汽车底盘有哪几部分组成？

汽车底盘构造与名称高清图解汽车底盘构造名称图解：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

汽车底盘传动系图解一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。

离合器图解万向传动装置差速器图解汽车底盘行驶系图解由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。

汽车底盘行驶系的功能有：接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；承受汽车的总重量和地面的反力；缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。

汽车底盘行驶系图解汽车转向系图解下图为转向系结构图,主要由转向操纵机构和转向传动机构组成。

转向操纵机构包括转向盘和安全转向柱;转向传动机构包括转向器、左右横拉杆、转向节臂和转向节等。

稳定杆：转向时减少车体侧倾，增加操控性。

半轴：将发动机的动力传递到车轮上，驱动汽车。

转向拉杆：控制车轮的转向，调整前束。

下摆臂、上支臂：连接车轮和车体的悬挂构件。

万向轴：连接在两个轴之间，在一定范围内可任意改变两轴间的传动角度。

因为前轮是既要驱动，又要转向的!弹簧：弹性元件，起缓冲作用。

这个是螺旋弹簧，卡车用的是钢板弹簧，某些高档车用的是空气弹簧。

减震器：液压阻尼元件，吸收路面冲击的能量,并抑制弹簧压缩后回弹的力。

它与弹簧配合组成了减震系统，用于减缓因路面不平引起的车体震动。

减震器的阻尼力与弹簧的弹力，经过不同的调教匹配会产生出不同的底盘风格，比如运动型、舒适型。

汽车转向时,司机转动转向盘,安全转向柱和转向器中的转向齿轮一起转动,带动转向器中的转向齿条横向移动}转向齿条带动左右转向横拉杆移动,横拉杆与左右转向节臂相连,推动转向节臂转动；转向节臂与转向节固定在一起,转向节随着转动；转向节上装有转向车轮,于是转向车轮被转向节带动偏转一个转向角度,使汽车改变行驶方向.转向完了,转向盘转回原位,带动转向车轮恢复原位,汽车恢复直线行驶。

汽车底盘构造与维修复习资料一、填空题1.汽车底盘主要由传动系、、转向系、四部分组成。

2.普通汽车传动系主要由离合器、、万向传动装置、、差速器和半轴等组成。

3、转向轮定位包括、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。

二、选择题1、对离合器的要求是（）。

A.接合柔和，分离彻底B.接合柔和，分离柔和C.接合迅速，分离彻底D.接合迅速，分离柔和2、汽车在转弯时，差速器中的行星齿轮（）。

A.即有公转，又有自转B.只有自转，没有公转C.只有公转，没有自转D.即无公转，又无自转3、离合器踏板自由行程过大，会造成离合器（）。

A.打滑B.分离不彻底C.起步发抖D.异响4、下列因素中造成变速器乱挡的原因是（）。

A.齿轮轮齿磨损成锥形B.倒档锁装置失效C.互锁装置失效D.自锁装置失效5、制动跑偏若是由于左侧车轮制动不灵，制动时车辆应( )。

A.向左侧偏斜B.向右侧偏斜C.向左向右都会偏斜D.不会跑偏6、在汽车控制系统中，ESP系统的中文意思是( )。

A.制动防抱死系统B.牵引力控制系统C.驱动防滑系统D.电子稳定系统7、前轮前束的调整，由调整的长度来保证。

（）A.转向节臂B.转向横拉杆C.梯形臂D.调整垫片8、汽车变速器的操纵机构有种锁止装置。

（）A. 一B. 二C.三D. 四9、汽车悬架是与车桥之间的弹性传力装置。

（）A.车架B.车轮C.减震器D.车厢10、转向盘自由行程过大，会造成（）。

A.转向轻便B.转向沉重；C.转向不灵敏D.没有影响11、在汽车中主要功用是：改变传动比，实现变速、变矩；实现倒车行驶；中断动力传递；作为动力输出装置驱动其他机构的部件是( )。

