(完整版)单船指导员工作指导书

船舶与港口技术作业指导书第1章船舶基础知识 (3)1.1 船舶类型与结构 (3)1.1.1 货船 (4)1.1.2 客船 (4)1.1.3 油船 (4)1.1.4 散货船 (4)1.1.5 集装箱船 (4)1.1.6 化学品船 (4)1.1.7 液化天然气船 (4)1.2 船舶主要参数及功能指标 (4)1.2.1 主要参数 (4)1.2.2 功能指标 (5)第2章港口概述 (5)2.1 港口分类与功能 (5)2.2 港口布局与设施 (6)第3章船舶进出港操作 (6)3.1 船舶进出港手续 (6)3.1.1 船舶进港手续 (6)3.1.2 船舶出港手续 (7)3.2 船舶进出港航行规则 (7)3.2.1 船舶进出港应遵循我国港口水域的航行规则，遵守航行信号、标志和相关规定。

(7)3.2.2 船舶在进出港过程中，应保持足够的安全距离，注意观察水域情况，避免与其他船舶、浮动物体发生碰撞。

(7)3.2.3 船舶在进出港过程中，应按照规定使用导航设备，保证船舶沿正确航线行驶。

73.2.4 船舶在进出港过程中，应遵守港口交通管制规定，服从海事管理部门的指挥。

73.3 船舶引航与拖轮作业 (7)3.3.1 船舶引航 (7)3.3.2 拖轮作业 (7)3.3.3 船舶在进出港过程中，如遇特殊情况，应及时向海事管理部门报告，并按照指示采取相应措施。

(7)第4章船舶靠离泊操作 (7)4.1 靠离泊方式及设备 (8)4.1.1 靠离泊方式 (8)4.1.2 靠离泊设备 (8)4.2 靠离泊操作步骤及注意事项 (8)4.2.1 靠泊操作步骤 (8)4.2.2 离泊操作步骤 (8)4.2.3 注意事项 (9)第5章船舶系泊与装卸作业 (9)5.1 船舶系泊设备与操作 (9)5.1.2 缆绳及其选用 (9)5.1.3 缆桩及其布置 (9)5.1.4 系缆机及其操作 (9)5.1.5 导缆器与防擦碰装置 (9)5.2 船舶装卸作业组织与管理 (9)5.2.1 船舶装卸作业概述 (9)5.2.2 船舶装卸作业组织 (10)5.2.3 船舶装卸设备选用 (10)5.2.4 船舶装卸作业管理 (10)5.3 船舶货物积载与系固 (10)5.3.1 货物积载概述 (10)5.3.2 货物系固 (10)5.3.3 货物积载与系固的检查与维护 (10)5.3.4 船舶稳性计算与调整 (10)第6章港口机械设备 (10)6.1 集装箱装卸机械 (10)6.1.1 集装箱岸桥 (10)6.1.2 集装箱场桥 (11)6.1.3 集装箱正面吊 (11)6.1.4 集装箱跨运车 (11)6.2 散货装卸机械 (11)6.2.1 散货岸桥 (11)6.2.2 装卸料斗 (11)6.2.3 散货堆取料机 (11)6.2.4 散货皮带输送机 (11)6.3 液体货物装卸机械 (11)6.3.1 液体装卸臂 (11)6.3.2 液体泵站 (12)6.3.3 液体储罐 (12)6.3.4 液体装卸管道 (12)第7章港口安全生产 (12)7.1 安全生产法律法规 (12)7.1.1 法律法规概述 (12)7.1.2 法律法规主要内容 (12)7.2 港口安全生产管理制度 (12)7.2.1 管理制度概述 (12)7.2.2 主要管理制度内容 (12)7.3 应急预案与救援 (13)7.3.1 应急预案概述 (13)7.3.2 应急预案主要内容 (13)7.3.3 救援工作要点 (13)第8章船舶维修与保养 (13)8.1 船舶维修概述 (13)8.1.2 维修类别 (14)8.1.3 维修流程 (14)8.2 船舶保养计划与实施 (14)8.2.1 保养计划制定 (14)8.2.2 保养实施 (15)8.3 船舶维修保养案例分析 (15)第9章港口环境保护与节能 (15)9.1 港口环境保护措施 (15)9.1.1 环境保护政策与法规 (15)9.1.2 污染防治措施 (15)9.1.3 生态保护与修复 (16)9.2 港口节能技术与应用 (16)9.2.1 节能技术 (16)9.2.2 节能管理 (16)9.3 绿色港口建设与发展 (16)9.3.1 绿色港口规划 (16)9.3.2 绿色港口评价体系 (16)9.3.3 绿色港口技术创新与推广 (16)9.3.4 国际合作与交流 (17)第10章船舶与港口信息技术 (17)10.1 船舶信息系统 (17)10.1.1 船舶信息系统的定义与功能 (17)10.1.2 船舶信息系统的架构 (17)10.1.3 船舶信息系统的应用实例 (17)10.2 港口管理系统 (17)10.2.1 港口管理系统的定义与功能 (17)10.2.2 港口管理系统的架构 (17)10.2.3 港口管理系统的应用实例 (17)10.3 智能船舶与智慧港口发展前景 (18)10.3.1 智能船舶发展前景 (18)10.3.2 智慧港口发展前景 (18)10.3.3 智能船舶与智慧港口的协同发展 (18)第1章船舶基础知识1.1 船舶类型与结构船舶根据其用途、体型、动力系统和航行区域等因素，可分为多种类型。

