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龙丽高速公路龙游段官家滑坡处理柴俏梁1,汪雄解1,江红远2(1.浙江通衢交通建设监理咨询有限公司,浙江衢州 324002;2.衢江区交通局,浙江衢州 324002)摘 要:工程建设过程中,诱发地质灾害的现象时有发生,地质灾害危害大,处治造价高,处理难度大。
文中介绍了浙江省龙丽(龙游—丽水)高速公路龙游段滑坡体处理方法,提出了抗滑桩支挡+排降水+卸载+锚索等相结合的综合治理方案,经跟踪量测,基本达到了根治的目的。
关键词:公路;地质灾害;滑坡处理;抗滑桩;支挡;锚索;锚杆中图分类号:U416.1 文献标识码:B 文章编号:1671-2668(2008)03-0127-031 工程概况2002年底,原龙丽(龙游—丽水)一级公路龙游段官家附近,桩号K15+100处(现为龙丽高速公路龙游段LL3合同段),在施工开挖时诱发路线左侧山体地质灾害,山体出现裂缝。
施工单位随即对滑坡体裂缝进行回填,并在上面覆盖了塑料薄膜,虽起到了一定的作用,但效果不明显。
受本身地质状况和地表水不断浸入等影响,坡体出现多处裂缝,活动明显,滑坡体不断失稳坍塌,严重危及道路运营和人身安全。
滑坡体位于丘陵区,所处海拔高程80～150m,地形坡度上陡、中缓、下陡,滑坡平面形态呈半圆弧状,周界清楚,主滑方向283°～300°。
北部(Ⅰ期)滑坡体上拉张、鼓胀裂缝发育,纵横交错;前缘变形迹象也较明显,护坡墙开裂、隆起,公路路基隆起等。
中部(Ⅱ期北部)后缘排水沟、原有裂缝局部出现新的变形,前缘护坡墙局部出现少量的鼓胀变形;南部(Ⅱ期南部)前缘高陡边坡出现局部崩滑。
官家滑坡总投影面积约18.8万m2,滑坡总体积约323.5万m3。
根据地表及钻孔揭露,滑体组成物质为残坡积含粘性土碎石、含碎石粘土及全风化基岩等,滑床为基岩面,综合确定该滑坡为大型土质滑坡。
2003年5月,根据设计单位的意见,施工单位对滑坡体裂缝进行地表排水+地下排水(排水平孔)的综合治理,取得了一定的效果,在2004年内滑坡体未出现滑动迹象。
龙丽高速公路桥涵、分离式立交、互通式立交初步设计事先指导书龙丽高速公路全线改建路段计80.83km，新建路段38.93km，路线总长119.760公路。
龙丽高速公路各段技术标准如下表：龙丽高速公路各段技术标准一览表区段段落分段情况技术标准备注起讫桩号长度(km) 设计速度(km/h) 路基宽度(m)龙游县34.760km 吕塘角～山后K0+000～K8+310 8.310 100 26.0 新建山后～灵山K8+310～K24+250 15.940 80 24.5 改建灵山～渡船头K24+250～K34+760 10.510 80 23.0 改建小计34.760遂昌县28.980km 渡船头～界首K34+760～K63+740 28.980 80 23.0 改建小计28.980松阳县52.790km 界首～青蒙K63+740～K91+130 27.390 80 24.5 新建青蒙～堰后圩K91+130～K116+530 25.400 80 23.0 改建小计52.79莲都区3.23km 堰后圩～大港头K116+530～119+760 3.230 80 24.5 新建小计 3.230合计吕塘角～大港头K0+000～K119+760 119.760本指导书仅针对新建的路基宽度为24.5米和26米的路段的桥梁。
互通式立交匝道路基宽度为8.50米、15.50米；桥实际宽度两侧各比路基窄25cm（桥台和桥梁同宽）。
本工程初步设计文件要求完成时间为04 年8月30 日。
具体为04 年8月18日提供工程数量，8月19日提交复核，8 月22日前完成室审，8月27 日前完成院审，04年8 月30 日出版。
