湖南公车改革方案及公务用车制度改革实施方案条例全文.doc

公务用车制度改革实施方案XXX公务用车制度改革实施方案按照《XX机关公务用车制度改革实施方案》精神，特制订单位公车改革实施方案。

一、组织机构成立了XXX公务用车制度改革领导小组，负责协调、组织本单位公务用车制度改革工作，确保按期完成改革任务。

领导小组组成人员如下：组长：（姓名、职务）副组长：（姓名、职务）……成员：（姓名、职务）……二、参改人员情况本单位现有人员编制人，实有人员人，其中不参加车改人（有允许不参加车改人员的单位填报）。

藏爱人员：正县级领导干部人、调研员人、副县级领导干部人、副调研员人、镇科技领导干部人、主任科员人、副科级领导干部人、副主任科员人、科员级以下人、工勤人员人。

三、参改车辆情况本单位现有一般公务用车辆，改革后保留一般公务车辆（有允许保留车辆的单位填报），取消一般公务用车辆。

（单位如没有车辆，填报“本单位没有一般公务用车”）。

（-）保留车辆信息：车牌号、车辆品牌、排气量（升）、车架号、购车价格（万元）、购置时间、行驶里程（公里）、车辆类型。

（按保留车辆数量分别填报）（二）取消车辆信息：车牌号、车辆品牌、排气量（升）、车架号、购车价格（万元）、购置时间、行驶里程（公里）、车辆类型。

（按取消车辆数量分别填报）本单位现有执法用车辆，改革后保留执法用车辆，取消执法执勤用车辆。

（由11个允许保留执法执勤用车的单位填报，其他单位不需填报）（-）保留车辆信息：车牌号、车辆品牌、排气量（升）、车架号、购车价格（万元）、购置时间、行驶里程（公里）、车辆类型。

（按保留车辆数量分别填报）（二）取消车辆信息：车牌号、车辆品牌、排气量（升）、车架号、购车价格（万元）、购置时间、行驶里程（公里）、车辆类型。

（按取消车辆数量分别填报）四、司勤人员情况本单位现有正式司勤人员人，改革后提前离岗（距法定退休年龄5年以内）人，留用（允许留用车辆单位）人，转岗人。

现有临时司勤人员人，改革后继续聘用（留用司勤人员不足的单位）人，转入公务用车服务平台人，终止、解除劳动关系人。

国有企业公务用车制度改革实施方案一、前言国有企业作为国家经济的重要组成部分，在社会经济发展中承载着重要的责任和使命。

而作为国有企业的重要支持和保障，公务用车制度的改革显得尤为重要。

本文将从公务用车制度的意义、存在的问题以及改革的实施方案等方面进行详细阐述，以期为国有企业公务用车制度改革提供科学的决策依据和操作指南。

二、公务用车制度改革的背景和意义公务用车制度是指国有企业为了支持公务活动而提供的用车服务的制度规定。

公务用车的合理使用对于提高企业效益、节约资源、减少浪费具有重要意义。

然而，在实际操作中，由于公务用车制度的不规范和管理缺失，导致了一些问题的存在：1.过度使用问题：一些公务人员存在过度使用公务用车的问题，既浪费了企业资源，也增加了企业费用开支。

2.私用问题：一些公务人员存在滥用公务用车进行私人活动的问题，既违反了公务用车制度，也违背了公共利益。

3.管理混乱问题：由于缺乏有效的管理机制，导致公务用车的管理混乱，无法进行有效的监控和控制。

基于以上问题，国有企业公务用车制度改革势在必行，其意义主要有三个方面：1.提高资源利用效率：通过规范和改进公务用车制度，可以有效避免资源浪费和过度使用，提高资源利用效率，为企业的发展提供有力支持。