船代外勤工作指导书船代外勤工作指导书船代外勤工作指导书一.办理进口手续1.船舶进港前阅读进出口单证人员、调度、计划委托人员（集装箱船舶为航线业务员和进口放货人员）在船舶通知单和单船作业记录上的记录，了解装卸调侃、明确费用负担方。

2.进港前，了解该论的卫生检疫手续办理情况。

如是靠泊检疫，应通知船方确保在卫生检疫结束后无一般人员上下船。

如是锚地检疫，应及时联系船方/卫生检疫单位进行检疫。

在检疫通过后，立即通知引水进行引领。

3.在船舶靠泊之前、确定船舶靠泊时间后，及时通知有关检查检疫单位准确的靠泊时间，以便其自行登轮办理进口手续。

4.登轮后，协助船长准备办理进口手续所需的单证、表格。

对有格式要求的单证，严格按照规定的格式填报。

取得经船长签字/盖章的表格和船舶证书等资料，到有关检查检疫单位办理进口手续。

办理完以取得放行单或进口申报完毕的有关证明为准。

5.进口手续办理完毕后，通知船方可以上下人员，开始作业。

二.装卸货单证交接1.再次了解有无过境危险品，落实危险品的申报情况。

在船舶开始装卸货前，将港监批准的船舶载运危险货物申报书（进口、出口、过境）交船长。

2.对必须凭正本提单卸货的船舶，在开始卸货前将背书完好的正本提单交船长，取得船长签字的收据，做相应记录。

3.取得舱单、积载图、提单副本等卸货单证和收货人单证（如有）。

4.将装货清单交船长协助船长/大副配载，并取得船图。

对装运危险品货物、且又申请监装的船舶，将有关船图转交港监（集装箱船舶例外）。

作好转交记录，并确保船舶开航前取得监装证书。

5.由船长签署作业申请、吊竿负荷证明。

6.有关单证的分转：●舱单、作业申请、吊竿负荷证明。

●舱单、积载图转进口单证人员。

三.提单（仅限散杂货船舶）1.按出口单证人员要求，向船长索取该航次所需的空白提单。

如船长申请使用外代提单格式，申请应明确船公司/租船人/经营人全称。

申请交出口单证人员，在单船作业记录上做好记录。

2.船长委托外代签单，由船长出具授权书。

船舶驾驶与航行技术作业指导书第1章船舶基础知识 (4)1.1 船舶结构 (4)1.1.1 船体结构 (4)1.1.2 船舶骨架 (4)1.1.3 船舶附件 (4)1.2 船舶类型及特点 (4)1.2.1 按照用途分类 (4)1.2.2 按照船体材料分类 (5)1.2.3 按照动力装置分类 (5)1.3 船舶尺度及主要参数 (5)1.3.1 船舶尺度 (5)1.3.2 船舶主要参数 (5)1.3.3 船舶功能指标 (5)第2章航海气象学 (5)2.1 气象基本知识 (5)2.1.1 大气组成 (5)2.1.2 气象要素 (5)2.1.3 气压与风 (5)2.2 航海天气预报 (6)2.2.1 航海天气预报种类 (6)2.2.2 获取途径 (6)2.2.3 解读方法 (6)2.3 气象对船舶航行的影响 (6)2.3.1 风对航行的影响 (6)2.3.2 浪对航行的影响 (6)2.3.3 气压与天气系统对航行的影响 (6)2.3.4 极端天气对航行的影响 (6)第3章航海规则与法规 (6)3.1 国际海上避碰规则 (7)3.1.1一般规定 (7)3.1.2 碰撞危险 (7)3.1.3 狭水道和受限水域 (7)3.2 航行规则及信号 (7)3.2.1 航行规则 (7)3.2.2 船舶信号 (7)3.2.3 航行灯号和声响信号 (7)3.3 我国航海法规及规定 (7)3.3.1 我国航海法 (7)3.3.2 我国航海规定 (7)3.3.3 我国航行规则 (7)3.3.4 我国船舶信号规定 (8)3.3.5 我国航海法规的适用与执行 (8)第4章航海导航技术 (8)4.1 导航基础知识 (8)4.1.1 航海坐标系 (8)4.1.2 海图 (8)4.1.3 航标 (8)4.1.4 航线规划 (8)4.2 电子导航系统 (8)4.2.1 雷达导航 (8)4.2.2 卫星导航 (8)4.2.3 电子海图显示与信息系统（ECDIS） (8)4.2.4 自动识别系统（S） (9)4.3 航海仪器操作与维护 (9)4.3.1 罗经 (9)4.3.2 测深仪 (9)4.3.3 航速仪 (9)4.3.4 气象传真接收机 (9)4.3.5 导航设备维护与管理 (9)第5章船舶操纵与控制 (9)5.1 船舶操纵原理 (9)5.1.1 船舶操纵基本概念 (9)5.1.2 船舶操纵动力学 (9)5.1.3 船舶操纵运动学 (9)5.2 船舶操纵设备 (10)5.2.1 舵设备 (10)5.2.2 主推进设备 (10)5.2.3 辅助操纵设备 (10)5.3 船舶操纵技巧 (10)5.3.1 船舶启动与停车操纵 (10)5.3.2 船舶转向操纵 (10)5.3.3 船舶靠离泊操纵 (10)5.3.4 船舶应急操纵 (10)5.3.5 船舶操纵注意事项 (11)第6章航线设计与计划 (11)6.1 航线基础知识 (11)6.1.1 航线定义 (11)6.1.2 航线分类 (11)6.1.3 航线要素 (11)6.2 航线设计原则 (11)6.2.1 安全性原则 (11)6.2.2 经济性原则 (11)6.2.3 合法性原则 (11)6.2.4 环保原则 (11)6.3 航线计划与实施 (11)6.3.2 航线计划审批 (12)6.3.3 航线实施 (12)6.3.4 航线优化与调整 (12)第7章船舶安全管理与应急预案 (12)7.1 船舶安全管理 (12)7.1.1 安全管理体系建立 (12)7.1.2 安全培训与教育 (12)7.1.3 安全检查与维护 (12)7.1.4 安全监督与考核 (12)7.2 船舶应急预案 (12)7.2.1 应急预案制定 (12)7.2.2 应急资源准备 (12)7.2.3 应急预案演练 (13)7.3 突发事件处理与救援 (13)7.3.1 突发事件报警与信息传递 (13)7.3.2 紧急救援行动 (13)7.3.3 突发事件处理协调 (13)7.3.4 救援结束与善后处理 (13)第8章船舶结构与设备维护 (13)8.1 船舶结构维护 (13)8.1.1 船体结构检查 (13)8.1.2 船体结构保养 (13)8.1.3 结构维修与加固 (13)8.2 船舶设备维护 (13)8.2.1 动力设备维护 (13)8.2.2 航行设备维护 (14)8.2.3 电气设备维护 (14)8.2.4 安全设备维护 (14)8.3 船舶维修与检验 (14)8.3.1 维修计划与实施 (14)8.3.2 检验与审查 (14)8.3.3 故障排查与分析 (14)8.3.4 保养与维修记录 (14)第9章船舶驾驶与船员培训 (14)9.1 船舶驾驶技能培训 (14)9.1.1 培训目标 (14)9.1.2 培训内容 (14)9.1.3 培训方法 (15)9.2 船员职责与权益 (15)9.2.1 船员职责 (15)9.2.2 船员权益 (15)9.3 船舶模拟器训练 (15)9.3.1 训练目标 (15)9.3.3 训练方法 (16)9.3.4 训练评价 (16)第10章航行环境与航线适应性分析 (16)10.1 航行环境分析 (16)10.1.1 海域概况 (16)10.1.2 航道条件 (16)10.1.3 船舶交通流 (16)10.1.4 气象与海况 (16)10.2 航线适应性评估 (16)10.2.1 航线设计原则 (16)10.2.2 航线选择与优化 (16)10.2.3 航线适应性分析 (17)10.3 航行风险控制与应对措施 (17)10.3.1 航行风险评估 (17)10.3.2 风险控制措施 (17)10.3.3 应急预案与应对措施 (17)10.3.4 航行监控与信息支持 (17)第1章船舶基础知识1.1 船舶结构1.1.1 船体结构船舶的船体结构主要包括船底、船舷、甲板、舱室等部分。

