填石(土石混填)路堤施工原始记录
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公路路基工程填土路基、填石路基、土石混填路基施工方法一、填土路堤施工方法路基填筑工程应采用配套的机械化施工。
形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业,能保证路基填筑高质量,高速度的完成。
1、填土原则:填方路基必须按横断面全宽分层水平填筑,逐层向上填筑;填方作业应分层平行摊铺,保证路基压实度及每层填料铺设的压实度,并且每侧超出路堤的设计宽度40cm,以保证修整路基边坡后,路堤边缘有足够的压实度。
每层填料厚度不得超过20cm。
土方路堤填至路订顶面最后一层的压实层厚度不少于10cm。
2、填筑路堤填筑前处理办法:路堤填土高度小于80cm(不包括路面厚度)时,对于原地表清理与挖除后的土质基底应将表面翻松30cm,然后整平压实使其压实度达到规定要求。
路堤填土高度大于80cm,应将路堤基底整平处理,并在填筑前进行碾压,压实度达到设计要求。
3、地表起伏较大的填筑处理办法:地面自然横坡陡于1:5时,应将原地面挖成台阶,台阶宽度不小于1M,以满足摊铺和压实设备操作的需要,台阶顶做成3%的内倾斜坡。
地面自然横坡陡于1:2.5时,路基应作特殊处理,防止路堤沿基底滑动。
4、土的含水量控制:(1)将取土场土的含水量控制在最佳含水量±2%范围内;(2)将利用方的土精心分出适用材料、不适用材料,禁止不适用材料填筑路堤。
5、试验段及准备工作:开工前进行复测放样,做好路段、土场排水工作,选择代表性地段200M作为试验段,以确定各土质的最佳含水量(实验室获得),适宜的松铺系数,相应的碾压遍数和施工日进度及人、机、料生产要素的配置,选择最佳施工方案。
6、土方摊铺:摊铺前,应在路堤中心边缘处设置松铺厚度控制桩,在桩上挂线,以控制摊铺厚度。
采用人工配合推土机、平地机摊铺整平。
直线段由两侧向中心刮平,曲线段由内向外侧刮平。
摊铺路堤横坡度不小于3%(但也不宜过大),以利横向排水。
7、碾压:摊铺后及时碾压,碾压时土方含水量应处于最佳含水量近邻范围。
填石路基技术交底1、一般要求1)我标段项目部测量人员按设计图纸进行用地放样,确定路基施工界线。
2)场地拆除清理及回填压实后,我标段应重测原地面高程及横断面,并做好填挖方断面及土石方调配方案,作为路基施工计量的依据。
3)我项目工程部按工作量的大小,适当划分段落组织实施;清理和拆除工作完成后,我标段在监理工程师验收合格后方能进行下一道施工工序.2、清理场地1)路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在路基用地之外,并妥善处理.2)经过国家级自然保护区的路段,清理场地前必须主动与保护区有关管理部门联系,辨别、确认国家保护的珍稀植物资源,并根据国家有关规定结合保护区管理部门进行移植等妥善处理。
3)路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100~300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除,并且达到规范要求。
清理的表土应有序集中地堆放在弃土场内,以供土地复耕和绿化使用。
场地清理完成后,应全面进行填前碾压,报现场监理工程师同时经过试验工程师进行填前碾压试验检测,其压实度应不小于90%.4)路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除,并将路基范围内的坑穴在清除沉积物后用合格填料分层填平夯实,其压实度应不小于90%.5)路基跨越河、塘地段时,我标段应采取措施修筑围堰,排除积水,清除淤泥等不适宜材料,并按设计要求的施工工艺进行填前处理。
3、石方路堤施工方法1)填料要求见图;填石路堤松铺厚度与最大粒径要求示意图修筑填石路堤时,应进行地表清理,逐层水平填筑石块,摆放平稳,码砌边部,填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范要求。
填料空隙用石渣、石隙嵌压稳定,下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定.(1)填石路堤的石料强度不小于15MPa ,填料不均匀系数宜为15~20。
