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑,南至西藏日喀则市拉孜县查务乡最终到达拉萨市。
6,滇藏线:
连接云南省昆明-西藏自治区拉萨的公路,其中的大理-然乌段,走德钦县的现在也称滇藏北线,走察隅县的称滇藏南线。
7,349国道:
西藏自治区昌都市察雅县至日喀则市萨嘎县。
被称为川藏中线。
8,川进青出(珠峰大本营)自驾路线:
武汉--宜昌--重庆--成都--雅安--康定--色达--甘孜--理塘--芒康--波密--墨脱--林芝--米林--曲松--山南--曲水--定日--珠峰大本营--拉萨--纳木错--那曲--可可西里--格尔木--德令哈--茶卡--青海湖--西宁--甘南--岷县--宝鸡--西安--十堰--武汉。
滇藏线骑行攻略范文滇藏线是中国著名的公路之一,也是骑行爱好者心目中理想的路线之一、这条线路横跨四川、云南和西藏三个省区,全长约2,000多公里,把三省区连接起来。
骑行滇藏线不仅可以领略到壮丽的自然景色,还能深入了解藏族人文和历史文化,是一场难忘的旅行。
在骑行滇藏线之前,首先要做的是充分的准备和计划。
以下是一些关键的信息和建议,可以帮助你顺利完成这个壮丽的骑行之旅。
1.了解天气和季节:滇藏线处于高海拔地区,天气多变,温差大。
最佳骑行季节是5月到10月,这个时候天气相对稳定,气温适宜。
避免雨季和寒冷季节出行。
2.获取必要的许可和证件:骑行滇藏线需要办理相关的许可和证件。
首先要获取西藏入境许可,可以通过旅行社或者西藏旅游局办理。
还需要办理机动车驾驶证和行驶证,确保符合当地规定。
3.选择合适的自行车和装备:滇藏线路条件艰苦,需要选择合适的自行车。
充气轮胎的山地自行车是最常见的选择,对路面适应性好。
同时,要准备好紧急维修工具和备用零件,以应对可能发生的故障。
4.制定合理的行程计划:滇藏线全长2,000多公里,需要合理分配时间。
一般来说,骑行时间为20-30天,可以根据实际情况进行调整。
避免过于激进的计划,注意适应高原环境。
5.做好训练和体能准备:滇藏线的海拔高度超过4,000米,对体能要求较高。
在出发前,要做好充分的体能训练,增强心肺功能。
可以多进行一些长距离骑行和登山训练,提高身体适应高原环境的能力。
6.注意高原反应和健康问题:滇藏线经过的地区海拔较高,容易引发高原反应。
在路上要注意身体状况,遇到不适要及时休息。
同时要多补充水分,注意饮食和保持良好的作息习惯。
7.合理安排食宿和补给:滇藏线沿途的食宿条件有限,需要合理安排。
可以提前查找途中的饭店和客栈,预订好住宿。
同时要带足够的食物和水,以备不时之需。
8.安全意识和交通规则:滇藏线上交通条件较差,道路狭窄曲折,交通流量较大。
骑行时要注意安全意识,听从交通指挥,遵守交通规则。
阳朔十里画廊骑行攻略介绍阳朔十里画廊是中国广西壮族自治区阳朔县境内的一条风景优美的自然风光带。
这条画廊以其独特的地貌,清澈的河流和迷人的田园风光而闻名。
骑行是游览十里画廊的一种受欢迎的方式,通过骑行可以更好地感受这片美丽的乡村。
准备工作1.自行车选择:选择一辆适合骑行的自行车非常重要。
最好选择一辆山地车或者通勤车,因为十里画廊的路面并不平坦,有些地方可能会有一些小坑和石头。
2.带上必备装备:骑行过程中一定要带上头盔和骑行手套,这样可以保护你的头部和手部。