2.加强风险管理：通过改革公务用车制度，可以加强对公务用车的管理，减少滥用和私用的风险，保障企业的公共利益和形象。

3.倡导节约环保理念：通过改革公务用车制度，可以倡导节约环保的理念，在企业内部树立正面形象，推动可持续发展。

三、公务用车制度改革的基本原则为了确保公务用车制度改革的顺利进行，需要制定一系列的管理原则。

具体包括：1.规范性原则：公务用车制度改革应遵循法律法规的规定，确保公务用车的使用符合国家法律法规的要求。

2.公平公正原则：公车使用应坚持公平、公正、透明的原则，不得有利于个别人员或特定利益集团。

3.节约高效原则：公务用车应以节约为原则，合理安排用车，使用最优、最经济的交通方式。

湖南省事业单位公务用车管理制度湖南省事业单位公务用车管理制度一、引言事业单位是为公众提供教育、医疗、科研等服务的机构，公务用车作为事业单位的工作工具，在工作效率和服务质量中起到重要作用。

然而，近年来公务用车管理问题引发了广泛关注，不仅浪费资源，还存在一些不规范现象，因此，湖南省事业单位公务用车管理制度的建立与完善势在必行。

二、公务用车管理的重要性1. 事业单位公务用车管理制度的建立有利于规范公务用车使用，提高资源利用效率。

2. 公务用车管理制度的完善有助于加强监督和约束，防止公车私用等现象的发生。

3. 公务用车管理与反腐败工作密切相关，规范管理有利于推进廉政建设。

三、公务用车申领与使用1. 公务用车申领应符合工作需要原则，明确申领条件和程序，防止滥用公车。

2. 公务用车使用应按照公务出行需要进行，在合理范围内规定用车时间和里程。

3. 建立用车预约制度，提前申请并得到批准后才能使用公务用车。

4. 加强公务用车日常维护和保养，确保车辆安全可靠。

四、公务用车的监督管理1. 建立公务用车台账，明确用车目的、时间、使用人员等信息，便于监督和审计。

2. 强化用车记录，要求使用人员填写出车和返程记录，准确记录用车情况。

3. 审计部门应定期对公务用车进行检查，核实用车事项的合理性和合规性。

4. 加强人员培训，提高公务用车管理人员的责任意识和法律法规素养。

五、公务用车的限制与约束1. 设立公务用车使用的年度限额，明确用车范围和使用条件。

2. 加强用车预算管理，严格控制用车经费，防止金钱和资源的浪费。

3. 建立责任追究机制，对违规使用公务用车以及公车私用的行为进行严肃处理。

六、公务用车的更新与报废1. 根据车辆状况和实际需求，合理确定公务用车的更新周期。

2. 采取拍卖、变卖等方式处置不再适用的公务用车，提高资源利用效率。

七、监督与评估1. 设立监管机构，加强对公务用车管理制度的监督与评估。

2. 定期开展公务用车管理效果的评估，及时发现问题并加以整改。

公务用车制度改革管理办法一、背景随着经济的发展和社会进步，公务用车制度改革已成为推进廉洁政府建设、提高行政效能、加强资源配置的重要举措。

为了规范公务用车管理，加强对公务用车使用的监督和控制，提高资金使用效益，制定本办法。

二、管理原则1. 依法合规公务用车使用必须遵守国家法律、法规和相关规定，严格按照程序进行申请、审批和使用。

2. 公平公正公务用车的调配、使用和维护要公平公正，不得擅自调动他用，不得发生超标准、超范围使用等情况。

