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航空雷达操作方法说明书1. 操作前准备航空雷达操作前需检查设备是否正常工作，包括电源连接、天线设置、通信连接等。
确保雷达处于正常工作状态，以确保飞行安全。
2. 打开雷达启动雷达前，确保电源连接稳定，并按照设备说明书进行操作。
一般来说，按下电源开关，等待雷达启动自检完成。
3. 调整天线天线调整是保证雷达探测性能良好的重要环节。
按照设备指南调整天线方向和仰角，使其与飞机的水平线平行，以获得最佳的雷达返回信号。
4. 雷达校准雷达校准是确保雷达测量准确的关键步骤。
在校准之前，需确保雷达与导航系统连接正常。
根据设备说明书进行雷达校准，通常是通过输入目标经纬度或调整仪表盘上的设置来进行。
5. 调整显示范围根据飞行需求，调整雷达显示范围是必要的。
通过设备操作设置雷达显示范围，可以扩大或缩小显示的范围。
根据不同的飞行阶段，调整雷达显示范围有助于提高搜寻效率。
6. 监控雷达显示雷达显示界面通常提供雷达目标、天气雷达、地势信息等相关数据。
操作员应密切监控雷达显示，及时发现和识别空中目标、天气变化以及地势等信息。
根据飞行需求，调整显示方式，如切换不同的雷达模式或显示过滤设置。
7. 目标识别和跟踪航空雷达可以检测到空中目标，并提供其位置、高度、速度等信息。
操作员需要识别并跟踪这些目标，以确保飞行安全。
根据设备操作指南，在雷达显示上选择目标，通过设置雷达参数进行航空目标的识别和跟踪。
8. 检测天气航空雷达不仅可以探测空中目标，还可以检测天气情况，如降水、雷暴、云层等。
操作员需要密切监测雷达显示上的天气信息，并根据天气情况作出相应飞行调整。
根据设备操作指南，调整雷达显示，选择或过滤相关天气信息。
9. 故障处理在操作雷达过程中，可能会出现各种故障，如信号中断、显示异常等。
操作员需要根据设备说明书，参考故障处理指南，进行相应的故障排除。
必要时，及时与维修人员沟通，并按照其要求进行操作。
10. 关闭雷达飞行任务结束后，需关闭雷达设备。
浅谈倒车雷达系统的应用及发展引言随着我国经济迅速发展，人们的生活水平不断提高，越来越多的人拥有自己的车，由此产生的交通问题也引起人们的重要关注。
主要针对拥挤的公路、街道、停车场等场所，加上存在视觉盲区，司机在倒车时无法看到车后的障碍物，容易刮伤汽车甚至发生交通事故等一些情况，汽车倒车雷达是一种旨在倒车防护的汽车防撞系统。
倒车事故发生的频率极高，已引起了社会和交通部门的高度重视。
倒车事故发生的原因是多方面的，倒车镜有死角，驾车者目测距离有误差，视线模糊等原因造成倒车时的事故率远大于汽车前进时的事故率，而倒车事故给车主带来许多麻烦。
倒车雷达的简介倒车雷达又称泊车辅助系统，是汽车泊车安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员扫除了视野死角和实现模糊的缺陷，提高了安全性。
一般由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器等部分组成，现在市场上的倒车雷达大多采用超声波测距原理，驾驶者在倒车时，启动倒车雷达，在控制器的控制下，由装置于车位保险杠上的探头发送超声波，遇到障碍物，产生回波信号，传感器接收到回波信号后经控制器进行数据处理，判断出障碍物的位置，由显示器显示距离并发出警示信号，得到及时警示，从而使驾驶者倒车时做到心中有数，使倒车变得更轻松。
探测原理倒车雷达是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。
探头装在后保险杠上，根据不同价格和品牌，探头有二、三、四、六只不等，分别管前后左右。
探头以45度角辐射，上下左右搜寻目标。
它最大的好处是能探索到那些低于保险杠而司机从后窗难以看见的障碍物，并报警，如花坛、蹲在车后玩耍的小孩等。
倒车雷达的显示器装在后视镜上，它不停地提醒司机车距后面物体还有多少距离，到危险距离时，蜂鸣器就开始鸣叫，让司机停车。
挡位杆挂入倒挡时，倒车雷达自动开始工作，测距范围达1．5米左右，故在停车时，对司机很实用。
倒车雷达就相当于超声波探头，从整体上来说超声波探头可以分为两大类：一是用电气方式产生超生波，其二是用机械方式产生超声波，鉴于目前较为常用的是压电式超声波发生器，它有两个电晶片和一个共振板，当两极外加脉冲信号，它的频率等于压电晶片的固有震荡频率时，压力晶片将会发生共振，并带动共振板振动，将机械的能转为电信号的这一过程，这就成了超声波探头的工作原理。
浅谈雷达显示方式的一次显示
【摘要】一次显示是现代雷达中显示目标参数的一种重要的显示方式。
本文详细的介绍了一次显示在现代雷达显示数据的重要功能、以及一次显示的数据在雷达中如何形成、处理、最后在雷达的终端上显示的过程。
