压缩机常见故障及其排除方法

叉车常见故障及其排除

1、油路故障

现象：无法启动或偶然启动成功，但运转几分钟后就会自动熄火。即使不自动熄火，其作业时也明显动力不足，转速下降严重且排气无烟。

原因及解决办法：

①、油箱无油（加注燃油）

②、油管或输油泵滤网堵塞（清理、疏通）

③、油管老化漏气或接头未紧

④、柴油滤清器太脏

⑤、手油泵损坏（更换）

检查方法：燃油管路如有空气，应予以排除，排气时首先将滤清器放气螺丝打开，用输油泵上手打油，将油路中空气排净，最后拧开喷油泵上的放气螺丝，以手打油，排净高压管油路的空气。

2、电气系统故障

①、无力或不启动：

a、电瓶缺电（充电或更换电瓶）

b、电瓶损坏（更换）

c、线路脱落或接触不良（重新连接或紧固线路）

d、启动电机损坏（更换电机）

②、灯光不亮（大灯、小灯、转向灯等）：

a、灯泡损坏（更换灯泡） b、灯光控制开关损坏（更换开关）

c、线路接触不良（重新连接或紧固线路）

③、喇叭不响或倒车蜂鸣器无工作：

a、线路接触不良（重新连接或紧固线路）

b、控制开关损坏（更换开关）

c、喇叭损坏（更换喇叭）

3、冷却系统故障：

发动机高温：

a、水泵损坏（修复或更换水泵）

b、风扇皮带太松（调整皮带的松紧度）

c、水箱漏水（修复或更换水箱）

d、水量太少（加注冷却水）

e、水箱（散热器）积垢过多（老化）（清理水箱）

4、排气冒烟故障：

①、冒黑烟：进气不畅、空气滤芯太脏（清理或更换空滤）

②、冒蓝烟：烧机油，a清洗或更换活塞环（活塞环磨损）b机油油面过高（放出多余机油）

5、液压系统故障：

①、不能达到最大起升高度（液压油用量不够，加注液压油）

②、门架自动下降或前倾（液压油封破损或皮碗老化更换）

分析制冷压缩机常见故障和排除方法

压缩机是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂液体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩-冷凝-膨胀-蒸发（吸热）的制冷循环。