3. 节约用车公务用车使用应合理安排，合理利用现有资源，避免浪费和滥用。

4. 透明公开公务用车的调配、使用和维护要严格按照程序进行，相关信息要及时公开，接受社会监督。

三、管理措施1. 用车审批所有公务用车的调配和使用必须通过严格的审批程序，包括申请、审批、备案等环节。

审批机关要对用车事由进行合理评估，确保用车工作真实合理。

2. 用车配额根据机关事业单位的实际需要，制定合理的用车配额，并按照实际需要进行调整。

用车配额要精确到单位和个人，严禁超配、超标准使用。

3. 用车管理建立健全公务用车的档案管理制度，对每辆公务用车进行登记、备案、管理和维护。

同时，要加强对公务用车的监督，确保用车工作规范有序。

4. 用车监督建立公务用车使用情况的日常监查制度，定期对公务用车使用情况进行检查和核实。

对于超标准、超范围使用的情况要坚决予以纠正和处理。

5. 用车改革根据实际需要，积极推进公务用车改革，探索建立公务用车共享制度，提高用车资源的利用效率。

四、管理责任1. 领导责任各级领导要高度重视公务用车制度改革，加强对公务用车管理的领导和监督，确保制度的有效实施。

2. 监督责任纪检监察机关要加强对公务用车的监督和检查，发现问题及时处理，对违规行为严肃追责。

3. 部门责任相关部门要加强对公务用车制度改革的组织和协调，确保改革的顺利进行。

五、宣传教育为了做好公务用车制度改革的宣传工作，相关部门要加强对公务用车改革的宣传教育，提高广大干部群众的认识和理解。

公车改革实施方案公车改革是指对政府及其机关、事业单位的公务用车使用管理进行重点改革，旨在减少政府采购及使用公务用车的成本，加强管理标准化及公开透明度，降低公务用车管理的不透明性和滋生腐败的空间。

本文将针对公车改革的实施方案进行阐述。

一、机制建设：1. 制定公车使用管理制度制订明确的政府公务用车配备标准和管理制度，规范公车使用和管理流程，加强对政府和机关事业单位公车的日常管理和维护，确保公车的合理使用和节约管理。

2. 搭建公车信息公开平台建立公车信息公开平台，公开政府机关、事业单位公车的配备情况、使用情况、维护情况、费用支出等信息，深化公车使用管理公开度，提高管理的透明度和公信力。

3. 实行集中式采购对政府公车采取集中式采购方式，切实加强对公车采购的管理和监控，更加有效地控制公车采购成本，在保证采购质量的同时，实现公车采购的标准化和规范化。

4. 建立公车维修技术保障体系加强公车日常维修保养和维护，建立覆盖全国的公车维修保障网络，完善公车维修与保障技术规范。

二、控制公车数量：1. 精简公车配备数量制定合理的公车配备标准，根据机关、事业单位不同的需求，精简公车配置数量，控制公车数量，并严格限制公车的购置与使用。

2. 减少公车使用频率加强对公车的日常管理，严格按照规定对公车的用车范围和用车时长进行控制，减少公车使用频率，充分发挥公车的作用，以减少政府公务用车开支。

3. 对重大禁奥活动进行限制对重大禁奥活动，如公务接待、出国考察、文娱活动等，严格需要进行公车使用申请，限制公车的使用范围和车程方向。

三、加强公车使用管理：1. 实行公车配备“一车一档”建立公车档案系统，实行“一车一档”管理，建立公车档案记录公车的来源、采购、使用、维修、保养等情况，对公车使用进行科学的管理和监督。

