事业单位公车改革实施方案参考模板

公务用车制度改革实施方案范文3篇(中央公务用车制度改革方案全文)公务用车制度改革实施方案范文1附件xxxxxxxx公司公务用车制度改革实施方案依据《xxxxxxx关于推动前进全市事业单位和国有企业公务用车制度改革工作的通知》（xx委办〔20xx〕34号）要求，结合公司实际，制定公务用车制度改革具体实施方案。

一、基本状况（一）企业基本状况xxx开发公司（下称“公司”），为xxx集团有限公司下属全资子公司,属于全民全部制企业，注册资金万元，主要从事房地产开发经营，下属有1家全资子公司xxx有限公司（下称“xx公司”），截至目前，公司有正式职工xx人，包括领导班子成员xx名、中层干部xx人、中层干部以下人员xx人，司勤人员xx名。

（二）公务用车基本状况公司现有生产用车xx部，产权在xxxxx公司名下，xx部为小轿车，xx部为越野车，主要作为生产用车，用于项目生产经营交通保障，由公司办公室负责管理，相关运行费用由下属公2费用。

其中，领导班子成员公务交通补贴xxxx元，车辆运行费用xxxx元（含路桥费、加油费、保养费、保险费、车船税、年审费等）。

改革后总体平均节支率为xxx%。

（八）保留公务用车的标识化方法对拟保留车辆实行标识化管理，按省、市统一要求喷绘标识。

（九）改革起止时间20xx年10月1日起依据新标准计发公司公务交通补贴，于公务用车制度改革实施方案获批准后补发；20xx年12月底前基本完车辆改革工作。

（十）下属企业公务用车改革方式公司先行推动前进，公司所属企业参照《xx市国有企业公务用车制度改革实施方案》及本方案，制定公务用车改革实施方案，确保在20xx年12月底前基本完成子公司的公务用车制度改革工作。

公司公务用车改革领导小组办公室负责对所属企业提交的方案进行核准批复。

三、保障措施（一）改革组织实施的工作机制公司成立公务用车制度改革领导小组，由xxx同志任组长，xx同志任副组长，各部门负责人为成员。

公车改革实施方案(共5篇)篇一：公车改革修改方案公车改革方案为有效控制和使用办公费用,拟对集团公司及各权属公司(不含上市公司)办公用车管理进行改革(下称车改)。

一、车改的基本内容1、车改系指对集团公司和权属公司非生产性办公用车管理的改革。

含配属个人专用的公车和公用车辆。

2、收缴在用全部公车。

重新核定和配备集团公司和权属公司公用车辆，严格公用车辆的管理和使用费用的控制，不再配公车个人使用。

3、为提高办事效率，拟采取租借私车方式实行私车公用管理，并根据不同情况对私车出租者给一定的购车补贴和日常用车补助。

二、私车公用适用人员（下称车改对象）1、集团公司管理层；2、权属公司管理层、集团总部部门长；3、因工作需要原配有公车的特殊岗位人员，或自购车辆可纳入私车公用管理的其他人员。

三、购车补贴、用车补助人员及标准收缴公车后，对原配有公车和没有配公车的车改对象，均实行私车公用管理。

视其车辆的主要用途和实际使用不同情况，给予不同的一次性购车补贴和年度用车补助。

1、享受购车补贴人员和标准①根据车改对象的工作性质，需购置较高档次车辆的集团高管，一次性补助30万元。

②集团管理层其他人员和权属公司总经理，以车价的50%计补贴购车款，以20万元为最高限额。

③原配有公车的权属公司管理层人员、总部部门长等，一次性补贴购车款10万元。

④原配有公车的其他人员和未配公车的权属公司管理层人员、总部部门长，一次性补贴购车款5万元。

2、享受日常用车补助人员和标准：①给予30万元购车补贴款人员，日常用车补助4.5万元/年。

年行驰里程4万公里以上，或实际油耗费用达到或超过补助标准时，可报总裁酌情增加补助款。

②其他给予购车补贴人员，根据其私车公用的车辆价值，限额享受不同的日常用车补助：a、车辆价值20万元（含20万）以下，用车补助1.8万元/年；b、车辆价值30万元（含30万）以下，用车补助2.7万元/年；c、车辆价值30万元以上，用车补助3.6万元/年。

事业单位/国有企业公务用车制度改革实施方案（参考模板）根据XX市公务用车制度改革领导小组《关于推进全市事业单位和国有企业公务用车制度改革工作的通知》（X车改〔2017〕1号）要求，按照《XX市事业单位公务用车制度改革实施方案》/《XX市国有企业公务用车制度改革实施方案》规定，结合本单位/本公司实际，制定公务用车制度改革具体实施方案。

一、基本情况1.事业单位/企业名称、性质、任务、主要职责、编制数量/经营规模，下属机构/子属企业情况，人员数量及结构（包括司勤人员数量及结构）；2.事业单位/企业公务用车（包括一般公务用车、特种专业技术用车、生产经营和业务保障用车等）数量及结构、主要用途、管理方式、经费来源；3.事业单位/企业公务用车运行费用（包括车辆购置及更新、运行维护费用）、司勤人员劳务支出（工资、X贴、福利等）、其他相关公务交通费用支出情况；二、改革方案1.事业单位/企业本部纳入改革范围的人员数量及结构、拟采取的改革方式等，其中：保留实物保障公务用车人员为：发放公务交通补贴人员为：实行公务交通费用报销额度人员（事业单位提供）为：2.拟保留公务用车、生产经营和业务保障用车的数量、类别、用途、配备标准、管理方式；3.拟取消公务用车、生产经营和业务保障用车的数量、类别、处置方式；4.公务交通补贴的发放范围、发放标准、发放方式、计发时间、年度发放总额等；5.公务交通费用报销额度的使用范围、标准、管理方式等（事业单位提供）；6.拟留用司勤人员配备情况；7.拟安置司勤人员的数量、安置途径；8.节支率的测算依据、测算方式、测算结果和测算说明；9.拟保留公务用车、生产经营和业务保障用车标识化办法；10.改革起止时间；11.对下属机构/子属企业公务交通补贴、公务交通费用报销额度、保留必要业务用车、节支率测算预期等方面的原则性规定（在不同步实施改革情况下提供）。

