市政雨水管道平面布置原则
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管道间距问题(1)电力或电信、煤气、热力、给水、雨水、污水他们之间的间距有什么具体要求吗?煤气好象是70cm最小间距?各种管线在道路下的埋深,合理安排好各管线平面位置后还应合理控制各管线高程。
一般来说,从上至下管线顺序依次为电力管(沟)、电讯管(沟)、煤气管、给水管、雨水管、污水管。
电力、电讯一般设置管沟。
根据各自管线的技术要求及本地区的气候、水文特点,管线埋设一般如下:雨水管道:不小于1m;污水管道:不小于2m;给水管道:DN150~DN200 0.8m~1.0mDN200~DN300 1.0m~1.5mDN400~DN500 1.5m~2.0mDN600~DN1200 2.0m~2.5m各种管线的优先原则:①、压力管(自来水、煤气)避让重力管(雨、污水管),压力管上方覆土不够时,可从下方绕行。
②、同类小管径避让大管径。
③、支管避让干管。
④、软管(电力线、通讯线)避让压力管(自来水、煤气管)。
⑤、管道相互交叉时,其相互之间的垂直净距离不小于0.15m。
个别管线如电力管沟与其他管线最小垂直距离为0.5m。
给水排水管线距离的平面及立面距离:①、给水管道与建筑物、铁路和其它管道的水平净距,应根据建筑物基础的结构、路面种类、卫生安全、管道埋深、管径、管材、施工条件、管内工作压力、管道上附属构筑物的大小及有关规定等条件确定,一般不得小于(左页)下表中的规定:②、给水管应设在污水管上方,且不应有接口重叠;当给水管道敷设在下方时,应采用钢管或钢套管,套管伸出交叉管的长度每边不得小于3m,套管两端采用防水材料封闭。
给水管道相互交叉时,其净距不应小于0.15m。
当给水管与污水管平行设置时,管外壁净距不应小于 1.5m。
管道穿越河流时,可采用管桥或河底穿越等形式。
生活小区的管线综合随着居民生活的提高,人们要求住宅的配套设施都要齐全。
所以小区管线应遵循以下原则:1、在小区规划总图中,道路宽度应充分考虑管线位置,主路幅宽不小于12m。
建筑小区雨水管道布置与敷设1. 引言在建筑小区的雨水排放系统中,雨水管道的布置与敷设是至关重要的一步。
合理的布置与敷设不仅可以有效地排除雨水,减少积水,还可以保证居民生活环境的舒适与可持续发展。
本文将介绍建筑小区雨水管道布置与敷设的相关内容。
2. 雨水管道布置原则2.1 分区布置原则建筑小区的雨水排放系统应根据道路、建筑物和绿化区域等功能进行分区布置。
一般情况下,道路和建筑物周围的区域应设置主干雨水管道,而绿化区域则可以设置支管雨水管道。
2.2 高低落差布置原则雨水管道的布置应根据地形高低进行合理规划。
一般情况下,雨水管道应遵循自然流向,以确保雨水能够顺利排除。
对于地势较高的区域,可以采用挖坑式的布置方式,而对于地势较低的区域,则可以采用埋地式布置方式。
2.3 连通性布置原则建筑小区的雨水管道应保持良好的连通性,以确保雨水能够顺利流动。
在布置过程中,需要注意管道的连接方式、弯头的角度和长度,以确保雨水能够自由流动而不受阻碍。
3. 雨水管道敷设方法3.1 埋地敷设方法埋地敷设是常见的雨水管道敷设方法之一。
在敷设过程中,首先需要进行地面开挖,确定管道的路径和位置。
然后,将雨水管道放入地下,并进行固定。
最后,将土方填埋回原位,完成敷设过程。
3.2 挖坑敷设方法挖坑敷设是适用于地势较高的区域的雨水管道敷设方法之一。
在敷设过程中,首先需要进行挖坑,根据设计要求确定挖坑的深度和形状。
然后,在挖好的坑中放置雨水管道,并进行固定。
最后,将土方填回坑中,完成敷设过程。
3.3 建筑物内部敷设方法对于建筑物内部的雨水管道,敷设方法与埋地敷设类似,但需要注意管道的连接方式和位置。
在敷设过程中,需要与建筑的布局和结构相协调,确保管道的安全性和美观性。
