塔吊司机信号工培训ppt

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塔吊司机、信号工安全技术培训专题培训课件

用于限制大车行走范围，防止大车出轨。大车行程限位器设于行走底架的端部，左右各设一套，碰杆则设于起重机轨道两端离尽头1.5-2m处。当起重机接近轨道端头时，触及碰杆使行程开关切断行走电源，使起重机及时停止行走。
四、保险装置
保险装置主要指吊钩保险和卷筒保险装置，简称 “两保险”。
1、吊钩保险装置：吊钩保险装置是指吊钩上设置的防脱棘爪，其作用是防止吊物在运行过程中意外脱钩造成事故。
5、力矩限制器
力矩限位
器
三、限位装置
6、动臂俯仰限位器
动臂式起重机起重臂在上升过程中，由于误操作造成上升过度而向后翻倒的严重破坏事故。这种限位器装于起重臂根部与塔身铰接处。当起重臂上升到极限仰角时，触及限位开关，切断变幅电路，从而使起重臂不再继续上升，起到保护作用。
三、限位装置
7、大车行程限位器
5、吊物就位时，不得将吊物放置在安全通道、基坑边
沿
3m内区域、未浇筑达到强度的梁以及其它
未经特殊加固操作平台、操作架、外架等部位，吊
物下方应用木方垫好放稳。落物应码放整齐，高度不应超过1.5米，应有防倒塌措施。
八、吊运作业注意事项
6、信号工应到吊物挂钩、摘钩处相近高度5m范围内进行指挥，不得站在高处、远处进行“遥控”指挥；挂钩工在挂钩、摘钩后，信号工须认真检查确认安全无误后方可指挥起吊。
4、轻车让重车：两塔或多塔同时运转时，空载塔机应主动避让负载塔机；
5、客塔让主塔：进入相邻的其他工地或本工程其它塔吊的主作业区时应主动避让他方塔机。
八、吊运作业注意事项
1、若现场塔吊密集，大臂运转过程中均应采用低速运转，在塔吊相近区域作业时不得抢进抢出，应相互协调、统一指挥。

塔吊司机信号工培训 ppt课件

②钢丝绳弯折
③钢丝绳股绳股松弛
⑥钢丝绳起壳
⑦钢丝绳扭结
⑧钢丝绳绳芯飞出
9.1钢丝绳完好度，检查时应按GB5972-86中2.5条要求予以仔细检查。检查方法：人工观察确认及游标卡尺测量，若检查结果不符在求，发现下列情况应报废更换。
钢丝绳检验表
塔吊司机信号工培训
打结局部扭曲腐蚀生锈
塔吊司机信号工培训
1、断丝：钢丝绳断丝数在一个捻距内交互捻达到钢丝绳钢丝总数的10%。同向捻达到钢丝钢丝绳总数的5%。
2、腐蚀和表面磨损：钢丝绳当其表面钢丝被磨损或腐蚀达表面钢丝直径的40%以上时。
3、钢丝绳整股破断。
4、钢丝绳直径减少7—10%。
5、钢丝绳出现下述情况：
①钢丝绳压扁
塔吊司机信号工培训
1、信号指挥工佩戴“信号指挥”标志或特殊标志，安全帽、安全带、指挥旗、口哨俱备，并正确配合使用。
2、熟悉起重机机械的基本性能，向其中司机及挂钩人员进行旗语手势，声响信号的交底约定。
3、必须了解调运物件重量、堆放位置、其它固定物的连接和掩埋情况等，确定吊点、吊装方法的具体事宜。
塔吊司机信号工培训
塔吊在操作过程中，被吊物禁止超出施工现场范围。塔吊司机和信号工禁止酒后作业。塔吊司机和信号工禁止疲劳作业。信号工禁止站在楼上指挥楼下的吊装作业。现场使用的吊斗、钢筋笼等，吊耳开焊或使用螺纹钢筋
焊成的吊耳，禁止吊用。
塔吊司机信号工培训
塔机运行中，当条件同时存在时必须坚持“五让” 顺序原则进行操作。低塔让高塔后塔让先塔轻塔让重塔动塔让静塔客塔让主塔
塔吊司机信号工培训
塔吊司机、信号工使用的对讲机必须专机专用，经统一确定频率并锁定后，使用人员无权改变频率。