三、保障措施1.改革组织实施的工作机制；2.改革后公务出行保障的社会化替代方式；3.改革后保留公务用车的管理办法、相关监督措施；4.事业单位/企业对不同步实施改革的下属机构/子属企业改革方案的审核办法。

事业单位车改方案一、背景介绍随着中国经济的快速发展和城市化进程的加快，交通拥堵和环境污染问题日益突出。

为了改善交通状况和保护环境，各地开始实施车辆管理和车改措施。

事业单位作为城市交通的重要组成部分，也需要积极参与交通改革，提高车辆管理水平，减少对环境的影响。

二、车改目标1.降低车辆保有量：通过限制新增车辆数量、提高车辆报废标准等措施，逐步减少事业单位车辆的保有量，缓解交通压力。

2.推广新能源车辆：通过鼓励事业单位购买和使用新能源车辆，逐步减少传统燃油车辆的数量，改善空气质量。

3.优化车辆使用效率：通过建立合理的用车制度和管理机制，提高车辆使用效率，减少闲置车辆和空驶率。

4.加强车辆管理：加强对事业单位车辆的日常管理和维护，提高车辆使用寿命，降低车辆维护成本。

三、具体措施1.限制新增车辆数量：根据事业单位的实际需求和交通状况，制定明确的车辆配备标准，限制新增车辆的数量。

以公共交通工具和公共租赁等替代方式满足事业单位的出行需求。

2.提高车辆报废标准：逐步提高车辆的报废标准，减少老旧车辆的使用。

对于超过规定年限的车辆，给予补贴和优惠政策，鼓励事业单位更新车辆。

3.鼓励购买新能源车辆：通过政策扶持和减免税费等方式，鼓励事业单位购买和使用新能源车辆。

同时，建设新能源车辆的充电基础设施，提供便利条件。

4.建立用车管理制度：建立科学合理的用车制度，明确车辆使用权限和管理责任。

制定车辆使用计划和用车申请流程，加强对车辆使用情况的监管和控制。

5.加强车辆维护和管理：建立专门的车辆维护部门，定期进行车辆的检修和保养，延长车辆使用寿命。

加强对车辆维修保养情况的监督和考核。

6.推行共享用车：建立事业单位之间的共享用车机制，充分利用现有车辆资源，提高车辆使用效率。

通过信息化技术手段，实现车辆的智能调度和管理。

四、推广思路1.政策宣传：通过多种渠道，向事业单位和公众宣传车改政策的重要性和意义，积极营造良好的舆论氛围。

2.示范引导：选取一些典型事业单位进行车改示范，推广其经验和做法，引导其他单位主动参与车改。

单位公务用车制度改革实施方案范文按照《____机____务用车制度改革实施方案》精神，特制订单位公车改革实施方案。

一、____机构成立了____公务用车制度改革领导小组，负责协调、____本单位公务用车制度改革工作，确保按期完成改革任务。

领导小组组成人员如下：组长：(姓名、职务)副组长：(姓名、职务)……成员：(姓名、职务)……二、参改人员情况本单位现有人员编制人，实有人员人，其中不参加车改人(有允许不参加车改人员的单位填报)。