此外,带上一瓶水和一些小吃,在骑行过程中补充体力。
3.穿着舒适的服装:选择舒适合体的骑行服装,避免穿着过于紧身的衣物。
另外,注意防晒措施,涂抹防晒霜以保护皮肤。
行程规划1.出发地和终点:最好的出发地是阳朔县城,因为从阳朔县城到十里画廊的距离最近。
终点可以选择阳朔的一个农家乐或者小村庄,那里有很多农家乐提供休息和餐饮服务。
2.路线选择:从阳朔县城出发,沿着G321国道向西骑行,大约10公里后就可以进入十里画廊。
画廊主要由两条河流组成,你可以选择步行或者骑行在画廊中间的小道上观赏风景。
–小贴士:在画廊中间的小道上骑行时要小心,路面比较狭窄,注意避让其他游客。
3.参观景点:在骑行过程中,你会经过一些著名的景点,如摩西山和月亮山。
这些景点具有独特的地貌和壮丽的景色,可以停下来欣赏和拍照。
4.返回计划:当你到达画廊的尽头时,可以选择返回或者继续前行到更远的地方。
如果你选择返回,可以按照原来的路线返回阳朔县城。
如果你选择继续前行,可以选择其他的道路返回阳朔县城,以增加旅程的乐趣和挑战。
注意事项1.安全第一:在骑行过程中一定要注意安全,遵守交通规则,注意路况和其他车辆。
2.尊重当地文化和环境:阳朔是一个旅游景点,因此请尊重当地的风俗和文化,并注意保持环境的整洁。
3.不要过度劳累:骑行是一项体力活动,要根据自身情况安排骑行节奏,不要过度劳累。
在需要休息的时候及时停下来休息,并补充体力。
318国道骑行攻略关于G318:318国道起点为上海,终点为西藏樟木口岸友谊桥,全长5476千米,是中国目前最长的国道。
318国道始建于1993年,1996年建成。
起点为上海人民广场,途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点为西藏聂拉木县樟木口岸友谊桥,全长5476千米,是中国目前最长的国道。
因其横跨中国东中西部,揽括了平原、丘陵、盆地、高原景观,包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观,拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观,所以被称之为“中国人的景观大道”装备:自行车(内外胎)、照相机、手机、读卡器、4G内存卡、充电器、骑行服(依季节而定)、帐篷、睡袋、驮包、雨具(雨衣雨鞋)、旅游保险、备用零件、修车工具、手电筒、头灯、药品(感冒、肠胃)出发前的装备费用清单名称费用佳能相机(连2G内存卡、读卡器) 1005山地车 1000睡袋 400骑行套装(长袖) 235旗帜 260帐篷 168骑行保险(6月份) 130头灯 129海拔表 115驮包 100雨衣、雨裤 100骑行头盔 80骑行保险(5月份) 65 外胎 48背包 48码表 48内胎2条 36刹车片2付 36帐篷地席 30骑行手套 25自行车三角包 22修车套件 22地图 22防潮垫 20车锁 13水壶架2个 12散利痛 12康泰克 12太阳帽 10单车专用养护油 7补胎片 7防潮垫袋 5头巾 4护链贴 4外挂扣2个 3录音笔 96防晒腿套 50备用链条 48腰包 25挡风板 20打链器 20备用脚踏2付 18防晒袖套 15刹车线2根 13幅条扳手 12指南针 5总计: 4555元出发前准备:身体和适应性训练,比如短途(周边500公里范围内)骑行,适应沿途夜行、住宿等经验。