2. 加强公车使用信息登记对政府机关、事业单位公车的使用情况进行登记，并定期进行核查和汇总，这样可以更好地掌握公车的使用状况，及时进行管理和调整。

公务用车改革实施方案公务用车改革实施方案一、背景与目标公务用车是指由政府机关、事业单位、企事业等组织购置或配备，供公务使用的车辆。

公务用车改革是当前深化党风廉政建设和反腐败斗争的重要举措，旨在提高公务用车管理效率，节约公共资源，推动政府机构廉洁自律和公正执法。

本方案旨在制定公务用车改革的具体实施方案，以保证改革的顺利进行。

二、原则1. 法治原则：公务用车改革必须依法进行，严格遵守有关法律法规和政策规定。

2. 公开透明原则：公务用车的购买、使用、维护及报废等环节必须透明公开，接受社会监督。

3. 节约原则：公务用车的使用必须合理经济，避免浪费和奢侈。

4. 功能需求原则：针对不同部门、岗位的需求，科学确定公务用车配备标准，避免过度购置。

三、改革措施1. 配备标准的科学确定根据各部门、岗位所需，科学制定公务用车配备标准，包括车型、品牌、座位数量等。

原则上，公务用车应以节油、环保、安全为导向，尽量选择新能源汽车和智能化车辆。

配备标准的确定需经过科学论证和专家评审。

2. 购置程序的规范化公务用车的购置必须依照程序进行，遵循公开、公平、公正的原则。

具体措施如下：（1）明确购车招标程序，根据项目性质和金额，确定是否需要进行招标，公开招标的车辆必须经过严格评审和比选；（2）制定清晰的采购预算制度，明确项目经费来源和使用范围；（3）完善供应商资格审查制度，确保供应商合法合规；（4）建立购车审批制度，明确责任部门和程序，防止滥购滥用；（5）加强购车资金管理，确保购车资金的安全和合理使用。

3. 用车管理的规范化为了提高公务用车管理效率，防止滥用、浪费和奢侈，采取以下措施：（1）建立统一的车辆管理平台，包括车辆登记、维修保养、违章处理等信息系统化管理；（2）建立公务用车使用记录制度，车辆使用需如实记录，包括用车事由、里程数、油耗等，接受定期检查；（3）推行公务出行明细公示制度，对公务出行进行公开，在合理范围内接受社会监督；（4）加强车辆维修保养管理，确保公务用车正常工作和安全行驶；（5）加强公务用车驾驶员管理，建立驾驶员资格审核和考核制度，确保驾驶员素质和安全驾驶。

2024年国有企业公务用车制度改革实施方案一、背景与目的随着国家经济的快速发展和车辆技术的日新月异，已有的公务用车制度已经不能完全适应当前形势的需要。

因此，为了提高国有企业公务用车的效率和管理水平，更好地发挥公务用车的作用，特制定此实施方案，以适应新时代的需求。

二、改革目标1. 提高公务用车管理效率，减少资源浪费。

2. 优化公务用车的配置和使用，提高工作的便捷性和效率。

3. 提升企业形象，加强职工的自主管理和自觉遵守制度。

三、改革内容1. 统一公务用车管理建立统一的公务用车管理部门，负责全国范围内的公务用车调配和管理工作。

该部门将制定统一的用车政策和管理办法，并监督执行情况，确保公务用车的合理配置和使用。

2. 公务用车调配及管理（1）明确公务用车调配的原则，采取“集中管理、统一调配、分级使用”的原则。

具体操作由各级管理部门按照需求向上级报告，由上级进行调度和分配。

（2）建立公务用车调度与使用信息管理系统，实现实时监控和查询。

同时，加强对公务用车的维护和保养工作，确保车辆的安全和正常运行。

（3）建立公务车辆登记和使用制度，对公务用车的申请、审批、登记及归还等环节实施严格管控，确保公车的合理使用和状况的实时掌握。

3. 公务用车使用范围限制严格限制公务用车的使用范围，除公务外，不得用于私人目的。

公务用车仅限于公务员工需要长途出差、运送重要文件或物品、执行紧急任务等特殊情况下使用。

4. 公务用车配置和更新（1）根据实际需要，合理配置公务用车，保证车辆的质量和性能符合工作要求。

（2）制定公务用车的更新周期，根据车辆的使用年限和技术更新状况，进行定期更新和淘汰。

同时，鼓励采购新能源车辆，以减少对环境的影响。

（3）建立公务用车采购评审制度，严格审查采购车辆的合规性和性价比，避免资源浪费。

5. 公务用车使用记录和信息公示（1）建立公务用车使用记录制度，对公务用车的使用情况进行详细记录，包括使用时间、地点、目的等信息，以便监督和管理。

公务用车制度改革实施方案公务用车制度改革实施方案精选2篇（一）一、背景和目标背景：当前公务用车制度存在一些问题，如车辆管理不规范、使用不透明、成本过高等，影响了公务工作的正常开展，不利于提高工作效率和节约资源。