藏爱人员：正县级领导干部人、调研员人、副县级领导干部人、副调研员人、镇科技领导干部人、主任科员人、副科级领导干部人、副主任科员人、科员级以下人、工勤人员人。

三、参改车辆情况本单位现有一般公务用车辆，改革后保留一般公务车辆(有允许保留车辆的单位填报)，取消一般公务用车辆。

(单位如没有车辆，填报“本单位没有一般公务用车”)。

(一)保留车辆信息。

车牌号、车辆品牌、排气量(升)、车架号、购车价格(万元)、购置时间、行驶里程(公里)、车辆类型。

(按保留车辆数量分别填报)(二)取消车辆信息。

车牌号、车辆品牌、排气量(升)、车架号、购车价格(万元)、购置时间、行驶里程(公里)、车辆类型。

(按取消车辆数量分别填报)本单位现有执法用车辆，改革后保留执法用车辆，取消执法执勤用车辆。

(由____个允许保留执法执勤用车的单位填报，其他单位不需填报)(一)保留车辆信息。

车牌号、车辆品牌、排气量(升)、车架号、购车价格(万元)、购置时间、行驶里程(公里)、车辆类型。

(按保留车辆数量分别填报)(二)取消车辆信息。

车牌号、车辆品牌、排气量(升)、车架号、购车价格(万元)、购置时间、行驶里程(公里)、车辆类型。

(按取消车辆数量分别填报)四、司勤人员情况本单位现有正式司勤人员人，改革后提前离岗(距法定退休年龄____年以内)人，留用(允许留用车辆单位)人，转岗人。

现有临时司勤人员人，改革后继续聘用(留用司勤人员不足的单位)人，转入公务用车服务平台人，终止、解除劳动关系人。

公车改革新方案出台范本随着社会的进步发展和人民生活水平不断提高，公共交通已经成为人们日常生活中必不可少的一部分。

而公车改革作为公共交通领域的一项重要改革举措，旨在提高公车的效率、优化公车的服务、降低公车的成本。

近日，我国政府发布了公车改革新方案，将在全国范围内全面推行。

下面将为大家详细介绍这一方案的内容和实施效果。

一、公车改革新方案的内容1. 减少公车数量根据这一新方案，政府机关和事业单位将大幅减少用车需求。

具体来说，公车的数量将会明显减少，政府部门和事业单位的公车配备比例将由原来的人均配备一辆下调为人均配备0.5辆左右。

这一措施的实施，旨在降低公车的总体数量，减少政府和事业单位的负担，提高用车效率。

2. 加强公车管理为了确保公车改革顺利进行，新方案还将加强对公车的管理力度。

具体措施包括建立公车使用信息登记和审核制度，形成用车合理化、高效运行的管理模式；设立公车使用监督专项经费，加强对公车使用的监督和管理；建立公车维修管理体系，提高公车使用寿命和维修效率。

3. 提高公车服务水平公车改革的目的之一是提高公车的服务水平。

新方案规定，公车的服务对象不再局限于政府机关和事业单位内部，而是向社会公众开放。

具体来说，公车将优先为老年人、残疾人、学生和其他特殊群体提供服务，同时也将根据市场需求，开展商务租车、旅游包车等经营活动，提高公车的利用率。

二、公车改革新方案的实施效果公车改革新方案的实施，将会带来一系列积极效果。

1. 降低公车成本减少公车数量和加强公车管理，将显著降低公车的使用成本。

一方面，公车数量的减少将减少政府部门和事业单位的购买和维护成本；另一方面，加强公车管理将提高公车的使用效率，减少公车的闲置和浪费，从而进一步降低成本。

这将为政府和事业单位节约大量财政支出。

2. 提高公车使用效率通过减少公车数量和加强公车管理，公车使用效率将得到明显提高。

一方面，减少公车的数量和提高公车的使用率，将有效缓解公车使用需求过大带来的困扰，提高用车效率；另一方面，加强公车管理，建立用车合理化、高效运行的管理模式，将进一步提高公车的使用效率。

共12篇公务用车制度改革实施方案范文（1）-----------------------------------------------------------------------------------------为贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中全会精神及《党政机关厉行节约反对浪费条例》有关要求，推进云南省公务用车制度改革，加快构建新型公务用车制度，有效降低行政成本，根据《中共中央办公厅、国务院办公厅印发〈关于全面推进公务用车制度改革的指导意见〉的通知》(中办发〔20**〕**号)和中央公务用车制度改革领导小组办公室《关于地方公务用车制度改革总体方案制定与报送有关事项的通知》(中车改办〔20**〕*号)精神，结合云南实际，制定本方案。

一、指导思想按照中央厉行节约、反对浪费的总要求，围绕建设廉洁型机关和节约型社会，坚持社会化、市场化方向，加快实施公务用车制度改革，有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，保障公务出行，切实降低公务交通支出费用，建立与社会主义市场经济体制相适应，与现代化行政管理体制相统一，与经济社会发展水平相一致的云南省新型公务用车制度。

二、基本原则(一)创新制度、保障公务。

改革公务用车实物供给方式，取消一般公务用车，普通公务出行实行社会化提供并适度补贴交通费用，从严配备定向化保障的公务用车。

(二)统筹兼顾、政策配套。

统筹各方面利益关系，分级、分类制定公务用车制度改革实施方案和配套政策，实现新旧制度平稳过渡和有机衔接，确保改革方案的科学性、指导性和可行性。

(三)因地制宜、倾斜基层。

针对云南省边境线长、山高谷深、路网不健全、自然灾害频发以及禁毒防艾、处突维稳任务繁重和交通社会化保障能力差等实际，对基层特别是边疆民族地区及乡镇予以政策倾斜，确保改革后的公务用车。

(四)统一部署、分步实施。

各地区各部门要按照中央确定的改革方向以及本方案要求，研究制定本地区本部门公务用车制度改革实施方案并组织实施。

事业单位车改方案例文尊敬的领导：我特向贵单位提出关于____年事业单位车改方案的参考范文，希望能够为贵单位制定车改方案提供一些建议和思路。

自从我国改革开放以来，经济的高速发展使得我国汽车保有量不断增加，大量的汽车使用给城市带来了诸多问题，如交通拥堵、能源消耗和空气污染等。

尤其是事业单位职工使用单位制公务车的问题逐渐凸显。

为了推动车改工作的顺利进行，减少公车使用，提升单位形象和服务效率，我特提出以下参考范文：一、背景分析：首先，对单位现有车辆情况进行调查和分析，了解单位车辆种类、保有量、使用情况和实际需求。

同时，也要充分调研和考虑到职工的出行需求和特殊情况，确保车改方案的合理性和可行性。

二、车辆使用管理规定：1.明确车辆使用范围：规定车辆只能用于公务出行，禁止职工私人使用；2.加强车辆使用记录：单位要建立健全的车辆使用登记和审批制度，并实行严格的车辆使用记录，包括出车事由、时间、里程和油耗等；3.限制私家车使用：明确禁止职工使用私家车代替单位车辆，且私家车不得以单位名义加油；4.制定公务出行制度：建立完善的公务出行审批和申请制度，规定公务出行需提前申请和报备相关信息。

三、车辆调配和使用原则：1.优化车辆配备：根据单位职能和车辆实际需求，合理配置车辆，减少重复车辆购买和充分利用闲置车辆；2.加强服务意识：车辆使用人员要秉持服务意识，确保单位公务出行的高效和便利；3.车辆维护保养：建立健全的车辆维护保养制度，定期对车辆进行检修和保养，确保车辆性能和安全；4.降低使用成本：优化车辆运营管理，减少油耗、维护费用和车辆购置成本。

