2016年三种物流人才最稀缺每日一讲(3月21日)

物流人才紧俏 2010年缺口达600万人随着中国经济一路高歌猛进，中国物流业也在迅速发展。

相关资料显示，截至2010年，中国物流业对相关人才的需求量将达到年均2万至3万人，如果按照当前的发展速度，届时我国的物流从业人员缺口将达600万人之巨。

而与此相对应的是，我国高校的物流专业当前还无法满足这一巨大的需求。

作为国际快递巨头，中外运敦豪全国人力资源总监郑贵红曾表示，该公司人力资源部在未来几年面临每年2000人的招聘任务，到2015年，公司规模将从现在的8000人扩张到22000人。

中国国际货运代理协会秘书长刘建新也介绍说，我国物流行业发展迅速，但与社会需求相比还存在巨大差距。

国内快递市场主要由国际企业、民营企业、国有企业三部分组成。

每年的市场规模在百亿元之上，每年增速也在20％－30％。

由于行业人才紧缺导致相关人才身价上涨，其中船员、船务、报检员等岗位的薪酬年增长率达到10％－20％，有的甚至达到40％；单证员的薪酬涨幅保持在每年10％左右，有些公司甚至高达20％。

以国际货代人员为例，月薪一般在5000元左右，最低也在2000元以上；货代销售人员的薪酬弹性较大，刚入行的销售人员月薪约两三千元，但是到了经理级别，月薪就会普遍达到8000元左右，业绩特别好的则不封顶。

虽然这一领域的职业发展前景大好，但从业门槛也不低，从业人员除了需要具有港口、航运方面的专业知识外，行业背景和经验也是有门槛的。

与此同时，一线人员的学历应在大专以上，而目前国内大专院校根本无法提供企业所需的毕业生。

大量的培训工作也成为物流企业人力资源部门工作的主要压力之一。

据了解，上海一些大公司在招聘港航人才时，都要求应聘者具备3年以上工作经验和持有相关资格证书。

在就业市场上，具有航运相关资格证书的人员特别吃香。

四年后哪些行业最赚钱？《世界经理人数据》最近刊文，根据综合专业招聘网站所做的调研，并结合中国经济发展的大趋势，专家预测出四年后的中国职场新趋势以及最赚钱的十大行业，分别为：1、同声传译2、3G工程师3、网络媒体人才4、物流师5、系统集成工程师6、环境工程师7、精算师8、报关员9、中西医师／医药销售10、注册会计师原载《每日经济新闻》转自中人网。

内容摘要：物流业发展需要复合型物流人才，本文通过分析我国物流人才的现状及物流业发展对物流人才的要求，提出了发展我国物流业在物流人才培养方面的措施、对策和建议。

关键词：物流发展物流人才对策物流学的概念是在20世纪70年代末从日本引入中国的，但物流活动早在此之前就已经存在了。

总体来讲，无论在理论上还是实践上中国物流业的发展都很缓慢，与发达国家有较大的差距。

长期以来由于受“重生产、轻流通”计划经济思想的影响，物流业未能得到政府和企业界的重视，导致物流业发展长期缺乏科学的规划和有效的管理，存在着不少的问题。

我国的物流企业发展时间虽然较长，数量也较多，但是由于传统计划经济体制下形成的各部门条块分割，使得物流的专业化、网络化、社会化程度不高，集约化经营优势难以发挥，规模经营、规模效率难以实现。

一方面是，企业内设备陈旧落后，迫切需要注入资金，更新换代，另一方面则是，企业布局不合理，重复建设，设施利用率低，造成资金严重浪费。

另外由于利益冲突及信息不通畅等原因，造成余缺物资不能及时调剂，大量物流滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存费用。

即使发展到现在，我国物流作业企业从网络、功能、管理、服务、业绩等方面综合评估，具有竞争实力的企业却寥寥无几。

简言之，可以用“小”（经营规模小）、“少”（市场份额、服务功能和高素质人才少）、“弱”（竞争力、信息处理能力和融资能力弱）、“散”（结构单一、缺乏网络或网络分散、经营秩序不规范）四个字归纳我国目前绝大多数物流企业的现状。