目标：通过公务用车制度改革，建立一套科学、规范、透明的用车管理制度，提高公务用车使用效率，降低成本，实现资源合理利用，并增强公务工作的公信力和透明度。

二、改革内容和措施1. 车辆管理规范化：- 建立公务用车管理数据库，统一登记车辆信息，包括车辆型号、购买时间、车辆用途等。

- 设立公务用车管理部门，负责车辆的配备、维护等事项。

- 实行定期车辆检测和维修制度，确保车辆的正常运行和安全。

- 提出车辆使用规范，要求用车人员按照规定的路线和时间使用，禁止私自改变用途。

2. 用车审批流程优化：- 优化公务用车审批流程，实行层级审批制度，减少审批环节和时间。

- 建立用车预约平台，用车人员需提前提交用车申请，经过相关审核才能使用车辆。

- 加强用车申请的审查，对用车事由进行合理性和必要性的评估，杜绝无理由的用车。

3. 用车费用控制：- 设立用车费用预算，设立费用上限，超出部分由使用单位承担。

- 引入公务用车卡和用车报销系统，用车费用结算和报销均通过电子化方式进行，提高费用管理的精细化和透明度。

- 加强对用车费用的监督和审计，发现问题及时处理，并追究相关责任人的责任。

- 鼓励公务用车共享，减少没必要的用车，降低成本。

4. 提高用车信息公开度：- 建立公务用车信息公开制度，对公务用车的购买、维修、使用等情况进行公开。

- 通过互联网等途径公开公务用车的相关费用，以增加公众对公务用车的监督和评价。

5. 建立绩效考核机制：- 设立公务用车绩效考核指标，包括用车使用效率、经济性等。

- 根据绩效考核结果，对用车单位进行奖惩，激励单位积极参与改革。

三、推进措施1. 制定公务用车管理制度和配套办法，包括车辆购置、配备、使用、维护等方面的规定。

公务用车改革方案一、背景介绍在现代社会中，公务用车在政府部门和机关单位中起着重要的作用。

然而，由于长期存在的公务用车管理不规范、使用不透明等问题，公务用车沦为一部分人员的特权工具，甚至成为贪污腐败的源头。

为了解决这些问题，我们需要进行公务用车改革，建立规范的管理机制和使用制度，来确保公务用车的合理使用，提高政府工作效率。

二、目标和原则公务用车改革的主要目标是实现公平、透明、高效的用车管理。

在制定改革方案时，应遵循以下原则：1. 公车私用应彻底禁止：严禁公务用车和私人用途挂钩，避免滋生腐败。

2. 可控成本：合理控制公务用车的数量和所购车型，确保用车成本的合理性。

3. 透明公开：建立公务用车管理的公开透明制度，接受社会监督。

4. 公平公正：确保公车不分配给个别人员，公平合理分配给需要用车的单位和人员。

三、改革措施1. 建立公务用车管理机构：成立公务用车管理委员会，负责审批用车申请、购置车辆、管理车辆使用情况等事务，确保用车合理性和高效性。

2. 购置方式改革：改变以往直接购买公务用车的方式，采取租赁或者合作方式，降低购车成本和维护费用，提高资源利用效率。

3. 严格用车审批制度：对于单位和个人的用车申请进行严格审批，确保用车真实合理。

4. 引入电子管理系统：建立电子用车管理系统，实现对公务用车的全程电子化管理，包括用车申请、审批、调配、维护等环节。

5. 加强公务用车监督：建立健全公务用车监督机制，加强对公务用车的检查和监督，防止擅自私用和滥用公务用车。

四、改革效果评估和调整为了确保公务用车改革的有效实施，需要定期进行效果评估和调整。

主要包括以下方面：1. 利用科技手段：利用大数据分析等科技手段，对公务用车改革的效果进行评估，及时发现问题和不足之处。

2. 政府信息公开：将公务用车改革的进展情况及时向社会公开，接受社会监督和建议。

3. 定期会议：召开相关部门的定期会议，总结改革实施情况，共同商讨和解决问题。

湖南公务用车制度改革2018年最新消息湖南公务用车制度改革2018年最新消息
湖南省启动公务用车改革工作
11月13日上午，全省公务用车制度改革工作动员电视电话会议召开，就贯彻落实中央公务用车制度改革精神及我省全面推进公务用车制度改革工作进行部署和动员。

