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03-1曲轴位置传感器P0335故障诊断流程-截图（传感器内部元件损坏故障）一、前期准备1.清洁工作场地，将被修车辆就位停放。
2.工具、量具、检测仪器及相关辅助材料准备。
3.目视车辆停放位置，确定工位安全。
4.填写车辆识别VIN代码。
（丰田卡罗拉VIN码在右前门的门柱上）5.安装底盘垫块。
6.安装车轮档块。
7.安装尾气抽气管。
8.打开左前车门，安装车内三件套，（并拉紧手制动，将变速杆放置在P档位置，降下前车窗玻璃）9.拉开引擎盖锁，下车后打开引擎盖，安装车外三件套。
二、安全检查10.检查记录机油液位，记录：机油液位正常。
（若发现不足应及时加注）11.检查记录冷却液液位，记录：冷却液液位偏低，应加注。
12.检查记录制动液液位，记录：制动液液位偏低，应加注。
13.拆卸发动机罩盖﹑蓄电池罩板及散热器上的空气道流板，放置于零件箱内。
14.取出万用表和表笔，连接后进行阻值校对。
（即：校对红黑两表笔之间所存在的电阻差值）记录：两表笔的阻值为：0.021Ω，正常。
（若发现阻值不正常，则应及时检查或更换）。
15.测量记录蓄电池电压，（若发现蓄电池电压低于规定值11V则应及时进行补充充电）。
记录：蓄电池电压为：12.61V，正常。
16.检查蓄电池电极桩柱的连接状况，（若发现松动和有硫化物时应及时紧固和处理）。
记录：电极桩柱连接正常，没有硫化物。
三、仪器连接及故障现象确认17.打开故障诊断仪盒，取出故障诊断仪，选择OBD—Ⅱ专用插头及专用传输线后连接故障诊断仪。
18.打开左前车门，进入车内，踩紧制动踏板后启动发动机，观察仪表显示状态及发动机各工况的运行状态。
（即：发动机是否能启动，或启动是否困难,怠速是否稳定，加速时是否流畅，故障指示灯是否常亮等。
）19.关闭点火开关，填写故障症状及故障现象记录表。
记录：发动机不能启动，故障指示灯常亮。
20.打开故障诊断DLC3插座盖，确认点火开关处于0FF位置后，将故障诊断仪插头连接到故障诊断插座上。
检修曲轴位置传感器的方法
曲轴位置传感器是发动机控制系统中重要的传感器之一，用于测量曲轴的转动角度和转速。
检修曲轴位置传感器是确保发动机运行正常的关键步骤之一。
首先，要检修曲轴位置传感器，我们需要先了解其工作原理和结构。
通常，曲轴位置传感器由一个磁感应装置和一个发射装置组成。
磁感应装置通过感应曲轴上的齿轮或标记的磁场变化，将转动角度转换为电信号。
发射装置则将这些电信号传输到发动机控制单元(ECU)。
接下来，我们可以采取以下方法来检修曲轴位置传感器：
1. 外部检查：检查传感器周围是否有任何物质的积聚，如油污、灰尘或腐蚀物。
清除任何积聚物可能有助于恢复传感器的正常工作。
2. 连接线检查：检查传感器的连接线是否有损坏或断开。
如果发现任何损坏或断开，需要修复或更换连接线。
3. 电压测量：使用万用表或示波器测量传感器输出的电压信号。
根据车辆制造商的规范，确认电压是否在正常范围内。
如果电压不正常，可能是传感器本身故障或ECU的问题。
4. 信号波形分析：使用示波器观察传感器输出的信号波形。
正常的传感器输出应该是稳定的波形，如果观察到任何不正常的波形，可能需要更换传感器。
5. 替换传感器：如果以上方法都没有解决问题，那么最后的选择就是更换曲轴位置传感器。
确保选择适合特定车型和发动机的曲轴位置传感器，并按照制造商的指示进行安装和校准。