春季2个月,5月1日出发第一日:第一天 5月1日(上海-青浦-湖州)里程165公里早上5:40从南汇出发晚上睡帐篷,舒服,但就是担心车,睡不沉开支:摆渡费1.3元、饮料9元、晚餐10元、西红柿黄瓜2.5元合计:22.80元总计:22.80元骑友经验---上海-湖州路况很好,仅在近湖州处有几公里路面不佳,骑行前60公里没太大感觉,之后开始感觉吃力,骑行4小时后手掌难受,需不停得更换姿势。
骑行西藏新路线具体攻略骑行西藏新路线具体攻略线路:新疆叶城县—库地达板—127道班—库地—204道班—麻扎达坂〔色日克达坂,海拔约4950米〕—黑卡道班—黑卡达坂—三十里营房—康西瓦达坂—康西瓦道班—大红柳滩—奇台达坂—甜水海兵站—死人沟—龙木错—界山达坂—西藏阿里面地区日土县松西乡松西村—红土达坂-多玛乡—班公错—日土县城—日松乡—拉梅拉垭口—狮泉河镇〔噶尔县〕—沙子达坦—那木如村—江布村—新扎达路口—巴尔兵站—索堆村—加拉山口—门次〔门士〕乡—塔尔钦村/大金村—巴嘎路口—霍尔乡—亚热乡岔口—公珠措垭口—公珠错湖边—马攸木拉垭口—马攸木拉检查站—香筑村—帕羊镇—朔格拉垭口—新仲巴县城—老仲巴垭口—老仲巴—突击拉山口—久嗄村—拉藏乡—32道班〔废弃〕—达吉岭寺—达吉岭乡—萨嘎县城—库拉山—22道班—切热乡—索比亚拉山垭口—无名高原湖—结拉山口—拉聂村—桑桑镇—嘎拉山口—嘎日村-帮拉山口—昂仁温泉〔未找到〕—无名山口—卡嘎镇—昂拉山垭口-雅江大桥-拉孜县—大竹卡—仁布县仁布大桥—曲水县—拉萨,约2535公里〔自行车码表测距〕,约33天。
新藏线指连接新疆和西藏之间的公路。
北起新疆叶城,南抵西藏阿里地区的首府噶尔〔狮泉河镇〕,后又南延至边疆城镇普兰。
途径峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙,跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河狮泉河等河流,越过新疆、西藏之间海拔5248米的界山大坂〔“大坂”是维语“山口”的意思)和海拔5432米的库达恩布等11座山口。
全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭,常常能看到野生动物,有的路段数百公里见不到人烟。
大气、苍凉,甚至是沧桑,成为了这条线的主旋律,可以说这是颇有“男人气概”的一条线。
新疆叶城到西藏拉孜这段新藏公路是我们骑行的“新藏线”,全长2841公里〔码表显示的实际骑行距离和官方公布的里程数有差距,这一点骑车的人都懂的〕。
其中拉孜—狮泉河1156公里,这段也被叫阿里南线;狮泉河—叶城1100公里。
天木公路骑行攻略骑行青藏线是沿着青藏公路骑行,公路里程1937公里。
一般情况下,全程骑行24天比较轻松。
很多车友选择从格尔木开始骑行,行程约1155公里,12天到拉萨。
若赶时间的话,9天也就能骑完这段路。
这一路几乎都在海拔4500米以上骑行,海拔之高和阿里地区差不多,因而被称为“天路”,也是众多骑行爱好者梦寐以求的线路。
除汉族外,这一路最多的是藏族、回族和撒拉族。
回族人和撒拉族绝大部分信奉伊斯兰教。
沿途的小饭馆(兼有杂货铺和小旅馆的功能)多是他们开的。
过雁石坪后,藏族人开始多起来。
藏族人多信奉藏传佛教(俗称“喇嘛教”),属于大乘佛教。
