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下列关于汽轮机油系统阀门安装的说法
摘要：
一、汽轮机油系统阀门安装的重要性
二、汽轮机油系统阀门的分类与功能
三、汽轮机油系统阀门的安装要求与注意事项
四、阀门安装后的检查与维护
正文：
汽轮机油系统阀门的安装是汽轮机运行过程中至关重要的一环。
正确的阀门安装不仅可以保证油系统的正常运行，还可以延长设备的使用寿命。
本文将详细介绍汽轮机油系统阀门的分类与功能，安装要求与注意事项，以及阀门安装后的检查与维护。
首先，汽轮机油系统阀门主要分为入口阀门、出口阀门和调节阀门。
入口阀门用于控制油进入系统，出口阀门用于控制油从系统中流出，而调节阀门则用于调节油流量。
这些阀门在保证油系统正常运行方面起着关键作用。
其次，在安装汽轮机油系统阀门时，需要遵循以下要求与注意事项：
1.阀门应安装在便于操作和检修的位置。
2.阀门与阀体、阀座与阀杆的连接应保证严密，防止油漏。
3.安装过程中，应确保阀门与油系统的接口尺寸正确，避免发生接口不匹配的情况。
4.在安装调节阀门时，应注意调整阀门的开度，确保其能够在规定范围内灵活调节。
最后，阀门安装完成后，需要进行检查与维护。
定期检查阀门的开闭情况，保证其能够正常工作。
同时，还需检查阀门与阀座的密封性能，如有泄漏现象，应及时处理。
在维护过程中，应注意清洁阀门，防止杂质进入油系统，影响设备运行。
总之，汽轮机油系统阀门的安装是保证汽轮机正常运行的关键环节。
密级：公司秘密汽轮机润滑油系统使用说明书编 号版本号东方汽轮机有限公司DONGFANG TURBINE Co., Ltd.<**编制签字日期**>编号D260A-000152ASM编制<**编制签字**> <**编制签字日期**> 校对<**校对签字**> <**校对签字日期**> 审核<**审核签字**> <**审核签字日期**> 会签<**会一签字**> <**会一签字日期**> <**会二签字**> <**会二签字日期**><**会三签字**> <**会三签字日期**><**会四签字**> <**会四签字日期**><**会五签字**> <**会五签字日期**><**会六签字**> <**会六签字日期**><**会七签字**> <**会七签字日期**><**会八签字**> <**会八签字日期**><**会九签字**> <**会九签字日期**> 审定<**审定签字**> <**审定签字日期**> 批准<**批准签字**> <**批准签字日期**>0-0 使用须知本说明书不是初级读物，只有经过培训且取得资格证的人员才能使用。
本说明书所包含的信息只能被已使用了汽轮机油系统相关设备的用户用于设备的安装、运行和设备维护，其他人员或为了其他目的而使用本说明书均不被我公司认可，由此而产生的事故和损失本公司不承担任何责任。
仔细阅读本说明书，严格按照说明书进行安装、运行和设备维护，否则造成人员伤亡或设备损坏事故，本公司概不负责。
本说明书不是一本完整的教科书，不可能涵盖设备方面及使用方面的所有信息资料，如若发生本说明书没有涵盖的情况可向东方汽轮机有限公司提出咨询。
汽轮机油系统的精讲1 、典型油系统介绍汽机的油系统按功能可以分为：调节油部分，保安油部分，润滑油部分。
汽轮机的油系统是一套分厂完整的液压油系统，其组成：储油装置-油箱，动力单元-油泵，输送装置-管道，冷却单元-冷油器，净化单元-过滤器，控制单元-电调装置，执行单元-油动机。
下面以电调式汽轮机油系统为例分别来介绍：1 调节油系统电调型汽轮机通过电子调节器(即DEH)输出电信号，经过电液转换装置，改变成液压信号，控制油动机动作。
目前国内小型汽轮机用的电液转换器主要有三种分别是：VOITH,CPC,DDV(MOOG)。
作用是将接收到的电信号转换成相应的液压信号。