为明确设计要求，提高工作效率，优质、按时完成本次设计，特编制本工程桥涵、立交初步设计事先指导书，具体内容如下：一、提供设计资料：1、路线平面图及直、曲线一览表2、路线纵断面设计图3、路基标准横断面、桥梁标准横断面4、桥梁表、涵洞表、分离式立体交叉一览表、通道表5、桥梁水文资料、通航资料6、特大桥、大桥、中桥、分离式立交桥位平面图7、工程地质勘察报告8、标准图及图框9、桥涵表及地面线资料10、桥位地形资料（即路线平面图）二、设计内容一、桥梁、涵洞（第五篇）1) 沿线水系分布示意图2) 桥梁表(特大桥、大桥、中桥)3) 桥梁主要工程数量表(特大桥、大桥、中桥、小桥(不出图))4) 桥梁设计图a. 桥位平面图b. 桥型布置图c. 桥梁上部构造图(有标准图者可不绘)d. 桥梁墩台一般构造图e. 特大桥、大桥比较方案桥型及上部、下部构造设计图5) 涵洞表、涵洞工程数量表二、路线交叉（第七篇）A.互通式立体交叉：1) 互通式立体交叉一览表2) 互通式立交设计图a.交通量分布图b.互通式立体交叉平面图（推荐方案、比较方案）c.互通式立体交叉方案比较表d.主线、被交叉公路、匝道纵断面设计图（推荐方案、比较方案）e.主线、被交叉公路、匝道标准横断面设计图f.互通区平面交叉渠化设计图g.互通区路基、路面及排水设计图表h. 互通区桥梁设计图（同第五篇）i. 互通区涵洞设计图（同第五篇）B.分离式立体交叉：1）分离式立体交叉一览表2）分离式立体交叉工程数量表3）分离式立体交叉设计图a.分离式立体交叉桥型布置图b.上部构造图(有标准图者可不绘)c.墩台一般构造图d.比较方案桥型及上、下部构造设计图C.通道1）通道一览表2）通道工程数量表3）通道一般布置图（采用典型形式出图）三、设计注意事项1、图纸格式按制图标准，严格区分线条粗细、类型，要求图纸整洁，布局合理，同一图纸内同一性质的数字及汉字应统一字体类型和大小（采用宋体），图框必须采用标准图框。
目录第一章工程概况第二章施工总体安排第三章施工进度计划第四章主要工程项目的施工方法第五章确保工程质量的技术组织措施第六章确保工期的技术组织措施第七章确保安全生产的技术组织措施第八章确保文明施工、环境保护的技术组织措施第九章工程重点难点措施第一章工程概况第一节基本概况本项目为互通匝道两处边坡处治。
施工暂定从2015年4月1日-2015年6月1日。
缺陷责任期12个月。
主要工程容：1、匝道三段边坡为桩间挂板、增设挡墙及锚杆挂网喷砼等；2、匝道桩板墙为增设挡墙、截水沟、对沟底进行铺砌、桩间嵌补等。
建设单位：质量要求：一次性验收合格编制依据：1、2015年巫奉路骡坪互通匝道两处边坡处治招标文件2、2015年巫奉路骡坪互通匝道两处边坡处治施工图设计3、《建筑边坡工程技术规》（GB503302-2002）4、《锚杆喷射混凝土支护技术规》（GB50086-2001）5、《岩土锚固》（中国建筑工业2003.1）6、《市地质灾害治理工程项目竣工验收规定》第二节工程特点一、本工程的特点、难点1、本次工程施工场地较分散且作业面受限，施工管理和组织工作量较大。
施工场地处于公路两边，交通运输十分方便，需注意的是做好安全、文明施工和环境保护。
2、本工程施工项目杂，但作业面受限、工期短，保证施工进度合理安排施工、现场施工管理和协调很重要。
3、边坡面作业应作为施工安全管理重点。
4、边坡锚杆施工为隐蔽工程，要认真做好工序验收，保证本工程质量标准为符合国家质量验收标准一次性验收合格工程。
二、承包人完成本工程的优势本公司是一家具有独立法人资格的大型建筑施工企业。
本公司通过近几年的施工，积累了丰富的施工经验，在质量、工期、技术、效益等方面形成了科学、标准的管理体系。
我公司将以大量公路边坡锚杆、路基土石方工程施工经验为依托，我们安排具有丰富施工经验施工人员，尽心竭力、精益求精，保质保量完成本工程。
第二章施工总体安排第一节工程施工管理组织机构及劳动力安排施工管理机构的合理组织是整体施工中非常重要的因素，将对保证工期和质量、安全生产、文明施工起到关键性的作用，也是一个工程能否顺利完成的重要保证。