湘潭市副市长、公安局长戴德清在湘潭分会场参加会议。

日前，《湖南省公务用车制度改革总体方案》(以下简称《方案》)已获中央公务用车制度改革领导小组批复。

会议就全省车改实施方案和目标以及执勤执法公车制度改革、司乘人员安置指导意见等具体内容进行了详细部署。

根据《方案》，我省将在年底前力争基本完成党政机关公车改革，并适时启动全省其他事业单位、国有企业和国有金融企业公务用车制度改革，力争用2至3年时间全面完成公务用车制度改革，基本形成符合中央改革精神和省情的新型公务用车制度。

会议强调，公车改革是中央作出的一项重要改革规定。

目前我省公车改革已经进入实质性推进阶段，全省各地区、各部门必须高度统一思想，充分认识推动公车改革的重要意义，切实增强紧迫感、责任感、使命感，确保这一改革改成、改好、改出成效。

会议要求，牢牢把握公车改革方针，坚持社会化、市场化，坚持多措并举、分类保障，坚持合理合规，妥善处理各方利益关系等正确方向，积极稳妥推进改革的实施。

同时，要加强组织领
导、强化纪律要求、加强宣传引导，确保改革各项任务落到实处。

湖南省事业单位公务用车管理办法一、公务用车管理部门公务用车仅限于本单位车改方案规定用途，其它公务严禁派车。

公务用车遵循实用节俭、保障公务、安全第一的原则。

公务用车由综合办公室统一管理，包括车辆调度、维修保养、费用核销、考核奖惩等，综合办公室指定专人负责。

二、公务车辆使用调度市内五区及望城城区、长沙县星沙镇短途公务出行用车由综合办公室统筹安排，本着合并用车节省费用的原则，工作日上午9：00、下午2：00可集中派车一次（特殊情况除外）；长途公务出行原则上以乘坐符合规定的公共交通工具为主，按照单位差旅（交通）费报销管理有关规定进行报销，特殊情况需要使用公务用车的，严格执行公务用车审批手续，至少提前一天提出用车申请，经单位领导同意后由综合办公室安排。

单位领导长途公务出行用车由综合办公室直接安排。

三、公务车辆维护保养车辆实行定点维修保养，维修前须履行报批手续；加油可实行专卡专用；洗车装饰实行定点包年管理。

司机在出车过程中因特殊原因确需使用现金结算的，须报经综合办公室同意，报销相关票据时须经相关部门负责人和中心领导签字确认。

四、驾驶司机岗位职责1、必须严格遵守劳动纪律，不迟到、早退，不得无故旷工，严格执行请销假制度。

2、工作时间必须坚守岗位，保证随叫随到，夜间值班期间不得离开办公生活区，保证随时出车。

3、严格遵守交通法规，严禁超速行驶、严禁酒后驾车等违章驾驶行为发生。

4、严格服从综合办公室调度指挥，不得私自出车，不得公车私用，不得将车辆交由他人驾驶，不得私自搭乘他人。

5、认真做好车辆出车前后的安全检查和日常维护保养工作，保持车身整洁、车况良好，确保出车安全。

收车后将车辆停置在指定位置。

6、必须按照综合办公室要求到指定地点保养车辆，未经综合办公室同意不得发生任何费用。

公差途中确需维修发生费用的，须报请综合办公室同意。

7、行车必须系安全带，并督促坐车人系安全带。

五、驾驶司机考核奖惩1、违反劳动纪律，迟到、早退、旷工、离岗、脱岗的，按公司劳动纪律条例处理。

湖南省公务用车制度改革总体方案篇一：《云南省公务用车制度改革总体方案》出台《云南省公务用车制度改革总体方案》出台为有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，保障公务出行，切实降低公务交通支出费用，《云南省公务用车制度改革总体方案》(以下简称《方案》)及配套文件日前出台，标志着云南省公务用车制度改革进入全面实施阶段。