动力油(EH油)从注油泵出其中一路进入电液转换器，经过电液转换器变压后，成为调节油，进入错油门底部，控制错油门阀芯移动，改变动力油进入油动机活塞的油路，进而改变油动机活塞的位置。
油动机能够在一个特定的位置挺住，电调系统需要感知油动机目前的位置，这就需要有反馈信号的存在。
2 润滑油系统动力油来自主油泵出口，经过一射油器后，形成一股较低压力的油，这股油经过冷油器冷却至40℃(该温度下油的粘度最佳，工程实践中一般要求油温在40~45℃)后直接进入各个轴承，在转子轴颈和轴瓦之间形成一层油膜，起到润滑作用，同时，通过油将轴承处产生的热量带走。
3 保安油系统保安油系统，顾名思义，对汽轮机的起到安全保护作用的一股油。
保安油是由一股动力油在经过危机遮断装置后形成的。
保安油在汽轮机运行中，几乎不消耗油量，保安油压力与动力油一致。
只有当外部原因促使危机遮断装置动作，或者AST电磁阀动作，将保安油卸掉，保安油失压，使得汽轮机保安设备动作，起到关闭和保护汽轮机的作用。
例如汽轮机的主汽门液压缸上就接有保安油，当保安油失压后，主汽门会迅速关闭以切断汽轮机进汽。
2 、润滑油系统的组成系统主要由汽轮机主轴驱动的主油泵、冷油器、注油器、顶轴油系统、排烟系统、集装油箱（主油箱）、润滑油泵、事故油泵、密封油备用泵、滤网、电加热器、阀门、逆止门和各种监测仪表等构成。
主机润滑油质对汽轮机运行的影响及油系统安装油循环工艺的要求中图分类号：tk26文献标识码： a 文章编号：一、汽轮机润滑油系统主要包括主机润滑油系统、发电机密封油系统、顶轴油系统。
汽轮机润滑油系统作为电厂系统中的一个重要组成部分，主要起润滑、冷却和密封作用。
汽轮机油清洁度的好坏直接影响机组运行的可靠性和稳定性。
为了维护汽轮发电机组的正常运行，特别是新安装投产运行中的发电机组，在安装阶段，油循环阶段及为重要，必要在启动前对油系统进行循环冲洗已提高油质的清洁度。
只有采用科学的施工工艺、质量标准、不断创新、加强施工中的监督验收，才能确保整套系统的万无一失。
二、油质对汽轮机运行的影响现代高速旋转的汽轮机组为了减少转子与轴承摩擦全部使用透平油进行强迫润滑，使透平油在轴颈和轴承表面内的楔形油楔中形成一个可以支撑转子的油膜，使其在高速旋转下进行液体摩擦。
如果油中含有机械杂质，会使油膜遭到破坏，造成转子轴颈的划伤，轴瓦损坏，机组无法正常起停等一系列重大事故的发生。
三、那么油中的机械杂质是如何使高速旋转的转子划伤，瓦温升高，甚至造成烧瓦事故呢？现做如下探讨：1、汽轮机、发电机转子在运行中由于乌金和轴颈被硬颗粒拉毛划伤以后，轴颈表面呈凹凸不平的状态，凸出部分越大，轴颈的划痕越深，而凹下部分会存油流，不能正常流动形成涡流，虽然涡流很小，但它吸收产生的热量，使局部瓦温升高。
2、摩擦使乌金温度升高以后，乌金也容易变软，因此也就越容易被划，继续摩擦会使表面越来越粗糙，温度也越来越高，这种恶性循环会导致瓦温持续升高。
3、更为严重的是有些机械杂质将轴瓦的楔形油槽堵死，形成断油，轴瓦温度升高，乌金烧毁等。
4、对水氢氢冷发电机组来说，油质的好坏直接威胁密封瓦与轴颈的密封，轴颈一但磨损较大，发电机内部的氢气也就无法密封，造成大量氢气外溢，事必要造成更大的设备及人身伤亡事故。
四、油系统施工工艺的要求1、油系统在施工前，施工人员必须经过专业的技术培训，严格按照施工工艺指导书、施工图纸进行施工。
汽轮机调节和润滑油系统设备及管道安装作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于燃煤发电机组工程汽轮机发电机组调节和润滑油系统设备及管道安装。