塔吊司机信号工培训1

行业前景展望
数字化技术应用
行业发展趋势
智能化发展
技术挑战
学历提升建议
个人发展规划
结业证书颁发
庄严仪式
颁发方式和程序
01
03
成就感提升
参与人员收获
02
职业资格认可
证书重要性
学员心得
感谢老师的耐心指导收获满满的培训经历
成长收获
自信心大幅提升展望更好的职业未来
精彩瞬间回顾
学习成果
掌握信号工基本技能提高操作技巧
培训方式和方法
安全意识培训
识别工作中的潜在风险
风险识别
面对突发情况的正确处理方式
应急处理
安全意识的培养对工作至关重要
重要性
减少事故发生的必备措施
必要性
培训周期和频率安排
培训周期根据学员的基础和技能水平而定，一般分为基础培训和常规培训两个阶段。频率安排通常是每季度进行一次常规培训，以确保学员技能的持续提升。
应急演练与处理
05
第5章现场实操技能培训
Chapter
现场实操技能培训是培养塔吊司机和信号工必备的技能，其目的是确保操作人员熟练掌握设备操作和信号标识，提高工作效率和安全性。培训内容涵盖操作技巧、信号标识等方面，并强调现场设备操作技巧训练
监控与协调
风险评估与应急预案
对信号工作中的潜在风险进行评估
风险评估
制定应对突发情况的预案和流程
应急预案制定
对风险排查结果进行分析和改进措施
风险排查分析
塔吊信号工作规范的考核是评判信号工的工作表现和水平的重要手段。考核内容及标准的严格执行，能够提高信号工作质量，确保施工的顺利进行。
信号工作规范考核
现场实操技能培训总结

塔吊司机信号指挥工安全培训ppt

必须进行全面的检查，确认安全后方可起吊。
概率论
四、塔吊、信号指挥工严格执行“十不吊”
指挥信号不明不吊。斜牵斜挂不吊。吊物重量不明确或超负荷和吊索具不符合规定不吊。散物捆扎不牢或物料装放过满不吊。吊物上有人不吊。机械安全装置失灵或带病不吊。埋在地下物体不吊。现场光线暗、看不清吊物起落点时不吊。零碎小物料无容器和棱刃物与钢丝绳直接接触，无保护措施的不吊。六级以上的大风天气不吊。
15、各机构需要反向运行时，必须待电机正转停止后，再启动反转，反之相同。 16、发现塔机有异常现象时，应停机切断电源，待查清排除故障后再使用。
概率论
五、塔吊安全操作规程及注意事项
17、塔机在每班作业完毕后，必须将起重臂转到与建筑物平行的方向，吊钩升至离开最高建筑物的高度，小车应在全臂长最小处，切断总电源后方可离开。
用。９、夜间作业，施工现场必须有充足的照明条件，照明条件不好时，不得进行
作业。 10、停机修理或维修保养时，必须切断总电源，不允许带电作业。
概率论
五、塔吊安全操作规程及注意事项
11、司机接通地面电源，登上塔机进入司机室后应全面检查按钮操作手柄是否处于工作状态，确认无误后方可启动总按钮。
信号指挥工指挥站位必须在作业点。起吊后必须时刻目视吊钩与吊物；塔机转臂过程中，塔吊司机必须环视相邻塔机工作状态，吊物落点要适当。
信号指挥工发出的指挥语言必须准确、简短、完整，要求口齿清晰。塔吊司机与信号工未经主管负责人同意，不得私自换岗，换岗时必
须当面交接。塔吊司机和信号工必须持证上岗。在吊运过程中，被吊物理地面30至50公分时，停止起吊，对被吊物
5
二、塔吊运行时坚持“五让”