(2)填石路堤的路床填料最大粒径应小于10cm ,路床底面以下70cm 厚的过渡层,填料粒径应小于15cm ,其中小于0。
工程施工原始记录表[精编版]
施工原始记录表
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表格名称编号
施工原始记录表
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三、填石路堤和土石混填路堤施工质量控制办法3.1 概述3。
1。
1根据填料中粒径大于38mm且单轴抗压强度大于15MPa的石料含量多少分别进行施工控制:石料含量大于等于70%时作为填石路堤,石料含量小于30%时应作为土质路堤。
3.1.2强风化石料或软质岩石(单轴抗压强度小于15MPa)填料应按土质路堤施工规定先检验其CBR值,CBR值符合要求应按土质填料对待或按土质路堤的技术要求施工,否则不应作为路基填料。
3.1.3填石路堤和土石混填路堤均应分层填筑,分层压实,局部处理不得倾填。
当填料的岩性相差较大时,应将不同岩性的填料分层或分段填筑,其具体分层松铺厚度和填料粒径要求见下表:表01注:1、压实层厚度试验确定;2、土石混填路堤填料中所含石料强度大于20MPa时,最大粒径不得大于压实层的2/3,超过的应进行人工处理或清除;所含石料为软质石强度小于15MPa时,最大粒径不得大于压实层厚,超过的应打碎。
3.1.4填石路堤和土石混填路堤的施工机具要求见下表:表023。
1。
5填石路堤和土石混填不同环境下碾压遍数应根据试验路段确定,但最少碾压遍数不少于6遍。
3。
2 施工前的准备3。
2。
1施工前应组织有关人员学习相关规范和本控制办法,加强施工人员的专业培训。
3.2。
2人员合理分工,专线运输,合理调运,专人指挥.3。
2.3应按本标段情况根据表02要求落实机具进场,施工机具不符合规定的不允许施工.3。
2。
4施工前应对原地基基础进行处理,满足设计要求后方可进行下步施工。
3。
2.5在大规模填石、土石混填施工前承包人必须选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段,分别铺筑长度不小于100m的全幅填石路基试验段和土石混填路基试验段.3.2。
5。
1在试验中应按表02要求选用机具且与大规模施工中采用应相同。
3.2.5。
2通过试验确定填石和土石混填路堤的施工工艺、松铺厚度、压实层厚、料径、机械组合、人员配备和最少压实遍数等参数。
3。
填石路堤技术总结一、路堤分类及填石路堤定义1、用粒径大于40mm且含量超过70%的石料填筑的路堤。
2、路堤分上路堤和下路堤,上路堤为路床以下0.8~1.5m范围填方部分,以下为下路堤,高路堤:路基填土边坡高度大于20m,陡坡路堤:地面斜坡陡于1:2.5,深路堑:土质挖方边坡高度大于20m或岩石挖方边坡大于30m。
3、根据填料中石料含量的不同,路堤可大致分为填石路堤、土石混填路堤和填土路堤三种类型:(一)、下列情况下,应进行试验路段施工:1、二级及二级以上公路路堤;2、填石路堤、土石路堤;3、特殊地段路堤;4、特殊填料路堤;5、拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。
(二)、试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段,路段长度不宜小于100m。
(三)、内容:1、填料试验、检测报告;2、压实工艺主要参数:机械组合;压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度;最佳含水量及碾压时含水量允许偏差;三、填料应符合以下规定:1、硬质岩石、中硬岩石可用作路床、路堤填料;软质岩石可用作路堤填料,不得用于路床填料;膨胀岩石、易溶性岩石、强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石等不得用于路基填筑。
2、路堤填料粒径:40~500mm,最大粒径不超过层厚的2/3,路床底面以下400mm范围内,粒径<150mm,其中<5mm的细料含量应≥30%;路床填料粒径<100mm。
3、岩石分类表:量标准用孔隙率为控制指标。
施工压实质量采用孔隙率与压实沉降差或施工参数联合控制。
硬质石料压实质量控制标准最小尺寸≥300mm。
边坡较高时,可在边坡中部设置宽度1~3m的平台。
