前言一、车辆使用过程中的重要注意事项承蒙您选购本公司的汽车，谨表谢意。
欢迎您加入驾驶本公司车辆的行列。
我们确信，您一定会对自己的选择感到满意。
本车辆是集中了东风汽车有限公司最先进的技术而制造的，我们为了使各位驾驶员更好地了解本公司车辆的正确使用方法及保养方法，同时为了既能安全、经济驾驶又能延长车辆的使用寿命，在各车辆上配各了汇集使用注意事项的车辆使用说明手册。
请您在驾驶之前。
务必阅读本车辆的使用说明手册，熟悉车辆的正确使用方法。
如果对本车辆的装置及其操作方法、车辆的维修保养等有不明之处时请您向东风NISSAN专营店询问，他们一定会高兴地为您服务。
1、关于起动发动机1）确实拉紧驻车制动器。
确认变速杆是否在空档的位置（自动变速器的变速杆放到P或N的位置）。
为了减少发动机转动时的阻力，把离合器踩到底后再起动发动机。
2）为延长起动机和蓄电池的寿命，起动机的连续起动时间请不要超过10秒钟。
需要再次起动时把点火钥匙转回OFF的位置，等待10秒钟以后再起动。
3）冬季使用车辆时必须预热发动机，当水温表的指针开始移动时，方可驾驶。
2、关于经济驾驶方法1）离合器的连接要缓慢，车辆起步要平稳。
在发动机高转速的状态下起步，会使燃料的消耗量增加，离合器的寿命也会缩短。
2）绝对禁止二档起步。
二档起步会给发动机、离合器、变速器、齿轮等带来不必要的负荷而加速损坏。
3）为了节省燃料和延长发动机的使用寿命，一档起步以后，请务必按照说明手册所推荐的车速来进行换挡。
比如四档，车速必须在50公里以上使用；低速（如30公里）时，若过早换到高速档，发动机会发生爆震。
运行中发生爆震，除了使发动机的动力下降以外，燃料消耗量也会极端恶化；另外，严重爆震会成为发生汽缸密封垫冲坏、曲轴瓦烧接等重大故障的原因；当然，在低速档运转车辆在推荐速度以上行驶，这也会成为发动机超速运转而造成轴瓦、活塞环烧接等的原因，且在这种情况下燃料消耗量也必然会增加。
4）关于的内外清洗车辆使用的燃料，请参看推荐的燃料／润滑油表。
汽油车不能使用低标号汽油，若使用将会显著缩短发动机寿命。
>$@对于因使用规定以外的燃料及操作不当而发生的故障，本公司将不进行任何保证。
>$@5）猛加速、猛减速、猛转带、急刹车等不经济驾驶方式将增加燃料消耗量及缩短车辆滤清器寿命。
平时应注意平稳加速、平稳刹车及平稳转向的经济驾驶方式。
6）倒车倒档齿轮是没有同步装置的。
因此，要从前进档换到倒档时，请在车辆完全停稳后，停顿一下，再把离合器踏板踩到底挂入倒档。
若突然莽撞地挂倒档，容易发生齿轮碰撞，这会加速齿轮的磨损。
对自动变速箱车型，请在车辆完全停稳后，踩住刹车踏板，将变速杆挂入R档。
7）有人习惯在驾驶中，把脚一直放在离合器踏板上，踩刹车时，同时也踩离合器，一定不要这样做，否则会造成离合器片过早磨损、弹簧弹性降低等。
8）不要空档滑行有些驾驶员以省油的名义在车辆达到一定速度时，就把变速杆推到空档来进行滑行，当车速降低后又挂入高档来加速。
其实根据车速用适当的档位（不一定是高速档）进行定速行驶，其耗油量是基本不变的。
另外，滑行时因没有发动机的制动效果，在紧急刹车时的制动距离也会延长，这是非常危险的。
希望各位驾驶员在行驶中不要进行空档滑行。
9）行李箱内不要放没有必要的东西若在行李箱内放没有必要的东西，会使车辆变重，耗油量也必然会增加。
另外因行李装不下或弄脏行李及行李箱内发生碰撞的声音会引起乘客有不快之感。
3、关于刹车对车辆刹车性能的好坏，有些人以刹车时车轮是否能抱死来判断，车轮能抱死刹车性能就好，否则刹车性能就不好，这是一种错误的概念。