4. 雨水管道材料选择4.1 PVC管道PVC管道是常用的雨水管道材料之一。
它具有耐腐蚀、耐压、耐热、抗冻等特点,适用于大多数建筑小区的雨水排放系统。
4.2 铸铁管道铸铁管道是传统的雨水管道材料之一。
管线综合布置的一般原则(1)采用城市统一的坐标和标高系统。
(2)地下管线一般自建筑向道路中心线由近到远敷设。
其一般的顺序为:电讯管、缆一电力电缆一热力管线一煤气管线一给水管线一雨水管线一污水管线(3)为了便利管线综合和管理工作,对各种管线在市政道路下的位置,大中城市一般均有基本定位,各城市可以统一规定各类管线在道路上的方位。
如规定电力电缆、煤气、污水管线布置在道路的东侧或南侧;电讯、热力、给水、雨水管线布置在道路的西侧和北侧。
在作小区管线综合时,规划设计单位宜遵循当地的上述规定,并结合小区实际,统一合理地解决各类管线的位置。
这是小区工程管线综合的关键。
(4)各类地下管线在处理竖向位置时,由地面向下的顺序一般为:电讯管、缆一热力电缆一电力管线一煤气管线一给水管线一雨水管线一污水管线其中,要点是电讯管缆应在其他管线之上,而污水管线则应在其他管线的最下方。
(5)所有管线均应力求短捷,少转变、少交叉,尽量和道路平行或垂直敷设;当管线必须转弯敷设时,其转弯半径应符合有关规定。
(6)当几条管线交叉布置发生矛盾时,一般应以压力流管道避让重力流管道;小管径管道让大管径管道;技术要求低的管线让技术要求高的管线;新建管线让己建的永久管线。
(7)所有管线提倡直埋,除明沟排(雨)水外,一般不做地下管沟如电缆沟、暖气沟等:地下管线的上部覆土深度应符合地下管线最小覆土深度表(见表2 -3 - 21)的要求。
(8)各类管线之间及其与其他建筑、设施的最小水平、垂直间距应符合地下管线最小垂直挣距表(见表2-3 - 22)和地下管线交叉最小垂直净距表(见表2-3 - 23 )的要求。
(9)为了方便旋工、检修和不影响交通,地下管线尽可能不要布置在交通频繁的机动车道下面,可优先考虑敷设在绿地或人行道下面,尤其是小口径给水管、煤气管、电力、电讯管缆。
其次,才考虑布置在非机动车道下面。
大管径的给水管、雨水管、污水管等较少检修的管道才可布置在机动车道下面。
雨水管道的布置位置主要取决于多种因素,包括地形、建筑布局、排水系统设计等。
以下是一些常见的雨水管道布置位置:
1. 地面式:这是最常见的雨水管道布置方式,管道直接铺设在地面上,通常用于城市街道和住宅区。
这种方式的优点是安装和维护相对简单,但可能会对行人和车辆通行造成影响。
2. 地下式:这种方式将雨水管道埋在地下,可以有效地减少对地面的影响,同时也可以减少管道受到破坏的可能性。
然而,这种方式的安装和维护成本较高,且如果管道出现问题,修复起来也较为困难。
3. 悬挂式:这种方式将雨水管道悬挂在建筑物的侧面或顶部,可以有效地利用空间,减少对地面的影响。
然而,这种方式的安装和维护成本较高,且如果管道出现问题,可能会对建筑物造成损害。
4. 混合式:这种方式结合了地面式和地下式的优点,将雨水管道的一部分铺设在地面上,一部分埋在地下。
这种方式既可以减少对地面的影响,又可以有效地保护管道。
然而,这种方式的安装和维护成本较高。
在选择雨水管道布置位置时,还需要考虑以下因素:
1. 地形:对于地势较低的地方,可能需要采用地下式或混合式的布置方式,以防止雨水积聚。
对于地势较高的地方,可以考虑采用地面式或悬挂式的布置方式。
2. 建筑布局:如果建筑物之间的距离较近,可能需要采用地下式或混合式的布置方式,以避免管道之间的冲突。
如果建筑物之间的距离较远,可以考虑采用地面式或悬挂式的布置方式。
3. 排水系统设计:根据排水系统的设计,可能需要采用不同的位置布置方式。
例如,如果排水系统设计为集中排水,可能需要采用地下式的布置方式;如果排水系统设计为分散排水,可以考虑采用地面式或悬挂式的布置方式。