我国目前正处在经济转型和经济起飞阶段，正向国民经济工业化和市场化的方向发展，随着我国加入ＷＴＯ的步伐加快，千呼万唤的物流业终于有了大发展的契机。

这是因为——人民生活由温饱型转向小康型使社会消费从数量到品质发生了急剧变化。

据研究报告表明，我国的消费开支在1994年到2003年将以平均每年7 5%的速度增加，到2003年民间消费支出将达到7340亿美元。

同时由于多样化、个性化、小批量成为消费需求的主流，货物运输中小批量、多品种、高价格的产品越来越多，在物流的时间性和品质保证方面的要求越来越高，传统的储运业已经不能满足需要。

66M 似乎就在一夜之间，物流业已从默默无闻的次要行当蜕变成为热得发烫的朝阳产业，物流人才也越来越成为企业竞相争抢的“香饽饽”。

政策的重视和经济、社会发展的需求，都证明着这一情况将在一个相当长的时期内始终存在。

而且，这似乎不仅仅是经济领域内某一行业的事情，更已进入了民生层面，成为关系到很多人职业、前途和命运的关键。

那么，中国物流人才现状如何？中国究竟需要怎样的物流人才呢？且让我们听听在近日召开的首届全国高级物流师论坛上，诸多决策者、专家和业内资深人士的忠告。

给中国物流人才摸个底□文/本刊记者张锐随着物流业的持续高调升温，企业对高素质物流人才望穿秋水不见伊人，众多有意者却又跃跃欲试而不得其门。

中国物流人才现状，究竟如何呢？200.101C66M 崔忠付：“各层次的物流人才都是香饽饽”物流人才需求的层次性特征日益明显：第一，对高级物流管理人才的需求愈加迫切，在政府层面，特别需要具有先进的物流理念、知识，熟悉国际通行政策与规则，同时又具有制定、研究政策和决策能力的人才；在企业层面，物流企业和生产企业的物流部门都需要能为企业进行经营策划、流程再造、方案设计的物流高级人才；第二，企业对中级物流管理人员的需求也不断增加。

另外，企业对了解进出口贸易业务与电子商务物流，掌握相关商品配送和资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的国际综合性物流人才也颇为青睐；第三，物流企业对市场营销、具体业务操作和设备操作及维护的技术人员的需求不断提高，这部分人才是物流企业的主要技术力量，也是今后物流市场需求量最大的部分，其中对运输、仓储管理方面的物流人才需求量最大；第四，物流服务的专业化迫切需要既有本行业专业知识又有物流管理技能的专门人才。

目前我国物流人才需求呈现出一个明显特点，即物流人才的行业需求面不断扩大。

第五，本土化人才策略使得跨国公司对物流人才的需求非常迫切。

吴清一：“小米加步枪不是现代物流”不能总是用老眼光看待不断更新的物流行业的新问题、新局势，几辆车、几个人的简单包装、送货，不是真正意义上的物流业，而“包装是物流的起点”这句说了很久直到今天依然还被很多人挂在嘴边的话，实在是应该从物流词典中剔除掉了。

我国物流管理人才供给的缺陷与对策［摘要］文章从目前物流管理人才供给的缺陷入手，从高校、企业和社会三方面分析导致缺陷的原因，建议通过改革高等教育的培养模式，带动社会、行业与高校共同参与解决这一问题。

［关键词］物流管理有效供给供需矛盾校企合作物流人才有效供给严重匮乏已成为制约国内物流业发展的“瓶颈”。

一边是人才缺口大，质量要求高，人才储备不足但需求紧迫；一边是人才培养数量少，培养机制落后，人才有效供给难度大。

这二者的突出矛盾成为物流人才市场供需的主要矛盾。

一、物流人才的有效供给不足物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，其需求的热度直逼IT人才。