填石路堤边坡坡率6、边坡码砌;单坡码砌码砌石块尽量紧贴、密实,无明显空洞、松动现象,砌块间承力接触面应微微向内倾斜,码砌表面要平整,在曲线上的码砌边坡应平顺。
边坡码砌前,应先用挖掘机刷坡,并用挖掘机对初步修整后的边坡进行适当压实。
在边坡修整初步完成后,再进行边坡码砌工作。
常用工程质量检验表一、路基工程检表1:路基、构造物、路面高程测量表检表2:路基、路面中线平面位置检测表检表3:路基、路面宽度检测表检表4:路基、路面填筑松铺厚度检查表检表5:路基、路面横坡度检测表检表6:路基、路面平整度检测表检表7:路肩培土宽度检测表检表8:路肩培土平整度检测表检表9:填方路堤压实沉降值检测表检表10:填石(土石混填)路堤施工原始记录表检表11:土方路基现场质量检验报告单检表12:路基压实度(弯沉值)现场质量检验报告单检表13:石方路基现场质量检验报告单检表14:路基边坡现场质量检验报告单检表15:挤实砂桩处理软土地基现场质量检验报告单检表16:垂直排水井(即袋装砂井、塑料排水板)处理软基现场质量检验报告单二:排水工程检表17:管道基础及管节安装现场质量检验报告单检表18:检查(雨水)井砌筑现场质量检验报告单检表19:浆砌排水沟现场质量检验报告单检表20:盲沟现场质量检验报告单检表21:排水泵站现场质量检验报告单三、挡土墙、防护及其他砌石工程检表22:浆砌砌体和混凝土挡土墙现场质量检验报告单检表23:干砌片石挡土墙现场质量检验报告单检表24:加筋挡土墙面板安装现场质量检验报告单检表25:加筋挡土墙总体现场质量检验报告单检表26:锥、护坡现场质量检验报告单检表27:浆砌砌体现场质量检验报告单检表28:干砌片石现场质量检验报告单检表29:导流工程现场质量检验报告单检表30:石笼防护现场质量检验报告单四、路面工程检表31:水泥混凝土面层现场质量检验报告单检表32:混凝土施工原始记录表检表33:水泥土基层和底基层现场质量检验报告单检表34:水泥稳定粒料基层及底基层现场质量检验报告单检表35:填隙碎石基层和底基层现场质量检验报告单检表36:路槽现场质量检验报告单检表37:路肩现场质量检验报告单检表38:检表39:检表40:检表41:检表42:五、桥梁工程检表44:桥梁总体现场质量检验报告单检表45:钻孔灌注桩现场质量检验报告单检表46;钻孔桩桩孔现场质量检验报告单检表47:钻孔桩钢筋现场质量检验报告单检表48:钻孔灌注桩钻孔原始记录表检表49:水下混凝土灌注原始记录检表-50:支座安装检查表检表51:模板安装检查表检表52:桥涵基坑现场质量检验报告单检表53:浆砌片石基础现场质量检验报告单检表54:墩、台身砌体现场质量检验报告单检表55:侧墙砌体现场质量检验报告单检表56:钢筋加工及安装现场质量检验报告单检表57:钢筋网现场质量检验报告单检表58:混凝土基础现场质量检验报告单检表59:承台现场质量检验报告单检表60:混凝土墩、台身现场质量检验报告单检表61:柱或薄壁墩现场质量检验报告单检表62:墩、台帽或盖梁现场质量检验报告单检表63:预制梁(板)现场质量检验报告单检表64:就地浇筑梁(板)现场质量检验报告单检表65:桁架梁、拱杆件现场质量检验报告单检表66:小型预制件现场质量检验报告单检表67:后张法现场质量检验报告单检表68:墩台安装现场质量检验报告单检表69:梁、板安装现场质量检验报告单检表70:桥面铺装现场质量检验报告单检表71:人行道铺设现场质量检验报告单检表72:栏杆安装现场质量检验报告单检表73:护栏安装现场质量检验报告单六、涵洞工程检表74:管涵现场质量检验报告单检表75:盖板涵、箱涵现场质量检验报告单检表76:倒虹吸管现场质量检验报告单七、交通工程设施检表77:交通标志安装现场质量检验报告单检表78:标线喷涂与安装现场质量检验报告单检表79:视线透导现场质量检验报告单检表80:防眩设施现场质量检验报告单路基、构造物、路面高程测量表-1检表承包单位:合同号:号:编监理单位:测量范围或桩号水准尺读数测量设计备点注仪器高测量高程高程后视视中视前承包人自监理工程师查意见及签意见及签注:如系监理工程师抽检则承包人自检意见栏不填写。