市政给排水管道布置的设计原则与技术分析发表时间:2020-04-09T00:32:30.025Z 来源:《防护工程》2020年1期作者:周媛[导读] 现阶段,随着城市化发展脚步的加快,各类市政基础设施数量明显增加,给排水系统是其中很重要的构成部分,为保证市政给排水系统正常运行、发挥应有作用,需要不断优化完善施工技术水平。
云南省昆明市 650000摘要:现阶段,随着城市化发展脚步的加快,各类市政基础设施数量明显增加,给排水系统是其中很重要的构成部分,为保证市政给排水系统正常运行、发挥应有作用,需要不断优化完善施工技术水平。
在市政给排水系统施工过程中,管道布置工作至关重要,如若出现不合理情况,势必影响到后续市政给排水系统的稳定运转。
基于此,本文主要针对市政给排水管道布置的设计原则与技术进行研究,旨在促进市政给排水管道的高效运行。
关键词:市政给排水管道;布置设计原则;技术引言随着我国社会经济水平不断提高,城市化建设进程逐步加快,为了全面满足工农业给排水及居民日常生活用水、排水需求。
市政给排水管道工程不断扩大,工业生产用水、消防用水、绿化用水、生活用水及工业生产废水排放、居民生活用水排放等,均给排水管道布置设计工作及实际施工技术落实标准提出了更高的要求。
基于此,加强市政给排水管道布置设计工作和技术落实工作至关重要。
1市政给排水管道布置设计的重要意义随着城市经济发展及其功能扩展,各种市政给排水管道日益复杂,由此造成管道重复开挖现象较为普遍,这不但增加工程费用,还影响日常交通秩序和安全。
市政给排水管道设计时应严格遵循相关规范,以适应城市建设与发展,给排水管道是市政工程重要组成,关乎城市日常运转,同时,还影响其他市政设施。
工作人员应在满足项目质量与工期的基础上,兼顾给排水管道与周边其它市政设施之间的关系,减少对于周边区域交通和环境产生的不良影响。
然而,在工程正式施工过程中,市政给排水管道工程一般较为复杂,且作业面占地较大,再加上项目往往与沿线道路、绿化等城市基础设施错综交叉,还有可能缺失沿线其他市政设施基础资料,项目设计成果是否准确以及现场的施工质量均存在较大问题。
作者:败转头作品编号44122544:GL568877444633106633215458时间:2020.12.13管线的常用布置原则:1.1给水工程管线给水管道一般布置在城市道路的东南侧(也有设置在道路东北侧的,此为地方做法)的人行道下面,距人行道路缘石0.5-0.8米,给水管管顶覆土深度大于当地冻土深度并满足规范规定的最小覆土深度,在人行道下覆土深度不小于0.6米,在车行道下不小于0.7米,一般埋深在1.5~2.0米。
1.2污水工程管线污水管道一般布置在道路西北侧(也有设置在道路西南侧的,此为地方做法)的非机动车道和车行道下,在人行道下覆土深度不小于0.6米,在车行道下不小于0.7米,一般埋深控制在2.5~5.0米,不宜超过7米,超过7米时应设置污水提升泵站。
1.3雨水工程管线雨水管道一般布置在道路中央,雨水管道沿道路布置。
雨水管道起始端覆土深度不小于0.7米,终端埋设深度不大于3.5米。
雨水排放口内顶尽量控制在常水位以上,尽量减少淹没出流。
1.4电力工程管线电力线路的布置尽量沿公路和区内道路,为减少占地和投资,配电线路一般布置在道路的东南侧以减少交叉、跨越和对电信线路的干扰。
1.5电信工程管线(弱电)电信布置于道路的西北侧非机动道下或人行道下。
1.6燃气工程管线燃气干管沿区内主要道路布置,主要燃气管道连成环网,保证供气安全。
中压燃气管通常布置在道路西侧、北侧慢车道、人行道或绿化带中;覆土深度在机动车道下不小于0.8米,在非机动车道下不小于0.6米,若与其它管道交叉时可作适当调整。
地方做法莆田市城市规划设计研究院——东峤村庄规划根据莆田市习惯做法,电力电缆设在道路的西(北)侧人行道上,并靠后道路红线;电信线和燃气管远离电力线设在道路的东(南)侧,电信线敷设于慢车道下,以利于机械化施工,而燃气管尽量安排在人行道下。