【关键词】一次显示;显示器;压缩处理
1.一次显示技术简介
雷达终端显示器用来显示雷达所获得的目标信息和情报，显示的内容包括目标的位置及其运动情况，目标的各种特征参数等。
早期的雷达终端显示器主要采用模拟技术来显示雷达原始图像。
随着数字技术的飞速发展以及雷达系统功能的不断提高，现代雷达的终端显示器除了显示雷达原始图像之外，还要显示经过计算机处理的雷达数据，例如目标的高度、航向、速度、轨迹、架数以及人工对雷达进行操作或控制的标志过数据，现代雷达的终端显示器的显示方式有两种，分为一次显示和二次显示。
一次显示主要通过接收雷达的原始视频、检查视频、状态信息、目标参数，通过计算机处理，采用FPGA完成一次视频的加工、处理，实现一次信息的现实。
2.一次显示实现方法及系统组成
一次显示计算机在通过光口接收到信号处理数据后，通过总线译码缓冲逻辑将数据分别送给两片信号处理芯片，用于搜索、跟踪两路显示画面的映射数据读取和信号处理，进行信号处理之后的数据分别通过双口显存译码逻辑存储到两个显示器对应的显示存储区中，按照两个示器的帧同步脉冲、行同步脉冲送出，通过D/A和运放之后与输入的二次显示驱动信号叠加，并将最终显示驱动信号数据输出，实现一次显示的功能组成框图如图1所示。
图1 一次显示功能框图
3.一次显示实现的步骤
一次显示模块显示软件采用区域波位更新的方式，根据各波位返回的数据的不同进行缓冲区刷新，而后对缓冲区进行显示打出。
实现步骤为：
第一步：距离压缩采用FPGA实现;
第二步：角度映射，根据现实内容的情况建立每个显示映射区，将前面压缩后的数据与显示映射区内的数据选大后更新;
第三步：按照显示器帧打的频率响应，第一步将显示区内的数据与显存内的数据取出后，按余辉时间处理后回写。
按照图1所示一次显示模块显示工作过程，在引导显示画面B（距离显示为200Km、30Km、像素为1476X970）显示区上一次显示工作的几个主要步骤和参数选择如下：
1）建立R-β映射区
在存储区内建立R-β映射区，大小为：
;
其中，表示距离的像素（搜索B显示画面）;
表示角度的像素（搜索B显示画面）。
2）数据处理
a）距离压缩
根据R的像素数、显示的距离量程及制导站工作状态的不同，有如下4种压缩系数：
表1 距离压缩系数
距离量程200 Km 300 Km
搜索状态下7 10
跟踪状态下28 40
在显示时，应根据实际显示情况保留前970个距离压缩后的数据进行显示。
b）角度压缩处理
搜索状态下：
依据波束指向，将相同方位角度的4波束距离压缩数据进行同距离单元选大处理，写入显存。
俯仰压缩为4波束压缩。
距离起始地址计算：
，R=200、300km
，R=200km
，R=300km
Rm为一次显示模块显示软件从波位数据中提取的目标斜距。
角度地址依据波束指向计算，将压缩后数据写入显存。
波束指向取波位控制表，并依据阵面转大地模型将指向转换成大地坐标进行显示。
3）确定距离数据显示范围
一次显示信号是由信号处理机送出的数据，由信号处理送出的数据量来确定一次信号显示的距离位置。
表2 距离数据显示范围
脉冲周期
工作状态512μs 1024μs 2048μs
搜索 5.4Km～73.8Km 10.2Km～150.6Km 19.8Km～265.56Km（舍远）
58.44 Km～280Km（舍近）
跟踪（Rm-2.25Km）～（Rm+0.6Km）
其中，Rm为一次显示模块显示软件从波位控制表中提取的目标斜距。
4）角度显示范围确定
根据显示角度范围确定每个像素代表的角域。
5）幅度归一化
信号处理输出信号满幅值255，对数据处理后数据直接写入缓存，即对应不同亮度。
6）数据填入R-β矩阵
搜索显示画面的B显画面为R-β，从R-β矩阵中，中取出数据，与波位数据Ri进行比较，选大者填入R-β矩阵，占用相应位置左右各3点，即每个波束显示7点。
7）显存更新及余辉处理
在显示帧同步脉冲到来时，将R-β矩阵所有数据统一减小一级灰度。
在余辉时间为2s，刷新为60Hz条件下，2s刷新120次，亮度则将从255减为0，即每次刷新减2，第8次刷新减3。
然后将R-β矩阵中的数据全部写入显存中。
4.一次显示应用及发展
一次显示的功能在现代雷达中的应用越来越广泛。
在现代预警雷达和精密跟踪雷达中。
采用数字式自动录取，雷达终端显示器的主要任务是搜索状态截获目标，在跟踪状态监视目标运动规律和监视雷达系统的工作状态。
就要求现代雷达的显示功能越来越强大，通过一次显示的结果，使操作员能够掌握更多的目标参数和雷达工作状态，一次显示的运用将会越来越广泛。
参考文献
[1]丁鹭飞主编.雷达原理（第三册）[M].西安电子科技大学出版社，1984.
[2]张明友主编.雷达原理[M].电子科技大学出版社，1993.。