公路工程施工原始记录表(路桥A11用)水利工程系目录(一)土石方工程施工原始记录表3、清理与挖除记录表E—34、挖方路基施工记录表:a、土石开挖E—4—1*b、石方开挖E—4—2*c、边沟、截水沟、排水沟开挖E—4—35、填筑路堤施工记录表:a、填土路堤E—5—1*b、填石路堤E—5—2*c、土石混凝土路堤E—5—3*d、结构物处回填E—5—4*6、处理软土地基施工记录表:a、挖除换填抛石挤淤E—6—1b、砂、砂砾垫层E—6—2c、袋装砂井、塑料排水板E—6—3d、粉喷桩E—6—47、软土地基沉降量观测记录表E—78、路基整修施工记录表E—89、路堤土石方工程中间交验报表E—9 (二)路面工程施工原始记录表10、碎石(未筛分)砂砾(天然)垫层施工记录表E—1011、底基层施工记录表:a、水泥石灰综合稳定土E—11—1b、水泥稳定砂砾(碎石)E—11—2c、水泥稳定石屑(掺碎石)E—11—3d、石灰土、二灰土E—11—4e、粉煤灰土E—11—512、水泥稳定级配碎石基层施工记录表E—1213、水泥砼面板施工记录表E—1314、透层、粘层、封层施工记录表E—1415、沥青表面处治施工记录表E—1516、沥青碎石混合料施工记录表E—1617、热拌沥青混合料面层施工记录表E—1718、路面工程底基层、基层中间交验表E—1819、水泥砼路面工程中间交验表E—1920、沥青砼路面工程中间交验表E—2021、培土路肩及中央分隔带回填土施工记录表E—2122、开挖路槽施工记录表E—2223、路缘石施工记录表达式E—2324、土路肩加固及拦水带施工记录表E—24 (三)排水工程及通道施工原始记录表25、地面排水施工记录表:a、边沟、排水沟、截水沟E—25-1b、跌水与急流槽E—25-2c、排水管、集水井E—25-3d、渗沟(盲沟、渗管)E—25-4 (四)防护工程施工原始记录表30、护坡、护面墙、锥坡施工记录表E—3031、护肩、护脚墙砌筑施工记录表E—3132、锚杆喷射砼边坡施工记录表E—3233、挡土墙砌筑施工记录表E—33清理与挖除记录表承包单位:监理单位:编号:E—3—□□□□□□-□□□□□□记录:复核:日期:承包单位:土方开挖记录:复核:日期·5·石方开挖承包单位:记录:复核:日期·6·承包单位:边沟、截水沟、排水沟开挖监理单位:编号:E—4—3—记录:复核:日期:·7·(填土路堤)承包单位:·8·(填石路堤)承包单位:记录:复核:日期·9·填筑路堤施工记录表(土石混填路堤)承包单位:·10·填筑路堤施工记录表(结构物处回填)承包单位:□□□□□□-□□□□□□监理单位:编号:E—5—4—记录:复核:日期:软土挖除换填与抛石挤淤检查记录表承包单位:□□□□□□-□□□□□□监理单位:编号:E—6—1—记录:复核:日期:·12·软基处治(砂、砂砾垫层)检测记录表承包单位:□□□□□□-□□□□□□监理单位:编号:E—6—2—记录:复核日期·13·袋装砂井、塑料排水板检测记录表承包单位:□□□□□□-□□□□□□监理单位:编号:E—6—3—记录:复核日期:·14·粉喷桩检测记录表承包单位:□□□□□□-□□□□□□监理单位:编号:E—6—4—记录:复核日期:·15·处理软土地基施工记录表(土工布)承包单位:记录:复核:日期:软土地基沉降量观测施工记录表承包单位:记录:复核:日期:·17·路基整修施工记录表承包单位:监理单位:编号:E—8—□□□□□□-□□□□□□记录:复核:日期:路基土石方工程中间交验报告表承包单位:监理单位:编号:E—9—□□□□□□-□□□□□□碎石(未筛分)砂砾(天然)垫层施工记录表承包单位:监理单位:编号:E—10—□□□□□□-□□□□□□(水泥石灰综合稳定土)承包单位:监理单位:编号:E—11—1—□□□□□□-□□□□□□记录:复核:日期:水泥稳定砂砾(碎石)承包单位:监理单位:编号:E—11—2—□□□□□□-□□□□□□(水泥稳定石屑掺碎石)承包单位:监理单位:编号:E—11—3—□□□□□□-□□□□□□记录:复核:日期:(石灰土、二灰土)承包单位:监理单位:编号:E—11—4—□□□□□□-□□□□□□(粉煤灰土)承包单位:监理单位:编号:E—11—5—□□□□□□-□□□□□□记录:复核:日期:水泥稳定级配碎石基层施工记录表承包单位:监理单位:编号:E—12—□□□□□□-□□□□□□记录:复核:日期:水泥混凝土面板施工记录表承包单位:监理单位:编号:E—13—□□□□□□-□□□□□□透层、粘层、封层施工记录表承包单位:监理单位:编号:E—14—□□□□□□-□□□□□□记录:复核:日期:沥青表面处治施工记录表承包单位:监理单位:编号:E—15—□□□□□□-□□□□□□沥青碎石混合料施工记录表承包单位:监理单位:编号:E—16—□□□□□□-□□□□□□记录:复核:日期:热拌沥青混合料施工记录表承包单位:监理单位:编号:E—17—□□□□□□-□□□□□□路面工程底基层、基层中间交验表承