污水管远离燃气管布置在道路的西(北)侧;给水管远离污水管布置在道路的东(南)侧;雨水管布置在道路中心线下。
管线的常用布置原则:1.1给水工程管线给水管道一般布置在城市道路的东南侧(也有设置在道路东北侧的,此为地方做法)的人行道下面,距人行道路缘石0.5-0.8米,给水管管顶覆土深度大于当地冻土深度并满足规范规定的最小覆土深度,在人行道下覆土深度不小于0.6米,在车行道下不小于0.7米,一般埋深在1.5~2.0米。
1.2污水工程管线污水管道一般布置在道路西北侧(也有设置在道路西南侧的,此为地方做法)的非机动车道和车行道下,在人行道下覆土深度不小于0.6米,在车行道下不小于0.7米,一般埋深控制在2.5~5.0米,不宜超过7米,超过7米时应设置污水提升泵站。
1.3雨水工程管线雨水管道一般布置在道路中央,雨水管道沿道路布置。
雨水管道起始端覆土深度不小于0.7米,终端埋设深度不大于3.5米。
雨水排放口内顶尽量控制在常水位以上,尽量减少淹没出流。
1.4电力工程管线电力线路的布置尽量沿公路和区内道路,为减少占地和投资,配电线路一般布置在道路的东南侧以减少交叉、跨越和对电信线路的干扰。
1.5电信工程管线(弱电)电信布置于道路的西北侧非机动道下或人行道下。
1.6燃气工程管线燃气干管沿区内主要道路布置,主要燃气管道连成环网,保证供气安全。
中压燃气管通常布置在道路西侧、北侧慢车道、人行道或绿化带中;覆土深度在机动车道下不小于0.8米,在非机动车道下不小于0.6米,若与其它管道交叉时可作适当调整。
地方做法莆田市城市规划设计研究院——东峤村庄规划根据莆田市习惯做法,电力电缆设在道路的西(北)侧人行道上,并靠后道路红线;电信线和燃气管远离电力线设在道路的东(南)侧,电信线敷设于慢车道下,以利于机械化施工,而燃气管尽量安排在人行道下。
污水管远离燃气管布置在道路的西(北)侧;给水管远离污水管布置在道路的东(南)侧;雨水管布置在道路中心线下。
给水、污水等管线一般布置在道路路面下;电信、煤气等管线一般布置在人行道或绿化带下,其中电信管线原则上布置在道路的北侧和西侧;电力等管线原则上布置在道路的南侧和东侧。
管线的常用布置原则:1.1给水工程管线给水管道一般布置在城市道路的东南侧(也有设置在道路东北侧的,此为地方做法)的人行道下面,距人行道路缘石0.5-0.8米,给水管管顶覆土深度大于当地冻土深度并满足规范规定的最小覆土深度,在人行道下覆土深度不小于0.6米,在车行道下不小于0.7米,一般埋深在1.5~2.0米。
1.2污水工程管线污水管道一般布置在道路西北侧(也有设置在道路西南侧的,此为地方做法)的非机动车道和车行道下,在人行道下覆土深度不小于0.6米,在车行道下不小于0.7米,一般埋深控制在2.5~5.0米,不宜超过7米,超过7米时应设置污水提升泵站。
1.3雨水工程管线雨水管道一般布置在道路中央,雨水管道沿道路布置。
雨水管道起始端覆土深度不小于0.7米,终端埋设深度不大于3.5米。
雨水排放口内顶尽量控制在常水位以上,尽量减少淹没出流。
1.4电力工程管线电力线路的布置尽量沿公路和区内道路,为减少占地和投资,配电线路一般布置在道路的东南侧以减少交叉、跨越和对电信线路的干扰。
1.5电信工程管线(弱电)电信布置于道路的西北侧非机动道下或人行道下。
1.6燃气工程管线燃气干管沿区内主要道路布置,主要燃气管道连成环网,保证供气安全。
中压燃气管通常布置在道路西侧、北侧慢车道、人行道或绿化带中;覆土深度在机动车道下不小于0.8米,在非机动车道下不小于0.6米,若与其它管道交叉时可作适当调整。
地方做法莆田市城市规划设计研究院——东峤村庄规划根据莆田市习惯做法,电力电缆设在道路的西(北)侧人行道上,并靠后道路红线;电信线和燃气管远离电力线设在道路的东(南)侧,电信线敷设于慢车道下,以利于机械化施工,而燃气管尽量安排在人行道下。