A.离合器B. 变速器C.制动器D.发动机12、发动机前置前轮驱动轿车的前悬架广泛采用的是（）。

A.钢板弹簧悬架B.横臂式悬架C.麦弗逊式悬架D.纵臂式悬架13、三轴五档式变速器的变速传动机构有个前进挡和一个倒档。

（）A. 三B. 四C. 五D. 六14、驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）。

汽车底盘基本结构原理汽车底盘是汽车的重要组成部分，它是汽车的骨架，支撑着整个车身和发动机等重要部件。

汽车底盘的基本结构原理包括底盘框架、悬挂系统、转向系统、制动系统和传动系统等。

底盘框架是汽车底盘的主要组成部分，它是由多个钢管或钢板焊接而成的。

底盘框架的主要作用是支撑车身和发动机等重要部件，同时还能够承受车辆行驶时的各种力和振动。

底盘框架的结构形式有单体式和分体式两种，单体式底盘框架是整个车身和底盘框架一体化的结构，而分体式底盘框架则是车身和底盘框架分开制造后再进行组装。

悬挂系统是汽车底盘的重要组成部分，它主要由弹簧、减震器、悬挂臂和轮毂等组成。

悬挂系统的主要作用是减少车辆行驶时的震动和冲击，提高车辆的稳定性和舒适性。

悬挂系统的结构形式有独立悬挂和非独立悬挂两种，独立悬挂可以使车轮独立运动，提高车辆的操控性和稳定性，而非独立悬挂则适用于重型车辆。

转向系统是汽车底盘的重要组成部分，它主要由转向机构、转向轴和转向节等组成。

转向系统的主要作用是控制车辆的转向方向和角度，提高车辆的操控性和安全性。

转向系统的结构形式有机械式和液压式两种，机械式转向系统适用于小型车辆，而液压式转向系统则适用于大型车辆。

制动系统是汽车底盘的重要组成部分，它主要由制动器、制动盘和制动鼓等组成。

制动系统的主要作用是控制车辆的速度和停车，提高车辆的安全性和稳定性。

制动系统的结构形式有盘式制动和鼓式制动两种，盘式制动适用于高速行驶的车辆，而鼓式制动则适用于低速行驶的车辆。

传动系统是汽车底盘的重要组成部分，它主要由变速器、传动轴和差速器等组成。

传动系统的主要作用是将发动机的动力传递到车轮，提高车辆的行驶性能和经济性。

传动系统的结构形式有手动变速器和自动变速器两种，手动变速器适用于操控性要求高的车辆，而自动变速器则适用于舒适性要求高的车辆。

汽车底盘的基本结构原理包括底盘框架、悬挂系统、转向系统、制动系统和传动系统等，这些组成部分相互配合，共同构成了汽车底盘的完整结构。

2023国开作业形考：汽车底盘构造与维修1. 概述汽车底盘是汽车的重要组成部分，它承载着整个车身和发动机的重量，并且连接着各个车轮。

底盘的结构设计和维修对汽车的性能和安全至关重要。

本文将介绍汽车底盘的构造和维修技术。

2. 汽车底盘的构造汽车底盘主要由车架、悬挂系统、传动系统和制动系统四部分组成。

2.1 车架车架是汽车底盘的主要承载结构，它由钢材或铝合金制成。

车架是一个框架，支撑着整个车身和车上的各个组件，同时还需要具备足够的刚性和强度。

车架的形状和结构会根据不同类型的汽车而有所不同。

2.2 悬挂系统悬挂系统连接着底盘和车轮，它负责减震和保持车身稳定。

悬挂系统的主要组成部分有弹簧、减震器和悬挂臂。

弹簧负责支撑车身的重量，并且吸收颠簸和震动。

减震器则控制弹簧的弹性，阻尼车身的运动。

悬挂臂则连接车轮和底盘，保持车轮的位置稳定。

2.3 传动系统传动系统是将发动机的动力传递给车轮的系统。

传动系统的主要组成部分有传动轴、差速器和传动装置。

传动轴将发动机输出的动力传递给差速器，差速器则将动力分配给车轮。

传动装置包括离合器、变速器和传动系统控制装置。

2.4 制动系统制动系统用于减速和停车。

制动系统的主要组成部分有刹车盘、刹车片和刹车油。

当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车油压力将刹车片压紧到刹车盘上，摩擦产生阻力，减速或停车。

