1-1-15绘制型线图专用周(精)

课题一钢船建造工艺流程【教学目的】1、熟悉造船工艺的基本概念、内容。

2、熟悉钢船建造的工艺流程。

3、了解壳、舾、涂三大工程之间的关系和壳、舾、涂一体化的概念。

【教学重点】1、钢船建造工艺流程。

2、几个基本概念：（1）造船工艺（2）船体建造（3）船舶舾装（4）船舶涂装【教学时数分配】1、造船工艺的基本概念和流程 2学时2、造船模式与先进技术 2学时【教学方法】1、采用多媒体，通过展示实船图片促进学生的认知。

2、本章节以知识的传授为主，通过介绍，使学生熟悉钢船建造工艺流程，了解造船模式及其关键技术，了解船舶工程的全貌，为后续学习打基础。

课题一钢船建造工艺流程第一节船舶建造工艺的基本内容船舶建造简称造船一、造船工艺的定义及特点造船工艺：造船施工方法和过程的统称。

造船工艺学：研究船舶建造过程及其工艺技术的一门应用科学。

特点：具有很强的实践性、理论性和综合性。

二、造船工艺的主要任务1、为造船生产制订工艺方案根据现有技术条件，制订优良的工艺方案：（1）船舶建造方案；（2）操作方法与工艺规程；（3）工艺装备和设备；（4）施工精度标准以及检测方法；（5）新技术的应用。