根据我国加入WTO的承诺，物流和分销服务业是最早完全开放的行业之一，跨国企业参与人才争夺，这使得原本匮乏的物流人才市场竞争更加激烈。

然而企业高薪聘请物流管理人才却很难，教育机构的人才有效供给严重不足。

我们所说的“人才有效供给”，是指培养出来的物流管理人才能适应企业在现有条件下对物流体系进行升级改造，提高物流活动的效率和效益的要求，并不是指了解先进物流理念，依靠运用先进设备提高物流效率。

高校培养出来的人才了解先进物流理论，但缺少与企业具体情况结合的分析问题、解决问题的能力。

二、有效供给不足的成因分析（一）人才培养的观念落后，资源严重匮乏由于受到观念影响和硬件条件制约，先进物流理念与中国企业实情结合运用在教学过程中很难得到体现。

新兴专业容易热，高校纷纷开设，原本资源就不足，这必然导致资源分散，培养质量难以保障。

高校和企业缺乏足够的沟通，都在研究产、学、研结合，但务虚成分多。

高校的教学计划、培养目标、课程设置、实践环节设置与企业的沟通很少。

尤其是高等职业教育院校与企业的联系本应最紧密，可大多流于形式，不少高校处在“闭门造车”状态中，这导致了一边是企业难以得到想要的人才，一边是高校毕业生难找工作的局面。

（二）对物流的认识与企业现实存在较大差距尽管社会上流行着“物流热”，但是大部分还只是停留在感性认识层次上，培养出来的学生无法真正了解物流的内涵和对宏观经济、微观经济发展的重要性。

物流业人才流失与紧缺现象的对策研究物流业人才流失与紧缺现象的对策研究物流业从业人员严重流失与极度紧缺，直接影响与制约了该行业的正常运行和可持续发展。

本文通过分析物流人员流失与紧缺现状及原因，提出对策，希望通过一系列有效途径，解决物流人才流失与紧缺这一突出问题。

一、物流业人才流失与紧缺的现状物流从业人员大致可分为三个层次，即战略层、管理层和操作层。

操作层可能只需要在上岗前培训几天就可以了，往往是一个高中生就可以胜任库管，一个司机就可以担任配送员。

他们是目前物流业需求最大的群体，但是他们并不是真正意义上的“物流人才”，这个行业真正意义上的人才不但要有扎实的理论知识而且要有丰富的实践经验和管理经验。

权威数据表明：仅从数量上看，物流行业从业人员缺口就可见一斑了，与此同时，在职的从业人员流动率越来越大，在企业工作的时间越来越短，真的成了“铁打的营盘流水的兵”。

不少企业的人力资源负责人一年到头好像都在忙于招聘，试图不断填补那些已经没有了萝卜的坑。

专家认为，我国尤其是在沿海主要港口物流行业从业人员与物流人才的缺口未来10年内不可能得到完全填补。

二、物流业人才流失与紧缺的原因剖析造成物流行业从业人员（人才）流失的原因是多方面的：首先是经济的全球化、信息化，国家之间、地区之间以及企业之间的界限逐渐模糊，空间的距离感缩短等为人才流动创造了很好的外部条件。

其次是利益的驱使、发展愿望、收入待遇、员工的职业生涯设计往往成为人才流失最重要的理由。

再次是企业自身的工作氛围、生活环境、企业文化上可能存在纰漏、员工培训激励做得不到位，这些也造成员工的流失，其主要表现有以下几点。

(一)职工收入偏低，与国外形成明显差距，这是造成人才流失的直接因素大多数企业往往陷入绩效误区，把单纯的成本降低看成是评估标准，而以压低职工收入来达到降低成本的手段是最直接最突出的方式。

没有一套行之有效的绩效评估机制，对员工的评估单纯凭印象与感觉。

据中国社会调查事务所(SSIC)不久前对国内100家大、中型物流企业所做的调查显示：为了追求更高的报酬，一个物流企业从业人员平均跳槽的频率为每年3次。

浅议新疆物流人才紧缺问题摘要：文章通过对新疆物流人才紧缺状况及原因的分析，提出解决新疆物流人才紧缺问题的对策。

关键词：新疆；物流人才；紧缺；原因；对策地域辽阔的新疆，位于亚欧大陆中部，周边与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦等八个国家接壤，边境线长达5 400多公里，是中国向西开放的桥头堡，被称为中国的“新亚欧大陆桥”。