3. 汽车底盘的维修技术汽车底盘的维修是保持汽车性能和安全的重要环节。

以下是一些常见的汽车底盘维修技术：3.1 定期检查和保养定期检查和保养汽车底盘是确保底盘长期稳定和安全的关键。

包括检查悬挂系统的弹簧和减震器是否正常，检查制动系统的刹车盘和刹车片是否磨损，检查传动系统的传动轴和差速器是否存在异常等。

3.2 刹车维修刹车是汽车底盘中最关键的安全装置之一。

刹车维修包括刹车片和刹车盘的更换、刹车油的更换和刹车系统的排气等。

3.3 悬挂系统维修悬挂系统直接影响到汽车行驶的舒适性和稳定性。

悬挂系统维修主要包括弹簧和减震器的更换、悬挂臂的检查和调整等。

汽车底盘毕业论文汽车底盘毕业论文随着科技的不断发展，汽车底盘作为汽车的重要组成部分，扮演着至关重要的角色。

本篇文章将探讨汽车底盘的结构、功能和未来发展趋势。

一、汽车底盘的结构汽车底盘是指汽车的主要支撑结构，它由车身、底盘梁和悬挂系统组成。

车身是汽车的基本骨架，承载着车辆的重量和各种力的作用。

底盘梁连接车身与悬挂系统，起到加固和支撑的作用。

悬挂系统则负责车辆的悬挂和减震，使车辆在行驶过程中保持稳定和舒适。

二、汽车底盘的功能汽车底盘具有多种功能，其中最重要的是支撑和保护车身。

底盘通过结构的合理设计和强度的优化，能够承受车辆的重量和各种外部力的作用，保证车身的稳定性和安全性。

此外，底盘还能够通过悬挂系统的调节，提供舒适的乘坐感受，减少驾驶者的疲劳程度。

另外，底盘还具有提高车辆操控性和行驶稳定性的功能。

通过悬挂系统的调节，底盘能够使车辆在高速行驶和急转弯时保持稳定，提供更好的操控性能。

此外，底盘还能够通过降低车身重心和减少侧倾，提高车辆的行驶稳定性，降低翻车的风险。

三、汽车底盘的未来发展趋势随着汽车工业的不断发展，汽车底盘也在不断创新和改进。

未来，汽车底盘的发展趋势主要体现在以下几个方面：1. 轻量化：随着环保意识的增强，汽车制造商越来越注重汽车的轻量化设计。

轻量化的底盘能够减少车辆的整体重量，提高燃油经济性和减少尾气排放。

2. 高强度：为了提高车辆的安全性能，汽车底盘需要具备更高的强度和刚度。

采用高强度材料和优化结构设计，可以提高底盘的承载能力和抗变形能力。

3. 智能化：随着智能科技的发展，汽车底盘也开始融入智能化元素。

通过传感器和控制系统的应用，底盘能够实时监测车辆的状态和路面情况，提供更好的悬挂调节和驾驶辅助功能。

4. 可持续性：未来的汽车底盘设计将更加注重可持续性发展。

采用可再生材料和可回收设计，能够减少资源消耗和环境污染，实现底盘的可持续发展。

总结起来，汽车底盘作为汽车的重要组成部分，具有支撑和保护车身、提高操控性和行驶稳定性的功能。

项目一一、填空题1、汽车底盘可以分为传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四大系统。

2、底盘的作用是承载、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车全车起支作用，保证正常行驶。

3、行驶系统由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。

4、使用千斤顶顶起车辆，需要到车辆底部检查、作业时，必须使用刚性支架。

二、问答题1、汽车底盘的作用与组成有哪些？答：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

传动系传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。

2、简述汽车底盘技术的发展趋势？答：随着电子技术的发展，应用于汽车底盘的电控系统越来越多，系统电控化是汽车底盘技术发展趋势。

项目二一、填空题1、传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、减速器、差速器等组成。

2、汽车的驱动形式通常用汽车车轮总数×驱动车轮数来表示，常用的驱动形式有4轮四驱和4轮两驱。

3、发动机后置、后轮驱动方式传动系统简称为后置后驱型。

4、全时四轮驱动汽车选择两轮驱动或四轮驱动的选择开关，全时都在四轮驱动。

5、离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构、操纵机构5部分组成。

6、离合器从动盘也称为离合器片，钢片、减振阻尼片、从动盘花键毂、减振器盘等组成。

7、离合器的操纵部分主要由8、有级变速器一般是指手动变速器，简称手动变速箱，具有若干个定值传动比，大多数汽车具有3~5个前进挡额一个倒档（所谓变速器档位即指其前进挡位数）。