2 编制依据2.1汽机房辅助设备安装图J03022.2汽轮机润滑油净化、储存、排空系统流程图和阀门表J21012.3汽轮机润滑油净化管道安装图J21032.4贮油箱有关管道安装图J21042.5主润滑油箱和处理油箱排空管道安装安装图J21052.6汽轮机事故油管道安装图J21062.7汽轮机润滑油套装油管道支吊架安装图J21072.8发电机本体系统流程图和阀门表J22012.9发电机密封油、润滑油管道安装图J22022.10发电机密封油回油箱排烟管道安装图J22032.11汽轮机润滑油净化管道支吊架安装图 J21532.12贮油箱有关管道支吊架安装图 J21542.13汽机主油箱和小机供油装置排空管道支吊架安装图 J21552.14发电机密封油、润滑油管道支吊架安装图 J22522.15发电机密封油回油箱排烟管道支吊架安装图 J22532.16汽轮机厂CCLN600-24.2/600/600型汽轮机设备图纸2.17电机厂水氢氢冷汽轮发电机密封油系统图2.18《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机机组篇，DL5011-962.19《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇（1998年版）2.20《电力建设安全工作规程》·DL5009.1-20022.21《电力建设施工及验收技术规范》管道篇DL5031-942.22《电力建设施工及验收技术规范》焊接篇（2004年版）2.23《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》国电公司2000-9-282.24《工程建设标准强制性条文》电力工程部分（第一篇）火力发电工程3工程概况及主要工程量3.1工程概况润滑油系统由润滑油、发电机密封油、油净化、顶轴油四大系统组成。
润滑油系统配备主油箱、主油泵、注油器、滤油器、冷油器、高压密封油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵等，系统还配有排烟风机，使润滑油箱建立微小真空，以便各轴承回油畅通。
密级：公司秘密汽轮机润滑油系统使用说明书编 号版本号<**编制签字日期**>东方汽轮机有限公司DONGFANG TURBINE Co., Ltd.编号D260A-000152ASM编制<**编制签字**> <**编制签字日期**>校对<**校对签字**> <**校对签字日期**> 审核<**审核签字**> <**审核签字日期**> 会签<**会一签字**> <**会一签字日期**> <**会二签字**> <**会二签字日期**><**会三签字**> <**会三签字日期**><**会四签字**> <**会四签字日期**><**会五签字**> <**会五签字日期**><**会六签字**> <**会六签字日期**><**会七签字**> <**会七签字日期**><**会八签字**> <**会八签字日期**><**会九签字**> <**会九签字日期**> 审定<**审定签字**> <**审定签字日期**> 批准<**批准签字**> <**批准签字日期**>0-0 使用须知本说明书不是初级读物，只有经过培训且取得资格证的人员才能使用。
本说明书所包含的信息只能被已使用了汽轮机油系统相关设备的用户用于设备的安装、运行和设备维护，其他人员或为了其他目的而使用本说明书均不被我公司认可，由此而产生的事故和损失本公司不承担任何责任。
仔细阅读本说明书，严格按照说明书进行安装、运行和设备维护，否则造成人员伤亡或设备损坏事故，本公司概不负责。
本说明书不是一本完整的教科书，不可能涵盖设备方面及使用方面的所有信息资料，如若发生本说明书没有涵盖的情况可向东方汽轮机有限公司提出咨询。
汽轮机油系统常见问题及处理措施分析发布时间：2022-01-24T06:05:28.731Z 来源：《中国科技人才》2021年第30期作者：崔文辉[导读] 科技在不断发展，社会在不断进步，汽轮机润滑油的主要作用是润化、密封和冷却。
国能宁夏灵武发电有限公司宁夏灵武市 750400摘要：科技在不断发展，社会在不断进步，汽轮机润滑油的主要作用是润化、密封和冷却。