刹车性能是以制动力和稳定性来判断的。
制动力是轮胎与路面之间的摩擦力。
当制动器的摩擦力大于轮胎与路面之间的最大摩擦力时，车轮即完全停止滚动也就是被抱死，轮胎将沿着路面滑移。
当车轮有一定程序的滑移但还继续滚动时，轮胎与路面的附着系数最大，制动力也最大，而车轮在作纯滑移时的附着系数反而较小，从而制动力也较小。
当然，制动力是随着路面的状态、轮胎的条纹形状及耗损程度的不同有很大的差异。
随着向调整型汽车的发展，对于车辆在高速行驶中刹车时稳定性的要求也就越来越高。
刹车时，在车轮被抱死进行滑移的情况下，路面对车轮的附着力完全消失，车辆将处于危险状态并可导致严重肇事。
如果前轮抱死而后轮滚动，那车辆转向将失去操纵，但车辆还保持向原来方向行驶的惯性。
如果后轮抱死而前轮滚动那么车辆将稍受点侧向力，后轮将侧滑而发生甩尾现象，容易发生车辆驶出车道等危险。
如果前、后轮都抱死，不仅车辆的转向失去操纵，而且又很容易偏离原来的行驶方向，有发生重大事故的危险。
一般来说，先抱死前轮比先抱死后轮能够得到更稳定的制动效果。
在制动过程中，由于车辆的重心向前移动，改变了车辆前、后的重力平衡，后轮趋于浮起而减少了地面的摩擦，因而较前轮容易抱死。
所以在各车辆的制动系统中设有控制阀以防止过早抱死车轮。
在刹车时，分数次踩刹车即经济，且制动距离也会更短。
1）长距离下陡坡行驶时，要并用脚刹车和发动机制动。
若空档滑行，因发动机制动无效而频繁踩刹车，这会使刹车片过热而引起刹车失效，发生重大事故。
为了避免事故的发生在下坡路行驶时，一定不要挂空档，必须有效地利用发动机的制动。
2）盘式刹车是在高速制动时，为避免发生机能衰减、改善散热性能而设计的，另外本公司汽车的制动系统均有装备真空助力器以减轻驾驶者的操作负担。
若第一次驾驶没有真空助力器的车辆时，希望能注意刹车踏力的大小，以达最佳的制动效果。
3）在气温0℃以下的地区特别是在室外停放车辆时，在轮胎前、后放好制动块变速杆挂到一档，不要拉驻车制动器，若拉驻车制动器，容易发主因刹车部位冻结而不能起步的现象。
4）洗车或行驶深水区之后，因刹车部位浸湿，有可能使刹车的效果降低，请轻踩刹车来确认制动效果如何。
如刹车不正常时，在充分注意前后车辆的基础上，边轻踩刹车边低速行驶一段时间，使制动器干燥。
5）关于制动液制动液通常以酒精为溶剂，容易与空气中的水份结合，所以制动液在长期使用过程中，因吸收了空气中的水份，沸点会降低。
刹车时所产生的高温会使制动液沸腾而产生气泡，引起气阻，造成刹车失效。
因此，必须使用沸点在175℃以上的DOT3或以上规格的高级制动液，具体使用的制动液请参照使用说明手册“技术资料”一节，制动液也必须定期更换。
4、关于车辆保养1）蓄电池液、机油、离合器油、制动液、冷却液等，每天都要作检查。
不足时，请及时补充。
如果有异常减少的现象时，请到本公司汽车专营店进行检查。
机油每5,000公里必须更换一次，更换时，机油滤清器也要同时进行更换。
务必使用SE、SF级以上的机油。
具体使用的机油请参照车辆使用说明手册“技术资料”一节。
2）有些人为了节省燃料，把发动机的怠速调低，调到发动机发抖马上就要熄的状态。
这是不能令人佩服的，因为怠速过低，就容易熄火，所以耗油量也多。
前面已讲过，发动机平稳运转对耗油量来讲是有好处的，我们根据多次实验的结果而规定了怠速的转数。
把发动机的怠速准确地调到规定的转数，车辆即能得到经济驾驶又能得到最大的动力。
5、关于空调1）进入使用空调的季节时，请到东风NISSAN专营店进行空调装置检查，以保持空调正常工作。