包单位:监理单位:编号:E—18—□□□□□□-□□□□□□记录:复核:日期:水泥混凝土路面工程中间交验报表承包单位:监理单位:编号:E—19—□□□□□□-□□□□□□记录:复核:日期:沥青砼路面工程中间交验表承包单位:监理单位:编号:E—20—□□□□□□-□□□□□□培土路肩及中央分隔带回填土施工记录表承包单位:监理单位:编号:E—21—□□□□□□-□□□□□□记录:复核:日期:开挖路槽施工记录表承包单位:监理单位:编号:E—22—□□□□□□-□□□□□□记录:复核:日期:路缘石施工记录表承包单位:监理单位:编号:E—23—□□□□□□-□□□□□□土路肩加固及栏水施工记录表承包单位:监理单位:编号:E—24—□□□□□□-□□□□□□记录:复核:日期:(边沟、排水沟、截水沟)承包单位:监理单位:编号:E—25—1—□□□□□□-□□□□□□记录:复核:日期:(跌水与急流槽)承包单位:监理单位:编号:E—25—2—□□□□□□-□□□□□□记录:复核:日期:(排水管、集水井)承包单位:监理单位:编号:E—25—3—□□□□□□-□□□□□□记录:复核:日期:渗沟(盲沟、渗管)承包单位:监理单位:编号:E—25—4—□□□□□□-□□□□□□记录:复核:日期:护坡、护面墙、锥坡施工记录表承包单位:监理单位:编号:E—30—□□□□□□-□□□□□□记录:复核:日期:护肩、护脚墙砌筑施工记录表承包单位:监理单位:编号:E—31—□□□□□□-□□□□□□锚杆喷射砼边坡施工记录表承包单位:监理单位:编号:E—32—□□□□□□-□□□□□□挡土墙砌筑施工记录表承包单位:监理单位:编号:E—33—□□□□□□-□□□□□□记录:复核:日期:。
填石路堤施工质量控制办法目录一、填石路堤的定义二、对填石路堤材料的要求三、填石路堤压实标准和检测方法四、压实机械的选择和压实厚度的确定五、填石路堤沉降变形的原因分析六、填石路堤施工的一般规定七、填石路堤施工环境保护及路堤防护八、填石路堤施工程序及工艺流程九、填石路堤交工验收检测项目填石路堤施工工艺及压实标准和检测方法一、填石路堤的基本要求二、填石路堤的定义当路堤填料的粒径大于2mm颗粒的含量大于70%,粒径小于0.074mm颗粒的含量小于15%,统称为石质路堤;其中5MM以上颗粒含量大于50%,60mm颗粒含量小于50%时,称为砾(碎)石路堤;60mm颗粒含量大于50%时,称为漂(块)石路堤。
三、对填石路堤材料的要求1、石质材料由各种不同粒径的无粘性颗粒组成,压实的填石层的力学强度来源于颗粒间的挤压、摩擦和嵌锁作用。
工程中一般采用抗剪强度表示材料力学性能,其强度受材料级配、均匀性和压实度的影响:(1)石料级配好,抗剪强度高;(2)石料的颗粒均匀,抗剪强度差;(3)压实度越大,抗剪强度高。
2、《公路路基施工技术规范》规定:填石路堤的石料强度不应小于15Mpa,用于护坡的不应小于20Mpa,填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。
3、为保证填石路堤密度稳定,按路堤的不同高度,对填料规定以下粒径:路床顶面以下0—50cm内最大粒径不大于10 cm,50 cm以下最大粒径不宜大于20cm4、了解填石材料的物理、力学性质及指标,是选择施工方案及程序,控制施工质量的必要依据,应对每处料场作必要的室内试验,掌握如下技术指标:物理性:岩名、表面密度、堆积密度、振实密度、空隙率、颗粒组成,力学性能:抗压强度、压碎值、压实功与压实程度的关系。
四、填石路堤压实标准和检测方法1、当填料中大于30 cm颗粒的含量不大于30%时,应采用灌沙法或不袋法检测压实度。
压实标准:路床项面以下0—8 cm不小于95%,上路堤(80—150 cm)不小于94%,下路堤(150 cm以下)不小于92%,检测频率与土质路堤的规定相同。
2021一级建造师章节题及参考答案(真题版)1B410000公路工程施工技术1B411011路基施工技术准备1.拟作为路堤填料的材料应取样,土的试验项目有()。
(2018一建真题)【解析】应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。
土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等。
2.路堤试验路段施工总结的内容包括()。
(2020一建真题)【解析】路堤试验路段施工总结宜包括的内容:(1)填料试验、检测报告等。