9、手动变速器的换挡位置有直接滑动齿轮式、接合套式、同步器式3种。

10、同步器的结构由两个摩擦锥盘、摩擦锥环、接合齿套、锁销、定位销组成等。

11、万向节传动装置可实现在汽车上轴间交角且位置相对变化的两个转轴之间传递动力。

它由万向节和传动轴组成，在变速器和驱动桥较远时还要加装中间支承。

汽车底盘构造与维修习题汇总绪论1汽车底盘有哪几大系组成各系的作用哪些答：传动系,行驶系,转向系,制动系;传动系的作用是将发动机输出动力传递给驱动车轮；行驶系的作用是将传动系传递来的转矩转化为汽车行驶的驱动力并将汽车构成一个整体,支撑汽车的总重量,承重,传递各种力和力矩,减小振动、缓和冲击,保证汽车的平稳行驶；转向系的作用是保证汽车在行驶中能按驾驶员的操纵要求,适时的改变行驶方向,能在汽车受到路面干扰偏离行驶方向时,与行驶系配合,共同保证并完成汽车稳定的按直线行驶；制动系的作用就是使行驶的汽车减速或停车;第1章汽车传动系第一节概述一、填空题1. 汽车传动系的作用是将发动机经飞轮输出的扭矩传给驱动车轮,并改变扭矩的大小,以适应行驶条件的需要,保证汽车正常行驶;2. 按结构和传动介质的不同,汽车传动系的型式有机械式、液力机械式、静液式和电力式等四种;3.按传动比变化的不同,汽车传动系的型式有有级传动和无级传动;4.按传动比的变换方式,汽车传动系的型式有强制操纵式、自动操纵式和半自动操纵式;5. 汽车行驶阻力包括滚动阻力、加速阻力、上坡阻力、空气阻力;6. 汽车牵引力的大小,不仅取决于发动机输出扭矩和传动装置的结构,同时还取决于轮胎与路面的附着性能;7.为使车轮在路面上不打滑,附着力必须大于或等于汽车牵引力;二、名词解释1．牵引力汽车在行驶时必须由外界对汽车施加一个推动力,表现为路面对轮胎边缘施加的反作用力,这个力即是汽车牵引力;2．行驶阻力汽车行驶中会遇到各种阻力,主要有滚动阻力、加速阻力、上坡阻力、空气阻力;3.滚动阻力滚动阻力主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形以及车轮轴承内的摩擦所引起的阻力,其大小与汽车总重量、轮胎结构和轮胎气压以及路面的性质有关;4.空气阻力空气阻力是汽车在行驶时,其表面与空气相摩擦,同时车身前部受到迎面气体压力,车后部因空气涡流而产生真空度所引起的阻力;5.上坡阻力上坡阻力是指汽车上坡时,由于汽车重力和坡度所引起的阻力;6.加速阻力加速阻力是指汽车在起步和加速时由于惯性作用所引起的阻力;7.有级传动系有级传动系指仅有若干个一定数值传动比的传动系,如齿轮机械传动系;8.无级传动系无级传动系指传动比能在一定范围内按无限多级进行变化的传动系;如液压和电力传动系;9.附着力附着力是阻止车轮打滑的路面阻力,其大小与轮胎和地面的性质及作用在车轮上的附着重力有关;三、问答题1．汽车行驶时的阻力包括哪些答：滚动阻力、加速阻力、上坡阻力、空气阻力;2.汽车行驶的条件有哪些答:汽车的行驶条件取决于牵引力和总阻力的关系；当牵引力等于行驶阻力时,汽车匀速行驶或静止状态；当牵引力大于行驶阻力时,汽车加速行驶；反之汽车则减速行驶或无法起步;3.汽车牵引力的大小与那些因素有关答：汽车牵引力的大小不仅取决于发动机输出扭矩和传动装置的结构,同时还取决于轮胎与路面的附着性能;4,传动系的作用答：传动系的作用是将发动机经飞轮输出的扭矩传给驱动车轮,并改变扭矩的大小,以适应行驶条件的需要,保证汽车正常行驶；同时还应具有改变车速、倒向行驶、切断动力、差速等作用;5．传动系按结构和传动介质分类有哪些答：机械式传动系、液力机械式传动系、静液式传动系、电力式传动系;6.按传动比变化分类有哪些答：有级传动系、无级传动系;7.