2、研究开发新工艺、新技术。

三、造船工艺的基本内容（一）船体建造加工制作船体构件，再将它们组装焊接成中间产品(部件、分段、总段)，然后吊运至船台上总装成船体的工艺过程。

1、船体放样和号料（1）船体放样：主要工作内容包括船体型线光顺，纵横结构线放样，船体构件展开，制作放样资料等①手工放样：利用手工操作的方式完成放样工作。

②数学放样：利用数学方法人机交互完成放样工作。

（2）船体号料：将放样展开的船体构件外形和大小依据草图、样棒、样板、样箱等划到钢材上，并标注加工装配符号等信息。

2、船体钢料加工（1）钢材预处理：钢材的轿平、除锈涂底漆等。

（2）构件的边缘加工：切割、开坡口和打磨。

（3）构件的成形加工：将构件弯制或折曲成所要求的空间形状。

3、船体装配与焊接（1）船体结构预装配与焊接：预制部件、分（总）段的工艺过程。

1 麻地湾---王家楼村---麻地湾驾校---长途汽车北站---市一中分校---新建北路---古城中路---鸳鸯湖公园---公交公司---工商银行---财政局---水利商场---军分区---世纪广场---钟楼巷---新楼巷---保险公司---长途汽车站---凌霄广场---市发改委---榆阳区委---电管局---榆林六小---榆林二中---榆佳路---开光路---中医院---羊毛衫厂---农科所---天然气化工厂家属院---交通工程公司---天然气化工厂---氮肥厂---水泥制管厂---三岔湾村2 农垦砖厂---烟草公司---治沙所---苏洲中学---好日子购物广场---建安路---芹涧路---中行---金花购物广场---水利商场---军分区---世纪广场---钟楼巷---新楼巷---保险公司---长途汽车站---区运管所---交警二大队---榆兴桥---二毛纺厂---艺术团---柳营路---青山路(榆林人才市场)---保宁路---人民路---榆林学院---榆林学院小区---榆林学院附中3 广济大厦---广榆巷---第二幼儿园---国税局---加气站---榆林小吃街---食品厂家属院---北岳庙村---镇北台---头道河则---榆卜界---牛家梁乡---郭家伙场---马家圪堵乡4 无量殿---五金厂---望湖东路---惠丰小区---民生建司---区党校---榆阳区党校---东岳路---公交公司---古城中路---鸳鸯湖公园---公交公司---工商银行---财政局---水利商场---军分区---世纪广场 ---钟楼巷---新楼巷---保险公司---长途汽车站---凌霄广场---四小操场---市运管处 ---东沙医院---兴中路---无量殿5 麻地湾---王家楼村---麻地湾驾校---长途汽车北站---国税局---第二幼儿园---广榆巷---广济大厦---电力工委---阳光汽贸---钟楼下巷---凯信大厦---区运管所---凌霄广场---医科所---校场路---市委家属院---市公安局---区法院---永济桥---荟景家园---邮电大楼---长庆采气二厂---科技示范园---农场---环保局---开发区管委会---区检查院---新榆林中学---明珠大道---西部三辰建材市场6 火车站---建榆路---榆林七中---文化路---长乐路---市人大---保宁路---好日子购物广场---建安路---芹涧路---中行---广济大厦---广榆巷---第二幼儿园---国税局---东岳路---榆阳区党校---福利院7 火车站---建榆路---榆林七中---文化路---柳营路---长乐路---康复医院---榆兴桥---交警二大队---区运管所---凌霄广场---医科所---校场路---市委家属院---市公安局---电管局---榆林六小---榆林二中---榆佳路---开光路---中医院---羊毛衫厂8 芹涧路口---幸福家园---麻地湾驾校---王家楼村---210国道---榆靖高速收费站---谷地峁村---榆阳区电视台---贾家河村---张家湾村---水掌村---芹河乡政府---马家峁乡9 凌霄广场---市发改委---榆阳区委---电管局---榆林六小---榆林二中---榆佳路---加气站---跳沟村---青云乡政府---郑家川---宣沟10 王家楼---幸福家园---芹建路---中行---电力工委---阳光汽贸---钟楼下巷---新楼下巷---凯信大厦---交警二大队---榆兴桥---康复医院---长乐路---市人大---保宁路---文化路小学---建榆路---保宁西路---青山西路---火车站---沙河路口---沙河加气站---市财政局---榆林林校---苏庄则路口---苏庄则新区---友谊北路---圣邦工贸---友谊南路---开发区电厂---草海则新区11 镇北台---北岳庙村---食品公司家属院---榆林小吃街---加汽站---国税局---第二幼儿园---广榆巷---广济大厦---电力工委---阳光汽贸---钟楼巷下巷---新楼巷下巷---凯信大厦---交警二大队---榆兴桥---二毛纺厂---二毛纺厂西门---幸福路---榆林建设局---榆林六中---市交通局---邮电大楼---长庆采气二厂---华栋中学---榆神煤炭公司---明珠大道---阳光广场---西部三辰建材市场12 榆林中学西---区检察院---区公安局---市委---榆神煤炭公司---联通公司---采气二厂---邮政大楼---友谊路---荟景家园---永济桥西---永济桥东---榆林六小---榆林二中---榆佳路什字---开光路---正大技术学院---羊毛衫厂---农科所---杏焉村---交通工程公司---天然气化工厂13 麻地湾---榆靖路口什字（兴榆路）---聚财西路（清苑路）---崇文路---榆林学院南门---榆林学院（文化北路）---人民路---保宁路---青山路---柳营路---艺术团---航宇路---出入境检疫局---移动小区---幸福路口---国家储备库---市建设局---榆林六中---市交通局---邮电大楼---长庆采气厂---联通公司---市委---榆阳区公安局---榆阳区检察院---榆林一院14 三辰---青岛啤酒厂---刘官寨小区---华宝玻璃厂---化旭公司---天地煤公司---西京科技---闫庄则变电站---盛昌塑料公司---沙河变电站---生财机械公司---延长石油销售处---铁路转运站---沥青储备库---石化物资转运站15 热电厂---金沙路---红山路---银沙路---福利院---榆阳区党校---东岳路---新建北路---古城中路---鸳鸯湖公园---公交公司---喜洋洋---水利商场---世纪广场---钟楼巷---财险公司---汽车站---区运管所---永乐小区---校场西路---怀德西路---污水处理厂---荟景家园---友谊路---邮政大楼---采气二厂---沙河路---风景家园---长兴路---绿洲小区---永昌国际---朝阳路---职业技术学院。

学习指南教学时数：100学时学分：5修业年限：全日制三年适用专业：船舶工程技术专业编制：船体建造教研室审定：船舶工程技术专业建设指导委员会一、课程简介本课程是船舶工程技术专业的一门专业核心课程。

通过学习，使学生获得船体图样识读与绘制的基本理论知识，培养学生在船体生产设计、船体放样和船体建造全过程的工程图样识读与绘制关键能力，达到船舶建造各主要工作岗位的要求。

