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双梁桥式起重机安装1、工程概况及编制依据1.1工程概况：桥式抓斗吊是重******工段的主要设备，其安装高度轨顶标高13.5米，轨距43.5米，轮距7.000米，抓斗起重量11吨，设备总重89.312吨，其中大车桥架69.15吨，主梁单片总重30.315吨，端梁3.032吨/个，其外形尺寸长×宽×高为44.18×8.795×6.245米。
其中主梁外形尺寸为44.00×1.36×2.300米，其分两节制造运输至现场，其中一节31.5米，另一节12.8米，为外包箍式螺栓连接方式。
根据设备生产厂家起重设备随机资料，其他主要技术数据见下表桥式起重机主要技术参数表1.2编制依据：1.2.1施工合同1.2.2建筑及结构图1.2.3抓斗吊随机说明书1.2.4吊车轨道连接标准图集G 2351.2.5《机械设备安装工程施工及验收规范》TJ231－781.2.6起重机械安装技术检验手册中国劳动出版社九二版1.2.7《化工工程起重施工规范》HGJ201－831.2.8施工组织设计2、施工方法及施工程序确定2.1施工方法确定:：由于重量较大，考虑现场条件和现有机具条件，本方案采用大型吊车分段组装法施工，先将单根主梁整体连接后，用二台吊车起吊就位于已在固定在轨道上的两个端梁上后，再用两台吊车抬吊另一根主梁，然后就位小车及其他围护结构。
2.2桥吊安装施工程序基础验收→设备验收及进场→设备清洗→拼装单片主梁及端梁安装→吊装拼成梁→吊另一片主梁→小车吊装就位→大车运行机构安装→操纵室及围护栏杆安装→电气设备调试→抓斗安装及串绕钢丝绳→全面检查调整→空载试车→负荷试车3、施工准备3.1设备进场及验收：熟悉施工图及技术资料，并对设备进行认真检查，核对尺寸及实物，填写图纸审查记录及设备验收记录。
零部件现场放置应防雨。
3.2设备清洗3.2.1清洗设备所有零、部件（包括大小行走轮、减速机等），进行清洗加油。
特种设备检验检测收费项目及标准（贵州省物价局、贵州省财政厅黔价费（20０8）４号）一、压力容器、压力管道产品质量监督检验收费标准（一）锅炉注:１、Ｄ为锅炉蒸发量(小型和常压热水锅炉也按蒸发量折算)。
2、热水锅炉以每0.7兆瓦(6０×１04卡/时）折算为蒸发量1吨/时。
3、锅炉整机指不包括鼓、引风机、给水泵、除尘器以及水处理设备。
4、销售价含材料费和安全附件。
(二)压力容器注:1、容器类别按《压力容器安全技术监察规程》规定进行分类。
一、二、三类压力容器产品销售价含材料费和安全附件,不包括填充物料。
2、汽(火)车槽车按罐体（含安全附件）的销售价计算收费。
３、散装、组装大型容器(包括球罐)的现场监检,按设备总价的1。
5%或安装工程总费用的３%收取。
4、不锈钢及有色金属容器制作的设备按上述标准的50％收取.5、医用氧舱安装监检费按产品销售安装价的１.5％收取。
（三）压力管道１、凡新、改、扩建压力管道的安装监检，按其工程总造价（含材料费)的2~3 % 收取：其中:（1）工程总造价在10０万元以下(含100万元),按3％收取，且不低于10００元。
、(2) 工程总造价在100万元至30０万元(含３00万元),按２.5％收取。
（３）工程总造价在300万元以上,按2%收取2、压力管道元件制作按其销售价收取,A、B级分别收取3%和4%。
（四)气瓶注:各类钢瓶、实行批量性监督检验时，按该批产品总数销售价计收。
二、锅炉安装、修理改造质量监督检验收费注:安装（含修理改造)工程费为安装合同确定的总费用（含材料费)。
二、在用锅炉、压力容器、压力管道定期检验收费标准（一）在用锅炉a、锅炉定期检验注：1、D为锅炉蒸发量2、表中为蒸汽锅炉,热水锅炉按０。
7兆瓦(60×1０４大卡／时)折算为1吨/时。
3、余热锅炉以受热面积每30米2折算为１吨/时，非定型余热锅炉,其检验费加收50%。
外部检验、水压试验按内外部检验的50％收取;强度校核按内外部检验的５0％ｂ、锅炉水处理检验收费标准（二）在用压力容器注:１、表中为检验一类压力容器时检验收费标准，V表示容积。