四、推行车改方案的策略：1.宣传教育：加强对职工的宣传教育，充分解释车改的意义和必要性，增强职工的理解和支持；2.树立榜样：单位领导要树立榜样，积极使用公共交通或自行车代步，鼓励职工模仿；3.建立通报奖惩机制：对个人不遵守车改规定或以公车私用的行为，采取通报批评、警告甚至记过等不同形式的奖惩措施；4.尝试新模式：鼓励职工尝试出行新模式，如共享单车、网约车等，提升单位车改效果。

参考模板（供省属参改单位向主管部门报送车改方案时使用，各市、区参改单位可借鉴）单位（主管部门）：按照《陕西省省属事业单位公务用车制度改革实施方案》和（行业性改革方案）要求，经我单位会议研究同意，现将我单位地公车改革实施方案报告如下：文档收集自网络，仅用于个人学习一、单位基本情况单位名称，单位类型，财政拨款情况，人员编制情况，现有人员情况.（需附编办印发地机构编制文件、单位财政拨款类型证明文件）二、参改人员情况本单位参改人员总数，各级别参改人员数，改革后继续保留工作用车人数，改革后领取公务交通补贴人数，领取公务交通补贴标准，报销公务交通费用地人数，采取其他符合规定地社会化方式保障公务出行地人数.公务交通补贴或报销公务交通费用地保障范围.文档收集自网络，仅用于个人学习（需附参改人员、岗位职务、改革后保障公务出行方式、公务交通补贴标准等具体明细表，具体见表）三、车辆保留与取消情况本单位改革前现有车辆总数，改革后保留车辆数，其中，主要负责人工作用车、机要通信应急用车、后勤保障用车、必要地业务用车、特种专业用车、老干部用车、校车、班车数量.改革后取消车辆数，车辆报废和公开拍卖等处置情况、车辆处置收入管理情况.文档收集自网络，仅用于个人学习（需附保留车辆明细表、取消车辆明细表，具体见表、表）四、司勤人员安置情况本单位改革前现有司勤人员总数，各种用工方式地司勤人员数，改革后各种途径安置司勤人员地情况.（需附司勤人员安置情况汇总表，具体见表）五、车改节支情况改革前本单位公务交通总支出.具体来看，公务用车更新购置费、运行费、司勤人员支出、公务交通报销费支出、已实行车改单位交通补贴支出、其他相关支出.文档收集自网络，仅用于个人学习改革后公务交通总支出.具体来看，保留公务用车更新购置费、运行费、司勤人员支出、公务交通报销费支出、公务交通补贴支出、其他相关支出.文档收集自网络，仅用于个人学习改革后，本单位节约公务出行支出额和节支率.（需附事业单位车改情况统计测算表，具体见表）六、保留车辆管理规定保留公务用车（包括主要负责人工作用车、机要通信应急用车、业务用车、特种专业用车、老干部用车、校车、班车等）使用管理规定，明确使用情形和用车流程.进行标识化、信息化管理地车辆号牌.文档收集自网络，仅用于个人学习七、报销公务交通费用地具体办法八、其他情况根据主管部门要求，需补充地相关情况.本单位需要说明地特殊事项.以上妥否，请批示.年月日附件：.编办印发地机构编制文件.单位财政拨款类型证明文件.参改人员情况明细表.保留车辆明细表.取消车辆明细表.司勤人员安置汇总表.事业单位车改情况统计测算表.保留车辆使用管理规定.报销公务交通费用地具体办法表参改人员情况明细表保留公务用车信息统计表填表说明：.“机动车所有人”、“品牌型号”、“车牌号码”、“车架号”、“发动机号”、“登记日期”项目信息请严格按照《机动车行驶证》和《机动车产权登记证书》信息填写.（登记日期以年月为例格式为：）文档收集自网络，仅用于个人学习.车型：填写“小轿车”、“越野车”（含车型）、“商务车”、“小旅行车”（人座及以下）、“中旅行车”（至人座）、“大客车”（人座及以上）、“货车及其他车型”.（填写对应地字母）文档收集自网络，仅用于个人学习.使用性质：填写“后勤服务用车”、“机要通信和应急用车”、“离退休干部服务用车”、“特种专业技术用车”、“业务用车”、“班车”、“单位主要负责人用车”.（填写对应地字母，按保留后对应地使用性质填写）文档收集自网络，仅用于个人学习.特种专业技术用车需提供购置车辆相关批复文件及长期固定装载地特殊专业技术设备明细清单.1 / 9取消公务用车信息统计表填表说明：.“机动车所有人”、“品牌型号”、“车牌号码”、“车架号”、“发动机号”、“登记日期”项目信息请严格按照《机动车行驶证》和《机动车产权登记证书》信息填写.（登记日期以年月为例格式为：）文档收集自网络，仅用于个人学习.车型：填写“小轿车”、“越野车”（含车型）、“商务车”、“小旅行车”（人座及以下）、“中旅行车”（至人座）、“大客车”（人座及以上）、“货车及其他车型”.（填写对应地字母）文档收集自网络，仅用于个人学习.处置方式：填写“拍卖”、“报废”.（填写对应地字母）.处置收入填写扣除有关税费等费用后地收入.1 / 9表司勤人员安置情况汇总表表3 / 9填表说明：.对于符合公车配备条件地岗位人员没有对应职级地事业单位，可根据各单位实际情况填写各级符合公车配备条件地岗位人数和对应地公务交通补贴标准.文档收集自网络，仅用于个人学习.本表中商务旅行车指座及以下（不含轿车）地客车；大中型客车指座及以上地客车.4 / 9。