现在让我们来看一下压缩机常见故障和排除方法：

一、压缩机在运转中突然停机：

1.造成压缩机在运转中突然停机的原因有：

（1）吸气压力过低，低于压力继电器的低压下限值；

（2）排气压力过高，引起高压继电器动作断电；

（3）油压过低，油压继电器动作继电；

（4）电动机过载，热继电器动作继电；

2.压缩机在运转中突然停机的排除方法：

（1）检查原因，属于管道堵塞的要畅通管道，如系统制冷剂不足就补充；

（2）检查冷凝器的冷却量或冷却风量；

（3）检查输油系统管道和油泵；

（4）检查电源电压是否偏低或冷负荷过大；

二、排气压缩过高

1.排气压缩过高的原因有：

（1）水冷冷凝器冷却水量不足或风冷冷凝器的冷却风量不足； （2）冷凝器管簇表面水垢过厚或油污太厚，造成散热困难；

（3）制冷系统内有空气；

（4）制冷剂灌注过多；

（5）排气管道中阀门发生故障，造成压力过高；

2.排气压缩过高的排除方法：

（1）检查不阀是否全开、加大供水或检查电动机电压，转速，传动皮带是否过松；

（2）清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表面清洁干净；

（3）放掉空气；

（4）排出多余的制冷剂；

（5）检查修正阀门；

三、压缩机的湿冲程

1.造成压缩机的湿冲程原因有：

（1）热力膨胀阀失灵，开启度过大；

（2）电磁阀失灵，停机后大量制冷剂进入蒸发排管，再次开机时进入压缩机；

（3）系统灌注制冷剂量过多；

（4）热力膨胀阀的感温包松动未绑扎，致使热力膨胀阀开启度增大；

2.压缩机的湿冲程的排除方法： （1）关闭供液阀，检修热力膨胀阀；

活塞式压缩机常见故障及排除

1传动机构润滑系统

1.1油压突然降低

1.1.1机身内润滑油不够，加润滑油。

1.1.2润滑系统管路堵塞或破裂，应检修。

1.1.3油压表失灵或油泵本身及转动机构发生故障，可拆卸检修。

1.2油压逐渐降低

1.2.1油过滤器过滤网堵塞，应清洗。

1.2.2油管路各连接部件不严密，应检查并紧固。

1.2.3运转机构的轴衬磨损过甚，使间隙加大，池油过多，应修轴颈与轴衬。

1.2.4油泵齿轮磨损，轴间隙过大，应检修。

1.3润滑油温度过高

1.3.1润滑油过脏，增大了磨损，特别对新使用的压缩机，运行200小时后，即应清洗机，并过滤润滑油。

1.3.2运行机构发生故障或磨擦面拉毛应检修。

1.3.3润滑油供应不足，应添加润滑油，并检查油路系统漏损情况。

1.3.4润滑油质量不好，应更换。

1.4活塞杆窜轴

挡油圈密封失效或装配不慎，方向装反，应检查或更换油封。

2冷却水路系统 2.1气罐内气腔和水腔密封不良，垫片及密封，橡胶圈老化、破损，及时更换。

2.2填料箱铝垫密封不严，应及时更换，罐盖水路密封不严应及时检查。

2.3中间冷却器芯子漏水，应检修或更换。

3冷却水路中漏水

3.1管路连接处密封不严，冷却管与管板间密封不善，或管破裂。

3.2冷却水排水温度虽未超过40℃，但冷却后排气温度或油温过高，可能是水路沉淀物过厚，影响冷却效率，应清洗水路。

4工作磨擦面过热

4.1供油不足，润滑油太脏，油质不良，油中含水过多，油膜破损等，可根据检查结果消除。

4.2磨擦面有拉毛情况或烧研及接触不良，应及时找机修车间检修。

4.3轴承破裂，轴与轴瓦间隙过小或组装研合不好，应重新检修规定间隙。

5压缩机有不正常响声

5.1尖锐响声，如同金属直接撞击的声音，须靠操作人员的听觉或靠侧听管来测定响声位置，并停车检查和排除，其原因如下：

5.2连杆螺栓松动，活塞销紧螺母松动。

5.3轴径椭圆度增大。

1—1 压缩机常见故障和排除方法

表7-1

序号 故障现象 产生原因 排除方法

1

机身有-*/+

异常振动或噪声 主轴瓦、连杆瓦、十字头衬套、十字头瓦松动或磨损。 检查间隙，紧固或更换轴承。

十字头螺母或十字头销松动。 拧紧或更换松动零件。

油压低，润滑不良。 提高油压，排除泄漏。

润滑油型号不对。 根据要求换用合适的润滑油。

气缸振动引起。 紧固活塞螺母等，见“气缸有异常振动或噪声”栏。

地脚螺栓或其它联接螺栓松动。 紧固螺栓。

2 气缸有异常振动或噪声

活塞螺母松动。 拆下活塞，紧固螺母。

活塞轴向间隙太小。 调整活塞两端轴向间隙。

气阀磨损或损坏。 修理或更换零部件。

活塞环磨损或损坏。 更换活塞环。

气阀安装不当，垫片损坏。 更换垫片，重新装配气阀。

填料破损。 更换填料。

气缸、活塞磨损或拉伤。

修理或更换。

气缸积液，产生水击现象。 查明原因并排除故障。

注油器供油过量或供油不足。 调节注油器供油量。

异物掉入气缸。 检查并排除故障。

工艺气管路振动引起。 查明原因并排除故障。

气缸支撑不合理。 调整支撑。

3

排气量达不到设计值 气阀、活塞环磨损或损坏，造成气阀、活塞环泄漏，特别是一级气阀、活塞环泄漏。 检查一级气阀和活塞环，修理或更换损坏零件。

气阀垫圈泄漏。 检查并排除故障。

气缸、活塞磨损或拉伤。 检修或更换损坏零件。

气缸冷却不良。 查明原因并排除故障。

续表7-1

序号 故障现象 产生原因 排除方法

续

3 排气量达不到设计值 活塞杆填料泄漏。 清洗或更换填料。

工艺气系统泄漏。 查明原因并排除故障。

排气压力高于设计值。 降低排气压力。

可调余隙容积调节不正确。 重新调节余隙容积。 1—2 4 排气温度高于正常值 本级进、排气阀泄漏，或下一级进排气阀泄漏，或下一级活塞环泄漏引起 压力比增大。 修理气阀，或更换气阀零件和活塞环。