新疆是一个拥有17个一类口岸、11个二类口岸的省区，目前开放的公路口岸和已开通的国际客货运输线，居全国各沿边省区之首。

人流带动物流,物流带动财流，新疆借助得天独厚的区位优势，物流业迅猛发展，已经逐渐成为新疆一个新的经济增长点，但新疆的物流业却很难上规模、上档次，科技含量也不高。

究其原因是多方面的，如：观念落后，体制不健全、自然环境较恶劣等，但最主要的原因是物流人才的紧缺使物流业很难组建优秀的物流管理队伍、拥有足够具有较高的物流知识和丰富的物流经验的从业人员，物流人才的匮乏已经严重影响了新疆物流业进一步快速高效的发展。

1 新疆物流人才紧缺新疆物流人才的紧缺状况如何，阿凡提物流公司董事长罗毅刚的这句话就很能说明问题，“招聘了几个月甚至大半年，用十几万、几十万的年薪竟招不来一名中高级物流人才，而更为关键的是，不仅是中高级物流人才难找，连低端人才也难找”，也就是说，如今各个环节的物流人才都缺。

因此，不少物流企业在每年九十月就早早进驻疆内高校，抢先招聘高校物流相关专业毕业生以便储备物流人才。

新疆物流业的发展急需物流管理和经营的专门人才, 而这方面的人才目前在全国范围都很缺乏，目前我国物流人才的缺口达600万人，新疆物流管理专业人才缺口达 5 万人。

目前全疆已有5000 余家物流公司，但面临的一个普遍问题是：人才短缺，高薪却招不到合格的物流人才。

自治区“十一五”发展规划纲要已明确指出物流业是政府重点培育的六大支柱产业之一，这预示着新疆物流业的发展前景更加广阔，未来物流人才的缺口还将进一步拉大。

中高级物流人才缺口颇大中高级物流人才缺口颇大目前，我国现代物流市场的发展及规模不断扩大，而市场更关注的是如何造就符合市场要求的现代物流人才。

现代物流人才是指具有现代物流理念，并掌握了物流知识和物流管理技能的人。

现代物流理念是对传统企业经营观念的彻底背叛。

它以企业长期持续稳定发展为目标，而不是以企业利润为目标。

物流理念是一种新的变革，这种变革不是一朝一夕而成的，需要在对整个供应链进行彻底的改造以后才能实现。

因此现代物流人才不仅需要具备物流管理的知识和技能，还需要有创新、整合的精神，更需要以足够的耐性和毅力在企业的管理中不断地将物流的理念添加进去，最终实现企业的长期、稳定、持续发展。

近几年，我国物流市场虽然不断显现蓬勃发展的势头，但就目前的发展水平，物流市场中对于物流人才的需求尚不是有效需求，需求错位的现象也确实存在。

如，作为我国国民经济主体的大多数国有企业对于物流的巨大需求尚处于萌动阶段。

个别先行一步的企业找不到满意的物流人才，而少数物流人才找不到合适的企业。

显而易见，我国物流市场有效需求严重不足的重要原因之一就是物流人才的匮乏，企业因为没有物流人才，无法提出准确的物流需求，也无法提出对物流人才的准确需求。

就当前及今后几年而言，我国物流市场相对匮乏的是物流中高级运营、管理人才。

尽管操作层面人才也很稀缺，但他们可以由目前的采购、储运、货代、船运、外贸进出口、流通加工等在职人员经短期培训和实践相对快速转变过来，而中高级管理人才则非短期可以培训出来的。

培训机构名类繁多——面对如此庞大的市场需求，传统的教育模式无法及时和适当地给以供给，于是形式各异的物流职业系列培训和短期培训如雨后春笋般纷纷破土而出。

据统计，目前有三种类型的物流培训，一是经过系统培训考试，对合格者由某一行政部门、行业协会或者事业机构颁发某种类型的岗位资格证书;二是由一些大学的物流研究和教学机构开设系列培训课程，经过简单的结业考试，然后颁发结业证书;三是由一些咨询机构从国内外知名的企业和大学邀请专家学者就一些物流界普遍关心的问题进行讨论，在企业家中交流观点，名为培训，实为研讨。