一台双梁桥式起重机最大最小轮压的计算过程一、已知：起重量：Q起=20吨跨度：L=22.5米大车车轮数：4个起重机总重（包括小车）：G总=32.5吨小车重：G小车=7.5吨吊具重：0.5吨吊钩中心线到端梁中心线的最小距离L1=1.5米（大钩极限位置）二、计算过程1、大车最大轮压（满载）P满max=（32500-7500）/4+（20000+500+7500）*（22.5-1.5）/2*22.5=19317kg2、大车最小轮压（满载）P满min=（32500-7500）/4+（20000+500+7500）*1.5/2*22.5=7183kg3、大车最大轮压（空载）P空max=（32500-7500）/4+（500+7500）*（22.5-1.5）/2*22.5=9983kg4、大车最小轮压（空载）P空min=（32500-7500）/4+（500+7500）*1.5/2*22.5=6517kg所以最大轮压Pmax=19317 ,最小轮压Pmin=6517kg1、起重机总重包含小车重，不含被吊物件重。
2、“起重量”是国家标准，“最大、小轮压”由起重机设计者提供。
3、单个车轮4、空载，如上帖解释。
5、不一定，轨顶标高由厂房设计者定，吊钩的最大起吊高度由用户定。
但轨顶标高一般大于起吊高度，但不多。
6、你指的是厂房的还是吊车主梁的横向？这些尺寸在吊车的产品样本中都应该有。
但是吊车的设计应遵守《通用桥式起重机界限尺寸》（GB/T7592-1987）的规定。
7、厂家有的提供大、小电机的型号，有的不提供，你可以索取。
功率因数、电机效率、启动电流等参数可以根据电机型号查有关资料。
8、具体资料可参考有关资料，或直接向厂家索取，另外，可利用上网搜索，比如，登陆南京起重机械总厂网站，或中国起重网。
本论坛搞工民建专业的朋友很多，关于厂房结构方面的帖子最多，特别是吊车梁，在进行吊车梁及厂房设计时，吊车轮压是主要的计算条件之一，但是吊车的轮压是如何确定的，恐怕不一定知道的很清楚，现我把桥式起重机轮压计算的公式给大家，供搞厂房设计的朋友参考。
双梁桥式起重机技术协议甲方：乙方：时间：年月双方就本项目所需行车进行充分协商讨论，签订如下技术协议：1、供货范围供货包含：机械、电气成套设备，随机备品备件、专用工具、图纸及技术文件。
2、随机资料(1) 主要外购机电设备，主要构件材料的技术资料；(2) 产品出厂质量检测记录及合格证；(3) 安装使用维修说明书及维修图纸；(4) 吊钩合格证、钢丝绳合格证；(5) 主要构件材质证书；(6) 设计与制造材料：(7) 使用保养维修说明书；(8) 全套竣工图（电气原理图、接线图、电器布置图、总装配图、部件装配图、易损件图等）；(9) 有关齿轮、车轮、制动轮、轴等的热处理报告；(10) 受弯作用的轴和重要零件(如吊钩等)的探伤报告；(11) 主要焊缝的探伤报告；(12) 主要结构件的除锈质量和涂装漆膜厚度检测记录；(13) 减速机厂检查与试验记录及合格证；(14) 外购设备和零部件明细表；(15) 标准件明细表；(16) 整机检查与试验记录表；(17) 起重机质量合格证。
3、桥式起重机各部分内容及要求小车小车由小车架、起升机构、运行机构、限位开关等组成，并考虑检修空间，拆装方便。
小车导电形式：滑车拖动电缆导电。
小车架小车架是由钢板、型钢焊接而成的刚性结构件，车架四周设有平台、栏杆，上下设斜梯或直梯，两侧下部设有安全尺，前后装有缓冲器。
小车架上的各部件确保组装质量。
起升机构起升机构主要由电机通过联轴节浮动轴将动力传递至减速机，减速机驱动卷筒缠绕钢丝绳提升吊钩滑轮组起升重物。
起升重物至极限位置限位开关自动动作，及时切断控制电路，杜绝误动作。
小车运行机构小车运行机构采用集中驱动，包括车轮组、联轴器、减速机、液压推杆制动器、电机等。
大车运行机构大车运行机构由电机、齿轮联轴器、减速机、制动器、浮动轴、车轮、缓冲器等部件组成。
大车运行至端部，限位开关及时动作。
大车端部设有弹簧缓冲器能有效减轻冲击。
结构起重机具有足够的刚性，其静上拱度保证在范围内，动静载试验按国家标准，动载倍、静载倍。