船体建造精度管理与控制作业指导书一、前言船体建造精度管理与控制是船舶制造过程中的重要环节，它关乎船舶的质量和性能。

本指导书旨在为船体建造企业提供详细的作业指导，帮助企业管理者和操作技术人员有效地进行船体建造精度管理与控制。

本指导书以Markdown文本格式输出，方便阅读和编辑。

二、目标和原则2.1 目标本作业指导书的目标如下：•确保船体建造的精度满足设计要求；•提高船体建造的工艺和技术水平；•减少船体建造过程中的误差和缺陷。

2.2 原则本作业指导书的原则如下：•依法合规：遵守法律法规和相关标准，确保船体建造符合安全要求；•质量优先：注重船舶质量，建立完善的质量管理体系；•过程控制：从船体建造的起始阶段开始，进行全过程的控制和管理；•持续改进：通过持续改进和创新，提高船体建造的精度和质量。

三、船体建造精度管理与控制步骤3.1 设计阶段•确定船体建造的基本要求和设计参数；•设计船体结构，包括船体的形状、尺寸和内部布局等；•制定船体建造标准和规范，明确各个部位的精度要求。

3.2 材料采购和准备•选择合适的船体建造材料，如船板、型材、焊材等；•对采购的材料进行检验和质量控制，确保材料符合要求；•做好材料的标识和存储工作，方便后续使用。

3.3 加工和装配•根据设计要求对材料进行加工和装配，包括切割、焊接、装配等工序；•进行质量控制，对加工和装配过程中的误差进行修正；•检查每个部位的精度，确保装配的精度满足要求。

3.4 船体检测和调整•进行船体的检测和评估，如尺寸检测、形状检测等；•发现船体的误差或不良情况，及时进行调整和修正；•进行船体的总装和试验，确保船体的质量和性能达到设计要求。

3.5 资料整理和归档•对船体建造的相关资料进行整理和归档，包括设计图纸、加工记录、检测报告等；•建立船体建造档案，方便后续的管理和查询；•进行经验总结和教训吸取，为下一次船体建造提供参考。