2016年物流师考试考场心理调节方法大全每日一讲（1月17日）每日一讲：(单项选择题)1、“物流中心”的英文词汇是(A)A、logistics CenterB、logistics enterpriseC、logistics managementD、logistics information2、物流系统组成的三要素是(BCD)A、信息B、输入C、输出D、处理3、下列哪些术语与仓库有关(ABCD)A、Automatic Warehouse(自动化仓库)B、Stereoscopic Warehouse(立体仓库)C、Boned Warehouse(保税仓库)D、Chill space(冷藏区)4、与“条码”相关的英语术语有(AD)。

A、bar code(条码)B、sales package(销售包装)C、cycle stock(经常库存)D、bar code symbol(条码符号)5、不属于物流系统增值服务的功能是(D)。

A、延伸服务B、快速服务C、便利性服务D、信息服务6、客户服务表现的衡量包括(D)A、定单及时率B、定单完成的准确率C、定单完整率D、以上都是7、客户服务表现的衡量包括(D)A、定单及时率B、定单完成的准确率C、定单完整率D、以上都是8、下列关于物流系统活动内容的说法，错误的是(C)A、信息化是现代物流的典型特征B、开展集装箱运输是现代物流在运输领域的重要特征C、流通加工会改变商品的基本形态和功能D、配送具有小批量、多品种的特点9、销售物流合理化的主要措施有(ABCD)。

A、销售渠道B、成品储存C、工业包装D、信息处理10、制造业物流的特点有(A)A、是物流的出发点B、是调节阀C、重点在物流中心的机能D、集中供货(本题存疑!制造业物流的特点只有A，BC是批发业物流的特点，D是零售业物流的特点，如果本题真题是多项选择题，则建议选AC)11、不属于按所提供服务种类的物流企业类型(D)A、以资产为基础B、以管理为基础C、以行政管理为基础D、以运输为基础12、物流管理注重整个物流过程的整合，不属于整合主要内容的是(D)A、物流战略规划B、物流成本管理C、物流服务质量管理D、物流作业组织13、以下哪些不是供应物流的转折点(ABD)A、采购B、供应C、存储管理D、仓库管理14、现代物流系统的支撑要素包括(ABC)A、体制、制度B、法律、法规C、行政、命令D、信息技术及网络15、下列关于物流在生产中的作用的说法不正确的是(D)A、物流为生产的连续性提供了保障B、生产企业可以向物流要效益来改善自身的发展条件C、物流状况对生产环境和生产秩序起着决定性的影响D、创造了空间价值和时间价值16、现代物流系统运作的目标包括(ABCD)A、服务第一B、快速及时C、节省空间D、规模适当17、为了保证整个生产过程始终处于最佳状态，必须合理组织生产物流，其措施主要体现在生产物流过程的(ABC)A、连续性B、节奏性C、平行性D、节能性18、通常的流动资金大部分是被各种物资(C)所占有。