(2)压实工艺主要参数:机械组合;压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围等。
(3)过程工艺控制方法。
(4)质量控制标准。
(5)施工组织方案及工艺的优化。
(6)原始记录、过程记录。
(7)对施工图的修改建议等。
(8)安全保证措施、环保措施。
1.一般土质路基中,低路堤应对地基表层土(),分层回填压实,其处理深度不应小于路床深度。
(2018【解析】低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实,其处理深度不应小于路床处理深度。
1.单层横向全宽挖掘法适用于挖掘()的土质路堑。
(2017一建真题)【解析】单层横向全宽挖掘法:从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高,逐渐向纵深挖掘,挖出的土方一般都是向两侧运送。
该方法用于挖掘浅且短的路堑。
1.钢钎炮在炮眼装药并捣实后,常用()填塞堵孔。
(2014一建真题)【解析】炮眼装药后用木杆捣实,填塞黏土。
洞室装药时,将预先加好的起爆体放在药包中心位置,周围填以硝酸安全炸药,用砂黏土填塞,填塞时要注意保护起爆线路。
2.关于路基爆破施工中光面爆破与预裂爆破的说法,正确的是()。
(2016一建真题)B.两者均宜采用低猛度、低爆速、传爆性能好的炸药【解析】选项A,光面爆破有侧向临空面,而预裂爆破没有侧向临空面;选项C,预裂爆破是在主炮爆破前起爆;选项D,光面爆破和预裂爆破都不是定向爆破。
3.路基施工中,深孔爆破的判断依据有()。
安徽建筑!""5#6!试验分区里程虚铺厚度 cm备注A 段K55+700~73030d max =20cmB 段K55+535~60640d max =25cmC 段K55+606~70050d max =33cm试验段概况表l自重 t l6激振力 t l7~29作业速度 km/h l.7~5.l 振动频率 Hz30振幅 mm 0.9~l.6外形尺寸 mm5595>243>2980Yzl6J 振动压路机施工参数表表2测试项目测试内容密度试验分别测试静压l 遍 以后每振压2遍测试l 次现场CBR 分别测试静压l 遍 以后每振压2遍测试l 次弯沉分别测试静压l 遍 以后每振压2遍测试l 次土石混填路堤现场填筑的测试项目表表3试验段静压l 遍振压4遍振压2遍振压6遍振压8遍^段30cm 虚铺厚度l.905 2.l49 2.059 2.l4B 段40cm 虚铺厚度l.927 2.l36l.978 2.l43 2.l23C 段50cm 虚铺厚度l.9272.0972.0532.l4l2.l34干密度测试结果表4摘要]本文通过蚌 蚌埠)宁 南京)高速公路明光至来安曹庄段为工程背景.系统介绍了用弯沉法作为土石混填路堤的质量控制方法.解决了土石混填路堤干密度离散性大~难以检测的难题.对类似工程具有一定的参考价值关键词]土石混填:弯沉:干密度:CBR 值 中图分类号]U416.03文献标识码]Bl.概述填石路堤 土石混填路堤是指在路堤填筑施工中 利用石料或土石混合料填筑的路堤 路堤填料中粒径>60mm 且单轴抗压强度>l5Mpa 的石料含量超过70%为填石路堤 30%~70%之内为土石混填路堤 小于30%为一般土质路堤 建设中的蚌宁高速公路有约25km 经过低山或重丘区 土石混填的施工质量控制对在建工程具有较大的指导意义和应用价值土石混填路堤由于粗粒料含量高 填料的压实特性 力学特性等基本由填料中的粗粒部分决定 长期以来 公路部门对填方材料的压实特性 检测标准的试验都建立在细粒土的基础上 有关土石混填路堤的压实特性和检测标准方面的研究极其薄弱 给现场质量控制带来了难度 综合国内外的研究成果 目前土石法填路堤主要以施工工艺控制为主 即控制碾压层厚 碾压遍数 土石混填的检测以干密度法和沉降差法为主 没有一个较完善 统一的方法 由此常常造成施工 监理单位对质量控制无所适从 要解决这一问题必须对土石混填路堤的特点对施工工艺 质量控制方法等方面进行系统的试验研究2.