《汽车构造》电子教案-汽车转向系

《汽车构造》电子教案-机械转向系统教案章节：一、机械转向系统的概述教学目标：1. 了解机械转向系统的定义和作用。

2. 掌握机械转向系统的组成部分及工作原理。

教学内容：1. 机械转向系统的定义和作用：机械转向系统是汽车转向系统的一种，它通过机械连接实现转向操作，使汽车能够改变行驶方向。

2. 机械转向系统的组成部分：机械转向系统主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构等组成。

3. 机械转向系统的工作原理：转向操纵机构产生的转向力通过转向器放大，传递给转向传动机构，使车轮产生转向运动。

教学活动：1. 教师通过图片和实物展示，向学生介绍机械转向系统的定义和作用。

2. 教师通过图示和讲解，向学生介绍机械转向系统的组成部分。

3. 教师通过动画和实际操作演示，向学生讲解机械转向系统的工作原理。

教学评估：1. 教师可以通过提问方式检查学生对机械转向系统的定义和作用的理解。

2. 教师可以通过提问方式检查学生对机械转向系统的组成部分的记忆。

3. 教师可以通过实际操作演示，检查学生对机械转向系统工作原理的理解。

教案章节：二、机械转向系统的分类教学目标：1. 了解机械转向系统的分类及特点。

2. 掌握不同类型机械转向系统的组成和应用。

教学内容：1. 机械转向系统的分类：机械转向系统可分为两大类，一类是机械式转向系统，另一类是液压助力转向系统。

2. 机械式转向系统的特点：机械式转向系统结构简单，可靠性高，但转向助力较小，适用于小型车辆。

3. 液压助力转向系统的特点：液压助力转向系统具有较大的转向助力，适用于大型车辆和高速行驶。

教学活动：1. 教师通过图片和实物展示，向学生介绍机械转向系统的分类及特点。

2. 教师通过图示和讲解，向学生介绍不同类型机械转向系统的组成和应用。

教学评估：1. 教师可以通过提问方式检查学生对机械转向系统分类及特点的理解。

2. 教师可以通过提问方式检查学生对不同类型机械转向系统组成和应用的记忆。

教案章节：三、机械转向系统的组成部件教学目标：1. 了解机械转向系统各组成部件的功能。

教学目的：通过学习掌握汽车转向系的一般知识。

并可以进行一些简单的故障诊断及维修。

教学内容：汽车转向系教学时间：40课时教学方法：运用理论联系实际的方法进行启发式教学教学要求：认真听讲，做好笔记，提高个人的实际动手能力汽车转向系汽车转向系的作用是保证汽车在行驶中能按驾驶员的操纵要求，适时地改变行驶方向，能在受到路面干扰偏离行驶方向时，与行驶系配合，共同保持汽车稳定地直线行驶。

使转向轮偏转以实现汽车转向的一整套机构称为汽车转向系，其技术状况的好坏直接影响到行车安全。

第一节概述汽车转向系型式多种多样。

按转向力源不同，可分为机械式转向系、液压式动力转向系和电动式动力转向系。

本教材仅介绍前两种。

1．机械式转向系机械式转向系由包括转向盘、转向柱、转向器的转向装置和转向传动机构两大部分组成。

汽车转向时，驾驶员作用于转向盘上的力经转向柱传至转向器，将转向力放大后，再通过转向传动机构的传递，推动转向轮偏转，使汽车改变行驶方向。

整个机械式转向系由一系列机械零件构成，完全由驾驶员的力量实现转向，具有结构简单、工作可靠、路感好等优点，但操纵较费力。

2．液压式动力转向系如图10-2所示为液压式动力转向系。

它在原有机械式转向系基础上，加设了一套液压助力装置。

汽车转向时，驾驶员只需在转向盘上作用一个较小的力。

此时，由发动机驱动的油泵建立高压油，便在控制阀的控制下进入动力缸，推动转向轮偏转，实现汽车转向。

采用液压助力后，使转向系操纵既轻便又灵敏，所以，广泛应用于高速轿车或重型载货汽车上。

作业：转向系的组成及功用是什么？第二节转向装置转向装置包括转向盘、转向柱、转向器三部分，其主要作用是增大驾驶员作用到转向盘上的转向力，并改变运动方向后，再由转向传动机构传递到转向轮上。