总的来说，检修曲轴位置传感器需要进行外部检查、连线检查、电压测量、信号波形分析等步骤。
通过这些方法，我们可以快速诊断并解决曲轴位置传感器的问题，确保发动机运行的正常和高效。
教案设计
课程名称：汽车电控发动机构造与维修
教案题目：曲轴位置传感器电路故障排除（丰
田卡罗拉1ZR-FR发动机）
学校：昆明市盘龙职业高级中学
姓名：陈德志
教学过程设计
200C
始终小于1Ω线束标准电阻（短路检查）
始终大于10kΩ
教师按以下操作流程演示故障排除：
曲轴位置传感器A电路”故障排除流程图
）登记车辆信息；
）安装车内三角套、翼子板布、车轮挡块、底盘垫块；
）拆卸发动机护件，检查机油、制动液、冷却液液位
）确认故障码及故障现象；
）执行基本检查
）断开曲轴位置传感器连接器；
线束标准电阻（短路检查）
）检查曲轴位置安装情况
附件1：丰田卡罗拉1ZR-FR 发动机“P0335-曲轴位置传感器A 电路”故障排除流程
线束标准电阻（短路检查）
附件1：丰田卡罗拉1ZR-FR发动机“P0335-曲轴位置传感器A电路”故障排除流程
“电控发动机故障诊断”实训评分表
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附件3：汽车电控发动机仿真实训场地布置图
附件4：学生实训组织框架图
附件5：学生实训组织工位图。
曲轴位置传感器故障原因曲轴位置传感器故障的原因可以有很多，以下是一些可能的原因：1. 传感器损坏：曲轴位置传感器可能会因为长时间使用、磨损或固定螺丝松动等原因而损坏。
2. 电气问题：传感器与电路之间的连接可能会出现故障，例如导线接触不良、插头脱落等。
3. 粘性污染：在汽车使用过程中，曲轴位置传感器可能会被发动机内的油脂、灰尘或其他污染物污染，导致传感器无法正常工作。
4. 传感器线圈短路：线圈短路可能会导致传感器输出信号不稳定或干扰。
5. 曲轴飞轮问题：如果曲轴飞轮损坏或偏移，可能会导致传感器不能正确读取曲轴位置。
6. 控制单元问题：如果车辆的电子控制单元（ECU）出现故障，可能无法正确读取传感器的信号。
7. 供电问题：传感器的供电电压不稳定或供电线路受损可能会导致传感器无法正常工作。
8. 温度问题：曲轴位置传感器的工作温度范围可能受到限制，如果温度过高或过低，传感器可能会出现故障。
9. 润滑问题：如果传感器附近的润滑油不足或质量不佳，可能会导致传感器故障。
需要注意的是，以上原因仅仅是一些常见的故障原因，具体情况还要根据具体车辆和传感器进行综合分析。
曲轴位置传感器故障可能由以下原因引起：1. 传感器损坏：传感器可能由于长时间的使用或者外部原因损坏，比如脱落、磨损、断线等。
2. 电气问题：传感器的供电电路或者接地存在问题，比如电压过高或过低、接触不良或者短路等。
3. 传感器信号线故障：传感器信号线可能被挤压、损坏或者短路，导致传感器无法正常工作。
4. 磁性故障：曲轴传感器通过感应磁场来测量曲轴位置，如果曲轴传感器周围存在磁性故障，比如磁铁脱落、磁铁表面受损等，可能导致传感器无法正常感应。
5. 曲轴故障：如果曲轴本身存在问题，比如损坏、磨损或者偏差，可能会导致传感器测量结果不准确或者无法正常工作。
以上仅列举了一些常见的曲轴位置传感器故障原因，具体原因还需要根据具体情况进行进一步的诊断。
曲轴位置传感器的检测与故障案例一、曲轴位置传感器的基本介绍曲轴位置传感器是一种用于测量发动机曲轴转速和位置的重要传感器。
它通常由霍尔元件和磁铁组成，通过检测曲轴上的齿轮或凸轮的位置来确定曲轴的转速和位置信息。