、《方案》包括指导思想、基本原则、参改范围、主要任务、强化管理、组织实施7个部分共21条，重点围绕党政机关公务用车制度改革的补贴发放、车辆留用、司勤人员安置、拟取消车辆处置和改革后公务出行保障等几大关键问题，提出了具体政策和措施。

改革的6项主要任务是：改革公务交通保障方式、合理确定及发放公务交通补贴、从严保留公务用车、创新公务交通保障机制、妥善安置司勤人员、公开处置取消的公务用车。

> 云南省公务用车制度改革总体方案为贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中全会精神及《党政机关厉行节约反对浪费条例》有关要求，推进云南省公务用车制度改革，加快构建新型公务用车制度，有效降低行政成本，根据《中共中央办公厅、国务院办公厅印发〈关于全面推进公务用车制度改革的指导意见〉的通知》(中办发〔XX〕40号)和中央公务用车制度改革领导小组办公室《关于地方公务用车制度改革总体方案制定与报送有关事项的通知》(中车改办〔XX〕1号)精神，结合云南实际，制定本方案。

一、指导思想按照中央厉行节约、反对浪费的总要求，围绕建设廉洁型机关和节约型社会，坚持社会化、市场化方向，加快实施公务用车制度改革，有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，保障公务出行，切实降低公务交通支出费用，建立与社会主义市场经济体制相适应，与现代化行政管理体制相统一，与经济社会发展水平相一致的云南省新型公务用车制度。

二、基本原则(一)创新制度、保障公务。

改革公务用车实物供给方式，取消一般公务用车，普通公务出行实行社会化提供并适度补贴交通费用，从严配备定向化保障的公务用车。

公车改革方案实施细则全文《中央和国家机关公务用车制度改革方案》全文如下。

为贯彻落实党的和十八届三中全会精神以及《党政机关厉行节约反对浪费条例》，推进中央和国家机关公务用车制度改革，加快建立新型公务用车制度，有效降低行政成本，根据《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》，制定本方案。

一、目标和原则(一)总体目标围绕建设节约型、廉洁型机关的要求，坚持社会化、市场化方向，转变传统的公务用车运行管理方式，合理有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效，为全国公务用车制度改革作出示范。

(二)基本原则1.坚持制度创新、保障公务出行。

改革公务用车实物供给方式，取消一般公务用车，普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供并适度补贴交通费用，从严配备定向化保障的公务用车。

2.坚持统筹兼顾、注重政策配套。

综合考虑各种因素，正确处理改革涉及的各方面利益关系，科学制定改革方案和相关配套政策，增强可行性和协调性，确保新旧机制有效转换。

3.坚持统一部署、分类分步推进。

率先推进中央和国家机关及其所属参公事业单位公务用车制度改革，驻地方的中央垂直管理单位公务用车制度改革按照属地化原则推进，中央和国家机关所属非参公事业单位、中央企业和中央金融企业参照本方案制定相关改革政策，坚持先易后难，分类分步稳妥推进改革。

二、主要任务(一)参改范围1.机构范围：中央纪委机关和中央各部门，全国人大机关，国务院各部门，全国政协机关，最高人民法院，最高人民检察院，各人民团体、群众团体，各民主党派中央、全国工商联，中央和国家机关所属参公事业单位。

2.人员范围：在编在岗的司局级及以下工作人员。

3.车辆范围：取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

(二)改革方式1.对参改的司局级及以下工作人员适度发放公务交通补贴，自行选择公务出行方式，在北京市行政区域(城区)内公务出行不再报销公务交通费用。

湖南公车辆改革方案湖南公车辆改革方案的最新消息出台，小编为大家整理了关于湖南省政府机关公务用车的改革具体方案范本。

以下这篇是湖南公车辆改革方案文章，供大家参考。

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湖南公车辆改革方案：省领导统一上交越野车20XX年8月份，在湖南省领导层中，一场清理和腾退办公用房及越野汽车的行动拉开，所有省委常委和省政府副省长原配备用于下乡的越野车统一上交，每人只保留一台工作用车。

