高薪水晶城多塔作业防碰撞措施
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多塔施工防碰撞作业方案随着城市建设的不断发展,高层建筑的兴建也日益增多。
在高层建筑的施工过程中,多塔施工是一种常见的施工方式。
然而,多塔施工中存在着诸多安全隐患,其中之一就是碰撞作业。
为了确保多塔施工的安全进行,必须制定一套科学合理的防碰撞作业方案。
一、多塔施工的特点多塔施工是指在同一工地上同时进行多个高层建筑的施工作业。
这种施工方式具有高效、节约时间和资源的优势,但同时也面临着诸多挑战。
其中之一就是在多塔施工中,不同塔楼之间可能会存在碰撞作业的情况。
因此,必须制定一套有效的防碰撞作业方案,确保施工过程中的安全。
二、多塔施工防碰撞作业方案的制定1. 制定详细的施工计划在进行多塔施工时,首先需要制定详细的施工计划。
施工计划应包括每个塔楼的施工进度、施工工艺、材料使用等内容。
通过详细的施工计划,可以有效地避免不同塔楼之间的碰撞作业。
2. 合理规划施工空间在多塔施工中,必须合理规划施工空间,确保不同塔楼之间有足够的安全距离。
施工空间的规划应考虑到施工设备、材料运输等因素,避免不同塔楼之间的交叉作业。
3. 使用先进的碰撞监测技术为了及时发现碰撞作业的风险,可以使用先进的碰撞监测技术。
这种技术可以通过传感器监测不同塔楼之间的距离和高度,一旦发现碰撞作业的风险,立即发出警报,确保施工的安全进行。
4. 加强施工人员的培训在多塔施工中,施工人员的操作技能至关重要。
必须加强施工人员的培训,提高他们的安全意识和操作技能。
只有经过专业培训的施工人员,才能有效地避免碰撞作业的发生。
5. 定期进行安全检查在多塔施工中,必须定期进行安全检查。
安全检查应包括施工设备、施工空间、施工材料等方面,确保施工过程中的安全。
6. 加强安全管理在多塔施工中,必须加强安全管理。
施工单位应建立健全的安全管理制度,明确安全责任,加强安全监管,确保施工过程中的安全。
三、多塔施工防碰撞作业方案的实施效果通过上述防碰撞作业方案的制定和实施,可以有效地避免多塔施工中的碰撞作业风险。
多塔作业防碰撞措施
多塔作业时,为了避免事故发生,需要采取一系列的防碰撞措施。
以下是一些建议。
首先,必须制定详细的工作计划。
在多塔作业开始之前,应该对工程进行全面的评估和规划。
确定每个塔的位置和高度,以及周边地形和建筑物的情况。
计划好各项工作的先后顺序,避免不同塔之间的干扰。
其次,要确保塔吊的操作人员具备专业的技能和经验。
塔吊的操控非常复杂,需要操作员熟悉其机械结构和工作原理,以及相关的安全规范。
操作人员要受过培训,并且持有相关的证书。
此外,还应该定期进行技能培训和安全教育,提高操作员的安全意识。
第三,需要采取适当的安全措施来确保塔吊的稳定性。
塔吊在作业过程中可能会遇到高风、地震等外界因素,必须进行有效的防护。
可以在塔身上设置风速传感器,一旦风速超过设定值,立即停止作业。
在基础施工阶段,还应该对塔身进行合理的加固,防止倾覆。
第四,需要在塔的周围设立安全警示标志和隔离区域。
通过明显的标志和隔离线,警示工地内外的人员不要靠近塔吊工作区域。
可以在塔吊周围设置临时围挡,以提供更高的安全保障。
此外,还可以采用一些高科技手段来进行防碰撞措施。
比如,可以使用遥感技术进行塔吊的实时监控,检测塔身的倾斜和偏移情况。
还可以使用雷达或红外线传感器,实时监测周围物体的距离和速度,及时预警可能的碰撞风险。
综上所述,多塔作业防碰撞措施是一个复杂的系统工程,包括工程规划、操作人员培训、安全措施、沟通协调等多个方面的考虑。
只有全面而有效地采取这些措施,才能确保塔吊作业的安全进行。
多塔作业防碰撞措施近年来,随着城市建设的不断发展,建筑工程所需的高空作业也越来越普遍。
在高空进行施工作业是一项高风险的活动,尤其是在多塔作业时更加危险,因此预防高空坠落事故,保障工人的安全成为了一项重要的任务。
在多塔作业中,如何采取相应的防碰撞措施是至关重要的。
多塔作业的危险在双塔作业时,通常都需要架设悬挂式脚手架连接两塔,悬挂式脚手架的架设高度一般位于30米以上,由于悬挂式脚手架的支撑点在两塔之间,存在一定的风险,如不当操作会出现脚手架的脱落、倾覆、悬吊锚点的松动等问题,存在很高的风险。
同时,在多塔作业时,可能存在多个脚手架搭设交错的情况,如不采取相应的防碰撞措施,一旦发生意外事故就会造成很大的伤害。