宁玛派的开山祖师莲花生大师和格鲁派的创始人宗喀巴大师是藏传佛教的两个重要人物,藏区常常可以看到他们的佛像。
走藏地学会三句藏语:其一“扎西德勒”,意为“吉祥如意”。
一句“扎西德勒”能让任何人笑意盈盈。
其二“图切吉”,意为“谢谢”。
其三“敏度”或“毛(三声)之敏度”,意为“没有零钱”。
2011年青藏线骑行,7月23日,飞赴西宁车友驿站推荐:梦海的格尔木驿站,卡戒拉萨驿站。
在格尔木梦海的驿站把自行车调整到是佳状态,出格尔木直到拉萨都没有正规的修车铺,需掌握简单的修车技术外,携带内胎、补胎工具组合、内六角、活络扳手、剪刀、气筒、组合工具。
途中若自行车“出状况”,可与梦海或卡戒联系。
头盔、手套、骑行裤、束裤带、驮包、分体式雨衣、鞋套、码表、护膝等,详情请参见《骑车游中国》。
TIPS:戴头盔前最好先戴个小帽子,一是防尘土,二是高原的风很“硬”,戴上小帽子可以防止风吹得头疼。
若可以喘得上来气的话,面部再罩个魔术头巾最好不过了。
穿衣指数7到8月单裤、秋裤、薄羽绒背心、薄棉衣或挡风的夹衣、长袖单衣、抓绒衣或夹衣或薄毛衣、低帮旅游鞋。
药品高原反应是车友骑行高原(大约海拔高于 3000米)的时候才会发生的,直接的发病原因缺氧。
最严重的是由于缺氧引起的脑水肿和肺水肿,这是引起死亡的最直接的原因。
阎良自行车骑行路线规划
第一天从阎良沿新关路骑行到临潼,再沿国道G108向西到洪庆,上国道G312向南到蓝田县城,随后穿越海拔1200多米的蓝关古道到蓝桥镇,最后一路沿国道G312翻越海拔1253米的牧户关隧道和海拔877米的麻街岭隧道到达商洛市。
骑行75公里后,中午到达蓝田县城,海拔约500米。
沿大寨路向南出县城,沿蓝葛路骑行8公里后到达薛家村路口,海拔约530多米,路口有“蓝关古道线路示意图”的大牌子,沿着左手边进村的水泥路进去就开始穿越蓝关古道了。
其实到商洛本来可以不走蓝关古道,从蓝田县城继续沿着G312国道就可以到商洛,那样不仅不会翻山越岭,坡度会缓很多,但为了欣赏蓝关古道的美景,体验蓝关古道的艰辛,也为了拉练骑行爬坡能力,这次的骑行计划选择了从蓝关古道翻山越岭的路线。
按路口指示牌拐弯。
拐过弯后就开始了一路爬坡模式。
蓝关古道自薛家村到国道G312路口全长约16公里。
道路不宽,路况尚可,如果有车辆经过就显得有些拥挤了。
但是坡度非常陡且坡很长,个别路段的坡度达到了HC级的难度。
顺着G312国道向商洛方向骑行,路旁墙壁上写着唐代诗人韩峪那首著名的诗句“云横秦岭家何在?雪拥蓝关马不前”,也许正是这句诗才让蓝关古道名扬天下。
由于刚从蓝关古道下来,再骑行在国道G312上,就感觉国道的坡度真的太平缓了,像平路似得。
经过牧户关隧道,海拔1253米,坡度很缓,过了隧道开始下坡。
在到达商洛市之前还需要翻越一座麻街岭,大约4公里的爬坡,顶上是麻街岭隧道,过了隧道一路下坡到达商洛市区。
京杭大运河骑行攻略简介京杭大运河是中国著名的古代水运工程,是世界四大运河之一。
自古以来,京杭大运河就是承载着中国人民的梦想和希望。
骑行京杭大运河,可以领略到中国古代历史文化的千年魅力,同时也能够感受到运河畔的宁静和自然之美。
本文将为您提供一份详细的京杭大运河骑行攻略,助您顺利完成这段难忘的旅程。
准备工作1.自行车选择:建议选择具备舒适性和稳定性的自行车,如山地自行车或公路自行车。
最好进行多次短途骑行以熟悉自行车的性能和舒适度。
