堤心石的抛填施工

洋山深水港（一期工程）东海大桥港桥连接段海堤工程抛石施工方案宁波交通工程建设集团有限公司洋山深水港海堤工程项目经理部二 O O 三年五月十五日水抛石施工方案东海大桥港桥连接段海堤工程位于大乌龟岛和颗珠山岛之间，轴线总长度1220m，石方抛填总量为2096030m3，其中：抛石护底（200～300kg）47748m3；抛石护底（100～200kg）17432m3；水抛棱体（600～800kg）316818m3；水抛棱体（300～500kg）14005m3；堤心石抛填（10～200kg）1700027m3（以上方量仍按旧图纸暂计，准确方量待新图纸明确后再计）。

由于由我公司施工的石方处在0.0m高程以下，故均采用施工船只水抛的方法进行施工。

一、原材料控制与材料计划本工程抛石分类较多，共有5种类型的石料（未包含护面块体下的块石垫层），在施工中必须按设计要求选取各种规格的石料进行投抛。

石料的选择在大乌龟山和颗珠山石料场进行，由葛洲坝集团公司、香港惠记集团公司将开采出的石料按设计块重要求分类，并用自卸汽车将块石运输到码头卸入我公司的液压对开驳船中。

根据施工进度的安排，块石材料的总用量及材料计划见附表二、施工流程见：图一施工流程图三、抛投分层及边线标记设立1、抛投分层根据该项目的特点和设计要求，在软基上施工，分层均衡投抛是确保地基稳定不受损、不扰动的关键性环节，对整个海堤能否按时形成是起到决定性作用的。

为此，在施工中必须严格掌握好第一层的抛石厚度和第二层的抛石时间及加荷厚度。

拟将全断面分为两层或三层进行抛投块石，施工时先抛投第一层，待第一层抛后地基基本固结稳定后（初定2个月时间）再加抛第二层，分层按以下方法进行：（1）堤心石以高程-4.0m为界，以下为第一层，以上为第二层；（2）外侧棱体以高程-9.0m为界，以下为第一层，以上为第二层；（3）内侧棱体、护底块石在第一层抛填时一次性抛投到设计高程要求；（4）堤心石上面的两侧水抛棱体在第二层施工时一次性抛填到设计要求的高程要求；（5）大乌龟山及颗珠山已经清淤的部分因持力层大部分已到基岩部位，只要分层均匀水抛至设计高程就可，对加荷速率不作重要控制，但对控制断面和排水板断面的交接过渡段施工必须严格控制均匀分层抬高。

堤心石施工1.1 工程概述本工程位于黄骅港现有防波堤以东海域，为抛石斜坡堤结构。

包括南、北防砂堤各一条，总长21632m，其中南防砂堤长10727m，北防砂全长约5717m。

原泥面高程由-3.3m降至-4.3m。

堤身结构为：在原泥面上抛填70cm厚砂垫层，间隔1m打设塑料排水板后，铺设20t/m拉力土工布，土工布上铺设50cm厚碎石垫层，碎石垫层上抛填10～100kg堤心石，抛石边坡为1∶2，堤心石外侧抛填厚60cm、50～100kg块石垫层，垫层上安放厚50cm～55cm栅栏板护面。

两侧堤脚抛填200～300kg块石护底。

堤顶现浇倒L型砼胸墙。

详见本段抛石斜坡堤结构图。

1．2堤身10～100kg堤心石、200～300kg护底块石和50～100kg 垫层块石抛填堤身块石抛填是本工程的主要分布工程之一，施工受潮汐、流速、风力等自然因素影响较大，施工工序船机设备多，堤身块石抛填将直接影响到整个标段的工程进度及工程质量。

本工程共需抛填石料687320m3。

其中： 10～100kg堤心石446223m3（含沉降150277m3）、200～300kg块石221812m3（含沉降94085m3）、50～100kg垫层块石62618m3。