建筑起重司索信号工PPT精选课件

17
8）流量控制阀流量控制阀是通过改变液流的通流截面来控制系统工作流量，以改变执行元件运动速度的阀，常用的有节流阀和调速阀。 9）液压辅件油管、管接头、油箱和滤油器通常情况下，泵的吸油口装粗滤油器，泵的出油口和重要元件前装精滤油器。 1.4 物体的重量、重心和稳定性 1.4.1物体重量计算（1）物体体积的计算物体的体积大体可分为两类：即具有标准几何形体
ρ——物体的材料密度； v ——物体的体积；
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各种常用物体的密度及每立方米的质量表
物体材料
密度 kg/m3
每立方米的质量（t)
物体材料
密度 kg/m3
每立方米的质量（t)
钢、铸钢铸铁
铸铜、镍铝
7.85×103
(7.2~7.5)× 103
(8.6~8.9)× 103
2.7×103
7.85 7.2~7.5 8.6~8.9
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3）双向液压锁 4）溢流阀溢流阀是一种液压压力控制阀。分直动式和先导式两种。 5）减压器减压器是利用液流流过缝隙产生压降的原理。分直动式和先导式两种。 6）换向阀换向阀是借助于阀芯与阀体之间的相对运动来改变油液流动方向的阀类。 7）顺序阀顺序阀分直动式和先导式，又可分内控式和外控式
12
转轴：既受弯矩又受转矩的轴。传动轴：只受转矩不受弯矩或受很小弯矩的轴。 2）轴的结构轴主要由轴颈、轴头、轴身和轴肩、轴环构成。（2）轴上零件的固定 1）周向固定不允许轴与零件发生相对转动的固定。固定方式有楔键连接、平键连接、花键连接和过盈配合连接。楔键连接：依靠上下两面与键槽挤紧产生的摩擦力 2）轴向固定不允许轴与零件发生相对轴向移动的固定。常用的固定方式有轴肩、螺母、定位套筒和弹性挡圈等。

塔吊司机及信号工安全技术培训

塔吊司机及信号工安全技术培训
目录
1.培训目的 2.安全事故 3.塔式起重机概述 4.司机及信号工技能要求 5.作业原则 6.注意事项
1、培训目的
为了认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针和《安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条例》，严格按照操作规程和规章制度进行塔吊指挥作业，杜绝各种塔吊作业安全事故和隐患的发生，使现场塔吊司机和信号工全面掌握指挥技能，提高安全意识。
4、塔吊司机及信号工技能要求
通用手势信号
1、预备
手臂伸直，置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动
2、要主钩
单手自然握拳，置于头上，轻触头顶
4、塔吊司机及信号工技能要求
通用手势信号
3、要副钩
手臂伸直，置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动
4、指示方位降落
五指伸直，指出负载应降落的位置
4、信号工发出的指挥语言必须准确、简短、完整，要求口齿清晰。
5、塔吊司机与信号工未经主管负责人同意，不得私自换岗，换岗时必须当面交接。
6、塔吊司机和信号工必须持证上岗。 7、在吊运过程中，被吊物离地面30至50公分时，停止起吊，对被吊物必须进行全面的检查，确认安全后方可起吊。
5、作业原则
起重作业“十不吊”
5、作业原则
起重作业“十不吊”
5、作业原则
起重作业“十不吊”
5、作业原则
起重作业“十不吊”
5、作业原则
起重作业“十不吊”
5、作业原则
多塔吊运行必须遵守的规则
1. 低塔让高塔 2. 后塔让前塔 3. 动塔让静塔 4. 轻塔让重塔 5. 客塔让主塔
6、注意事项
塔吊司机上机前的检查
1、交接班手续要做好，手续主要包括检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载等事项。

塔吊信号工培训

消除事故隐患筑牢安全防线
绑扎不牢不准吊
绑扎不牢不准吊
棱刃物与钢丝绳直接接触无防护
散物未使用吊斗
长短不一不准吊
材料夹杂其它物体或未捆好
钢丝绳打结，报废更换
1. 钢丝绳钢丝挤出，应立即报废
2.钢丝绳绳芯挤出，应立即报废
3.钢丝绳直径局部减小（绳股凹陷），超过10%应报废
4.钢丝绳绳股挤出/扭曲，应立即报废
5.钢丝绳局部压扁，通过行车滑轮部位的钢丝绳应立即报废，固定索具中的钢丝绳应缩短周期对其进行检查
6.钢丝绳扭结（正向或逆向），应立即报废
7.钢丝绳波浪形，若d1＞4d/3，应报废
87%时应报废
10.钢丝绳外部腐蚀或内部腐蚀，应立即报废
11.钢丝绳表面断丝或谷部断丝，超过报废标准应报废
12.钢丝绳内部绳股突出，应立即报废

塔吊司机信号指挥工安全培训ppt(ppt)