按传动比的变换方式分类有哪些答：强制操纵式、自动操纵式、半自动操纵式;8.什么叫有级传动和无级传动答：有级传动系指仅有若干个一定数值的传动系,如齿轮机械传动系;无级传动指传动比能在一定范围内按无限多级进行变化的传动系;如液压和电力传动系;9.汽车驱动形式通常用什么来表示WD 和4WD 字母含义是什么答：汽车驱动形式通常用汽车的全部车轮数乘以驱动车轮数表示;ＷＤ表示驱动车轮,４ＷＤ表示传动系统为４个车轮的全驱型乘用车;10.传动系的布置形式有哪些答：发动机前置后桥驱动的传动系ＦＲ型、发动机后置后桥驱动的传动系ＲＲ型、发动机前置前桥驱动的传动系ＦＦ型、发动机中置后桥驱动的传动系ＭＲ型、全轮驱动ｎＷＤ型;11.发动机的动力是怎样传递的答：发动机的动力经离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器和半轴,最后传给驱动车轮;12.汽车在正常行驶时牵引力、行驶阻力、附着力三者之间有什么关系答：为使汽车正常行驶,车轮在路面不打滑,则必须保证附着力大于或等于牵引力,而牵引力必须大于或等于汽车行驶阻力;第二节离合器一、问答题1.离合器的作用有哪些答：保证汽车平稳起步、保证传动系换挡时工作平顺、防止传动系过载;2.离合器的性能要求答：1能可靠的传递发动机最大扭矩而不打滑;2能保证发动机与传动系接合平顺柔和;3保证发动机与传动系分离迅速彻底;4从动部分转动惯量要尽可能小,以减小换挡时齿轮的冲击;5具有良好的热稳定性保证离合器工作可靠;6操纵轻便、结构简单、维修方便;3.离合器的形式有哪些答：摩擦式离合器、液力式、电磁式;4.离合器按从动盘的数目分为哪些形式答：单片式、双片式;5.离合器按弹簧的形式分为哪些答：多簧式、中央弹簧式、膜片弹簧式;6.离合器按操纵机构方式分为哪些答：机械式、液压式、气压式;7.摩擦式离合器组成有哪些答：主动部分、传动部分、操纵机构、压紧机构;8.离合器的操纵机构的组成有哪些答：分离杠杆、弹簧、踏板、拉杆、调节叉、回位弹簧、分离叉、分离轴承;9.离合器是怎样工作的答：离合器接合、离合器分离、汽车起步;10.膜片弹簧式离合器的组成有哪些答：主动部分、从动部分、操纵机构、压紧机构;11.膜片弹簧式离合器各部分组成答：主动部分有飞轮、压盘、离合器盖；从动部分有从动盘本体、摩擦衬片、花键盘毂、扭转减震器；压紧装置有膜片弹簧、支承圈；操纵机构有离合器踏板、离合器主缸、储液罐、推杆、分离板和分离轴承;12.膜片式离合器的特点有哪些答：1.利用一个膜片弹簧代替了螺旋弹簧和分离杠杆,使机构更简单;2.膜片弹簧工作中的压紧力几乎不受转速影响,并具有高速时压紧力稳定的特点;3.膜片与压盘接触面积大,压力分布均匀,压盘不易变形,接合柔和,分离彻底;4.结构简单、紧凑、轴向尺寸小,零件少,质量轻,容易平衡;13.桑塔纳2000 轿车采用什么形式离合器答：膜片弹簧式离合器14.东风EQ1092 型汽车采用什么形式离合器答：多簧式离合器15.离合器操纵机构的作用是什么答：使离合器分离,并使之柔和接合以适应换挡和汽车起步;16.离合器操纵机构按其作用分为哪两类形式其中非自动式分为哪几种形式答：有非自动式、自动式;非自动式包括机械式、液压式、气压式;17.目前离合器操纵机构广泛采用哪些形式的操纵机构答：广泛采用的式机械式、液压式操纵机构;18.机械式操作机构通常有那两种形式答：有杠杆式、绳索式;19．桑塔纳2000Gsi 型轿车和奥迪轿车操纵机构,采用的是那种操纵机构答：液压式操纵机构;20.液压操纵的优点答：有摩擦阻力小、重量轻、操纵轻便、接合柔和、布置方便不受车身车架变形的影响等优点;21.