事业单位车改方案范例____年事业单位车辆改革方案一、背景概述鉴于我国经济持续增长和城市化进程加速，机动车数量急剧增加，汽车排放已成为主要空气污染源之一，对公众健康和城市环境质量造成严重影响。

为改善空气质量，推动可持续交通发展，我国决定于____年实施事业单位车辆改革，旨在减少车辆使用，倡导绿色出行方式。

二、目标与准则1. 目标：通过改革，降低事业单位机动车使用，提高公共交通和非机动车使用比例，改善空气质量，促进城市低碳发展。

2. 原则：科学性：根据各地交通状况和城市规划，制定合理的改革方案。

公平公正：确保所有事业单位平等对待，避免特权和歧视现象。

社会参与：鼓励公众和各界人士参与改革方案的制定和执行。

逐步推进：在确保改革效果的前提下，逐步有序实施。

三、具体措施1. 促进公共交通事业单位需制定员工出行计划，鼓励使用公共交通工具上下班。

建立公务出行制度，优先选择公共交通方式。

加强公交网络建设，提升公交服务质量和运力。

完善和扩大公交卡优惠政策，降低公共交通出行成本。

2. 鼓励非机动车出行鼓励步行和骑行上下班，改善自行车停放设施。

在适当条件下，支持员工使用单位车辆管理部门提供的公务骑行车辆。

建设骑行道和步行道，优化非机动车出行环境。

3. 推广共享出行鼓励事业单位引入共享出行服务，如共享单车、共享汽车等。

支持共享出行企业与事业单位合作，为员工提供多样化的出行选择。

4. 引导合理汽车出行实施限行和限号政策，鼓励员工购买新能源汽车。

建设更多停车设施，合理收费并设置专用停车位，减少道路占用。

鼓励员工参与拼车或共享车辆，减少汽车使用量。

5. 加强宣传和教育开展车改宣传教育活动，提高员工对车改的理解和接受度。

推广低碳出行理念，加强环保意识培养和绿色出行技能培训。

利用媒体和互联网平台，普及绿色出行知识。

四、实施策略1. 设立专门组织在各地区设立专门的车改机构，负责协调和推进事业单位车改工作。

成立由专家和公众代表组成的车改指导小组，指导改革实施。

事业单位车改方案样本____年事业单位车改方案序言：随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，私家车的普及程度越来越高，交通拥堵和环境污染问题也日益突出。

为了解决这一问题，提升城市交通运输效率和环保水平，____年事业单位车改方案应运而生。

本文旨在提出一种参考范文，建议事业单位采取一系列措施推进车改。

一、背景分析今年我国汽车保有量达到了一个新的历史高点，私家车成为重要的城市交通工具之一。

然而，大量的私家车给城市交通带来了诸多问题。

首先，交通拥堵严重影响了人们的出行效率和生活质量。

其次，汽车尾气排放带来的环境污染令人担忧。

再者，大量停车位的占用使得城市空间利用率低下，导致城市面貌不佳。

所以，采取有效措施推进车改势在必行。

二、目标与原则1.目标（1）减少交通拥堵：通过车改，减少私家车使用，改善交通状况，提高出行效率。

（2）降低环境污染：减少汽车尾气排放，改善城市空气质量，为城市居民创造更好的生活环境。

（3）合理利用城市空间：通过推行共享交通和发展新能源交通工具，减少停车位需求，提高城市空间利用率。

2.原则（1）科学规划：根据不同城市的特点和需求，制定相应的车改方案，确保科学性和可行性。

（2）利益平衡：充分考虑各方利益，保护公众利益的同时，合理保障私家车用户的权益。

（3）渐进推进：逐步推进车改，稳定市场预期，为社会各界适应和接受车改创造条件。

三、主要措施1.建立和发展共享交通（1）推广共享单车：加大共享单车投放量，提高投放密度，覆盖更多的城市区域，方便市民出行。

（2）推动共享汽车发展：鼓励企业投资发展共享汽车平台，提供便捷新能源汽车共享服务，满足市民多样化出行需求。

（3）鼓励个人共享出行：打造交通出行平台，鼓励市民互相分享出行资源，减少个人汽车使用频率。

2.发展新能源交通工具（1）加大新能源汽车推广力度：为新能源汽车提供购车补贴和免费停车等优惠政策，鼓励市民购买和使用新能源汽车。

（2）改善充电设施建设：加大充电设施建设投入，完善充电服务网络，提高新能源汽车充电便利度，增加市民购车的动力。

公务用车改革实施方案范本一、单位基本情况____市____单位，公益一类事业单位，财政全额拨款，核定编制____名，在编人员____名。

二、参改人员情况本单位参改人员总数aa名，其中七级职员____名(领导岗位)，八级职员____名(一般管理岗位)，九级职员____名，工勤人员____名。

改革后报销公务交通费用aa名。

三、车辆保留情况本单位改革前现有车辆总数____辆，改革后取消车辆____辆，保留车辆数____辆，其中，主要是必要的业务用车____辆，机要通信用车____辆。