15、各机构需要反向运行时，必须待电机正转停止后，再启动反转，反之相同。 16、发现塔机有异常现象时，应停机切断电源，待查清排除故障后再使用。
五、塔吊安全操作规程及注意事项
17、塔机在每班作业完毕后，必须将起重臂转到与建筑物平行的方向，吊钩升至离开最高建筑物的高度，小车应在全臂长最小处，切断总电源后方可离开。
一、塔机组成
金属结构：塔身、塔帽、起重臂、平衡臂、回转支承架、底架、台车架等主要部件
工作机构：起升机构、变幅机构、回转机构、大车运行机构、顶升机构等。
驱动控制系统
前言
当前，随着建设工程施工的需要，单塔、群塔交叉作业也越来越多，从客观上给施工带来很多不安全因素。为了确保塔吊安全运转和人身安全杜绝不安全因素，特别是做到安全生产无事故，塔吊作业人员负有重大责任。为便于记忆和遵守起重吊装的有关规定，特召开本次安全教育培训会，对“塔吊安全操作须知”做详细讲解，请塔吊司机，信号指挥等人员牢记并遵守。
18、每班工作前，司机必须对塔身、臂架、回转支承、起拉杆、平拉杆、卷筒、连接螺栓、控制器等主要关键部位的销轴、螺栓进行日常检查、紧固，确定无松动或脱离现象才允许开车作业。
19、司机对减速器、滑轮、轴承座等处要按规定日常保养加油，如果发现漏油现象，要及时处理。
20、司机在正式作业之前，必须逐项检查各安全装置的可靠性，绝不允许在安全装置不可靠、失灵的情况下勉强作业。
信号指挥工指挥站位必须在作业点。起吊后必须时刻目视当。
信号指挥工发出的指挥语言必须准确、简短、完整，要求口齿清晰。塔吊司机与信号工未经主管负责人同意，不得私自换岗，换岗时必
须当面交接。塔吊司机和信号工必须持证上岗。在吊运过程中，被吊物理地面30至50公分时，停止起吊，对被吊

塔吊司机信号指挥工安全培训1精选ppt

信号指挥工指挥站位必须在作业点。起吊后必须时刻目视吊钩与吊物；塔机转臂过程中，塔吊司机必须环视相邻塔机工作状态，吊物落点要适当。
信号指挥工发出的指挥语言必须准确、简短、完整，要求口齿清晰。
塔吊司机与信号工未经主管负责人同意，不得私自换岗，换岗时必须当面交接。
塔吊司机和信号工必须持证上岗。
整理
4
一、塔吊人员做到“五禁止”
塔吊在操作过程中，被吊物禁止超出施工现场范围。塔吊司机和信号指挥工禁止酒后作业。塔吊司机和信号指挥工禁止倒大班进行疲劳作业。信号指挥工禁止站在楼上指挥楼下的吊装作业。现场使用的吊斗、大模板、钢筋笼等，吊耳开焊或使用
螺纹钢筋焊成的吊耳，禁止吊用。
整理
5
二、塔吊运行时坚持“五让”
塔机运行中，当条件同时存在时必须坚持“五让” 顺序原则进行操作。低塔让高塔后塔让先塔轻塔让重塔动塔让静塔客塔让主塔
整理
6
三、塔吊人员做到“七必须”
塔吊司机、信号工使用的对讲机必须专机专用，经统一确定频率并锁定后，使用人员无权改变频率。
信号指挥工必须严格执行与吊塔司机的应答制度。即先呼叫塔机编号，待司机应答后，再发出塔机动作指令。
在吊运过程中，被吊物理地面30至50公分时，停止起吊，对被吊物必须进行全面的检查，确认安全后方可起吊。
整理
7
四、塔吊、信号指挥工严格执行“十不吊”
指挥信号不明不吊。斜牵斜挂不吊。吊物重量不明确或超负荷和吊索具不符合规定不吊。散物捆扎不牢或物料装放过满不吊。吊物上有人不吊。机械安全装置失灵或带病不吊。埋在地下物体不吊。现场光线暗、看不清吊物起落点时不吊。零碎小物料无容器和棱刃物与钢丝绳直接接触，无保护措施的不吊。六级以上的大风天气不吊。

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一、塔机人员做到“五禁止”