荔波樟江旅游景区大、小七孔景区旅游提质升级建设项目道路改造工程边坡治理专项施工方案编制:审核:批准:编制单位:南京明辉建设有限公司编制日期: 2017年月日目录第一章工程概况 (1)1.1工程概述 (1)1.2 工程地质状况 (1)1.3 设计参数 (1)第二章编制依据 (2)第三章施工准备 (2)3.1 施工准备 (3)3.1.1 主要施工机械配 (3)3.1.2 施工人员配备 (3)3.1.3 所需要材料 (4)3.2 边坡质量要求 (4)第四章边坡防护施工工艺和要求 (4)4.1锚杆施工 (4)4.1.1 锚杆施工顺序 (4)4.1.2 锚杆制作工艺要求 (4)4.1.3 钻孔 (5)4.1.4、注浆 (6)4.2 钢筋砼框格梁施工 (6)4.2.1施工流程 (6)4.2.2 施工要点 (6)4.2.3 钢筋制安、砼灌注和养护 (7)4.3 绿化防护施工 (7)4.3.1施工准备 (7)4.3.2 清坡 (7)4.3.3 植生袋填充 (7)4.3.4 植生袋垒积施工 (8)4.3.5 压顶 (8)4.3.6 挂网 (8)4.3.7 喷播 (8)4.3.8 覆盖 (9)4.3.9 挖沟排水 (9)4.3.10 验收及养护 (9)4.4 质量检验及标准 (9)第五章工期计划及保证措施 (10)5.1 工期计划 (10)5.2 保证工期措施 (10)第六章质量保证措施 (10)第七章安全保证措施 (11)7.1 准备措施及要求 (11)7.2 脚手架搭设 (11)7.3 边坡支护 (15)7.4 高边坡施工机械安全措施 (15)7.5 安全监测 (16)第八章环境保护和文明施工措施 (17)8.1 环境保护 (17)8.2 文明施工 (18)第一章工程概况1.1工程概述本项目是连接大七孔集散中心、小七孔东大门的主要通道。
项目起点位于大七孔集散中心，路线经过大七孔桥、内孟塘、王蒙、拉柳，终点位于小七孔东大门。
龙丽高速公路龙游段公路工程监理规划天津市国腾监理咨询公司龙丽高速公路龙游段第JL2监理办公室20XX年7月12日目录1、工程概况2、监理依据3、相关范围4、监理目标5、监理执行标准6、监理组织机构7、监理措施8、监理工作程序与管理制度9、监理的内部管理1.工程概况：1.1工程名称：龙丽高速公路龙游段建设项目。
龙丽高速公路龙游段全长34.76km，是连接杭金衢高速公路和金丽温高速公路的重要路线。
第JL2监理所辖LL2、LL3、LL4合同段，其中：LL2：K0+737.8－K8+961.789，全长7.92km.LL3：K8+961.789－K35+482.8(其中路面K0+737.8－K35+482.8)，全长26.45km。
LL4：大小三改，全长32km。
高速公路位于浙江省龙游县。
新建段路线起始于龙游县小南海镇吕塘角村，起点桩号K0+737.8，为杭衢高速公路与杭新景高速公路龙游支线吕塘角枢纽终点。
终止于岭山头与龙丽一级公路相连，全长8.312km。
路线基本为北南走向。
路线起始于吕塘角村，跨衢江，经龙兴殿、前游，后跨320国道、浙赣铁路及浙赣铁路新线，在经山前至花坟前，设龙游互通，过互通后在岭山头与龙丽一级公路相接。
改建段路线起点位于龙游县岭山头，起点桩号K8+961.789，路线走龙丽一级公路，经官潭，跨灵山港，经溪口、庙下，穿沐尘与溪田隧道后再跨灵山港，至终点龙游渡船头与遂昌交界，终点桩号K35+482.807，路线全长26.45公里。
大小三改工程约32公里，主要为官潭至灵山段县乡路改建工程，溪口互通连接线工程和溪田桥及接线工程。
1.2建设环境：1.2.1本项目属龙游县，位于金衢盆地中、南段，地面呈波状起伏，主要为低山丘陵。
1.2.2沿线出露基岩主要有晚白垩纪系金华组（粉）砂岩（k2j）类砂砾及第四层地层。
低山丘陵地貌区主要为残坡积层、冲积层，岩性为含粘性土角砾及含角砾粘性土，卵石、砂砾等。
目录监理实施细则一、工程概况 (01)二、工程质量控制 (01)三、工程质量监理的方法 (04)第一章工程质量监理第一节工程质量监理程序和控制要点 (06)一、路基工程的质量监理 (06)二、结构物回填的质量监理 (07)三、底基层、基层的质量监理 (07)四、沥青面层的质量监理 (10)五、水泥混凝土路面的质量监理 (13)六、钢筋混凝土及原材料的质量监理 (15)七、钻孔桩的质量监理 (20)八、后张预应力混凝土预制梁、板的质量监理 (21)九、桥梁上部结构安装质量监理 (22)十、通道、盖板涵的质量监理 (23)十一、管涵和倒虹吸管的质量监理 (24)十二、交通安全、设施工程的质量监理 (24)十三、公路管理房建工程质量监理 (26)第二节工程质量事故处理 (27)第二章工程进度监理第一节进度计划的主要内容与审批 (29)一、进度计划的主要内容与格式 (29)二、进度计划的审批程序 (29)三、进度计划的审批要点 (30)第二节进度计划的动态管理 (30)一、计划的分解 (30)二、核查手段与内容 (30)第三节进度计划的调整 (32)一、当月进度计划的调整 (32)二、下月进度计划中采取补救措施 (32)三、调整总体工程进度计划 (32)四、一般违约处理 (32)五、建议业主驱逐承包人或强制分包 (33)监理旁站检查事项 (34)附录:监理工作程序工作框图（38-75页)监理实施细则根据龙丽高速公路龙游段建设项目的工程特点,及业主按合同工期、优质高效的建好龙丽高速的指导思想,特编制龙丽高速公路龙游段第二监理合同段施工监理实施细则,作为指导具体的监理工作的业务文件。
一、工程概况(一)龙丽高速公路龙游段全长34.76km，本监理段分三个施工合同段：第LL2、第LL3、第LL4。
第LL2合同是龙丽高速公路中的新建路段，起于杭衢高速公路与杭新景高速公路龙游支线吕塘角枢纽终点，起点桩号K0+737.8,终于岭山头与龙丽一级公路相接，终点桩号K8+961.789,实际施工路线长7.92km（其中K5+196~K5+500,长0。
高速边坡整治工程施工组织设计施工组织设计招标单位：上海*******************投标单位：上海****建筑工程投标日期：2020年*****名目******高速边坡整治工程 ............................................................................ 错误!未定义书签。
一、编制综合说明 (4)1、施工承诺 (4)2、编制依据 (5)3、施工规范 (6)4、工程概况 (6)5、工程范畴 (6)二、施工进度打算及部署 (7)1、施工进度打算（附：施工进度打算表） (8)2、施工进度打算保证措施 (10)3、劳动投入打算 (11)4、施工治理架构与治理网络 (11)5、要紧施工机械设备 (13)6、交通组织原则 (14)三施工组织方案 (14)1、施工组织编制说明 (14)2、工程特点、重点及计策 (15)3、工程治理目标 (15)4、翻挖路肩植草砖 (16)5、.翻挖水泥混凝土面层 (16)6、整修土路肩、小边沟 (17)7、整修边坡 (17)8、碎石垫层施工 (17)9、急流槽施工 (18)10、混凝土排水沟底的浇筑施工 (19)11、路肩混凝土浇筑 (19)12、土方填筑施工 (20)四、要紧工程质量保证措施 (20)4.1.质量保证体系 (20)4.2.建立行之有效的质量治理制度 (21)4.3.沟槽开挖施工保证措施 (22)4.4.混凝土浇筑施工保证措施 (22)4.5.路肩、边坡、急流槽外观流线质量保证措施 (23)五、工期保证措施 (23)5.1.项目总控打算 (23)5.2.人、材、机的保证措施 (23)5.3.技术工艺措施 (23)六、安全、文明施工及环境爱护措施 (23)6.1施工安全保证措施 (23)6.2.安全生产治理制度 (24)6.3.雨季施工措施 (25)6.4.文明施工保证措施 (25)6.5.环境爱护措施 (26)七、交通组织措施及方案 (27)7.1交通布控区的参数指标 (28)7.2各种交通安全管制设施的规定 (28)7.3交通安全保证措施及应急预案 (29)7.4交通布控具体实施方案 (29)7.5其他应注意的安全事项 (30)八、保修期的质量承诺与保证措施 (30)8.1保修承诺 (30)8.2保修组织机构 (30)8.3保修项目及预备 (32)九、安全应急预案 (32)A.总体安排 (33)B.发生触电事故的应急预案 (33)C.火灾事故应急预案 (33)D.机械损害事故应急预案 (34)E.煤气管道损坏事故应急预案 (34)F.发生食物中毒事件应急预案 (34)G.防汛防台应急预案 (35)一、编制综合说明1、第一，我公司诚恳地表示：完全同意招标文件提出的有关质量、工期、安全、文明施工的各项要求，并落实各项方案和措施，来建设好*****高速边坡整治工程。