曲轴位置传感器的正常工作对于发动机的运行和性能至关重要。
二、曲轴位置传感器的检测方法1. 检查传感器的电气连接：首先，断开传感器的电源，使用万用表测量传感器的电气连接是否正常。
检查传感器的电源线、接地线和信号线是否有断裂、短路或接触不良等问题。
2. 检查传感器的内部元件：将传感器拆解，检查内部的霍尔元件是否损坏或腐蚀。
如果发现损坏或腐蚀的情况，需要更换传感器。
3. 检查传感器的磁铁：使用磁力计或磁力感应器测量传感器的磁铁是否正常。
如果磁铁磁力不足或磁铁损坏，需要更换传感器。
4. 检查传感器的工作电压：使用示波器测量传感器的工作电压是否在正常范围内。
如果工作电压异常，可能是由于供电系统故障或传感器本身故障导致，需要进一步排查。
5. 检查传感器的输出信号：使用示波器或多用途检测仪测量传感器的输出信号是否在正常范围内。
正常情况下，传感器的输出信号应该随着发动机转速的变化而变化。
三、曲轴位置传感器的故障案例1. 传感器损坏：传感器的霍尔元件损坏或腐蚀，导致无法正常检测曲轴位置。
这种情况下，需要更换传感器。
2. 传感器线路故障：传感器的电源线、接地线或信号线出现断路、短路或接触不良等问题，导致传感器无法正常工作。
这种情况下，需要修复或更换传感器的线路。
3. 磁铁损坏：传感器的磁铁磁力不足或磁铁损坏，导致无法正常检测曲轴位置。
这种情况下，需要更换传感器。
4. 供电系统故障：传感器的工作电压异常，可能是由于供电系统故障导致。
这种情况下，需要检查供电系统的电压稳定性和电源线路是否正常。
5. 传感器输出信号异常：传感器的输出信号不稳定或超出正常范围，可能是由于传感器本身故障或其他系统故障导致。
这种情况下，需要进一步排查其他系统的故障。
专业技术・Ｐｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｌ Ｓｋｉｌｌ106 大陆桥视野·２０１５年第２４期一、曲轴位置传感器的作用曲轴位置传感器又称为发动机转速与曲轴转角传感器，用来检测曲轴转动角度信号、曲轴位置和发动机转速并输送给控制单元（ＥＣＵ），以确定基本的点火和喷油时刻。
如果电控单元接受不到曲轴位置传感器输送的信号或信号超出规定的范围，发动机就不能正常运行，也没有“备用模式”可以替代，但故障指示灯会常亮，电控单元记录相应的故障码，以便故障分析和检修。
二、曲轴位置传感器基本结构和工作原理（一）电磁感应式曲轴位置传感器１．基本结构主要传感器线圈、永久磁铁和线束及插接组成电磁感应式曲轴位置传感器与安装在曲轴上的信号转子配对成为传感器工作件。
２．作原理齿盘旋转时，由于空气气隙的变化，使磁回的磁通量发生了变化，产生感应电动势，其大小和齿盘的转速成正比；其频率和转速与齿数的乘积成正比。
这样每转过一个齿就产生一个交变电压的变化频率，表示了曲轴旋转快慢的步数，经电脑ＥＣＵ处理后即确定为曲轴的转速。
当曲轴转动使活塞处于１、４缸上止点位置时，磁盘上正对传感器磁头的位置处缺少了两个齿，信号电压所占的时间较长，即输出的信号为一脉冲信号。
ＥＣＵ电脑即判定为即将到了１、４缸活塞上止点位置。
图１ 电磁感应式曲轴位置传感器的工作原理图（二）光电式曲轴位置传感器１．本结构光电式曲轴位置传感器基本结构：它是由两个红外线发光二极管ＬＥＤ和两个光敏二极管ＰＤ、转盘和控制电路组成。
２．工作原理光电式曲轴位置传感器是利用光电原理将发动机转动时的曲轴转角和汽缸上止点位置信号转化为电信号。
信号发生器固定在分电器壳上，并分作两部分分别位于遮光器盘的上下两侧。