江汉大学毕业论文开题报告题目：双梁桥式起重机——起升机构的设计学院: 机电与建筑工程学院专业: 机械设计制造及其自动化学号: 200806101335学生姓名: 吴明煌指导教师: 易建钢日期: 2012-2-28课题名称：双梁桥式起重机的设计（起升机构的设计）1 前言随着世界经济及工业技术的不断发展，特别是电动葫芦及其驱动装置“三合一”（电动机，减速器，制动器三合为一）部件的技术发展，以电动葫芦为起升机构的葫芦试起重机，以其高度的标准化、系列化和通用化程度为前期在世界主要工业发达国家不断更新发展，并逐步替代在主要性能参数相近的通用桥式起重机产品。
近年来，我们对本国的桥式和梁式起重机的生产及其使用情况进行了调查和分析，对国外的起重机产品进行研究，从起重机的使用性能、安全可靠性及主要配套适合我国国情入手，克服旧型葫芦起重机专业化标准化，协作化程度不高的缺点。
为此，新型葫芦双梁桥式起重机（LHG型），在主要性能参数、工作级别、外形尺寸及厂房的轮压值等方面，符合国内最新的起重机设计规范，并与国外起重机标准接轨。
随着现代工业的迅速发展，电子计算机的广泛应用，系统工程、优化工程、创造性工程、人机工程等现代化理论的发展，大大加快了现代工业的发展进程，使社会生产力又跃上了一个新水平。
当今世界工业生产，由于市场竞争的需要，生产方式由单一品种的大批量向着多品种的变批量方向发展。
30年代以来，物料搬运技术仅指的是各类起重运输设备，而90年代的物料搬运系统逐渐增加了许多自动化内容，包括自动识别、自动导向、自动计数、自动称重等。
为了使生产和流动能够紧密配合，构成更大、更高效的物流系统，计算机技术得到了广泛的应用，起重机的很多工作将被机器人和其它机器所取代。
目前世界销售市场对起重机械的需量正在不断增加，从而使国外各种制造起重机企业在生产中更多地采用优化设计、机械自动化和自动化设备去提高劳动生产率，这对世界销售市场、制造商和用户都产生了巨大的影响。
QD16/5t-14.5m 电动双梁桥式起重机计算书1 主起升机构计起重量 160kN起升速度 7.8m/min起升高度 14m工作级别 M31.1 钢丝绳的选择起升载荷Q=160+3.2=163.2kN(包括吊钩重量)滑轮倍率α=3 滑轮组效率η≈0.98钢丝绳安全系数n=5.5钢丝绳最大静拉力S查表，中级工作类型（工作级别M5）时，安全系数n=5.5钢丝绳直径dC-钢丝绳选择系数，取0.100取d=17.5mm查表，钢丝公称抗拉强度1550MPa ，钢丝绳直径d=17.5mm ，钢丝绳最小破断拉力 （S b ）168.9KN 。
1.2 电动机选择1.2.1 计算电动机静功率Pj起升载荷Q=163.2×103N=16.32×103Kg起升速度V=7.8 m/min机构总效率η=0.85电动机计算功率：Pe ≥KdPj=0.8×24.47=19.57KW1.2.2 选择电动机KN m Q S 75.2798.0322.163max =⨯⨯==αηKW QV Pj 47.2485.061208.71032.1661203=⨯⨯⨯==ηKNS S 6.15275.275.5n man b =⨯=⨯=mm6.1627750100.0C d 2/12/1man =⨯=⨯=S选用YZR225M1-8电机,标称功率26kW50Hz 时同步转速708r/min1.3 减速器传动比计算起升速度V=7.8m/min卷筒直径Do=Φ500 倍率α=3钢丝绳直径do=～17.5电动机转速n 电=708r/min钢丝绳平均中径(计算直径)D=517.5mm 19.498.737085175.0=⨯⨯⨯=⋅⋅⋅=ππv m n D i 电选择减速机为ZQ650-3CA i=48.571.4 选择制动器1.4.1 制动器选择起升载荷Q=163.2kN(减速器传动比I=48.57)卷筒计算直径D=0.5175m钢丝绳直径do=17.5mm滑轮倍率 m=3机构总效率η=0.85制动器数量 n=1制动安全系数K=1.5制动力矩TENm i m Q K T E 28957.48325175.0102.1632d 30=⨯⨯⨯⨯=⋅⋅⋅⋅= 选择制动器选用YWZ400/90制动器 ,制动力矩1600Nm2 小车运行机构计算起升运行载荷64.27×103N运行速度7.8m/min运行距离11.5m车轮直径Do=350mm滚动摩擦系数f=0.02车轮轴承摩擦力臂μ=0.6mm与轴承相配处车轮轴径d=100mm附加摩擦阻力系数β=1.8坡度阻力系数0.002小车自重G=64270N工作级别M52.1 