2.装备准备:除了自行车之外,您还需要准备一些必要的装备,如头盔、修补工具、充气泵、防晒霜、墨镜、水壶、雨具等。
3.路线规划:根据自身情况和时间安排,选择适合的路线。
京杭大运河沿线有丰富的自然景观和人文景点可供选择。
4.食宿安排:根据行程安排,提前预订好途中的食宿,避免临时找不到住宿和吃饭的困扰。
行程推荐以下是一条经典的京杭大运河骑行行程推荐:第一天:北京 - 天津•出发地点:北京市中心•终点:天津市河西区•距离:约120公里您可以选择在北京市郊出发,沿着京杭大运河一路向南骑行,途经大兴区、廊坊市等地。
在天津市河西区找到住宿地点休息。
第二天:天津 - 德州•出发地点:天津市河西区•终点:山东省德州市•距离:约140公里从天津市出发,继续沿着京杭大运河向南骑行,经过静海县、东营市等地,最终到达德州市。
第三天:德州 - 济南•出发地点:山东省德州市•终点:山东省济南市•距离:约180公里从德州市出发,继续沿着京杭大运河向南骑行,途经临沂市、泗水县等地,最终到达济南市。
第四天:济南 - 扬州•出发地点:山东省济南市•终点:江苏省扬州市•距离:约240公里从济南市出发,继续沿着京杭大运河向南骑行,途经苏州市、无锡市等地,最终到达扬州市。
第五天:扬州 - 杭州•出发地点:江苏省扬州市•终点:浙江省杭州市•距离:约220公里从扬州市出发,继续沿着京杭大运河向南骑行,途经镇江市、宜兴市等地,最终到达杭州市。
摩托车骑行川藏线攻略简介川藏线是中国最著名的旅游线路之一,也是摩托车骑行爱好者的圣地。
这条线路连接四川和西藏,穿越川西高原,是中国境内海拔最高、最险峻的公路之一。
本文将为摩托车骑行川藏线的旅行者提供一些攻略和注意事项。
准备工作在出发前,有一些准备工作是必不可少的。
以下是一些重要的准备事项:1.车辆保养:确保摩托车在良好的工作状态下。
检查并更换必要的零件,包括轮胎、刹车系统、油液等。
2.装备准备:带上必要的骑行装备,如头盔、骑行服、手套、骑行鞋等。
此外,还需要准备一些应急工具,如修补工具、打气筒等。
3.路线规划:在出发前,需要对沿途的路线进行详细的规划。
考虑到川藏线的复杂性和险峻性,建议在规划路线时多考虑一些安全因素,如绕过险峻的山区和降低行驶里程。
4.管理资金:建议带上足够的现金,因为在某些偏远地区可能没有银行或ATM机可以提供服务。
行程安排根据自身的时间和兴趣,可以选择不同的行程安排。
以下是一些常见的行程安排供参考:1.全程骑行:从成都出发,一路骑行到拉萨,全程约2500公里。
这是一条较为经典的路线,穿越了川西高原和喜马拉雅山脉,风景壮美,但也更具挑战性。
2.部分路段骑行:由于川藏线全程较长,时间有限的旅行者可以选择在某些地点结束行程,如康定、那曲等。
这样可以在较短时间内体验到部分川藏线的美景。
3.单程骑行:骑行川藏线不一定需要从成都到拉萨,也可以选择单程骑行。
例如,可以从成都骑行到康定,然后选择其他交通工具返回成都。
注意事项除了做好准备工作和行程安排外,还有一些注意事项需要在骑行川藏线时牢记:1.高原反应:由于川藏线沿途的海拔较高,易发生高原反应。
骑行前应做好高原反应的预防工作,如适当锻炼身体、携带氧气等。
2.防寒保暖:川藏线沿途气温较低,尤其是在山区。
在行程中需要准备足够的保暖衣物,以免受寒冷天气影响。
3.食宿安排:川藏线上的食宿条件相对较差,特别是在偏远地区。