通过学习，应努力达到以下目标：1.能熟练查阅船体制图的国家及行业标准和规范；2.具有正确识读各类船舶船体图样的能力；3.具有正确、规范使用专业绘图工具，能根据资料正确绘制船体图样；4.具有综合分析问题较复杂图样的能力；5.养成细致耐心、规范工作的职业习惯。

二、学习方法指导本课程为理论与实践相结合的课程，理论课时为40H，实训课时为60H。

教学内容以船体放样员、船体建造工艺员、施工员、质量检验员、船体设计员等岗位工作要求为依据，以船体放样与船体建造施工中关于识读与绘制船体图纸工作任务的要求，将实际的船舶建造生产任务进行教学转化和设计，完成由简单到复杂的项目任务的递进设计，借助9个典型项目任务有机整合船体识图与制图课程内容，突出教学的岗位针对性和适用性，表1列出了课程总课时及各部分课时情况。

在学习过程中，为了取得良好的学习效果，我们以任务为驱动，以造船企业实际生产图纸为载体，坚持“识图为主、绘图为辅、以绘促看”原则，创建实物模型、虚拟模型和工程图样三结合，“教学做”三位一体教学模式。

1.选择造船企业典型船舶（800T油船、环保船、5200P拖船等）的船舶结构图样作为载体，制作了实物模型（比例缩放）、虚拟模型（计算机三维动画或立体图形），教学时实物模型、虚拟模型和平面图样三结合，由拆装结构模型——识读二维图样——制作结构模型——绘制工程图样，教、学、做一体，由简单到复杂，由形象到抽象反复训练，培养学生二维工程图样识读与表达能力，训练学生合作能力与团队精神。

第二章型线图§1 概述目前，表达船体形状最常用的方法是图标法，就是用船体型线图来描述船体的形状特征。

船体形状的表达具体来说，主要是表示船体外板型表面和甲板型表面的形状。

船舶设计时，通常主要从航海性能，总布置和结构以及工艺上的要求来确定船体外板型表面的形状，因此船体外板型表面通常是形状复杂的光滑曲面。

为了减少船舶航行时甲板的上浪以及能够迅速排除甲板积水，因此露天甲板一般也是光滑的曲面。

曲面可以分为直线面和曲线面两大类，其中曲线面可以看作由一曲线（称为母线）在空间连续运动所形成的轨迹。

母线在运动过程中，如果形状和大小是变化的，则形成的曲线面称为变线曲面；如果母线的形状和大小不改变，则形成的曲线面称为定线曲面。

根据变线曲面和定线曲面的含义进行分析，船体外板型表面可以认为属于变线曲线的范畴，见图2-1 。

而甲板型表面则可以认为属于定线曲面的范畴，见图2-2 。

由于船体外板型表面和甲板型表面的性质不同，因此在表达方法上有所差异。

表达变线曲面的形状一般需要画出曲面的投影以及一系列平面截切曲面所得到的若干组截交线的投影，如图2-3 所示。

表达定线曲面一般需要画出决定该曲面性质的几何要素（如母线导线等）以及曲面外形轮廓的投影，见图2-4 。

船体型线图就是根据这样的基本原理进行绘制的。

船体外板和甲板均具有厚度，因此船体外板有外表面和内表面之分，甲板则有上表面和下表面之分。

对于金属船体而言，型线图所表示的曲面形状是外板内表面和甲板下表面的形状，也即船体型表面的形状。

型线图是在三个互相垂直的投影面上，以船体型表面的截交线. 投影线和外轮廓线表示船体外形的图样。

它是一张重要的船舶图样，不仅表示了船体的形状和大小，还是计算船舶航海性能，绘制其它船舶图样，进行船体放样的主要依据。

型线图绘制的精确程度直接影响航海性能计算的准确性和船体建造的质量。

因此，对型线图的绘制精度有较高的要求。

§2 型线图的三视图船图标准规定：绘制船舶图样，一般应使船首在右，船尾在左，并使船舶置于正浮位置，即船体左右对称平面平行正面投影，通过船舶设计水线的平面平行水平投影面，见图2-5 。