土石混填路堤试验方案2.l 试验段概况土石混填路堤由于不同的地区 不同的段落 其填料性质不同 施工单位技术装备和技术水平等不同 因此在大规模施工前 应进行现场碾压试验 本次试验段位于K55+555~K55+7302.2土石混填试验段压实施工参数填土压实施工参数在土石混填的施工中极为重要 涉及的内容也较多 包括机具造型 行驶速度 填料含水量 碾压层厚 粒径大小以及碾压遍数等 很明显 振动压实机械吨位越大其压实效果也越好 因此在有条件的情况下 土石混填应选用功率较大的振动压实机械 在试验段 选择了Yzl6J 振动压路机 静重l6t 的振动压路机 最大激振力29t 具体参数见表22.3施工工艺流程试验方案拟定的流程为2.4试验段检测方法为了保证检测方法的可靠性 故在^ B C 段分别布设22 4个主控制点 每个主控制点至少布设3个子控制点 以保证试验数据的可靠性在试验路铺筑中 采用密度试验 现场CBR 弯沉试验检测压实情况 研究土石混填路堤强度增长规律 确定合理的施工工艺和适宜的质量检测方法3.主要测试结果3.l 干密度测试结果见表4 最大密度2.2g/cm 3从试验结果可以看出 随着碾压遍数的增加 土质干密度随之增加 但增长幅度随碾压遍数增加而降低 一般4遍以内增长较快 4遍以后增长变慢 见图l土石混填路堤施工检测参数确定王学良亳州市公路管理局 安徽亳州236800准备下承层!运料!堆料!摊料!大粒径料破碎!人工局部找平!碾压!压实质量检测!达不到要求的段落,采取措施重新碾压!下一层施工静压l 遍 振压4~8遍 终压l 遍!ANHUIARCHITECTURE检测试验与测量131D安徽建筑!""!#"试验段代表弯沉值O 0.01mm O回降模量O Mpa O备注A 段O 松铺30cm O B 段O 松铺30cm O C 段O 松铺30cm O235.4240.2237.536.936.136.6振压4遍振压6遍振压8遍回降模量计算表表6A 段O 松铺30cm O B 段O 松铺30cm O C 段O 松铺30cm O静压1遍振压2遍振压4遍振压6遍振压8遍7.522.428.329.66.514.524.229.030.08.621.725.729.338.8不同振压遍数的CBR 测试结果表73.2弯沉测试结果弯沉是反映路基承载能力的重要指标 具体测试数据见表5从表5可以看出 随着振压遍数的增加 弯沉逐渐减小 振压8遍后 弯沉值基本保持不变 多数的弯沉场在以210以下 因此最后施工检测中弯沉值可以以210为控制指标利用实测的弯沉值反衬回弹模量计算结果见表6 可见压实路堤回降模量在37Mpa 左右 满足设计的28.7Mpa 要求3.3现场CBR 测试结果CBR 值的含义表示试验材料与标准碎石的相对强度 为无量纲值 它用于评定基层 垫层或土基材料的相对承载力 路基土的CBR 值是一项反映土体抗垂直位移的能力指标 当接近极限平衡条件时 可反映土体抗剪强度的相对量度 现场测试结果见表74.测试结果的比较与分析4.1弯沉与干密度的关系由图4可见 干密度随着弯沉的减少而增大 二者之间有着较好的对应关系 !"=2.847-0.00348#0 相关系数为0.991 能较好地反映土石混填混合料的压实情况 可用作路堤压实控制指标4.2弯沉与CBR 的关系弯沉可以反映路堤承载能力 现场CBR 是反映路基强度的重要指标 由图5可以看出 随着碾压遍数的增加 弯沉逐渐减少 现场CBR 逐渐增加 弯沉和现场CBR 之间有着良好的线性关系 CBR=92.4-0.313#0 相关系数为0.996试验段静压1遍振压2遍振压4遍振压6遍振压8遍A 段O 松铺30cm O 272220204204B 段O 松铺40cm O 272221224206205C 段O 松铺30cm O272221231205194表5检测试验与测量ANHUIARCHITECTURE#$%5.结论5.1压实干密度作为检测标准,是公路部门填石路基质量检测的主要手段O从试验路段检测结果来看,虽然有一定的波动,但其整体结果基本反映了土石混填路堤的质量变化情况O 但其最大的难处在于挖试坑费工费时,现场干密度的离散性较大,同时室内最大干密度的确定也较困难,该方法一般用作抽检使用O5.2弯沉和现场CBR测试指标较好地反映了土石混填路堤的整体限度和压实情况,测试结果与干密度测试结果吻合,可以用作土石混填的质量检测O根据试验结果,弯沉控制在2.10mm以内,现场CBR不小于25%,即可认为碾压质量合格O 相比较而言,弯沉方法简单易行,测试指标可作为土石混填控制指标O"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""时的出水流速能否达到设计及规范要求~通球试验的通球直径是否小于排水管径的2/3~通球率是否达到100%~灌水高度能否满足设计要求等O3.