浙江龙丽、丽龙高速改建工程初步设计通过审查
无
【期刊名称】《中国公路．建设市场专刊》
【年(卷),期】2004(000)012
【摘要】12月13日～14日，龙丽(龙游、遂昌、松阳段)、丽龙(云和、龙泉段)2条一级改高速工程初步设计方案通过了浙江省交通厅组织的审查。
【总页数】1页(P84)
【作者】无
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U412.366
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2.客土吹附施工在龙丽丽龙高速公路路堑段边坡防护中的应用 [J], 徐平原;孙小明
3.浙江龙丽温高速公路景宁至文成段项目签约 [J], 石油沥青编辑部
4.浙江龙丽丽龙高速公路 [J],
5.浙江省人民政府办公厅关于龙丽丽龙高速公路收费期限的复函浙政办函[2021]14号 [J], 无
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(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 龙丽高速公路2012年边坡整治工程施工组织设计杭州岩土工程有限公司二0一二年四月目录第一章、总体施工组织布置及规划1、工程概况2、编制依据3、编制原则4、编制目的及要点5、综合管理目标6、计划工期安排7、项目组织机构8、施工进场和准备第二章：主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第三章：安全组织方案与安全保障措施第四章：工程质量保证体系及保证措施第五章：工期保证体系及保证措施第六章：环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章：文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章：项目风险预测与防范，事故应急预案第九章：其他应说明的事项附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划（斜率图）附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期附表五施工总平面图附表六劳动力计划表第一章总体施工组织布置及规划一、工程概况浙江龙丽高速公路始于龙游吕塘角枢纽互通立交，接杭金衢高速路和杭新景高速公路龙游支线，途经龙游县、遂昌县、松阳县、丽水市，终于丽水市莲都区北埠，设北埠枢纽互通与丽龙高速公路相接。
本次整治边坡为S33高速公路K37+110~K156+800沿线病害边坡，共15处，整治内容包括排水设施增设、TBS植草、SNS主动防护网、SNS被动防护网、拦石网、锚杆框架、锚喷支护。
二、编制依据（一）2009年版《公路工程国内招标文件范本》；（二）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；（三）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）（四）《公路养护安全作业规程》JTG H30－2004（五）《道路交通标志和标线》GB5768－1999（六）《公路养护技术规范》JTGHl0－2009（七）《中华人民共和国环境保护法》（八）《中华人民共和国安全法》（九）浙江龙丽丽龙高速公路股份有限公司《龙丽丽龙高速公路2012年边坡整治工程招标文件》2012年4月（十）中铁西北科学研究院有限公司《浙江省龙丽高速公路路堑边坡补强加固工程》2012年4月三、编制原则：在此次施工组织设计编制过程中，我公司遵循的总的原则是“充分遵照和响应浙江龙丽丽龙高速公路股份有限公司《龙丽丽龙高速公路2012年边坡整治工程招标文件》中各条款的要求”。
同时，还注意遵循如下原则：（一）坚持“实事求是”，以科学合理、技术工艺先进可行而又经济适用为原则，做到科学组织、合理安排、均衡生产，确保能够优质高效的履行合同。