四、船体建造精度管理与控制的关键技术4.1 数字化设计和加工采用计算机辅助设计和加工技术，提高船体建造的精度和效率。

一、封面【工作指导书名称】【编写部门】【编写日期】二、目录1. 引言2. 工作背景3. 工作目标4. 工作内容5. 工作流程6. 工作要求7. 工作注意事项8. 相关表格及文件9. 附录三、引言本工作指导书旨在为【部门/岗位】工作人员提供明确的工作指导，确保工作顺利进行，提高工作效率和质量。

请工作人员认真阅读并严格执行。

四、工作背景【简要介绍工作背景，包括工作性质、工作目的、工作意义等】五、工作目标【明确工作目标，包括预期成果、质量标准、完成时间等】六、工作内容1. 【具体工作内容一】（1）工作步骤（2）所需材料（3）注意事项2. 【具体工作内容二】（1）工作步骤（2）所需材料（3）注意事项3. 【具体工作内容三】（1）工作步骤（2）所需材料（3）注意事项七、工作流程1. 【工作流程一】（1）第一步（2）第二步（3）第三步2. 【工作流程二】（1）第一步（2）第二步（3）第三步八、工作要求1. 工作人员应具备良好的职业道德和敬业精神。

2. 工作人员应熟悉工作内容，掌握工作流程。

3. 工作人员应严格按照工作要求执行任务。

4. 工作人员应保持良好的团队合作精神。

九、工作注意事项1. 注意事项一2. 注意事项二3. 注意事项三十、相关表格及文件1. 表格一2. 文件一十一、附录1. 相关政策法规2. 工作流程图3. 工作技能培训资料【编写部门】【编写日期】注：以上模板仅供参考，具体内容可根据实际工作进行调整。

船舶锚泊、起锚作业指导书一、岗位要求1、年龄满18周岁，初中（含初中）以上文化程度，无妨碍从事水上作业的疾病和生理缺陷；2、船舶驾驶员参加过航运交通部门培训，并取得船舶驾驶《内河船舶适任证书》；3、船舶轮机员参加过航运交通部门培训，并取得船舶轮机《内河船舶适任证书》；4、经过三级安全教育，并考试合格者；5、熟悉本岗位HSE作业指导书。

一、锚泊、起锚操作规程1.抛锚前准备工作1.1锚地的选择1.1.1水流要平稳，没有不正常水流。

不然，船舶就会在停泊中发生偏荡，引起走锚事故；1.1.2水深要适中，太深了，操作不便，太浅了又可能引起搁浅或锚冠划破船底等事故；1.1.3河床底质以黏土最好，沙夹泥的次之，再其次是沙底、砾石底、卵石底；1.1.4锚泊地点，不要占用航道，以免妨碍他船航行；1.1.5锚泊地附近应没有水下障碍物和水下设施（如过江电缆等），有足够的回旋余地；1.1.6若作长期停泊时，锚地还必须能防浪避风，而且泥沙淤积也较少；1.1.7锚地应远离装卸危险品码头、船舶；1.1.8锚地附近有明显物标供测船位使用，以方便判断船舶是否走锚。

1.2确定放链长度一般根据经验按当地水深的倍数来确定，长江、汉江在锚泊中的放链长度通常为水深的5-8倍。

若锚地条件良好，停泊时间不长时，常出链3-5倍水深的长度。

1.3备锚1.3.1检查锚机电源线是否完好，电机连接线是否牢固；1.3.2检查锚冠、锚爪有无裂纹，锚爪杆是否变形，连接环是否松动，并逐节对外部锚链进行检查；1.3.3检查锚机底座螺丝是否松动；1.3.4检查减速箱润滑油是否合格，各润滑点是否润滑良好；1.3.5检查锚机离合器、传动齿轮、制动器是否灵活可靠。