摩擦阻力Fm,坡度阻力Fp 计算N Dofd G Q Fm 4328350)12502.06.02()1027.64102.163(8.1)2)((33=⨯+⨯⨯⨯+⨯⨯=++=μβFp=(Q+G)Kp=(163.2×103+64.27×103)×0.002=454.9NF 总=3727+454.9=4783N2.2 选择电动机2.2.1 电动机静功率Pj小车运行阻力F 总=4783N小车运行速度V=26.5m/min机械传动效率η=0.85电动机数量m=1kW V F P j 4.260185.010005.264783m 1000=⨯⨯⨯⨯=⋅⨯=η总 2.2.2 选用电动机选用YZR132M 1-6,功率2.5kW 900r/min2.3 计算减速器传动比小车运行速度V=26.5m/min车轮直径Do=350电动机转速n=900 r/min3.375.2690035.0=⨯⨯=⋅⋅=ππV nD i选择减速机为ZSC-400-II-1 i=37.332.4 制动器选择2.4.1 满载运行时最小摩擦阻力计算Fmin起升载荷163.2×103N小车自重G=64.27×103N车轮直径Do=350mm滚动摩擦力臂μ=0.6(mm)车轮轴承摩擦系数f=0.02坡度阻力系数0.002车轮轴与轴承相配处车轮轴径d=125mmND d f G Q F o6.2404350)12502.06.02()1027.64102.163()2)((33min =⨯+⨯⨯⨯+⨯=++=μ Fp=(Q+G)×0.002=(163.2×103+64.27×103)×0.002=455N2.4.2 制动转矩Tz 和制动加(减)速度αz 的计算制动器个数m ’=1电动机个数m=1制动时间tz=1～6s车轮直径Do=350mm效率η=0.85传动比I=37.33起升载荷163.2×103N小车自重G=64.27×103N运行速度V=26.5m/min电动机转速n=900r/min其它传动件转动惯量影响系数K=1.2电动机的转动惯量Jd=0.07kgm 2制动轮联轴器的转动惯量Je=0.46kgm 2tztz m n Je Jd k n V G Q tz m m i D F F T o P z /89.5076.7]55.91900)38.007.0(2.190085.0)605.26)(1027.64102.163(975.0[11133.371000285.0350)6.2404455(55.9)()(975.0[ 110002)(2332min +-=⨯⨯+⨯+⨯⨯+⨯⨯+⨯⨯⨯⨯-=⋅⋅+++⨯⋅'+⨯⨯⨯⋅⨯-=ηη对于小车运行机构制动时间tz ≤3-4s ，所以取tz=3s 。
吊车重量和轮压换算表
桥式起重机采用的四点支承式结构是超静定的，支承反力的分配不仅与荷载有关，还与车架的结构刚度、基础刚度、车架结构的制造和安装精度、及轨道的弹性和平整度等因素有关，然而要计算这些因素对支承反力的影响是相当费时的，且对轨道不平度难以估计。
因此，超静定结构下轮压的计算一般采用近似解法，而近似解法与精确解法的误差究竟差多少目前还未有研究。
举例分析：已知：起重量：Q=20吨，跨度：L=22.5米，大车车轮数：4个，起重机总重（包括小车）总=32.5吨：小车重：G=7.5吨，吊具重：0.5吨，吊钩中心线到端梁中心线的最小距离L1=1.5米（大钩极限位置）
大车最大轮压（满载）Pmax=（32500-7500）/4+（20000+500+7500）*（22.5-1.5）/2*22.5=19317kg 大车最小轮压（满载）Pmin=（32500-7500）/4+（20000+500+7500）*1.5/2*22.5=7183kg
大车最大轮压（空载）Pmax=（32500-7500）/4+（500+7500）*（22.5-1.5）/2*22.5?=9983kg 大车最小轮压（空载）Pmin=（32500-7500）/4+（500+7500）*1.5/2*22.5=6517kg
所以最大轮压Pmax=19317,最小轮压Pmin=6517kg。