多塔作业防碰撞措施安装防坠器安装防坠器是保障高空作业人员的重要手段。
目前市面上防坠器有减速器式、气动式、液压式等多种类型。
其中,减速器式防坠器的使用更加广泛,它通过机械减速装置和摩擦装置等组成,可以有效地减缓工人坠落的速度,降低工人受伤的风险。
此外,在安装防坠器时,应注意防坠器的安装位置要合理、选择适宜的托举点和滑轮等配件,严格按照使用说明进行安装和使用。
搭设网罩在多塔作业时,可以搭设透明的网罩以减少摔落物和灰尘的防护作用。
搭设网罩不仅可以防止物品掉落、打击人员,而且可以减少高空粉尘污染,创造更加安全、整洁的施工环境。
同时,在搭建网罩时,需要注意网罩的尺寸和材质是否科学合理,以及是否严密可靠,保证在工人高空施工期间的安全。
采用防撞软管在多塔作业中,如果需要大量消耗高空作业人员的时间,可以采用防撞软管。
防撞软管同样可以有效地减少高空碰撞和管道破裂所带来的风险,保障工人的安全。
在使用防撞软管时,首先要选择适宜的软管类型,并且根据实际情况选择不同的连接方式,以保证软管的质量和安全性。
强化施工管理多塔作业防碰撞措施需要强化施工管理。
从施工前到施工中再到施工后,应当精心组织和安排工作,明确各职责、遵照规范操作、进行全过程监管,建立健全的安全管理体系,确保多塔作业安全有序进行。
多塔作业防碰撞技术措施在建设和维护高塔时,避免塔吊之间的碰撞非常重要。
为了防止这种情况发生,我们需要采取一些措施,包括技术和管理措施。
本文将介绍如何使用技术手段来避免塔吊之间的碰撞。
什么是多塔作业?多塔作业是指在一个工地上同时需要进行多个塔吊的安装、拆卸、运输和维护。
这种情况下,如果没有严格的管控和技术手段,就会出现塔吊之间的碰撞,造成重大事故。
防碰撞技术措施以下是一些可以采用的防碰撞技术措施。
1. 安装防碰撞装置安装防碰撞系统是最直接的方式,可以实现实时监测和控制多台塔吊之间的距离。
这些系统通过在塔吊上安装遥感探头,能够测量塔吊之间的距离,并且自动控制各个塔吊的顶部高度。
2. 使用无线通讯技术无线通讯技术不仅可以实现塔吊之间的无线数据传输,还可以实现对塔吊进行远程控制。
所有塔吊都应该有高度相等的定位信号和放置在吊臂上的定位设备,以便在必要时进行实时控制。
3. 使用实时监控技术实时监控技术常用的方式有两种,一种是通过监控软件,实时监测多台塔吊的状态和位置;另一种是采用实时摄像头对多台塔吊进行监控,并通过云端处理来实时控制塔吊之间的运动。
4. 统一管理平台在多台塔吊同时运转时,需要设计一个统一的管理平台,实现对塔吊的控制、监控和管理。
这个平台可以用于识别塔吊之间的脆弱点,并在必要时采取措施来避免它们在行驶过程中发生俯仰,以减少碰撞的可能性。
总结为了防止塔吊之间的碰撞,我们需要采用一些技术手段来避免出现意外。
在多塔作业的现场,防碰撞装置、无线通讯技术、实时监控技术和统一管理平台都可以起到很好的效果,从而为施工方提供了一个安全、高效和可靠的作业环境。
多塔作业防碰撞技术措施在施工中,多塔同时施工难免会出现塔吊之间互相干扰,发生碰撞的情况。
因此,为保障施工人员的生命安全,避免机械设备的损坏,在多塔作业中必须做好防碰撞技术的措施。
防碰撞技术措施前置技术准备在进行多塔作业前,首先需要进行前置技术准备,包括:1.制定施工方案。
需要制定出详细的施工计划、图纸和标准,以规范施工流程、确保各个塔吊之间安全距离合理。
2.选择合适的塔吊。
在施工现场选择安全、可靠的塔吊设备,避免使用过时、不符合规范或品质低劣的设备,从而减少事故发生的概率。
3.进行现场勘测。
在施工前需要对作业现场进行勘测,分析塔吊的工作半径、互相之间的影响范围,以及周围环境的情况,把握塔吊之间的间距。
防碰撞技术原理在多塔作业中,采用防碰措施的核心是防碰撞技术。
通常常见的技术措施有如下几种:1.采取基础保护措施。
对参与基础施工的塔吊进行专业维修,定期检查塔吊的整体状况及设备的安全性。
2.制定合理的塔吊施工模式。
作业中塔吊同步工作时,需确定合理的工作起始时间和周期,实现塔吊相互之间的工作配合。
3.配置专业设备。
如安装合理的安全预警系统,在塔吊进行作业时及时进行报警,防止冲突发生。
4.加强作业人员培训。
提高施工作业人员相关技能,增强他们的安全意识,防止操作不当或行为不规范引发事故。
预警系统的应用作为一种应急技术措施,防碰撞技术中的预警系统得到了广泛的应用。