块石抛填分成三个作业区域分段流水施工，根据施工作业的进程和水深条件，主要采用驳船勾机抛填两种工艺。

合理配置船机设备，提高船机利用率，做到进度与经济的合理搭配。

1．2．1 堤身块石抛填工艺流程及经济性、合理性等方面的分析，施工平面上划分三个作业区域，三个作业区域分段流水施工。

三个作业区域做到即相互独立又统一协调，以保证发挥船机的最大利用率，合理组织生产，以满足工程质量及进度要求。

三个施工区域里程号分别为：第一作业区域S0+000～S1+500;第二作业区域S1+500～S2+717.31;第三作业区域S2+717.31～S5+717.31（施工区域按照本标段自行建立的里程划分，里程是沿防砂堤长度建立，起始点S0+000与设计起始点S0+000相同）。

堤身施工1、堤心石抛填与理坡1.1施工方法：1.1.1堤心石由开山取得，抛填时由堤根开始，向前陆抛推进，堤心石运输由额定载重12～35t的自卸汽车运输，抛填时由堤头1～2m 处掀抛，抛2～3车后用推土机向前推进，抛填时，围堤爆前设计断面一次抛填到位。

1.1.2根据设计要求，暂定“抛填―爆破”的循环长度为5m，当堤心石抛填长度经现场测量人员确认满足要求后，停止堤心石向前抛填并进行堆高抛填，当堆高至设计要求后，准备爆炸挤淤的施工，爆破结束后进行堤头补料至设计断面再进行下一循环抛填；注意堤头补料时应将大块石抛至堤的靠海的一侧，以减少风浪对堤的冲刷。

1.1.3爆第4炮时，如果第1炮位置仍有沉降则说明该处没有落底，应及时调整爆破方案。

1.1.4由于施工工期较紧，作业车辆多，堤顶临时道路需要不断进行修理维护。

1.2质量控制材料：块石（堤心石）规格：a.质地坚硬，无风化剥落和裂纹现象且有良好的抗风化能力；b.饱和抗压强度，砌石不低于50Mpa，抛石护底和堤心石不低于30Mpa。

c.单块重量尺度要求见下表块石单块重量尺度要求施工：抛石断面平均轮廓线不小于设计断面，堤身坡度符合设计要求，堤身落底符合《爆炸法处理水下地基和基础技术规程》JTJ/T258－98的要求。

检测：堤身每推进10m采用体积平衡法进行检测，如有问题时可选择钻孔检测。

2 、爆炸挤淤2.1 爆炸挤淤总体施工工艺当堤头抛填满足设计要求后，准备进行堤头爆破，在抛填堤头“泥—石”交界面前方一定距离处（约1米），一定深处（见设计）的淤泥内埋设群药包（药包总重量、单药包重量、布药宽度、埋药孔距、起爆水深等均需通过典型施工后计算得出）。

埋药深度和布药线宽度是处理深厚淤泥层的关键，埋药深度应控制在0.45～0.55H（H为淤泥层厚度），经多次推进爆破后，完成全部堤头爆填；侧爆在堤头爆填形成抛石堤的两侧进行，一次侧爆填长度可取20～30m，埋药位置在泥石交界面外1.0～2.0m处，埋药深度与堤头爆填相同，使抛石体两侧堤脚基本落底；爆夯是在两侧爆填抛石堤的边坡上进行，在两侧泥石交界面上布设小药量的爆夯药包，布设长度可取20～30m，最终形成设计抛石断面。

Q/ZJZG/B04/01 版次：B/0（堤心抛石）二级技术交底通知单工程名称：烟台港龙口港区27#、28#、29#通用泊位工程年月日分部工程北围堰分项工程堤心抛石等接受班组工程数量进度要求按进度计划设计要求、质量标准及工艺流程一、工程概况本工程为堤心石抛填、护坦抛石、压脚棱体、块石垫层、大块石护面、二片石、混合倒滤层为西、北围堰部分，堤心开山石内坡为混合碎石及二片石；外坡为块石护底及护坡。

二、质量标准1、土石方回填的允许偏差、检验数量和方法序号允许偏差项目允许偏差检验数量单元测点检验方法1 标高±100每100m2一处1用水准仪按10m方格网测量2、倒滤层的允许偏差、检验数量和方法序号允许偏差项目允许偏差检验数量单元测点检验方法1混合倒滤层厚度+200，0每5～10m一个断面每2m一个点用水准仪或测深水砣测量3、工艺流程备料→材料检验→施工放线→沉箱后棱体抛石→堤心抛石→外坡垫层石抛理→护坦抛石→坡脚棱体抛石→外坡护面块石安放→内坡倒滤层施工→验收施工方法及一、北围堰施工工艺1、陆上堤心开山石、内坡倒滤层及外坡块石护坡回填采用陆上由5t装载机配合自卸汽车水平推进。