（二）“实行全面质量管理、严格贯彻安全第一”的原则。
（三）实施项目法施工的管理模式，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。
（四）坚持专业化组织施工的原则，安排具有丰富边坡整治施工经验的专业队伍承担。
（五）根据《公路养护技术规范》及《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）的要求，以及龙丽高速实际交通情况进行交通布控确保安全规范施工。
四、编制目的及要点：在满足建设单位各项要求条件的前提下，力争工程施工质量达到全优，确保项目按期完工，把施工对周边环境的破坏和干扰控制在规定要求范围内，具体编制要点：（一）以确保项目总体质量、工期及成本控制为目标，充分考虑各工序、关键线路的时间要求。
加强与建设单位、监理单位的协调配合。
（二）对于关键施工工艺提出切实可行的施工方案，强调工艺的合理性和工艺的可实施性。
（三）注重施工方案的深度及广度，力争做到指导施工的全过程。
五、综合管理目标施工中，我公司按照ISO9001质量体系、GBT28001职业健康安全体系和ISO14001环境管理体系认证标准及公司“诚信守约、顾客满意、节能降耗、保护环境、以人为本、安全健康、持续改进、行业领先”的整合型管理体系要求，建立综合管理责任制，明确各部门、各责任人的责任，明确施工过程中的控制点，制定相应的控制措施。
（1）质量管理目标：全部工程达到国家现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率100%，优良率95%，确保达到优良工程。
（2）安全管理目标：各类重、特大事故为零；工伤死亡事故为零；轻伤、重伤、负伤事故率控制在1‰以下。
（3）文明施工目标：全面开展文明工地创建活动；严格执行文明施工的各项规章制度。
（3）环境保护目标：施工中废水、废液、扬尘、噪音符合国家及施工现场地方政府规定；无爆炸、火灾、泄漏等影响环境的事故发生，节能降耗，降低废弃物污染；施工弃渣按要求堆放处理，自行处理时要符合国家及施工现场地方政府规定。
六、主要工程施工工期及计划安排本合同段计划工期为168天，计划2012年5月1日开工，2012年10月15日完工。
为了保证施工期间的交通的安全、畅通，根据对施工现场的实地考察结合上述任务，具体工程进度安排如下：1、施工准备：2012年5月1日～2012年5月15日；2、排水设施增设：2012年5月15日～2012年7月31日3、锚杆框架：2012年7月31日～2012年9月30日；4、SNS主动防护网：2012年5月15日～2012年9月30日；5、锚喷支护：2012年5月15日～2011年6月30日；6、预应力锚杆：2012年5月15日～2012年7月20日；7、TBS植草：2012年6月30日～2012年9月30日；8、拦石网：2012年5月15日～2012年7月10日；9、SNS被动防护网：2012年7月10日～2012年9月30日；10、竣工验收及清退场：2012年10月1日～2012年10月15日；六、项目组织机构：项目经理负责组织以其为首的项目班子，并对项目的一切工作进行管理，并代表我公司和项目部与建设单位、设计单位、监理单位及其他相关方进行协调，解决工程项目中出现的相关事宜。
同时负责协调、管理、监督、检查各有关人员的岗位责任制的执行情况。
（一）各科室职责1、总工室：负责施工组织设计的编制，与专家组一起制定关键工序的技术控制及施工工艺；组织编写分项工程施工方案、施工计划；组织图纸会审，及时发现并处理技术难题，做好技术交底工作；组织各分项工程的验收工作，并对现场出现的问题及时予以协调解决；组织分项工程质量检查及评定。
2、工程部：主要负责方案及计划制定，图纸的复核与落实，质量标准落实，工程质量的监督、检查及落实，工程计量支付、计划统计，竣工资料的收集及编制。
3、质检部：主要负责工程施工阶段工序质量的控制。
质检科下设一个工程测量组，负责全合同段测量定线、施工放样及施工测量控制。
4、计划统计部：负责项目材料与机械设备的采购、租赁及质量控制。