2）为了防止压缩机内部生锈、烧结，在不使用空调季节，即使冬季每星期也应将空调打开一次，使空调系统内的润滑油进行循环。
因此，在不使用空调季节也不要把空调皮带摘下来。
3）在雨天或泥泞道路行驶后，要彻底冲洗空调的冷凝器，特别是安装在底盘上的冷凝器，以免泥土附在冷凝器上，造成空调不凉、机件损伤等故障。
6、其他注意事项1）冬季在室外停放车辆时，在车门锁孔内喷一些润滑油，可避免因为车门锁结冰而发生车门打不开的现象。
2）轮胎气压轮胎的气压标志位于靠驾驶员侧的车门立柱上。
稍高气压可以节省燃油。
但是，过高气压则使舒适性变差、驾驶不稳定、轮胎接触面的中央部早期磨损。
另外轮胎的气压过高，轮胎就不能吸收来自路面的大冲击力，并将冲击力直接传到避震器或车身上，造成缩短避震器的寿命或使车身发生龟裂的不良后果。
因此适当的轮胎气压是非常重要的。
3）要勤打光蜡特别是金属光泽漆：红、黑、深蓝等深颜色漆，它们的表面与白色漆相比比较柔软，易损伤。
因此，有必要用光蜡进行保养，每个月最少打一次光蜡使车辆的漆膜长期保持光洁如新。
4）防锈措施要勤洗车，特别是在含有盐碱道路、海边等行驶后，要马上彻底清洗车身及底盘。
车辆不要长期停放在高温、潮湿、不通风的地方。
5）在清洗发动机室的时候，注意不要把水溅到分电器、点火线圈等电器系统的零件上，否则，会发生发动机不易起动的现象。
万一把水溅到电器零件上，应使其完全干燥。
7、为了使车辆能够得到长期使用1）汽车的劣化程度是根据使用时间及使用状态进行的，车辆的构造、装置的性能也会随之降低。
若把劣化和性能降低置之不管，将会发展到不可挽回的后果，或者成为耗油增多，车辆使用寿命缩短的原因。
所以必须遵照车辆保修手册的规定，进行定期保养。
2）关于正厂零件正厂零件是经过本公司检验而合格的，因此必须使用由本公司对性能及质量作了保证的正厂零件。
二、仪表及控制装置（一）仪表及控制装置1 后视镜遥控器2 抬头显示开关3 仪表/计量表4 免提复位按钮5 免提电话键盘6 时钟7 音响8 危险警报开关9 乘客座安全气囊10 灯光组合开关11 音响控制按钮12 驾驶座安全气囊13 免提电话按钮14 雨刮控制开关15 点烟器16 免提耳机插座17 后雾灯开关18 自动前大灯开启系统19 自动空调系统20 杂物箱（二）仪表盘（三）速度表（四）转速表本速度表表示车辆行驶的速度本转速表表示发动机每分钟的转速（rpm）。
发动机的转速如达到红区时，对发动机会产生严重损坏。
（五）里程表里程表、单程里程表为电子式里程表、单程里程表切换方式：1 当点火开关“0N”时按切换按钮则里程表、单程里程表交互切换；2 单程里程表以TRIP A、TRIP B 表示两次单一行程的距离，按切换按钮则ODO（里程表）→TRTP A（单程里程A）→TRTP B（单程里程B）→ODO循环切换。
3 当表中以TRIP A／B表示时，若持续按切换按钮2秒则会归零。
（六）油表本表记录油箱内油面的大概高度。
制动、加速或上下坡时，表的指针会轻微地摆动。
当然油箱里的油快要用完时，指示灯即点亮。
此时，请就近找加油站加油。
本车发动机使用93号以上（含93号）无铅汽油。
在极度减速或发动机工作于极度高速或极度高排气温度的状态下时，将切断每缸的供油。
（七）冷却液温度表本表记录冷却液的温度冷却液的温度随外部气温及行驶情况的变化而变化。
如温度表的读数超过正常温区，请尽快停驶。
如发动机的温度过高，将严重损坏发动机。
请参照“紧急情况”一节，以便及时采取应急行动。