挖掘机理坡；抛石时由专人指挥自卸汽车回填施工，对成堆的石料或自卸汽车难以直接卸到的地方，用装载机和挖掘机铲石料运送。

2、陆上石料抛理时，运输车辆将石料运输至指定地点，然后顺着导标方向依次施工。

3、回填的设计顶面标高为+2.55m。

4、对堤心开山石、二片石及碎石倒滤层抛理进行验收时，顶面标高用水准仪测量；顶宽用钢尺测量；斜坡进行点水测量。

5、北围堰堤心开山石北端坡顶与本工程码头北端距离为52.214m,顶宽3930mm；顶端南部有一块标高为+2.25 m区域，宽度为3365 mm；顶端北部有一块标高为+2.55 m区域，宽度为565 mm；北侧边坡为1:2，南侧边坡为1:1；底部大部分为海底原泥面，只有沉箱墙后为基床石和疏浚后泥面。

堤身抛石护坡专项施工方案Ting Bao was revised on January 6, 20021堤身抛石与理坡专项施工方案单位工程名称：黄骅港综合港区起步工程北围堰工程（F3段）工程项目：堤身抛石与理坡堤身抛石与理坡专项施工方案一、工程概况工程名称：黄骅港综合港区起步工程北围堰工程（F3段）工程部位：堤身。

施工内容：堤身抛石与理坡，1+500~3+068段。

进度要求：2009年3月15日前完成堤身抛石与理坡全部施工内容。

二、工艺流程抛石断面分层及施工进度安排在基础处理施工完成到400m长度后，开始进行抛石作业，按设计要求分四层进行抛石施工，采用流水施工法进行施工。

第一层抛石到高程—～—，抛石日期为2008年10月21日第二层抛石到高程—～；第三层抛石到高程—～；第四层抛石到高程共投入8艘抛石船，每条1200m3平板驳。

四、主要施工工艺施工准备设备准备:1200t自航式平板驳8条，1m3反铲8台。

材料准备:石料：碎石、10~100Kg块石、60~100Kg块石、100~200Kg块石、200~400Kg 块石。

石料检验合格后方可进厂。

测量放线:a沉降盘安放：沉降盘间距500m，每个断面放置2个。

以F2为起点，在0+200处设一组，中间一个放在轴线上，内侧放于距轴线米处；0+700处设一组，中间一个放在轴线上，外侧放于距轴线米处，之后500m间距内外侧交替放置。