四、司勤人员安置情况本单位改革前无司勤人员。

五、车改节支情况改革前本单位年度公务交通经费总支出____万元。

具体来看，年均购置费____万元、运维费____万元、其他相关支出____元。

改革后本单位年度公务交通经费总支出____万元。

具体来看，年均购置费____万元、运维费____万元、报销公务交通费____万元、其他相关支出____万元。

改革后，本单位节约公务交通经费支出____万元，节支率为____%。

六、保留车辆管理规定保留公务用车(川____机要通信用车、川____业务用车)，严格执行公车管理规定，明确使用情形和用车流程。

(一)办公室对公务车辆建立档案。

(二)办公室负责按时组织车辆进行保养检查和年度审验，及时办理保险等相关手续。

(三)用车需报办公室并填写派车单，用车人严格按办公室派车单出车。

(四)车辆进行定点加油，办公室负责登记、签字；每月____日前驾驶员应准确上报上月过路费、停车费票据和公里数。

长途用车(成都市范围以外)确需加油，须索要正规加油发票，交办公室审核，按程序予以报销。

车辆的行驶里程、耗油情况，半年统计一次，将统计结果送局分管领导、____领导传阅。

(五)下班或公务活动后用车人应将车辆安全停放在单位。

如有特殊情况不能归位停放，应及时报办公室说明原因。

(六)严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用单位车辆练习驾车；严禁公车私用。

2024年事业单位车改方案范本____年事业单位车改方案一、背景介绍随着城市化进程的不断加快，交通拥堵、空气污染、能源消耗等问题日益凸显，推动交通方式变革已成为迫切的需求。

作为事业单位，我们应当积极响应国家的号召，推进车辆改革，促进绿色可持续发展。

本方案将针对我单位的车辆使用情况，制定具体的车改方案。

二、车辆情况分析我单位目前拥有一批机动车辆，包括公务用车、运输车辆、服务车辆等。

车辆数量较多，主要以燃油动力为主，能源消耗较大，同时尾气排放对环境造成一定污染。

根据我单位实际情况，进行车辆情况分析。

1. 车辆种类及数量根据我单位调查统计，目前共有机动车辆XX辆，其中公务用车XX辆，运输车辆XX辆，服务车辆XX辆。

2. 能源消耗与排放情况根据车辆类型和使用情况，我单位的机动车辆主要采用燃油动力，能源消耗较大，同时尾气排放也对环境造成一定污染。

3. 使用情况分析根据我单位对车辆使用情况的调查，发现部分车辆使用率较低，存在车辆闲置浪费的情况；同时，由于车辆种类较多，为管理带来一定困难，也需要进行合理化管理。

三、车改方案制定基于以上的分析，我单位制定如下车改方案：1. 优化现有车辆使用情况针对部分车辆使用率较低的情况，我们将对车辆使用进行优化，优先使用高使用率的车辆，合理分配车辆使用任务，避免车辆闲置造成资源浪费。

2. 推进燃油车辆的淘汰更新为减少能源消耗和尾气排放，我们将逐步淘汰老旧的燃油车辆，并引进新能源车辆，以推动绿色出行。

具体措施包括：（1）建立购置新能源车辆的经费支持机制，鼓励单位购买新能源车辆；（2）设立新能源车辆充电设施，并规划车辆停放区域，方便员工使用新能源车辆；（3）加强对新能源车辆的培训，提高员工对新能源车辆的驾驶技术，保证车辆的正常使用。

3. 优化车辆管理机制为加强对车辆的管理，提高管理效率，我们将推进车辆信息化管理，具体措施包括：（1）建立车辆管理平台，实现车辆信息的自动化采集和管理；（2）加强对车辆使用和维护的监督，建立完善的维修保养制度；（3）建立车辆使用审批制度，对车辆使用情况进行监控和审查。

公车改革修改方案模版公共交通是城市发展的重要支撑，对提高交通效率、优化城市交通结构、降低环境污染具有重要作用。

然而，目前我国公共交通体系中的公车运营问题亟需改革。

基于此，本文提出了____年公车改革的修改方案，以期使公车运营更加高效、便捷、环保。

一、制定规范管理机制1.建立统一规范的公车管理制度，明确公车使用范围、使用条件和使用标准，严禁公车私人化使用。

2.建立公车使用审批制度，对公车使用进行分类管理，明确需要使用公车的岗位和使用时段，严格限制公车使用范围。

3.建立公车维修和保养制度，确保公车在良好的工作状态下运行。

4.建立公车使用记录和报销制度，实行公开透明的用车报销程序，减少用车和费用的浪费。

二、推进公车智能化管理1.建设公车管理信息化系统，实现实时监控公车使用情况，提高用车效率。

2.推广智能交通设备，如车辆定位系统、ETC等，提供实时路况信息，优化公车运输路线，减少拥堵。

3.引入智能驾驶技术，提高驾驶员驾驶水平和安全性，降低事故风险。

三、优化公车调度与运营1.合理设置公车线路和站点，提供便利的公车服务，满足公众通勤需求。

2.加强公车运营监管，确保公车按时、按规定运行，提高公众对公车运营的信任。

3.优化公车运营时刻表，提高运力利用率，确保公车运行的稳定性和准时性。

四、推进公车绿色环保发展1.逐步引进新能源公车，减少对传统燃油的依赖，降低污染排放。

2.加强公车能源管理，提高能源利用效率，减少能源浪费。

3.鼓励公车使用外部能源市场，如充电桩等，促进能源的可持续发展。

五、加强公车服务品质建设1.提高公车的舒适性和安全性，改善公车内部设施和座椅布局，加强安全防护装置。

2.加强公车驾驶员培训，提高服务意识和沟通能力，提供优质的服务。

3.加强公车服务监督，建立投诉受理和处理机制，追踪并解决投诉问题，提高公众对公车服务的满意度。

六、加强公车改革宣传1.通过各种方式宣传公车改革的意义和目标，增强公众对公车改革的理解和支持。

公车改革新方案出台模版摘要：公车改革是建设廉洁政府、推动政府机关作风转变的重要举措。

面对当前公车使用和管理中存在的问题，2030年公车改革新方案应当综合考虑规范公车使用管理、完善公车采购与维护机制、加强公车监督和问责制度等多个方面，尽可能减少公车使用成本、提高工作效率，建立清廉、高效的公车使用与管理系统。