EH油是一种安全保护系统。
两个油系统的运行可靠性和稳定性对发电机组的安全运行具备关键意义。
一旦产生故障，将直接影响发电机组的正常运行，甚至造成非计划停机或设备安全事故。
下文分析汽轮机润滑油系统和EH油系统的普遍问题和解决对策。
关键词：汽轮机;润滑油系统；问题；措施引言汽轮机的油系统在汽轮机的工作运行中主要负责润滑轴承以减少摩擦、带走热量以冷却轴承、调节系统和装置的安全运行等。
然而，由于汽轮机长期高负荷的工作量导致其油系统在实际的使用过程中出现问题，比如润滑油变质或者氧化等等，若不及时处理就极易对汽轮机的工作状态产生严重影响，甚至是会危及操作人员的工作状态。
因此，必须按时检查汽轮机油系统的工作状态，定期进行保修和保养，尽量减少超负荷工作，才能有效提高汽轮机的工作效率。
1故障现象及原因分析1．1油泄漏造成火灾或机组强迫停运首先，工艺设计缺陷、安装质量不良。
如油管法兰与某些发热体无有效遮挡装置，油管由于工艺布置不合理或安装不良，运行中管道发生振动，造成管道活接松动或者焊缝裂纹，发生油泄漏，油会直接喷到主蒸汽管道上造成着火;主机高压安全油无有效隔离装置，一旦发生泄漏无法采取有效隔离措施进行堵漏，势必造成机组强迫停运。
其次，设备制造质量不良。
设备制造质量未按有关规范执行，致使质量不符合标准要求，也是油系统故障的主要原因之一。
据以往类似事故经验，人们发现该类故障主要包括:①汽轮机高压油管未采用凹凸结构法兰;②油管制作工艺不高，管壁内部脏污杂质污染油质，造成伺服调节系统失灵;③配汽机构油动机供油管接头法兰因制造质量不良造成接头开裂漏油，造成火灾和机组停运。
一．工程名称：
分部工程：
调节和润滑油系统设备安装
分项工程：
抗燃油系统设备及管道安装
润滑油系统设备及管道安装
二．容易发生的质量问题：
汽轮机润滑油系统主要提供汽轮机的轴承润滑和保安用油，汽轮机油系统设备繁多，系统复杂。
油系统各设备的正常运行、参数的稳定、各连锁保护的正常投入，是汽轮机能够安全稳定运行的前提和保证。
油系统如果存在隐患，将严重危害汽轮机的安全。
在机组运行过程中，因油系统问题导致汽轮机发生化瓦、轴承损坏等重大设备损坏的事例较多，因此，为保证汽轮机的安全稳定运行，必须要保证油系统的安装调试质量，确保每一个设备及部件运行正常。
在油系统安装过程中，容易发生如下质量问题：
没有对现场需要解体的设备及阀门进行必要的解体检查，不能发现设备存在的质量缺陷，导致系统启动后因设备问题不能正常运行；施工过程中没有认真查看图纸，导致管道安装错误，系统无法正常运行；系统检查不仔细，漏装设备或安装错误不能及时发现；管道焊接过程中，管口封堵不及时或未采取氩弧焊打底，管道内进入杂物导致滤油时间过长，油质差。
具体案例如下：
例1：扬电扩建工程（2×330MW）#7机保安油管与前轴承箱排气管装反，造成高压密封备用油泵出口压力小，保安油无压力，影响机组1天启动时间。
例2：中宁公司2005年#1机组高压密封备用油泵主动轮锁紧螺母松动，造成油泵不上油，出口油压低，不能正常工作，影响了机组调试。
例3：广安#5机组（600MW）汽轮机主油泵出口止回阀方向装反、交流润滑油泵的出口止回阀卡涩，造成汽轮机在转速达到280r/min后，润滑油压力偏
低，无法停运交流润滑油泵，产生隐患，影响了机组的调试。
例4：华电石门二期工程#3机300MW汽轮机保安油系统进入薄膜阀一路漏装节流孔塞，导致低压保安油超压至1.3MPa，薄膜阀损坏泄漏，低压保安油系统油压波动，危机遮断滑动作机组跳闸。
处理该问题，直接影响工期4天。
三．质量预控措施：
为汲取上述教训，确保类似问题不重复发生，在油系统设备和管道的安装中要严格执行《电力建设施工及验收技术规范》和《油系统安装作业指导书》的要求。
1、安装单位应重点采取以下措施：
由丰富安装、运行经验的技术人员加强对油系统图纸审查，及时发现系统设置布置方面存在的问题，由设计部门进行图纸变更、完善。