其中转向器目前使用较多的是蜗杆曲柄主销式转向器和循环球式转向器。

一、蜗杆曲柄主销式转向装置蜗杆曲柄主销式转向装置具有传动效率高、转向轻便、摇臂摆角范围大等优点。

东风EQ1090汽车的转向装置主要由方向盘、转向轴与管柱、转向传动轴、万向节滑动叉总成及转向器等组成。

《汽车构造》电子教案-机械转向系统一、教学目标1. 让学生了解机械转向系统的定义、作用和组成。

2. 使学生掌握机械转向系统的工作原理及特点。

3. 培养学生分析问题和解决问题的能力，提高学生的实践操作技能。

二、教学内容1. 机械转向系统的概念及其在汽车中的重要性。

2. 机械转向系统的组成：转向操纵机构、转向传动机构、转向器、转向助力装置等。

3. 机械转向系统的工作原理及工作过程。

4. 机械转向系统的特点：结构简单、可靠性高、易于维护等。

三、教学方法1. 采用多媒体教学，通过图片、动画和视频等形式展示机械转向系统的结构和工作原理。

2. 结合实际案例，分析机械转向系统在汽车行驶过程中的作用。

3. 开展课堂讨论，鼓励学生提问和发表自己的观点。

4. 进行实践操作，让学生亲手拆解和组装机械转向系统部件，加深对知识的理解。

四、教学步骤1. 导入新课：通过展示汽车行驶过程中的转向动作，引发学生对机械转向系统的兴趣。

2. 讲解基本概念：介绍机械转向系统的定义和作用。

3. 分析系统组成：讲解各组成部件的功能及其相互关系。

4. 讲解工作原理：通过动画演示机械转向系统的工作过程。

5. 总结特点：强调机械转向系统的优点。

6. 课堂讨论：引导学生分析机械转向系统在实际应用中的优势和局限性。

7. 实践操作：安排学生在实验室进行机械转向系统的拆解和组装练习。

五、课后作业1. 绘制机械转向系统的结构简图。

3. 复习本节课的内容，准备下一节课的学习。

教学评价：通过课后作业的完成情况、课堂讨论的参与程度和实践操作的熟练程度来评价学生的学习效果。

六、教学拓展1. 介绍其他类型的转向系统：电子转向系统、液压转向系统等。

2. 分析不同转向系统的优缺点及其在现代汽车中的应用。

3. 探讨机械转向系统的未来发展及其潜在的创新点。

七、案例分析1. 选取几个典型的机械转向系统故障案例，让学生分析故障原因。

2. 引导学生了解故障排查的方法和技巧。

3. 讨论如何预防和减少机械转向系统故障的发生。

教案课程名称：汽车底盘构造与维修（2）转向盘自由行程•在整个转向系中，各传动件之间都必然存在着装配间隙，而且这些间隙将随着零件的磨损而增大.这一阶段是转向盘空转阶段。

•转向盘在空转阶段中的角行程，称为转向盘自由行程。

•转向盘存在自由行程一有利于缓和路面冲击及避免驾驶员紧张•一般自由行程不大于100—150,自由行程可通过机件的啮合的间隙实现2、循环球式转向器1）结构组成•具有两个传动副，一套是螺杆螺母传动副，另一套是齿条齿扇传动副或滑块曲柄销传动副•转向螺母松套在螺杆上，两者配合构成圆形截面的螺旋形通道•螺母侧面有两对通孔，与螺母外的钢球导管构成两条管状的封闭循环通道，实现螺杆和螺母间的滚动摩擦2）工作过程•转动转向螺杆时，通过钢球见力传给螺母，螺母沿轴线移动•在摩擦力作用下，所有钢球在螺母与螺杆之间形成“球流”•钢球在螺母内绕行两周后，流出螺母进入导管，再由导管流回螺母通道，两列钢球在各自的封闭通道内循环•螺母外表面有等齿厚齿条，与其啮合的是变齿厚的齿扇•转动螺杆、螺母随之轴向移动，通过齿条、齿扇使转向摇臂转动3）啮合间隙调整装置•利用调整螺钉实现，螺钉旋入，则啮合齿间隙减小，反之增大4）传动副的传动特点•正传动效率高，操纵轻便，使用寿命长。