离合器的常见故障答：离合器打滑、离合器分离不彻底、离合器发响、起步时离合器发抖;22.离合器打滑的现象是什么原因有哪些答：现象；1.当汽车起步时完全放松离合器踏板,汽车不能起步或起步困难;2.汽车行驶中加速时,车速不能随发动机转速的提高而迅速提高,发动机的动力不能完全传给驱动轮,造成行驶无力;3.当满载上坡时打滑较明显,严重时可闻到因摩擦衬片过热而产生的焦臭味;原因；1.离合器踏板自由行程太小或没有自由行程,分离轴承经常压在膜片弹簧上使压盘处于半分离状态;2.膜片弹簧弹力下降;3.摩擦片磨损过甚而变薄、表面硬化,沾有油污或铆钉外露;4.离合器与飞轮连接螺栓松动;5.分离杠杆调整不当;23.离合器分离不彻底的现象是什么原因有哪些怎样排除答：现象；1.汽车起步时将离合器踏板踏到底仍感挂挡困难或虽然强行挂上挡,但不抬踏板汽车就能前移或造成发动机熄火;2.变速时挂挡困难,并伴有变速器的齿轮撞击声;原因； 1.离合器踏板自由行程过大2.摩擦衬片翘曲、铆钉松动或摩擦衬片破碎;3.膜片弹簧分离指端磨损或不在同一平面上;4,从动盘毂花键与变速器输入轴花键齿磨损过甚或锈蚀发卡,影响从动盘的移动;5,更换的从动盘摩擦片过厚;6,从动盘正反面装反;7,离合器液压操纵机构中油管内有空气;判断排除：1,检查并调整离合器踏板的自由行程;2,液压式操纵机构,应检查系统是否漏油,检查总泵、分泵工作行程及推杆工作行程,并是需要为系统放气;3,检查分离杠杆是否在同一平面内,支承螺栓是否松动;4,若上诉检查仍无效则应分解离合器,检查各总成部件必要时应更；若从动盘装反应重新组装;24.压盘常见的损伤有哪些答：工作面磨损、擦伤、龟裂或翘曲;25.从动盘的常见损伤有哪些答：摩擦衬片磨损变薄、铆钉外露或松动；摩擦衬片开裂、烧焦、硬化或有油污；从动盘翘曲；从动盘花键槽磨损；扭转减震器弹簧折断;26.摩擦衬片表面铆钉头深度小于多少mm应更换答：小于;27.离合器踏板的自由行程是多少答：15~25mm;28.怎样检测离合器踏板自由行程答：首先测出踏板完全放松时的高度,在测出踩下踏板感动到有阻力时的高度,两者高度之差即为离合器踏板的自由行程;29.自由行程过大过小时对离合器工作有什么影响答：自由行程过大离合器不能完全分离；反之,自由行程过小,则离合器接合不彻底容易打30液压操作机构离合器踏板自由行程有那两个间隙构成答：一个是主缸活塞与补偿孔的距离；另一个是分离轴承与膜片弹簧之间的间隙; 31．为了减小离合器传动过程中产生冲击从动盘应安装什么机构作为减震答：扭转减震器;32.离合器工作过程中需反复调整什么答：分离机构;33.离合器分离杠杆不平将导致离合器什么现象答：分离不彻底;34.液压式离合器操纵机构在迅速放松踏板时管路中的多余的油经什么流回贮油室答：补偿孔;二、填空题1.摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于摩擦片间的压紧力、摩擦片的摩擦系数、摩擦片的数目及摩擦片的尺寸等四个因素;摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的最大静摩擦力矩;2.膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆作用;3.由于分离轴承与分离杠杆之间存在一定量的间隙,驾驶员在踩下离合器踏板后,首先要消除这一间隙,然后才能开始分离离合器,为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程就是离合器踏板的自由行程;4.为避免传动系产生共振,缓和冲击,在离合器上装有扭转减振器;。