轴线处沉降盘都放置在基垫布表面上。

b轴线标放样：项目部提供测量基线点，根据基线点放出主堤轴线控制标，放样可用RTK-GPS或全站仪或经纬仪。

轴线标放样完成后通知项目部复测，验收合格后方可使用，轴线控制点要定期复测。

c边线施放：用RTK-GPS施放各断面外坡肩线，100m间距，立竿标示d高程点布设：项目部提供高程基准点，测量人员将高程基准点引至施工现场。

高程控制点放样完成后通知项目部复测，验收合格后方可使用，高程控制点要定期复测。

施工方法可采用分段分层抛石、先抛后理坡的方法施工。

施工方案施工流程二、施工工艺（一）施工准备施工人员进场，对拟建工程水域进行浚前测量，确定施工范围内的泥面高程。

布设施工基线，在陆地上使用全站仪控制轴线。

陆上设导标，导标以不同颜色区分所控制的断面边线。

导标分别控制10~100kg块石，350~400kg块石，100~150kg块石的底脚边线。

设置GPS基站，利用DGPS—RTK卫星定位系统控制抛石船舶精确定位。

（二）堤身的抛填与理坡为避免抛堤心石过程中，地基受局部荷载过大产生较大沉降，施工时将堤心石（10~100kg块石）分层抛填。

第一层块石抛填标高与外侧350~400kg块石相同，此方法是利用350~400kg块石的反压作用，减小局部沉降。

每道工序为流水作业，为保证各工序相互衔接，各施工船舶不相互干扰，施工流水步距确定100 m。

为保证堤身的安全，护面块体安装流水步距应缩短至30~50m。

抛石船舶到现场后首先参照陆地上的导标粗略定位，之后再用GPS定位系统精确定位。

船舶精确定位后，由船上的反铲挖掘机或吊机等装卸机械开使抛石，抛石过程中，施工人员要勤测水深，以保证抛填段面符合设计要求。

由于施工区域水深较大为避免块石抛偏位置，抛石前应先确定水流对块石漂移作用。

确定之后，抛石前根据潮高和水流流向以及流速等原因共同确定抛石下落点的提前量。

—4.0以上10~100kg块石及200~300kg块石抛填理坡：块石抛出水面后，反铲挖掘机上堤顶，首先修筑最高水位仍能露在水面1.0m以上的平台，以保证机械的安全。

用吃水小的小船运石至堤两侧，自低潮开始从堤坡脚边线向上至堤的坡肩线，逐层补抛块石至堤身坡面轮廓线符合设计要求。

小船定位后，施工人员打水砣测水深，补抛块石。

堤坡面上的块石补抛完之后，测量人员放设坡比杆（坡比杆的坡度视预留沉降量的具体数据而定。

预留沉降后，堤顶高程提高，但堤顶宽度和坡肩线的平面位置不变）。

反铲挖掘机按坡比杆进行理坡。

堤心石理坡后，由总包方及时组织验收。

堤心石抛填施工工艺及方法1. 工程概况本工程堤心石规格为10～100kg。

2. 施工流程图施工准备→定位方驳驻位→块石装船→水上运输→运输船靠泊定位方驳→块石抛填→施工验收3. 施工总体安排施工顺序与护底块石相同，堤心石抛填采用分段施工，分段长度为100m。

为加快施工速度和控制加荷速率，在标高+0.0m以下的堤心石采用开体驳进行抛填，在标高+0.0m以上的堤心石采用1000t铁驳船进行抛填设计断面。

堤心石抛填前根据设计要求埋设沉降盘和测斜仪，并定期进行沉降观测位移，搜集监测数据，指导施工。

围堤第一次抛填到顶高程达到+4.4m，第二次抛填到设计顶标高。

4. 工序施工方法抛填堤心石由水上直接来料至现场抛填，船型为1000～2000t自航开体驳及自航驳船带反铲直接抛至断面。

400t定位船配备GPS定位系统，根据RTK自动成图系统正确对位后带紧缆绳，采用八字缆，定位船配2个浮鼓。

定位船顺堤轴线方向驻位。

开体驳在靠泊定位船的同时，打开仓门卸料，开体驳抛石前应根据潮位情况做好典型施工，掌握潮位、波浪、海流等施工条件对抛石的影响，防止抛高现象发生。

铁驳船在靠泊定位船后，采用自带的反铲或采用定位方驳配备的反铲进行卸料，人工进行配合，抛填过程中采用水砣摸水，控制抛填标高和厚度。

抛填施工应结合沉降观测资料控制抛石进度，避免加荷过快。

抛石应分层施工确保加荷均匀，并设置沉降盘定时进行沉降观测并及时报告监理工程师。

分层沉降应控制在每天10mm以内，当超过该数值时，应立即停止施工。

堤心石的实际断面线与设计断面线间的允许高差为±40cm。

5. 质量标准5.1采用新鲜无严重风化、无裂缝且不成片状的岩石。

5.2石料在水中浸透后的强度不小于30MP；5.3软化系数应大于0.75；5.4岩石的吸水率（按空隙体积比例计）不应大于0.8；5.5岩石的重度应大于24kN/m3；5.6块石的几何尺寸：最大边长度与最小边长度之比不应大于1.5～2.0；5.7块石的尺度及重量应符合设计要求。