2.抛锚作业根据锚地情况、水流、风流的影响，锚泊作业常采用单锚泊、八字锚泊、靠岸锚泊等方式。

2.1单锚泊单锚泊方式适用于临时停泊或锚地水域宽敞、风浪影响不大时。

单锚泊时，选用哪一舷的锚，应考虑：a.锚地宽敞，风浪影响小，可抛任一舷锚；b.风流来自一舷，宜抛上风，上水舷锚；c.为帮助掉头，应选用掉头方向一舷的锚；d.为靠泊码头，宜用外舷锚。

作业指导书目录岗位工作入职要求一、设备维修的原则1、设备维修坚持为生产服务的原则,执行以预防为主,维护保养和计划检修并重的方针，有计划地组织好设备的维修工作，以保证设备经常处于良好的状态；2、生产部下达生产计划的同时，下达设备维修计划，检查生产的同时检查维修情况。

二、设备日常保养制度班前、班后操作工人认真进行擦拭，检查各部位,加注润滑油，使设备经常保持整齐、清洁、润滑、安全。

班中设备发生故障，及时排除。

三、设备的日常检查1、对主要生产设备进行日常检查,检查周期在一个月以内,由使用车间的操作工负责进行；2、日常检查的目的是为了保证设备的正常运行，及早察觉故障隐患，并采取相应的维修措施，使故障损失限于最小。

检查方法是由操作工人根据标准检查，对设备的各部位进行状态检查；3、检查标准应由生产部门制定；4、在检查中发现的问题应及时解决：（一）一般经简单调整、修理可以解决的,由操作工人解决；（二）对维修工作量较大，上报设备管理部门协助解决;（三）设备的日常检查可作为对操作工人的考核条件之一。

四、设备的计划检修制度1、检修计划的编制：①检修计划包括:年度计划,内容:大修。

②编制依据：设备的运转周期、检修间隔期,生产及产品质量对设备精度的要求。

③编制程序:设备管理科根据车间申请修理项目等编制修理计划,报总经理批准后方可执行。

④编制下达时间:年计划，每年十二月份以前编制完成下年计划，季计划，编制下达车间执行。

⑤检修计划的变更：企业的年度检修计划必须严格执行，确因特殊情况需变更修改时，应提前提出申请，报总经理批准后方可变更。

五、计划检修的基本内容中项修：部分解体,修复或更换磨损机件，消除部分缺陷，恢复设备的原有精度、性能,达到出厂标准.六、计划检修的验收1、设备检修后,应以质量管理部门和设备管理部门为主，组织使用车间、检修人共同进行验收,经验收合格后，方可投入生产；2、验收应有质量员、车间操作工、检修人员、操作工参加，验收合格后，填写验收单存档。

不合格的说明原因退回船舶检验作业指导书一、适用范围：本作业指导书适用于在漯河市行政区域内登记和将要登记的渔业船舶的检验。

二、市行政服务中心农业局窗口职责：负责本许可事项的政策咨询；负责单位或个人报送材料的受理；负责对合格材料进行审核（不合格的，说明原因，作退件处理）；负责将渔业主管部门送达的《渔业船舶检验证书》在窗口及时发放；做好资料的归档工作。

三、工作流程图：（一）初次检验1、单位或个人向渔业主管部门提交的书面《船舶检验申请书》。

2、制造、改造的渔业船舶，提供设计图纸、技术文件。

3、进口的渔业船舶，提供设计图纸、技术文件。

进口旧渔业船舶，提供国家渔业船舶检验机构出具的旧渔业船舶技术评定证书。

（二）营运检验1、单位或个人向渔业主管部门提交的书面《船舶检验申请书》。

2、渔业船舶的结构和机电设备资料；3、与渔业船舶安全有关的设备、部件资料；4、与防止污染环境有关的设备、部件资料；5、营运中的渔业船舶需要更换有关航行、作业和人身财产安全以及防止污染环境的重要设备、部件和材料的资料；6、国务院渔业行政主管部门规定的其他检验项目资料。