事后控制3.1隐蔽工程验收监理人员应根据施工单位报送的隐蔽工程报验单申请表和自检结果进行现场检查,符合要求时予以签认O对未经监理人员验收或验收不合格的工序,监理人员应拒绝签认,严禁施工单位进行下道工序施工O与此同时,签发监理工程师通知单,以书面形式通知施工单位整改,直到合格为止O3.2分项分部工程验收首先在验收前,由现场工程监理部组织并成立验收小组,由施工单位编制验收方案,经总监审核通过后方可执行O 其次检查给排水管道系统的管道~配件~水箱~水池等是否渗漏;各仪表~仪器及附件的完好程度;运行设备试运行是否正常;卫生器具完好程度,阀门及阀件启闭灵活与否~有无损坏及渗漏;各管道系统标识是否符合要求;给排水系统管道的垂直度~弯曲度~观感等是否符合设计和规范的要求等O最后,在检查过程中,如有问题需要整改,则应以书面形式通知施工单位,限期进行整改,整改完毕经检查合格后逐个进行消项,直到完全合格,并由监理工程师写出详细的质量评估报告O3.3审核竣工图及其他文件资料审核竣工图纸的正确性~完整性以及设计变更和有关文件是否齐全O审核进场设备开箱检查~验收记录及设备基础复核记录;审核进场设备及主要材料的合格证~质保书及性能检测报告O 审核给排水管道系统各种隐蔽工程验收原始记录及会签手续是否齐全;水压试验~灌水C满水D试验~通水C球D试验~冲洗消毒~试射试验及各种试运转资料是否齐全,手续是否完备O3.4质量等级评定在给排水分部工程验收过程中,由施工单位根据自验提出质量自我评定意见,监理单位在质监站参加的正式验收前,根据现场检查的实物质量~工程资料完备情况及质量整改情况,根据相关标准评定质量,并做出质量评估报告O参考文献1.建设工程监理规范C GB50319-2000D[S]北京中国建筑工业出版社20012.建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范C GB50242-2002D[S]北京中国建筑工业出版社20023.杨卫东建筑水喷与通风空调工程[M]北京中国建筑工业出版社2003C上接第130页DANHUI ARCHITECTURE检测试验与测量#$$安徽建筑!""!#" !。
公路路基试验段施工方案(土石混填填石方)福建省海西高速公路网莆永线莆田段路基土建工程A6合段路堤填筑试验路段施工方案一、开展路基试验段施工的目的1、通过路基试验段施工,收集相关数据,并总结出本合同段路基填方适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械组合、合理的施工组织及施工工艺来指导全线施工。
2、通过路基试验段施工,摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。
二、编制施工方案的依据1、设计图纸2、《公路路基施工技术规范》JTGF10─20233、《公路工程质量评定标准》JTGF80/1─20044、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076─955、《道路施工工程师手册》6、《公路工程施工方法与实例》7三、路基试验段施工段工程概况1、拟开展土石混填路堤试验段位于莆永高速公路A6合同段主线ZK84+000~ZK84+150总长150米,此区段处于农耕水田地区,大部分为普通土、硬土、软石。
从断面形式分类为高填方路段,最大填筑高度7.39米。
2、土石混填路堤试验段填料取自主线K83+100~K83+300的挖方路基土石混合料,挖方段总长200米,此区段大部分为普通土、硬土、软石,与本合同段其它段挖方材料基本一致,最大挖深达15.04米。
四、施工组织和施工安排1、试验段施工人员配备见表1表1试验段施工人员配备表序号职责人数12345678现场指挥工班长技术员测量工试验工机械司机汽车司机小工122324862、试验段施工机械配备见表2表2试验段施工机械配备表序号1234机械名称挖掘机推土机压路机自卸载重汽车型号PC360TYA220YZ22红岩性能1.6m3功率162Kw自重22t,震动36t载重8T 数量1118产地3、试验段施工计划起讫时间:2023年6月1日~2023年6月16日。
五、施工准备1、技术准备(1)、试验室标准试验成果见附录一、(2)、测量成果见附录二、2、现场准备(1)、试验段相应人员组织安排均己到位,试验段的协调工作己做好;(2)、试验段施工机械配备已到位,并且运转良好;(3)、已修好通往试验段的施工便道,人员及机械设备可直接进场作业。