石料抛填施工工艺应用1概述随着社会经济的快速进展，水利工程建立的质量得到很大提高，施工技术水平有了很大进步。

施工企业针对深水防波堤施工局部的石料抛填工程方面非常重视，该工程局部施工技术的选择和质量掌握状况都得到了很大提高，并在整个工程建立方面表达出非常重要的作用。

文章就针对当前该局部的施工工艺及质量掌握方面进展细致地阐述。

2开体驳抛填工艺2.1对抛石挨次的要求在该局部施工过程中必需严格根据相关的施工挨次完成，这直接关系到整个工程建立的质量和后续工程能否正常开展。

一般状况下，该局部的施工过程都采纳单项推动的方式，依据不同的施工横剖面选择不同的施工工艺。

在抛石的整个施工过程中如何推断断面的抛石挨次至关重要，通常来说采纳至上而下的方式，以中轴向两端推动的挨次。

在实际施工的过程中，依据石料位置的不同，通常-5m作为陆上和海上工程的分界限，文章主要阐述的是水上的石料抛填工艺。

由于本工程在深水区进展抛石，所以需要选择使用开体驳的施工工艺。

在抛填的过程中需要依据石料的位置以及抛填的位置选择适宜的方式。

此外，还应当留意石料的规格以及补坡位置的预留。

2.2开体驳抛填工艺的特点2.2.1开体驳抛填施工工程通常来说，由于抛填的施工量很大，依据相关调查显示工程中需要的抛石数量可以到达四十八万平方米。

此外，在施工的过程中还能够借助海上船机实现快速填充，节约了大量的人力物力，提高了工程效率。

2.2.2抛填效率高采纳此种施工工艺进展石料抛填能够提高抛填的速度，同时还能够节约施工本钱。

此外，相比过去的抛填方式来说，该种施工工艺在装卸石料上的速度也得到了很大提升，为实现高速度抛填供应了根底。

2.2.3断面的工程量比拟大虽然该种施工工艺具有很大优势，但是也只适用于抛填厚度在七米到十四米的范围，宽度在六点五米到二十三点五米的范围。

在使用该种施工工艺的过程中，必需留意网格尺寸的大小，避开消失多抛填的问题。

断面工程量大也是该种抛填方式相比其他方式的独特之处。

引言概述:抛填片石施工工法是一种常用于堤坝建设和海岸防护工程中的施工工法。

本文将对抛填片石施工工法的相关内容进行详细阐述。

我们将介绍抛填片石施工工法的基本概念和原理。

我们将探讨抛填片石施工工法的适用范围和优势。

然后，我们将深入讨论抛填片石施工工法的施工过程和注意事项。

接着，我们将介绍抛填片石施工工法的质量控制和监测方法。

我们将总结本文的主要内容，并展望抛填片石施工工法的未来发展方向。

正文内容:一、抛填片石施工工法的基本概念和原理1.1抛填片石施工工法的基本概念抛填片石施工工法是指在堤坝和海岸防护工程中使用抛石机将石块抛掷到目标区域，并通过填充和压实的方式构建起抛填片石结构体系的一种施工方法。