污水管远离燃气管布置在道路的西(北)侧;给水管远离污水管布置在道路的东(南)侧;雨水管布置在道路中心线下。
给水、污水等管线一般布置在道路路面下;电信、煤气等管线一般布置在人行道或绿化带下,其中电信管线原则上布置在道路的北侧和西侧;电力等管线原则上布置在道路的南侧和东侧。
市政道路雨水口的设计与合理布置分析作者:陈祯来源:《城市建设理论研究》2013年第33期摘要:本文分别就雨水口布置原则、雨水口形式及其特点、雨水口的泄水能力以及市政道路雨水口设计存在的主要问题及优化措施进行了探讨。
关键词:市政道路;雨水口设计;合理布置中图分类号:U412.37文献标识码: A引言雨水口是雨水管渠或合流管渠上收集地面雨水的构筑物。
道路上的雨水首先经过雨水口的收集,通过雨水连接管流入排水管渠。
雨水口的构造包括进水箅、井筒和连接管三部分组成。
按型式分为平箅式、立箅式、联合式三种;其每一种形式在数量上可采用单箅、双箅、多箅,具体选用需根据计算流量、道路形式和坡度而选用。
一、雨水口布置原则雨水口在道路上的位置,应能保证迅速有效地收集地面雨水。
道路中排水的汇合点、道路纵坡的汇水点处、道路转弯半径切点附近(分水点除外)均应布置雨水口。
雨水口应避免布置在沿街建筑物门口、车站位置,因为雨季来临会给行人们造成出行不便。
道路高点处(分水点)靠地面坡度,雨水径流到周围无法收集雨水,因此无需布置。
建筑物门口、停车站处均应在上游设雨水口;当道路纵坡大于2%时,雨水口的间距可大于50m,其形式、数量和布置应根据具体情况和计算而定。
在道路交叉口处应根据道路交叉口竖向设计布置雨水口。
若道路较窄,路口转弯半径较小,雨水口可布置在转弯处。
在有些整修道路中,需要雨水口现状位置不动,则需在道路纵断调整过程中将汇水点调至雨水口位置,进而保证雨水口有效地收集路面雨水。
二、雨水口形式及其特点1、平箅式雨水口水流通畅,收水效果好;它又可分为偏沟式和地面平箅式。
偏沟式雨水口适用于两侧有路边石的道路。
地面平箅式适用于没有边石的道路、广场和大面积低洼积水处。
2、立箅式雨水口不易堵塞,适用于有两侧边石的道路,但随着日后道路的补强盖被,路面随之加高,导致立篦断面减小,进而影响收水能力。
3、联合式雨水口适用于两侧有边石的道路,径流量较大的路段或可能有杂物堵塞雨水口井箅的情况。
市政给排水管道布置设计与技术分析摘要:排水系统是城市非常重要的组成部分,排水管道则是为居民提供正常生活的设施保障。
而给排水管道布置是否科学,和群众的生活质量息息相关。
所以,市政给排水管道的布置要坚持科学合理和以人为本的原则,采用先进适时的技术和设备,提高整体排水系统的效果。
本文主要针对市政给排水管道布置设计与技术进行简要分析。
关键词:市政给排水;管道布置;设计;技术1市政给排水管道布置设计的原则1.1结合地理环境在市政给排水管道的布置设计上,首先要考虑到的就是城市所在的地理环境,这包括地貌上的区别和日后城市发展的空间和规划。
水文环境和地理产生的气候条件都能直接影响到排水系统,而有些特殊的城市在城市内部也存在着地理环境的差异,这都是排水系统布置是否科学的重要参考条件。
1.2结合人文条件除了地理条件,市政给排水管道的布置设计,还应参考城市的人文条件。
它包括城市内的人口分布密集程度、建筑的分布特点等,除了这些还要考虑到人口数量和用水量的问题,在这一系列基础上进行市政给排水管道的布置设计。
1.3设计多种方案依据城市的地理和人文条件,制定出多种管道工程的设计布置方案。
在多种方案之间,坚持以人为本,并且要实施造价控制,从群众为出发点,选出科学实用性和经济性并存的设计方案,一方面很好地为群众生活质量服务,一方面杜绝建设的铺张浪费。
2市政给排水管道布置设计2.1给水管道布置设计要点给水管道是市政给排水系统的一个组成部分,给水管道的有效运行可以保障城市居民的正常用水。