一、规范公车使用管理1.明确公车使用范围和条件：公车主要用于公务和执法活动，严禁私用和乱用，使用公车必须经过合理审批程序，并进行公示。

2.建立公车使用登记制度：机关单位要建立健全公车台账，完整记录公车的领用、使用、回收等情况，并定期公布。

3.规范公车使用时间：公车使用时间应与具体任务和工作需要相匹配，严禁超时使用。

二、完善公车采购与维护机制1.加大公车采购透明度：公车采购需按照法定程序进行，加强招投标和审查机制，做到公平、公正、公开。

同时，对公车采购品牌和类型进行合理选择，倾向绿色环保车型。

2.建立公车维护管理体系：建立公车维修维护基地，加强维修技术队伍的培训与管理，确保公车处于良好工作状态。

三、加强公车监督和问责制度1.完善公车管理责任制：明确公车使用和管理的责任主体，建立机关单位与公车领用人员的关联机制，实行清晰分工和明确岗位职责。

2.建立公车使用监督机制：加强对公车使用情况的监督，建立监督部门定期报告机制，强化对公车使用情况的抽查和审计。

3.加大违规行为处罚力度：对公车私用、乱用、超时使用等违规行为，依法给予行政处罚或相应经济处罚，并严肃追究相关责任人的纪律和法律责任。

四、推动公车使用电动化1.鼓励公车购置电动车：政府采购公车应优先选择电动车，并提供相应优惠政策支持换购。

2.建设充电设施网络：加大对充电设施的建设和布局，确保公车的充电需求得到满足。

五、提高公车使用效益1.加强公车使用管理信息化建设：推进公车使用管理信息化系统建设，实现公车使用情况的全面记录、统计和分析。

2.建立公车使用效益评价机制：制定公车使用效益评价指标，定期对公车使用效益进行分析和评估，发现问题及时进行调整和处理。

公车改革修改方案范本一、背景随着社会和经济的发展，公共交通在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。

然而，在一些地方，公共交通的发展滞后，服务水平不佳，影响了人们的出行体验和生活质量。

在这种情况下，必须对公共交通进行改革，提升其服务水平，以满足人们的出行需求和提高社会的整体效益。

二、总体要求在____年公车改革中，我们应该立足于以下几个方面的总体要求：1. 提高服务质量。

要建立高效、便捷、舒适的公共交通系统，满足人们多样化的出行需求。

2. 优化资源配置。

要合理配置公共交通资源，提高资源利用效率，减少浪费。

三、具体措施1. 加强调度管理。

建立健全公共交通车辆的调度管理体系，实现公交车辆的合理调度和优化运行。

采用智能调度系统，提高调度的准确性和效率，减少车辆的空驶率和等待时间。

2. 完善线路设置。

根据人口分布和出行特点，优化公交线路设置，增加经过人口密集区和重要交通枢纽的线路，提高线路的覆盖率和便捷性。

合理划定站点，增加站点位置标识，提高站点的识别度和乘客上下车效率。

3. 引入新技术。

采用先进的技术手段，如智能卡、电子支付等，实现无现金乘车，提高支付便捷性和安全性。

推广智能公交站牌，提供实时公交信息，方便乘客出行规划和等车时间的安排。

4. 加强运营管理。

建立公交公司的绩效考核机制，激励运营管理人员和驾驶员提高服务质量和工作效率。

加强车辆的维修保养，提高车辆的可靠性和安全性。

5. 提高公交车辆的环保性能。

引进新能源公交车辆，并积极推广使用。

加强对车辆的排放监测和治理，减少空气污染。

6. 加强与其他交通方式的衔接。

与地铁、出租车等其他交通方式进行有效衔接，提供便捷的换乘服务，提高出行的顺畅度和效率。

7. 加强乘车环境管理。

保持公交车辆内部的整洁和良好的乘车环境，提高乘客的出行体验。

8. 加大宣传力度。

通过媒体和宣传活动，向市民宣传公共交通的好处和改革的意义，提高市民对公共交通的认知和支持度。

四、实施方案1. 制定具体措施的实施计划，并确定责任部门和时间节点，确保改革措施的落地和推进。

公车改革新方案出台范文关于拟推行公车私有化改革和员工购车补助方案____一、公车私有化改革方案：(一)为合理平衡公司现有部分小型车辆的所有权与使用权关系，规避公司与员工在“公车私用”或“私车公用”情况下，可能产生的对车辆使用费用的归属不够合理的矛盾，公司决定拟对现有部分小型车辆以折价转让的方式，过户给目前实际使用该小型车辆的员工个人。

(二)对现有部分在用小型车辆的转让价格，将在综合考虑该车辆的原始购置价值、已使用年数、已行驶里程数等车辆成新率指标基础上，再根据实际车况按适当幅度的折价比率来确定协商转让价格。

(三)员工在确定购车后，须按协商转让价格一次性交清购车款。

公司将与购车员工签订车辆转让协议，并负责办理车辆正式过户手续。

(四)公司在推行本次公车私有化改革方案后，原公车使用者每月的油耗报销指标将维持不变，即仍然采取由公司办公室负责集中购买油卡的方式，将“油卡”按月发放到“私车公用”的员工个人手中。