1.2抛填片石施工工法的原理抛填片石施工工法依靠抛石机的作用，将较大的石块按照一定的速度和角度抛掷到目标位置。

然后，通过填充和压实的过程，使得石块之间相互嵌紧，形成结构体系。

二、抛填片石施工工法的适用范围和优势2.1适用范围抛填片石施工工法适用于海岸防护、堤坝建设以及河床整治等工程。

特别是在需要快速施工和大面积覆盖的场合，抛填片石施工工法具有明显的优势。

2.2优势抛填片石施工工法具有施工速度快、覆盖范围广、施工质量好以及经济效益高等优势。

同时，由于其施工过程不需要人工操作，可以减少施工人员的劳动强度和施工风险。

三、抛填片石施工工法的施工过程和注意事项3.1施工准备施工前需要对施工现场进行清理和平整，清除障碍物和无用杂物。

同时，需要检查抛石机和相关设备的运行状况，确保施工顺利进行。

3.2石块抛掷通过抛石机将石块按照一定的速度和角度抛掷到目标位置。

施工人员需要根据设计要求，调整抛石机的角度和力度，确保石块能够准确落在目标区域。

3.3填充和压实将抛掷的石块进行填充和压实，确保石块之间相互嵌紧，形成结构体系。

可以使用振动器等设备对石块进行压实，提高填充的密实度。

3.4后续处理施工结束后，需要对施工现场进行清理和整理，确保施工区域的安全和卫生。

推填堤心石施工方案1、工程概况本工程包括西护岸、南护岸、东护岸以及两个临时隔堤的堤心石抛填，总长度为1759.8m，堤心石抛石工程量为616363m3。

西护岸、南护岸以及两个临时隔堤的设计堤心石顶标高为10.5m ，东护岸的设计堤心石顶标高为12.5m。

2、施工工期安排：2、1 工期安排堤心石抛石：抛石工程量为616363 m3，计划施工强度为每天3425m3， 180天可以完成基床抛石工作任务。

2、2 工期保证措施：根据现场的实际施工情况，为保证工期，我部决定采取以下措施：2、2、1项目部已制订相关的施工计划及方案，并对施工计划进行节点控制，指导施工，保证工期的关键路线；并明确人员的分工组织施工，实施动态管理，确保计划目标的实现；2、2、2选取多家大型并有稳定料源的石料场进行石料组织，并对其生产的石料进行检验，并及时报检监理、业主单位，确定石料的来源；另选取备用石料场，确保施工石料的需求；2、2、3积极配合业主、监理和抛填施工的单位对碎石垫层进行交验，保证施工工序的衔接；2、2、4在碎石垫层交验之后，立即安排计划的人员、船只机械进场，组织施工生产，做到进场快、安家快、开工快，抓住每个有利时间进行施工；2、2、5在施工测量中选用高精度全站仪以及GPS定位系统进行施工，保证施工准确、快速的进行；2、2、6在施工过程中，实施动态管理，及时优化机械设备配套，提高设备利用率和机械化作业程度，调整各项工程的计划进度和设备、劳动力的投入，确保工期；2、2、7在施工中将计划进行分解，实行以天保周，以周保月的措施，采取一切措施保证计划的完成；2、2、8重点抓质量、安全、促进度，确保不出现安全、质量事故，加强预测、精心组织、科学管理、规范施工，确保工程的顺利进行；2、2、9在施工中要处理好与业主、监理、分包单位、当地政府和当地渔民的关系，保证工程的顺利进行；2、2、10加强信息化施工管理，对施工中可能出现的不利情况具有预见性，采取事前防范措施，避免不必要的损失和工期延误。

斜坡式护岸堤心石抛石作业指导书1.目的为规范斜坡式护岸堤心石抛石施工的工艺、方法，确保施工质量和安全，特制定本作业指导书。

2.范围本施工作业标准适用于水运工程防波堤施工，供港航局内部使用。

3.术语定义无。

4.职责4.1 现场技术员负责抛石测量定位、实时测量并记录抛石顶面标高；并负责施工现场管理、船舶、机械设备等施工人员的技术交底。

4.2 安全员负责监督检查锚机、锚绳、两船靠泊缝隙处保持安全状况。

5.作业流程图6.作业标准6.1 施工准备6.1.1 要求对作业船只进行报备。

检查机械设备安全：检查机舱内各部位轮机运转、钢丝绳锚绳是否打结生锈、锚机功率是否符合要求。

6.1.2 对船只进行全面的安全检查，检查船上消防设施是否齐全及可用、紧急联络机具是否正常、逃生阀检验是否达标。

6.1.3针对以上所述危险源，由安全员列具操作注意事项并对作业班组进行安全交底。

6.2 堤心石抛石6.2.1 石料检查、送检。

石料的规格和质量应按照设计要求严格控制，按进场批次及时向有资质的检测单位送检。

6.2.2 石料装船、运输。

装船应严格执行安全操作方案，运输船不得超载、不得违章操作。

6.2.3 方驳定位。

定位方驳沿顺流方向，即垂直于直立段轴线驻位，首尾均下交叉锚以固定施工区域，方驳定位采用双GPS法进行施工测量控制，实施实时监控。

6.2.4 选用1000t方驳作定位船，3000t自航抛石船停靠在方驳一侧，依附方驳定位及其所提供的作业稳定操作环境进行抛填作业，减少摆动偏差。

6.2.5 抛石。

根据以往经验及典型施工，抛石按30米一段，4米一层进行分段、分层施工效果较好。

6.2.5.1 抛石船和定位船垂直轴线布置，分30m一段利用反铲进行抛填，抛填时从中间开始向两侧对称抛填。

预留补坡厚度小于2.0m，即控制抛填误差小于2.0m。

6.2.5.2 陆用施工机械上驳船组合作业必须制定专项施工方案，并附具船舶稳性和结构强度验算结构。

6.2.5.3 卸船靠近棱体时，棱体周边应设置警戒标识，防止船体搁浅、船体撞损。