汽车底盘构造与维修-教案章节一：汽车底盘概述教学目标：1. 了解汽车底盘的概念、作用和组成。

2. 掌握汽车底盘的主要组成部分及其功能。

教学内容：1. 汽车底盘的定义和作用。

2. 汽车底盘的组成部分：传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统。

教学活动：1. 教师讲解汽车底盘的概念和作用。

2. 学生通过实物或图片了解汽车底盘的组成部分。

章节二：传动系统构造与维修教学目标：1. 了解传动系统的概念、作用和组成。

2. 掌握传动系统的主要组成部分及其功能。

教学内容：1. 传动系统的定义和作用。

2. 传动系统的组成部分：发动机、变速器、传动轴、驱动轮。

教学活动：1. 教师讲解传动系统的概念和作用。

2. 学生通过实物或图片了解传动系统的组成部分。

章节三：行驶系统构造与维修教学目标：1. 了解行驶系统的概念、作用和组成。

2. 掌握行驶系统的主要组成部分及其功能。

教学内容：1. 行驶系统的定义和作用。

2. 行驶系统的组成部分：悬挂系统、驱动系统、轮胎和轮辋。

教学活动：1. 教师讲解行驶系统的概念和作用。

2. 学生通过实物或图片了解行驶系统的组成部分。

章节四：转向系统构造与维修教学目标：1. 了解转向系统的概念、作用和组成。

2. 掌握转向系统的主要组成部分及其功能。

教学内容：1. 转向系统的定义和作用。

2. 转向系统的组成部分：转向器、转向传动装置、转向轮。

教学活动：1. 教师讲解转向系统的概念和作用。

2. 学生通过实物或图片了解转向系统的组成部分。

章节五：制动系统构造与维修教学目标：1. 了解制动系统的概念、作用和组成。

2. 掌握制动系统的主要组成部分及其功能。

教学内容：1. 制动系统的定义和作用。

2. 制动系统的组成部分：制动器、制动传动装置、制动控制装置。

教学活动：1. 教师讲解制动系统的概念和作用。

2. 学生通过实物或图片了解制动系统的组成部分。

六、传动系统维修技术教学目标：1. 学会传动系统的检查与维护方法。

汽车底盘基础知识概述第一章汽车底盘概述汽车底盘由传动系、行驶系、转向系与制动系四部分构成。

汽车传动系的功用就是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。

汽车行驶系的功用是同意发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶；此外，它应尽可能缓与不平路面对车身造成的冲击与振动，保证汽车行驶平顺性，同时能与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确操纵，以保证汽车操纵稳固性。

汽车转向系的功用是用来保持或者者改变汽车行驶方向的机构。

制动系的功用是使行驶中的汽车减低速度或者停止行驶，或者使已停驶的汽车保持不动。

通常用汽车车轮总数×驱动车轮数（车轮数是指轮毂数）来表示汽车的驱动形式。

布置形式FR（货车）、FF（轿车）、RR（客车）、MR（赛车或者超跑）、4WD、AWD第二章离合器机械式传动系要紧由离合器，手动变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴构成。

离合器的功用（1）保证汽车平稳起步；（2）保证传动系平顺换档；（3）防止传动系过载。

离合器的类型–摩擦式•干式•湿式–液力偶合–电磁离合摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构与操纵机构五部分构成。

为消除离合器自由间隙及机件弹性变形所需的离合器踏板行程，称之离合器踏板的自由行程。

离合器的工作原理（1）接合状态离合器接合状态时，压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。

发动机转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传递到从动盘，再经变速器输入轴向传动系输入。

2）分离过程踏下踏板时，离合器分泵向前移动带动分离叉向前移动，分离叉内端则通过分离轴承推动分离杠杆内端向前移动，分离杠杆外端依靠安装在离合器盖上的支点拉动压盘向后移动，使其在进一步压缩压紧弹簧的同时，解除对从动盘的压力。

因此离合器的主动部分处于分离状态而中断动力的传递。

（3）接合过程若要接合离合器，驾驶员应松开离合器踏板，操纵操纵机构使分离轴承与分离叉向后移，压盘弹簧的张力迫使压盘与从动盘压向飞轮。

汽车底盘构造和四大体系详解2010年10月22日15:39腾讯汽车综合报道我要评论(2)字号：T|T底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

汽车底盘宝马新X5底盘传动系简介传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。

一.传动系的功用汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。

传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

二.传动系的种类和组成传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。

1、机械式传动系一般组成及布置示意图1-离合器 2-变速器 3-万向节 4-驱动桥 5-差速器，图1发动机前置、纵置，后轮驱动的布置示意图图1是传统的发动机纵向安装在汽车前部，后桥驱动的4×2汽车布置示意图。