预警系统主要功能如下:1.监测和分析塔吊的动态数据。
通过安装传感器等设备监测塔吊的运作情况,并记录有关数据。
2.采取行动。
当塔吊发生冲突或趋向冲突的情况时,预警系统可及时触发警报,提醒现场人员采取相应措施。
3.辅助调查。
预警系统能够记录事件的详细信息,为事故的原因分析和调查提供最直观的数据。
安全管理虽然技术措施能够减少事故的发生,但是并不能完全避免。
因此,对施工现场进行安全管理是非常重要的。
常规的安全管理措施包括:1.制定安全管理规定。
通过制定安全管理规定、条例和标准,规范施工操作,并加强对操作人员的安全教育和考核。
目录1、多塔作业技术措施2、高处坠落事故的预防和控制措施3、防坍塌事故措施4、特大安全事故应急救援措施5、施工机具安全操作规程6、施工机具安全防护多塔作业施工现场塔吊起重机防碰撞措施因多台塔吊一起施工,受楼群布局影响,塔机与塔机之间无法保证有效距离,为了施工安全,防止塔机相互碰撞,现制定如下措施:1、1#、2#两塔机安装水平距离、起重臂未端与另一塔机塔身标准节最小距离〉2.5m。
2、1#塔机比2#他极高两个标准节5m,形成高低差,避免起重臂碰撞,1#塔机吊钩升至最高点是旋转360º碰不到B塔。
3、安装旋转限位。
4、停机时两塔机保持平行。
5、加强对塔机操作人员的管理,作业时,保持高度警惕。
塔机大臂转向时,采用1档缓慢转动,随时注意对方情况,使两台塔机大臂错开转动方向,做到宁停三分、不抢一秒。
6、工地安装塔吊时,塔吊与塔吊之间要保证一倍以上的平衡臂距离时,要升高一台塔身高度或降低一台塔身高度平保证塔机在回转时互不碰撞。
7、如果两台塔机无法升度或降低高度时,各自在各自的工作范围内90运转,以保证两台塔机相互不碰撞,塔机平衡前端安装红色指示灯。
8、加强塔机的信号指挥,现场设专人对塔机进行指挥,并协助塔吊司机注意塔吊司机注意塔机的运行方向何距离,当塔机转向对方时,及时发出停车指令,确保塔机运行安全。
9、当天作业完毕后,要锁住塔机转向平台,以保证在无人时,塔机大臂不被大风吹转而发生碰撞事故。
10、定期对塔机进行检查,维护各保养,使塔机始终保持良好的工作状态,确保施工顺利进行,监护作用。
11、塔式起重机属于高空作业大型机械,金属结构超重,起重机重心高,工作机构,安全控制装置,电气控制系统,变幅机构,起升机构,回转机构,垂直臂长,旋转半径范围大,由于重心高,不平衡,很容易倾翻事故,而且艾依水郡22#、23#楼工程这间距离近,因此地本工程两塔吊操作人员必须按照塔吊安全技术规范及操作规程操作。
12、塔机司机,应年满18周岁,具有初中以上文化程度,身体健康,经有关管理部门培训合格,持证上岗,施工现场配备信号指挥人员,经有关管理部门培训考核合格,持证上岗。
多塔作业防碰撞措施一、工程概况:本工程为两栋八砖混凝土结构组成,由两个施工单位完成该工程的施工任务,其中我单位施工的为1#楼,另一单位施工的2#楼,根据两楼的布置特点,在施工时,我公司选用了一台QTZ4008塔吊,另一公司选用了两台25塔吊。
二、多塔作业防碰撞具体措施考虑两公司塔吊施工时互不影响施工,且不出现塔吊碰撞事故,特制定本措施如下:(一)、本方案编制依据塔式起重机说明书,《塔式起重机安全规程》GB5144-94,(JGJ130-211)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)等。
依据本工程塔吊安装方案,此工程场地范围内设三台塔吊,其中我公司所安塔吊为:塔吊独立固定高度为30米,臂长50米。
另一单位安装两台塔吊为:塔吊独立固定高度为25米,臂长30米。
塔与塔之间的最小架设距离保证了处于低位的塔吊臂架端部与两侧塔身之间至少有两米的距离,处于高位塔吊的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离为5m,满足其不得少于一个标准节(一个标准为2M)的要求。
布置位置详见“平面图示”。
仅管如此,三个塔吊在施工过程中仍然有可能发生碰撞,为防止塔吊在施工过程中碰撞,在设置塔吊位置和安装及使用过程中必须遵照下列措施执行。
以保证塔吊作业安全。
(1)、安装旋转限位装置,为了防止我公司塔吊与另一公司塔吊相撞,我公司塔吊塔和另一公司与我公司临近的塔吊上安装旋转限位装置,塔吊通过旋转限位控制,保证塔吊塔塔臂不能交叉作业。