三月之限-供应链的力量研讨问题郝攀峰王鹏纪雨王继刚李新盛根据案例，回答以下问题。

1 企业概况（1）企业的背景、主营业务、客户群体。

企业背景：董事长父亲是嘉农的大股东，公司由几个年轻的不同背景的人组成的团队初步创业建成。

该公司以经典网络超市物流管理模式，建立起来的B2C型的电子商务超市。

主营业务：日用品、食品、饮料、小家电等家庭生活用品客户主体：零零散散的家庭消费者，而不是大型连锁的商业客户。

（2）画出企业的大致组织结构图。

（3）画出企业所在的外部供应链图。

（4）详细的企业物流作业流程图。

（5）企业内外环境分析。

优势：企业拥有一个比较年轻激情的团队，并且每个人都有不同的学历和工作背景，在各自领域有专长；企业网站建设维护、物流信息处理、市场数据、财务数据分析等均有较好的人才保障；在外部实现了供应商的信息共享和互利共赢；劣势：股东认为该企业市场潜力不明朗，不能追加充足的资金投入；网上超市由于物品品种多，对物流需求较高；企业建立初期一段时间基本无利润回报；企业现金支出大于回收，导致资金流不顺畅，容易引起资金链断裂；机会：网上超市这个行业刚兴起，竞争压力相对小，有很大的市场潜力；有大型连锁商业客户需求存在，只是他们对配送及时性要求较高；威胁：实体超市数量多，容易抢占市场份额；股东资金注入不足，造成企业增大规模阻力大；处于经济衰退期，网络行业集体亏损，企业竞争压力更大。

（6）企业发展趋势预测。

随着鲲鹏集团的资金注入，企业就有了各种先进设备的引进，如条形码系统和新网页的购进，这些都无疑增加了物流效率。

而且有了资金润滑剂，企业在运营方面肯定会有很大的活动余地。

此外。

由于在仓储管理、运输优化、信息共享等方面的进步，公司整体将继续进入逐步盈利的状态。

但是由于有了大型连锁商业客户，而其需求量大，波动性也大，因此有可能造成缺货成本或者货物囤积成本增加，造成某一时期利润下降甚至亏损。

（7）企业今后仍将面临的困难分析。

企业目前已经实现了利润回报率的最大化，但是并没有达到预期目标，即遇到了利润增长的瓶颈。

2016年物流人才网对物流专业就业前景分析每日一讲（2月8日）每日一讲：(单项选择题)1、企业将物流系统全部卖给或承包给第三方物流供应商称为( )。

A.物流系统剥离B.物流战略联盟C.物流系统接管D.物流业务管理外包2、物流系统分析是以( )为目标。

A.运用各种定量方法研究B.特定问题研究C.整体效益D.决策者求得有利的决策3、在物流市场调查方式中，当进行物流定量分析时，往往采取( )的方式。

A.典型调查B.普查C.抽样调查D.重点调查4、服务性、快捷性、规模适当化、库存控制和有效利用面积与空间，是物流( )。

A.系统化的目标B.系统设计要素C.系统实施内容D.系统化的特点5、从现代物流系统观点来看，仓库是物流系统的( )，希望在这里对物流进行有效的、科学的管理与控制，使物流系统更顺畅，更合理地运行。

A.流通加工中心B.储存中心C.配送中心D.调运中心6、总运输成本、库存维持费用、批量成本、总固定仓储费用、总变动仓储费用、订单处理和信息的总和是( )总成本。

A.产品生产B.流通C.产品销售D.物流系统7、适应性强，设备能力强和机动性较差是( )技术装备应用的特点。

A.装卸搬运B.起重C.仓储D.流通加工8、物流系统分析是以( )为目标。

A.运用各种定量方法研究B.特定问题研究C.整体效益D.决策者求得有利的决策9、从现代物流系统观点来看，仓库是物流系统的( )，希望在这里对物流进行有效的、科学的管理与控制，使物流系统更顺畅，更合理地运行。

A.流通加工中心B.储存中心C.配送中心D.调运中心10、集装箱是( )使用，并便于机械操作和机械运输的大型货物容器。

A.集货配送B.专供周转C.集装货物D.装卸搬运11、在同一地域范围内进行的，以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动称为( )。

A.运输B.装卸搬运C.配送D.流通加工12、省力化、连续化、集装单元化、合理利用机械等，是搬运装卸作业的( )。

珠三角中小物流企业人才流失原因及对策摘要：珠三角物流需求巨大，但人才问题成为制约珠三角中小物流企业发展的关键因素。

本文结合珠三角地区物流行业特点，总结、分析珠三角中小物流企业人才流失特点和原因，并从薪酬体系、人才发展、管理机制等方面探寻解决中小物流企业人才流失问题的对策和措施。