这被视作湖南公车配备管理改革自上而下的一种示范，一级做给一级看。

随后，湖南多个市州的市委书记、市长主动将自己的原有车辆作了更换，其排量均在1.8以下，价格也在18万元以内。

今年6月，湖南对省直厅局机关超标超编公车进行了两次拍卖。

岳阳公车装上北斗岳阳自20XX年9月开始重新实施公车管理办法，其中对货币化也进行了尝试，明确正处级实职干部每人每月不超过2600元。

20XX年10月份，岳阳市4000多台公务用车都装上北斗监控管理系统，成为湖南首个采用卫星定位系统对公务用车进行监督管理的城市。

岳阳市纪委相关负责人估算，该系统投入运行后，按每台车每年减少0.5万元运行经费计算，可为财政节约2000万元以上。

宜章公车刷上统一标识与岳阳的智能化管理不同，郴州宜章采用的是相对更简单的办法，公车刷上统一标识，节假日封存，24小时接受举报。

公务车改革从今年1月份开始，试行4个月后，县财政局粗略统计公车使用经费下降了25%以上。

如此算来，一年可节约800万元至1000万元。

政府机关超标准占用办公用房的；超标准配备办公设备、办公用品、办公家具等实物的；以公务差旅为名变相旅游的，将依法给予相关责任人行政处分。

构成犯罪的，依法追究刑事责任。

《湖南实施〈机关事务管理条例〉办法》今天起正式实施。

《办法》规定，我省各级政府和县级政府各部门应加强机关经费预算管理，不得超预算或无预算安排支出；严格控制公务接待、公务用车购置和运行、因公出国（境）经费支出，相关经费支出要依法予以公开。

湖南2-3年内完成公车改革制度一般公务出行保障。

公务交通补贴保障范围内，公务出行鼓励利用公共交通服务。

各地要采取有效措施，完善城市公共交通服务体系，探索发展适合公务出行的市场化变通定制服务，增加社会化交通供给。

及时解决公务出行遇到的实际问题，确保改革后公务出行得到有效保障。

公务交通补贴保障范围外的公务出行，按照差旅相关规定执行。

各级财政部门根据公务用车制度改革需要，调整完善差旅管理办法，做好公务交通补贴保障范围和差旅费保障范围的衔接。

下乡、近距离出差等公务出行，鼓励公务人员利用公共交通工具和保留车辆出行，因公共交通不发达、工作急需等情况确需租赁车辆出行的，要在确保节约的前提下，经所在单位批准后实行，由各级公务用车制度改革领导小组办公室根据各地实际工作情况，确定车辆租赁费用标准，统一纳入改革后支出。

行政执法用车保障。

对未纳入执法执勤部门的行政执法用车需求，由省、市州公务用车主管部门按照不高于同级11家执法执勤部门执法执勤车辆保留比例，核定一定数量的车辆编制，纳入省、市州、县市区公车主管部门组建跨部门的综合执法车辆平台解决，所需经费由同级财政统筹保障。

市州、县市区综合执法车辆平台可以与公务用车服务管理中心一起，由各级政府机关事务管理部门统筹考虑、同步建设、统一管理。

特殊任务用车保障。

对执行重大抢险救灾、事故处理、突发事件处置等特殊任务用车，由各级政府有关部门制定应急保障预案，报省政府批准。

保障车辆原则上不新增。

省直党政机关本级(正厅级单位及人财物独立管理的副厅级单位)可保留5辆以内的机要通信用车与应急用车，实行编制管理。

各市州、县市区在保证节支率不低于7%的前提下，可按不超过现有一般公务用车数的30%核定本级(不含乡镇)保留的机要通信和应急用车。

各乡镇在不新增车辆的基础上，原则上按照不超过2辆核定保留机要通信和应急用车，部分版图面积大、交通条件差且人口数量多的乡镇核定保留不得超过3辆。

二，执法执勤用车保留标准。