(2)、管制两公司塔吊在同一竖直面内的高度,使其相临的两塔吊工作臂不在同一作业面上。
我公司塔安装高度为30米,而另一公司塔安装高度为25米,塔与塔之间高差为5米,从而保证塔吊塔臂不在同一工作面上。
防止了两塔在同一作业面平面上互相碰撞。
(二)、塔吊在使用过程中应注意的事项:(1)、各塔的升塔应按固定的次序进行,每次升塔后可能相交的各塔应留有与相邻各塔均不小于5米的安全高差。
编号:SM-ZD-95165 多塔作业防撞措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制:____________________审核:____________________批准:____________________本文档下载后可任意修改多塔作业防撞措施简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。
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一、编制依据?《塔式起重机安全规程》(GB5144-94)?《H3/36B塔机使用说明书》?《F0/23B塔机使用说明书》二、防碰撞施工措施(一)塔吊在水平面方向的防碰撞措施1. 低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。
塔吊在现场的定位布置是关键,可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系,来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。
依据《塔式起重机安全规程》(GB5144-94)中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。
由塔吊现场平面布置可知,四台塔吊中,相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度,即满足了施工需要,又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。
(二)塔吊在垂直方向的防碰撞措施1. 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。
高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时,有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。
多塔作业防碰撞安全专项施工方案1.前言为了保障多塔作业的安全性,特制定本方案,明确多塔作业过程中的防碰撞安全措施,确保施工人员人身安全和设备设施的完整。
2.目标确保多塔作业过程中的施工人员安全,保护设备设施完整。
3.作业前准备-评估风险:对多塔作业风险进行评估,识别可能导致碰撞的因素。
-制定计划:制定多塔作业过程中的防碰撞安全计划,明确责任分工和具体措施。
-培训工人:对参与多塔作业的工人进行安全培训,教育他们防范碰撞的意识和方法。
4.防碰撞措施-制定合理的作业区域:根据多塔作业的需要,合理划分工作区域,避免工作区域的交叉和重叠,减少碰撞的风险。
-设立警示标志:在多塔作业区域内设置明显的警示标志,提醒施工人员注意防碰撞安全。
标志应清晰可见,包括图形、文字和颜色等。
-设立安全区域:在多塔作业区域内设立专门的安全区域,只允许经过相应培训和持证人员进入,以减少非授权人员的干扰和碰撞风险。
-安全设备使用:施工人员应佩戴头盔、护目镜、安全带等个人防护装备,并正确使用安全设备,譬如平衡杆、安全网等,确保自身和他人的安全。
-管理施工车辆:多塔作业中的各种施工车辆应有专人管理,明确其行驶路径和速度,避免碰撞发生。
同时要确保施工车辆的视野良好,通过安装反光镜等设备提高驾驶员的视线。
-管理施工装卸物品:多塔作业中的装卸物品应由专人负责,合理安排装卸过程,防止物品掉落引发碰撞事故。
同时,对于大型重物的运输,应采取适当的固定措施,确保其稳定性和安全。
5.管理措施-管理人员监督:由专人负责监督多塔作业过程中的防碰撞措施执行情况,及时发现并纠正存在的安全隐患。
-安全例会:定期召开多塔作业安全例会,向施工人员普及安全知识,倡导安全施工的重要性,并及时通报最新的防碰撞措施。