对油泵、冷油器、重要的阀门都要现场解体检查，首先保证设备的清洁度，然后检查有无质量缺陷，比如油泵能否正常运行、出力是否达到要求，逆止阀动作是否灵活可靠，有无卡涩现象。
油管道安装过程中，要确保系统内部清洁，管道切割严禁使用气割，焊接必须采用氩弧焊打底或全氩焊接工艺，管道开口要及时进行封堵，防止异物进入。
套装油管应检查套管内支架管夹，都应牢固固定。
安装人员在油管道的连接过程中，要认真核对图纸要求，避免管道安装错误，阀门安装一定要符合系统介质流向的要求；安装结束后，要由技术人员对系统进行详细核查，确保系统连接正确；系统的布置及阀门使用安装要符合电力生产二十五项重点反措的要求。
•对整体到货的整装式油站、集成式部件，要核对图纸进行仔细检查清理，确认系统连接正确，无漏装设备及部件，如阀门、节流孔板等。
油系统冲洗结束、优质合格后，及时进行系统的调试，如油压整定、油泵的连锁保护、冷油器切换、油压低保护以及其他项目的调试等，对系统进行运行检验，及时发现系统设计及安装存在的缺陷，对发现的问题认真组织分析，查明原因进行处理整改，不留隐患。
质量通病及预防
质量通病预防措施
一、设备检查
1管道、管件表面存在夹渣、重皮等缺陷1）管子、管件、管道附件及阀门在使用前，应进行外观检查，其表面应光滑，无尖锐划痕、裂纹缩孔、夹渣、重皮等缺陷2）凹陷深度不得超过1.5mm，凹陷最大尺寸不应大于管子周长5%
2管子及阀门内部有杂物1）管子及阀门内部应无尘土、锈皮、积水、金属余屑等杂物2）对于油系统碳钢管子全部进行酸洗处理
二、管道安装
1管道内有遗留物1）管道安装前应对管子内部进行清理，管内不得遗留任何杂物2）安装时如在管子上开孔，应在管道焊接前进行，注意勿使熔渣或铁屑落入管内。
3）开孔用金属齿锯。
2管子对接焊缝间距小1）焊缝位置距弯管起点不得小于管子外径且不小于100mm；2）管子两对接焊缝间距不宜小于管子外径，且不小于150mm。
3设备承受附加应力，设备内有杂物1）管道与设备对接时不得强力对口，以防设备承受附加应力，2）不得将焊渣、熔渣及其他杂物等落入设备内
三、阀门和xx安装
1阀门泄漏1)认真检修阀门，阀门的盘根重点检查。
2)安装前对于每一个阀门进行水压试验，合格后再进行安装。
3)阀门的压兰紧力要均匀，松紧适当，以保证不沿门杆漏汽、漏水。
4)检修时格外注意保证门盖螺栓的紧力均匀,不能保证要求时换垫，特殊垫要求厂家提供备用垫。
5)安装过程中，各种阀门的安装规格和参数必须和设计相符，严禁以小参数的阀门用于高参数，阀门安装采取挂牌制度。
6)阀门检修后要有检修记录、检修编号和阀门领用跟踪记录，以防止错用阀门和使用未经检验的阀门。
7）阀门安装前应按介质流向确定其方向，并清理干净，保持关闭状态。
8）所有阀门连接自然，手轮不宜朝下（事故放油阀门除外），且便于操作及检修，不得强力对接和承受外加重力负荷。
法兰周围紧力应均匀，以防止由于附加应力而损坏阀门。
2法兰泄漏1)法兰在安装前认真检查法兰密封面，不能有径向沟槽，结合面平整没有变形，法兰厚度要和设计相符。
2)紧固法兰螺栓时，要采用对称紧固方法，用力应均匀，以保证力矩均匀。
3)在现场施工中取消齿型垫片。
禁止使用双层法兰垫片。
4)xx螺栓的材质要和设计相符，
5)法兰连接时要保证法兰面清理干净，同时对法兰的型号要严格控制，不能两种规格不相符的法兰互相连接。
对于和设备相连的特殊法兰，厚度不能小于同参数的法兰厚度。
2、监理监控措施：
内容监控措施
开工报告施工前经审批
施工图纸会审监理主持或参加
施工作业指导书施工前经审批
施工交底检查
设备或管道进厂合格证等xx检查
施工前对设备及附件的检查。
W
设备就位后标高、水平度的检查验收。
W
管道酸洗后的检查W
管道酸洗后的封闭检查
阀门安装抽样检查
油管安装检查
油箱、油泵、冷油器、滤油器安装W。