塔吊在操作过程中，被吊物禁止超出施工现场范围。塔吊司机和信号工禁止酒后作业。塔吊司机和信号工禁止疲劳作业。信号工禁止站在楼上指挥楼下或楼下指挥楼上吊装作业。现场使用的吊斗、大模板、吊笼等，吊耳开焊或使用螺纹钢筋焊成的吊耳，禁止吊用。
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结束
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丰县雨润广场项目部
塔式起重机司机及信号工安全教育培训
二0一四年七月
江苏翔森建设工程有限公司
总述

目前随着工程施工的需要，起重作业也越来越多，从客
观上给施工带来很多不安全因素。为了确保塔吊安全运转和人
身安全，杜绝不安全因素，特别是做到安全生产无事故。为预防起重作业安全事故的发生，特召开本次安全教育会，对起重作业安全知识做简单讲解，请塔吊司机、信号工牢记并遵守。
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五、塔吊信号工安全操作规程
1、塔吊司机与信号工必须是经考核合格，并取得特种作业操作证书后方可上岗。 2、熟悉起重机机械的基本性能，塔吊司机必须认真做好塔机的使用、维修、保养和交接班的工作记录。 3、必须了解调运物件重量、堆放位置、其它固定物的连接和掩埋情况等，确定吊点、吊装方法的具体事宜。 4、检查吊索具的磨损情况，有达“报废”标准情况之一的立即更换，尚未达标准却又磨损程度轻的，必须降低其允许使用范围。 5、检查吊索具、容器等是否符合要求，发现吊具有变形、扭曲、开焊、裂缝等情况必须及时处理，否则停止使用。 6、吊装作业人员。信号指挥必须集中精力，按规定要求操作，时刻注意塔机的运转、吊装情况。 7、坚持“十不吊”原则，有权拒绝违章指令。
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二、塔机运行时坚持“五让”
塔机运行中，当条件同时存在时必须坚持“五让” 顺序原则进行操作。低塔让高塔后塔让先塔轻塔让重塔动塔让静塔客塔让主塔
江苏翔森建设工程有限公司三、塔机Fra bibliotek员做到“七必须”
塔吊司机、信号工使用的对讲机必须专机专用，经统一确定频率并锁定后，使用人员无权改变频率。信号工必须严格执行与吊塔司机的应答制度。即先呼叫塔机编号，待司机应答后，再发出塔机动作指令。信号工指挥站位必须在作业点。起吊后必须时刻目视吊钩与吊物；塔机转臂过程中，塔吊司机必须环视相邻塔机工作状态，吊物落点要适当。信号工发出的指挥语言必须准确、简短、完整，要求口齿清晰。塔吊司机与信号工未经主管负责人同意，不得私自换岗，换岗时必须当面交接。塔吊司机和信号工必须持证上岗。在吊运过程中，被吊物理地面30至50公分时，停止起吊，对被吊物必须进行全面的检查，确认安全后方可起吊。
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五、塔吊信号工安全操作规程
8、信号指挥人员要站立得当，旗语或手势明显准确，哨声清晰洪亮，与旗语手势配合协调一致，上下信号密切联系，应当清楚地注视吊物起、运转、就为的全过程。 9、信号指挥者应当站在有利于保护自身安全，又能正常指挥作业的有效位置。 10、吊物起吊200~300mm时，应停钩检查，待妥当后再行调运。 11、吊物悬空运转后突发异常时，指挥者应迅速视情况而定，紧急告知危险部位人员撤离，指挥塔吊司机将重物慢慢放下，排除险情后，再行起吊。 12、吊运中若突然停电或机械故障，重物不准长时间悬挂高空，应想办法将重物落放到稳妥的位置并垫好。 13、吊物时，严禁超低空从人的头顶位置越过，要保证吊物与人的头顶最小的安全距离不小于1m。
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四、塔机、信号工严格执行“十不吊”
指挥信号不明不吊。斜牵斜挂不吊。吊物重量不明确或超负荷和吊索具不符合规定不吊。散物捆扎不牢或物料装放过满不吊。吊物上有人不吊。机械安全装置失灵或带病不吊。埋在地下物体不吊。现场光线暗、看不清吊物起落点时不吊。零碎小物料无容器和棱刃物与钢丝绳直接接触，无保护措施的不吊。五级以上的强风天气不吊。