在当前城市发展中,市政给排水系统越来越复杂,相应给水管道的布置也面临着巨大考验,需结合新形势下的高要求进行分析,确保其能够在满足各项要求指标的基础上,发挥出更高的价值效益。
给水管道的基本布置形式有环状管网和枝状管网两类,环状管网的供水可靠性较为突出,保障供水稳定性的效果较强,但是同样也导致其管线长度较长,成本较高;枝状管网较简单,整体管道长度较短,投资较省,但是安全性不高,尤其是容易受到水锤的威胁,应在具体应用中详细分析比较确定。
市政工程施工现场平面布置根据招标要求,施工现场平面布置拟中标单位进场后与总包、业主协商和结合施工现场再确定,我司根据以往已施工工程现场平面布置的原则和经验,制定了以下施工现场平面布置管理措施。
一、现场文明施工总体规划一、施工现场设置本单位的形象标志。
二、施工现场为硬质场地,且主要施工通道需硬化处理,并留设排水坡度。
施工现场办公区进行绿化和美化,每天派专人对生活区的卫生进行打扫,确保办公区的干净、整洁。
三、在适当位置设洗车漕和沉淀池,进出载重车辆均用高压水冲洗轮胎。
做出不带泥砂及其他污物出场,运出的散料进行覆盖,并做到沿途不遗撒。
四、生产污水及生活污水须经过处理达标后才能排入市政管网。
五、现场道路要求通畅整洁、无杂物乱堆乱放,并由专人定期打扫。
六、施工现场的成品、半成品、各种料具均要按施工平面布置图指定位置分类码放整齐、稳固,做到一头齐、一条线。
七、在现场设置一个封闭式垃圾池,所有建筑垃圾均临时存放于垃圾池中,不得随处堆放,垃圾池定期派人进行清理。
八、厕所地面铺地砖,墙面用涂料刷白,顶篷做塑料扣板吊顶,厕所内蹲位用隔断分开,设置自动冲水设备。
厕所污水必须经化粪池沉淀才能排放。
浴室内安装莲蓬头和水龙头,室内地面铺地砖。
每天定时打扫及消毒,确保厕所、浴室卫生达标。
九、现场垃圾集中堆放并及时运走,保证现场无污水、无积水、通道口、出入口畅通无阻。
十、现场机械设备、材料成品、半成品等严格按总面积布置。
施工现场“四口”处设立安全标志牌,严禁到处乱堆乱放杂物。
统一布置工地现场用水、用电管线及排水沟道,新有临时用水、用电的须埋地和有序架空。
保持施工现场容貌的整洁、平整,施工道路及排水通畅无阻。
十一、施工前,联系好城市化为部门做好垃圾的回收处理工作。
加强施工现场的用水管理,提倡节约用水,严禁将未沉淀的污水直接排入市政管道。
二、现场文明施工管理制度一、实行领导负责制:将施工经理直接抓文明施工,组织和协调各部门共同管理。
屋面雨水管布置原则
屋面雨水管布置原则主要包括以下几点:
1.根据汇水面积和降雨量等因素确定雨水管的数量和规
格。
2.考虑建筑结构、排水坡度、荷载分布等因素,合理确定
雨水管的布置位置。
3.遵循“分散排放、就近接入”的原则,尽量减少排水管网
的长度和坡度。
4.避免在人员密集区域设置雨水口,确保人员安全。
5.遵循当地规划部门的要求,确保雨水排放符合相关标准
和规范。
通过遵循这些原则,可以合理布置屋面雨水管,提高排水效果,减少积水等问题对建筑物的影响。
市政雨水管道平面布置原则城市雨水收集管道规划设计,既要考虑到雨水能顺利地从建筑物、车间、工厂区或居住区内排泄出去,又要考虑到经济合理性。
管线布置应遵循以下几点:(1)充分利用地形,就近排入水体。
规划雨水管线时,首先按地形划分排水区域,再进行管线布置。
根据分散和直接的原则,多采用正交式布置,使雨水管渠尽量以最短的距离重力排入附近的池塘、河流、湖海等水体中。
(2)结合街区及道路规划布置。
道路通常是街区内地面径流的集中地,所以道路边沟最好低于相邻街区地面标高,尽量利用道路两侧边沟排除地面径流。
雨水管渠应平行道路敷设,宜布置在人行道或绿地带下,不宜布置在快车道下和交通量大的干道下,从排除地面雨水的角度考虑,道路纵坡宜为0.3%-6%。
(3)结合城市竖向规划。