在规划行程时需要提前了解沿途的餐饮和住宿情况,并做好充分的准备。
骑行新疆攻略介绍新疆是中国最大的省级行政区,拥有壮丽的自然景观和丰富多样的民族文化。
骑行成为了越来越多旅行者探索新疆的方式之一。
骑行新疆可以让人更接近大自然,感受到新疆的独特魅力。
本攻略将为您提供骑行新疆的建议和注意事项,帮助您规划一次难忘的骑行之旅。
准备工作在骑行新疆之前,准备工作非常重要。
以下是一些准备事项:1. 计划线路在开始骑行新疆之前,首先需要确定您的骑行线路。
新疆地域辽阔,有许多适合骑行的路线可选择。
您可以选择骑行丝绸之路,体验古老的文化和历史;您也可以选择骑行在新疆高原上,欣赏壮丽的山脉和湖泊景色。
根据自己的时间和兴趣,选择适合自己的骑行线路。
2. 准备装备在骑行之前,确保您的自行车处于良好的工作状态,包括检查刹车、轮胎、链条等。
另外,您可能还需要携带以下装备:头盔、手套、骑行服、骑行鞋、水壶、背包等。
此外,也要备足补给品和紧急救援工具,以应对可能遇到的突发情况。
3. 了解气候和季节新疆地域广阔,气候和季节变化较大。
在骑行新疆之前,了解目标地区的气候和季节变化是很重要的。
夏季高温干燥,冬季寒冷,而春秋季则是最适合骑行的季节。
选择适合的季节和合适的服装,提前了解天气预报,以便更好地做好准备。
骑行新疆的景点推荐1. 喀纳斯湖喀纳斯湖是新疆最知名的湖泊之一,也是国家5A级旅游景区。
坐落在新疆阿勒泰地区,湖水呈现出迷人的蓝绿色。
骑行喀纳斯湖可以欣赏到壮丽的雪山、原始的森林和宁静的湖泊景色。
2. 塔克拉玛干沙漠塔克拉玛干沙漠是中国最大的沙漠之一,也是世界著名的沙漠景区。
骑行在沙漠中的沙丘上,可以体验到不一样的刺激和挑战。
同时,沿途还可以欣赏到壮丽的沙漠风光和日出日落的美景。
3. 吐鲁番葡萄沟吐鲁番葡萄沟是新疆最重要的葡萄产区之一,也是中国最早的葡萄产区之一。
这里有无数的葡萄园和蔓延的葡萄藤,景色非常宜人。
骑行在葡萄沟的小道上,可以欣赏到绵延的葡萄园和远处的天山雪峰。
注意事项1. 安全第一骑行新疆之前,确保您的自行车处于良好的工作状态,并且装备齐全。
首先是车,快拆脚踏还是比较方便的,据看大宝的嗡嗡,硬坐的下面放车也是不成问题的。
但我的车还是放不了:(跟车有关的物品:内胎1条,辐条1跟,手电1个,18650电池充满2节,GP S1台,5号电池8节,补胎片1套。
跟骑车有关的物品:头盔,面罩,眼镜,全指手套,绑腿,功能夹克,防水裤,G-TEX的鞋,拖鞋,速干裤,速干衣,T恤,骑行内裤,袜子3双,内裤2条,2L 水袋。
随身物品:手机、电池及充电器,MP3,1本看了半年的书,睡袋(考虑中)。
携行用具,小包,驮包,尾包。
药品:创可贴,感冒冲剂,止泻,止疼,心脏,肌肉缓解等,还有我的鼻炎药,顺便维生素加钙片。
卫生用品:洗漱用品,毛巾,湿纸巾,手纸,洗衣液,洗发液。
记录工具:5D,70-200,CF卡,镜头笔,CPL,电池2块充满。
还有什么呢?重要的东西:气枕坐火车的佳品!骑自行车环青海湖攻略青海湖,距西宁约200km,海拔为3197米。
它的周长360km,面积达4583平方公里,是我国最大的咸水湖。
环湖途经海南藏族自治州、海西蒙古族藏族自治州、海北藏族自治州,都是路况极好的高等级公路(类似北京长安街)。
在该地区旅行无高原反应。
江西沟——黑马河——石乃亥,鸟岛镇——沙陀寺,这两部分可以看到青海湖,景色主要是湖区和草原牧场。