(五)在部分小型车辆实施“公车私有化改革”方案后，鉴于原车辆的所有权已转移，除油费之外的其他任何车辆使用费用，包括保险、修理、保养、车辆年检、违章罚款等项费用，公司不再给予报销；车辆发生交通事故的赔偿责任也将由车主个人承担，与本公司无关。

二、员工购买私家车补助草案：(一)鉴于本公司地处徐州市郊区，为方便员工上下班出行，公司对今后有购买私家车需求、且在本公司连续工作三年以上的员工，拟采取分期发放购车补助款的方式，提倡并鼓励员工私人购车。

(二)对员工新购买私家车的补助，拟按员工所购新车价款的____%给予补助(注：计算补贴的新车价款中不含任何购车附加费用，且仅限一辆)。

购车补助金额的最高限额为人民币____万元，车款补助将分四年按月支付，即每年支付应付补助款的____%，公司每月以工资补贴的方式，随当月工资按时发放到享受购车补贴员工的个人银行卡账户。

(三)若已享受购车补助的员工，在购车后四年内主动提出辞职离开本公司，则该员工须退还前期已收到的购车补助款；如不退还公司有权从其未领取的工资薪酬中扣除，同时还将保留对该离职员工追索该项资金的法律诉讼权利；若员工在享受购车补助四年之后离开本公司，或公司主动与其解除劳动合同关系，则均无须退还购车补助。

公车改革修改方案模板一、背景和目标公车改革是一项旨在优化政府机构的运行效率，提高公共资源利用效率的重要举措。

鉴于过去公车使用管理存在一些问题，经过反思和总结，需要对公车改革方案进行修改和完善。

本修改方案旨在更加科学、合理地规范公车使用管理，提高公车使用效率，实现公车改革目标。

二、修改内容1.明确公车使用权限明确公车使用权限是公车改革的基础。

应根据公务需要，将公车使用分为正式使用和临时使用两种情况：正式使用：指政府机关、事业单位和公共机构等特定单位领取的车辆，由该单位统一管理和使用；临时使用：指因公务需要，个人或机构向政府机关申请、借用公车的情况。

2.调整公车配备标准根据政府机构业务和公务需要的实际情况，对公车配备标准进行调整。

具体要求如下：（1）优化公车品牌和型号，选择燃油经济性好、环保性能优良的车辆；（2）适度减少公务用车数量，根据岗位职责和工作需要进行合理配置；（3）优化公务用车品牌结构，合理配置各类车型，满足不同业务需求。

3.规范公车使用管理为确保公车使用的规范和高效，应严格按照以下要求进行管理：（1）建立公车台账，做到公车入库、出库、使用、维护等环节全程监控；（2）公车使用需经过预约申请，并明确使用事由和时间，并实施排班制度；（3）明确公车使用范围，禁止私人使用和二次销售，对相关责任人进行严肃追责；（4）加强公车维护和保养，定期进行例行检查、保养和维修，确保公车安全和正常运行。

4.优化公车管理机制为提高公车管理的效率和公正性，应做到以下几点：（1）建立公开透明的公车使用信息发布制度，定期向社会公布公车使用情况；（2）加强对公车使用的监督和检查，建立监督机制，及时发现和处理问题；（3）建立绩效考核制度，将公车使用情况作为一项重要指标，对相关责任人进行绩效考核。

三、实施措施为确保修改方案的顺利实施，应采取以下措施：1.加强宣传教育及时向政府机关、事业单位和公众宣传公车改革的重要性和目标，解释修改方案的意义和作用，激发广大干部群众的参与热情。

公车改革新方案出台范本____年公车改革新方案出台第一章引言在____年的中国，公共交通系统一直是人们生活中不可或缺的一部分。

公共汽车作为城市交通系统的主要组成部分，直接关系到人们的出行便利性和城市交通的运行效率。

然而，长期以来，公共汽车行业存在着一些问题，如设备老化、管理不善、车辆过于拥挤等。

为此，____年公车改革新方案出台，旨在改善公共汽车行业的现状，提高服务质量，满足人们日益增长的出行需求。

第二章改革目标____年公车改革新方案的主要目标如下：1. 更新公共汽车设备：采用先进的技术和材料，更新公共汽车车辆，提高行驶安全性和舒适性；2. 完善管理机制：建立科学合理的公共汽车管理机制，提高车辆的使用效率和服务水平；3. 增加公共汽车数量：根据人流量和出行需求，适当增加公共汽车数量，缓解车厢过于拥挤的问题；4. 提升服务质量：改善公共汽车的服务态度和服务质量，让乘客感受到更好的出行体验。

第三章具体措施为了实现上述改革目标，____年公车改革新方案将采取以下具体措施：1. 更新公共汽车设备：引进新一代公共汽车，采用绿色环保材料和技术，提高车辆的能源利用率和排放标准。

同时，加强对公共汽车设备的维护和保养，延长车辆的使用寿命。

2. 完善管理机制：建立统一的公共汽车调度中心，通过高效的调度和运营管理，提高公共汽车的使用效率。

同时，建立完善的考核制度，对各个公共汽车站点和驾驶员进行考核，激励其提高服务质量。

3. 增加公共汽车数量：根据各地区的人流量和出行需求，适当增加公共汽车数量，特别是高峰时段和人口密集区域。

通过增加车辆供应，缓解车辆拥挤的问题，提高乘客的出行体验。

4. 提升服务质量：加强公共汽车驾驶员的培训和教育，提高其服务意识和专业素养。

同时，提供多种便民服务，如电子支付、免费Wifi等，方便乘客的出行。

第四章预期效果____年公车改革新方案实施后，预计会取得以下效果：1. 出行更加便捷：通过增加公共汽车数量和提高服务质量，大大提高人们的出行便利性。