5、财务部：项目财务管理。
6、安全保卫部：主要负责工程施工过程中安全措施的落实、检查，消除安全隐患，做到工程无重大安全事故。
7、综合办公室：负责项目日常行政管理、协调及车辆管理等。
（二）生产任务划分1、边坡第一施工队：负责本项目排水设施、嵌补和锚杆框架混凝土浇筑的施工。
2、边坡第二施工队：负责本项目SNS主动防护网施工施工。
3、边坡第三施工队：负责本项目锚杆框架及锚喷支护的预应力锚杆、喷砼和TBS 植草施工。
4、边坡第四施工队：负责本项目所有SNS被动防护网和拦石网安装施工。
施工组织机构框图杭州岩土工程有限公司龙丽高速公路2012年边坡整治工程项目经理部总工室工程部质检部计划统计部财务部安全保障部综合办公室边坡第一施工队边坡第三施工队边坡第四施工队边坡第二施工队七、施工进场和准备（一）施工进场我单位从事边坡治理项目施工多年，技术力量雄厚，施工队伍专业性强，边坡治理经验丰富。
若有幸中标，我单位拟以参加过边坡治理工程项目的施工主力为基础骨干力量，同时拟聘请我公司曾参与相关边坡治理的高级工程师以及专业人士组成专家顾问指导小组，作为该工程项目的技术支持，在此基础上，组建“杭州岩土工程有限公司龙丽高速公路2012年边坡整治工程项目经理部”。
1、项目经理、项目总工、各部门负责人在中标后3天内到达施工现场，着手组建项目经理部、筹建临时设施；测量、试验仪器设备在中标后7天内到位。
2、其他项目管理人员、施工设备按照招标文件要求及我公司投标文件承诺准时进场。
进场后立即进行施工场地建设、施组优化设计、外协单位联系及筛选施工准备工作，及时与外委试验检测单位联系，材料取样，及早进行各种材料试验及砼配合比设计，确保在业主指定时间内顺利开工。
3、劳动力及施工队伍：根据本工程的工程规模及工程特点，组建四个专业施工队，各施工处根据工程量及特点下设施工作业队由项目部综合调配施工力量，使各作业班组之间互相协调配合施工。
各施工处拟投入的人数见下表： 序号 部门或施工队名称 投入人数 备 注1 项目经理部 10 1、 根据工程施工需要，各施工处的人员可灵活调配。
2、如因特殊原因需赶工期，可随时增加人员投入。
2 边坡第一施工队 153 边坡第二施工队 304 边坡第三施工队 20 5边坡第四施工队15（二）、施工准备中标后，我公司快速组建项目经理部、快速调集人员和机械设备进场、快速完成施工准备工作；施工保质量、保安全、保进度；在施工中做到管理科学化、施工机械化、作业平行化。
1、施工前期技术准备（1）立即组织项目部，选派有丰富技术经验的管理人员参加。
（2）认真学习施工招标文件，全面理解设计意图，找出本合同的工作施工内容、工作难点及重点。
（3）组织人员到现场勘察，详细了解施工现场地形，做好记录。
（4）组织编写详细的实施性组织设计和分项工程进度计划，计算详细的材料用量和资金用量计划。
（5）召集公司内外专家进一步研讨完善施工组织设计，就施工顺序、结构安全、受力分析、工期安排等问题进行详细研究和编排，制定出安全、可行、快速且易于操作和落实的施工组织设计方案。
（6）组织有关人员进驻现场，对所有待进场的施工机械进行保养及调试工作。
2、施工现场准备（1）组织有关人员认真学习招标文件，全面理解设计意图，发现问题及时上报监理工程师。
（2）积极参加业主和监理工程师组织的技术交底。
（3）组织有关人员进驻现场。
（4）制定岗位职责，建立健全各项规章制度，建立层层负责的岗位责任制，层层签订目标责任状。
（5）考察工程材料、取样进行试验并与供料商签订供料协议。
（6）对所有待进场的施工机械进行保养及调试工作。
3、施工材料、机具的准备（1）根据施工图纸和招标文件要求，材料采购均使用国内大型知名企业所生产的产品。
列出材料总需量表，根据进度计划调配进出场时间，提前做好机械设备的检查保养、标定工作。
（2）按照设计要求选定好的品牌材料，选择质量可靠、性能优越的材料。
（3）做好施工前各种材料的送检工作，并及时将送检报告呈报业主和监理。
（4）准备性能、状态良好的工具车辆，随时供现场调配使用。
4、施工协调的准备（1）安排专门的人员负责与所在片区行政部门和主管单位协调生活、交通、用水用电等方面的工作。