刚察——西海镇,这段路远离青海湖看不到海蓝色,大部分地区景色平平,但会路过环湖最美的山地牧场,能看到雪山。
青海湖乡——湖东种羊场,可以看到青海湖,是湖区沙化的一段。
一路沙丘绵延,湖边是银白色和黄色的沙滩。
[所需装备]A. 必备的感冒药品,防过敏药品及跌打药品B. 雨衣,几双袜子,两条裤子、骑行鞋,骑行服头盔及其他护具,帽子,墨镜C. 自行车出发前要检修、上油D. 指南针,地图[简介]时间:去鸟岛看鸟的时间是4月底到7月初,其中5月初最佳,但此时气温低、风大,常会遇到下雪的天气。
出发地起点设在海北州州府西海镇(原子城),共约39 0公里(这里有租车点:原子城(金银滩)自行车骑兵营)。
唐蕃古道的起点是唐王朝的国都长安(今陕西西安),终点是吐蕃都城逻些(今西藏拉萨),跨越今陕西、甘肃、青海和西藏4个省区,全长约3000公里,其中一半以上路段在青海境内。
它的大致路线是,从长安沿渭水北岸越过陕甘两省界山──陇山到达秦州(今甘肃天水),溯渭水继续西上越鸟鼠山到临州(甘肃临洮)。
从临洮西北行,经河州(甘肃临夏)渡黄河进入青海境内,再经龙支城(青海民和柴沟北古城)西北行到鄯州(青海乐都)。
古道西段经鄯城(西宁)、临蕃城(湟中哆吧)至绥戎城(湟源县南),沿羌水(湟水南源药水河)经石堡城(湟源石城山)、赤岭(日月山)、尉迟川(倒淌河)至莫离驿(共和东巴),经大非川(共和切吉草原)、那录驿(兴海大河坝)、暖泉(温泉)、烈谟海(喀拉海)过海(玛多黄河沿),越紫山(巴颜喀拉山)、渡牦牛河(通天河)、经玉树地区、过当拉山(唐古拉山查吾拉山口)到藏北阁川驿(那曲)继续沿今青藏公路经农歌驿(羊八井)到逻些(拉萨)。
唐蕃古道目前的旅途,青海境内主要是青康公路(国道214线的一部分),起于青海省西宁市,经湟源、倒淌河、恰卜恰、河卡、温泉、花石峡、黄河沿、清水河、歇武、结古、囊谦、多普玛(省界),进入西藏昌都西面的类乌齐,省内长度1111公里。
进入类乌齐后,可通过两种方式到达拉萨。
一条是经丁青、索县,在藏北重镇那曲与青藏公路汇合,直达拉萨,969公里;另一条是往东到昌都,沿川藏公路进入拉萨,1086公路。
另外,可从结古去直门达,经石渠、觉悟寺、竹庆到川藏公路的马尼干戈,进藏或返回成都。
青康线路车流和旅行的人都远不如青藏公路,路况较差,尤其是214国道西藏段,300公里左右为土石路,川藏线一段也经常出现泥石流等地质灾害。
但此线路自古以来就是汉藏经济文化交流的通道,自然和人文景观丰富,有丰富的民族文化特色,流传着许多公主和亲、甥舅会盟、茶马互市等动人故事,沿途穿越与安多藏族不同的康巴藏区,浓郁的康藏风情富有鲜明的文化特色。
公路联结青海海南、果洛、玉树3个藏族自治州,翻越日月山、河卡山、鄂拉山、姜路岭、巴颜喀拉山、雁口山等十多座大山;跨越黄河、长江、澜沧江这些我国最著名江河的发源区,非常值得一看。
青海多次对青康公路进行改建,公路路况逐步改善,现在一直到囊谦都是黑色路面。
尤其是在1985年至1997年长达12年的大规模改建中,建成三级公路公里,其中黑色路面公里,水泥混凝土路面公里,目前,214国道青海段已全线贯通;西宁至玉树首府结古镇819公里
路段中,除姜路岭至清水河有293公里属多年冻土或连续冻土外,其余均达到了三级油路标准,成为青海省第二条进藏通道。
西宁-共和(144公里)。