《量柱量线专用术语解释》1--151、《量柱量线专用术语解释》（1）【长阴短柱】Changyinduanzhu表述K线形态和量柱形态的专用词。

“长阴”是指“长长的阴K线”（一般是比其前面的阳K线长），“短柱”是指“短短的阴量柱”（一般是比其前面的阳量柱短，倍缩更好）。

王子理论认为，“长阴短柱”表面上是股价大跌，但其量能缩小，实质上是“假跌”。

主力打压不放量，吓跑散户，洗盘吸筹。

“长阴短柱”系主力所为，量柱易呈L型状柱群，后是低量柱或地量柱，后势预示拉升行情。

长阴短柱假跌，底部跳空起步，倍量涨停拉升在即。

警句：“长阴压短柱，攻势猛如虎”。

“长阴短柱”是股票涨停的潜在基因之一。

【长腿踩线】Changtuicaixian表述K线形态和量线形态的专用词。

“长腿”的是指K线的下引线相对较长,形似”长腿”；“踩线”又称“点线”，指“长腿”的最低点回踩“黄金线”（“精准线”、“谷底线”等诸如此类的重要“平衡线”）。

王子理论认为：“长腿踩线”实质是主力在打压股价，探测极点，借助支撑，反转调头拉升股价。

遇此形态，后势一般都要拉升。

操作上要事前画好平衡线，“碰线择机介入”。

因此“寻找精准线，一线值千金”、“确认精准线，涨停随手捡”、“回踩精准线，涨停在眼前”。

“长腿踩线”是股票涨停的潜在基因之一。

【百日低量】Bairidiliang表述量柱状态的专用词。

“百日低量群”是指某一个阶段内量柱呈“小阴小阳”，没有大的起色。

王子理论认为：“低量柱”是成交清淡的标志，是阶段性的底部信号，主力采用“休克疗法”放任自流地测试攻防线的支撑力度，完成一系列洗盘、夯底，探测，吸筹等动作。

操作上注意，量柱呈现“百日低量群”或“百日地量”形态后，一般都会出现“倍量柱”或“高量柱”，股价会迅速飙升。

总结为：百日低量柱，筑底起宏图；百日低量群，倍量就涨停；百日低量股，反弹急先锋。

“百日低量”是股票涨停的潜在基因之一。

【倍量伸缩】Beiliangshensuo表述量柱状态的专用词。

《船体型线图绘制专用周》教学大纲适用于船舶工程技术专业一、概述船体型线图是最基本的船体图样之一，不仅表示了船体的形状和大小，还是船舶设计时计算船舶容积、重量和航海性能等各种技术性能，绘制其他船舶图样和进行船体放样的主要依据，同时型线图绘制的精确性也直接影响航海性能计算的准确性和船体建造的质量。

通过绘制型线图，可以了解船体图样表达的基本原理，掌握船体外形特有的表达方法、绘制技巧和阅读船图的方法。

根据绘制型线图的要求，型线图中除甲板中心线为细点划线外，其它所有线条均为细实线，要求整个图面线条粗细均匀，曲线光顺。

二、专用周课时安排三、绘制内容根据绘制任务书上给定的型值表和有关尺寸绘制船体型线图。

要求：型线图上型值表置于图纸左上方，主尺度写在图纸右上方。

根据教师分组所给的型线图数据选择合适比例，图幅大小为A1,视图布置方式可自选。

四、型线图绘制方法图纸幅面为A1，比例大小自行选择，须符合国标。

1.绘图工具的准备和使用2.选取比例，确定布图形式⑴选取比例型线图常用的比例为1:100、1:50、1:25、1:20等几种，选用时，主要根据对型线图精度要求和船舶尺度大小而定。

一般说，精度要求高或船舶尺度较小，则比例应取大些；精度要求低或船舶尺度较大，则比例应取小些。

⑵布图形式视图的布置形式主要根据船舶尺度大小和线型变化情况而定。

通常尺度小或线型变化大的可采用分离布置，尺度大的可采用重叠布置。

比例和布图形式确定后，即可进行图纸边框、标题栏和反向图号栏的绘制。

3.作格子线格子线是型线在三视图中具有积聚性的投影。

格子线绘制的准确度很大程度决定了型线图的绘制精度，因此作格子线是须十分小心谨慎。

其作图步骤如下：⑴作纵剖线的基线；⑵作首垂线和尾垂线；⑷作纵剖线图和半宽水线图的站线；⑸作横剖线图的船体中线、基线和型宽线；⑹作纵剖线图和横剖线图的水线；⑺作半宽水线图和横剖线图的纵剖线；⑻检验格子线的精度；格子线的底稿画好后，需对格子线的精度进行检验。