发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置传到驱动桥。

在驱动桥处，动力经过主减速器、差速器和半轴传给驱动车轮图2发动机前置、纵置，前轮驱动的布置示意图发动机前置、纵置，前桥驱动，使得变速器和主减速器连在一起，省掉了它们之间的万向传动装置。

2、典型液力机械传动示意图1-液力变矩器 2-自动器变速器 3-万向传动 4-驱动桥 5-主减速器6-传动轴图3 液力机械传动示意图液力传动（此处单指动液传动）是利用液体介质在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。

液力传动装置串联一个有级式机械变速器，这样的传动称为液力机械传动。

3、静液式传动系示意图1-离合器 2-油泵 3-控制阀 4-液压马达 5-驱动桥 6-油管图4静液式传动系示意图液压传动也叫静液传动，是通过液体传动介质静压力能的变化来传递能量。

主要由发动机驱动的油泵、液压马达和控制装置等组成。

中等职业学校教学用书（汽车运用与维修专业）汽车底盘构造与维修习题答案《汽车底盘构造与维修》习题答案第一章汽车底盘概述1．简述汽车底盘的基本组成及功用。

基本组成：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成。

功用：接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。

2．说说汽车底盘采用的电子技术有哪些？现代汽车底盘中采用的电子技术有：电子控制自动变速器（EAT或ECT）、电子控制防滑差速器（EDL）、制动防抱死系统（ABS）和驱动防滑系统（ASR）、巡航控制系统（CCS）、电子控制悬架系统（ECS）和电子控制转向系统等。

第二章汽车传动系概述1.简述汽车传动系的基本组成和功用汽车传动系是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。

基本组成包括：离合器、变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）和驱动桥（主减速器、差速器、半轴、桥壳）。

基本功用是将发动机发出的的动力按需要传给驱动车轮，使汽车前进或倒退。

2.汽车传动系的布置形式有哪些？汽车传动系的布置形式与发动机的安装位置和汽车的驱动方式有关，一般有发动机前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机前置全轮驱动等。

第三章离合器1．汽车传动系为什么要装离合器？离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的部分。

内燃机只能在无负荷的情况下起动，所以发动机起动时必须与传动系分离。

另外，汽车在换档和制动前也需要切断动力传递。

为此，在发动机与变速器之间设有离合器，用来分离或接合两者之间的动力联系。

2．对照实物或图片说明汽车离合器由哪几部分组成？各部分的功能是什么？并说明摩擦离合器工作原理。

摩擦离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘；从动部分包括从动盘和从动轴。

压紧机构由若干根沿圆周均匀布置的压紧弹簧操纵机构包括离合器踏板、拉杆、调节叉、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆、回位弹簧等组成。

完整版)《汽车底盘构造与维修》题库及答案1、底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系。

2、万向传动装置由万向节、传动轴和中间支承组成。

3、制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和停止。

4、传动系统是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。

5、万向传动装置主要由万向节、传动轴和中间支承组成。

6、主减速器将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。

7、半轴将差速器的动力传给驱动车轮。

8、开车进出车间时要格外小心。

9、不要将压缩空气对着人或设备吹。

10、用举升机或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。

11、传动系的组成：离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥。

12、离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成。

13、膜片弹簧既起到压紧弹簧的作用又起到结合杠杆作用的作用。

14、变速器按照操作方式可以分为手动变速器和自动变速器。

15、一般手动变速器换挡内部是依靠齿轮传递动力。

16、离合机构包括分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉。

17、有级变速器采用齿轮传动，有几个可选的固定传动比。

18、小齿轮带动大齿轮转动，则输出轴从动齿轮的转速就降低。

19、一定安装有分动器的是越野车。

20、变速器主要由输入和输出两根轴组成。

21、传动系的组成：离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥。

22、离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成。

23、膜片弹簧既起到压紧弹簧的作用又起到分离杠杆作用的作用。

24.变速器可以分为手动变速器和自动变速器两种操作方式。

25.手动变速器换挡内部是依靠齿轮传递动力。

26.离合机构包括分离杠杆、分离轴承、分离套筒和分离叉。

27.有级变速器采用齿轮传动，有几个可选的固定传动比。

28.当小齿轮带动大齿轮转动时，输出轴从动齿轮的转速就会降低。

29.越野车一定安装有分动器。

30.变速器主要由输入和输出两根轴组成。

31.汽车制动系统一般至少装用两套各自独立的系统。