骑行51公里到湟源,翻越日月山,到达倒淌河镇。
这里是109国道和214国道的岔路口,向左的214国道去共和,向右的109国道去青海湖、格尔木。
出了倒淌河没多远开始了一段大约6公里的急上坡,到达叫柳梢沟的山口(海拔3580),接着是大约8公里的下坡路,然后是一望无边的起伏路,直到海南州首府共和县城恰卜恰。
共和—大河坝(110公里)。
在一塔拉到三塔拉五六十公里戈壁和翻过姜路岭到冬给错那湖一段狼出没较多,常有伤人事件。
最好不要野外扎营。
出了恰卜恰经一塔拉、二塔拉、三塔拉,这段五十多公里是穿越戈壁滩,路是笔直的,途中罕见树和住家,到河卡镇(海拔3200),骑行17公里翻越河卡山口(海拔3900),下冲6公里到河卡山南。
这里有条岔路是去贵德的,往前20公里到大河坝道班住宿。
大河坝-温泉(84公里)骑行22公里到青根河大桥,再向前翻越4489的鄂拉山,过了山口是17公里的下坡路,直达温泉住宿。
这里有一眼露天温泉,水很热。
温泉-玛多(86公里)走17公里翻越姜路岭(海拔4666)垭口,然后69公里到达花石峡。
花石峡的经幡非常壮观。
花石峡-玛多(73公里),从花石峡到玛多的一路上基本都为沙石搓板路,路两边是开阔的草场,有些地段郁郁葱葱,还有野驴在悠闲地吃草,有些草地则鼠害很严重,可以看见很多小老鼠窜来窜去。
玛多—野牛沟食宿点(42公里)。
这一段路途较短,主要是为第二天翻越巴颜喀拉山做准备,注意早些休息。
野牛沟-清水河(83公里),翻越巴颜喀拉山。
野牛沟至清水河路途较长,之间人烟稀少,一路慢坡38公里到达巴颜喀拉山山口。
巴颜喀拉山山口是本线路经过的最高点,海拔5000米。
到达山口后一路下坡,约45公里来到清水河。
这段路程相当艰苦,易出现高原反应。
身体不太好或是女孩子如果对自己没有把握,最好搭车。
清水河-玉树(58公里),到达结古镇。
结古镇是这次行程中间最重要的目的地,在这里感受康巴藏人的豪迈奔放,参观新寨玛尼城(世界上最大的玛尼石堆),观文成公主庙,结古寺。
不妨在这里多住几日,更多的领略康巴风情。
玉树——囊谦(190公里)19公里到进入文成公主庙山谷的路口,折向西行到达上拉秀,经过很长一段是在高山峡谷,骑行30公里来到下拉秀(海拔3900米)。
这段路景色独特,青山深谷峭壁很有气势。
从下拉秀到甲黑丫合垭口(海拔4123米)13公里。
过了甲黑丫合垭口,又须攀过尕日拉山垭口(海拔4332米),上升不多。
过了山口景色越来越美,觉隆嘎峡尤其漂亮,它的入口处有清澈的九曲溪流相伴,峡内两山伫立间尚有溪水流淌,出口处是滚滚扎曲河,峡口处的两山似屏风一般,在兰天白云、翠柏映衬下气度非凡。
跨过扎曲河大桥,再有21公里就到达了囊谦县城。
囊谦—至多普玛(114公里)。
多普玛是青海和西藏的分界点,在1085公里处。
多普玛-类乌齐(106公里)这段路是全线中糟糕和景貌最美的。
路面起伏加剧,路上深车辙和碎石增加,水毁路和水淹路的情况越来越多。
到达类乌齐镇后,距类乌齐县城还有30公里。
类乌齐镇附近的景点很多。
有镇旁的德曲波章神山,卡玛多塔林,长毛岭养鹿场和伊日温泉。
进入西藏境内后,可选择类乌齐至昌都(110公里),通过川藏公路至拉萨(976公路);或者走类乌齐至那曲(黑河镇654公里),通过青藏公路至拉萨(315公里)。
那曲至巴青的316公里基本上达到了四级路面标准,巴青至类乌齐为等外路,多为沙石路面和自然路面。