进行城市竖向规划时,应充分考虑排水的要求,以便能合理利用自然地形就近排出雨水,另外对竖向规划中确定的填方或挖方地区,雨水管渠布置必须考虑今后地形变化,作出相应处理。
(4)尽量避免设置雨水泵站。
由于暴雨形成的雨水量大,雨水泵站的投资也很大,且雨水泵站在一年中运转时间短,利用率低,所以应尽可能靠重力流,但在一些地势平坦、区域较大或受潮沙影响的城市,必须设置时,应使经过泵站排泄的雨水径流量减少到最小限度。
(5)雨水管渠采用明渠或暗管应结合具体条件确定。
一般在城市市区,建筑密度较大交通频繁地区,均采用暗管排雨水,尽管造价高,但卫生情况较好,养护方便,在城市或建筑密度低,交通量小的地方,可采用明渠,以节省工程费用,降低造价。
(6)雨水排出口的布置。
雨水出口的布置有分散和集中两种布置形式,在出口的水体离流域附近,水体的水位变化不大,洪水位低于流域地面标高,出水口的建筑费用不大时,宜采用分散出口,以便雨水就近排放,使管线较短,减小管径;反之,则可采用集中出口。
(7)雨水蓄水池的设计。
结合城市规划尽量利用洼地和河湖系统,调节洪峰,降低沟道设计流量。
必要时可以开挖一些池塘、人工河,以达到储存径流量,就近排放的目的。
管线的常用布置原则:1.1给水工程管线给水管道一般布置在城市道路的东南侧(也有设置在道路东北侧的,此为地方做法)的人行道下面,距人行道路缘石0。
5—0.8米,给水管管顶覆土深度大于当地冻土深度并满足规范规定的最小覆土深度,在人行道下覆土深度不小于0.6米,在车行道下不小于0。
7米,一般埋深在1。
5~2。
0米。
1.2污水工程管线污水管道一般布置在道路西北侧(也有设置在道路西南侧的,此为地方做法)的非机动车道和车行道下,在人行道下覆土深度不小于0.6米,在车行道下不小于0。
7米,一般埋深控制在2.5~5.0米,不宜超过7米,超过7米时应设置污水提升泵站。
1。
3雨水工程管线雨水管道一般布置在道路中央,雨水管道沿道路布置。
雨水管道起始端覆土深度不小于0.7米,终端埋设深度不大于3。
5米。
雨水排放口内顶尽量控制在常水位以上,尽量减少淹没出流。
1.4电力工程管线电力线路的布置尽量沿公路和区内道路,为减少占地和投资,配电线路一般布置在道路的东南侧以减少交叉、跨越和对电信线路的干扰。
1.5电信工程管线(弱电)电信布置于道路的西北侧非机动道下或人行道下。
1。
6燃气工程管线燃气干管沿区内主要道路布置,主要燃气管道连成环网,保证供气安全。
中压燃气管通常布置在道路西侧、北侧慢车道、人行道或绿化带中;覆土深度在机动车道下不小于0.8米,在非机动车道下不小于0。
6米,若与其它管道交叉时可作适当调整。
地方做法莆田市城市规划设计研究院——东峤村庄规划根据莆田市习惯做法,电力电缆设在道路的西(北)侧人行道上,并靠后道路红线;电信线和燃气管远离电力线设在道路的东(南)侧,电信线敷设于慢车道下,以利于机械化施工,而燃气管尽量安排在人行道下。
污水管远离燃气管布置在道路的西(北)侧;给水管远离污水管布置在道路的东(南)侧;雨水管布置在道路中心线下。
给水、污水等管线一般布置在道路路面下;电信、煤气等管线一般布置在人行道或绿化带下,其中电信管线原则上布置在道路的北侧和西侧;电力等管线原则上布置在道路的南侧和东侧。
雨水口布置要求城市道路设计规范CJJ 37-90第12.1.4条雨水口的设置规定如下:一、道路汇水点、人行横道上游、沿街单位出入口上游、靠地面径流的街坊或庭院的出水口等处均应设置雨水口。
道路低洼和易积水地段应根据需要适当增加雨水口。
二、雨水口型式有平箅式、立式和联合式等。
平箅式雨水口有缘有平箅式和地面平箅式。
缘石平箅式雨水口适用于有缘石的道路。
地面平箅式适用于无缘石的路面、广场、地面低洼聚水处等。
立式雨水口有立孔式和立箅式,适用于有缘石的道路。
其中立孔式适用于箅隙容易被杂物堵塞的地方。