关键词：珠三角中小物流企业人才流失引言随着世界经济全球化及现代信息技术的高速发展，物流业作为一个新兴的行业正散发蓬勃生机。

珠三角作为世界重要的制造基地，制造业、贸易业十分发达。

截止2009年底，珠三角地区GDP总值约占全国总量的10%，外贸进出口总值约占全国四分之一，广东省80%以上的制造业集中于此。

大量的商品流通带来了巨大的物流服务需求，许多物流企业迎来快速发展良机。

而中小物流企业以规模小、经营灵活的特点，成为物流市场中不可或缺的重要组成部分。

物流业的发展伴随着对物流人才需求的不断增加，中小企业发现物流专业人才已经成为制约其竞争力的关键因素。

本文针对珠三角中小物流企业面临的人才流失现状，分析并探讨了该现象产生的原因及相应的对策。

1 珠三角中小物流企业人才流失现状从管理层次上分，从事物流工作的人员大致可以分为管理层、专业技术人员、底层操作人员。

在众多文献里，物流人才定位于管理层和专业技术人员，他们在物流工作中，熟练掌握物流专门知识和技术，具备物流操作技能，并在关键环节发挥作用，解决物流难题的人员，这是一种高素质的管理与操作人才。

据翰威特公司发布的2009年度中国物流行业全面薪酬福利评估结果显示，在人员流动方面，物流行业的平均主动离职率近年持续增长，但低于市场平均水平。

2009年，物流业平均的主动离职率为10.9%，物流业被动离职率则达到历年来最高的4%。

从各子行业分别来看，第三方物流、货代、空运、航运、码头的离职率分别为13.9%、10.2%、11.5%、8.1%和4.5%。

据广州物流协会专家透露，相较于外资、国有等传统大型物流企业的相对稳定，中小物流企业员工离职率有时达到30%，企业中工作三年以上的员工平均只占到所有员工的10%。

物流行业缺乏专业人才的原因一、引言随着电商的兴起和全球化的发展，物流行业逐渐成为经济发展中不可或缺的重要组成部分。

然而，物流行业在快速发展的同时也面临着人才短缺的问题。

据统计，目前物流行业存在着大量的岗位空缺，尤其是高端人才和专业技术人才更是稀缺。

那么，究竟是什么原因导致了这种情况呢？二、市场竞争激烈随着物流行业的快速发展，市场竞争也越来越激烈。

各大企业为了在市场上占据一席之地，纷纷加大了对于人才的投入力度。

这种现象导致了物流企业之间对于人才的争夺变得异常激烈，同时也导致了物流企业之间对于薪酬待遇和福利待遇等方面的竞争。

三、招聘标准过高由于物流行业本身就需要具备一定专业知识和技能，因此很多企业在招聘时会设置相当高的标准。

例如，在招聘管理岗位时，往往要求应聘者具备丰富的管理经验、优秀的沟通能力和卓越的领导才能等。

这种招聘标准过高的现象导致了物流企业在招聘人才时难以找到合适的人选，从而导致人才短缺。

四、行业发展速度过快随着电商的兴起和全球化的发展，物流行业发展速度非常迅猛。

然而，这种快速发展也给企业带来了一定压力。

例如，在物流企业进行新技术、新模式探索时，需要有专门的人员进行研究和开发。

然而，由于行业发展速度过快，企业很难在短时间内培养出这样一支专业技术团队。

五、教育体系不完善物流行业作为一个新兴行业，在教育体系方面还存在着不少问题。

例如，在高校中开设物流相关专业的学校并不多见，而且大部分学校对于物流专业开设也比较浅显。

此外，在职教育方面也存在着不少问题。

例如，在培训机构中开设的物流课程质量良莠不齐，很难满足企业的实际需求。

六、职业发展前景不明朗物流行业在快速发展的同时，也存在着一些问题。

例如，在物流行业中从事操作岗位的工人往往需要长时间站立、搬运重物等，工作环境相对较为恶劣。

这种情况导致了很多年轻人对于物流行业的职业发展前景持怀疑态度，从而导致了人才短缺的现象。

七、企业文化和管理水平不佳企业文化和管理水平是吸引人才的关键因素之一。