上部装有两个发光二极管，分别对在遮光盘的两圈缝隙上，下部分装有两个光敏二极管分别与遮光盘上边的两只发光二极管对应。
发动机转动时，遮光盘随着转动，当遮光盘上的缝隙与光电传感器对准时，光线通过缝隙照在其下边的光敏二极管上，使二极管导通。
全国创新杯说课大赛教学设计文案课程名称：电控发动机维修课题名称：曲轴位置传感器检修教学设计文案（首页）教学设计文案（附页）5.教师开启组卷测试，对学生学习效果进行检查；6.答题结束后依据后台数据分析，针对显示红色、错误较多的知识点，集中进行讲解。
4.学生使用手机答题；5.对错误习题更改，解决知识盲区。
分钟）1.分岗位（5分钟）教师参考学生学习成绩和学生性格，进行分组，分成4组，每组4人，并进行角色分工，分别对应4S店中的班组长、服务顾问、维修人员和质检员。
首次由动手能力较强的学生担任班组长和维修人员，动手能力较弱的学生担任质检员。
2.学方法（25分钟）教师引导分析电路图。
1.组长先进行技能培训，然后组织本组学生自主学习。
帮助教师明确本组成员工作任务。
2.学习检测方法。
依据磁感应式曲轴位置传感器工作原理和元件端子定义，完成元件检测、线束检测、ECU检测方法。
完成曲轴位置传感器检测方法表。
（检测方法表参看附件1）强调安全注意事项：（1）检测元件电阻、插拔插接器前，先将点火开关置于OFF挡，在拆蓄电池负极，然后在断ECU连接器以及元件连接器；（2）使用延长线跨接时，注意插接牢固，避免虚接；（3）使用示波器查看波形时，需要启动车辆，注意着车安全注意事项。
3.排流程（20分钟）教师讲解流程图制作说明：注意1：在绘制复杂流程图时，注意整合一些冗余的逻辑，思路清晰。
注意2：形式上建议自上而下画流程，应该像一棵倒着的树，画幅是长图，容易阅读。
如果画成一个大方块，需要阅读者上下左右来回移动画面，那样体验很差。
较好的流程一般如下图所示。
3.通过小组讨论，共同制定流程；4.先在纸上做出诊断流程草图。
5.然后用WPS流程图小工具进行制作修改。
流程图制作完成后，每小组选一名代表，上台进行展示。
讲解诊断流程思路。
确定最佳诊断流程图：四、任务实施4.实施阶段（50分钟）1.准备工具：万用表、示波器、接线盒、常用工具。
明确任务分工：班组长：组织本组操作，查看诊断流程；维修人员：动手操作，注重操作流程，和规范性；服务顾问：辅助操作，保证跨接线插接牢固，与维修人员合作完成任务。
教案设计
课程名称：汽车电控发动机构造与维修
教案题目：曲轴位置传感器电路故障排除（丰
田卡罗拉1ZR-FR发动机）
学校：昆明市盘龙职业高级中学
姓名：陈德志
教学过程设计
200C
始终小于1Ω线束标准电阻（短路检查）
始终大于10kΩ
教师按以下操作流程演示故障排除：
曲轴位置传感器A电路”故障排除流程图
）登记车辆信息；
）安装车内三角套、翼子板布、车轮挡块、底盘垫块；
）拆卸发动机护件，检查机油、制动液、冷却液液位
）确认故障码及故障现象；
）执行基本检查
）断开曲轴位置传感器连接器；
线束标准电阻（短路检查）
）检查曲轴位置安装情况
附件1：丰田卡罗拉1ZR-FR 发动机“P0335-曲轴位置传感器A 电路”故障排除流程
线束标准电阻（短路检查）
附件1：丰田卡罗拉1ZR-FR发动机“P0335-曲轴位置传感器A电路”故障排除流程
“电控发动机故障诊断”实训评分表
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附件4：学生实训组织框架图
附件5：学生实训组织工位图。