-安全督查:随时进行安全督查和摸底调查,确保防碰撞措施的有效性和施工人员的安全意识。
6.应急预案-制定应急预案:针对碰撞事故的发生,制定详细的应急预案,明确每个人的责任和行动方案。
多塔作业防碰撞安全专项施工方案–专家论证过(1)在高空作业中,塔吊是不可或缺的重要设备,特别是在多塔作业场景下,塔吊的数量和作业范围更为复杂,防碰撞安全问题也更加突出。
为了保障多塔作业的施工安全,制定一套科学有效的防碰撞安全专项施工方案显得尤为重要。
1. 方案背景多塔作业是指在施工现场中同时使用多台塔吊进行作业,通常用于高层建筑和桥梁等大型项目。
作业中存在的塔吊数量多、作业范围相互交叉等特点,给安全管理带来了挑战,尤其是防碰撞安全问题。
2. 方案内容为了有效防止多塔作业中的碰撞事故发生,我们制定了以下防碰撞安全专项施工方案:2.1 前期准备工作在作业前,需要对作业现场进行全面排查,确保各项设施完好,符合安全条件;制定详细的施工计划书,包括塔吊布置方案、起重作业方案等。
2.2 塔吊布置规划根据施工现场的情况,合理规划塔吊的位置和数量,避免塔吊之间发生干涉;设置明显的作业区域标识,确保作业范围清晰。
2.3 预防措施•制定严格的作业管理制度,规范操作流程,确保作业人员严格按照规定操作;•定期对塔吊进行检测和维护,确保设备处于良好状态;•强化安全培训,提高作业人员的安全意识和应急能力。
2.4 紧急处理若发生塔吊碰撞事故,应立即停止作业,迅速组织救援和清理工作,保障人员安全;同时开展事故调查,查明事故原因,及时改进安全管理措施。
3. 专家论证该防碰撞安全专项施工方案经过多位安全专家的论证和审查,确保其科学性和可行性。
专家认为,该方案综合考虑了多塔作业中的各种风险因素,具有较高的实用价值,能够有效提升多塔作业的安全水平。
在多塔作业中,防碰撞安全是关乎施工人员生命财产安全的重要问题,只有通过科学规范的管理措施和有效的施工方案,才能确保作业的顺利进行,做到安全第一。
希望以上方案能够为多塔作业的防碰撞安全管理提供一定的参考和借鉴。
高新·水晶城一期
1#、3#楼塔吊
多
塔
作
业
防
碰
撞
方
案
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一、工程概况
本工程位于西安市高新区,高新路与科技二路十字东北角,由1﹟﹑2﹟﹑3﹟楼及2#楼裙楼组成。
1﹟楼地下两层,地上28层,建筑高度88.7m;2﹟楼地下两层,地上18层,建筑高度63.2m;3﹟楼地下两层,地上31层,建筑高度97.7m;2#楼裙楼地下两层,地上3层,建筑高度13.2m。
地下二层战时人防、平时结合为车库,地下一层为车库,地上1~3层为商业。
4层以上为办公和公寓,总建筑面积99850㎡。
1﹟~3﹟系框架剪力墙结构;2﹟裙楼系框架结构。
±0.000相当于绝对标高411.50m。
二、塔吊架设方案:
1#楼、3#楼编制依据QTZ80G型塔式起重机说明书,《塔式起重机安全规程》GB5144-94,(JGJ130-211)《建筑施工安全检查标准》等。
依据本工程塔吊安装方案。
三、塔吊附着式架设高度:
QTZ80G塔式起重机,最大起重重量为6吨,基本臂最大幅度为50米,自由高度为45.00米,最大起升高度为141米。
四、多塔塔臂防碰撞措施塔吊的位置及安装:
为防止在施工中多塔塔臂相互碰撞,在设置塔吊位置和安装及使用过程中必须遵照下列措施执行。
以保证塔吊作业安全。
1)、塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端部与两侧塔身之间至少有两米的距离,处于高位塔吊的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于一个标准节(一个标准为2.5M)布置位置评见平面图示。
2)、1#、3#楼塔吊安装高度塔与塔之间高差为2.5米,从而保证塔吊塔臂不在同一工作面上。
防止了两塔在同一作业面上互相碰撞。
说明:
○1、1#塔臂长度为50米、3#塔臂长度为50米,塔与塔安装中心距离:1#与3#中心距离为70米,限位控制其转角度范围,保证两塔臂不交叉作业。
在调运材料时,小车回收到离司机室30米范围内,否则严禁运转。
○2、塔吊作业防碰撞措施。
塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂端部与另一台塔吊的塔身之间最少距离不低于2米,处于高位的塔吊(吊钩升至最高点),与低位的塔吊之间,在任何情况下其垂直方向的间距不小于2米。
五.防碰撞措施
1)、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。
2)、塔吊应由专职人员操作和管理,严禁违章作业和超载使用,机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用,并及时予以解决。
3)、塔臂前端设置明显标志,塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开,严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。
4)、从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开,避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生碰撞。
5)、塔吊在起吊过程中尽量使小车回位,当塔吊运转到施工需要地点时,再将材料运到施工地点时。
6)、塔吊达到起升高度之前,3#楼塔吊要始终比1#楼塔吊高出一节塔身的高度。
7)、塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况,其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业,并由专业信号工设立限位哨,以控制塔臂的转动位置及角度,同时控制器具的水平吊运。
8)、禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业,严防吊运物体及吊绳相碰,确保交叉作业安全。
六、起重机安全操作规定:
在《起重机械安全规程》中规定:
1).司机接班时,应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。
发现性能不正常时,应在操作前排除。
2).开车前,必须鸣铃或报警。
操作中接近人时,亦应给以断续铃声或警报。
3).操作应按指挥信号进行。
对紧急停车信号,不论何人发出,都应立即执行。
4).当起重机上或其周围确认无人时,才可以闭合主电源。
当电源电路装置上加锁或有标牌时,应由专管人员除掉后才可闭合主电源。
5).闭合主电源前,应使所有的控制器手柄置于零位。
6).工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄扳回零位。
在重新工作前,应检查起重机工作是否都正常。
7).在轨道上露天作业的起重机,当工作结束时,应将起重机锚定
住。
当风力大于6级时,一般应停止工作,并将起重机锚定住。
对于在沿海工作的起重机,当风力大于7级时,应停止工作,并将起重机锚定住。
8).司机进行维护保养时,应切断主电源并挂上标志牌或加锁。
如存在未消除的故障,应通知接班司机。
9)、应切实遵守执行安全操作规程,司机及信号指挥员应时刻注意周围塔机的回转状态,防止吊物产生碰撞。
10)、当塔机停止作业时,塔机变幅小车必须移至起重臂臂根或吊钩钩在锚固点上,防止塔机随风回转,严重违反塔吊运行规程。
11)、施工现场加强对大风天气监察及日常施工的安全监督工作。
12)、在施工现场平面布置和编制塔机安装方案时充分考虑多机作业的安全距离要求,使各塔机在水平或垂直方向保持足够的安全距离,在同一施工场地有两台以上起重机时,应保持两机间任何接近部位(包括吊重物)安全距离不小于2米。
13)、各工程施工单位合理安排工程进度,保证回转范围发生干涉 14)、塔机长时间暂停工作时钓钩应起到最高处,变幅小车拉到最近塔身处并卸去钓钩上的吊索吊具,起重臂可按风向任意360度回转。
七、塔吊同时作业防碰撞与应急措施
1)、坚持持证上岗的原则,严格禁止无证上岗;
2)、高度控制:确保相邻两台塔吊高差必须在2.5m以上。
3)、为确保安全,在调运材料时,小车回收到离司机室20米范围内,否则严禁运转。
4)、严禁带病运转,塔机在运行中如遇到机械故障。
切记要严格
按塔吊维修操作规程停机检修。
5)、塔机修好后,一定要试运行。
在确认修好后方可使用,以防后患。