（三）临时检验1、单位或个人向渔业主管部门提交的书面《船舶检验申请书》。

2、设计图纸、技术文件。

五、承诺时限：30个工作日六、收费标准及依据：依《国家计委、财政部关于调整渔业船舶及船用产品检验费标准的通知》（计价格〔２０００〕５５９号）规定收费。

七、依据文件：《中华人民共和国渔业法》《中华人民共和国渔业船舶检验条例》《国家计委、财政部关于调整渔业船舶及船用产品检验费标准的通知》（计价格〔２０００〕５５９号）。

船舶航行指导员职位职责一、职位概述船舶航行指导员是船舶相关行业中担任重要职务的专业人员。

他们负责确保船舶的航行安全，提供必要的航行指导和监督，以保护乘客和船员的生命财产安全。

本文将全面介绍船舶航行指导员的职责和重要性。

二、船舶航行指导员职责1. 航行计划制定：船舶航行指导员负责根据船舶的特性和航行需求，制定详细的航行计划。

这包括选择航线、估计航行时间、定位途经的港口和目的地，并考虑天气和潮汐等因素。

2. 航行安全监督：船舶航行指导员需要负责监督船舶的航行安全情况。

他们必须了解并执行国内外的航行规定和法律条款，确保船舶在航行过程中遵守相关规章制度。

3. 导航设备操作：船舶航行指导员需要熟练掌握各种导航设备的操作和使用，以确保船舶在航行中始终保持正确的位置和航向。

这些设备可能包括雷达、全球定位系统（GPS）、电子海图等。

4. 航道测量与修正：船舶航行指导员需要对航线上的水深和航道进行测量和研究，并定期修正航图和航道资料。

这有助于保证船舶航行的安全和可靠性。

5. 紧急情况处理：船舶航行指导员在航行中可能会遇到突发情况，如疏忽的船只、海上事故等。

他们需要迅速应对和解决这些问题，确保船舶和船员的安全。

6. 与船员和港口管理人员沟通：船舶航行指导员需要与船员和港口管理人员保持紧密联系，交流航行相关的信息和要求。

他们必须及时向船员提供航行指南和警示信息，并与港口管理人员协商航行计划和安排。

三、船舶航行指导员的重要性船舶航行指导员在保障航行安全方面发挥着重要的作用。

他们的职责和责任确保了旅客和船员在航行中的生命财产安全，同时也对保护海洋环境起到了积极的作用。

船舶航行指导员的专业知识和技能使航行更加精确和高效，减少了航行事故的发生风险，提高了航行的信任度。

总结：船舶航行指导员承担着航行安全的重要责任和任务。

他们需要制定合理的航行计划，监督船舶航行的安全情况，并适时应对紧急情况。

船舶航行指导员的工作对于保障船舶和船员的安全至关重要，并对保护海洋环境起到了积极的作用。

船舶制造与航海作业指导书第1章船舶基础知识 (3)1.1 船舶分类与结构 (4)1.2 船舶材料与功能 (4)1.3 船舶设计与稳定性 (4)第2章船舶制造工艺 (5)2.1 船体建造工艺 (5)2.1.1 设计与放样 (5)2.1.2 材料准备 (5)2.1.3 构件加工 (5)2.1.4 装配与焊接 (5)2.1.5 船体合拢 (5)2.2 船舶焊接技术 (5)2.2.1 手工电弧焊 (5)2.2.2 气体保护焊 (6)2.2.3 自动焊接 (6)2.2.4 焊接质量检测 (6)2.3 装饰与涂装工艺 (6)2.3.1 船舶装饰 (6)2.3.2 船舶涂装 (6)2.3.3 涂装质量检测 (6)第3章船舶动力系统 (6)3.1 船舶动力装置概述 (6)3.2 主机及其辅助设备 (6)3.2.1 主机 (6)3.2.2 辅助设备 (7)3.3 船舶电站与电力系统 (7)3.3.1 船舶电站 (7)3.3.2 电力系统 (7)第4章船舶导航系统 (8)4.1 航海导航基础知识 (8)4.1.1 导航定义及分类 (8)4.1.2 海图及海图符号 (8)4.1.3 航标与灯标 (8)4.2 船舶导航设备 (8)4.2.1 罗经 (8)4.2.2 测深仪 (8)4.2.3 航速仪 (8)4.2.4 导航雷达 (8)4.2.5 电子海图系统（ECDIS） (8)4.2.6 卫星导航系统（GPS） (9)4.3 导航系统操作与维护 (9)4.3.1 操作规范 (9)4.3.2 维护与保养 (9)4.3.3 故障处理 (9)第5章船舶通信与信息系统 (9)5.1 船舶通信技术 (9)5.1.1 通信原理 (9)5.1.2 无线电通信 (10)5.1.3 数字通信 (10)5.1.4 通信天线与设备 (10)5.2 船舶信息系统 (10)5.2.1 船舶导航系统 (10)5.2.2 船舶管理信息系统 (10)5.2.3 船舶监控系统 (10)5.3 网络安全与信息处理 (10)5.3.1 网络安全 (10)5.3.2 信息处理 (10)5.3.3 数据融合与决策支持 (10)第6章船舶操纵与控制 (11)6.1 船舶操纵原理 (11)6.1.1 船舶操纵的基本概念 (11)6.1.2 船舶操纵的运动学原理 (11)6.1.3 船舶操纵的动力学原理 (11)6.1.4 船舶操纵功能指标 (11)6.2 船舶操纵设备 (11)6.2.1 舵设备 (11)6.2.2 船舶推进设备 (11)6.2.3 船舶操纵辅助设备 (11)6.3 自动化与智能化控制系统 (11)6.3.1 自动化控制系统 (11)6.3.2 智能化控制系统 (12)6.3.3 船舶操纵控制系统的发展趋势 (12)第7章船舶安全与防污染 (12)7.1 船舶安全管理 (12)7.1.1 船舶安全管理体系 (12)7.1.2 船舶安全检查与维护 (12)7.1.3 船舶安全培训与教育 (12)7.2 船舶防污染技术 (12)7.2.1 船舶污染防治原则 (12)7.2.2 船舶污染防治技术 (12)7.2.3 船舶防污染设备与系统 (13)7.3 应急处理与安全逃生 (13)7.3.1 船舶应急预案 (13)7.3.2 船舶应急设备与系统 (13)7.3.3 船舶安全逃生 (13)7.3.4 船舶应急演练与培训 (13)第8章船舶维护与修理 (13)8.1 船舶日常维护 (13)8.1.1 船舶清洁与保养 (13)8.1.2 船舶防腐措施 (13)8.1.3 船舶安全设备检查 (13)8.2 船舶修理工艺 (14)8.2.1 船舶修理前的准备 (14)8.2.2 船体修理 (14)8.2.3 机械设备修理 (14)8.2.4 电气设备修理 (14)8.3 船舶检验与证书 (14)8.3.1 船舶检验概述 (14)8.3.2 船舶检验流程 (14)8.3.3 船舶证书 (15)8.3.4 船舶检验机构 (15)第9章航海作业准备与实施 (15)9.1 航海作业计划与组织 (15)9.1.1 制定航海作业计划 (15)9.1.2 组织航海作业 (15)9.2 航线选择与航法 (15)9.2.1 航线选择 (15)9.2.2 航法 (15)9.3 航海作业实施与监控 (15)9.3.1 航海作业实施 (16)9.3.2 航海作业监控 (16)9.3.3 航海作业记录与评估 (16)第10章航海法规与海事管理 (16)10.1 国际海事法规概述 (16)10.1.1 国际海上避碰规则 (16)10.1.2 国际海上劳工公约 (16)10.1.3 国际防止船舶污染公约 (16)10.2 我国海事管理体系 (16)10.2.1 海事管理机构 (16)10.2.2 海事执法队伍 (17)10.2.3 海事服务机构 (17)10.3 海事处理与法律责任 (17)10.3.1 海事处理 (17)10.3.2 法律责任 (17)第1章船舶基础知识1.1 船舶分类与结构船舶作为水上运输的主要工具，其分类繁多，结构各异。