逆效率也高，有“打手”现象。

3、齿轮齿条式转向器1）结构要求学生理解掌握循环球式转向器的结构特点及其工作原理•汽车转向操纵机构主要由转向盘、转向轴以及转向管柱等机件组成。

•有些转向系考虑车架变形的影响，在转向操纵机构中增加了一个挠性万向节。

还有一些转向系，由于总布置的要求，转向盘与转向器的轴线相交成一定的角度，在结构中采用了万向节和传动轴。

•由于在发生车祸时，对驾驶员造成主要威胁的是转向盘及转向柱管等，所以人们在设计转向操纵机构时，增加了安全措施。

如采用安全转向柱、安全联轴节及能量吸收装置等。

2、转向盘•转向盘由轮缘，轮辐和轮毂组成。

•轮辐一般为三根辐条或四根辐条，也有用两根辐条的。

《汽车构造》电子教案-机械转向系统一、教学目标：1. 让学生了解机械转向系统的组成及其工作原理。

2. 使学生掌握机械转向系统的维护与检修方法。

3. 培养学生的动手操作能力和观察能力。

二、教学内容：1. 机械转向系统的组成：主要包括转向操纵机构、转向传动机构、转向器、转向轮等部件。

2. 机械转向系统的工作原理：通过转向操纵机构，使转向传动机构传递动力，驱动转向器实现转向。

3. 机械转向系统的维护与检修：包括定期检查、更换损坏部件、调整间隙等。

三、教学重点与难点：1. 教学重点：机械转向系统的组成、工作原理及其维护与检修方法。

2. 教学难点：转向器的工作原理及维护与检修方法。

四、教学准备：1. 教学场地：教室、实验室。

2. 教学设备：汽车构造模型、转向系统部件、工具等。

3. 教学资料：教材、教案、PPT等。

五、教学过程：1. 导入新课：通过提问方式引导学生回顾上一节课的内容，为新课的学习做好铺垫。

2. 讲解与演示：教师利用汽车构造模型和转向系统部件，讲解机械转向系统的组成及其工作原理。

演示转向操纵机构的操作方法。

3. 实践操作：学生分组进行实践操作，观察转向系统的工作过程，了解各部件的作用。

4. 维护与检修：教师讲解机械转向系统的维护与检修方法，学生跟随操作，掌握相关技能。

6. 课后作业：布置相关作业，巩固所学知识。

7. 教学反馈：教师收集学生的学习反馈，为下一节课的教学做好准备。

六、教学评估：1. 课堂提问：通过提问了解学生对机械转向系统基础知识的理解程度。

2. 实践操作：观察学生在实际操作中的表现，评估其动手能力和理解程度。

3. 课后作业：检查学生作业完成情况，评估其学习效果。

七、教学拓展：1. 介绍现代汽车转向系统的发展趋势，如电子转向系统、液压助力转向系统等。

2. 探讨机械转向系统的优缺点及其在现代汽车中的应用。

八、教学互动：1. 学生提问：鼓励学生在课堂上提问，解答其疑问。

2. 小组讨论：组织学生分组讨论，分享学习心得和经验。

转向装置教学回顾：转向系的功用组成及类型新课讲解：一、转向操纵机构的组成转向盘到转向器Z间的所有零部件总称为转向操纵机构。

东风EQ1090E型汽车转向纵机构和转向器布置二、转向操纵机构的部件及安全装置1.转向盘转向盘由轮缘、轮辐和轮毂组成。

转向盘轮毂的细牙内花键与转向轴连接，转向盘上都装有喇叭按钮，有些轿车的转向盘上还装有车速控制开关和安全气囊。

2.转向轴、转向柱管及其吸能装置转向轴是连接转向盘和转向器的传动件，转向柱管固定在车身上，转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。

轿车除要求装有吸能式转向盘外，还要求转向柱管必须装备能够缓和冲击的吸能装置。

转向轴和转向柱管吸能装置的基本工作原理是：当转向轴受到巨大冲击而产生轴向位移时，通过转向柱管或支架产生塑性变形、转向轴产生错位等方式，吸收冲击能量。

1）转向轴错位缓冲2）转向柱管变形吸收冲击能量并缓冲3）如果汽车上装用了网格状或波纹管式转向柱管吸能装置，当发生猛烈撞车导致人体冲撞转向盘时，网格部分或波纹管部分将被压缩产生塑性变形，吸收冲击能量。

二、转向器转向器的的功用就是增大转向方向盘传到转向传动机构的力，并改变力的传递方向。

分类：循环球式、齿轮齿条式和蜗杆指销式三种类型1 •循坏球式转向器循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。

常用于各种轻型和中型货车，也用于部分轻型越野汽车。

转向螺杆转动时，通过钢球将力传给转向螺母，使螺母沿轴向移动。

同时，在螺杆、螺母和钢球间的摩擦力矩作用下，所有钢球便在螺旋管状通道内滚动，形成“球流”。

传动间隙的调整（齿条与齿扇的间隙）是通过双向调整螺钉来调整的。

螺丝钉旋入，啮合间隙变小，反之啮合间隙变大。

2.齿轮齿条式转向器齿轮齿条式转向器是以齿轮和齿条传动作为传动机构，适合与麦弗逊式独立悬架配用，常用于轿车、微型货车和轻型货车。

目前，轿车普遍采用的都是齿轮齿条式转向器，其基本组成如下图所示。