联合式雨水口是平箅与立式的综合形式,适用于路面较宽、有缘石、径流量较集中且有杂物处。
三、雨水口的泄水能力,平箅式雨水口约为20l/s,联合式雨水口约为30l/s。
大雨时易被杂物堵塞的雨水口泄水能力应乘以0.5~0.7的系数。
多箅式雨水口、立式雨水口的泄水能力经计算确定。
四、平箅式雨水口的箅面应低于附近路面3~5cm,并使周围路面坡向雨水口。
立式雨水口进水孔底面应比附近路面略低。
雨水口井的深度宜小于或等于1m。
冰冻地区应对雨水井及其基础采取防冻措施。
在泥沙量较大的地区,可根据需要设沉泥槽。
五、雨水口连接管最小管径为200mm。
连接管坡度应大于或等于10%,长度小于或等于25m,覆土厚度大于或等于0.7m。
必要时雨水口可以串联。
串联的雨水口不宜超过三个,并应加大出口连接管管径。
雨水口连接管的管基与雨水管道基础做法相同。
六、雨水口的间距宜为25~50m,其位置应与检查井的位置协调,连接管与干管的夹角宜接近90°;斜交时连接管应布置成与干管的水流顺向。
七、平面交叉口应按竖向设计布设雨水口,并应采取措施防止路段的雨水流入交叉口。
厂矿道路设计规范GBJ 22-87第3.5.7条雨水口的型式和数量,应按径流量及泄水能力确定。
在道路纵断面凹处和路面低洼集水点,应设置雨水口;在地下管线顶上,不应设置雨水口。
在道路交叉口处,应以不发生雨水在交叉口漫流为原则,按径流趋向和等高线设计要求设置雨水口。
市政雨水管道平面布置原则
城市雨水收集管道规划设计,既要考虑到雨水能顺利地从建筑物、车间、工厂区或居住区内排泄出去,又要考虑到经济合理性。
管线布置应遵循以下几点:
(1)充分利用地形,就近排入水体。
规划雨水管线时,首先按地形划分排水区域,再进行管线布置。
根据分散和直接的原则,多采用正交式布置,使雨水管渠尽量以最短的距离重力排入附近的池塘、河流、湖海等水体中。
(2)结合街区及道路规划布置。
道路通常是街区内地面径流的集中地,所以道路边沟最好低于相邻街区地面标高,尽量利用道路两侧边沟排除地面径流。
雨水管渠应平行道路敷设,宜布置在人行道或绿地带下,不宜布置在快车道下和交通量大的干道下,从排除地面雨水的角度考虑,道路纵坡宜为0.3%-6%。
(3)结合城市竖向规划。
进行城市竖向规划时,应充分考虑排水的要求,以便能合理利用自然地形就近排出雨水,另外对竖向规划中确定的填方或挖方地区,雨水管渠布置必须考虑今后地形变化,作出相应处理。
(4)尽量避免设置雨水泵站。
由于暴雨形成的雨水量大,雨水泵站的投资也很大,且雨水泵站在一年中运转时间短,利用率低,所以应尽可能靠重力流,但在一些地势平坦、区域较大或受潮沙影响的城市,必须设置时,应使经过泵站排泄的雨水径流量减少到最小限度。
(5)雨水管渠采用明渠或暗管应结合具体条件确定。
一般在城市市区,建筑密度较大交通频繁地区,均采用暗管排雨水,尽管造价高,但卫生情况较好,养护方便,在城市或建筑密度低,交通量小的地方,可采用明渠,以节省工程费用,降低造价。
(6)雨水排出口的布置。
雨水出口的布置有分散和集中两种布置形式,在出口的水体离流域附近,水体的水位变化不大,洪水位低于流域地面标高,出水口的建筑费用不大时,宜采用分散出口,以便雨水就近排放,使管线较短,减小管径;反之,则可采用集中出口。
(7)雨水蓄水池的设计。
结合城市规划尽量利用洼地和河湖系统,调节洪峰,降低沟道设计流量。
必要时可以开挖一些池塘、人工河,以达到储存径流量,就近排放的目的。
结合景观规划,使河湖等水体起到游览、娱乐的作用。
在缺水地区,可以考虑贮存水量,用于市政绿化和农田灌溉等。
(8)雨水口的布置。
雨水口的布置应使雨水不致漫过路口而影响交通,因此一般应设置在街道交叉路口的汇水点和低洼处,不宜设在对人行不便的地方、街道两旁。
雨水口的间距主要取决于街道纵坡、路面积水情况以及雨水口的进水量,一般125-60m。